Rama karbonowa na zamówienie? Tanio nie jest - budujemy czeskiego gravela Festka Rover

Czas na kolejny wyjątkowy odcinek na Bikeshow i spotkanie z kultową ramą rowerową od czeskiej marki Festka. W dzisiejszym odcinku spotkamy się przy okazji budowy gravela na customowej karbonowej ramie Festka Rover.
Mająca swoją siedzibę w czeskiej Pradze marka Festka to kultowy producent ram rowerowych, które zna cały kolarski świat. W przeciwieństwie do wielu firm, które budują dzisiaj ramy stalowe na zamówienie Festka ma w swojej ofercie także ramy do rowerów szosowych i graveli wykonane z tytanu i karbonu.
Jednym z nowszych projektów w ofercie marki są ramy gravelowe Festka Rover - i to właśnie przy okazji takiego gravela dzisiaj się spotykamy.
🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Miłego oglądania!
...................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc!

[@bikeshowcc]

🤜Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/ 🤜 Pomóż nam rozwijać Bikeshow - subskrybuj nasz kanał i kliknij łapkę w górę pod filmem!

[@user-jk1bq9zm5j]

Świetna firma. Miałem okazję rok temu , być i porozmawiać w firmie. To jest bardziej duży warsztat niż fabryka. Bardzo mili ludzie którzy nie boją się pokazać jak pracują. Na szczęście, coraz więcej jest podobnych firm, które są na pograniczu sztuki i użytkowej formy roweru.

[@krzysztoff.5444]

Piękna ta rama aż chce się popatrzeć. Super to wygląda.

[@jakubwierzbicki4534]

Robi wrażenieeeee!!!

[@t.brzewski]

Zgłaszam do KZbin, że nie ma oznaczenia 18+ :D Perfekt !

[@koglow]

Ładna maszyna, kozackie zdjęcia!

[@Dckrk]

Muzyka i te ujęcia w slowmotion bajk. A rower mega ciekawy. Chętnie zobaczę jak wyglada ich fabryka

[@pandosann]

Kiedy będzie ten gravel na pasku? Nie mogę się doczekać

[@miniorek]

Piękne rowerki cóż można powiedzieć....

[@jerzydabrowski4802]

Noo brawa❗ Na taki materiał czekałem od początku, kanału 👍

[@BIKE-PLUS]

No niesamowite. Pierwszy raz w tym miesiącu dostałem powiadomienie 😅 Materiał klasa. Festka też fenomen.

[@p1984k]

Dobry chłop! pojechał :)

[@bikeshowcc]

:D:D

[@tomaszburas3741]

piękne miejsce z pięknym sprzętem:) Nitka to rowing, 3k to ilość nitek w rowingu.

[@JanKowalski-ux6nt]

Nie znałem marki, dzięki za ciekawy materiał 🙂 Chciałabym dowiedzieć się jak wyglądał proces bike sizingu. Pozdrawiam

[@robertszczepanski9050]

Jedno słowo wow

[@penguinfiesta6838]

Spontan z chłopem, najlepsza rekomendacja dla tego kanału 😀😉

[@kishakisza5613]

Bardzo i bardzo przyjemna jakość montażu Miło ogląda i niecodzienne tematy

[@aygor9350]

Gruby temat, idzie się zauroczyć i spłukać z kasy. Tak sobie kiedyś myślałem, może by sobie taki fundnąć, ale przed żoną bym się nie wytłumaczył. Na takim okazie żal jeździć, lepiej wy wisiał na haku w salonie i się pięknie prezentował.

[@Maloud24]

Pozdro Dorian!

[@piotrkol91]

Fajniutkie rowery, ale ten na szczękach... ajjjjj będzie przecinak piękny, ktoś jeszcze wie co dobre w szosie ;) :P

[@grzegorzkowal6429]

Koncepcja ciekawa, ale używanie technologi filament winding na rurze górnej i dolnej służy raczej tylko przyspieszeniu produkcji. Rury nawija automat, ich sztywność w każdym kierunku jest taka sama. Zalety szybko i tanio oraz duża odporność na skręcanie, dlatego robi się z tego wały napędowe do Motorsportu. Technologia popularna również przy produkcji zbiorników gdzie na lekki rdzeń aluminiowy nawija się węgiel aby ciśnienie nie rozerwało butli, ale do rowerów poza akcentem wizualnym to nie ma sensu.

[@piotrbogucki1654]

Miałem cichą nadzieję że się doczekam Janie no i się doczekałem. No cóż tu dużo mówić wernisaż uważam za otwarty. Gdybym dysponował np.50tyś to jest to raczej wybór oczywisty. A mając budżet nieograniczony to jeszcze "coś" tytanowego zza Wielkiej Wody😏

[@KoolarzObwarzan]

Dzięki za materiał i czekam na kolejny - technikalia produkcji i koncepcje stojące za danym produktem - to jest to. Ps. Fajnie, że ktoś ma taką fantazję by trochę niesztampowo podejść do zakupu roweru z "ciut wyższej półki". I jeszcze lepiej, że Redaktor zna "tych" wszystkich krezoli 🙂

[@burgerworld158]

6:52 - miliony monet 😱 nie wiedziałem, że przyjmują ruble 🤣

[@kondzio5841]

fajne takie spontany

[@manfrednt]

Nie wiem o co tyle krzyku ;-) Żartuje :-)

[@_________4292]

Mam karbonowy kokpit w gravelu 3T SUPERERGO i parę dobrych dzwonów w lesie za sobą a nawety na lodzie, spokojnie można wkładać i się nie bać ;-)

[@bikeshowcc]

Nie o ten aspekt zdrowego rozsądku chodzi;D

[@ukaszukasz5723]

Myslałem że będzie Olpran :D

[@greenbike08]

Oglądać do ostatnich sekund 😂😂😂

[@polskiegravele8581]

Ta fabryka co robi rurki robiła kiedyś elementy dla Yeti zanim poszli w monocoque

[@_________4292]

Rower jak Яover ;-)

[@grzegorzraginia2067]

Jak dobrze poszalejesz to najnowasza madonka będzie tania 😮

[@burgerworld158]

Eee jak ktoś chodzi w Versace to nie założy Vistuli

[@polskiegravele8581]

Ramy świetne ale cena diaboliczna. Gdy ,,odkupowalem" swoją to kosztowały połowę 😳

[@ryszardkonieczko9698]

Na chłopa zawsze można liczyć: pojechał, przywiózł, czasu nie liczył - dobry chłop :).

[@bikeshowcc]

Dobry chłop był i mało pił!

[@adam65407]

Bardzo ladny rower. Widac kunszt i jakosc. Nie wiem, czy to jest material, ktory mozna puszczac przed 23 ;-)

[@pawew.679]

Rower piękny, ale z system gotowych muf do których dokleja sie okrągłe rurki o customowej długości to jest system dobry pod tytanowe ramy, z tego co sie orientuje potencjał karbonu jest wtedy gdy cała rama jest robiona w całości bez klejonych połączeń i rury o asymetrycznym przekroju, tylko niestety ten rodzaj produkcji nie pozwala na customowe rozmiary bo do każdej ramy musiała by być robiona forma amelinowa, więc z punktu technicznego lepiej jest wybrać ramę gotową topowych producentów, ta rama na pewno jest mniej spotykana i jest pod względem ceny produktem premium

[@bikeshowcc]

Szczerze powiedziawszy to jestem przekonany, że jeśli chodzi o właściwości użytkowe i parametry techniczne da się na pewno znaleźć godnych i tańszych rywali wśród ram katalogowych🤟

[@pgn666]

Dzieje się w temacie carbon w PL też: "Pyrkiewicz"

[@bikeshowcc]

A znam temat, znam. Ciekawe czy się rozwinie:)

[@konrad5308]

Rower zbudowany genialne choć nie wiem czy napęd użyty w gravelu nie jest ciekawszy od samej ramy. Czy waga podana w filmie to rama wraz z widelcem czy sama rama?

[@bikeshowcc]

Jeśli pytasz o te 700g to sama rama. Widelec de facto nie jest produkcji Festka tylko Columbusa (co ciekawe to taki sam model jak w Karambie Kasi).

[@michagrabowski7872]

Rama ładna ale sugerowana cena dla end-user'a jest nie do obronienia. Co realnie daje taka rama poza podbiciem ego i lepszym samopoczuciem właściciela to trudno zrozumieć a jeszcze trudniej udowodnić. Festka One waga 950g, dla kontrastu napiszę, że w 2000 roku Merida miała w ofercie aluminiową ramę MTB, która ważyła 1050g. Minęły przeszło 2 dwie dekady i gdzie jest ten postęp? Największy chyba jest na polu budowania abstrakcyjnego marketingu ;)

[@wiemwszystko1]

To jest towar luksusowy i nieco snobistyczny, a te rządzą się swoimi prawami.

[@bikeshowcc]

Ten rower nie ma żadnego praktycznego sensu i doszukiwanie się go to czysta strata czasu:) To produkt w tej samej kategorii, co drogi zegarek, audio dla audiofilii, albo meble od projektanta. Kogoś stac, taki mu się podoba, filozofia marki do niego trafia - kupuje.

[@combating_entropy]

Jak mozna za te cene kupic kolejnego speca czy treka to chyba lepiej festke ;)

[@flutek891]

7:07 - tu mniej więcej skończyłem oglądać 😆

[@darekbike]

Z takimi kultowymi markami rowerów jest tak samo, jak z samochodami typu DeLorean DMC-12, rozumieją to tylko Ci którzy je "kochają" i kupują, dla większości będzie to tylko rower🙂

[@darekbike]

@@prapradziad Dokładnie 👍

[@Herrciu]

Wow 🚵🏻👏🙂🥇🏆

[@ukasztur9650]

No materiał fajny i ciekawy ale dźwięk masakra jakaś Ciebie słychać ale rozmówcy ... dramat trzeba się domyślać co mówią ;)

[@michafujak7347]

Podaj adres tego sklepu z Katowic dzięki

[@combating_entropy]

Kępowa 45

[@allpigsmustdie]

Fajne wozidlo, ciekawe jak z gwarancja w praktyce, jakby ktos chcial ten rower ciorac zgodnie z przeznaczeniem i rama by sie poddala :-) Pan mechanik tak zafascynowany byl ta Festka, ze w zla strone owijke zalozyl :P

[@komanczoo]

W dobra strone, tak sie nawija, to jest zgodnie z UCI

[@allpigsmustdie]

@@komanczoo A co ma do tego UCI? xD Lewa strone nawija sie w przeciwna strone do ruchu zegara, a prawa strone odwrotnie. W ten sposob nie podwiniesz owijki podczas dluzszego uzytkowania bo jest nawinieta zgodnie z kierunkiem scisku dropa czyli do srodka.

[@komanczoo]

@@allpigsmustdie ma to ogromne znaczenie, przy trzymaniu rak na gornej czesci kierownicy i generewaniu wiekszej mocy owijka musi byc dokrecana dlonmi a nie odkrecana. Obie strony nawijasz do wewnatrz.

[@allpigsmustdie]

@@komanczoo Q_o i wg. Ciebie jesli lewa strone masz do wewnatrz nawinieta w dropie to wtedy dlonia dokrecasz?

[@komanczoo]

@@allpigsmustdie jesli jest prawidlowo nawinieta to tak, nadal dokreca, jezeli przy klamce ktos zmieni kierunek nawijania to odkreca.

[@jerzydabrowski4802]

Luxtech robił customowe ramy w Polsce gdy Festka dopiero raczkowała.

[@mrmrs5493]

O Luxtech pierwsze słyszę, a Festki nie szukałem a znam.

[@jerzydabrowski4802]

@@mrmrs5493 No widzisz, życie

[@marcin27sjz]

Zobaczyć taką festke na drodze to tak jak byś zobaczył bugatti chirone 😁

[@jerzydabrowski4802]

Zostałem niedawno zaproszony na ustawkę do Warszawy. Trzaska Wilanów - G.Kalwaria, tam mieć najtańsza Festke czy Cervelo to mieć bida wersję 😶 Straszne ale fajnie się jeździło. Kolega nawet zażartował , że jest tyle ceramic speeda , że na bank na postoju przyjeżdżają ludzie od producenta i klękają przez uczestnikami😅. Jak kogoś stać to niech kupuja 😉 atmosfera fantastyczna na ustawce.

[@burgerworld158]

Cześć. Czemu nie tagujesz filmów,,BKSH"? Od jakiegoś czasu wpisując te frazę pojawiają się tylko stare filmy.

[@bikeshowcc]

Ale czemu mam tagować filmy BKSH, jak nie jest to nazwa kanału i nijak nie powiązana z pozycjonowaniem profilu, a jedynie logo?:)

[@burgerworld158]

@@bikeshowcc No właśnie, logo. Na filmach też czasem było słychać frazę BKSH 🙂

[@22raaf]

a szkoda że chłopak z Krossa który robil im ramy nie kontynuuje tego na własną rękę.. może by się do niego odezwać? ;)

[@mateuszpolaszek2134]

Jaka tarcza i kaseta, tak z ciekawości dopytam?

[@velodromkatowice]

40 przód, 10-44 tył :)

[@mateuszpolaszek2134]

@@velodromkatowice dzieki za info! Myslalem, ze RED konczy sie na 10-33, chyba ze chodzilo o same przerzutki, a tarcza i kaseta z Eagle/Force?

[@kenzik1337]

@@mateuszpolaszek2134 to pewnie jest sram Red xplr

[@wojluk]

Faktycznie, rower wygląda bardzo powściągliwie i nie wali po oczach bizancjum. Co do tego, że w PL nie produkuje się ram z włókien węglowych a w Rep. Czeskiej tak, to myślę, że to uwarunkowania historyczne / tradycja. Czechy i Morawy zawsze były bardzo uprzemysłowione (zagłębie przemysłowe austro-węgier), a przemysł maszynowy był tam bardzo rozwinięty.

[@Juliusz6555O]

1

[@Bajaos]

Tak żeby tylko napisać ze pierwszy!! 😂😂😂

[@Juliusz6555O]

@@Bajaos czego nie dojedziesz to napiszesz😉

[@zbigniewklimek8286]

To już nie rower. To dzieło sztuki.

[@tomaszgabiga2452]

Ile osób wpisało FESTKA na olx w trakcie trwania filmu a ile po filmie ????:)

[@abn140]

wlasnie zapierdalam to zrobić.....

[@africandoo]

Owijka trochę tandetnie wygląda ale rower sztos

[@lezeinicnierobie]

Ciekawa rama - jak ręcznie szyte buty z najwyższej półki - tylko właściciel wie ile go to kosztowało.

[@BIKE-PLUS]

Dobre porównanie. Festka też odleciała w kosmos z cenami niczym Pan Jan Kielman z ceną topowych butów.

[@ashtonflayer]

ile taki? 40k?

[@bikeshowcc]

Ramy Festka Rover zaczynają się od ponad 20k, a reszta to już kwestia fantazji. Zawsze można złożyć na Sorze, to i w 25k się zmieści:)

[@burgerworld158]

​​@@bikeshowcca sorze to i na w miarę przyzwoite koła starczy.

[@janisz4045]

Może w następnym życiu.....

[@adamkudla]

Obejrzałem cały film i był spoko gdyby nie te końcowa mysl gdzie usłyszałem, że jak nie jeżdżę na Festce to jeżdżę na rowerze, który tylko ma wyglądać na drogi...

[@bikeshowcc]

Nie drogi widzu, nie to powiedziałem na koniec filmu i proszę zastanów się jeszcze raz nad tym zdaniem, bo nie o to chodzi:)

[@mareckik]

Ja się przyzwyczaiłem, że ludzie nie rozumieją, co czytają. Ale moment, kiedy nie rozumieją, co się do nich mówi, już jest osiągnięciem kolejnego level'u - gratuluję! Jak Ci starczy Internetu w telefonie, to skorzystaj z funkcji "przewiń do tyłu" i słuchaj do skutku 🤣🤣🤣🤣

[@adamkudla]

@@mareckik o widzisz, autor filmu potrafił wyjaśnić, że nie to powiedział co usłyszałem i się poczułem. Ale fakt, że autor już ma bojówkę do bronienia dobrego imienia Jana a nie Janka to kolejny level. Że też nie szkoda ci było czasu na ten uszczypliwy komentarz :-)

[@mareckik]

@@adamkudla Bojówka do bronienia? Może i tak, ale na pewno nie obrony autora, a raczej wrodzony sprzeciw do pisania bzdur i ogólnej ignorancji wszystkiego, co ociera się o proces myślenia😂 czasu mi nie szkoda, bo mam specjalnie wydysponowane 7min dziennie na internetowy hejt, ubieram też na te 7 min pelerynę, którą specjalnie zleciłem do uszycia, w jednej z wiodących marek kolarskiej odzieży. Mam jeszcze 3min i 47 sek na uszczypliwości, więc, jak masz potrzebę, to przeznaczę je specjalnie dla Ciebie. Pytanie, czy Tobie nie było szkoda czasu komentować coś, co nie zostało powiedziane, a co chciałeś zapewne usłyszeć... 🤣

[@k3nsei]

@@adamturlej1493 jak to czemu? Robią koszta w firmie i używają go jako promocji, aby znaleźć łosia który to zamówi i kupi. Wtedy duża prowizja wleci do kieszeni. A z drugiej strony skarbówka mniej na nich zarobi. Poza tym zgadzam się w 100% z Tobą, że każdy współczesny rower popularnych marek bije go na głowę, bo ta "festka" to ma zero features aero. W takiej klasycznej formie to już wolałbym stalówkę na rurkach columbusa w jakimś bajecznym malowaniu.

[@tomekwawa2162]

I znowu redaktor Jan powymiatal z rowerkiem na zamowienie. Sztos. A bedzie mozliwosc przetestowania tego cuda przez pana Jana? No skoro ma takie znajomosci to moze sie da? 👍

[@polskiegravele8581]

Przecież mówili, że to demo bike to raczej przetestuje.

[@bikeshowcc]

Tak naprawdę to nawet o tym nie myślałem, bo za dużo innych tematów teraz czekało w kolejce. Ale może się uda, bo w sumie ciekawi mnie to, czy podczas jazdy, kiedy wyłączę w głowię tę artystyczną otoczkę czar nie pryśnie i nie okaże się, żę to po prostu lekki i dość zachowawczy w geometrii gravel. Bardziej mnie ten RED ciekawi niż sama rama, jeśli chodzi o test:)

[@tomekwawa2162]

@@bikeshowcc jak pan nie przetestuje to sie pan nie dowie.

[@Akot572]

Czy on powiedział 12 000 € za malowanie samo tylko ramy?

[@bikeshowcc]

2000 euro.

[@-Road.Biker-]

fajne, jest czym sie jarać, ale na chłopski rozum, na co to komu i w takich pieniadzach ze mozg wysiada

[@ksAndrzej]

Włosi mogą się uczyć od Festki

[@koluniuyyy]

Włosi mają coś o czym może pomarzyć Festka - historię kolarstwa i wygrane wyścigi przez najlepszych kolarzy świata. Ciężko to przebić checklistą i mailami z poszczególnych etapów produkcji ;)

[@bikeshowcc]

Plus we Włoszech też są manufaktury rowerowe:)

[@stanisawpyrka534]

"W Polsce nie da się zrobić customowej carbonowej ramy" Potrzymaj mi piwo i daj jeszcze trochę czasu xd

[@bikeshowcc]

🫡🫡

[@arekmichonski8416]

Nietuzinkowy rower , właściciel ma dobry gust.

[@CzarekKukowka]

Rowery przemyślane, zaprojektowane od podstaw pod swoje preferencje, pod wymiar, zawsze będą mnie jarały 10x bardziej niż S-Worksy. Gdzie jest moja Karamba ja się pytam!!!111!

[@pawepiotrowski2660]

Oby bez dzwona było bo będzie bolało

[@polskiegravele8581]

Raczej. Największa wada Festki dla mnie jest fakt , że każdy ubezpieczyciel najpierw mówił, że tak a jak przyszło co do czego to nikt nie chciał ubezpieczyć customu.

[@kisielekrlz]

A mi się nie podoba, za te pieniądze to niczego nie urywa. Ale ja się nie znam.

[@ukaszgaz1594]

Biała owijka zupełnie jak białe kozaczki.

[@kamilkwiatkowski7355]

Przecież owijka jest miętowa pod kolor napisu na ramie.

[@ukaszgaz1594]

@@kamilkwiatkowski7355 miętowa powiadasz.

[@qwertyazerty2137]

Meeeh, rower, jak rower. Tyłka nie urywa, a cena za ramę oczywiście absurdalna.

[@pioterczoko2693]

Widzisz Kamilku @sprintrowery. Można robić rowery poza Chinami. I to jest czeska fabryka. Natomiast rondo przykleja tylko logo do chińskiego wyrobu. Więc skonc już te swoje marketingowe bajki.

[@bikeshowcc]

Można można - tylko tutaj rama kosztuje od 20 do 40k pln, czyli więcej niż większość kompletnych rowerów Rondo :) Festka to manufaktura, a nie regularny producent rowerów, z których 95% bierze ramy z Azji.

[@mareckik]

Włókno carbonowe w Festce tez nie pochodzi z Czech... 😁 rozumiem, że Ty chętnie byś widział Rondo, które w sklepie kompletne kosztowałyby plus 70tyś? O drobnym szczególe, jak czas produkcji ramy w manufakturze już nie wspominając.

[@damian140691]

Jedni lubią oglądać porno, ja wolę oglądać jak się składa rowery.

[@flutek891]

Polscy producenci dalej "brodzą" w aluminium 😐

[@grvl]

Z drogich butikowych marek, to chyba najwięcej tytanu wychodzi, potem stali i na końcu jest karton. Z kartonu fajne są też ramy Pivot - i tu bym twierdził, że legendarne przez duże L, bo i dłuższa historia. Może nie tak bijące w oczy włóknami, ale z fabryki Pivot nie wyjdzie rower, który ma w którymkolwiek miejscu odstępstwo od normy większe niż na pół grubości włosa.