BILAN 2 ANS D’UTILISATION CLIO4 RS TROPHY

[@adnapti9335]

Super, ta chaîne est du pain béni. Merci pour ton honnêteté

[@appsflag]

Dernier avec plaisir 🙋‍♂️

[@niad95]

Merci infiniment pour la présentation de ta voiture. Du solide, du lourd. Je n'ai rien d'autre à ajouter 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@appsflag]

Merci à toi

[@mikers2f4rt]

Les tâche noir c'est les sorties d'échappement quand tu tire de dedans ça crzche forcément. Ça me le faisais sur ma Mégane 2 rs et ça me le fais aussi sur ma Mégane 3 rs. Les 2 sont blanche. Le châssis sur les trophy c'est un châssis cup. Sur les clio 4 rs tu a la finition et les 20cv par rapport a une cup classique. Pour les Mégane c'est la même. Ça reste juste une cartographie différentes faite par Renault. Seul le châssis sport est différent car pas d'autoblocant. Et sur une phase 2 clio 4 rs la boite automatique a été amélioré.

[@lucasgourmelen]

Attention a pas dire de bêtises ! Les ressorts et amortisseurs sont plus courts et plus dures par rapport au châssis cup. Que ce soit sur phase 1 et phase 2, toutes les trophy ont eu cette "amélioration" comme tu dis.

[@mikers2f4rt]

@@lucasgourmelen ou a tu eu l'info ? Une trophy c'est un châssis cup, le châssis trophy je n'en ai jamais entendu parlé

[@mikers2f4rt]

@@lucasgourmelen alors je vien de jeté un oeil, je n'ai dit aucune bêtise les trophy on le même chassis que la cup, seul différence c'est les ressorts comme tu la mentionné, mais les amortisseurs son les même. Fais attention a ne pas dire de Bêtises 😅😉

[@mikers2f4rt]

@@lucasgourmelen et encore ça reste a vérifier sur toute les versions confondu de Clio et Mégane rs. Je pense que c'est différence son arrivée a partir des model 3 Clio et Mégane

[@lourson3834]

Les petites taches noires c’est du goudrons, ça se retire très facilement avec le bon produit ;)

[@appsflag]

D’accord 👍

[@loffetandre8394]

Moi j' ais ma Clio 4 RS 200 depuis 6 ans et je l' avais acheter nouvelle C' est une voiture très agréable a conduire et aucun souci Elle a 125460 km, mais moi je l' utilise en routière et c' est une excellent routière Je comprend parfaitement que les vrais fan de Clio RS aime moins la Clio 4 RS comme au niveau look elle fait moins sportive C' est plus une voiture très classe en plus en jaune et noir c' est une merveille Comme la Megane 4 RS pour les grands fan de Renault sport il aime pas trop comme c' est une 5 portes. Moi personnellement je préfère la Clio 4 RS a la Clio 3 RS Attention c' est un avis personnel, j' ais été très contant quand il on sorti le moteur turbo parce que c' est bien plus agréable a conduire que l' atmosphérique Pas besoin de monté très haut en régime grâce au turbo on a la puissance a bas régime et c' est un très gros avantage quand il faut dépasser plusieurs véhicule en montée Pour conclure moi je garde ma Clio RS c' est que du bonheur tout les jours

[@appsflag]

Top !

[@ludo8624]

Magnifique Clio 👍, sympa ton retour d' utilisation. Au niveau de l'usure des pneumatiques avant en utilisation Mixte a combien de kilomètres estime tu le changement des pneus ?

[@appsflag]

Merci à toi 👍environ 15 000km

[@DiegoHeron-gt5bu]

Tu peux avoir le même châssis sur les cup pas uniquement les trophy

[@appsflag]

Non ce n’est pas le même

[@DiegoHeron-gt5bu]

@@appsflag il y a 2 châssis différents chez renault : châssis cup et châssis sport. Le châssis cup a l'autoblocant, les trophy sont directement équipé du châssis cup il me semble mais il y a belle et bien des clio 4 rs Cup avec le châssis cup

[@romainvaisse]

On veut un vidéo sur circuit

[@mathis481]

J'ai mangé une Clio break

[@basilep6285]

J’ai le même soucis sur les feux damiers

[@mcnish91]

Oui tu peux aller sur circuit stp

[@aymen4847]

salut je viens de ta video d'il y a 3 ans sur ta clio 4 quand tu etais jeune permis , tu disais payer 80 euro d'assurance avec une sassurance a ton nom , quelle etait ton assurance ?

[@appsflag]

Salut c’est alliance

[@jean-lucandre8825]

Bonjour, je suis étonné par ta conso, moi je tourne à 6 l/100 voir 6.5 l lorsque je m'amuse un peu. Pour les pneus, je change l'avant à 50 000 km et je viens de changer les 4 pneus à 100 000 km. Aucun souci avec les feux en damiers. Ma voiture a 6 ans et le seul hic, c'est que j'ai dû faire chamger le commodo des phares 3 fois sous garantie la 1ère année (2018).