CLIO 4 RS CONSEILS D'ACHATS !

[@MEGAHxkunoGK]

Très bonne vidéo, merci pour tout ces précieux conseils, je souhaite m’acheter une petit clio rs et vu toute les versions et ce qu’on en entend je dois avouer que cette vidéo est plutôt la bienvenue.

[@RSMCONCEPT]

@@MEGAHxkunoGK Merci 👍

[@jeanlimbourg-x5n]

Super les explications , je suis très content pour les conseilles , Merci à toi de jean louis Limbourg de Belgique

[@dendealpha3779]

Merci Boris, très bien expliqué, comme d’habitude !

[@RSMCONCEPT]

Merci..👌 exercice pas si simple car il faut ( essayer) de rien oublier sans être ennuyeux

[@scratchy380]

Le druide Renault sport. Merci pour la vidéo 👍

[@BergerMalinois-je2rq]

Bonjour… excellente vidéo.. j’ai acheté un modèle 2013 phase 1 pour mon épouse 😀 j’ai un grand respect pour vos conseils, mais je reste sur ma faim concernant la motorisation, déjà pas de RTA 😱 avec descriptif du moteur, étant passionné par Renault sport et moi même mécanicien (amateur sans prétention 🥹) aucune info sur la chaîne de distribution 😢ext … 2 ans que nous avons le vhl et dans l’immédiat aucun soucis moteur, (c’est pas un N47 D20 🤣🤣)entretien scrupuleusement respecté 😊certes quelques défauts 😰 super fun à conduire 🤗 ..que du bonheur..bonne continuation et merci 🙏✌️

[@gillesparis8922]

18:21 Excellente vidéo de qualité Boris, tu t'en es très bien sorti. 😁 (humour) Ça change des vidéos pourraves que l'on voit trop souvent. C'est parfait, tout est dit et tout est limpide, merci à toi le Grand Sorcier Renault Sport. 😁

[@RSMCONCEPT]

Merci

[@pommedeterre9670]

J'ai eu le même problème avec la coldside, elle a sauté en sortie de virage lors d'une reprise de gaz j'ai vraiment flippé pour le coup 😅

[@lexluthorr]

Tres bonne video, merci, la meme video sur la Mégane 3 RS serait cool !

[@RSMCONCEPT]

Pourquoi pas !😉

[@alexpineur4811]

Merci Boris 👍 Mon RS18 est chez Renault pour config 5 places , je la mettrai en vente début mars . Pas trop de nouvelles de Mathieu.

[@RSMCONCEPT]

Il attend certainement que la configuration 5 places soit en place

[@sylvainbernard3280]

J ai une Clio RS trophy de 2018 (7 000km 😊) la boîte a été changée à la fin de la garantie de 3 ans (j avais pris une extension) coût 5ke gloups heureusement que je n ai pas payé ensuite plus de problème sur ce sujet depuis. Pour le reste un seul soucis il y a un léger bruit de claquement quand elle est chaude type bruit de cardan (pas ça vérifie, ce n’est pas la boîte et celle ci n a jamais fait de circuit) Renault ne trouve pas mais rien de bien grave difficilement détectable. Apres elle roule très bien, pot Akra sympa, c une super voiture un plaisir lors des sorties l été 😊 . j ai eu également la phase 1, 200ch pack cup gris clair gardée jusqu’à 20mkm, pas de problème mécanique (quelques sorties circuit) par contre beaucoup de bruit de mobilier et alors la boîte faisait un bruit de ferraille (c t normal un peu mieux sur la nouvelle). Je suis fan de cette caisse elle est polyvalente et franchement de mon expérience Renault prend plutôt bien en charge en cas de problème si entretenue dans le réseau 😅

[@RSMCONCEPT]

Merci de ces informations qui vont enrichir cette vidéo 👍👌

[@gabindufour9575]

J’ai un problème sur ma clio 4 rs cup 2013 vous pourriez m’aider à résoudre le vice

[@risitas33]

Je vous remercie pour cette vidéo, tres bien expliqués clair net et précis

[@RSMCONCEPT]

Avec plaisir

[@husokurdo4286]

Merci pour toutes les infos

[@RSMCONCEPT]

Avec plaisir

[@Fouad_M]

Super ! Tu pourrais faire la même sur la Megane 3 RS 🙏🏽

[@JeanLennox-z7f]

D'où vient le bout de vidéo de la clio RS16 qu'on voit à 6:05 ?

[@Youtubg69]

Bonjour boss tu pense quoi d’une Clio 4 RS EDC essence manuel avec presque 200k de km. Sa tien la route ou pas ? Et la valeur sur le marché tu pense que sa se revend ?

[@ghjacumu4552]

Juste parfait, merci pour cette vidéo. A prestu

[@hubertdehez]

super video

[@duusty.1055]

ça tombe a pique, je suis justement sur le point d'acheter une C4RS, budget serré de 17000 euros, ça ce trouve ?

[@RSMCONCEPT]

Oui largement Une belle phase 1 après juillet 2015 ( euro 6 ) de bonne affaire

[@duusty.1055]

@@RSMCONCEPT phase 2 ça risque d’être compliqué ?

[@RSMCONCEPT]

@@duusty.1055 17k oui certainement...a moins d'une Sport 200 peut être mais en ce moment il y a des affaires a faire . Avant le printemps où les acheteurs vont se réveiller et les vendeurs monter leur prix

[@ShizuMK]

Salut donc les Trophy ph1 de 2016, sont euro 6? Es-ce plus simple à reprog l'euro 6 ?

[@RSMCONCEPT]

Oui

[@ShizuMK]

merci@@RSMCONCEPT

[@thibaultleroux6828]

Bonjour! Bonne vidéo, donc le seul « problème » principal est l’EDC, la vidange de boîte doit être faite tous les 60.000km c’est bien ça ? Et la boite ne doit ni patiner ni craquer au passage de rapports ? Je suis assez apeuré côté boîte parce que vu le prix… 😱

[@RSMCONCEPT]

Oui une vidange tous les 60k est le mieux . Les boîtes sont solides pas de soucis . Ce sont les embrayages qui parfois posent problème ( patinage a 3500/4000 trs ) Ou les calculateur qui peuvent être défaillant. A vérifier lors des essais routiers

[@thibaultleroux6828]

@@RSMCONCEPTd’accord, comment vérifier l’état su calculateur lors de l’essai?

[@RSMCONCEPT]

@@thibaultleroux6828 le mieux manipulation au max des vitesses en mode manuel....afin de solliciter le calculateur au max

[@thibaultleroux6828]

d'accord! je pars chercher un magnifique C4RS Trophy phase 2 blanc à Nice dans 4 semaines ! Dernière petite question : les barres anti-rapprochement dans el coffre et moteur font-elles une réelle différence ? La sent-on ? @@RSMCONCEPT

[@RSMCONCEPT]

@@thibaultleroux6828 une Trophy vous êtes tranquille...les châssis Trophy sont déjà ultra performant...des barres anti rapprochement les rendent encore plus efficace mais "difficile" au quotidien

[@yannvendee6465]

J ai une megane 4 gt 205 ch et je suis quand même un peut déçu par la boîte edc

[@RSMCONCEPT]

Les boîtes EDC des Clio sont les EDC 6 a double embrayage à sec avec une réactivité différentes des EDC 7 des M4GT

[@achille29d76]

Bonjour, j’ai un budget de 15k je souhaite m’acheté une clio 4 rs donc la phase 1 euro 5. Possible, même avec 130-150k kilomètres. Je pense que tout dépend de l’entretien effectué comme toutes les voitures. Mais je me demande si ce n’ai pas un achat non réfléchi si je vais avoir des problèmes par la suite ect…

[@beerusmanga5546]

Je me pose exactement la même question, j’ai le même budget, et je me demandais également la même chose, après il y en a quelques unes à 115-130 de ce que j’ai vu, mais as-tu trouvé une reponse ?

[@gigossyt3144]

J'en profite de la vidéo, jai ma c4rs phase 1 mais euro6 a vendre sur Leboncoin secteur Nice si jamais 👌

[@VENOM-vq3ju]

Je ne sais pas pour vous mais autour de moi le passage de la cylindré de 2L à 1,8L a été fatale , beaucoup de gars ont préféré gardé leur tune.

[@sphinctermusical5624]

passage à 1,6 l , pas 1,8 , tu confonds avec la mégane 4

[@oubaichekhaled1542]

Bonjour svp j'ai un problème sur ma clio 4 rs et j'ai besoin de votre avis,est ce que vous avez WhatsApp

[@alexpsl9090]

Salut les gas n'achetez pas une 4rs surtout pas !!! acheté 3rs comme moi c'est top et j'ai aussi depuis 2004 une rs limited 173ch préparer turbo garette combiné ohlins et sa c'est génial j'en suis amoureux de vrai petite sportive.bye

[@RSMCONCEPT]

Merci de votre commentaire Les C3RS c'est sympa effectivement...ça fait beaucoup de bruit mais pour pas grand chose ça un couple d'aspirateur et ça n'avance pas ...bye 😂