Bilan fiabilité Caballero scrambler 125 euro5/ En route pour la finale supermoto worldchampionship

[@sergepomas3873]

Sympa l isle Adam , ma ville de naissance. La moto est magnifique et la vidéo super . Merci pour ton retour sur la moto 😉

[@cleitonmaia3566]

Amico, Zontes è appena arrivato qui in Brasile, con la R310. Vorremmo la tua opinione su questo marchio. Sono durevoli, hanno problemi al motore nel tempo? Le parti in generale sono durevoli?

[@Ridelok]

C'est une super moto j'ai une euro 4 mais j'en suis ravie

[@breizhvttae29470]

Très jolie bilan

[@BenderMk2]

C pas l isle Adam ?? Superbe becane en tout cas! Tres belle avec ce gris et cuir. Ce serait quoi sa vitesse de croisiere avec on aurait de la reprise pour doubler tranquille 90/100? peut etre Mon prochain 125. Merci d'avance.

[@nonopagani846]

sisi. Merci. Croisière en Caballero 125 dans les 90 km/h pépère, au dessus de 100, elle rame un peu, sinon c est 126 max vent dans le dos ou descente, mais elle est paresseuse sur les vitesses max. Par contre les 3 premiers rapports sont bien pour accélérer, et le moteur aime les bas et moyen régime, même si il peut taper les 10 / 11 000 trs.

[@BenderMk2]

@@nonopagani846 merci, c cool! Jai une yam dtx 125 pour les virolo energetiques. La je cherche quelques chose pour faire un peu de TT tranquile, chemin, sacoche et bivouac. Mais il faut y arriver aux chemins et pour cela, faut tres souvant passer par des nacionales. c'est pour ça. Merci de ton feedback.

[@Julen-gx8jg]

le son d'échappement est différent sur euro 5 et euro 4 ?

[@nonopagani846]

c'est le même échappement, le son semble identique entre les 2

[@aldeen1982]

What is your top speed? Thank you!

[@nonopagani846]

126 km/h max

[@aldeen1982]

@@nonopagani846 thank you! Flat surface?

[@eliotness5140]

Salut, je fais 1m72 , crois tu que je peux m'en sortir? Apparemment il existe un kit de rabaissement amortisseur arrière et béquille. Thx

[@nonopagani846]

Salut, je fais à peu près ta taille, ça dépend de ta longueur de jambe. Je n'ai pas besoin du kit de rabaissement, à mon avis toi non plus. Juste sur terrain accidenté ou c'est un peu plus compliqué pour bien toucher à plat, en fait c'est dû aux caches plastique élargis sous la selle qui font écarter les guiboles et font perdre des centimètres pour toucher le sol.

[@eliotness5140]

@@nonopagani846 Ah...ça me rassure , mon utilisation c'est les routes sinueuses du massif central , pas d'offroad. Je compte l'équiper de pneus route. Parceque sinon il y a que les chinoises dans le style. Je trouve aucune japonaise avec un design cool , les motos modernes je trouve cela très... très moche . Merci pour le retour.

[@nonopagani846]

@@eliotness5140 franchement les pneus Mitas e07 d'origine sont très polyvalents et donne un bon feeling, les pneus routes enlèvent un peu de son look pour moi, et n'apportent pas grand chose je pense (au pire le jour du remplacement de la monte d'origine, j'hésiterai pour mettre d'autre que les Mitas, ou au pire, mettre les Pirelli Scorpion rally montés sur la 500).

[@eliotness5140]

@@nonopagani846 En fait, c'est plus l'appréhension du pilotage avec ce genre de pneus "tous terrains" , ça sera une découverte . Par contre , les 125 seraient aussi équipés de Pirelli Scorpion . 🖐️

[@nicolashug7178]

Ça vaut ce que ça vaut mais je fais 1m73 et j'ai essayé la nouvelle fantic rallye qui est encore plus haute. Au début ça fait bizarre mais en vrai au bout d'un moment tu t'habitues à décaler un peu tes fesses d'un côté pour poser un pied. C'est un peu effrayant au début mais après ça vient naturellement. 😊