Fremtiden for elbiler

[@finn.hermansen]

Fedt at høre disse vigtige input og fremtids perspektiver. TAK👍👍 Gerne flere og længere video'er om dette / disse emner og om fremtiden for EL- biler.

[@lukasdoesflips7416]

Fedt at have så forskellige folks holdninger i en video

[@andders2477]

Passer ikke helt at BMW idag kun er ombyggede fossilbiler; I3 og IX er lavet som EV fra starten.

[@andreknudsne7648]

og neue klasse bilerne er usædvanlig grimme..

[@BilbasenTV]

Min fejl! Jeg glemte BMW iX i farten... Den er, i modsætning til i3, stadig i produktion, og bygges på en dedikeret EV-platform 🙌 Det gør dog ikke, at jeg glæder mig mindre til Neue Klasse! 😅 // Simon fra Bilbasen

[@mrgysmf733]

En skam videon ikke er længere! jeg tror der er meget man kunne snakke om inden for den verden!

[@ralk1740]

Hørt, mere af den slags 👍

[@christianwiggers1739]

Jeg er meget enig i at dette selvkørende cirkus ligger mange, mange år ud i fremtiden. Se evt denne udemærket video: kzbin.info/www/bejne/Y5K2hotqo9mph9E

[@storetapir]

Prøv lige at søge på Tesla FSD 13. Selvkørende teknologi er lysår længere fremme end du og den ene deltager i videoen tror på….

[@YMMOT-NOLAM]

Medio 2025 bliver de første Cybercabs leveret, og Tesla har allerede masser af biler der i myldretiden i New York køre i timer uden menskelig indblanding, der er masser at dette på KZbin Så de herrer i dette indslag ved åbenbart intet om dette her.

[@petersv]

Men det er jo muligt i Californien, rent regulatorisk håber jeg ikke vi ender der hvor NJB skyder det til. Men de kommer helt sikkert til at køre tilsvarende alimindelige taxaer i de store danske byer indenfor 20 år

[@elvinthalund5193]

Det vil jeg så godt væde på vi har i år her i Californien. Køre selv Tesla med FSD, så når man prøver det selv så er det svært ikke at tro på det.

[@christianwiggers1739]

@@elvinthalund5193 Jeg kan forstå du IKKE har set den video jeg linker til. Tesla har ikke kørt en eneste fuld selvkøren km nogensinde. I det den kun kan køre hvis der sidder et menneske der kan tage over når den fejler. Det er et udvidet assistent system og ikke en skid andet. Og Tesla er langt bag ved cruse og waymo i forhold til fuld selvkørende biler - men de er også lagt væk endnu. Der sidder ikke en opertør bag rette i deres biler, de blivr fjernstyre som fx mentroen.

[@Andnie]

Vildt nok, at en person, der interesser sig for bilteknologi tør melde ud, at han ikke tror på selvkørende biler. Han har tydeligvis ikke læst eller fulgt med i Teslas FSD v. 13. Lidt pinlig kommentar efter min smag.

[@BilbasenTV]

Det er selvfølgelig sat lidt på spidsen, og som jeg også kommer ind på med Waymo, så ER teknologien virkelig langt. Men derfra og så til at vi får biler, der er produceret med henblik på at være primært selvkørende, er der i min optik meeeget langt :-D //Simon fra Bilbasen

[@Andnie]

@@BilbasenTV Tak for svar. Waymo var en pioner, men det virker i mit hoved som en dyr blindgyde. Ikke noget jeg ville turde investere i. Det er i mine øjne langt mere spændende, at se hvad der kommer til at ske med Cybercab om nogle år. Og ja Tesla har ikke altid været skarp på deres deadlines, men en stor del af Teslas mystiske prissætning handler jo netop om, at investorerne tror på at Tesla kan levere på deres FSD, som i nuværende beta-form har gjort mange store fremskridt det seneste år. Det kan kun forklares ved at du tager et kig på youtube, og ser opdaterede videoer med dine egne øjne.

[@Lauritzzz]

El biler er fremtiden 😂🤣 Det var videomaskinerne / cd / naturgas også

[@Angusoksen]

Alt er relativt ikk? Hvis vi kigger inden for 20 årig periode, peger alt på at Elbiler vil dominere markedet fra om 5-10 år, når man man kigger på den exponentielt stigende global salgskurve, og det at det bliver den absolut billigste måde at eje biler på da produktionsomkostninger snart nærmer sig Fossilbiler og at drivmidlet koster 1/4del! Men hvem ved hvordan det ser ud langt ude i fremtiden.!? Hydrogen ser ud til at få det svært da effektivitet er så ringe og prdouktionsprocessen er vanvittig dyr, så ingen virksomheder kan se at det bliver en rentabel investering!

[@chrv2956]

Spændende video med gode input. Men det er ikke ok at fjerne nakkestøtterne. Det er sikkerhedsudstyr på linje med sikkerhedsselerne.

[@RuneFToftlund]

Når de tyske bilproducenter begynder at gå hårdt ind på Brint, skal vi nok se Elbilspriserne ændre sig. Problemet med kinesernes biler er at de ikke opretholder sikkerhedsstandarder krævet i EU.

[@petersv]

Hahaha, alle brintstationer er lukket. Energi-effektivteten af brint er halv af benzin. Det er simpelthen ikke en attraktiv teknologi til lette køretøjer Og jo, Kinesiske elbiler skal selvfølgelig også overholde NCAP standarder for at blive solgt på det indre marked

[@Angusoksen]

tro på det. Det bliver nok aldrig en rentabel forretning!