Der sælges vel 1/2 million elbiler i Tyskland, så helt dødt er det vel ikke?

Det er selvfølgelig sat lidt på spidsen, og som jeg også kommer ind på med Waymo, så ER teknologien virkelig langt. Men derfra og så til at vi får biler, der er produceret med henblik på at være primært selvkørende, er der i min optik meeeget langt :-D //Simon fra Bilbasen

@@BilbasenTV Tak for svar. Waymo var en pioner, men det virker i mit hoved som en dyr blindgyde. Ikke noget jeg ville turde investere i. Det er i mine øjne langt mere spændende, at se hvad der kommer til at ske med Cybercab om nogle år. Og ja Tesla har ikke altid været skarp på deres deadlines, men en stor del af Teslas mystiske prissætning handler jo netop om, at investorerne tror på at Tesla kan levere på deres FSD, som i nuværende beta-form har gjort mange store fremskridt det seneste år. Det kan kun forklares ved at du tager et kig på youtube, og ser opdaterede videoer med dine egne øjne.

Alt er relativt ikk? Hvis vi kigger inden for 20 årig periode, peger alt på at Elbiler vil dominere markedet fra om 5-10 år, når man man kigger på den exponentielt stigende global salgskurve, og det at det bliver den absolut billigste måde at eje biler på da produktionsomkostninger snart nærmer sig Fossilbiler og at drivmidlet koster 1/4del! Men hvem ved hvordan det ser ud langt ude i fremtiden.!? Hydrogen ser ud til at få det svært da effektivitet er så ringe og prdouktionsprocessen er vanvittig dyr, så ingen virksomheder kan se at det bliver en rentabel investering!

Hvad tænker du så er fremtiden? Hvis man “kun” kigger på motoren, så er det da svært at se nogen alternativer til elmotoren, hvis kriterierne er tekniske parametre som effektivitet, moment, effekt etc.

Lidt kort: Batterier genbruges (seneste fabrik i Tyskland siger 96% genbrug) Hvilke affaldsstoffer fra batterier tænker du på? Vedr. børnearbejde, så arbejder der (jf Unicef) ikke børn i bilindustrien, men der er 160 millioner børneabejdere globalt (primært service og tøj). 40.000 af dem arbejder i et af verdens fattigste lande, hvor 20% af minerne arbejder uden ordnede arbejdsforhold, hvor de bruger børn til visse opgaver. Disse miner producerer en lang række materialer, som bruges i en lang række produkter vi alle bruger dagligt. Så hvorfor “kun” skælde ud på elbiler? (Ps - der findes mange batterier, der ikke bruger kobolt)

og neue klasse bilerne er usædvanlig grimme..

Min fejl! Jeg glemte BMW iX i farten... Den er, i modsætning til i3, stadig i produktion, og bygges på en dedikeret EV-platform 🙌 Det gør dog ikke, at jeg glæder mig mindre til Neue Klasse! 😅 // Simon fra Bilbasen

@@andreknudsne7648hvis de kommer på markedet præcis dem på videoen…. BMW dør. Det er noget af det grimmeste jeg nogensinde har set😂😭

Hahaha, alle brintstationer er lukket. Energi-effektivteten af brint er halv af benzin. Det er simpelthen ikke en attraktiv teknologi til lette køretøjer Og jo, Kinesiske elbiler skal selvfølgelig også overholde NCAP standarder for at blive solgt på det indre marked

tro på det. Det bliver nok aldrig en rentabel forretning!

Prøv lige at søge på Tesla FSD 13. Selvkørende teknologi er lysår længere fremme end du og den ene deltager i videoen tror på….

Medio 2025 bliver de første Cybercabs leveret, og Tesla har allerede masser af biler der i myldretiden i New York køre i timer uden menskelig indblanding, der er masser at dette på KZbin Så de herrer i dette indslag ved åbenbart intet om dette her.

Men det er jo muligt i Californien, rent regulatorisk håber jeg ikke vi ender der hvor NJB skyder det til. Men de kommer helt sikkert til at køre tilsvarende alimindelige taxaer i de store danske byer indenfor 20 år

Det vil jeg så godt væde på vi har i år her i Californien. Køre selv Tesla med FSD, så når man prøver det selv så er det svært ikke at tro på det.

@@elvinthalund5193 Jeg kan forstå du IKKE har set den video jeg linker til. Tesla har ikke kørt en eneste fuld selvkøren km nogensinde. I det den kun kan køre hvis der sidder et menneske der kan tage over når den fejler. Det er et udvidet assistent system og ikke en skid andet. Og Tesla er langt bag ved cruse og waymo i forhold til fuld selvkørende biler - men de er også lagt væk endnu. Der sidder ikke en opertør bag rette i deres biler, de blivr fjernstyre som fx mentroen.

Hvilke omkostninger tænker du på? Hvis vi taler klima (CO2) er billedet jo ret klart: Elbilen udleder mindst CO2. Hvis vi taler nærmiljø (støj og NOx etc), så er elbilen også bedst. Hvis vi taler miljø, så tænker du velproduktionen? Hvis vi lige ser bort fra batteriet, så er miljøbelastningen vel rimeligt ens for alle biltyper? Så forskellen ligge vel i, om man tror at batteriproduktionen eller olieindustrien påvirker miljøetmest?

@thomassrensen3534 nej dem mængde af forurenet jord og grundvand der bliver ødelagt af kemikalier der bliver udledt i naturen i jagten på mineraler er værre end CO2,

@thomassrensen3534 se the Dark side of green energy

Hvis de er sat til ladestikket derhjemme så er bilen varm kl 6-7 når du skal afsted...

@ ja men hvad med senere på dagen hvis man ender et eller andet sted, og hvor det lige pludselig bliver koldt i minus grader eller det sner, regner..?😅

@@mohammedsafar7933 nyere biler har varmepumpe som er ret god til at varme bilen op.

Godt for dig. Hvad er den gyldne løsning så? Jeg har en lader stander tæt på. 5,5 kr/kWh på clever, 8,5 på Monta og 2,45 på Spirii. Samme strøm, samme tid. Så hvordan er det let at finde ud af?!?

@ Præcist som du gør. Holder du ved en Celever hos er prisen altid billigst igennem deres app. Holder du ved OK, bruger du OK app. Osv. Findes der en bedre løsning nej.

Hvor er det da en ligegyldig bemærkning her. 🤯

Sikkert, den koster tre gange så meget at køre i det daglige, og det bliver værre i 2025 Det sidste år har kostet mig 5500, min gamle dieselbil ville have kostet mig 22500, det er kun for brændstof og CO2 ejerafgift for 22000 km, dertil kommer service, forsikringen er ca. det samme. Så nyd du bare din dieselbil, husk at lave dybe indåndinger når du tanker i regn og slud og husk at lugte til dine fingre bagefter - jeg savner det rigtigt meget ikke

Det afhænger meget af hvor meget du køre. Det kan også afhænge af hvor meget du lader ude. Vi køre 35.000km pr år og har valgt Clever, svingerfamilie køre ca 10.000km pr år og har OK