Kia EV3 » ALT om den nye elbil | bilguiden

[@wannabedane4046]

Tak for gennemgang. Ved du om den adaptive fartpilot virker sammen med skilt genkendelse ligesom i fx. VW ID3? Eller får man bare at vide hvad hastighedsgrænsen er men ikke noget automatisk reduktion/forhøjelse af farten.

[@Bilguiden]

Velbekom! Den adaptive fartpilot kan godt tilpasse sig hastigheden automatisk efter vejskiltene, men kun på motorvej.

[@anderseichen4723]

Tak for en fin gennemgang af bilen. Er det muligt at finde oplysninger om hvad det koster at få monteret træk på bilen?

[@Bilguiden]

Der er ikke en officiel pris klar endnu, men jeg hører på vandrørene, at et aftageligt træk får en vejledende pris på ca. 14.000 kr.

[@steftones1]

Svingbart træk bliver også muligt, men først klar engang i 25. Prisen mener jeg bliver knap 20000 med montering for den ultimative løsning.

[@jensthaysen]

Fås den kun med de tudegrimme to farvede sæder, eller kan man få den i mere klassiske farvekombinationer?

[@Bilguiden]

Det er GT-Line trim. De andre har mulighed for enten en lys interiørpakke eller en mere afdæmpet mørkegrå.

[@SvikDK]

Hvad var dit indtryk af materiale kvaliteten?

[@Bilguiden]

Det er vanligt Kia (fra de nyere modeller). Mange ting går igen fra EV9 og EV6. Der er en del højglans og plastikoverflader, men det føles ikke billigt, synes jeg. Kunstlæderet er ok blødt men findes selvfølgelig også mere eksklusivt. Jeg synes niveauet lever fint op til prisskiltet. Også i en mellemudstyret udgave. Og vælger man GT-Line med elektriske sæder og køl osv., så mangler man bestemt intet.

[@bredtape]

Er spændt på kvaliteten af sæderne i ikke-Upgrade. Har ikke kunne finde billeder på dem.

[@jesperlundfald1971]

Hvordan er pladsen sammenlignet med Volvo EX30? Bilerne har samme længde, men Kia ser ud til at have fået noget mere plads på bagsædet.

[@Bilguiden]

De har samme længde, men det er vist også det eneste, de har til fælles. Der er både mere benplads og større bagagerum i EV3.

[@Y-pd7jv]

Knivskarp pris og garanti. Meget bil for under 300000kr. Mange fysiske knapper, ja tak.😊

[@Andrew-o8e]

takk for flott video. Tror du kan montere et bakovervendt barnesete i baksetet med en voksen 180 cm i passasjersetet?

[@Bilguiden]

Det tror jeg godt er muligt, ja. Men tjek det lige først ;-)

[@olesrensen1727]

Tak for og som altid en god og detaljeret gennemgang. Lige et lille spørgsmål. Hvordan er indstigningshøjden?

[@Bilguiden]

Mange tak! Jeg har ikke et præcist mål på siddehøjden. Jeg foretrækker selv at stå ind i/køre SUV, og jeg fornemmede ikke, at man satte sig ned i EV3. Min umiddelbare vurdering er, at det er meget lig Niro EV - så en god mellemting mellem en stationcar og en SUV 🙂

[@olesrensen1727]

@@Bilguiden Tak. 🙂

[@alihussien7935]

Håber at Kia laver rentefrit lån til den model som Toyota gør

[@tommykruse827]

36 km på lille batteri, lille skrive fejl.😅

[@Bilguiden]

Uuuups. Ja der mangler da et 4-tal 😅 Jeg siger heldigvis det rigtige 🙂

[@larsskou7687]

første billeder jeg så af den tænkte jeg, den er nu ikke så pæn, men den vokser på en 🙂 syntes den er lækker inden i. gad vide om den kommer til at erstatte niroen.. ?

[@Bilguiden]

Ja, den vokser lidt på en 🙂 Jeg tror helt sikkert, vi har set den sidste Niro-lancering i DK. Fremover vil bilerne hedde EVXX og være bygget på E-GMP-platformen.

[@paganizertube]

Long range basis model er vist 290k

[@DorisPetersen-yg2lt]

Er der ikke en fejl hvor der står rækkevidde 36 km? bilen kan køre 436km (afsnit 2.07)

[@Bilguiden]

Jo, som andre også har påpeget er det selvfølgelig en slåfejl. Der mangler et 4-tal :-) Heldigvis siger jeg det rigtige ;-)

[@Mikkel94]

Mega ærgerligt at klima anlægget styres på en skærm og ikke af knapper

[@Bilguiden]

Kan godt følge din pointe, men det fungerer nu ok, når skærmen er synlig hele tiden. PBS. Der er knapper lige under infotainment-skærmen, hvor du med tryk kan styre luftstyrken og temperatur i både højre og venstre side (det får jeg ikke pointeret, men du kan se dem her): kzbin.info/www/bejne/oZPdfJeem6qcqMksi=owHVLRxcSYov7j-8&t=872

[@PeterCc5u]

nej

[@n.andersen]

Hold da op den er veludstyret 👍🍆

[@klunkermagnyl]

Ærgerligt der ikke er lidt mere plads på bagsæderne. Man skal skal nærmest være millionær for at have 3 børn der kan sidde på hvert deres individuelle sæde. Det må blive brugt fossil-bil i den prisklasse. Pengene er ikke til ev9

[@31ramster]

der er vis lavet en lille smutter med WLTP på det lille batteri på 36 km UPS (2.21)

[@Bilguiden]

Jeps. Det manglende 4-tal er også nævnt af andre her i tråden. Heldigvis siges det rigtige 🙂

[@eagleheadveerst]

Priser😊

[@teacupyes]

Fra google: Rækkevidden kommer over 600 km for det store batteri, og der er plads til familien. Bilen lanceres på det danske marked i slutningen af 2024. Fra 269.900 kr.

[@Bilguiden]

Jeg nævner ikke priser, da de ofte kan ændre sig hurtigt med kampagner osv. Du finder prislisten via linket i beskrivelsen 🙂

[@aznhandles]

Åhh der er alt for meget touch især hvis du hurtigt skal justere klimaet i bilen. Det er jeg ikke fan af.