BILLIGER INNENRAUM ABER HIGH-TECH FEATURES! Mercedes E-Klasse 2024 Review & Fahrbericht | Fahr doch

[@m.schmidt2234]

Ich bin 23 Jahre alt und gehöre zur "Gen Z", trotzdem brauche ich in einem Auto kein TikTok, KZbin, AngryBirds, etc. Es ist zwar erstaunlich was heutzutage in einem Auto möglich ist, ein Fan bin ich davon allerdings trotzdem nicht. Ich fahre einen W211 als Kombi, Baujahr 2007. Mit der Ausstattung bei meinem bin ich zufrieden. Das einzige was ich mir noch wünschen würde, wäre eine Rückfahrkamera oder eine 360 Grad Kamera und ein integriertes Audiosystem mit Bluetooth. Die Adapter für den Zigarettenanzünder funktionieren zwar super, aber die kann ich langsam nicht mehr sehen haha. Und das war es eigentlich auch schon. Diese Anzahl an Assistenzssystemen brauche ich nicht, weil ich sehr gerne selber Auto fahre. Und das viele Hersteller auf die riesen Touch Displays umsteigen mag ich auch nicht. Ich bin ein Fan davon, während der Fahrt, ohne von der Straße zu schauen, an Knöpfen rumzudrehen und Tasten zu drücken. Bei Touchdiplays mit den ganzen Menüs ist das definitiv nicht möglich. Das schönste Interieur hat mMn das Facelift vom W222. Schöne Displays, aber auch noch ein paar Knöpfe für die Klima, etc.

[@oinkoink2843]

Du bist auch nicht die Zielgruppe für diese Features, sondern a) chinesische Kunden b) Geschäftsleute die Telcos im Auto machen wollen.

[@vornamenachname5589]

Beim w 222 Mopf gefällt mir dieses A-Klasse Lenkrad nicht, daher gefällt mir VorMopf besser. ansonsten würde ich zustimmen

[@frankloffler9524]

Hi M. Alles richtig gesagt. Bin zu 100% bei Dir. Finde ich toll, dass gerade Du mit jungen 23 Jahren das so schreibst und empfindest. Sprichst mir absolut aus der Seele, und ich bin 53 👍🙏

[@bdjackpot1187]

Du sprichst mir aus der Seele

[@GHJuOk]

Mir sind die Innenraum-Materialien viel wichtiger als Netflix oder sonst welche unnötige digitale Option.

[@MrMeat72]

Egal welcher premium Hersteller aus Deutschland, es wird überall im Innenraum gespart.

[@steineins]

ne bmw wird immer besser

[@Perschy_kagegla]

​@@steineins haste da mal drin gesessen? Das kann ich nur verneinen. Die werden wirklich alle deutlich schlechter. Der aktuelle 5er ist im Vergleich zum Vorgänger um vielfaches schlechter verarbeitet

[@steineins]

@@Perschy_kagegla sogar genesis ist besser verarbeitet

[@ThePimomaster]

Also ich finde der BMW G20 ist noch ziemlich gut. Da ist alles wirklich wirklich fest. Da knarzt gar nix. Da nervt mich nur, dass sie Sitzheizungstasten weg gespart haben. Aber das, was da ist, hat gut Qualität. Da finde ich, kackt Mercedes beim W205 bereits total ab und liefert eine Frechheit ab. Ich sag es als Benz Fanboy Echt ungern. Aber finde da BMW auch viel besser als Mercedes.

[@Shnu125i]

Zu welchem hersteller soll man da noch greifen, wenn man Premium Qualität möchte wie einst aus Deutschland?

[@chrilliB123]

Was mir an der neuen E Klasse auffällt, sind 10 von 13 Minuten Erklärungen über Interieur und Bedienung mit gaaaanz vielen Dingen über Bildschirme. Schade, dass das heutzutage immer mehr der Teststandard zu werden scheint. Das soll aber keine Kritik an der Qualität des Videos sein. Hat mir wie immer Spaß gemacht zu schauen.👏👍

[@bob_8062]

Stimmt. Es geht nicht mehr darum wie das Auto fährt, aber ob angry birds auf volle Auflösung ruckelfrei läuft

[@AlexHahn-m7m]

Danke fürs Video. Ich finde super, dass Du auch kritische Punkte erwähnst und keiner dieser Ja-Sager Auto-KZbinr bist. Der Preis für diese Qualität des Autos ist absurd hoch.

[@dani5k571]

Über 100.000 Euro für eine E-Klasse ist nunmehr alles andere als realitätsnah. Bei der zurückgehenden Qualität seitens Mercedes fällt mir bei so einem Auto nur ein jedem zu raten die FInger von zu lassen. Mit dem Geld lässt sich so viel besseres anfangen.

[@GdoKra]

Leider sind aktuell alle deutschen Premiumhersteller preislich jenseits von Gut und Böse. Und qualitativ sind alle auch durch die Bank weg schlechter als die vorherige Generation. Das musste ich jetzt auch mehrfach schmerzlich erfahren...

[@Melvinsfreak]

Naja, wenn man überlegt, wie teuer ein gut ausgestatteter stinknormaler Passat heutzutage ist, relativiert sich's irgendwo. Die Preise sind generell komplett überzogen.

[@Porformer]

@@Melvinsfreak Die Hersteller müssen ihre Margen irgendwo herbekommen für die technologie Transformation. Ein E-Auto wirft halt nicht mehr so viel rendite ab, weil die Ersatzteile um ein Vielfaches weniger sind ;-)

[@hl9125]

Nen schöner ETF z.B.

[@DHMarci]

Kann ich so unterschreiben. Fahre eine w206 C Klasse und das Ding ist eine Frechheit für den Preis.

[@binny801]

kann man jetzt Mercedes-Reviews überhaupt noch ernst nehmen? nach dem Debakel/Skandal von JP-Performance bin ich echt etwas skeptisch was die freie Meinungsäußerung in dieser Branche angeht. klar kann mir der Moderator sagen dass er freie Hand hat. Aber stimmt das auch?

[@Fahrdoch]

Ich finde die Skepsis gut! Ich versuche mich immer in die Lage der Kunden/ aber auch Hersteller zu versetzen und nehme dabei kein Blatt vor den Mund. Das kommt natürlich nicht bei jedem Hersteller gut an von dem wir Testautos bekommen, aber wir werden unsere Linie weiter durchziehen! Grüße

[@silbersam1059]

Was ist mit/bei JP passiert?

[@TheLawgiver9mm]

@@Fahrdoch wers glaubt, zeig mal den check von mercedes und dann erzähl nochmal was von glaubwürdigkeit.

[@TheLawgiver9mm]

@@silbersam1059 er hatte ein video zum neuen c63 gemacht, wollte es hochladen, und mercedes hat gesagt das wird nochmal neu gedreht

[@silbersam1059]

@@TheLawgiver9mm ok?! Und woher wusste mercedes was jp senden wollte?

[@Teddy_de]

Meine Güte, dieser Touch-Müll und diese riesigen Screens würden mich wahnsinnig machen. Bin froh, dass ich noch eine "alte" A-Klasse (2018) fahre mit Knöpfen, Drehreglern, kein Touch ... und Gangschaltung! Ich liebe es.

[@dima.s]

Ich mag deine Reviews 😅 Tolles Auto, aber die Qualitätsmacken welche du erwähnt hast gehören tatsächlich nicht ins Haus Mercedes rein.

[@oliverlimbach751]

… mit solchen Qualitätsmängeln, würde ich das Auto nicht übernehmen.

[@Fhke528]

Hut ab Gerrit: Toll, dass es doch noch ehrliche Kanäle gibt. Habe mir neulich den Traum einer E-Klasse (W213) erfüllt. Aufgrund der erschreckend schlechten Qualität überlege ich aber ob mein nächster nicht ein ganz normaler VW wird….bin sehr enttäuscht

[@Constante-g4p]

Ich hab den auch,die Türpappen sind ein Witz im Vergleich zum Vorgänger wo noch alles Stabil und Wertig ist...

[@rocketgamer3878]

Wer einen richtigen mercedes will sollte sich einen w211 holen oder älter

[@thspreng9946]

Einfach nur eine riesen Enttäuschung. Ich verstehe es einfach nicht wer sowas toll findet. Der komplette Innenraum besteht quasi aus LEDs oder Bildschirmen. Was waren das für tolle Zeiten, wo man noch massives Wurzelholz und schöne Lederarmaturen hatte. Alleine von der Haptik und dem entspannten Wohlfühlfaktor... Ich dem Teil fühlt man sich wie in einer Disco.

[@RabiXxs]

Ich muss sagen, dass man eindeutig sieht, dass die Front vom EQE abgeleitet ist.. Mir persönlich gefällt diese rund gewaschene Front nicht sonderlich gut..Der 213ner war meiner Meinung nach deutlich erwachsener 🥲 Aber bei welcher Marke wird denn nicht gejammert wenn ein neues Auto raus kommt😂

[@thomasw.1592]

Mercedes braucht einen neuen Designchef, Karosseriespaltmaße können sie auch nicht mehr wirklich, was ich da teilweise sehe, furchtbar.

[@Fahrdoch]

Du hast Recht, deshalb hat die neue S-Klasse auch eine Cw wert von 0,23. Aber klar die etwas "eckigere" Designsprache aus der Vergangenheit hat mir persönlich auch immer besser gefallen ;)

[@martinw.1085]

​@@thomasw.1592 Die sollten echt mal mit den Kunden sprechen. Das Design ist eine absolute Zumutung. Ich wechsle mittlerweile schon die Spur wenn ich wieder so ein designtechnisches Waterloo vor mir sehe.

[@normanlategahn8725]

@@thomasw.1592 So richtig konnten sie die Spaltmaße noch nie, wenn man ehrlich ist. 🤔

[@TamiyaPhilippW]

Beim M3 Touring wurde auch nicht gemeckert

[@Akwalien]

Ich glaube nicht, dass Mercedes die Gen Z ansprechen will sondern die Asiaten besonders die Chinesen, die eine deutlich stärkere Touchscreen Affinität besitzen als wir Europenner

[@franks7145]

Die Generation z wird mit 30 qualvollen Stunden in der Woche harter Arbeit sich das gar nicht leisten können. Zumal ein Arbeitsweg mehr als 10 Minuten erst gar nicht in Frage kommt. Also warum sollten sie so ein Auto brauchen.

[@MrZillas]

@@franks7145 Auf der anderen Seite: Wer hat bei 100.000 Euro Basis-Preis auch noch Bock, 1% Leasingrate für die Scheiße abzudrücken? 1.000 Euro aufwärts im Monat für einen 6-Zylinder, darüber kann nur jeder lachen, der mal einen W212 E500 hatte, den gab's im Leasing für 800 Euro oder mit geschickter Finanzierung für 500-550 Euro Wertverlust im Monat. Zur GenZ: Ja, was willst du machen? Es wird bis 28 studiert, dann kommt 1 Freiwillliges Soziales Jahr, dem sich 3-4 Praktika anschließen und dann bist du 32 und fühlst dich leicht verarscht, weil du für 12 Euro die Stunde arbeiten sollst. Bei 8 Stunden täglich machst du ja nicht mal 100 Euro brutto am Tag dafür, dass dir dein komplettes Leben versaut wird. 8-8,5 Stunden Anwesenheit auf Arbeit, 1 Stunde hin und 1 Stunde zurück, da bist du über 10 Stunden außer Haus, von 8 bis 18 Uhr. Kommst nach Hause, nix ist gemacht, darfst noch einkaufen und Essen machen und packst dich 20 Uhr auf die Couch, um 2 Stunden später ins Bett zu gehen. Ist ja auch kein Leben. Da kann ich jeden verstehen, der sich selbstständig macht. Für die 2.000 Euro brutto, die dir da ausgehändigt werden, kannst du auch 4 Projekte im Monat machen zu 500 Euro. 1 Projekt pro Woche, direkt im Homeoffice. Wenn du clever bist, bleibst du unter der MwSt-Grenze und kommst am Ende auf 22.000 Euro im Jahr. 11.000 sind eh Freibetrag, 1.250 Arbeitszimmer wegen Homeoffice kannst du absetzen, deine Krankenkasse sowieso, am Ende setzt du 15.000 Euro ab und zahlst auf 7.000 Euro Steuern. Da hast du einen Steuersatz von vielleicht 15%, also 1050 Euro Steuern im Jahr. Für welchen Stress soll man da auch 23 Tage im Monat auf Arbeit rennen und 23 Tage im Monat 46x im Stau stehen und 23x einen Parkplatz suchen oder sich in der Bahn anrotzen lassen? ..... Wer in einer WG oder in einer Partnerschaft lebt, kommt damit bestimmt gut über die Runden. Ist ja lachhaft, sich 23 Tage im Monat morgens um 6 Uhr ausm schönsten Schlaf reißen zu lassen.

[@xxzmk]

@@franks7145 Ehemm, als 24 Jähriger begrüße ich Langstrecke (vor allem mit einem Diesel) und Überstunden werden bei mir nicht bezahlt Aber ja auch als IT-ler kann ich mir die Plastikbude nicht leisten. Also leuds, Firmenwagenleasing machen und ordentlich wartend durchfahren, als Gebrauchtwagenkäufer freue ich mich darauf in 5-7 Jahren.

[@golfdriver18]

Muss ehrlich sagen: Der 213er als Vormopf (in weiß, mit AMG-Line und Night-Paket) gefällt mir optisch besser :)

[@Mr.James_Selest007]

Bin bei dir .. allerdings hasse ich weiße Autos. Gibt nichts besseres als schwarz

[@vornamenachname5589]

Mir auch, aber als exclusive und ohne AMG

[@Vadi999]

Das sagt man über jede Generation, auch über 213er 😂

[@Mr.James_Selest007]

@@Vadi999bei w213 hab ich das noch nie gehört. Alle fanden das Auto sofort Oberklasse aber auch egal

[@formentorvz5]

@@Mr.James_Selest007 Qualitativ nicht unbedingt, aber optisch wirklich eine der schönsten Limousinen die je gebaut wurden.

[@FTropper]

Für meinen Geschmack zu viel Kinderkram den keiner brauch. Ich glaube es wäre besser gewesen man hatte sich mehr auf das wesentliche konzentriert und da richtig überzeugend abgeliefert.

[@tobias5805]

So ist es und fühlt sich exakt genau so an, wenn man damit fährt.

[@SchneiderMarcel]

Wir haben uns jetzt einen Mazda CX60 3.3 Diesel gekauft. Volle Hütte außer Panorama für 63k. Hab abgeschlossen mit den deutschen „Premiumherstellern“.

[@PJM0702]

Ist aber ein Mazda.

[@Leon13410]

@@PJM0702 und noch der diesel die nach 100.000km auseinander fallen

[@crunchpunch8613]

@@Leon13410gut das du da schon Erfahrungen hast bei einem Motor den es noch nicht mal so lange gibt.

[@dr.greentom7994]

Tolles schönes kfz!

[@wilhelmkoch7903]

​@@Leon13410 0 Ahnung. Du ahnungsloser

[@RealFirebolt]

Premium ist nur der Preis.

[@cricho15]

Danke für das ausgewogene Review! Das vermisse ich inzwischen bei den meisten Formaten. Das Auto - Optik hui, Bedienung pfui. Ich fahre derzeit den S213 400D und habe bereits das MOPF ausgelassen, da das optisch tolle Slider-Lenkrad während der Fahrt ablenkt und eine komfortable Bedienung verhindert. Der S214 ist optisch gelungen und alle "mechanischen" Funktionen sind grossartig. Die Slider-Touch-Only-Bedienung finde ich dem Listenpreis über 110k nicht angemessen. Beim Händler wusste ich, dass selbst mit einem 50% Rabatt, würde mich diese billig wirkende, unsichere und unkomfortable Bedienung täglich nerven. Ich würde mich betrogen fühlen und deshalb habe ich das Auto nicht gekauft. Eigentlich wäre egal, wenn die Alternativen nicht genauso schlecht wären. Ich habe mir vorerst einen neuen S213 mit wenig Kilometern geholt. Bei dieser Bedienqualität, würde ich wohl gleich zum Model S greifen. Das was Tesla nicht kann (hochwertige Tasten) und einen Mercedes abheben würde, hat man unnötiger Weise aufgegeben. Das rächt sich

[@Togg27]

Video ist auf jedenfall Top! Einer von wenigen Autotestern,die die Wahrheit erzählen.Viel erfolg und weiter so👍

[@lukast.869]

Der Vergleich hinkt ganz schön der W212 hat einen absoluten top Innenraum in super Qualität gehabt!!

[@MrZillas]

Jein. Das Radio war das billigste Opel-Radio, das muss man sich mal eingestehen.

[@rocketgamer3878]

Der w211 war perfekt

[@tobias5805]

​@@rocketgamer3878 ja, der 211 war top. Also wertiger als der 210. Aber der 212 war besser. Und der 213 war bis zur Modellpflege noch besser und wertiger. Danach nicht mehr.

[@LFAV91]

Vergleich zu Genesis ist die Qualität extrem schlecht. Genesis sollte man im Auge behalten deutlich billiger und bessere Qualität.

[@Leon13410]

Will aber keiner einen Hyundai fahren

[@cadenrausch741]

@@Leon13410Lieber nen Genesis mit guter Qualität, als nen Mercedes mit schlechter Qualität und Wucherpreis 😉

[@Fahrdoch]

Als wir den Vergleich G90 vs S-Klasse habe ich mich erschrocken. Dachte das wird eine klare Nummer für den Stern, aber Ende waren die Unterschiede echt nicht mehr groß!

[@Leon13410]

@@cadenrausch741 will trotzdem keinen Hyundai fahren

[@Leon13410]

@@cadenrausch741 und nur so mercedes hat keine schlechte Qualität

[@carstenwilkening5924]

Ich habe noch nie eine E-Klasse als Neuwagen gekauft. Mein E220td aus 2017 hat 2019 34000€ gekostet und ich hab noch jeden Tag Freude daran. Für das Geld konnte man damals auch einen neuen Golf kaufen.

[@TheRoger97091]

Meiner Meinung nach ist das kein MB mehr! Ich bin 26 Jahre alt, fahre nen GLK 280 und bin mit meinem Auto zufrieden. E Klasse ist ein Traumauto aber den letzten richtigen MB E Klasse als Kombi, ist für mich der 212. Da kann man wenigstens noch alles drin verstauen. Diese ganzen Displays, da bekommt man das grauen. Ich dachte immer Audi hätte viele Displays heute ist es bei fast egal ob BMW, MB oder Audi: Display und noch mehr Display. Lieber ne Ordentliche Holzleiste. Über den Preis brauchen wir nicht zu reden der ist jenseits von gut und böse. Trotz allem, ein gutes Video!

[@_justus_1239]

Sehr schönes Video bitte mehr in dem Format wie du es am Anfang hattest. Wirklich super 😂

[@residenz8194]

107k ? Ist das ein Aprilscherz ? 🙈

[@cOBkiLL3r]

😂 ja definitiv...die sind komplett an der Realität vorbei geschossen

[@AbuMalik-Hamza]

Ola Kallenius. Luxuriös ist nur der Angebotspreis von der MB AG😂

[@flunter5504]

Für einen 212 mit ähnlicher Leistung und Volle Hütte hat man 2014 auch seine 90000€ bezahlt

[@Jensgerbi]

Naja, mit 3,0L R6, Allradantrieb und Airmatic Luftfederung usw. ist das doch gar nicht so überraschend. Das ist, abgesehen von den AMG Varianten, ja quasi das Topmodell.

[@funtik0609]

Nein warum? Du bekommst doch innerraum Beleuchtung wie im Puff

[@FelixF88]

Abgesehen von der Optik die Geschmacksache ist, finde ich die Preise nicht mehr vertretbar. Auch als Dienstwagen recht teuer. Problem ist, dass man ein Haufen Technik durch die Gegend fährt die man im Alltag selten bis nie braucht.

[@florianschulte9414]

Tolles Video gut und unterhaltsam geschnitten, würde noch auf platzt im Innenraum und Fond eingehen. Zudem hättest du noch ein Schnittbild ohne das Beifahrerdisplay machen können (sieht besser aus als mit).

[@RadfahrerProductions]

Hallo Dochfahrer. Früher, also ganz früher, war Mercedes speziell. Man sah eine geriffelte Rückleuchte und wusste: Benz. Man nahm einen Schlüssel, ein Lenkrad, Schaltknauf, oder Lüftungsdüse in die Hand und wusste: Daimler. Heut könnte man das Emblem abnehmen und es könnte ein Hyundai sein. Von den Fauxpas der Spaltenwüsten mal abgesehen. Der Wagen fährt laut der Videobeschreibung so, wie es ein guter Volvo oder BMW auch tun würde. Notfalls noch etwas mit Fahrprofilunterstützung hin gemogelt. Nur die exorbitanten Preise sind noch da. Das wird wie immer reichen, um die benötigten Stückzahlen unter zu bringen. Denn viele von diesen Kaleschen sind Dienstfahrzeuge, die als Gehaltsbestandteil und Prestige dienen. Der Fußläufer Vertreter bekommt einen VW, der Abteilungsleiter bekommt den Cermedes.

[@zwieback1988]

Die anderen haben erstens massiv aufgeholt und gleichzeitig ist der Zielgruppe (und das sind nicht wir hier) das letzte Spaltmaß offensichtlich vergleichsweise egal - da muss der Screen hyper sein.

[@RadfahrerProductions]

@@zwieback1988 ich habe mal in einem andere Video über die 'neue' E-Klasse gehört man könne den Hypa-Hypa-Screen (zumindest im Moment) nicht bestellen? Kommt der wieder? Oder war das ne Fehlinfo?

[@zwieback1988]

@@RadfahrerProductions das war mehr ein Wortspiel von meiner Seite. Hab keine geheimen Infos zur Verfügbarkeit der Ausstattungsmerkmale. Allgemein: Daimler verdient gut an solchen Extras und wird alles dafür tun, sie dir zeitnah wieder anbieten zu können 😉

[@christianbayerstein5243]

So ein Quatsch, bei Hyundai und Co bekommst du ein mieses Fahrwerk, was weder Sport noch Komfort gut kann, Fahrwerke können nur deutsche Hersteller, Tesla baut die schlechtesten Fahrwerke, die ich kenne, vor einem Monat ein Model Y Probe gefahren, das Auto ist mit 19 Zoll reifen gehoppelt wie ein 25 Jahre alter Smart. Zum vergessen. Wer so was kauft, dem kann man jedes Schrottauto verkaufen.

[@paulhoffmann4332]

Für mich wärs nix spaltmaße und materialanmutung sind für mich deutlich wichtiger als digitalisierung und Spielereien. Die Touch Knöpfe sind meiner Meinung nach viel schlechter zu bedienen als richtige Knöpfe. Müsste ich mich für eine E-klasse entscheiden wäre der s212 oder s211 ganz klar vor dem w213 oder w214

[@flunter5504]

Materialien in dem 213 und 214 sind deutlich hochwertiger, schöner und weicher, als die in einem 212. der 212 hatte ab Armlehne in der Tür Hartplastik. Und das Material oben war zwar weich, sah aber aus wie hartplastik.

[@saschastalberg384]

Ich finde den Innenraum von 211 immer noch am besten.

[@Horst-Tappert]

Guter Bericht: genau die richtige Frage gestellt: wo will MB eigentlich hin? Für Auto-Experten ist es offensichtlich, dass im Detail gespart wird, das Kommando (wie auch bei BMW) haben nicht mehr die Ingenieure sondern Controlling und Finance, Stichwort "ROA" über alles - schade.

[@e.ga.1726]

Ist die Farbe das wie ich sie nenne das Altagsgrau, was inzwischen viele Hersteller haben? Ist, denke ich, die günstigste Farbe für den Hersteller. Würde mir statt der E Klasse für die Kohle den neuen Skoda Superb kaufen, kostet weniger als die Hälfte, sieht für meinen Geschmack auch gut aus Innen wie Außen. 107 Tsd Euro waren mal über 200 Tsd DM, nur für die Jüngeren Semester als Erwähnung. Hab ich mir in den 90er Jahren noch ein Haus gebaut inkl Grundstück.

[@Melvinsfreak]

In den 90ern hat der Sprit aber auch nur 1 Mark 50 gekostet...

[@e.ga.1726]

@@Melvinsfreak Meine Rede, 85 Cent., 🤷‍♀️

[@Melvinsfreak]

@@e.ga.1726 Ja, und heute kostet die Plörre halt ca. 3 Mark 70. Du bekommst heutzutage nicht mal für 200.000 EURO ein Haus gebaut inkl. Grundstück. Jedenfalls nicht unter normalen Umständen.

[@e.ga.1726]

@@Melvinsfreak Was noch dazu kommt, das die ganzen Ölmultis am Tag gefühlt 20 mal den Preis an der Zapfsäule ändern um immer die Leute so schön unter Druck zu halten. Das Prozedere gibt es nur in Deutschland, ich kenne soetwas in keinem anderen Land. Das Kartellamt schaut zu, aber macht ja nichts, die in Berlin brauchen die Kohle für sich, die neuen,, Fachkräfte " und den Rest der Welt. 🤮

[@martin8872]

@@Melvinsfreak😂😂 In unserer Gegend, südlich von München, bekommst du für 200k ein Grundstück, das höchstens groß genug für die Garage ist🙈

[@rechtskundiger]

Mich erreicht das Konzept nicht. Was ist denn mit so einer fahrenden billo China Tablet Sammlung in 15 Jahren? Bei dem digitalen Overkill kann man nur noch laufen gehen.

[@Thebrickforcelp1]

Jap, gleiche Frage stellt sich mir auch

[@kaiw.94]

Also ich gehe mal davon aus, wenn die E Klasse komplett Vollausstattung ist, wird die vllt so bei 120k liegen. Ganz ehrlich, wenn ich das Geld für eine E Klasse hätte, dann kann ich auch noch ein paar 10 tausender drauf legen und mir eine S Klasse holen😂😂. Für über 100k kauft sich doch niemand eine "lepsche" E Klasse, da kauft man sich eine S Klasse🤷‍♂️😂

[@Fahrdoch]

Die Frage habe ich mir auch gestellt! Unser Testauto hätte um die 115.000€ gekostet, wenn alle Kreuze gesetzt worden wären - da beginnen viele S-Klasse jahreswagen😉

[@kaiw.94]

@@Fahrdoch richtig🤷‍♂️😂😂 und ein Jahreswagen ist ja so gut wie ein Neuwagen😂😂

[@kaiw.94]

@@Fahrdoch wobei ich sagen muss, von der S Klasse würde ich trotzdem die Finger lassen. Ich bin Chauffeur im Ministerium in Bonn und wir hatten mit der S Klasse (S 680 e) nur Probleme. Die Türgriffe sind teilweise nicht mehr ausgefahren, der Kofferraum ging nicht mehr auf, etc etc...🙄 und das bei einem Oberklasseauto für über 100k Euro, schon verdammt traurig.

[@Vadi999]

Die S-Klasse ist ein völlig anderes Auto. Zu groß und zu wenig Platz. Als komfortables Familienauto ist die E-Klasse in einer üppigen Ausstattung viel besser.

[@kaiw.94]

@@Vadi999 ja natürlich, für eine Familie ist die E Klasse viel besser, keine Frage. Mir ging es halt einfach darum, wer bezahlt über 100k für eine "E" Klasse, wenn es für das Geld auch fast eine S Klasse gibt?! Mir geht es einfach um das Geld, 100K für eine E Klasse finde ich schon abartig viel. Vorallem wenn man es mal in DM umrechnet (ich weis, man hört das nicht so gerne) für 200k DM hat man glaube ich damals ein Haus gekauft und dafür würde man heute eine "lepsche" E Klasse für bekommen.

[@mpower_36]

Ich: Habe das Geld nicht kann aber mit dem Touch Cockpit umgehen! Mein Opa: Hat das Geld zwar, aber kann nix mit dem Cockpit anfangen 😂

[@normanlategahn8725]

Die Türgriffe sind wieder so ein Beispiel für das sog. overengineering. Im Winter bei Frost oder beim Unfall bestimmt total praktikabel.

[@elementx8046]

Seh aus Positiv. Es werden 0,001 Liter pro 100km gespart. Das ist enorm

[@framachannel]

Für Mercedes sind die Displays günstiger als analoge Instrumente und haptische (echte) Schalter/Tasten. Die Kunden fallen darauf herein. Läuft (...für Mercedes) ;-)

[@dichternebel01]

Ich habe mich wegen des Innenraumes gegen eine E-Klasse entschieden und den neuen Superb bestellt. Die E-Klasse hat einfach einen so wilden Materialmix im Innenraum. Schon alleine diese silbernen Armauflagen in der Tür...

[@jan-4412]

Es ist auch irgendwie eine E-Klasse Kunden-Philosophie die Privacy-Verglasung wegzulassen.🙈

[@Fahrdoch]

Man soll ja sehen, wer gerade 100.000€ für das Auto ausgegeben hat 😜😂😂

[@Akwalien]

Ich frag mich viel eher wer sowas macht

[@luckya824]

@@Akwalienjemand mit Stil, der keine 0815 blingbling Karre will.

[@flyingdutchman9053]

@@luckya824mit stil biste bei dem auto falsch 😂

[@rocketgamer3878]

​@@luckya824da brauchst du schon einen w211 wenn du stil haben willst

[@AllYouNeed999]

Für 107k hol ich mir m3 Touring und ich habe meinen Spaß des lebens.

[@dr.greentom7994]

Beste idee!!

[@noyo1444]

Dann haste aber keinen Komfort wie in der E Klasse. Und der 450 geht echt auch ganz gut

[@gockelxxxxxl9584]

⁠@@noyo1444Wozu braucht man den Komfort einer E-Klasse? Die Sportsitze des M3 sind Komfortabler als die First Class Sitze aus dem G11 760li, Federung ist zwar hart aber nicht unangenehm und ganz ehrlich, wozu Komfort, wenn man noch kein Rentner ist?

[@noyo1444]

@@gockelxxxxxl9584 im E450 haste eben beides. S Klassenkomfort und starke 6 Zylinder mit unter 5 sek. von 0 auf 100. Wer braucht da einen M3?

[@gockelxxxxxl9584]

@@noyo1444 Der M3 hat ein deutlich dynamischeres Fahrgefühl, was selbst ein E63S der Vorgänger Generation nicht bietet. Zusätzlich finde ich ein Fahrzeug wie die E-Klasse viel zu wenig mit der Straße verbunden, was ein M3 eben nicht ist. Auch ist für mich der Innenraum der E-Klasse fragwürdig, im Gegensatz zum BMW (selbst wenn dort der Innenraum des Vorfacelift des 3er in meinen Augen besser war)

[@m.pascholder6994]

Hallo Gerrit, wieder ein unterhaltsames und funny Intro. Ein wirklich gutes Review und ich gebe Dir uneingeschränkt recht: die Qualität passt nicht zum Anspruch, das Touch-Konzept ist überhaupt nicht meins und das Design ist gut, allerdings erwarte ich beim "E" den Haubenstern.

[@somebody_that_u_used_to_kn2825]

Super Video. Bei dem Preis sehe ich die Kritik an der Verarbeitung gerechtfertigt, gerade wenn man Wettbewerber wie Lexus oder Genesis betrachtet. Eine Sache verstehe ich aber nicht. Wie kann man Qualität bemängeln und gleichzeitig Schlager Radio hören?😅

[@henni73]

Glückwunsch, Gerrit, das bislang beste Video, dass ich von dir gesehen hab!

[@caddi1991]

Mercedes war im Innenraum leider schon lange eher der Platikbomber, wenn man das mit Range Rover & Co. vergleicht. Hat sich anscheinend nicht geändert, eher verschlimmert. Allein schon dieses Billig-Digi-Tacho da als Tablet drauf zu klatschen, anstatt das schön in Leder einzuarbeiten wie zB. bei Jaguar & Landrover &Co.

[@DuRoehre90210]

Warum sollte man das in Leder einarbeiten? Blöd zu reinigen, funktional sinnlos, tötet Tiere, und die Haltbarkeit der Farbe stelle ich auch in Frage.

[@frankloffler9524]

Lieber Gerrit. Tolles, objektives Video. Mit einem Auto, das auf der einen Seite begeistert, Optik etc., auf der anderen enttäuscht, wie der Titel Deines Videos eindrücklich passend erläutert. Es gibt Dinge bei Mercedes, die werde ich nie verstehen. Habe wirklich die letzten 25 Jahre einige Modelle gefahren vom SLK über S-Klasse, auch C-Klasse usw. Und, was soll ich sagen, die Autos wurden nur teurer, aber qualitativ nicht besser. Klar, mehr Features, Sicherheit etc. PP, alles schön und gut und kostet auch Geld. Aber ich bin leider raus, da ich der Meinung bin, es gibt inzwischen in Summe aller Eigenschaften besseres als Mercedes. Und was mich aktuell am meisten ärgert, auch bei Audi (fahr ich gerade), ist der Wegfall des genialen Dreh- Drück- Reglers, denn alles Touchgedönse lenkt den Blick mehr ab und ist sicher nicht sicherer. Last but not least-das hässlichste Lenkrad ever

[@matthiaskoehler1504]

Bruder im Geiste! Habe mich nach dem Audi B9 FL und dem weglassen des MMI Controllers für einen BMW 3er G21 entschieden, weil dieser den JogDial noch hatte. Hatte 1,5 Jahre das B9 FL und es war eine Katastrophe!

[@samarjeetborooah]

vielen Dank für das tolle Video. wichtigen Themen angesprochen. grauenvoller zurückgehenden Qualität. Premium ist leider nur der Preis.

[@bjornweder2572]

Endlich jemand, der sich traut, die Wahrheit bezüglich Qualität zu sagen. Danke! Schade, dass die deutschen Hersteller in dieser Hinsicht so stark nachlassen. Versteh die Motivation dahinter nicht. Billiger produzieren = höherer Gewinn? Was ist dann aber mit all den Käufern, die deswegen zu anderen Marken gehen? Und vor allem dem Image-Schaden, der sich zwangsläufig irgendwann einstellt...

[@BamoidaxD]

Schön wie Angry Birds bei dem aktuellsten Modell ruckelt. Bravo, Technik die begeistert.

[@Vadi999]

Ich hatte eine E-Klasse der vorherigen Generation. Ich habe die gleiche Meinung über diese Generation: Das Auto besteht aus mega coolen Teilen (Scheinwerfer, Fahrwerk, Fahrassistent, Sprachassistent,...), wahrscheinlich die besten auf dem Markt. Aber all diese Komponenten sind nicht in ein harmonisches Ganzes integriert. Es ist nicht so ausgereift wie ein BMW.

[@Bernd_Brot_1978]

Die Fahrzeuge sind super. Ich habe mir den S206 als Hybrid geholt.

[@ulkigmeme2703]

Die Autoindustrie macht den selben Fehler wie die Schweizer Uhrenindustrie zur Erfindung des Quartzwerks. Wofür sind deutsche Autobauer berühmt? Für haptik und Zeitlosigkeit. Was macht man als reaktion auf Tesla? Man setzt auf billige Plastik haptik und haut überall Bildschirme rein. Natürlich muss auch ein deutscher Autobauer sich der Zeit anpassen, aber als premium Hersteller sollte man auf folgendes setzen - tolle haptik, tolle Knöpfe. Ich möchte schöne Aluminium Knöpfe drücken anstatt alles auf einem seelenlosen Bildschirm einzustellen. - komprimissloser Fokus auf Qualität. Was soll der ganze Plastikmist? Wieso ist das EQS Lenkrad aus Plastik? - nicht überall das billigste Display einbauen. Das Tacho Display sieht aus wie ein Billo android tablet aus dem Jahr 2014. mittlerweile gibt es auch transparente displays. Wieso nicht schöne analoge Tachos bauen und dann das transparente Display drüber? - Design, was nach premium aussieht. Sowohl S Klasse als auch E Klasse sind mMn Rückschritte. Von den EQ Modellen will ich gar nicht erst anfangen. Diese alleine zeigen vollkommene Orientierungslosigkeit. Man kann nicht immer premium premium schreien und das dann nicht leben. Mercedes wird mit dieser Strategie aufs Maul fallen. Noch lebt man vom Markenimage aber das wird auch den Glanz verlieren wenn Kunden nach und nach mit der Wirklichkeit konfrontiert werden.

[@ShamrockRagEll]

Ich bin Uhrensammler und kann dir sagen, dass Schweizer Uhren seit der Quarzkrise stetig besser geworden sind. Dein Kommentar klingt so, als wäre dort auch gespart worden. Das ist definitiv nicht der Fall. Eine 6-stellige Rolex ist qualitativ auf einem anderen Level als die alten Referenzen - auch wenn ich die alten sogar lässiger finde. Für andere Marken gilt das gleiche. Edit: bei den Autos gebe ich dir Recht. Habe mir gerade einen aktuellen 5er BMW angeschaut. Schuhkarton-Design. Kaum noch Knöpfe (da teuer), Finish und Materialwahl. Für 80k+ eine Frechheit.

[@ulkigmeme2703]

@@ShamrockRagEll eben erst nach der quartz Krise. Davor sind viele Luxuswaren auf den Zug aufgesprungen und haben sich böse verbrannt. Erst nach dem von mir beschriebenen Kurswechsel ging’s wieder bergauf.

[@rennnnsemml]

Das Bedienkonzept ist super. ich finde die Mischung aus Touch und haptischen Knöpfen genau richtig.Anders als im Tesla.

[@erichaagen6506]

@fahrdoch Gerrit macht das Super!!!! Natürlich ist nicht alles schlecht an einem neuen Auto. Es ist auch gleichzeitig schön, dass er solche Verarbeitungsmängel aufzeigt. Sowas geht gar nicht. Hat man schon im Vergleich mit dem Genesis G90 und der S-Klasse gesehen. Da hat der G90 mal definitiv die bessere Figur gemacht. Und auch das bei der neuen E-Klasse der Kofferraum KLEINER geworden ist. Unverständlich sowas. Die E-Klasse, gerade als T-Modell, hat man sich mal gekauft um möglichst viel transportieren zu können. Und das auch gern mal schick und gemütlich. Die Autos werden immer größer aber der Laderaum geringer. Und der Wegfall der Knöpfe ist einfach nur Kosten-Senken. Ein Bildschirm, auch wenn er noch so groß ist, kostet mittlerweile viel weniger als Knöpfe und deren Anschluss / Verkabelung.

[@DuRoehre90210]

Vor allem aber kann man die Fläche mehrfach verwenden. Und dafür dann größere und hübschere "Knöpfe" anbieten. Sogar mit ausführlicher Beschriftung statt missverständlichen Icons. Die sogar übersetzt werden kann, was evtl. den Wiederverkaufswert steigert. Also ich sehe nicht nur Nachteile. Was ich als Nachteil empfinde, ist das ständige Leuchten. Das muss ich mich bei der Nachtfahrt nicht geben. Andererseits: die smarten Scheinwerfer kompensieren eigentlich ganz gut. Und manche Beifahrer(innen) finden diese "Ambient Light" Lichtleisten in der Kabine voll krass, ich eher weniger.

[@nickimoller9996]

Einfach mal wieder E-Klasse = Wohlfühlerlebnis, sieht geil aus, fährt geil, aber ja, die paar Plastikteile dürfen noch ausgetauscht werden, bei dem Anspruch. 300de 4M & trotzdem sehr guter Kofferraum, ich liebe es :)

[@herbertmuller8686]

Ja, Qualität ist verbesserungswürdig. Viele Plastikabdeckungen die knarzen. Fahrwerk top, Sitze Top. Lenkrad nervt ohne Ende. Versuch mal einen Musiktitel weiter mit dem Lenkrad. Per Swipe Geschwindigkeit und Lautstärke anpassen ist der letzte Müll. Preis abartig aber juckt die Zielgruppe nicht. MB ist nur noch als Firmenwagen geeignet. Daran orientieren sich auch die Preise. Dazu dann der Hybridantrieb, um zumindest steuerlich mit VAG gleich zu ziehen. Die Preise sind unverschämt und der Wertverlust extrem. Auf dem Gebrauchtmarkt in 3 bis 4 Jahre sicher interessant. Dienstwagen haben dann ihr zweites Leben mit ca. 140tsd bis 200tsd km. (ja aufgrund der unbekannten Zukunft was Versteuerung angeht, werden Dienstwagen länger geleast).

[@floschi1979]

Fingerabdrücke scheinen krass Sichtbar zu sein. Vw macht das besser finde ich. Oder es wurde vorher Currywurst mit Pommes gegessen. Dann Entschuldige ich mich natürlich😅.

[@lukashenning8377]

Man merkt, dass die Ausrichtung stark Richtung chinesischen Markt geht

[@inflationking1271]

Danke für dieses Video! Das war ganz genau mein Eindruck nachdem ich die neue E-Klasse gefahren bin. MBUX fand ich eigentlich ziemlich geil, genauso wie das Luftfahrwerk. Trotzdem kann ich mir das Teil nicht holen weil einfach innen billigst verarbeitet!

[@herbie140582]

Wenn ich den Innenraum sehe dann sehe ich nur überall fettige Fingerabdrücke, unmengen an Staub und Kratzern innerhalb kürzester Zeit. Möchte ich einfach nicht haben, ich bleibe ein Fan von den alten iInnenräumen, Knöpfen und guter Materialverarbeitung. Reicht mir vollkommen aus.

[@pm-wichtig6227]

Ich finde es schwierig mit den neuen Fahrzeugen der deutschen Großmächte am Automobilmarkt. Digitalisierung ist ok, das Hauptaugenmerk darauf zu legen, was gefühlt der Fall ist, empfinde ich als unzureichend. Es wird ein Auto dargestellt, ich habe jedoch das Gefühl bei einem Innenausstatter und Mediamarkt beraten worden zu sein. Wo bleibt die Raffinesse beim Antrieb, dem Chassis oder cleveren Innenraumlösungen für den täglichen Bedarf? Ist es das, was die Kunden wollen? Mir fehlt die Vorstellungskraft, dass das der Markt sein soll. Wo sind besondere Lösungen für Wartung und Langlebigkeit? Ach was soll's. Euch einen schönen Tag!

[@MrBlackForest]

Der Benz spiegelt leider meine Erfahrungen mit Mercedes Benz der letzten Jahre wieder. Mein erster war ein S203 als C200T ein absolut geniales Auto, tolle Qualität, langlebig und einfach ein super zuverlässiges und schön zu fahrendes Auto mit wahnsinnig guter Verarbeitungsqualität (die bekannten Rostprobleme mal außen vor). Danach habe ich mir dann einen C207 als E350 Coupé mit 96.000km zugelegt. Der Wagen war lückenlos checkheftgepflegt bei Mercedes und aus seriöser Hand. Nach nicht mal 2000km dann der Schock: Nockenwellenversteller defekt. Mercedes-Benz war ratlos und hat gesagt das dürfe nicht passieren aber sei nun halt so und mein Problem... Reparaturkosten von über 10.000€. Damit darf man eigentlich nicht rechnen müssen bei einem Oberklassewagen mit der Historie und Laufleistung. Dann hat sich ein Kumpel einen W205 aus 1. Hand gekauft, beim näher anschauen sind uns dann wirklich üble Spaltmaße an Heck und Front aufgefallen. Teilweise konnte man eine Hand dazwischen schieben. Historie des Wagens absolut sauber und von MB bestätigt. "Das gibt's mal bei denen" find ich da ein Armutszeugnis von Mercedes-Benz. Haben wir dann selber korrigiert aber das kann es nicht sein bei dem selbst gegebenen Image und den Preisen. Muss leider sagen, dass mir kein Benz mehr ins Haus kommt. Die Qualität hat bei den Wagen seit Beginn der 2000er nach und nach abgenommen. Für den Preis bekommt man andere Modelle von Herstellern deren QS besser funktioniert

[@jonPmulm]

Seht schöner und edler wagen. Finde es gut, dass du die sinkende Qualität ansprichst.

[@JanUllrich-p6l]

Ich fahre das Fahrzeug jetzt seit 4 Wochen und bin von Fahrqualität echt begeistert. Bin vom Sharan auf die E Klasse gewechselt und muss sagen das dass was ganz anderes ist und schwer bis gar nicht zu vergleichen . Die Innen und Außenbeleuchtung, der 4D Sound und der Fahreindruck einfach schön. Was mir überhaupt nicht gefällt ist die komplette Bedienung für die Sitze in der Tür. Da ist der GLC (Bjr. 2019) von meiner Frau qualitativ um Welten besser.

[@Scanjakatze]

Mercedes der Stern geht mit Deutschland unter. Dankeschön an die Ampel 😂🤘

[@stocktalk8798]

Danke fürs Teilen. Ja, wenn alles so wackelig ist, dann hat mann ganz erhluch gesagt auch kein List mehr auf Mercedes. Man könnte ruhig ein Opel kaufen

[@flachpfeifentv4639]

Also ich persönlich finde die Qualität in Innenraum gut. Hab selber einen W214, aber ohne den Superscreen. Mit Holz sieht es meiner Meinung nach auch besser aus. Außerdem ist unten bei den Türen jetzt alles wieder unterschäumt und die Türablagen Fächer sind jetzt mit Stoff ausgekleidet. Hat es vorher auch nicht mehr gegeben. Übrigens beim aktuellen GLE und EQE ist das untere der Türen alles in Hartplastic. Also hat sich die Qualität auf jedenfall verbessert. 😊

[@crunchpunch8613]

Naja sollte eigentlich der Standard sein das der untere Teil der Türpappe weichgeschäumt ist. Hatten ja alle E Klassen bis zum 212er

[@flachpfeifentv4639]

@@crunchpunch8613 Ja sollte auch Standard sein in der Preisklasse. Die C Klasse zum Beispiel hatte sich deutlich verschlechtert. Beim Vorgänger Facelift, alles schön unterschäumt. Bei neuen alles aus Harten Kundstoff unten. Deswegen bin ich auch eine Klasse nach oben gegangen.

[@hannspeterflick6111]

🫣 genau meine Erfahrung, der 213er war schon ein Rückschritt zum 212er bez. Verarbeitung, speziell beim Cabrio…… fahre inzwischen ein 4er Cabrio, BMW baut inzwischen die hochwertigeren Autos.

[@MrRuddy-si5hd]

1. Die Rückleuchten sind nach m.M. zu verspielt und zu Zeiten der durchgehenden Heckleuten eher ein Rückschritt. 2. Zur Qualität im Innenraum teile ich dein Meinung. Aber sieh dir mal den EQE an, der zum einen nocht teurer ist und zudem auch noch primitiver Verarbeitet. 3. Ist sie nur wieder ein - fast - rein optisches Facelift, Technisch hat sich kaum etwas verändert, abgesehen von der Hinterachslenkung. Die Motorenpalette samt Getriebe gab es schon mindestens zwei Generationen zuvor.

[@Xandl_7777]

8:27 bestes Standbild 😉😂

[@desertblack]

4:10 also ganz ehrlich wer vorher schon gemerkt hat das die Qualität bescheiden war und dann noch mal mehr Geld aus gibt um noch schlechtere Qualität zu bekommen der hat nicht anders verdient.

[@gurbetcim7136]

Du siehst aus wie kevin allein zu haus *marv* 😂

[@carstenwilhelm3739]

😂die feuchten Banditen

[@gurbetcim7136]

@@carstenwilhelm3739 😁🤣🤣🤣🤣 genau

[@burak9811]

Ich finde es wirklich mutig von dir, dass du einfach mal die Wahrheit aussprichst und nicht bei den Herstellern schleimst. Der deutsche Automobilsektor ist einfach tot. Qualität ist nicht mehr da PUNKT. Wir haben verloren. Die Konkurrenz ist einfach viel einfallsreicher und nicht so geizig und gewinnorientiert wie wir das sind. Generell sehe ich in DE keine Zukunft mehr. Sehr schade wie sich das Land selber abbaut 🤷‍♂️

[@zwieback1988]

Über 100k Liste inkl. höhere Zinsen -> steigende Leasingraten sprengen selbst die meisten Dienstwagenbugets. Weshalb es dort dann ein 200/220er Diesel mit Business Paket wird. Auch ein gutes Auto. Aber inhaltlich tut es auch ein Passat 😅 wobei man da ja auch schnell über 60k landet.

[@auferstanden526]

Leider nur noch ein Fahrender Gameboy.

[@rainerhase5044]

Fahre bereits seit 4 Generationen E-Klasse. Seit 4 Wochen einen E-220 T... Ein vernüftiges Auto mit coolen Features, was ausreichend konfiguriert auch deutlich unter 100k sowhl auch deutlich unter 80k (zur Zeit gab es 9% Rabatt) zu haben ist. Bis jetzt bin ich mit dem Wagen sehr zufrieden, was mich jedoch mega nervt: Bei meinem Fahrzeug wurde das Feature "Augmented Reality" (fand ich eine Killer-Apllikation bei dem Vorführwagen) aufgrund nicht verfügbarer Bauteile einfach weggelassen. Nun habe ich in dem dafür notwendigen Kameraslot unter dem Frontspiegel einfach einen Blindstopfen. Ist es zu glauben? Nachrüstung sicher kompliziert, da dafür sicher ein Frontscheibentausch erforderlich ist.

[@D0d0Dada]

Daimlers Dividende kommt nicht von ungefähr. Solange die Leute die Fahrzeuge zu diesen völlig überzogenen Preisen kaufen/leasen, wird sich nichts ändern.

[@SM_104]

Der Innenraum hat meiner Meinung nach deutlich zu viel Bildschirm. Eine Mischung aus echten Tasten und Touchbedienung (+evtl. Dreh-/Drücksteller) ist meiner Meinung nach ideal.

[@janikmertens9425]

Im Ausland sind Knöpfe und Tasten aber sehr unbeliebt. Gerade in Fernost ländern

[@SM_104]

@@janikmertens9425Das mag bestimmt sein, aber wir sind hier nicht in einem asiatischen sondern einem europäischen Markt. Die Hersteller laufen leider scheinbar nur noch Gewinnen hinterher und lassen Kundenwünsche außen vor. So sehe ich das zumindest.

[@janikmertens9425]

@@SM_104 Ja das stimmt schon. Aber der Deutsche Markt is für Hersteller halt total irrelevant. Deswegen wird halt nach den Wünschen der Hauptkaufgruppe geschaut

[@SM_104]

@@janikmertens9425 Das ist auf jeden Fall so, aber wenn man sich mal die aktuellen BLP, egal ob bei Audi, Mercedes oder VW anschaut, sollte man da aber auch als detscher / europäischer Kunde etwas erwarten dürfen was den Wünschen entspricht

[@frankrauchmann5444]

Beim drücken der Dynamik Taste bewegt sich das Leder nebst Rahmen mit🥴

[@ParLack1992]

Ganz normal… das solche großen unternehmen immer billiger vom Material werden aber teuerer beim verkauf egal welche Branche

[@flatD1]

Bei einem Auto zählt für mich der Motor am meisten, danach gute Bremsen, ein knackiges Fahrwerk und Lenkung, Gewichtsverteilung, Design außen und dann ein möglichst ansprechender Innenraum mit bequemen Sitzen mit gutem Seitenhalt für schnelle Kurven. Alles in genau dieser Reihenfolge. Für den Preis dieser in jeglicher Hinsicht schrecklichen E-Klasse habe ich deshalb einen Maserati GT gekauft, mit 460PS V8 Sauger (von Ferrari), Brembo Bremsanlage, mit 47 zu 53 Gewichtsverteilung und einem Design zum Niederknien. Eine E-Klasse wäre das Allerletzte, was ich je fahren würde. Da ist jeder Smart aufregender.

[@SM_104]

Schönes Review👍 Ich finde, dass die ganzen Spielereien zwar nett sind, aber man bei den Preisen erstmal Wert auf eine gute Verarbeitung und Materialanmutung legen. In manchen Aspekten bieten meiner Meinung nach Mittelklasse-Fahrzeuge wie der Superb ein deutlich besseres Preis-Leistungsverhältnis

[@frankramler6649]

Das Thema MBUX und die Bedienbarkeit ist alles andere als selbsterklärend. Ich würde mir wieder mehr Tasten, hochwertig natürlich, wünschen, welche schnell und klar verständlich sind. Besonders ärgerlich auch die Material- und Qualitätsanmutung. Das erfüllt nicht den Mercedes Slogan Das Beste oder Nichts!

[@kasimir9587]

Ich glaube, dass ich mich mal nach einem top gepflegten 124er umsehen werde! Denn das mit der Verarbeitung können andere inzwischen deutlich besser, da können die Mercedes-Leute gerne mal einen Blick in Lexus-Modelle in dieser Preisklasse werfen.

[@schadinow16]

Der Batman Sound zum Rad war der Hammer 😂👍🏻

[@Fahrdoch]

😂✌️👌

[@BrandyGames]

Kauft euch Lexus dann habt ihr Qualität und Langlebigkeit 👍

[@markus3379]

oder Toyota🙃

[@XxDarkSevenxX]

@@ralfulrich6254 bei Benz auch lol

[@doganhafci7726]

Volvo ;)

[@markus8484]

@@ralfulrich6254dachte ich auch, aber eher das Gegenteil ist der Fall. Die sind erstaunlich Wertstabil, vor allem die beliebten Hybride. Siehe auch bei Toyota. Hybride sind sehr sparsam, sehr zuverlässig und daher auch ziemlich Wertstabil.

[@markus8484]

@@ralfulrich6254 also ich spreche schon eher aus Erfahrung. Mein Vater fährt seit einem Jahr einen Lexus UX 250h und ist sehr zufrieden. Er vorher nur deutsche Autos (BMW+ Mercedes) gefahren und war skeptisch. Jetzt ist er ein Fan. Meine Frau fährt einen Prius 4. Mega zufrieden. Außerdem gibt es keinen Mercedes hybriden, den man mit Lexus oder Toyota vergleichen könnte. Mercedes hat nur Plug in. Den Vollhybrid beherrscht Toyota am besten. Übrigens braucht es kein großes Angebot an Fahrzeugen (was eher den Preis senkt). Es gibt nicht viele Leute, die einen Lexus suchen. Stimmt. Es gibt aber auch gleichzeitig nicht viele Lexus am Markt. Verhältnis wieder hergestellt. Ich selber bin BMW 6 Zylinder Benzinwr Fan und bleibe diesem Konzept treu bis es nicht mehr geht.

[@m.f.4414]

Geil. Der Inennraum hat weniger Qualität als früher und dazu werden auch noch Bauteile verwendet, die biliger/günstiger sind, als die Komponenten, die früher verbaut wurden. Gleichzeitig geht der Preis extrem nach oben. Bei BMW ist es das gleiche. 😐

[@spiderwatson9583]

Wenigstens sind die Abmessungen bei dieser E-Klasse gleich geblieben. Der neue 5er ist absurd lang und passt in kein Parkhaus. Die Bedienung über diese riesigen Touchscreens ist einfach nur eine Zumutung. Ich bleibe bei meinem S211 320 CDI :-).

[@DuRoehre90210]

Der Listenpreis, wohlgemerkt. Der muss ja aus steuerlichen Gründen oben bleiben, damit die ganzen 1-Prozentler schön viel Pauschale abschreiben können. Wer Kompromisse akzeptiert, kauft sich einfach einen Jahreswagen zum halben Preis (oder so ähnlich).

[@Mr.James_Selest007]

W213 in schwarz ist optisch das viel schönere und zeitlosere Auto. Ist aber nur meine persönliche Meinung 😎

[@Receptor91]

Seh ich z.b ganz anders

[@Mr.James_Selest007]

@@Receptor91 ist ja auch nur meine Meinung. Meine Meinung heißt nicht Gesetz

[@doorgunnerangel4105]

NOTARTERMIN? DU MEINTEST WOHL EHER FAHRT ZUR DÖNERBUDE! DEIN KANAL IST GUT UND DU MACHST EINEN GUTEN JOB!👍

[@Zinker31]

Diese Türgriffe versteh ich beim besten Willen nicht. Nach 4-5 Jahren wird man sich damit nur noch Rum ärgern

[@loschknecht9030]

Ist der rost auch im Listenpreis enthalten ? Also "Noch" hab ich keine Neue E-klasse auf der arbeit gehabt (Karosseriebauer) aber das es nicht möglich wäre würde ich jetzt nicht verneinen. Meistens sind die Neuen Fahrzeuge ein Gemisch Stahl/Alu und da kommt es sehr gerne zu Kontakt korussion wenn man nicht so ganz drauf achtet. Viele Hersteller haben damit schon erfahrung u.a Land Rover, jeep, VW (Altbekannte A-Loch schraube)

[@biachboy]

Die Touchscreen Bude kannst behalten. 😂

[@kidslikeplay1927]

Qualität wie bei VW, nur halt etwas schicker ))

[@E8S9]

Bei 08:04 kam ein richtiges auto, mit top Qualität als shocker...

[@thomasw.1592]

Mercedes hat beim Außendesign richtig nachgelassen... Egal welche Baureihe.

[@TheLawgiver9mm]

wenn das ding an dir vorbei rollt fallen dir die augen raus, verstehe nicht was du hast. gerade mit amg paket

[@registrierter-benutzer]

@@TheLawgiver9mm ja die fallen dir raus vor lauter Schreck

[@thomasw.1592]

@@registrierter-benutzer so ist es

[@retz1230]

Finde die aktuelle BMW Reihe optisch viel schlimmer

[@rammnight1]

Ich fahre den Vorgänger im Dienst und finde die Verarbeitung echt Grausam. Das Fahrgeräusch ist absolut schlecht. Bin gespannt ob ich die Gelegenheit bekomme den neuen zu fahren. Der hat scheinbar immernoch dasselbe schlechte Lenkrad. Die Bedienung ist echt ein Krampf

[@leonk8113]

Deine Frisur ist wild!

[@Fahrdoch]

Mache Paul Panzer Konkurrenz :DDDD

[@frankrauchmann5444]

Gerrit bist Du aus dem Bett gesprungen um zu Moderieren? Ich find deine Art und Weise der Moderation genial. Siehst aber etwas wild aus.

[@Fahrdoch]

Mache Paul Panzer Konkurrenz ;DDD

[@frankrauchmann5444]

Ist gelungen, lass aber Bolle & Susaska zuhause

[@DietmarHerter]

Ja, muss ich dir Recht geben. Die leider unschönen Qualitätsmengel würden mich auch "etwas" stören. Im Herbst wollte ich mir eigentlich eine E Klasse zulegen, bin jetzt etwas nachdenklich. Was mich leider bei allen Vorstellungen stört, da wird viel über den Kofferrauminhalt gesprochen, aber nie mal kurz die Kofferrautiefe gesprochen. Meine Frau muss einen Rollator zum Laufen, z. B. zum Einkauf mitnehmen. Dieser misst 1 Meter. Ist die Kofferraumtiefe in der E Klasse ohne Umklappen der Rücklehne ausreichend? Würde mich freuen, wenn Du mir vielleicht das Innenmaß von der E Klasse mitteilen würdest. Es muss ja nicht gleich jeder sehen, dass man einen Rollator mitsich führt oder bald einen Rollstuhl reinbekommen möchte. Vielen Dank Dietmar

[@silverstar1853]

Man merkt den Mercedes Fahrzeugen der letzten Jahre leider extrem den Sparwillen an. Die Fahrzeuge sind zwar optisch recht schön anzusehen, aber von A- bis V-Klasse hapert es bei Qualität und Zuverlässigkeit. Die Fahrzeuge wirken nicht fertig entwickelt und haben Serienfehler, die viele Autos über Wochen in die Werkstätten zwingt, weil keine Ersatzteile lieferbar sind. Ob mein nächstes Auto nochmals ein Mercedes Benz wird, wage ich zu bezweifeln.

[@andreasgraudejus4272]

Im Punkt Verarbeitung hast du vollkommen recht, das können Audi und BMW deutlich besser.

[@2810Mad]

Ich frage mich wer sich so ein Auto leisten kann bzw überhaupt kaufen? Der wird doch nur von Unternehmen geleast.

[@flyingdutchman9053]

Als ich kürzlich im autohaus war, war der Verkäufer extrem erstaunt, dass er mir keinen kredit oder nen leasing andrehen konnte. Er meinte über 95% der neuwagen laufen so.

[@2810Mad]

@OchseUwenknecht535 Da hast du Recht. In meinen Augen ist das aber die bessere Option. Ich will, dass ich das Auto besitze und nicht die Bank und ich will auch keine Zinsen zahlen. Jeder wie er mag

[@marcelwin4179]

Leider haben sie für 2024 ein Gesetz geändert so das man nur noch bis 10 Tsd in Bar bezahlen kann. Anschließend muss man nachweisen woher das Geld stammt.

[@Sep96]

@@marcelwin4179das war davor auch schon

[@hans-martinmoller3031]

Für das T Modell ist eine Allrad-Lenkung gar nicht lieferbar, nur für die Limo. Besser informieren, bevor! man ins Netz stellt, wie toll die Allrad-Lenkung funktioniert.