Ing. Cantamessa Lei ci sorprende sempre con il Suo impegno. Una tratta simile, perfettamente adatta al turismo slow. Ormai anche le Amministrszioni ferroviare dovrebbero capire che dismettere tratte significa uccidere economicamente le Comunitá che non vengono servite. E questa deve essere la tratta piú lunga gestita dalla Fondazione FS. 51 KM sono tantini. Complimenti.
@giuseppegulino4 жыл бұрын
mio amico carissimo complimenti per il tuo incantevole video ed inutile dirti sempre per la stupenda tua spiegazione bellissimo treno a vapore ma la pelle mi si e fatta di tremolio quando ho intravisto la 772 il mio primo amore OM HO FIAT E LO STESSO grazie di cuore tuo amico gulino
@carminesabinopalermo5054 жыл бұрын
Cosa dire ... nel cuore della Toscana Non poteva non esserci questo gioiello di linea, basta poco!!! Buon lavoro, ... dopo questa crisi tornerà il turismo ... e tutti potremo sentire il fischio delle locomotive e respirare il fumo del carbone.
@massimilianoblasco97153 жыл бұрын
Bellissimo complimenti interessantissimo sia a livello storico nonché turistico…grande!!!👏🏻👏🏻👏🏻
@soldisenti44252 жыл бұрын
Bellissimo video! Ma il libro che si vede nelle immagini si può acquistare? Grazie
@stefanogangale65663 жыл бұрын
Bellissimo
@paolobonelli7115 Жыл бұрын
La formula treno natura dei primi anni secondo me era sulla vincente. Sul modello del Bernina, dove con un biglietto e una bici ,potevi usufruire di più treni , e di più escursioni
@paolobonelli71152 жыл бұрын
Ingegnere , faccia organizzare treni turistici a vapore dal.porto di Livorno per i croceristi e li porti in val d'orcia , verranno da tutto il mondo per godersi la crociera ferroviaria in toscana
@paolobonelli711510 ай бұрын
Ingegnere ripristini i treni natura dei primi anni che erano aprezzati nella sua forma.di orari