【ビンテージミニ】ミニクーパーS Mk3を紹介します！

[@yskymm]

ダブルタンクはクーパーSだからではなくて、オプション品だったそうです。本国ではシングルタンクが主流だけど、日本に輸入される車体は、輸送コストも掛かって大変高価なので、おのずとフルオプションになっていた、とミニマルヤマさんが言ってました。

[@ムーミンパパ-u1c]

キャブはエンジンかけてから吹かさず、アイドリングが安定するまでチョークを段階的に閉じて行った方がいいですよ。すすがたまりやすいです。ちなみにミニはなんでもOKなので、ビンテージにするには少しずつすればいいし、自分なりのビンテージを進めるのもいいし。どんなミニでもOKだと思います。

[@慎二山田-n9h]

会長さんどうもこんばんは❗️今回はミニクーパーSですね。この車よく見かけますね。小さくてかわいいです。私はミニクーパーSのデザインが大好きです。

[@classiccarkaityou]

ミニの世界は奥が深いです！

[@coku6640]

やはり故障は〰️多いですか？故障は〰️自分で〰️直さなければ為らないですか？

[@classiccarkaityou]

国産の現代車よりは多いですね。

[@ホタルの穴]

😢😢まァ、人は居てますからいろんな、観世有るなはるけど有りますやんけんど　欲しかったらホンマの物を買ったらえぇちゃうか　あんさん、頭まオカシで　ユゥーチュバ―の見すぎャで~ホンマ?????