BIO SOLAR SESUAI UNTUK BBM MOBIL EURO IV ? TIPS MUDIK LEBARAN Bag. #3.

Mulai April 2022, Semua Kendaraan Baru harus memenuhi Standard Emisi Gas Buang EURO IV.
Apa yang dimaksud Standard Euro ?
Untuk apa tujuan pemberlakuan Standard Euro ?
Bahan Bakar jenis Solar apa yang sesuai untuk Mobil Diesel EURO IV ?
Apa akibat yang mungkin ditimbulkan bial tidak menggunakan Bahan Bakar Solar yang sesuai untuk EURO IV ?

[@rohjahat8607]

yg jadi masalah kenapa program pemerintah euro 4 tidak berjalan SEJALAN dengan pertamina, klo memang pengen bebas polusi tolong turunkan Harga PERTA DEX, agar semua mobil pribadi diesel mau memakai perta DEX sehingga indonesia bebas polusi, ini malah di naikin Tinggi banget harga pertadex makanya orang pada enggan .. bakar uang

[@snij2851]

Betul. Emang dasar pertamina sarang koruptor mungkin. Ajing kok emang.

[@aankorehidayat2863]

Btul jg... Skearang d tmpat sy pertadex 19.550 per liter... naik harga kayaknya per 2 bilan..🤭 Di tmbah lg susah dapetnya..

[@khoirulerik]

Lha betul, malah lebih mahal dari pertamax turbo yang di pakai oleh mobil sport kan aneh

[@irwandj7362]

BBM diesel yg bagus memang lebih mahal dari bensin... Makanya klo dah siap beli mobil diesel baru ya konsekuensi nya dah mampu beli DEX ., Malu atuh pake mobil Pajero atau Fortuner, Mercedes Benz, BMW , land Rover,land Cruiser ngantri BIO SOLAR... MALU LAH... Yg masih pantas antri bio solar ya mobil angkutan, kijang kapsul , panther...

[@sakan1763]

@@irwandj7362 bukan cuma mobil prinadi om tp mobil angkut expedisi juga begitu, ongkos muatan hrga upah kuli dan hrga minyak hrga sultan

[@bedejirbedejir9166]

Saya usaha Rental mobil di Palembang, innova, pajero 2022 dan fortuner, nissan terra, unit saya semua pakai bio solar subsidi, sama aja mobil bensin jg semua di anjurkan pakai ron 92 atau pertamax, tapi kita isi premium dan skrg pertalite.. Ga ada masalah sama sekali, taktik pemerintah saja, chech nama Rental mobil saya zhafira rent car palembang

[@lenteraadventour]

Saya melihat dari Logika Teknis. Seperti saya sampaikan di Video tersebut, jika pakai Bio Solar pun Mobil tetap bisa jalan. Tetapi, dalam jangka panjang ( dan ini juga fakta di lapangan ) akan ada dampak terhadap bagian bagian tertentu. Coba tanya ke Rental lain yang me rentalkan di Lokasi Batu Bara ( Tanjung Enim, Muara Enim ) atau Perkebunan ( Prabumulih, Pendopo ), kita coba best practise dari Mereka, faktanya tidak sedikit yang mengalami kerusakan di Injector ( misalnya ). Saya pernah meminta mengirimkan Solar tersebut ke Laboratorium, dan memang selain tidak sesuai unmtuk peruntukannya juga kwalitasnya tdk memnuhi syarat ( hasil Lab nya ). Sola Peneerpan EURO 4 bukan hanya diterapkan di Indonesia, tetapi di semua Negara yang telah berkomitmen untuk mengurangi Emisi Gas Buang agar tahun 2030 tercapai tingkat kebersihannya. Artinya soal Penggunaan BBM yang tepat ini pertama di doromng oleh TARGET mengurangi Polusi Gas Buang tersebut. Untuk itu perlu TEKNOLOGI yang sesuai, dan Teknologi ini ,menuntut penmggunaan BBM yang sesuai. Jadi ada TANGGUNG JAWAB MORAL terhadap lingkungan hidup buat Generasi anak cucu. Begitu juga masalam BBM Bensin, mengapa harus yang ber Ron 92 ( minimum ), karena Msein Kendaraan kita ( termasuk Motor ) secra TEKNOLOGI sudah dirancang mempunyai PERBANDINGAN RASIO KOMPRESI Tinggi. Hal ini selain untuk efisien dalam menghasilkan Tenga juga Tingkat Polusi Emisi Gas Buang nya rendah, maka diperlukan BBM Bensin yang sanggup di tekan kuat dan " lebih lama terebakan }, itu dipenuhi dengan BBM Bensin ber Oktan Tinggi. Kalai masalah harga tinggi, mahal untuk untuk BBM tersebut, nah ... itu baru berhubungn dengan Pemeerintah ( yang anad sebuty TAKTIK Pemerintah ). Saya tidak membahas soal itu,m tapi dari segi teknis. Dan sayta yakin banyak Rental besar di Sumsel yang punya pengalaman me rentalkan di Fleet Customer punya pengalaman dampak penggunaan Solar tersebut ( semisal ada PT. Leo, PT. Wira, PT. Global, Groupnya BMM dlsb ).

[@syahrilsy8286]

Tedesak minum solar angit sekayu..😅

[@IsaNurAnshari]

untuk aturan pabrik harus sesuai memang... tp pd kenyataannya memakai bio solar aman aman aja...sy menggunakan bio solar ud sekitar 3 thn aman aja kok pak... tiap10rb km ganti filter. kadang yg buat gak enak body klo pas masuk spbu aja wkwkwk... mobilnya pajero tapi pakenya bio solar... tp itu aku pribadi gak masalah. terkadang juga aku masih beli dexlite tapi yah ktk ud digaris bawah. itu pengalaman saya.

[@lenteraadventour]

Mungkin iya aman. Tetapi ada pesan lain, tujuan lain ttg Euro IV itu. Apa tujuan kepedulian sosial untuk sesama umat. Tinggal bagaimana SIKAP kita terhadap itu.

[@liutetjun1254]

Untuk penjelasannya sangat detil,mudah di pahami, Cuma perintah skg tidak mengkaji ulang dan mengadakan 3jenis bahan bakar solar yg jauh selisih harga diantaranya, di situ memberikan peluang mafia minyak mengoplos solar ke pertadex dgn harga pertadex.😅😅

[@lenteraadventour]

betul yang jadi masalah di Harga.

[@tiyangsepuh4487]

Ada yg bilang kalo pake solar biasa harus kasih tambahan filter solar dan water separator canter, tutup egr, dan terakhir opsional yaitu ganti knalpot orinya dengan knalpot biasa yg euro2. Umumnya tambahan filter cuma menyaring kotoran agar lebih bersih, water separator memisahkan air dengan solar cara tersebut tidak dapat menaikan/menurunkan cetane, lalu tutup egr secara logika mencegah gas buang masuk ke ruang bakar bersama udara segar, nah kalo bbmnya cetan rendah otomatis gas buang jadi sangat kotor kalau egr masih aktif menyebabkan gas buang yg sangat kotor masuk lagi ke ruang bakar sehingga performa mesin menjadi loyo, lama-lama mengotori bahkan mengerak menyumbat intake dan egr, terakhir opsional yaitu mengganti knalpot ori dengan knalpot biasa(tanpa catalitic conerter) karena catalitic converter memiliki serabut dan rongga yg sangat kecil, kalau gas buangnya terlalu kotor efek dari egr ditutup dapat menyumbat rongga diantara serabut catalitic converter dan akhirnya rusak dah, pernah denger knalpot yg ada catalitic converter harganya kisaran 20jt. Nah cara tersebut dapat diterapkan untuk penggunaan harian, jika kir ada uji emisi maka sebelum berangkat uji dikembalikan lagi ke standarnya dan memgganti bahan bakar ke pertadex agar lolos uji emisi.

[@lenteraadventour]

Betul yang anda sampaikan. Fuel Filter tidak menyaring KANDUNGAN KIMIA dari BBM, hanya menyaring PARTIKEL KOTORAN secara FISIK Penambahan Fuel Filter akan leboh memberatkan Kerja Fuel Pump. Penggunakan Fuel Filter yang menggunakan WATER SEPARATOR lebih aik yakni akan ada pemisahan Kandungan Air dari BBM. Tujuan ada Catalystic Converter di Knalpot adalah SARINGAN TERAKHIR untuk menyempurnakan hasil pembakan agar mememuhi Stnadard Euro yang dinginkan. Penggantian Knalpot berarti menghilangkan peneyempurna saringan terakhir proses tersebut. " Mungkin " saat Uji Emisi tidak memenuhi standard yang diwajibkan .

[@muslimmawanw.h4757]

Kita masyarakat mandiri jelas pilih pakai bbm yg lebih murah pak walaupun punya pajero skalipun

[@lenteraadventour]

seharusnya yang kita tuntut adalah BBM yang untuk memenuhi syarat teknis Mesin, namun harganya yang terjangkau. Sungguh kontrakdiksi bila kita harus memenuhi syarat emisi gas buang yang dipersyaratakan, juga pembuat Mobil dituntut membuat Kendaraan yang memenuhi Euro IV, namun harga yang mencekik.

[@prodeoar3271]

Hemat fikir klo ada yg murah kenapa mesti milih yg mahal kan pak? Kata pemerintah, klo bisa dipersulit knp harus dipermudah.. denger2 katanya sih euro 4 hanya ada penambahan katalis pada mesin nya sehingga kadar sulfur berpotensi merusak injeksi.. kata teman yg sering otak atik mesin2 diesel besar sering2 perhatikan filter solarnya🙏

[@janiceadriana6830]

Kalau efeknya seperti makan cabe level 10 baru orang akan pikir² pakai bisol. Tapi kalau efeknya hanya seperti makan cabe level 2-3 ya diterusin aja. Paling lebih sering servis dan hitung²annya masih lbh hemat lanjut terus.

[@burplecute7994]

Lebih baik pakai mobil bensin lebih murah mobil halus perawatan mudah. Lebih nyaman

[@harri4515]

Masih belom nemu jawaban yang pas Kenapa innova lama filter solar nya ada doubel? Dan kenapa truk euro4 filter solar nya juga doubel? Apakah salah satu yang bikin injektor innova diesel lama awet Karena pakai doubel filter?

[@lenteraadventour]

Biasanya standard nya 1 Filter. Dari sisi menyaring PARTIKEL KOTORAN, tentu bermsnfaat. Tetapi dgn Double Filter tdk merubah Kimiawi dr BBM.

[@bayubayu3376]

Tutup saja bagian EGRnya n sering ganti filer solar n kontrol kebersihan solar dg sering buka keadaan filer solar dah beres.

[@lenteraadventour]

Sebenarnya bukan sola Kotoran FISIK dari Solar, tetapi KANDUNGAN Kimia nya dan yang juga penting Kepdulian thd lingkungan.

[@satrionugroho6678]

Bisa banget make bio solar , knp euro4 disarankan ke dexlite / pertamina dex karena permainan pemerintah aja , yg penting mobil jngan sering sering digarasi aja, sama satu lagi pertahun wajib ganti filter solar

[@snij2851]

Ooh gitu ya bro. Makasih ya bro. Infonya.

[@rendipradeksa2853]

Betul sdh 3 bulan pakai uero 4 pakai bio smpe skrg aman aman.. itu hnya menekan masyarakat agar tidak mnggunakan bbm subsidi..

[@Leo-tg4wk]

Mobilnya apa bro?

[@edikurniawanh35]

Terimakasih doanya. "Kehutanan Dan Lingkungan Hidup" 😅

[@edysuryadi2584]

Dilema bagi kami rakyat ekonomi menengah ke bawah yg punya usaha angkutan pariwisata yg sifatnya perorangan dgn cuma bermodalkan 1 unit kendaraan (setara orang ngeGRABlah kasarnya).Ngoyo² kredit inova diesel tipe G karena tuntutan pasar dan jaman ehh BBMnya harus pake yg harga selangit. Bertahan pake mobil yg lama para travel agent gk ada yg mau sewa. Kami jd hidup segan mati tak mau. Niatnya mau keluar dari masalah ehh malah kejebak dimasalah yg baru. Tadinya cuma mikirin cicilan sekarang ditambah lg dgn biaya operasional yg selangit. gimana mau berkembang,bisa bertahan aja udah sukur

[@lenteraadventour]

Mas, anda tidak salah. Secara Teknis memang harus dgn BBM yang sesuai dengan TEKNOLOGI. Yang salah adalah HARGA BBM nya yang tidak semua Rakyat mampu membelinya.

[@Shaolinpopeyy]

penjelasan nya sangat jelas dan mudah dipahami . terimakasih pak

[@lenteraadventour]

Terima kasih

[@imademertayasa7465]

Sangat membingungkan saat ini punya mesin diesel modern, beli yg agak bagus terlalu mahal, beli bio solar takut mobil rusak, piye to pemerintah

[@RC_79]

Di STNK masih tulisan solar Om, jd tenang aja, besok klu sdh ganti tulisannya di STNK, baru kita takut😂😂

[@ahmadkharis8897]

Pemerintah ini agak lain biosolar itu baiknya dihilangkan saja kasih penugasan pertadex aka dengan harga sama subsidi sama aja kan selesai. lalu yg bensin buat aja sekelas pertamax kalau memang spek yg sesuai itu untuk mesin sekarang..yang lain dihapus. Jadi cuma adan2 jenis bbm seperti dulu yaitu pertadex dan pertamax.

[@lenteraadventour]

Ya. Itu yg bijsksana. Ksreba secara Teknis Kendaraan yg digunakan Masyarakat sdh harus Pertadex ( Solar ) dan Pertamax ( Bensin ).

[@stevensimanungkalit3134]

Pertadex harga paling mahal, tetapi sekarang tidak sebagus bulan April 2021 harga masih Rp 13.700, pertengahan bulan mei naik menjadi 14.300, Pajero thn 2021 bln 09 yg kami pakai sekarang Boros memakai pertadex Rp 18.800, jalan perkotaan 1liter hanya bisa 7.5 km, tol 10.5 km, beda dengan pertadex sebelum bulan mei 2022 yang lalu memakai pertadex harga masih sekitar 13.700, 1 liter bisa mencapai 9- 10,5 km dan tol bisa mencapai 14.5-16 km.. apakah pertadex sekarang juga SDH dicampur solar biasa? Bagaimana tanggapan teman2yg lain..

[@matthancraft8248]

Iya bro saya user reborn diesel at, saya belum pernah pake pertamina dex, tapi biosolar, yang saya rasakan juga konsumsi biosolar setelah kenaikan BBM dari 5150 ke 6800 perasaan makin boros 1-2 km perliternya. Akhirnya saya oplos pertamax 8-10 ml dan migor bimoli 2-4 ml/liter nya dicampur dulu di botol akhirnya mulai kembali irit, dan tarikan mantap.

[@herusutisno3109]

Penjelasannya ilmiah, sangat membantu. Terimakasih

[@lenteraadventour]

Terima kasih.

[@genturmaulana8569]

Pajero sport produksi sebelum maret 2022 spesifikasi mesin dri fabrikan nya masih diboleh kan pakai euro 2 jdi masih bisa pakai biosolar.. pajero sport yang setelah April 2022 memang spesifikasi butuh euro 4, ini udah gak di bolehin lagi pakai biosolar, hrus pakai dexlite/pertadex..

[@lenteraadventour]

Saya belum tahu REFERENSI mengenai hal itu. Namun dari segi TEKNIS dan PENGALAMAN di Lapangan untuk Kendaraan yang sdh dgn Commonrail menggunakan Fuel Pump yang tekanannya tinggi, dan faktanya di lapangan banyak yang terkena bagian Injectornya ( biasanya di ujung Injector ada Gel ). Tapi mungklin anads ada REFERENSI resmi yang mendukung hal tersebut ( dari ATPM ).

[@Chinghue-]

Saring air teh pakai pasir , pasti warna nya jadi putih... Paham 🤣🤣🤣

[@YD1DYZ]

menurut spesifikasi B30 dari web pertamina, kandungan sulfur tahun 2021 500ppm. bahkan target 2025 menjadi 50ppm. saya pernah baca pengalaman hasil sampling lab biosolar dari seorang member portal otomotif, dan hasil sulfurnya memang sudah rendah. terlepas dari pro kontra tentang subsidi, banyak pengguna diesel common rail yg menggunakan bio solar dan fine-fine saja... apalagi jika ditambahkan additif yg berkualitas. emisinya tentu tidak sebaik menggunakan pertadex, tapi pasti masih jauh lebih baik dibanding emisi truk-truk dan bus-bus tua konvensional apalagi yg kondisinya tidak terawat... yah..... kembali lagi ke bagaimana keseriusan kita terutama pemerintah dalam penerapan standar euro ini, dan itu bisa terlihat dari apa yg terjadi di lapangan.. semoga tidak kontradiksi, ibarat berusaha mengatasi efek kebocoran atap akibat paku kecil tapi membiarkan atap bolong besar di sebelahnya. ditunggu review pajero sportnya OM Momon... kalo bisa sharing pandangannya kenapa memilih ini dibanding suv diesel merk lain di kelasnya. salam dari sesama penggemar CQ CQ mobile dan suv diesel common rail torsi besar :) DE YD1DYZ, 73

[@lenteraadventour]

Terima kasih komen, info dan masukannya. Insyaallah Saya akan coba test before dan after ttg Solar dgn menggunakan bahan yg Ada dipasaran yg konon bisa menaikan Cetane Number dan menurunkan kandungan Sulfur. Regards. 73

[@fchristono]

@@lenteraadventour saya merasa aditif itu hanya menaikan cetane plus ada additif pelumas agar injector licin (PSDK Dkk) tidak sama sekali tidak merubah kadar sulfur.. krn biasanya dengan solar sulur tinggi knalpot cumi cumi spt para geng fortuner dan pajero remap pengagum solar subsidi

[@adhiza1637]

@@fchristono cumi cumi itu ga mesti karna solar, tapi juga karna settingan remapnya dibikin afr yang cukup rendah, makanya muncul asap hitam. Aditif juga bisa menghindari oxidasi sama asphaltene (efek filter solar hitam ketika sering full throttle)

[@RC_79]

@@adhiza1637 setuju, klu mobil sdh di remap ya minum dex pun jg tetap jd cumi²

[@soekardiwibisono8026]

Om Momon .....terima kasih pencerahanya sehingga saya lebih paham ...nah sekarang lebih pastikan gunakan pertadek .

[@lenteraadventour]

Terima ksh sdh menonton. Di Negara lain, konsisten, bila sepakat untuk memenuhi standard Uero 4, maka Pemerintahnya hanya menyediakan BBM yg sesuai dgn kebutuhan Teknologi Mesin Mobil yg dipakai Rakyatnya. Nah .... konsekwensinya harus mempertimbangkan HARGA nya yg sesuai buat Rakyatnya.

[@dahruddinbatubara7098]

Klwmenurutsaya tetap isi bio solar karena jauh selisih harganya bayangkankan klw setahun isi dexlaite bisa beli mobil baru lagi jadi klw mobil lama rusak mendingan ganti lagi

[@sugiartomaxdom5459]

Orang yang mampu beli mobil mewah diatas 500jt sdh seharusnya mampu beli BBM non subsidi. Kadar sulfur diatas 500 ppm membuat mesin CRDI modern akan cepat turun performancenya. Dan ingat BBM subsidi bukan untuk orang yang mampu beli mobil mewah.

[@edysuryadi2584]

@@sugiartomaxdom5459 tp sayangnya dibawah harga 500jt jg sekarang pake teknologi euro4 misalnya inova diesel tipe G. Mobil ini banyak dipakai untuk angkutan pariwisata didaerah sy dan pelaku usahanya adalah orang menengah bawah (Setara nge GRAB). Mobil jg kebeli karena terpaksa ngeredit masalahnya klo masih pake mobil tipe lama para travel agent gak ada yg mau pada sewa,usaha jd macet alhasil nafkah untuk anak istri jd amburadul.

[@suryonokawilarang]

Innova reborn saya pakai bio solar + aditive Redline, sudah jalan 135 ribu km aman saja. Filter solar indikator sensor nyala saat km 70 ribu km, dan kedua kali nyala saat km 125 ribu. Jadi baru 2 kali ganti filter solar original. Demikian pengalaman saya. 😁🙏

[@rizqiabdillah4764]

pake bio solar bknnya filter solar mesti ganti tiap 10 ribu om ?

[@RC_79]

Klu mau aman Om minum bio, di 5rb KM wajib ganti filter solar Om, tanpa aditif insyaallah jg masih aman mobil Om, setau saya aditif itu ada unsur kerasnya utk bantu membersikan injektor, takutnya lama kelamaan pakai aditif ijnektor malah gak tahan makin lebar lobang injektornya, jd saran sy di purgin diesel aja di 40rb km dan cuci intake, malah lebih bersih lagi supplai bbm ke mesin, itu pendapat sy

[@imademertayasa7465]

Setuju, ganti filter solar di tiap 5.000 km

[@musikloversbyhb709]

@@RC_79 mantap mas

[@RC_79]

@@imademertayasa7465 sy belajar dr pengalaman sj Om, kr sy pajero OPS dakar 2013 sdh hampir 10th, alhamdulillah aman pakai bio, dulu infonya euro 2 gak bisa pakai bio sempat 4 tahun pakai dex cuma lihat kawan² pakai solar aman bahkan ANPS 2017 pakai bio aman akhirnya sy ganti ke bio, gak sanggup klu minum dex terus😂😂 Akhirnya sy isi bio, krn OPS ganti oli di 5000km jd pas tiap ganti oli ganti filter solar, kadang blm sempat di 5000km sdh hidup cek engine, mungkin dpt bio yg kotor, ya mau gak mau ganti filter😂😂 Dan kawan yg ANPS 2017 jg yg FACELIFT 2022 jg gitu, tiap di 5000km ganti filter solar, bahkan pernah blm sp 5000km sdh ganti, krn hidup CE (cek engine), siap ganti klu gak di leraning 1 hari ilang sendiri indikator CE. Dan sy pernah konsultasi jika di jalan hidup lampu CE selama tenaga tidak hilang katanya aman, jd itu sj pedoman sy, nnt jumpa bengkel br kita cek service.

[@ceeboy3940]

Bio solar dan Dexlite itu sama Pake B30 , beda nya di satu Tanki truk Dexlite ditambah campuran kimia sebanyak 1 gelas. Klo di mobil Land Cruiser atau mobil Eropa direkomendasikan minum Pertadex Krn klo Dexlite masih ada unsur nabatinya.

[@lenteraadventour]

Yang bebar dari Nabati, PERTADEX. Untuk Campuran Kimia, sya belum bisa memastikan sebelum melihat hasilnya sendiri dari LABORATORIUM. Dan bilapun bia menaikan Cetane Number, ada spesifikasi lain yang perlu dipertimbangkan, semisal kandungan air, Sulfur dan sifat Gel yang di Bio Solar juga ada unsur flashing.

[@agusmatahari1235]

Bila Sudah punya diesel Canggih yang mesti KONSEKUEN tidak beli Bio Solar Subsidi

[@sahatsiahaan8516]

betul sekali om...masa mobil diesel harga setengah milyar sanggup beli, untuk BBM nya malah mikir mikir....lucu kadang orang-orang yg beli mobil diesel canggih xixixixi

[@agusmatahari1235]

@@sahatsiahaan8516 iya ya 🙏

[@jempolcebol9796]

@@agusmatahari1235 tujuan mereka beli mobil desel cari irit dan bertenaga...kosekwensi rusak pasti mereka udah pikirkan.... Biarin aja yang beli solar. Itu hak mereka dan bukan prlamggaran hukum... Truk dan bis juga punyak pengusaha kaya raya...hehe...

[@nanonano2403]

@@jempolcebol9796 Truk & bus itu mobil niaga, kalau harus minum dex ya harga² pada naik semua. Mikirnya gak sampe

[@belajarpencaksilat678]

Kreeen mobilnya dan terimakasih ilmunya

[@lenteraadventour]

terima kasih.

[@syakurkhan4546]

Mo ueuro 4. 5 6 7 dst.. yg pentink pemerintah n bsa evaluasi hrga bbm n.. jgn mkin menggila hrg n

[@dedisekayu9366]

Punya kami Toyota landcruiser vx200 Kami pasang brq Minum nya kami kasih bio solar

[@rudolfradityo3726]

Sampai sekarang pakai BRQ aman kan om ga ada yg aneh2 ?

[@rahuginting2419]

Klo mmg bio ga baik knp di jual ? Toh klo mmg ga baik udh tutup aja biosolar , jadi bbm solar cuma ada pertadex biar ga ribet masyrakat , toh para pengusaha tau dengan situasi ini bisa naikin ongkos buat teman teman yg kerjaan nya expedisi , pemerintah terlalu suka bikin masyarakat bingung dengan peraturan nya , POLITIK

[@lenteraadventour]

Comply ke Euro 4 sebenarnya adalah tuntutan secra Internasional untuk sama sama mengurangi efek Polusi / Rumah Kaca. Secara teknis Pembuat Mobil dituntut menyediakn Kendaraan dgn mesin yang memenuhi Emisi gas buang bersih sesuai Standard Euro tsb. Untuk menghasilkan sisa pembakaran yng comply thd Standard tsb perlu BBM yang bersih. Secara teknis Bio Solar sudah tidak memenuhi tujuna tersebut. Jadi memang seharusnya jika serius untuk Comply thd Standard Euro ya.... BBM yang dijual harus HANYA memenuhi standard tsb. Jadi yng perlu dituntut oleh Masyarakat adalah ketersediaan BBM yng memenuhi Standard tsb dengan HARGA yng terjangkau.

[@nafishaayunina9792]

komen yg sangat bagus

[@marioanggadjaja303]

Biosolar buat kendaraan sebelum euro4,masyarakat seharus nya juga sadar klo belum mampu isi bbm nya jgn maksa beli mobil nya,

[@rohjahat8607]

betul seharusnya subsidi ke biosolar bawa ke pertadex saja

[@jempolcebol9796]

@@rohjahat8607 haha manteb dan makjleb...

[@zulkarnainstzulkarnain2030]

Sejalan dgn program yg ada ini hehehhe...tapi sayangnya tdk support teknology yg berkembang dan kenyataan ...padahal yg plg banyak pakai bio solar justru otomotif yg blm euro 4 ..industri2 . Btw bagaimana dgn truk..bis ..kapal2 laut justru yg palinh banyak pakai bio solar?

[@ardianari2802]

Dìbuku panduan pemilik bbm minimal CN 45 atau lebih tinggi lha bio solar kan udah CN 48.berarti udah aman ..

[@lenteraadventour]

Bagaimana dengan persyaratan Kandungan Sulfurnya ?

[@mrdayganteng]

Poin nya harga bbm itu. Semua mau yg bagus tapi kalo mahal pilih murah aja. Masalah Lain nanti dipikirkan 😀

[@lenteraadventour]

Benar, jadi seharusnya jika kita sepakat untuk menmgurangi Gas Buang, HARGA BBM yang memenuhi syarat harus terjangkau dan BBM yang tidak memenuhi harus tidak dipasarakan.

[@mosesvito322]

Tetapi tidak semua SPBU menjual pertadex terutama didaerah2 terpencil

[@lenteraadventour]

Ya, itu masalah non teknios yang dirasakan masyarakat.

[@wahyubramantoni7053]

di STNK nya tulisan bahan bakar solar ya gaes bukan pertamina dex.. jadi masih aman ajaa menurut saya

[@lenteraadventour]

Semua baik Dex atau pun Bio Solar tetpa dimasukasn dalam katergori Solar. Di STNK adalah dokumen Administrasi, sayu melihatnya dari sisi TEKNIS. Pola dasar meliat nya terntu jadi berbeda. SAgain, say mendasarkannya pada TEKNIS danm tentu tujuan Regulasi Euro IV. Bila masalahnya pada Hrga, itu masalah lain.

[@momons.maderoniyb0bdy229]

Di STNK jelas hanya kategori Diesel ( Solar ) dan Bensin ( Gasoline ). Tidak mungkin Spesifik Solar Shell, Solar Pertadex dll. Solar disyaratkan CETANE NUMBER nya oleh pembuat mobilnya. Juga untuk mesin Gasoline ( Bensin ) tdk mungkin ditulis Pertamax, Bensin Vivo dlsb. Bensin hanya disyaratkan NILAI OCTANE nya Oleh pembuat Mobilnya, bukan oleh Polisi !

[@ngontenkonten5510]

L300 euro 4 nyimak, kalau harus diisi pertadex bukanya untung buat usaha malah buntung 😴

[@lenteraadventour]

sebuah konsekwensi. Yang harus dituntut adalah BBM sekelas Petrtadex, harganya harus terjangkau untuk mobil usaha.

[@ekopurnomo7018]

Jika otak bisnis dicampur serakah ya gini jadinya.bikin pertadex semua aja solarnye biar GA ribet.

[@lenteraadventour]

mohon dengan kerendahan hati, simak secara keseluruhan. KITA DITUNTUT REGULASI Internasional. Mkanaya Pembuat Mobil menyediakan Mesin nya yang sesuai. Nah..... kalo yang Bapak maksud Bisnis itu menyangkut HARGA dari PERTADEX. Itu permasalahannya. Jangan kita tetap membeli BIO Soilar yang secara TEKNIS dan REGULASI sudah tidak sesuai. Jadi apa yang harusnya, IDEALNYA, " HARGA PERTADEX " disesuaikan dengan Kemampuan Daya beli, harga yang Wajar seperti Harfga di Negara lain. Begitu juga dengan PERTALITE, itu BBM yang sudah tidak sesuai dengan TEKNIS MOTOR yang dipakai Rakyat. Seharusnya tidak dijual, tetapi PERTAMAX dijual dengan Harga yang terjangkau Rakyat. Jadi jangan punya pikiran mau dijejali MAKANAN yang tidak sehat, tetapi minta MAKANAN yang Sehat sesuai Aturan dengan Harga yang Wajar. Semoga paham. Jadi dapat disimpulkan bahwa memang Kebutuhan Rakyat dan Tuntutan Regulasi Internasional itu yang sesuai PERTADEX dan PERTAMAX, kesalahannya dimana ? Harganya !!! Siapa yang menentukan harga ? Ya itulah masalahnhya. Yang perlu dituntut Rakayat bukan ada nmya BIO SOLAR atau PERTALITE, tetrapi BBM yang sesuai dengan Kendaraan yg dipakai Rakyat dengan Harga yng wajar ( coba bandingkan dengan Negara tetangga ).

[@yanuarianto4087]

Bagaimana solusi utk kendaraan diesel truk pak.klo pakai pertadex otomotif nanti ongkos muatannya GK nututi

[@lenteraadventour]

Memang dilemma. Di satu sisi Pemerintah harus mendukung program pengurangan emisi gas buang sesuai Euro 4. Pemerintah juga meminta ke Pabrikan Mobil agar Mesinnya sesuai memenuhi Emisi Gas Buang sesuai standard EURO. Pembuat Mobiil bisa menyediakan Mesin tersebut dgn syarat BBM nya yg bersih sesuai Spek yg dibutuhkan. Makanya di Negara yg konsisten mendukung standard EURO, Pemerintahnya hanya menjual BBM yg sesuai untuk itu. Permasalahannya di Negara kita harga BBM nya yg sesuai itu masih dinilai mahal. Akhirnya banyak yg beli BBM yg tidak sesuai untuk spek mesinnya. Hasilnya ? Pemilik Mobil menanggung kemungkinan kerusakan. Pemerintah tdk tercapai memenuhi program udara bersih sesuai kesepakatan Internasional. Solusinya ? BBM yg dijual harus yg " hanya " sesuai spek mesin yg dituntut untuk memenuhi EURO 4, harganya yg terjangkau pengusaha angkutan.

[@varenaurigayurioshi4836]

Ogah pake dex mahal amat kayak harga bbm di Amerika aja yang gaji sebulan mereka setara dengan gaji setahun kita. Bodo amat. Tetap pake bio solar sekalipun rutin ganti filter. Pemerintah buta tuli naikin bbm sesuka hati dia.

[@lenteraadventour]

Jadi yang masalah bukan dari sisi Terknmisnya, tetapi HARGA nya. Dan Harga diluar masalah paparan teknis ini.

[@PridianaOskandar]

Mantaap.. keren, kang..

[@lenteraadventour]

Terima kasih sudah menonton.

[@irvanmohamad8542]

Tolonglah yg punya innova diesel, fortuner diesel, pajero JGN isi BIOSOLAR bbm subsidi

[@janiceadriana6830]

Memangnya kenapa. Selama diperbolehkan dan mobilnya gak batuk² terserah kepada masing² saja.

[@irvanmohamad8542]

@@janiceadriana6830 gak punya malu berarti, mobil mahal kok isi solar subsidi

[@lenteraadventour]

Tujuannya agar nengurangi tingkst pencemsrsn udara. Kefua spec Mobil sekarang secara teknis hrs pskai BBM yg sesuai. Idealnya Pemerintah hanya menyediaksn BBM yg sesuai. ( Pertadex ) namun harganya yg terjangkau seperti Bio Solar. Tujjuan mengurangi Emisi gas buang tercapai, mesin kedaraan terjaga, hafga BBM nys terjangkau.

[@varenaurigayurioshi4836]

Cerdas bapa ini.

[@lenteraadventour]

terima kasih,

[@bghan99]

Tidak semua profinsi dan pulau di indonesia tersedia Pertamax Dex brarti euro4 ini tdk bebas keluar daerah dunk klu ga bisa pakai bio solar.

[@rhezafirmansyah8075]

Pernah liat video petinggi mitsubishi di indonesia bilang bisa pake bio solar asal penggantian filter solar di percepat

[@RC_79]

@@rhezafirmansyah8075 Sip setuju

[@zackyalexander6786]

Bapaknya sudah baca buku manual? Diperbolehkan kok

[@SamsungSamsung-jp7bv]

Tapi saya ttp mengunkn dexlit aja yg lebih murah dari kelas nya yg lain

[@ndobosloe8361]

Kl mau emisi gas buang lebih bersih, pemerintah jangan produksi bio solar lah. Ngapain sekarang malah B30. Suruh aja semua pakai Dex dan Dex lite, negara hemat subsidi pulak. 😂.

[@lenteraadventour]

itu yg jadi masalah tdk konsisten.

[@rahmatsusilo7202]

Gimana klo dicampur misal 10 lt bio solar dg pertadex 20 lt apakah ngaruh di performa mesin uro4

[@lenteraadventour]

Kandungan yang ada di Bio Solat masih tetap ada. Silahkan dicoba ke Lab,

[@amijambi6991]

pak di kampung kami adanya paling tinggi dexlite. kalau diisi dexlite bagaimana pak? mohon arahannya

[@lenteraadventour]

DExlite masih ok

[@adebrilink6735]

kalo mobil yg keluaran thn 2021 kebawah brati blm tergolong euro 4 ya pak? mohon di jawab🙏🙏

[@lenteraadventour]

Selamat pagi, Belum. Namun secara teknologi, untuk Common Rail idealnya lebih baik dgn Pertadex

[@anannoviartesyana8543]

Mobil new fazeroku mulai dari baru diisi biosolar terus.

[@lenteraadventour]

Untuk yang baru, ATPM tidak menjamin Warranty yang diakibatkan oleh BBM yang tidak semestinya.

[@cheetahshop885]

Kan ada cetane booster + inj. Cleaner pak, amannn....😂

[@lenteraadventour]

Sudahkah dibuktikan sendiri hasil dari pencampuran bahan tersebut di Lab ?

[@papaobie826]

Kenapa dexlite juga gk boleh ya om di innova diesel 2022.. ktnya wajib pertamina dex.. yg harganya selangit

[@lenteraadventour]

Kandungan Sulfurnya masih belum memenuhi syarat untuk Mesin teknologi Euro IV. yang salah, HARGA nya terlalau mahal untuk Pertadex.

[@siyafrizanoersy9948]

Klo gitu hrs mikir 2x dulu dah beli pajero meski sanggup yg kantongnya pas²an dgn minumannya pertadex mahal/liter ,,, hhh 😂

[@lenteraadventour]

Secara teknis begitu, jadi yang jadi masaalah di Harga.

[@firemanfathurrohman1297]

Kalo menurut saya mobil pribadi ya ikut saja dex Masa beli mobil kelas atas beli bbm kelas sangat eendah Yg masalah itu mobil angkutan pickup, truck dan komersil Profit ny gamasuk kalo pakai dex Kalo maksa makankenaikan dibbidang komoditas bakal kejadi

[@lenteraadventour]

terlpas mampu atau tidak mampunya, Saya hanya mendasarkan pada Aspek Teknis. Termasuk jika yang dianggap mampu mempunyai Koleksi Mobil BBM Bensin yang Kompresi Rasio Mesinnya masih dibawah 10 : 1, biarpun mampu beli Pertamax, secara teknis tetap harus pakai Pertalite.

[@jojojojo3809]

Kalo truk gmn ya..kan euro4 juga..masa buat kerja harus pake pertadex...harga semua naik dunk

[@lenteraadventour]

Standard Euro tsb. Untuk menghasilkan sisa pembakaran yng comply thd Standard tsb perlu BBM yang bersih. Secara teknis Bio Solar sudah tidak memenuhi tujuna tersebut. Jadi memang seharusnya jika serius untuk Comply thd Standard Euro ya.... BBM yang dijual harus HANYA memenuhi standard tsb. Jadi yng perlu dituntut oleh Masyarakat adalah ketersediaan BBM yng memenuhi Standard tsb dengan HARGA yng terjangkau

[@edisupriadi3104]

Di +62 apa sih yg gak bisa...kalau perlu pakai 4 filter....😂

[@andylaw8429]

Harga dexlite dan pertamina dex harganya jauh mahal gimana orang mau beralih dari bio

[@lenteraadventour]

Saya hanya melihat dari sisi TEKNIS. Artinya yang jadi masalah adalah Harag yang ditentrukan oleh Para Pengambil keputusan seharusnya mempertimbangkan TEKNOLOGI yang dipakai oleh Masyarakat, bukan menyediakan BBM yang tdk sesuai asal murah.

[@Ndasmuatos]

Mantap pemaparan dan pencerahannya Bang. Sehat & sukses selalu . . . 😊👍🙏

[@lenteraadventour]

Terima kasih.

[@abam4694]

Pertadex sekarang 18 rebu wooii 😁😁😁

[@pakpak710]

Bukan 18rb, kemarin naik sudah 18900

[@papaobie826]

Iya 18900.. mobilku baru datang hari ini disuruh tanda tangan pernyataan.. ktnya wajib pertamina dex klo isi dexlite ktnya garansinya hangus. Sedih banget.. beli solar rencananya biar irit gk apa belinya mahal yg penting harian murah.. eh td beli pertadex 18900.. bagus beli seken aja

[@edykharisma5991]

Pertadex harga srkrng Rp 16.500

[@lenteraadventour]

sebuah risiko. disatu sisi agart comply thd regulasi Euro IV, tapai BBM nya tinggi. Masyarak memilih murahnya.

[@ersantangkasmarthhutagaol1479]

per 3 agustus 2022 dexlite jadi 17.800 & pertdex jd 18.900 di DKI 🥲🥲🥲

[@deddyhaw1261]

@@ersantangkasmarthhutagaol1479 resiko sih, saya juga pengguna pertamina dex. Kecuali kalo mobil nya dalam jangka waktu 5 tahun di jual maka orang akan bilang aman aman mobil pakai bio solar. Coba kalo jangka waktu lama seperti 10 tahun.. nah keliatan deh penyakit nya kalo pakai bbm nga sesuai

[@srimaryani309]

Terima kasih atas infonya pa..

[@lenteraadventour]

Terima ksh sdh menonton.

[@srimaryani309]

Sama sama pa buat tambah ilmu

[@nafishaayunina9792]

untuk mobil pribadi sih gk apa apa dengan peraturan ini,,kalo untuk mobil mobil transportasi kayak nya kurang pas karena imbas atau dampaknya sangat mengena terhadap kehidupan kita sehari hari

[@lenteraadventour]

itulah permasalahannya. Hal ini karena HARGA yng termasuk Mahal. Namun secara TEKNIS (bukan hanya saja Peraturan untuk comply thd EURO ) memang sdh harus menggunakan sekelas Pertadex. Di Negara lain pun demiikian. Artinya kita juga tydk hanya menuntut HARGA yang terjangkau, tetapi mendapatkan BBM yng sesuai dgn Spek Mesin saat ini.

[@bangbrang2598]

mohon maaf pak mau nanya,deklite bisa gak pak di triton

[@familykholik9834]

Cobain 3 filter solar solusinya

[@lenteraadventour]

Menurut Logika saya, FILTER hanya menyaring PARTIKEL FISIK KOTORAN. Filter tidak merubah Kandungan Kimia. Risiko lain dgn penambahan Filter adalah Kerja Fuel Pump akan lebih berat.

[@saefudin2651]

Solusinya dex turun jd 10rb/ltr pasti bio solar ga laku 😂

[@lenteraadventour]

Betul persoalannya di harga

[@thamrinthandi93]

TEORI nya Panjang kali bapak.......🤣🤣🤣🤣

[@lenteraadventour]

terima kasih.

[@lenteraadventour]

Terima kasih, bartangkali hanya bagi yang memahami anatara Regulasi dan Teknis.

[@adiarya1535]

Apa pertimbangan bapak membeli pajero dakar dibanding fortuner dakar?

[@lenteraadventour]

Terima ksh Mas Adi sdh menonton. Saya belum melakukan compare aple to aple kedua produk tersebut dgn mendasarkan pada Feature and Benefit Analysis kedua brand tersebut.

[@abam4694]

Emang ada fortuner dakar ?

[@3dshine35]

Adanya Fortuner GR sport om Adi Arya 😁

[@edotos76]

Klau di campur additive,bagaimana...aman kah ?

[@lenteraadventour]

Saya belum biusa jawab, sepanjang belum melihat sendir hasil dari LAB nya. Karena bukan soal Cetane Numbernya saja. Teta[pi banayak hal seperti Kandungan Sulfur, Air, juga fisikal Kotoran di Bio Solar apakah bisa dihilangkan.

[@bprasto]

Saya pengguna Pajero maret 2022 masih euro2 dr KM 0 s.d. KM 6700 pakai Bio Solar plus additive PSDK KLEEN DIESEL, filter solar masih cenderung bersih

[@kembangmakmur6951]

Ganti bospom saja..

[@lenteraadventour]

Mundur ya

[@fatwamuzanni]

Bagaimana kalau misalkan diisi Biosolar dan Pertadex 50:50 pada mesin diesel euro4?

[@lenteraadventour]

Saya belum pernah coba. Tetapi logikasnya , di Bio Solar masih tetap ada kandungan Nabati yang biasanya seperti Jel . Ini yang masih akan tetap masuk ke Injector.

[@sugiartomaxdom5459]

Juga harus sadar disamping Bio akan membuat performace mobil standar uero4 menurun BBM subsidi bukan diperuntukkan orang yang mampu beli mobil spek uero4.

[@arthurnataniel6476]

@@lenteraadventour selama ini pake biosolar terus sy beralih isi pertadex apa tdk pengaruh pd mesinnya?

[@calvin6308]

intinya fortuner euro4 apa bisa minum bio pak?

[@lenteraadventour]

Kalau mendasarkan pada Teknologinya, sama saja, perlu BBM Solar yg rendah Sulfur dan Cetane Number diatas dexlite.

[@fchristono]

Bisa tp dengan resiko jangka panjang injektor dan pompa rusak plus msh punya urat malu mbl 600 jt pake solar subsidi

[@lenteraadventour]

@@fchristono terima kasih Pak Feliks. Saya setuju. sebuah komsekwensi dari kita menggunbakan teknologi. Dan sebagaimana di akhir video saya juga disinggung ttg Tanggung Jawab sosial terhadap lingkungan.

[@Alikanaylaputri250]

@@fchristono pemerintah yg bikin aturan aja gak malu untuk korupsi pak,,,,🤣🤣🤣🤣

[@lamborghiniaventador1713]

@@Alikanaylaputri250 benerrr 🤣🤣🤣🤣🤣

[@edisupriadi3104]

Jangan kan biosolar solar busuk saja masih jalan...🤣🤣🤣🤣

[@lenteraadventour]

jika soal jalan, ya bisa jalan

[@boushid1954]

pertamina dex 19 rb solar 5rb sangat jauh hahaha

[@lenteraadventour]

sebuah risiko. Di beberpa Negara lain, BBM yang dijual baik untuk Solar atau Bensin sudah yang menunjang Teknologi Mesin Modern.

[@jamesbond6148]

😂Gembel kira2 dong. Uda beli mobil ampir 1 miliar.. Isinya nyari yg murah BIO SOLAR.. Najisss gw mah denger..baca n nontonnya juga?! Geli daaah

[@pondokberingin210]

Orangx pertamina

[@lenteraadventour]

Maaf, saya bukan Orang Pertamina. Paparan saya melihat dari REGULASI dan TEKNIS.

[@BurhaNuddin-cg1ml]

Tak ada guna

[@lenteraadventour]

tergantung dari daya nalar dan wawasan seseorang