Биография вагона 71-142.1 "Кузбасс"

[@goodline_tehnic]

Расскажете о РВЗшке, которая стоит в ремонтных мастерских?

[@temich_nk]

Новые вагоны - это здорово, но нужно в первую очередь работать с трамвайной сетью и совместимостью с автобусом и троллейбусом. И лучше было бы деньги, которые были потрачены на вагоны, вложить в возвращение линий по Курако, Металлургов и Строителей (с перспективой строительства линии на Запсиб и Ильинку)

[@МаксимКрузенштерн-ш8э]

А какие дальнейшие перспективы у Алтайтрансэлектро и производства этих вагонов?

[@Ekatrans]

Хорошее видео, Вы молодец! Спасибо за обзор

[@paxtonfettel7268]

Благодарчик. Интересно! 8-)

[@mostintelligent5115]

Симпатичный трамвай! Почему их больше не строят? Какие недостатки этих трамваев и дальнейшие перспективы их строительства?

[@tram469]

Закрытие ПТМЗ. Его сделали из кузовов, которые там остались чтоб зря не стоялм

[@_TC_Volna]

3:32

[@timmit-t7i]

А видео из Томска будут? Если не видео, то хотя бы ролик из фотографий которые не очень хорошего качества не пройденные на сттс.

[@МаксимРаевский-э1и]

Нет, я такие ролики из фото не делаю. Сниму в следующий раз что-нибудь.

[@neytronovich5668]

На алтае тоже свой эксклюзив в виде лвс-2005 , который уже давненько стоит в 3 депо и вряд ли куда поедет вообще

[@МаксимРаевский-э1и]

Поедет.

[@barnaulpapertrams6944]

@@МаксимРаевский-э1и У него ремонт что ли?

[@_TC_Volna]

@@МаксимРаевский-э1и Что реально?

[@_TC_Volna]

@@barnaulpapertrams6944 Не

[@godmode_on]

прикольно

[@tiunov_play]

Как там дела с РВЗ?

[@МаксимРаевский-э1и]

Да никак. Стоит мёртвым грузом.

[@tiunov_play]

@@МаксимРаевский-э1и это как раз таки обидно, что проект заморожен и стоит мёртвым грузом

[@Stas99able]

"Самоделка"...

[@С.Ерцевский]

Где -где был изготовлен кузов вагона? ПТМЗ нет уже больше пяти лет. Что за бред вы несёте? И правда, что тележки с иностранными редукторами и ТЭДами были изготовлены в Барнауле? Силами тамошнего ремонтного завода что ли? Вы серьёзно? Алтайтрансэлектро и правда разработало и произвело сочленение похожее на сочленение фирмы Хюбнер? Во даёте, я офигел честное слово.

[@МаксимРаевский-э1и]

Я не просто постоял рядом с этим вагоном, но ещё поработал с документацией. Изучил паспорт завода ПТМЗ этого вагона, лично знаком со всей командой Алтайтрансэлектро лет так 25, был в конструкторском бюро этого предприятия, а также в сборочном цеху завода агрегатов города Барнаула, присутствовал при наладке и обкатке этого вагона. И, кстати, тележки этого вагона имеют гидравлическую систему тормозов, т.е. вагон на гидравлике. Про редуктора никто не говорил, что они изготовлены в Барнауле. Речь шла про сборку всей тележки. А для таких высококлассных специалистов в области трамваестроения, как Вы, специально скопировал несколько пунктов из паспорта этого вагона 2020 года выпуска: 13.5.7 Рекламационные акты направлять в адрес ООО «ПТМЗ» (отдел технического контроля). 192019, г. Санкт-Петербург, ул. Хрустальная, д. 18, лит.А, пом. 19Н, офис 402 Копии рекламационных актов направлять в адрес поставщика трамвайных вагонов (в соответствии с договором поставки) и в адрес изготовителя дефектного узла (по согласованию с заводом- изготовителем вагона). Вышедшие из строя детали, узлы и агрегаты направлять в адрес "УКВЗ" или непосредственно в адрес изготовителя дефектного узла (по согласованию и заводом- изготовителем вагона).

[@Mr666Genius]

получше долбаной песы выглядит. Я бы в МСК был бы рад увидть такие, вместо львят, которые проблемные