Bisiklet Markaları Bizi Kandırıyor mu? Bisikletler Nereden Geldi, Nereye GİDEMİYOR?

Bisiklet endüstrisi son 50 yılda çok büyük yol kat etmesine rağmen sanki son 3-4 yıldır yerinde sayıyor gibi, bu konuda sizin fikriniz nedir?
Keyifli seyirler.
Eksik olduğunu düşündüğünüz veya daha fazla detay istediğiniz konularda yorum yazarak yada e-posta yoluyla bana ulaşabilirsiniz.
Bike fit randevu talepleri icin www.cagriterzioglu.com/turkiy...
Instagram: / cagri.terzioglu
/ @biketalkspodcasts
/ @cagriterzioglu
E-Mail: [e-mail]
www.cagriterzioglu.com
Kanala Destek Olmak için:
/ @cagriterzioglu
Telegram kanalımız
t.me/+3hmgV0q-zRRhNDg0
Kanalımı takip ettiğiniz ve videomu beğendiğiniz için teşekkür ederim.

[@larsnickolas317]

abi şunu bilir şunu söylerim hiç bir bisiklet üst segmenttekiler özellikle fiyatını haketmiyor lüks olan herşey gibi gereksiz ve belli bir kitleye hitap ediyor isteyipte alamayıp zirlayanlar kulübü baskaniyim evet

[@kadikoydekiboga]

MK bı sen akillisin

[@zeynelabidinturk1749]

Abi elektronik vitesler 50-60k'ya satılıyor. Tabii hak etmiyor dersin dediğin gibi bu tarz ürünler pro sporcuları ya da çok miktarda parası olanlar için üretilip satılıyor. Dolayısıyla bizim gibi canın bile bir kıymeti olmayan Türk gençleri "Abi bu ne, buna bu kadar para mı verilir?" dersin. Halısın abi. Ben daha temel ekipmanlara ulaşmakta bile zorluk çekiyorum adamlar utanmasa tekerleri helikopter pervanesine çevirip vırt diye göğe uçacak anasını satayım.

[@HaldunSayi]

Çok doğru üstadım ağzına sağlık. Golf gibi oldu bisiklet. Saçma sapan fiyatlara çıktı ekipmanlar. Çok abes olmazsa lastik diyelim. Continental 5000 lastik ve Continental PremiumContact 7 ele alalım. İkisi de tubeless. Birisinin içerisindeki hamur, teknoloji, kullanılan malzeme çok daha fazla iken şu an fiyatı 3.000₺ civarı. Bisiklet için ise alacağınız lastik ne ağırlık ne hammadde ne de işçilik olarak daha fazla değilken fiyat 4.000₺... Sonuçta arge yi yapan firma aynı satacağı bisiklet lastiği araba lastiğine göre aynı kişi için daha fazla (şayet bir kişinin araba lastiğini 12 ayda bir değiştirmez lakin bisiklet lastiği ömrü daha kısa olabiliyor, yarılma, yırtılma vs) ama fiyatta bu ilişki yok... Yazık.. Ulaşılamaz oldu.

[@inanbulut3515]

Kesinlikle katılıyorum. Bugünlerde hayatına fiziksel aktivite eklemek isteyen bireyler için bisiklet satın almak zor maalesef. Büyük markaların yeni diye sunduğu modeller en alt düzeyde komponet sunuyor ve çok pahalı. Bir de 300 - 500 bine bisiklet mi olur diye kendime soruruyorum. Olmaz, olmamalı. Şunu da ekleyelim burada bisikletin fiyatı yurtdışına göre cok pahalı. Herkes bisiklete binsin diye fiyatlar, vergi vs. Azaltılmalı.

[@thisisntachance]

enflasyon ekonomisi her şeye yansıdığı gibi bisiklete de negatif yansıdı. söylediğinize katılıyorum. alt seviye komponent görmek can sıkıcı bir hal aldı. para verdiğinizde bile karşılığını alıyormuşsunuz hissi oluşmuyor.

[@thisisntachance]

makale tadında bir inceleme olmuş. çok keyif aldım. ve söylediklerinize katılıyorum. son kullanıcıya ulaşan yenilikler, anlatıldığı kadar büyük değil. video için teşekkürler

[@erenocanero]

Çok teşekkürler.

[@ovuncmadan]

Emeğine sağlık, var ol

[@eyupbozkurt1649]

En iyi bisiklet kullanılan bisiklettir, etrafımda gördüğüm bisiklete ayrılan bütçe arttıkça kullanım azalıyor düşmeyin bu tuzaklara, gidin sürün keyfini çıkarın.

[@alpererdogan8682]

Aynı fikirdeyim, özellikle karbon konusunda tamamen kullan at bir malzeme olduğu için bu kadar pompalandığı düşüncesindeyim. Her ürünün ülkemizde lüks olanın tercih edilmeye çalışıldığı lüks kompleksinin olduğu düşüncesindeyim. Aynı durum arabalar için de geçerli

[@mucahitgedikli9169]

Aynen katılıyorum Çağrı bey.

[@tufansagnak]

Çok doğru tespitler.

[@NizamettinYilmaz-rf9rj]

Güzel bir çalışma olmuş, tebrikler.

[@jeanovate]

vallahi diline saglık... 👏

[@sasanitr]

Ne kadar güzel anlatmışsın. Sadece bisiklet mi, insanlar bile hangi marka kadro hangi marka jant kullanıyorsan ona göre sana bakıyor Türkiyede. Ekipmandan kıyafete kadar aynı. Maliyeyi aynı olan kıyafet markalı ise 100 dolar markasız ise 15 dolar. Sonuçtta üstümüze giyip bisiklet kullanıyoruz, uzay mekiğine binmiyoruz.

[@muradyusifov8393]

Türkiyədə belə bu bisiklet ön və arka işiklari hala geliştiriləmədi.Hala ürünleri Ebaydan avropadan almali oluruq

[@freebird5406]

Şehir içinde 10-15km hızı geçmeyecek, aheste aheste akşamüstü turlayacak, bakkala markete gitmek için kullanacak kişilere bile "v fren durmaz" disk fren şart diye bir mit yayılmaya başladı :)

[@alperenkaradeniz8482]

Çağrı çok güzel bir video olmuş

[@Urthia]

Bu yaptığın en iyi video olabilir kıyaslayamadım ellerine sağlık. Disk fren için senin gibi düşünüyordum fakat mtb teknik yerlerden inerken faydasını gördüm ayrıca zevki de çok başka. aynı işi yapıyıor hiç bir fark yok gibi ama daha zevkli bilmiyorum belki psikolojik. yol bisikletimde özellikle disk asla tercih sebebim olmayacak. Benim kızgınlığım ülkemde kullanılan bisikletlerin %90ının malum markanın 7vites setli bisikletlerden olması. Ülkemizde %7 eğim kuralına uygun mahalleler yapılmıyor 0.9 oranla insan nereye gitsin ki ulaşım aracı olarak saysın. üstelik o markanın 10 vitesten az çok daha iyi çin alternatiflerinin olması bana "milli servet" dedirtiyor. Ne ülkede ne de dünyada hiçbir şekilde bisiklet fiyatları yada bisiklet parça fiyatları ucuzlamıyor. aldandığımız diğer bir konu da bu. karbon üretim maaliyetleri düşüyormuş gibi bir hisse kapılıyoruz fakat geçen sene 1000 dolarlık bisiklet 1200 dolar. dünyanın her yerinde böyle. bisiklet endüstrisi çok çalışmak istemiyor. keşke istanbulda bikaç sene yaşasalar diye içimden geçiriyorum, videolarının devamını bekliyorum sevgiler.

[@Johnaksade]

09:30 - 09:45 ler arası ağzından bal damlamış üstat :) Güzel edit olmuş, selamlar..

[@melihnemli4792]

İstediği kadar arge yapsınlar istediği kadar teknoloji yapsınlar benim almak istediğim orta seviyeli bisiklet 200cc motorumla aynı fiyat. bunlar çoook gereksiz bizi bu spordan uzak tutuyor

[@drkemankesh]

Neymiş o orta seviyeli bisiklet?

[@melihnemli4792]

@@drkemankesh 001 105

[@drkemankesh]

@@melihnemli4792karbon ve uci onaylı bir bisiklete sırf üzerinde 105 var diye herhalde orta segment demeyeceksin? Üstelik 65 bin TLye hangi 200cc motor var? Ekoniminin rezaletine bir de senin matematik seviyeni katınca gerçekten seviye çok düşüyor ülkede. Emin ol sen xrs001 de alsan iyi bir sporcu olmayacaksın.

[@oguzhanozturk9397]

@@melihnemli4792 Herkes keyfine göre bir şeyler istemekte özgürdür beni yanlış anlamayın ancak eğer yarışlara katılmayacaksanız uci onaylı bir bisiklete uzun süre ihtiyacınız olamayacaktır. Bu durumda istediğiniz bisikletin yarı fiyatına kendim de kullandığım Bianchi r0013'ü tavsiye edebilirim.

[@GojiraMotorChannel]

Bundan sonra gelişime açık olanlar E-bike lar. Motorların hafiflemesi, pillerin hafiflemesi ve daha verimli olması lazım. Menzilleri artacak performansları iyileşecek. Örneğin benim bisikletim Bulls E stream evo 3 modeli. Pil ve motor dahil 24 kg geliyor. 17-18 kg ya kadar düşseydi çok daha performanslı olurdu. Menzili çok iyi 210 km ye kadar destek verebiliyor , hiç bir turumdada şarjım bitmedi. Mid drive motorlar harika icad. 👍🏼

[@linarya]

Yıllar sonra ilk defa geçen sene Peugeot M13 MTB ile dağ bisikletine başladım. Piyasanın içine girince Trek Fuel Ex 7 almam gerekiyormuş gibi geliyor.

[@tolgaalkan7359]

Şahane bir video hocam. Emeğine, ağzına sağlık. Almaya mecburmuşuz gibi hissettitilen çoğu ekipman için neredeyse bıçak altına yatıp kemik çapımızı falan ölçtüreceğiz...

[@emresarikaya_md]

Katlanır bisiklet en büyük devrim 😂

[@AhmetCan-if5pf]

10 yıl önce sedona xs3 carbon kadrolu bisikletimde bir olay vardı, kadrosunun mimarisi özelliği her ne ise, mesela mıcırlı taşlı engebeli bi yolda giderken bisiklet fazla titremiyordu. kadro çok eski olduğu için yumuşamış mıydı acaba? çok konforlu hissettiriyordu yalnız. arada arkadaşın aluminyum bisikletine bindiğimde sele resmen darbeli matkap gibi geliyordu bana, kollarım titreşimden yoruluyordu, arada çok büyük fark hissediyordum. tekrar sedona'ya geçince oh be dünya varmış hissi oluyordu. sedonadan sonra diğer kadrolar dayak yiyormuşum gibi hissettiriyordu. bunu hep merak etmişimdir.

[@sdntna2490]

Bisiklet hayatı yavaşlatmaktır keyif almak tır insanlar bunu unuttu yada unutturuldu,elit bir sporcu değilseniz maddi bir kazanç yada kariyer elde etmeyecekseniz yaşınızda 30 üstü ise nabzınızı 135 in üstüne çıkarmayacak e bike alın bakın keyfinize

[@ondero3710]

Üstad çok para dökmeden en uygun tur bisikleti ne tavsiye edersiniz

[@erhan6095]

Yazlıkta kullandığım ağır Beldeyama bisikletle aldığım zevki, şehirde kullandığım, hafif yol bisikletiyle almadığımı farkedeli epey oldu. Yol bisikletiyle çıkarken, önce yol bilgisayarını, bisiklet çantasını, ışıkların şarjını, kaskını, gözlüğünü, hava basınçlarını kontrol et. Kendi kendimizi bir sürü şeye mahkum etmişiz. Diğer ağır bisikletimle çık özgürce gez.

[@hasimdemirtas9668]

Bu konuların konuşulması lazım. Sizin de bahsettiğiniz gibi bisiklet aslında basit bir makinedir ancak artık öyle değil. Bisiklete yüklenen anlamlar zaman içerisinde çok değişti. Bu anlam değişiminde kapitalizm elbette başı çekiyor. Şirketlerin daha fazla para kazanma hırsı, bir dominonun taşları gibi, etki yaptı. Buna başta internet, sosyal medya ve diğer medya ürünleri de ekleyince bir çok kişide "benim hafif, aero, di2'lu bir bisiklet almam lazım" psikolojisi oluştu. Çünkü sosyal medya, bir ayna gibidir. Sahip olduklarımızı ve olmadıklarımızı "öteki"lere yansıttığımız bir aynadır. Olmak istediğimiz benliğimizdir. Ben, bu algının oluşumunda Türkiye'de bisiklet kültürü denilince akla ilk gelen kişilerin çok etkili olduğunu düşünüyorum. Burada durayım, konu çok uzar gider. Sevgiler.

[@proteoo]

Dün işim sebebi ile sektörde iyi yerlerde olan bir bisiklet firmasının fabrikasını gezme fırsatım oldu. Benim V frenli gayet kaliteli her halinden memnun olduğum eski bir bisikletim var aktif olarak ta kullanıyorum. Ancak gördüm ki benim emektarın yerini çok farklı bisikletler almış elbette Çağrı abinin söylediği gibi bunların çoğunluğu tasarımsal boyutlarda. Örnek olarak fren ve vites kablolarını kadronun dışından değil içinden geçirmek ve daha rijit bir tasarım oluşturmak gibi. Bende benzer bir soruyu fabrika sahiplerine sordum. Belki abartmıyorum fabrikanın show room alanında 150 çeşit bisiklet vardı ama genel olarak elektrikliler hariç hepsinin mantığı sistemi aynı neden böyle ? neden bir Hollandalı gibi iki çocuğu ile aynı anda kabinlerde bisikletle süremiyoruz yada farklı mekanikler geliştiremiyoruz diye sorduğumda ise şu cevabı aldım. 'Talep bunlara oluyor' sonuçta ticaret yapıyorlar talebe karşılık vermeleri gerekiyor. Şaşırdığım nokta ise şu oldu ; En çok talep gören bisiklet kalın tekerli, elektrikli ve katlanan modellerdi. Kısaca özetlemek gerekirse biz bisikletten ne talep ediyoruz ? Kalın lastikli motosiklet gibi gözüksün hoperlör bağlayayım sahilde keyfime bakayım mı ? Ben bu işin kalbinde değilim elbette basit bir kullanıcıyım ama anladığım kadarıyla ihtiyaca yönelik talepler bu sektörün gelişmesine yardımcı olacaktır. Yazım hatalarım veya uzun uzun yazdıklarım için kusuruma bakmayın buraya kadar okuduğunuz için de ayrıca teşekkür ederim.

[@cerkesvizyonhaber1278]

Türkiyede ultegra setli karbon bir bisiklet 150 binden başlıyor fiyatlar uçtu bende trek madone var severek bindiğim bisiklet artık eziyet gelmeye başladı her çukurdan geçerken canım gidiyor bir şey olacak bisiklete diye o yüzden satılığa çıkardım çöpe atacak 150 binim yok

[@enesozfen1253]

Çağrı hocam severek izliyoruz 😊 Belki kullanıyorsundur ama eğer kullanmıyorsan bi promter öneririm, göz daha az sağa sola kayar, daha doğal durur, bi yerden okumuyormuşcasına 😇😁

[@cagriterzioglu]

Prompter kullaniyorum ☺️ 11mm lens ile çektiğim için yakın mesafeden gözler bazen tuhaf oluyor. Diğer lens ile uzaktan çekincede okuyamıyorum, sanırım yeni gözlük lazım

[@enesozfen1253]

Aman hocam gözlük önemli. Biz videolarınızı yine izleriz de, sizin için tehlikeli olmasın bisikletle yollarda 💚

[@ugurtelli1311]

Merhabalar çağrı bey islşe gidip gelmeye şehir yol bisikleti araştırıyorum maksimum 20000 tl yaş 55 boy 170. 76 kg ım saygılar

[@Navajo_joe]

Hocam güzel bilgiler için teşekkürler. Yakında ikinci el olarak Giant TCR advance Pro 0 Road bike almayı düşünüyorum. Amacım daha rahat bir triatlon yarışması geçirmek. Elimdeki cannondale topstone 4 gravel bike ile üzerine $400 verip takas yapıcam. Sence mantıklı bir tercih mi? Yoksa gereksiz bir harcama mı? Şimdiden teşekkürler. Yorumlarda yardımcı olabilecek bisiklet severlerden de fikirlerini almak isterim.

[@cagriterzioglu]

Hız ve performans olarak kesin farkını görürsünüz gravel bisikletinden yol bisikletine geçtiğiniz için

[@mmuratboyaci]

Acaba Quick Release ve Thru Axle teknoljileri de dahil edilebilir miydi konu içine bir atılım olarak? Veya gerçekten önemli bir devrim midir sormak istedim.

[@cagriterzioglu]

Tekerlek mandallarımın sokma mile dönüşmesi, mekanik disk frenin hidroliğe geçmesi gibi, evrimin bir parçası ve zorunluluğu gibi. Mesela disk freninin yol bisikletine esas geçişi de karbon jantların ucuzlayıp yaygınlaşması ayrıca kampanya frene sığmasın diye genişletilmesi 😁

[@slmzens]

Bisiklet fiyatlarını görünce şaşırmadım değil 😐

[@barisaltan7730]

Kapalı vites sistemleri (hub gear) önemli teknolojik gelişmelerden biri olarak anılmalı diye düşünüyorum. İlk icat edilişleri 1800'lerin sonu 1900'lerin başına kadar gitse de, iyice yaygınlaşmaları ve teknolojilerinin gelişmesi 1980'lerin başını buluyor. Bu sistemlerle birlikte karbon kayışların da yaygınlaşmasıyla çok az bakım ve ayar gerektiren bisikletlere sahip olmak mümkün oldu. Bence bu durum epey sayıda bisiklet kullanıcısı için önemli. Yol bisikletimin Ultegra Di2 vites sistemi var bunu seçmemdeki sebeplerden biri de mekanik sistemlere göre nadiren ayar gerektirmesi. Benim açımdan ne kadar az ayar ve bakım o kadar iyi. Kendi kendini temizleyen zincir ve vites sistemlerinin icat edilmesi bir sonraki büyük atılım olabilir 🙂

[@cagriterzioglu]

Vallahi kapali göbek sistemleri güzel ama bisikletleri değiştiren bir gelişme olamadı. Yaygınlaşması ve ve çok küçük bir alanda kaldı maalesef

[@bulentozkilic1310]

Çağrı bey yeniden düzenlediğim yorumumu okursanız sevinirim.👋❤

[@zeynelabidinturk1749]

Abi elektronik vites sistemi trekking tarzı bisiklet modellerine kullanmak mantıklı mı, bu tarz bisikletlerin gidonlarına takılabilecek vites kolları var mı? Ben göremedim de ondan soruyorum.

[@cagriterzioglu]

Shimano’ya alfine di2 var

[@zeynelabidinturk1749]

Teşekkür ederim bilgi için.

[@jazztrashassassin7093]

Merhabalar size bike fit yaptirmak için nereden ulaşbiliriz acaba? Türkiyeye geliyor musunuz bunun için?

[@cagriterzioglu]

Aşağıdaki bağlantından form doldurabilirsiniz www.cagriterzioglu.com/turkiyede-bike-fit

[@ismilazimdegi]

2010 değil bisiklet icat edildiğinden beri fazla bir gelişme gösteremedi.

[@cagriterzioglu]

Arabalar gibi; 4 teker 1 motor

[@altankarabacak5569]

ithal edilen ürünlerde en çok kar marjının olduğu sektör bisiklet ve elektirikli bisiklet sektörü diye biliyorum. Bunun en büyük nedeni bence ülkemizde nüfusa göre bisiklet kullanımı çok az olması. Eğer her arabası olanın bir tane da bisikleti olsaydı belki de bisikletleri yarı fiyatına alacaktık.

[@bulentozkilic1310]

Tebrik ederim. SİZİ BEĞENEREK İZLİYORUM. ❤️ Şunu net bir şekilde ifade edebilirim ki, ben 6,5 ay önce güya konunun uzmanı arkadaşımın tavsiyesi ile bir MTB aldım. Bende o zamanki bilgimle düşündüm ne alayım diye...Ama benimki yetmedi tabii. Uzman arkadaşın YOL+MTB si var ama hep YOL biniyor. Ben hep dağda bayırda surmeyecegim, Uzun yol şoförü de olmayacağım ama ağırlık olarak %90 şehir, kalanı da diğerleri dedim.😅 SİZİN VİDEOLARI İZLEYİNCE bu uzman geçinen arkadaşlara bir tavsiyem olacak... Sadece bisiklete binip yanlış ürün aldiriyorlar. Bu arkadaşlar TAVSİYE VERMESELER KEŞKE.😊😊😊 SİZCE benim için bir GRAVEL olsa nasıl olurdu? Teşekkürler ❤

[@cagriterzioglu]

😬

[@bulentozkilic1310]

ÇAĞRI BEY YANLIŞ ANLAŞILMASIN SİZİ BEĞENEREK İZLİYORUM, tepkim bana o bisikleti aldıran arkadaşıma. 👋❤️

[@srklgk]

2009 model trek 7.9 fx karbon şehir bisikletim var, halen daha hafif ve daha güzel bir şehir bisiklet üretilmedi bence. Disk fren yağmursuz havalarda şehirde ulaşım için bisiklet süren kişiler için asla gerekli değil ancak şu an disk frensiz üst-orta seviye şehir bisikleti bulmak imkansız.

[@ali.riza.sengun]

Ben de ilk başlarda biraz soğuk bakıyordum lastikleri her söküp taktığımda balatalar illa rotora sürtüyordu. Bakımı da biraz zahmetli ama bence avantajları rim frenden çok fazla. Kesinlikle daha iyi frenliyor, yokuş aşağı uzun sürüşlerde rim frenler gibi ellerinizi perişan etmiyor, yağışlı havalarda yine daha iyi tutuyor frenler. Daha güvende hissediyorum doğrusu.

[@srklgk]

@@ali.riza.sengun yağmursuz havalarda ulaşım için bisiklet süren kişiler için diye belirttim zaten. Yoksa tabii ki frenlemesi daha iyi, ama çok daha ağır, bakımı zor, ve pahalı.

[@degarajdegaraj]

İşini Bilen Adam...!

[@hasanicen9811]

Ben akla mantiga zararda bisiklet yapabilirim

[@mkilickap]

mesela diyorlar ki 105 çok iyi . Fiyat olarak , tigra ile 105 arasında neredeyse 2 kat fark var gerçekten bu kadar performans farkı var mı? Benim Carroro CR012 tornou set bir yol bisikletim vardı, 4 yıl kullandım yerine, Bianche tigra R014 aldım. Aralarında ciddi bir fark yok sadece tepelerde daha rahat bir çıkış var ,oda muhtemelen arka rublenin 32-11 olmasından kaynaklı. Hep soruyorum, 105 set alsam bir şey değişir miydi? yoksa bu bir reklam mı?

[@ali.riza.sengun]

Bende Ultegra R8000 Giant Propel var, geçen STI kolda bir problem çıktı nolur bozulmuş olmasın diye dua ettim. O kolların çifti yurtiçinde 12-13 bin liraya satılıyor. Neyse ki bozulmamış vites teli yerinden çıkmış. Daha yüksek grupset almak tabi ki performansta bir tık kendini belli eder ama bana göre öyle aman aman bi fark yok, tourney bile vazifesini yerine getirir her türlü. Ha yüksek grupsetler daha uzun ömürlü olurlar, daha yumuşak geçişler sağlarlar ama bozulan parçaları yenilemek cidden el yakar. Bianchi R014 güzel seçim bence, Tiagra'dan 105'e geçmenin hiçbir gereği yok bence.

[@tektabanca3275]

Güzel video teşekkürler . Biyolojik olarak sağlıklı bir insanın ciğeri pedal basmak için yeterlidir. Ciğerin bir etkisi yok . Ama bacak tabiki önemlidir. " Ne ciğer var sende be ! " yüzme başta olmak üzere bir çok spor dalında asılsızdır .

[@farukyavuz7368]

Sektörün özetini çok çok iyi geçmişsiniz.

[@cgyuce]

Belli bi orta seviyenin ustu bisiklettede teknolojik aletlerdede motosiklettede her konuda gereksiz sacma para harcama isi bence. Her hobide orta seviye ekipmanla orta seviye tecrubeye ulasinca cok eglenceli vakit gecirilebiliyor insan. Dur su daha iyiymis aman bunun su ozelligi varmis filan hep kandırmaca. Bende bi tane eski bi orta seviye dag bisikleti var bi tanede cin mali elektrikli katlanir var 10 numara egleniyorum daha ustune biseye cikmaya ya da para vermeye asla niyetim yok her isimi goruyorum bugune kadarda ne bi ariza ne bi sorun nede bi eksiklik yasadim. Cok ust duzey urunlerde denoyorum arkadaslarimin aldigi aa evet guzelmis gule gule kullan diyip verip geciyorum 😂

[@aquadailys]

İnsanlar hub sesi için kavga falan ediyor 😂

[@Sametbay940]

Hub nedir

[@cagriterzioglu]

@Sametbay940 tekerlek göbeklerinin ingilicesi. Arka göbekte bulunan sistemin çıkarttığı sesten bahsediyor

[@Urthia]

adeta bike bible 🤗

[@recepgucluer]

Günlük ulaşım amaçlı. Hava koşullarına korunaklı, yani etrafı kapalı 4 tekerlekli elektrik destekli bisikletler standart olmalı. kzbin.info/aero/PLAj9Z5k_xAnUBgUDgS1ST2LAJ4SD-xZfv

[@ali.riza.sengun]

İlginç tasarımlar, yaşı ilerlemiş insanlara hitap ediyor. Ya da bisikletle ciddi yük taşımak isteyenlere. Ama bana sorarsan bunlar bisiklet olmaktan çıkıyor artık.

[@cagriterzioglu]

But bisiklet olmuyor araba oluyor Bisiklet, bicycle, bi cycle yani iki yuvarlak yada iki teker anlamına gelir. Bu videodaki elektrikli arabanın basiti

[@recepgucluer]

Evet haklısınız, bisiklet olmuyor. 4 teker(quadcycle) oluyor. Bisikletle ortak noktası ise pedal kullanılması. Pedal olmayınca motosiklet veya araba oluyor. Yönetmelikte ise bisikletin tanımında pedal çevrilirken gücü iletmesi, pedal döndürülmediğinde harici güç aktarmanın olmaması gibi durumlar var. Ama 4 teker bahsedilen şartlar altında bisiklet sınıfına giriyor. Kullanılabilecek motorların güçleri ise düşük. Yönetmeliğin şartlarına uygun 4 tekerli araçların olması ve onlara uygun yolların da olması ulaşımı çok farklı hale getirebilir.

[@cagriterzioglu]

@recepgucluer doğru tekeri bile olmayan deniz bisikleti diye bir şey de var 😁

[@aihsanasl]

Ebike can gerisi patlıcandır Zeus bu teknolojiyi bulanı başımızdan eksik etmesin.