Karbon Kadro Sağlam mı? Karbon Kadro Kırılır mı? Karbon kadro tamir Edilir mi?

Bu bölümde karbon kadroların sağlamlığı ve tamiratı ile ilgili yapılmış bir röportajın Türkçe çevirisi ile karşınızdayım.
Videonun orijinali için
• I Asked a Carbon Exper...
Orjinal videonun kanalı
youtube.com/@JourdainColeman?...
• How Much Better Have B...
Sorular için direk zaman kodları
1- Herhangi bir kaza yada fiziksel darbe olmadığı sürece bir karbon kadronun ömrü ne kadardır? 1:42
2- En iyi 3 karbon kadro nedir? 5:27
3 - Tityanyum, Çelik ve Alüminyum kadrolar hakkındaki düşüncelerin nedir? 8:00
4 - Karbon mu Çelik mi? 11:43
5- Metal bir kadro almak yerine karbonu tercih etmek için en düşük fiyat seviyesi nedir? 13:00
6- Kendine, Bütçe dostu, orta segment ve üst segment bir karbon kadro alacak olsan neleri seçerdin? 15:19
7- Sürücü ağırlığının kadro ve esnemezliğine etkisi nedir? Mesela 85-90 kg olan bir kullanıcı daha rigit olabileceği için daha ağır bir kadro mu tercih etmelidir? 17:23
8- Time ve Look kadrolar hakkında düşüncelerin nelerdir? Gerçekten diğer üreticilerin önündeler mi? 22:22
9- Karbon ve Elektrik dönüşümü? 23:43
10- Bisikletin hafifliğinin güvenliği tehlikeye atmaya başladığı bir alt seviye var mı? 25:32
11- Bir bisikletin kadrosu gerçekten tamir edilemeyecek seviyede kırılırsa, onunla ne yapılabilir? 29:23
12- Adına replika dedikleri, sahte ve çakma kadrolar hakkında görüşün nedir? 33:01
Telegram kanalımız
t.me/+3hmgV0q-zRRhNDg0
Keyifli seyirler.
Eksik olduğunu düşündüğünüz veya daha fazla detay istediğiniz konularda yorum yazarak yada e-posta yoluyla bana ulaşabilirsiniz.
Instagram: / cagri.terzioglu
Global Channel / @biketalkspodcasts
KZbin: / @cagriterzioglu
E-Mail: [e-mail]
www.cagriterzioglu.com
Kanalımı takip ettiğiniz ve videomu beğendiğiniz için teşekkür ederim

[@servertanfer7602]

Güzel ve bilgilendirici bir video olmuş. Tek bir görüş zorlamadığı için herkes kendi çıkarımını yapacaktır. Bazı tespitlerimi ekleyeyim: hiç kaza geçirmemiş bir Cervelo karbon kadronun üst borusu binerken küçük bir tümsekte ayrıldı ve düştüm. Trafikte ya da hızlı bir inişte olsaydım sonuç ölümcül olabilirdi. O günden beri bu konuya kafa yorup araştırıyorum. Özellikle "catastophic carbon failure" başlığında arama yapınca pek çok vaka görüyorsunuz. Karbon kadrolarda farklı olarak gördüğüm ve uzak durmama neden olan asıl konu malzemedeki hasarın kendini gizleme ihtimalinin yüksek olması. Metal kadrolarda ise %90 vakada çatlak dışarıdan gözle görüldüğü için temizlerken, bakım yaparken farketme olasılığınız yüksektir. O yüzden kadroyu değiştirir yolunuza devam edebilirsiniz. Aslında yapabilseniz alüminyum kadro ile karbon arasındaki fiyat farkını üst düzey malzemeye kullanıp çok daha iyi ve hafif bisiklete sahip olabilirsiniz. 1500 dolarlık bir alüminyum kadro ile 3000-4000 dolarlık karbon kadro arasında 200-250 gram ağırlık farkı var. Aradaki 2000 dolara en hafif grupseti alıp bisikletin toplam ağırlını daha da düşürebilirsiniz. Ancak üreticiler üst düzey malzemeyi sadece karbon kadrolarda kullanıyor. Alüminyum kadro alıp kendiniz toplamaya kalktığınızda ise grupseti üretici fiyatına alamadığınız için toplamda aynı hesaba geliyor. Üst seviye tüketiciyi karbona mecbur bırakmanın sevimsizliği.

[@ismailkarsl7095]

emeğina sağlık Çağrı bey herkezin beklediği cevaplar ve bir çok hurafelerı yıkmış oldunuz bu çalışmayla

[@aytacaksoy5494]

Çağrı bilgiler için çok teşekkür ederim öncelikle. Ben de Ocak ayında Trek Domane+ Slr 6 pro (800 Serisi OCLV karbon kullanıyor) elektrik destekli bir bisiklet aldım. Bisikleti hafta sonu turlarımda ve işe gidiş gelişlerimde kullanıyorum. Alırken kadronun karbon olmasından ve bisikletin hafif olmasından dolayı aklımda soru işaretleri vardı. Trek bu kadroyu ömür boyu garantili satıyor ve ithalatçısı Alatin bisiklette garanti etse de bisikleti kullandığım yolların çok bozuk olmasından dolayı kırılma korkusu yaşıyordum açıkası. Ama şimdi bu videoyu izleyince aklımda ki tüm korkular gitti. Karbon jant, karbon maşa, karbon kadro, karbon sele borusu hep korku nedeniydi benim için. Aktardığın bilgiler sayesinde şimdi bisikletimi daha güvenli süreceğim.

[@yeterbeter83]

Emeğinize sağlık

[@denizasil2256]

Teşekkürler. Güzel paylaşım

[@TrmansBisiklet]

Çağrı yine bilgiye boğdun bizi teşekkür ederim.

[@aihsanasl]

güzel bilgiler ağzına sağlık

[@instagram_ismail_svrkya.]

teşekkürler çok kaliteli içerikler üretiyorsunuz.

[@mehmetmertozden4608]

Çok güzel bilgilendirici bi video olmuş anlatımınız ve emeğiniz için teşekkürler iyi çalışmalar dileriz.

[@aliihsanbicer2805]

Çağrı hocam tam aradığım video karşıma çıktı emeğinize sağlık

[@halilfatihakbas1686]

Faydanın ötesinde..

[@serdaryediler]

Her şeyin ömrü vardır.. Buna siz de dahilsiniz.. Hayata bir kez geleceksiniz, bütçeniz uygunsa Karbon neden olmayasın?Karbon kesinlikle farkını gösteriyor.. Buna değer.. Ya da ikinci bisikleti, 3. Bisikleti olanlar için "hafta sonu gezmesi" için kullanılabilir.. Ya da iyi bir aliminyum (cannondale, specialized vs) alıp kompenent ve jantlarını karbon kullanabilirsiniz.. Bu da bir seçenek...

[@emreozankaymak]

Karbon olmak istiyorum yardımcı olur musunuz?

[@serdaryediler]

@@emreozankaymak önce inanmam lazım.. Sende bitiyor iş..

[@osmandikici2582]

LAPIERRE ,trek,cannondale,specialzed arasında kaldım .sehır bisikleti olarak kullanacagım .yokuş yok .izmir k yakada hangısını önerırsınız .butcem 20 -25 bin tl .şimdiden tşk ederim

[@wayofwhite449]

Hocam emeğinize sağlık, harika bir video olmuş, peki MTB'ler için de geçerli mi benzer şeyler? Eskiye nazaran karbon mtb'ler 3 kilo kadar ağır. Eskiden 12 kilo olan bir fullsuspension mtb bugün 14-15 kilo civarında üretiliyor. Neticede mtb'ler yol bisikletlerine göre ekstrem şartlarda kullanılıyor. Karbon mtb'ler hakkındada da bir şeyler söyleyebilir misiniz?

[@hitokiri3693]

Benim alabileceğim tek karbon türü karbonhidrat😂

[@Geographycografya]

14,50 de olan görüşe dair : başarı tek bir nedene bağlı olarak gelmez . sporcu ,antrenör, iklim vb onlaca nenden vardır . o nedenle imkansıza yakındır bu tespiti yapmak için

[@habibsungur5029]

Çağrı bey bir sorum olacak sahsi görüşünüz için soruyorum 2015 3bin km yol yapmış cervelo s5 almaya degermi sizce lütfen yanıtlarsanız cok sevinirim profosyonel yarış kosmuyorum uzun yok tarzı haftalık 4 gün uzun sürüşler için kullanıcam

[@aligrp]

Birkaç gün önce kaza yaptım ön maşa parçalandı gitti ve siparişin bedeli 8 bin civarı. Paranız çoksa karbon alabilirsiniz

[@erwinsmith1601]

Çağrı Terzioğlu -Karbon Kadro Sağlam mı? Karbon Kadro Kırılır mı? Karbon kadro tamir Edilir mi? Ben -Onu da mı bağa soruyon?!!!

[@mehmetkorkmaz6449]

Hocam kolay gelsin yeni sehir bisikleti alıp hidrolik frenli bir bisiklet markasını iletirmisin ben ona 1000 watt lık elektrik kiti takacam mıd drıve motorlu lütfen bilgi alabilir miyim saygılar

[@beycankirca276]

Yerli markaların sunduğu karbon modeller için (Carraro UCI vb) bilginiz veya değerlendirmeniz var mıdır?

[@cagriterzioglu]

Maalesef kullanmadığım ürün için yorum yapmıyorum

[@Mehmet.027]

Karbondan uzak durun....

[@osmandikici2582]

bana iehir bisikleti markası önerırmısınız?butcem 20 -25 bin

[@Mehmet.027]

@@osmandikici2582 Romet Orkan 5 modellerine bak kanki.20 den ucuz kalana ekipman alirsin.

[@aligrp]

Birkaç gün önce kaza yaptım ön maşa parçalandı gitti ve siparişin bedeli 8 bin civarı. Paranız çoksa karbon alabilirsiniz

[@Mehmet.027]

Kanki atiyorum koca trekin karbonu kirilinca kösedeki ahmet ustami yapicak.en baba usta olsa nolcak koca trek yapamayik.yapmayin abi bu ulkede karbon olayi bana veya baskasina gelmez.ölü yatirim