خط تولید موتور جدید شاهین؛ شاهین سایپا با این موتور متحول می شود

Рет қаралды 60,128

Күн бұрын

مجتبی اسماعیلی خبرنگار بیت ران بازدیدی داشته از خط تولید موتور جدید شاهین سایپا
در شرکت مگا موتور
سایپا شاهین با این موتور متحول می‌شود
هم اکنون بزرگترین مشکل شاهین سایپا
موتور آن است
موتور کنونی شاهین هشت سوپاپ است و مشکل توان پایین در دور کم را دارد و بازده تنفسی مناسبی ندارد
موتور جدید شاهین
EC5
است که مشابه موتور تارا
TU5+
است
#ماشین #تارا #شاهین

Пікірлер: 211

@masoudazadkhah4153 Жыл бұрын

چه مهندس متبحری، چه مستند قشنگی خسته نباشین حیف این منابع انسانی که دارن با تکنولوژی قدیمی حیف میشن

@bozedellsaket3996 Жыл бұрын

ببخشید، اتفاقا بسیار کم اطلاع هم کنون یک مکانیک بروز از ایشان با معلومات و کار کشته، مهندسین هنوز سیستم منقرض شده ای بی اس نمی تونن توضیح نقاط قوت وضعفش رو مشخص کنن ووووووو متاسفم اما جوانانی نخبه که حتی زمینه صحبت و بحث و ندارند

@ahadfateh Жыл бұрын

متبحر اونیه که این خط رو طراحی و نصب کرده نه اینکه با یه توضیح ساده ....

@mehrshad690 Жыл бұрын

نگو بابا میرسلیم همینجوریشم دهنمونو سابیده ولی گذشته از شوخی مهندسه چقد جواد عزتیه😂

@user-kg1kc9ke5w Жыл бұрын

جسارتا هرموقع شاهین خریدی و سوارش شدی متوجه ضعف فاجعه بار و بیسوادی جناب مهندس خواهی شد. یه ماشین ساختن سیصد مرتبه فراخوان دادن بازهم همون ایرادهارو داره. هرکسی که شاهین خریده میگه برسم خونه فروختمش. بنده سایپایی هستم و خبر دقیق از فجایع خطوط تولید و کنترل کیفیت و ........ هستم. افتضاح آقا افتضاح، حرفای قشنگ زیاد میزنن اما عملا اتفاقات در خط تولید طور دیگست

@habidoalatshahi2938 Жыл бұрын

سلام و خسته نباشید . خیلی خوب بود من تا حالا چنین گزارش جذابی از خط مونتاژ ندیده بودم . مرسی

@BitrunPlus Жыл бұрын

خوشحالیم دوست داشتین

@firebeats7655 11 ай бұрын

به امید پیشرفت کشورمون با تمام مشکلات. 👑🇮🇷👑

@mohamada.t.a1619 Жыл бұрын

عالی بود،تا حالا همچین گزارش کامل از خط تولید ومنتاژ متور توکشور ندیده بودم خسته نباشید،اگه امکانش هست ادامه بدیدواز خط تولید تراکتور سازی هم گزارش تهیه کنید عالی میشه.💐

@rezafallah4322 Жыл бұрын

گزارش جذابی بود دمتون گرم و دمشون گرم که گذاشتن فیلم بگیرید چون خودرو سازهای ما جمود فکری زیادی دارن و اصلا انعطاف پذیر نیستن و اینکه یکی بیاد از تولیدشون فیلم بگیره اذیت کننده است براشون بازم هم از این نوع گذارش ها بذارید

@hadighaderian7858 Жыл бұрын

سلام اقای مهندسی که توضیح میدادن ادم باسواد و کاربلدی به نظر میرسیدن گزارش جالبی بود

@rk-hw2wv 3 ай бұрын

باتشکر ازآقای مهندس و توضیحات عالی ایشان، درمورداین فیلم مستند که درنوع خود بسیارعالی وجدید بود می خواستم عرض کنم مستندخط تولید به آندسته از فیلمهای اطلاق میشود که درآن تولید یک محصول ازصفرتاصد( درحال تولید) مستندسازی میشود، اما در این فیلم تنها مراحل مختلف تولید توضیح داده میشود.❤👏

@Ebi_NDS Жыл бұрын

این مهندسه چقدر آدم باسوادیه! دمتون گرم

@mehranmehrab2192 4 ай бұрын

❤ بسیار سپاسگزارم از توجه شما به مسائل

@hamiolalizaman5618 Жыл бұрын

خیلی جالب بود ولی کاش دستگاه ها در حال کار بودن تا بهتر مشخص شه رو توضیحات

@behnamsheydaei9440 Жыл бұрын

بسیار عالی بود اگه ممکنه یه گزارش کامل مثل این از چند مدل خودرو در خط تولید سایپا و ایرانخودرو هم ضبط کنید

@mohammadsaeedi5173 Жыл бұрын

به امید پیشرفت کیفی و فنی سایپا و ایرانخودرو

@amirhosseingharghani4300 Жыл бұрын

ممنون از گزارش هایی که برای ما تهیه میکنید❤❤

@komeilfarshidi9865 Жыл бұрын

احسنت به این جوان مسلط و توانمند . اگر بنا به پیشرفت در صنعت خودرو سازی باشد می بایست اینها پله های ترقی را در سازمان طی کنند و در نهایت به مدیریت مجموعه های خودروسازی برسند ، نه اینکه سفارشی و دستوری شخصی که الفبای این صنعت را نمی داند در مناصب نصب بشود.

@user-kg1kc9ke5w Жыл бұрын

مهندسین در شرکتهای خودرو سازی بسیار باسواد و حرفه‌ای هستن. ایراد کار جای دیگست. وقتی وارد کننده قطعات، قطعه‌ای رو میزاره جلوی مسئول اوکی دهنده و میگه تاییدش کن بیشتر از این نباید توقع داشت. وقتی همه باهم میخورن، اون آدمی که باید کیفیت نامناسبو مردود کنه و اجازه ورود به خطو نده، متاسفانه اجازه میده

@saiedrezaie7012 Жыл бұрын

خیلی قشنگ صحبت می کنن ولی در عمل در حد لگن تحویل میدن و جون و مال مردم براشون اهمیت کمی داره

@rasoulmashayekhpoul6865 Жыл бұрын

CONGRATULATIONS! FANTASTIC! KEEP GOING! 🎇🇮🇷❤️🎆😎👌

@vahidvosoughi2044 Жыл бұрын

خوب عالیه. از روی همین خط تولید میشه خط تولید بعدی را هم درست کرد. به این میگن بومی سازی. اتفاقی که در چین هم افتاد.

@matinghayeni6180 Жыл бұрын

شاهین پلاس با این متور و گیربکس ۶ ای تی عالی میشه دیگه دنا و تارا به گرد پاش نمیرسن

@pesare-sheyton 2 ай бұрын

یعنی منتظر روزی هستین که مارو زخمی کنین شما😂،ولی از حق نگذریم این موتور و موتورها حق سایپاست چون نسبت به ایرانخودرو اتاق و ماشین بهتری میسازه و موتور ضعیفتر و ایرانخودرو باز برعکس همینه موتور قویتر و بدنه ضعیفتر که این دوتا قوت شرکتا باید دراصل یکی بشه که یه ماشین خوب رو‌مردم تجربه کنن بدون هیچ ضعفی

@alianznorouz9585 Ай бұрын

فوق العاده 🎉

@Daniyas90 Жыл бұрын

شاهین با این موتور توی این خط تولید، نسبت به طراحی ظاهری متفاوتتر و شاسی متفاوتتر ، نسبت به قیمتش از تمامی محصولات داخلی ارزش خرید بیشتری داره بی شک

@pazankohi 3 ай бұрын

با وزن ۱۲۰۰ کیلویی بدون توربو نمیتونه کارایی داشته باشه در حال حاضر تارا با ۱۱۰ کیلو وزن کمتر برو نیست این پلتفرم یه موتور ۲۰۰۰ تنفس طبیعی لازم داره صد درصد به مشکل میخوره یا همون ۸ سوپاپ توربو یا EFP که روی دنا جوانان سوار شده

@snapdragon8435 Жыл бұрын

ممنون بابت این بررسی ها و ویدیو های دسته اول

@h.schikhan5850 Жыл бұрын

زنده باد ایران

@kevins4936 Жыл бұрын

قبلا صنعت خودرو ایران چراغ خاموش میرفت و جوابگو نبود، ولی به لطف رسانه های اجتماعی و مطالبه گری نسل جوان این نوع مستند ها رو میبینیم، من به آینده صنعت خودرو ایران امیدوارم، ایران کشوری هست پهناور و بسیار زیبا، اما اگر خودرو نداشته باشی هیچ جا نمیتونی بری و زندگی غمگین میشه، بنابراین مردم ایران عاشق خودرو هستند و خیلی به خودرو و جزئیات ان توجه میکنند و داشتن صنعت خودرو خوب برای مردم مهمه. 🇮🇷♥🇮🇷♥🇮🇷

@firebeats7655 11 ай бұрын

یه مهندس با لیاقت. به امید روزی که مسئولین با لیاقت، بانک های با لیاقت، رسانه با لیاقت داشته باشیم

@mostafaalexander3373 Жыл бұрын

Perfect thanks you

@vahidvosoughi2044 Жыл бұрын

Sehr gut. Nur iranisches Auto! 💖💖✌✌🌹🌹

@yootiyoobe8205 Жыл бұрын

Sehr gut! Nur iranisches Auto mit massiver Unterstützung aus dem (bösen) Westen! Deutsche Maschinen, Werkzeuge und Roboter und westliche Entwicklung! Dafür war der Mitarbeiter dort sehr qualifiziert und kannte sich gut aus...

@user-vo1to6yt1j 4 ай бұрын

یعنی کسایی که موتور m15ثبت نام کردند برای 1403 موقع تحویل موتور جدید روش هست یا خیر

@alisaghi7889 Жыл бұрын

اینقدر قشنگ با اصطلاحات روز حرف میزنه آدم فکر میکنه شرکت آئودی رو داره توضیح میده

@saeedab2848 Жыл бұрын

خسته نباشید عالی بود

@milito1818 Жыл бұрын

به به واقعا لذت بردم خسته نباشید امیدوارم روزی خط تولید جدید و کاملا ایرانی تولید کنید

@medqenmedness229 Жыл бұрын

یه ویدیو درست کنید فرق tu5 و tu5+ و ec5 رو توضیح بدید لطف بزرگی در حق مردم کردید!

@mojtabaessmaili7319 Жыл бұрын

تی یو فایو که سر جای خود، ای سی فایو بهینه شده تی یو فایو توسط خود پژو-سیتروئنه ، تی یو فایو پلاس هم همون ای سی فایوه که ایران خودرو به اون نام عرضه کرده

@BitrunPlus Жыл бұрын

ساخته شده و در کانال هست

@mortezachavosh5503 Жыл бұрын

عالی بود

@airdropw7105 Жыл бұрын

خدایی برسونید بگوششون شاهین های جدید رو همگی با همین موتور me16 بدن بیرون همینایی که تو یکپارچه دادن

@samiarirani6770 Жыл бұрын

سلام ممنون

@abuturab1589 Жыл бұрын

سپاس جناب آزاد...

@BitrunPlus Жыл бұрын

🌹

@mohsenmazloumi2398 Жыл бұрын

یعنی منظورتان شناسنامه داره بعداز تولید می تونید به فهمید چند هزار تاشو حداد عادل دزدیده چند هزارتاشو محسن سبزوار دزدیده و الا آخر البته معصومه ابتکار یادام رفت

@user-ut9xy8qp5f Жыл бұрын

بسیار خوب بود .

@mopp7411 9 ай бұрын

واقعا آقای مهندس خوب توضیح داد دمت گرم مهندس

@AmirMM8 Жыл бұрын

واقعا با همچنین نیروی انسانی خبره ای تاسف باره که سایپا و ایران خودرو ماشین های بی کیفیت میدن بیرون به امید روزی که این مافیا ماشین از بین بره و ما هم بتونیم به خودرو ملی مون افتخار کنیم

@hezb60plus Жыл бұрын

چه پسر خوب و با تجربه ایی هست مطمعن سایپا تا سه سال دیکه غوغا میکنه بیین این خط این نشان

@user-jk7tz5mb8d Ай бұрын

یه روز میگفتن tuنیس الان خود مهندس گف تیوفایو

@firebeats7655 11 ай бұрын

آفرین

@ehsanfazzeli5217 Жыл бұрын

این موتور از کی نصب میشه روی شاهین؟توربو هم خواهد داشت؟

@farhadseghi1312 Жыл бұрын

خیر توربو نخواهد داشت

@hassanhadavand5035 Жыл бұрын

❤دورود بر مدیر سایپا امید به روزی که خودمو ن بهسازیم

@Ali-vt1hn Жыл бұрын

خیلی عالی بود فقط فکر می کنید m16 کی وارد بازار میشه و چقدر قیمت داشته باشه؟

@ddhhu1557 11 ай бұрын

میل لنگ خودرو یکی از قطعات بسیار حساس می باشد و از زمانی که از روی دستگاه تراش میل لنگ باز میشود به هیچ عنوان نباید به صورت افقی به روی زمین یا میز گذاشته شود حتی برای چند ثانیه و به راحتی میل لنگ اسیب میبیند به اصطلاح فنی میگن تاب بر میدارد حتی توی کارگاه تراشکاری و بعد از تراش میل لنگ رو به صورت ایستاده بر روی زمین قرار میدهند و بیشتر مکانیک های دوره دیده و متعهد میل لنگ رو خوابیده روی زمین قرار نمیدهند حالا تصویری دیدم در دقیقه 4:01 که به راحتی میل لنگ رو روی صفحه فوم گذاشتن که همینم خودش برای میل لنگ میتونه مشکل درست کنه اگر روی صفحه خشک و چوبی هم بود بازهم اسیب کمتری میدید این نوع شروع کار یاد این شعر افتادم که خشت اول گر نهد معمار کج کلا این سبک کار در حد یک شرکت بزرگ تولید خودرو نیست

@babekmorshedabbasi Жыл бұрын

سلام . خسته نباشید. چرا بجای خط مونتاژ اعلام میکنید ساخت موتور ؟ اگر واقعاً کارخانه تولید موتور هست لطفاً از آن فیلم بگذارید. ممنون

@matinghayeni6180 Жыл бұрын

متور خوبیه

@kevins4936 Жыл бұрын

بچه حیلی باهوش و ذکاوتی هستش این مهندس، به نظر میرسه نسل جدیدی از مهندسین به صنعت خودرو وارد شده اند. 🇮🇷♥🇮🇷♥🇮🇷♥♥

@shahinshurgashti2736 7 ай бұрын

اسم و کد این انجین چیه من نفهمیدم؟؟ام ۱۶ همون انجین ال ۹۰ عه؟؟

@user-qs3ns1dz4i Жыл бұрын

زمستان ۱۴۰۲ قراره ماشین تحویل بگیرم ایا با این موتور میاد یا موتور قبلی

@borhanhedayati2189 Жыл бұрын

گیربکس این موتور چیه؟ دستی این موتور روی ساینا اس میشه؟

@4172931 Жыл бұрын

من تصور میکنم ایران خودرو سه مزیت نسبت به سایپا داره ۱- سایپا گرانفروش تر از ایران خودرو هست ۲- خدمات پس از فروش ایران خودرو قویتر هست ۳-بحث تنوع در سایپا بسیار محدود هست...موتور پراید بهینه میشه برای تیبا و ساینا و کوئیک ، توربو میزارن میشه موتور شاهین... شخصا مایل به خرید شاهین هستم اما به شرطی که از تارا با کیفیت تر باشه و از نظر قیمت نیز متناسب تر باشه...ممنون ضمنا این موتور دقیقا همان tu5 هست با اندک تغییر...

@bombgame4550 Жыл бұрын

به‌نظر من خدمات سایپا خییییلی خیلی بهتر از ایران خودرو است

@mohammadrezasabaghi6654 Жыл бұрын

والا موتور ۸ سوپاپ که با توربو شارژ هم روی شاهین جواب نداده. این تازه غیر از مشکلات دیگه‌ی این ماشینه.

@mojtabaessmaili7319 Жыл бұрын

این پیشرانه شانزده سوپاپه

@mehranheidary5958 Жыл бұрын

سلام دوستان وقت همگی بخیر باشه ، در خصوص ثبت نام شاهین تو مرحله دوم سامانه یکپارچه ،همون طور که مشاهده کردین همه خودرو ها با کد تیپ مشخص شده بود مثلاً کوییک gx یا ساینا s ولی شاهین رو صرفا نوشته بود شاهین و پسوند g استفاده نشده بود ،به نظرتون امکانش هست که شاهین های ثبت نامی مرحله دوم با موتور me16 به دست مصرف کننده برسه؟؟

@medqenmedness229 Жыл бұрын

قبلا گفته بودند شاهین پلاس با این موتور ارزه میشه... باید دید در آخر چی میدن ولی احتمالا فعلا همینطور که شما گفتین عمدا بدون هیچ پسوندی شاهین دنده ای و اتوماتیک ثبتمام کردند

@user-oj8sh7ur4x Жыл бұрын

عالی امیدوارم خط های خودکار بیشتر استفاده شن در سایپا و ایران‌خودرو

@mr.payam.khosravi2612 Жыл бұрын

الان یه سوال: خودروی شاهین سامانه یکپارچه مرحله دوم که انتخاب کردم، با این موتور تحویل میدن بهم در آینده؟

@Osmiuim Жыл бұрын

خیر این برای شاهین پلاسه. به شما موتور تیبا میدن

@zico3239 Жыл бұрын

اخرین ایستگاه هم نقطه دزدیست که متور رو یکجا میدزدند

@amirreyhanian3241 Жыл бұрын

موتور های ال نود موتور های خوبین ما داشتین

@filafol8742 Жыл бұрын

عالیه

@gtav5082 Жыл бұрын

این ماشین چه ویژگی خوبی داره که میگی عالیه؟!

@bozedellsaket3996 Жыл бұрын

با سلام، امکانات دست چه کسان بی فکر و استعدادی افتاده، استعداد ژنی تجربه و آگاهی اکتسابی اول باید زمینه ژنی ش باشه ببخشید، اتفاقا بسیار کم اطلاع هم کنون یک مکانیک بروز از ایشان با معلومات و کار کشته تره، مهندسین هنوز سیستم منقرض شده ای بی اس نمی تونن توضیح نقاط قوت وضعفش رو مشخص کنن ووووووو متاسفم اما جوانانی نخبه که حتی زمینه صحبت و بحث ندارند

@hamidrezatabatabaei131 Жыл бұрын

متاسفانه ظرفیت تولیدش خیلی پائینه.

@prayer66 Жыл бұрын

من شاهین دارم و خیلی راضی هستم اگر ضعف موتور و کیفیت پایین رنگ شاهین برطرف بشود می شود گفت شاهین بهترین خودرو ایرانی هست

@drabedpoor9426 Жыл бұрын

خدا عالمه کدام یک از بنده هایش با یه تومن یا بیشتر گیر این موتور ها خواهند افتاد.

@ebrahimghobadi4464 Жыл бұрын

آیا از این موتور جدید قراره در تولید شاهین های ثبت نامی سامانه یکپارچه استفاده بشه؟

@mojtabaessmaili7319 Жыл бұрын

خیر فعلا با پیشرانه توربو قبلی و گیربکس سی وی تی عرضه خواهد شد.

@mohammadrezasabaghi6654 Жыл бұрын

این موتور شاهین پلاسه

@sadeghhadi9287 Жыл бұрын

دستتون درد نکنه و خسته نباشید . چرا این موتور جدیدی که اختراع کردید دقیقا موتور ۲۰۶ تیپ ۵ و ۶ و ۲۰۶SD هستش چرا ؟؟؟؟؟؟؟؟

@farhadseghi1312 Жыл бұрын

درسته این خودروسازان بی شرفن و دزد اما باید منصف بود. تو خود شرکت پژو این موتور بر پایه tu5 به روز رسانی شده و زمان بندی متغیر سوپاپ و تغییراتی در منیوفیلد و استفاده روغن رسانی متغییر داشته که اسمش هست EC5 . حاصلش شده مصرف کمتر ، گشتاور بالاتر در دور موتور پایینتر ، اسب بخار بیشتر ، آلایندگی کمتر ، همین موتور در فرانسه علاوه بر ۳۰۱ بر روی پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن الیزه و c3 و... استفاده میشه . الان هم ایران خودرو و سایپا قرار بود EC5 رو در پژو ۳۰۱ و سیتروئن c3 نسخه ارزونتر استفاده کنه . با رفتن پژو از ایران ، مسلما این شرکتا تکنولوژی و خط تولید رو تقریبا از فرانسه خریدند ولی برای پرداخت نکردن حق کپی رایت بابت هر دستگاه خودرو یا موتور اومدن به جای اسم EC5 و تولید پژو ۳۰۱ ، فیس لیفتش کردند و با برند خودشون به اسم تارا دادن به بازار و اسم موتور رو هم ایران خودرو گذاشت TU5plus و سایپا کذاشت ME16

@rastchin Жыл бұрын

باتوجه به این ویدئو خیلی راحت میشه پیش بینی کرد ایران نمیتونه هیچوقت موتور درست حسابی بسازه

@mjarefi Жыл бұрын

چه سوتی داد گزارشگر مکانیک موتور طرح هوندا هم واشر سرسیلندر رو سیل یا چسب سیلیکون نمیزنه برادر 😂🤦🏻‍♂️

@katiyabeygi174 12 күн бұрын

واشر سرسیلندر به سایپا رسید

@dariushazad6284 Жыл бұрын

❤

@kh_ka Жыл бұрын

پس چرا خط تولید تعطیل است. آیا مشکلی برای شروع تولید است؟.

@hesamkam5419 Жыл бұрын

احتمالا برای بازدید مسئولین و خبرنگار ها خط تعطیل شده

@abbasi.975 Жыл бұрын

هنوز بیست ساله خوابیده، باید بعد از چهل سال در زمان رهبری فرزند آیت الله عظما مجتبی خامنه ای افتتاح بشه البته اگر پدر بزرگش آقای حدادناعادل اجازه بدهند!!...

@doost6233 Жыл бұрын

امید واریم که این خود رو با کیفیت و محکم باشد نه نهادی برای سروتمند شدن بعضی ها.

@Erfunz Жыл бұрын

موتور فرغون جدید

@saeidjahani7253 Жыл бұрын

احساس میکنم هنوز راه نیفتاده اگه راه افتاده چراه همه دستگاه ها خاموشه و کارگر سر دستگاه ها نیست

@shahin_ta1668 Жыл бұрын

احتمالا تایم استراحت بوده

@saman.golpayegani Жыл бұрын

چه شخص باسواد و نابغه‌ای بودن اون آقا، 👌🏼 حیف این مهندس و نیروی کار ایرانی که پای همچین خط تولید قدیمی‌ای دارن به فنا میرن تو این مملکت آخوندزده !

@imansohrabi7068 3 ай бұрын

بعد یک سال هنوز خبری نیست.

@kamran.germany3132 Жыл бұрын

آقا مهندس الان بچه هاتون رفتن ناهارکسی پیدا نمیشه اونجا؟؟

@m.ramiri4571 Жыл бұрын

واقعا خط تولید چه سرعتی داره !

@farhadseghi1312 Жыл бұрын

مهندس خط الان خاموشه برای توضیح دادن و تهیه برنامه

@majidshahmohamadi7893 Жыл бұрын

یا تکنولوژی روز داشته باش و تولید کن یا اشغال ها بریز دور چرا چون با این هزینه سوخت و قیمت قطعات و تصادفات مصرف کننده هزینه نهایی باید بده این خودرو در بازار کشورهای جهان سوم هم حتی جایی ندارند

@roodrood4669 Жыл бұрын

خلاصه این موتر mp16 چیه و قراره از کی تولید و مونتاژ بشه

@Samurai-base Жыл бұрын

داداش mp16 نه me16 و اینکه این موتور همون tu5 خودمونه و از نیمه دوم امسال قراره بزارن رو شاهین

@dianyoshani9237 Жыл бұрын

@@mahdiastaraki3345 هر جفتش توربوش فکر کنم ۱۴۸ اسب بخار بود

@roozbehchoopani9182 Жыл бұрын

سایپا مطمئن زااااااااارت😂😂😂

@malekis Жыл бұрын

دوست عزیز اون که دستت دوربینه، افتابه نیست! لطفا کمتر تکان دهید سرم گیج رفت.

@ali__shm Жыл бұрын

like😂

@mojtabaessmaili7319 Жыл бұрын

به نظرم از این ماه حقوقش رو نده یا اصلا اخراجش کن ارباب

@ali__shm Жыл бұрын

@@mojtabaessmaili7319 🤣گلایه ای نبود نبود جناب اسماعیلی ما طرفداره شما ایم. اگه کسی چیزی میگه صرفا برای بهتر شدنه کیفیت کانالتونه.گرچه جسارت نباشه

@amirromany1458 Жыл бұрын

چه تحولی نوتور tu5 پژو نال ایران خودرو رو اوردن

@rezayari7515 Жыл бұрын

خودش هم خندش میگیره از شرو وری که دارن میسازن 😂😂😂

@legendarywolf2372 Жыл бұрын

چرا سعی دارن اسمشو تغییر بدن

@Muostafa1984 Жыл бұрын

به به، رپرتاژ سایپا هم به همت شما انجام شد. این خط ده سال پیش بدرد میخورد، هیچ موتور دیگری قرار نیست روی این خط بسته شه، خطوط تولید خودروسازها دارن الکتریکی میشن، سوال، کی خودرو ی الکتریکی تولید یا واردات خواهد شد؟ چرا مطالبه گری در مورد خودرو الکتریکی نمیکنید؟

@mojtabaessmaili7319 Жыл бұрын

خیلی به چیزایی که درباره خودروهای الکتریکی می گن توجه نکنید، هر کشوری باید بنا بر منابع خودش اقدام به توسعه خودرو کنه، در حال حاضر بهترین، به صرفه ترین و تمیزترین سوخت برای یک خودرو سوخت گازه، نه در ایران که در کل دنیا، اروپا اگر منابع گازی ما رو داشت صد سال دیگه هم سراغ خودروی الکتریکی نمی رفت ! پس اگر قراره مطالبه گری باشه باید برای گاز باشه که اون هم انجام شده، این همه مصاحبه راجع به پیشرانه های گازسوز و بحث های تخصصی دربارش انجام شده، حتی درباره پیشرانه های EV یا هایبرید، در همین کانال ببینید.

@alitv9469 Жыл бұрын

پس چرا خاموشه خط؟؟

@soheilvid Жыл бұрын

موتور TU5

@user-mg2no1lk9n Жыл бұрын

عزیز جان ec5هستش که ایرانخودرو خودش دستکاری کرده اسمشو گذاشته tu5 و سایپا هم یه جور دیگه دستکاری کرده اسمشو گذاشته me16

@KingabadiX Жыл бұрын

خسته نباشید، چرا تعطیل است.

@meysam.morsali.1990 Жыл бұрын

جمعه اس

@mahmood6482 Жыл бұрын

همچین کلاس میذاره این خط مکانیزه و فلکسه انگار موتور مردس بنز داره تولید میکنه .بابا یه بگا موتوره دیگه ببخشید مگا موتور

@bijanseylsepour652 Жыл бұрын

شما هم داری ، روضه حسین شبستری را میخوانی.....آدم را عقرب بزنه ....حرفش را اول نزنه

@ruler_of_wolves Жыл бұрын

بله ، کلا سه خط از این خطا تو جهان هستن ، مدیر عامل بنز و بی ام وی و تویوتا یاد بگیرن

@kiakianik2454 Жыл бұрын

هيچ کارخانه ای هیچوقت خط تولید خودش را اینطور آشکارا بخاطر مسائله امنیتی نشان نمی‌دهند. متأسفانه اینها همه چیز را از روی سادگی دارند توضیح می‌دهند.

@user-nn5vr9fp7e Жыл бұрын

دوست گرامی امنیتی برا شرکت‌های بزرگ وبه روز دنیاست بنز ،بی ام و،فراری وغیره که تولیدات وتکنولوژی به روز وپیشرفت خاص خودشون دارن نه شرکت سایپا وایران خودرو که موتورهای ۸سوپاپه منسوخ آزرده خارج ۳۰ سال پیش وتولید میکنه

@Rasul.Honda56 Жыл бұрын

سلام، اینی که شما میگید تا حدودی درسته،، اما این خط تولید، فقط دستگاه ها و ادوات و ماشین آلات خط تولید رو نشون دادن،، که همه اینها در بازارهای جهانی فروخته میشه. چیزهایی که بخاطر امنیت نشون نمیدن، مثل آلیاژ بلوک سیلندر است،، به عنوان مثال ماشین فراری که موتور دوازده سیلندر استفاده میکنه، اون موتور باید آلیاژی منحصربه‌فرد داشته باشه تا تحمل اون گرمایی که موتور تولید میکنه را داشته باشه. و هیچ غریبه ای حق داخل شدن به ریخته گری رو نداره، و یا هرگونه دوربین فیلم برداری ممنوعه حتی برای کارمندان اونجا. چون اگه کسی از مقدار فلزات مختلف باخبر باشه، میتونه با درست کردن بلوک سیلندر، و تراشکاری، مثل همون ماشین رو درست کنه،، و دیگه شرکت فراری ارزشش رو از دست میده،، چون با دستگاه های پیشرفته امروزی، و با داشتن علم مهندسی معکوس، می‌توان حتی پیشرفته ترین ماشین‌ها رو باز تولید کرد، اما مساله اصلی آلیاژی است که در موتور بکار می‌رود.

@dianyoshani9237 Жыл бұрын

حرف های بی سند نزن الان از این فوتیجی که میبینی چه معلوم میشه مثلا؟ تو همین یوتیوب تا دلت بخواد ویدیو از خطوط تولید بنز و جنرال موتورز هست

@habib.ghalamkarian Жыл бұрын

این خط آلمانی نیستش ، ساخت مصاف هستش .

@user-nn5vr9fp7e Жыл бұрын

@@Rasul.Honda56 سلام عالی توضیح دادی حرف من همینه تکنولوژی های خاص خودشون الان این ویدئو فقط یه خط خالی مونتاژنشان دادکه ماله داچیا رومانی هسته اگه امنیتی بود داچیا به این راحتی تحت اختیار سایپا قرارش نمیداد

@ahmadrezaie5569 Жыл бұрын

آقا کی عرضه میشه من ثبت نام هاي قبلی شرکت نکردم منتظر عرضه این محصولم منظورم شاهین پلاز

@ebrahymy534 Жыл бұрын

حیف که قطعات‌ کیفیت ندارند

@ahmadkhanzade1613 Жыл бұрын

هر قطعه عمر مشخص دارد میشه با رعایت نکاتی عمر و سلامتی قطعه رو افزایش داد و بلعکس و ما با استفاده بد میتونیم موتور بنز هم بسوزونیم ربطی به موتور نداره

@ebrahymy534 Жыл бұрын

@@ahmadkhanzade1613 دوست عزیز من خودم تولید کننده دیسک ترمز بودم طرح دیسک سرامیکی ترمز پورشه را ۲۵ سال پیش دادم الان هم المان زندگی میکنم از بچگی هم شاگرد مکانیک بودم نمایندگی مزدا عاکف در مشهد سال ۷۶ یک پراید چهار چرخ دیسک کردم دیسک جلو پراید را توربینی کردم بیشتر تولید کنندگان قطعات خودرو را می‌شناسم شرمنده از خودم گفتم بخاطر این بود که با دلیل و مدرک حرف میزنم

@bijanseylsepour652 Жыл бұрын

آقای مهندس ، صحبت را کوتاه کن ، چند کیلومتر موتور گارانسی میدهی .Volvo 400000 km گارانتی موتور میدهد ، Volkswagen 200000 km گارانسی میدهد .....تو چقدر گارانتی میدهی ....

@medqenmedness229 Жыл бұрын

با این حساب شاهین های جدید باید از این موتور استفاده کنند، امیدوارم کم دردسر باشه، شاهین اتوماتیک ثبتمام کردند و موتور m15tc که داره اگه روش cvt ببندن اصلا خیلی مسخره میشه... همین الان اش خیلی مشکلات دارن و cvt فشار بیشتری به موتور میاره... حرفی از گیربوکس زده نمیشه ولی امیدوارم گیربوکس اش هم 6at باشه. شاهین وضعیت اش اصلا خوب نیست همین الان و باید دید گیربوکس اش چی خواهد...

@farhadseghi1312 Жыл бұрын

اتفاقا بیشتر تبلیغ منفی و پرداگاندا بیش از حد در مورد این موتور انجام شده. الان گیربکس شاهین از نوع کابلی هست و از تمام خودروهای تولیدی ایران با دنده دستی به روزتر و نرم تر هست . در خصوص موتور با توجه به وزن بالای ۱۳۰۰ کیلوگرم مسلما موتور با ۱۱۰ اسب بخار و گشتاور ۱۷۸ نیوتون متر تو دور ۲ هزار خیلی کشش بهتری مخصوصا در شتاب جانبی ، رولینگ و سربالایی داره، در ضمن موتور m15 همون تیبا واقعا موتور کم استهلاکی هست و خبری از واشر زدن و شاتون و غیره درش نیست ، حالا همون موتور از خیلی جهات مخصوصا قطعات تحت فشار به خاطر توربو تغییر کردند ، خود توربوی استفاده شده بوست پایین هست و کوچک که با بنزین ایران سازگاره و حالا حالا خیالتون راحت خیلی بهتر از پارس xu7 هست . نمیدونم چرا اینقدر روی ۸ سوپاپه بودن این ماشین مانور منفی میدن ، درسته اکر ۱۶ سوپاپ توربو میشد خیلی بهتر بود ، اما همین الان هم این گشتاور و قدرت واقعا نسبت به پارس و خانوده سمند غیر توربو خیلی بهتره در اوایل عرضه مشکلاتی مثل نفوذ بیش از حد صدای موتور و مشکلات جزیی وجود داشت که در مدل های ۱۴۰۲ که تست کردم واقعا کیفیتش خیلی بهتر شده و واقعا عایق صدای ورودی رو خیلی کاهش داده.

@amirfathi9977 11 ай бұрын

گیربکس cvvtهست 6at برا اریا هست

@hamedrez9326 6 ай бұрын

من هم ثبت نام کردم برای شهریور 1403 امکانش هست طرح تبدیل بزنن ؟