باز هم یه گزارش درجه یک دیگه از صنعت و خط تولید. این مدل گزارش ها برای افراد علاقمند خیلی با ارزش هست؛مرسی بیت ران خسته نباشید من که لذت بردم
@BitrunPlus7 ай бұрын
🌹
@vahidnavad63947 ай бұрын
❤خیلی عالی
@behzadx66237 ай бұрын
کجاش دقیقا با ارزش بود ؟ هرچی این یارو گفت این فقط سر تکون داد صدبار گفت ما بهترین کار بهترین کیفیت بهترین فلان رو انجام میدیم یه بار نپرسید پس چرا سال به سال تخمی تر میشه سال به سال بدتر میشه کیفیت این موتور
@mehdinb7 ай бұрын
@@behzadx6623 همه میدونن دلیل پایین بودن کیفیت چی هست نبود رقابت و بعدش عدم ارتباط با خارج اصلی ترینش هست منظورم از با ارزش بودن این بود که فرایند و جزییات تولید صنعتی رو نشون دادن
@imanmolayinasab61637 ай бұрын
درود برشما من TU5 چندساله دارم واقعا خوبه❤❤
@rezarostami38437 ай бұрын
چقدر عالی،،،،شما اولین هستید
@alrezaee4307 ай бұрын
سلام. برنامه بسیار خوب و جذابی بود . سپاس از تلاش شما و ارزوی بهترینها برای شما عزیزان و همچنین تولید کننده های کشور که تلاش میکنن به امید پیشرفت روز افزون یه نکته بسیار مهم مه طبق تجربه خرید بنده از ایرانخودرو باید تست قطعات تولید شده توسط قطعه ساز قبل مونتاژ در خود کارخانه ایرانخودرو تست کیفیت بشه که بعد خرید مشکل پیش نیاد مثلا اشکال در بلبرینگها و تسمه سفت کنهای تسمه تایم بعد خرید مصرف کننده و شل شدن و یا صدای سیستم تایمینگ
@BitrunPlus7 ай бұрын
🌹
@mohamadnezamivand27487 ай бұрын
Tu5 خبلی موتور خوبیه هم برای شهر هم مسافت های طولانی از سال 82 تا 84 یه نوع موتور تیوفایف تولید میشد که کدش jp4 بود پبستون nfu تراکمی داشت باسیمکشی ام ای 7.4.4 موتورای فوقالعاده ای برای تیونیینگ هستند تا 115 اسب هم توان میدادند❤
@MmdBedRock7 ай бұрын
ممنون از تیم بیت ران
@BitrunPlus7 ай бұрын
خوشحالیم دوست دارین
@esan13647 ай бұрын
خیلی خوبه همچین برنامه هایی ساخته میشه.👏👏👏
@alisaamaani7 ай бұрын
چرا این گزارشا از تلویزیون پخش نمیشه
@asheikhi63747 ай бұрын
یکی از بهترین رسانه های خودرویی که همیشه دنبال میکنم. موفق باشید.
@BitrunPlus7 ай бұрын
ممنون از حمایت شما
@hiyou18317 ай бұрын
دستتون درد نکنه برای تهیه
@BitrunPlus7 ай бұрын
🌹
@conceptmania84366 ай бұрын
Ba drood bar shoma jenab Farshad Ashour Aziz ❤ Zan Zendegi Azadi 😍🙏
@ali_mirzaii7 ай бұрын
اقا عالی، این گزارش ها و بازدید ها خیلی جذاب هستن ❤
@BitrunPlus7 ай бұрын
خوشحالیم دوست دارین
@فرهادمرتضوی-غ4ط7 ай бұрын
از خط تولید موتور EF7 هم بزارید
@doost62337 ай бұрын
خیلی عالی ادامه بدهید به تولیدات داخلی.
@javadmpour55787 ай бұрын
خداییش؛ ویدیوی خط تولید موتور مرسدس بنز رو دیده بودم؛؛ اینقدر کنترلِ کیفیت؛ مرحله به مرحله؛ ایستگاه به ایستگاه؛ چمیدونَم نیم موتورِ پایین؛ نیم موتور بالا؛ کنترل کیفیت نهایی و هزار جور کنترل هایِ دیگه رو؛ وجداناً نداشت..... مرحبا به ایران....!!! خداییش حال کردم.... چقدر خوب و عالی عمل میکنن.....!!! آقا جان؛؛ چیزِ خوب؛ خوبه دیگه..... کارِ خوب؛ خوبِه دیگه.... احسَنت. مَرحَبا. هزار ماشاالله...
@behzadx66237 ай бұрын
اینا رو واقعی گفتی یا کسخلی ؟
@aminamin-de3cs7 ай бұрын
خخخخخ 😂 اینجارو باش ، یه بیسواد ساندیسی اسکول پلشت میخواد خط تولید موتور عن خودرو رو با ابر خودرو ساز جهان مقایسه کنه
@music12737 ай бұрын
کسشعر نگو پس چرا این موتور TUگوز که رو ماشین های ایرانخودرو نسب هست چوسی بیشتر نیست و همیشه مالکان خودرو از کیفیت موتور ماشین ناراضی هستن
@a.t.a.s.a.d5 ай бұрын
آها پس ایرانخودرو از مرسدس بنز بهتره؟
@aminamin-de3cs5 ай бұрын
دوستان عزیز ینده ساقی هستم ایشونم نمونه کارمه هر کی جنس خوب خواست که مثل ایشون بره تو فضا عدد ۲ رو بدون پسو پیش به شماره موبایله خوار یا مادره خامنه ای ارسال کنه تا سفارشات شمارو ثبت کنیم
@Areamehre7 ай бұрын
عالی ❤❤ لطفا از کارخونه ایران خودرو از قسمت های دیگه هم گزارش تهیه نمایید ❤
@BitrunPlus7 ай бұрын
🌹
@pejmanstudio7 ай бұрын
تمام این دستگاه ها قبل از تحریم ها وارد شدند و سالهاست این خط تولید ها بروز نشدند ! و این خودش هزینه بیشتری رو در پی داره
@sepehralavi0077 ай бұрын
اگر کیفیت قطعات پایین باشه, هرچقدر هم با دقت مونتاژ بشه، محصول نهایی باکیفیت نخواهد بود
@daruosh79967 ай бұрын
درود فراوان ، فکر کنم بهترین موتور ای اف سون باشه
@BitrunPlus7 ай бұрын
در کپشن توضیح داده شده
@mosri737 ай бұрын
هردو کارخونه رفتم ایران خودرو از این لحاظ بهترین خط رو داره البته مغز استفاده از تکنولوژی رو ندارن😕
@Baby_chicken7 ай бұрын
❤❤❤
@davoodsalehi-897 ай бұрын
دمتون گرم،تا حدودی با قطعات مونتاژ موتور مخصوصا موتور تودلی ایران خودرو آدم آشنا میشه
@HeiAliSey7 ай бұрын
Thanks for your Chanel ❤
@imanempire58887 ай бұрын
فوق العاده هستید 👏👏👏👏
@MojtabaBaboei7 ай бұрын
دمتون گرم
@baghche_garden58957 ай бұрын
لطفا خط تولید گیربکس های ایران خودرو رو هم برید گزارش تهیه کنید تا ببینیم چرا اینقد کیفیت گیربکس های ایران خودرو افتضاح شده
@MrEasy_M7 ай бұрын
درود بر شما خط تولید موتور های دیگه مثل EF7 یا XUP هم بزارید
@BitrunPlus7 ай бұрын
بازدید این فیلمها معمولا زیاد نیست، اگر بالا بود این فیلم، سعی می کنیم به امید خدا
@esmaeiltalebi-qt3yy7 ай бұрын
اقا دمتون گرم خیلی جذاب بود لطفا سراغ سایپا هم برید 😅
@BitrunPlus7 ай бұрын
سایپا تا کنون حاضر نشده راه بده
@a.t.a.s.a.d5 ай бұрын
@@BitrunPlus عالی 😂❤
@mohammadalibakhtiarian64737 ай бұрын
❤
@weed1817Ай бұрын
😇😍🥰
@pouyajam-h9o7 ай бұрын
ممنون از زحمات جنابعالی تارا با موتور EFP در سال 1403 به تولید انبوه می رسد؟؟
@BitrunPlus7 ай бұрын
ممنون مشخص نیست
@pouyajam-h9o7 ай бұрын
🙏
@farshidraeisi7 ай бұрын
موتور EFP از لحاظ کیفیت که هیچ ولی از لحاظ قدرت هم برتری خاصی نسبت بهTU5P نداره، فقط اضافه شدن توربو بهش هستش که گشتاور و قدرتش رو بیشتر میکنه البته با استهلاک بالاتر.
@mehdiabbasi8377 ай бұрын
ای کاش ازشون میپرسید با این همه کنترل کیفیت چرا اینقدر خرابی وجود داره؟ الان ما باید برای خط تولید موتور های فسقلی عهد بوقی ذوق کنیم؟
@Baby_chicken7 ай бұрын
🎉🎉🎉🎉🎉
@agrinmoradi33967 ай бұрын
خفن بود ولی همیشه یه سوال ته ذهن من میمونه. و اونم اینه که وقتی کلن تکنولوژی تولید اعم از مدیریت پروژه، طراحی صنعتی، تکنولوژی خط تولید و ساخت ووخلاصه همه چیز متعلق به پژو هستش و عملا ایرانی ها مونتاژ کار هستند چطور قراره این صنعت ارتقا پیدا کنه؟ و چرا خود ایران از پتانسیل نخبه ها استفاده نمیکنه که خودش تولید تکنولوژی کنه؟ واین خیلی مهمه چون شما وقتی وابستگی به تکنولوژی داشته باشی دیگه نمیتونی خودت رو آپدیت کنی و همیشه نیاز به اون تولید کننده تکنولوژی که همون پژو و سیترون هستش داری و هیچوقت مستقل نمیتونی عمل کنی جدای ازینکه برندینگت هم همیشه زیر سایه اون برندی که تکنولوژی رو داره خواهد موند. و سوال بعدیم هم اینه که وقتی این همه تکنولوژی و زمان و نیروی انسانی صرف تولید موتور میشه چرا موتور های ایرانخودرو بعد از صد هزار کیلومتر که عدد خیلی ناچیزیه واشر میزنن و گاها نیاز به تعویض سرسیلندر هم پیدا میکنن. پدرم سمند 89 ال ایکس داشت بعد از صد و ده کیلومتر واشر زد. من هم تی یو فایو داشتم بعد از 140 هزار واشر زد داییم هم سمند ال ایکس ای اف سون داشت نزدیک 135 هزار واشر زد. خب مشخصا یه ایراد فنی دارن این تیپ موتور و بعد از این همه سال چون اون تکنولوژی رو ایرانخودرو نداره نمیفهمه چطور باید جلوی واشر زدن موتور هاش رو بگیره. داداشم یه چینی خریده و تا الان که 160 هزار تا باهاش رفته واشر نزده موتورش. خیلی دوست داشتم این سوال ها رو بپرسید از تولید کننده ها که دقدقه مردمه ولی بازم دمتون گرم که بعد اینهمه سال یه رسانه تونسته از خط تولیدشون فیلمبرداری کنه و همینم خوبه چون من بشخصه فکر میکردم خیلی بی در و پیکر تر ازین حرفا باشه
@hamedmoradi87373 ай бұрын
سیستم اتوماسیونشون حداکثر کال سال ۹۰ هست یا حتی قدیمی تر. کاسبان تحریم که فرنگ نشین هم تشریف دارن براشون صنعت مهم نیست
@فرزادمحمدپور-ت4ر7 ай бұрын
عالی ❤ تیم بیتران
@BitrunPlus7 ай бұрын
🌹
@alirahmanichemistry16137 ай бұрын
خط تولید موتور k4m رو بزارید.
@BitrunPlus7 ай бұрын
این موتور در ایران تولید نمیشه الان
@pouyajam-h9o7 ай бұрын
.
@hesampro88827 ай бұрын
پشماااام
@Abbas-RST7 ай бұрын
موتور های ای ام جی بنز و ایران خودرو هر دو دست سازند ؛ اما این کجا و آن کجا
@alirezazare2437 ай бұрын
خدا شاهده یکی فیلم در یوتیوب مربوط به اولین خط تولید های کمپانی فورد بود خدا شاهده پیشرفته تر از این خط تولید بود😢
@dadbidad13227 ай бұрын
چه قسمت هایی که اینجا مونتاژ میشوند ساخت داخل کشور هستند؟
@BitrunPlus7 ай бұрын
اکثرا ساخت داخل هستند وارداتی ها بیشتر قطعات الکترونیکی هست
@حمیدرضامحمدی-ز6ق3 ай бұрын
تا جایی که تونستن از سر و ته موتور زدن آخه جای سنسور سطح روغن موتور چقدر هزینه داره که جاشو سوارخ نکردید
ماشاالله واقعا خودروسازی ایرانخودرو دستگاهاش دست کمی از کارخانه های خودروساز بزرگ دنیا ندارن ، خداکنه آدم بخواد کاری کنه ، ایرانخودرو میتونه راحت رقیب بنز و بی ام و بشه
@Baby_chicken7 ай бұрын
انقدر کار و دقت و....آخر سر یه خودرو دست مردم میدن که اکثرا ناراضی هستن.چرا اینهمه انرژی و وقت صرف میکنید و آخر سر کیفیت مطلوب وجود نداره؟؟؟؟
@seyyedalimosavi2927 ай бұрын
چیز. جدیدی نیست ..متاسفم که یه ۴۰سال هم مثل پیکان موتور tu5 تولید کنید روی همه ماشینا مثل رانا tu5پرشیا tu5 پژو،۲۰۶,۲۰۷,سمند،پژو ۴۰۵ اس ال ایکس نصب میکنن!!قبلا پیکان بود الان موتور tu5شده گاو شیرده ایران خودرو شده..جمع کنید یه موتور. روی ۲۰تا ماشین میزارین اونم کیفیت آشغال. سه سوت تسمه تایم میزنم. هه
@alisaamaani7 ай бұрын
ایران خودرو تهران واقعا با کیفیته، خرابی ها هم چون تیراژ بالاس دیگه توشون داره میاد
@حسنسیفالدینی-ن3ب7 ай бұрын
بی انصافی نکنيد این موتور را باموتورهای پیکان که تازه انهم تجت لیسانس آنگلوساکسون بود مقايسه کنیدبخداقسم یک مدیرباسواددرراس این سیستم باشه یکی ازبهترینهاخواهدشد
@payam.e19877 ай бұрын
درود، سایپا بالاخره چکار کرد با تی یو فایو قرار بود تولید انبوه کنن هیچ خبری نیست! نکنه دوباره متوقف شده؟ حیفه که این موتور روی شاهین نیاد سایپا واقعا موتور درست حسابی نداره فعلا
@hamidrezanice627 ай бұрын
خب چرا همه موتورهاشون رو tu5 استفاده نمیکنن؟؟؟؟؟
@hiyou18317 ай бұрын
چرا عادت دارند اینهمه بیجا لغت انگلیسی میان جمله بندازند!
@almr1237 ай бұрын
هنوز توى فرنسه توليد ميشه ماشاء الله
@vahidsatar76557 ай бұрын
واااای خاااک بر سرمون بهترین موتور ساخت ایران تیوفایوه؟😮
@samanfight75347 ай бұрын
تو عرضه داری بهترشو بساز کسی جلوتو نگرفته نخبه!!!!!!!!!!
@vahidsatar76557 ай бұрын
@@samanfight7534 45ساله مشکل کشور طرز فکر عقب افتاده احمقایی مثل تو روزگار 85میلیون آدم رو سیاه کرده و متاسفانه کاریم نمیشه کرد...
@vahidsatar76557 ай бұрын
@@samanfight7534 الان من جواب احمقی مثل تورو چی باید بدم؟حقت و لیاقتت همین وضع و همین ماشینا و موتور هایی هست که این شرکتا دارن میکنن تو باسنت رفیق
@احمد-ذ9ه5ط7 ай бұрын
این 40 نیوتن با 60درجه چطوری110نیوتن می شه به قران اگه اصلاحتی را که می گه را معنیش را بدونه از برخورد با کارگری که بغلش بود معلومه موتور چطوری جمع می شه اگه پولتون میرسه تویوتا بگیرید و پولتون را خرج این ماشین ها نکنید
@mojtabaessmaili73197 ай бұрын
دقیقا کجای ویدئو گفت ۴۰ نیوتون و ۶۰ درجه میشه ۱۱۰ نیوتون متر؟ حتی گوش نکردید چی میگن و فقط دنبال غر زدن هستید!!
@mahina37737 ай бұрын
موتور efp مگه بهترین موتور نبود ؟
@BitrunPlus7 ай бұрын
هنوز تولید نشده
@kouroshvc7 ай бұрын
خیلی حیف هست که از واژگان فارسی استفاده نمیکنند. یه قرمز به جای رِد گفتن اینقدر سخته؟ ازدواج به جای مریج؟ مردود به جای فیل؟
@seyedsinahoseiny20827 ай бұрын
این ایرانخودرو خودمونه؟چه پیشرفتس😂😂
@behzadx66237 ай бұрын
پنجاه سال پیش هم همین بوده. از اون موقع کلا چهارتا دستگاه و دوتا خط اضافه شده
@mojtabaessmaili73197 ай бұрын
خط تولید خودروسازی لباس نیست که هر سال عوض بشه، این تجهیزات آنقدر گران هستند که برای چندین سال استفاده طراحی و خریداری میشن، جهت استحضار شما همین الان خودروسازان معتبر دنیا هم از همین مارک تجهیزات و همین قدمت استفاده می کنند ، اما خروجی محصول بحث دانش مدیریتی و بهره وری هست نه لزوما صرف تجهیزات@@behzadx6623
@Funny123AfG7 ай бұрын
بحث بحث خواستن هستش اگر بخوان از مرسدس هم با کیفیتتر می تونند موتور دروست کنند ولی میگن چه کاریه همین اشغالها رو هم تولید می کنیم مردم تو صف هستند برای خریدش پیش پیش پول هم میدن
@alibeshavard35227 ай бұрын
بهترین؟
@ytu3307 ай бұрын
اطلاعات فنی خیلی کمی منتشر شد
@adikavedissian63717 ай бұрын
Probably Stolen Property
@esmailnoei82767 ай бұрын
سلام خسته نباشید يه ویدئو هم از ساخت ef7 بسازید ممنون
@masa84647 ай бұрын
بنده خداها نصف فارسی صحبت میکنند نصف انگلیسی 😂😂😂😂😂 این لغت OK کلا جزو فرهنگ همه افرادی شده که خیلی احساس میکنند همه چیز OK هست البته ok همون اُ که هِچ خومونه 😂😂😂😂