Ну наконец-то хоть за дизель не забыли😄🔝💨💨💨они ведь тоже кое что могут. Крутая ашка 👌🏻
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
И цена адекватная
@Celentano13132 жыл бұрын
Видно, что человек следит за машиной и относится с душой. Да тут не цена за авто, а за старания скорее всего, что человек довёл машину до такого состояния. 👍🏻👍🏻👍🏻
@electruk912 жыл бұрын
Знаю владельца, тачка огонь. Зф переключает так что позвонок выпрямляется)
@DENISKOHIM2 жыл бұрын
старался, вложил труд, время, а потом все на продажу ))) и еще хрен продашь такую солянку
@electruk912 жыл бұрын
@@DENISKOHIM ну поездил он долго на ней, покайфовал. Хочется дальше идти, может есть человек которого это устроит, динамика состояние и тд. И больше не нужно.
@moscov082 жыл бұрын
@@electruk91 еще можно ст3)
@electruk912 жыл бұрын
@@moscov08 ну да, низкие 7 100-200, а может и из 7. Но наверно у владельца есть другая цель и проект. Машину знаю, мой соперник) тачка огон.
@РадийАль-Джази2 жыл бұрын
Сразу скажу свои пять копеек про дизель: катализатор удалять НЕ надо. Противодавления на выхлопе он толком не создает но ВОНЬ очень быстро надоест. Спорткат: НЕ РАБОТАЕТ НА ДИЗЕЛЕ ! Температура на дизеле сильно меньше и работает только керамический катализатор а самый эффективный как не смешно заводской. Я как владелец икса 3.0d на stage3 все это прошел, и ставились дорогие спорт каты (трасса сейчас 76мм) и просто без катализатора один хрен воняет. По поводу 2565 турбины нет там лага. Вал ставится для лучшей продувки на верхах (из за отсутствующего вестгейта). Перепробовал 4варианта гибрида (сейчас остановился на 2574) с 2500 об. уже раздуваюсь (1бар с 1500об) многое зависит от того кто делает турбину и доооолгая настройка и выставление геометрии для максимально раннего спула.
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Вово
@olegolkhovik2 жыл бұрын
ПО поводу 2565 поддержу, у меня на 1,9tdi она 2,6 бара задувает на 2800об и дует до отсечки. на 1500- 1бар, на 2000-1,5. Так что все зависит от настройки
@РадийАль-Джази2 жыл бұрын
@@olegolkhovik и это на секунду 4 цилиндра а не 6) после 2500 об у меня передув 2.4 избытка,надо опять поднастроить)
@valdaskukenas98122 жыл бұрын
Дизель пахнет,удаляйте неслушайте
@Danil5612 жыл бұрын
А какой мотор? N57 или M57? Какая примерно мощность мотора? Где настраивал, в Дизельбуст?
@123849682 жыл бұрын
В Беларуси реально дизелисты топовые. На 1.9 в космос спутники выводить можно
@vladimirv92932 жыл бұрын
Отличный видос сам езжу на а 6 3л дизель 313 лс долго не мог найти видосы про этот мотор в Российском ютубе.
@Мотодвижение-я5ч Жыл бұрын
У тебя bitdi?
@vovashilov2762 жыл бұрын
Всё таки 3.0 tdi на audi и bmw это лучшее,что могли придумать инженеры в то время!И по сей день это актуальные надёжные движки!!!М57 one love!!!!!! Аудюха просто бомба!!!!
@skibidiskibadu50692 жыл бұрын
мерса забыл..
@vovashilov2762 жыл бұрын
@@skibidiskibadu5069 за мерса не знаю,не доводилось эксплуатировать!!!была а6 3.0tdi сейчас bmw на m57!
@f31335dxd2 жыл бұрын
Кто чтобы не говорил,но надо признать что лучший 3х литровый дизель это от BMW,у меня были обе машины,и 3.0tdi и сейчас 3.0d BMW,обе были прошиты, Ауди даже близко не едет как БМВ,про управляемость вообще не стоит говорить!
@vovashilov2762 жыл бұрын
@@f31335dxd тоже была а6 3.0.....горя не знал!но лопнул блок,сейчас бмв 3.0!этот двигатель был признан лучшим двигателем от бмв.это о чём то да говорит!
@electruk912 жыл бұрын
@@f31335dxd это ауди заезжала с 3кой бмв 3.0 дизель, я не шарю в кузовах бмв. Так вот он привез ауди только за счет веса, а он там 150 кг разницы как ни как, при около ровной мощности. Я, конечно понимаю что есть такая машина с одним весом и другая, и по факту едут они так, но не учитывать факт удельной мощности нельзя.
@electruk912 жыл бұрын
Илюхе и Лехе привет, и респект за такие труды и такой проект.
@lionhunter47702 жыл бұрын
Жаль что мало людей ценят четкость подачи контента от Андрея и реально интересные Машини и двигатели....
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Ну что поделать
@lionhunter47702 жыл бұрын
Держись Андрюха,ты красава,смотрим и репостом друзьям,все будет супер 🙂 Привет из Киева)
@АДВОКАТКРИВИЙРІГ2 жыл бұрын
Владельцу а4 большой респект, за терпение при постройке проекта. интересно увидеть зарубу этой а4 с s4 b8 с доработками схожими по мощности. Андрюха как всегда красавчик)))
@Andrey.124_rus2 жыл бұрын
Обзор офигенный, тачка огонь. Владею 3.0TDI, мечтаю о 3.0 BITDI. После этого обзора, мечтаю ещё больше. 😂😂😂. Андрюха спасибо.
@goshacrimea2 жыл бұрын
Купи головы от битурбо и гибрид с топкой и будет огонь
@alexsanchess13082 жыл бұрын
В тему дизелей, может Андрей поищет проекты на om 606, надоели эти компьютерные машинки, спасибо и к как писали ранее, приезжай в РБ, покажи бНвшникам как едут древние 8 клапанные 1.9 тди, стоящие на разборке 300уе, а то раскудахтались со своими 550D)
@Иванфролов-д2е2 жыл бұрын
Обидели бмвешники? Или не можешь найти инфы как заставить ехать мерс на 606 моторе?
@gorblnbl45532 жыл бұрын
Тачка огонь сделана с душой) А из обслуживания 3.0 тдай и битдай ясно что мотор хороший и экономичный пока не сломается что-то к двухстам и для ремонта и обслуживания готовь пол лимона и что самое главное битдай едет как шкода на ис38, а тдай ст3 как на ис20) и тдай ст1,2 как шкода а7 на ст1.5😉
@superkarlson6662 жыл бұрын
Браво Андрей❗круто заморочился со съёмкой❗ Наконец то хароший звук. Кофточка шикарная👍
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Петля новая
@superkarlson6662 жыл бұрын
@@NeverStopAuto ты большой молодец❗удачи тебе❗👍‼️
@lionhunter47702 жыл бұрын
Кайф,капец как ждал этого видоса 😎💪🏻
@NurgalinRuslan2 жыл бұрын
Любимый b8 кузов, обязательно к просмотру!
@narcoparty2 жыл бұрын
не ожидал тут увидеть твой комментарий) Лайк за развитие станочной темы - нравится твой канал
@NurgalinRuslan2 жыл бұрын
@@narcoparty ахах меня впервые узнали на ютубе на другом канале
@cbrovich2 жыл бұрын
Хотелось бы про 2.0 Дизель на а4 увидеть видео)
@АндрейРуденко-д1в2 жыл бұрын
Очень понравилось видео ждём новую серию
@ИгорьТарас2 жыл бұрын
Клацает самый крутой приборчик CANsensor) 😎🙄😁
@yout_Grek2 жыл бұрын
Всё круто, Андрюха, но если говоришь в видео "вот тут ссылка" или "вот тут информация", то уж вставляй её=)
@DimAS-id4gp2 жыл бұрын
Для меня бы ещё чтобы это был универсал и это идеально))а 4универсал 3л битд,кайф)))
@natalykrivoruchko78292 жыл бұрын
Ну ниче так. Если не учитывать что ваговское битурбочудо ни в какое сравнение по надежности с рядной шестеркой от бмв не идет, то вот чисто по временам я был сильно удивлен. Еслиб еще увидеть, а не услышать что оно и впрямь может 9,8 100-200, то прям респект и уважуха. Только вот проще же всё-же купить сразу 335d и не мудохаться, что я и сделал. Мой сарай f31 с родными турбами едет 9,7 100-200. Ах да, тут же на ауди мет стоит, вот и все сразу встает на свои места) С метом до 1с быстрее можно.
@kiffsugarproductions25772 жыл бұрын
Мет не стоит. У нас 335d f30 в Росси не продают.
@АлексейДубровин-в9г2 жыл бұрын
Андрей, крутой видос! Теперь хочу такой мотор себе в туарег)
@ВладКрумкачёв-г5д2 жыл бұрын
Машина очень классная , но у нас у Минске есть ауди б8 с рс6 с7 мотором на stage 2 , там вообще космос ))))
@moscov082 жыл бұрын
Уже нет
@ВалентинВовк-в3ю2 жыл бұрын
Классная старушка. Подскажите, на каких сейчас моделях ауди стоит полноценный кватро (не то что сейчас этот ультра)? Спасибо.
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
На последних ?
@jacklondon93832 жыл бұрын
На а4 b9 2016 года еще можно найти torsen. Дальше они пошли с quattro ultra.
@CARMANAutoPRO2 жыл бұрын
Всё что на 3.0 TDI это с quattro это про более свежие, все модели постарше с мотором от 2.0 коробка не важно главное чтобы мотор был продольно расположен, тогда это quattro трушная классная с блокировкой дифференциала через полый вторичный вал и встроенный в АКПП торсен
@РахматулаБагов2 жыл бұрын
Если на новых ауди стоит классический автомат ZF 8hp и там полный постоянный привод то это уже будет настоящий quattro с торсеном. А с роботом на новых на полном приводе только quattro ultra то есть подключаемый полный и это уже не настоящий quattro а просто маркетинг.
@Vitaliyak2 жыл бұрын
А8 ))))))
@performance3212 жыл бұрын
Походу все забыли про q7 v12 TDI 😂 с 1000 момента в стоке. Вот он наверно и есть король дизелей. А не эти малолитражки 🤣
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Это говно которое никуда не едет . Но звучит и на бумаге выглядит страшно
@performance3212 жыл бұрын
@@NeverStopAuto а ты воткни этот мотор в а4 и сделай st2))) понятно,конечно,что не влезет,но если предположить?)
@goshacrimea2 жыл бұрын
толька топка там нормальная
@АнастасияЮрьевна-в4л2 жыл бұрын
@@performance321 не поедет, слишком много момента, и коробка просто навернется
@rasuldimun052 жыл бұрын
А так ролик смотрел на одном дыхание всегда интересно посмотреть что нибудь интересное про дизель 👍
@СергейСмирнов-я5ю1з2 жыл бұрын
Классный обзор ) Андрюх сделай обзор про моторы серии AAN 2.2. 🙏 Очень интересно насколько это актуально сейчас.
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Ни на сколько?)
@atr0882 жыл бұрын
БиТиДи просто бомба, владельцу респект, Андрюха салам) Тот момент когда б8 старая, а у самого б7)))))))
@tmbalashov2 жыл бұрын
Несоглашусь с весом, у меня Ауди А6 2011 3.0 ТДИ весила 1810 кг, а 2015 года А6 весит 1890 кг. Доки могу автору показать.
@Егорка9лет2 жыл бұрын
Дизелек как правило экономия на топливе 50 - 100 тыщ, и вложения в мотор 200-300 тыщ=)
@555777bear2 жыл бұрын
дурак ты. Дизель берут не для экономии топлива. сколько можно этот бред диванный пересказывать ?
@ВладимирНеПутин-д2э2 жыл бұрын
У меня 3.0 td стейч2 420л.с+ на ручке в кузове универсал 700 крутящий ,прямоток выхлоп, тачка огненная 2008г
@kiffsugarproductions25772 жыл бұрын
420л/с на 3.0 tdi st2 не сделать.
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
ты наверное писал 320лс.
@moscov082 жыл бұрын
✍️ гонка 🏎
@RaVRS2 жыл бұрын
Классная Ауди с супер мотором🔥
@The_Mechanik_2 жыл бұрын
150 косарей, только на А7 менял летом, в Белгороде ) Да, а твою А4 помню с прокладками стояла на Автографе 😅
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Ага
@ЮрийПрудников-и8ю2 жыл бұрын
После 200К пробега нужно быть готовым ко всему?! Ерунда, это не пробег для ауди, если она была в стоке, считай обкатку только прошла. После 350+ начинаются только минимальные ремонты. Сам катаюсь на А6С6 с пробегом 400К.
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
А я катался на а4 3.0 и на 180 была веселуха . Ты учитывай что у тебя мотор старее
@mihanik91642 жыл бұрын
Андрюха,а можно по точнее чем банки набивал "выхлоп" с меня лайк))))
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Изовол
@Yougotohelllol2 жыл бұрын
CRTE A6 avant + dl501 стабильно на сток колесах и резине 15 года штамповала 4.8-4.9 и 14.3 с полным салоном, радарами, 2 стелками, музыкой bo...
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
14.3 100-200 на ст2 ?)
@Yougotohelllol2 жыл бұрын
@@NeverStopAuto не особо я «понимаю» стейджи, условные данные для потребителя. Без сажи, без мочи, 305 сил и 800+ момента на стенде у Вовы. Все равно b57 объедет, как ни крути, сколько ни дыми )
@Ko.diesel2 жыл бұрын
мои глаза охуели, когда кофту увидели )) Кифф красавчик, споту нет. Ауди шикарная, денег вкинуто просто космос туда.. следил до последнего замера, за этой историей с свапом БиТДИ.. и какое то печальное ощущение осталось, после итогов.. как то думалось и хотелось увидеть там цифры покруче. как фанату вэ6 дизелей) хотя есть дикие авто, 600 сильные и 1100 крутящего. я хрен его знает, как это все живет при таких цифрах на а4 Спасибо за дизель, давно не было.. к сожалению, приходится пересматривать у менеджера твой видос с А4.. люблю этот видос, атмосферный)
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Ну то ты просто фанат Ауди )
@Ko.diesel2 жыл бұрын
@@NeverStopAuto к сожалению или к счастью) накумысить м57 дешевле и проще как никак...
@БелорусскийАвтотерапевт2 жыл бұрын
Интересный автомобиль, но до полной кучи не хватает переделки мордочки в рестайлинг, гораздо симпатичнее и современнее бы было.
@goshacrimea2 жыл бұрын
Кстати Андрей при правильной компоновки и настройки даже на турбе 3073 особо турба лага нет головы подкину и дам тебе покатать на ст3 с низами лучше чем у стока
@ДимасОрлов-в9т2 жыл бұрын
Езжайте в рб, у нас 1,9 тди по 8-9 сек 100-200 едут
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Знаю
@ДимасОрлов-в9т2 жыл бұрын
@@NeverStopAuto была бы возможность к вам бы приехали)
@moscov082 жыл бұрын
@@ДимасОрлов-в9т а куды ехать ?!
@darikshakir81872 жыл бұрын
Андрей круто 👍молодец)
@Jekyll_M57N_Power2 жыл бұрын
Про короля дизелей замахнулся, БМВ мотор M67D44D1 вот это настоящий король турбо дизелей 😉
@konigracers2 жыл бұрын
Вот это лютый монстр.. Браво
@Mongol2658 Жыл бұрын
А если использовать твинскролл турбину, низа и верха будут на месте, почему не такой вариант?
@777-juk2 жыл бұрын
Таких моторов па а4 не видал би ьурби 3 литра дизель ))хороший конструктор ))
@johnsochi2 жыл бұрын
"НА ВЕРСТАК" перевели субтитры название канала))
@modernracer2 жыл бұрын
Предлагаю создать новый канал под названием Менеджер Барсук, там такие видосики и выкладывать😉
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
предлагаю вообще канал назвать менеджер барсук
@modernracer2 жыл бұрын
@@NeverStopAuto Здравая мысль)
@Danil5612 жыл бұрын
А какой смысл свапать этот мотор в кузов А4, если вес А4 и А6 примерно одинаковый и проще было купить сразу А6 с таким этим мотором?🤷♂️
@kiffsugarproductions25772 жыл бұрын
А6 C7 не показывает такие цифры как а4 на свапе. И стоимость A6 C7 будет 3 500 000 на 3.0 BiTDI.
@АлександрЕнбаев-е2щ2 жыл бұрын
можно написать, что за магнитола?
@ВиталийДавтян-б8ъ2 жыл бұрын
Так зайди в настройки вацап и измени качество на максимальное и он не будет обрезать качество и товарищам передай))
@000a3q2 жыл бұрын
Перекидывать надо как файл чтоб качество не резало, в телеге удобнее как файл перекидывать.
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Они в Вотсапе кидают
@MasterPskov2 жыл бұрын
А что за магнитола на Андройде???
@АлександрАлександр-у8ц5ч2 жыл бұрын
На дальнем плане рядом с мерсом, стоит заряженный кадди?
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Да
@НИК-ц4н2 жыл бұрын
Пасиба за видос.
@GAME-ps1hc2 жыл бұрын
Видео супер
@Gucul0072 жыл бұрын
Лайк за ауди
@surespana2 жыл бұрын
Стоимость форсунок забыл при монтаже добавить...
@juriskampans64012 жыл бұрын
Привет на каком пробеге цепи надо менять?
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
В среднем после 200 иногда чуть позже
@ИванКонон2 жыл бұрын
Всё херня, пятна в глазах до сих пор от твоей ядовитой кофты... 🤩
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Эт да
@lorsamadey24352 жыл бұрын
Король дизелей это m550d, да и m340d на тюнинге будет по быстрее.
@DrProg_2 жыл бұрын
На SQ5 тоже битди ставился
@ИванКонон2 жыл бұрын
Всё таки м57 и n57 поинтереснее как по мне.
@Vadios5552 жыл бұрын
Чем рядник может быть интересней ?
@ИванКонон2 жыл бұрын
@@Vadios555 сразу видно не шаришь в конструктиве
@Vadios5552 жыл бұрын
@@ИванКонон а что случилось ?
@gtsrr2 жыл бұрын
@@Vadios555 в том что он быстрее😀
@dimiqa2 жыл бұрын
С 25:50 как Барсук помог продать машину)
@vagon4652 жыл бұрын
Прикольный варик как корч, но вот вопрос как ее ставить на учет? цена очень не кислая за неузаконенное ТС
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Скорее всего не сложно. Мотор визуально тот же самый
@user-rz7pd7v82 жыл бұрын
Через магарыч
@АртемПятин-г8ь2 жыл бұрын
Андрей, расскажи пожалуйста, а какие симптомы пробитых прокладок были на твоём дизеле?
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Газил. Печка не грела
@goshacrimea2 жыл бұрын
Ещё выдувает антифриз через расширительный бачок
@АртемПятин-г8ь2 жыл бұрын
@@goshacrimea у меня выплёвывает иногда, причём только когда спокойно еду, 220+ ниче не давит...
@goshacrimea2 жыл бұрын
@@АртемПятин-г8ь замена сразу двух на самые толстые и будет норм
@АртемПятин-г8ь2 жыл бұрын
@@goshacrimea я извиняюсь, замена чего? Прокладок?
@gtsrr2 жыл бұрын
St.3 11 секунд?) Где то хихикает в сторонке м57))
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Речь про старые авто 11 года )
@alexsanchess13082 жыл бұрын
М57 никуда не едет и не экономит
@karkiev2 жыл бұрын
@@NeverStopAuto м57 еще старее
@gtsrr2 жыл бұрын
@@alexsanchess1308 времена говорят о обратном
@alexsanchess13082 жыл бұрын
@@gtsrr какие времена? Если мы про м57 с одной турбиной
@Politexniknn2 жыл бұрын
То есть по факту едет как 2.0 is38 гибрид, но дороже и гемора больше, но зато эксклюзив. Спорно, но тачка хороша. p.s. кто то поленился при монтаже стоимость форсунок вставить)
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Бл забыл !!!!! Сюка
@kiffsugarproductions25772 жыл бұрын
Почему дороже?
@goshacrimea2 жыл бұрын
Форсы стоят 50-70 от sq7
@АртурО-о5к2 жыл бұрын
Топ!
@vladyslavlosiev45132 жыл бұрын
Универсал на CCWA 3.0tdi st1 + вырезанная экология едет 5.2 сек на коробке ZF Панорама + R19
@kiffsugarproductions25772 жыл бұрын
Не рассказывай сказки
@vladyslavlosiev45132 жыл бұрын
@@kiffsugarproductions2577 ну ок
@Алексей-ъ3т4л2 жыл бұрын
много комментариев, дорого, нет смысла влаживать и т.д. скажу так каждому своё! кто-то бухает, кто-то играет в разные игры азартные и нет, кто-то ещё чем то увлекается. тут кому что интересно. и навязывать своё мнение не стоит! от слова-совсем!
@sergiisukhachov43582 жыл бұрын
у меня на С7 stage 3 на 2х гибридах на этом моторе 467 л.с /928 НМ. представляю как четырка будет стрелять на этом моторе с такими спеками
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Как едет ?
@corbendalos45392 жыл бұрын
@@NeverStopAuto подскажите пожалуйста грамотного дизелиста в Москве, если ещё и тюнинг делают то вообще замечательно будет, старый мерседес
@Мотодвижение-я5ч Жыл бұрын
Дай свои цифры в чат bitdi тебя закину
@MrUndertaker66620072 жыл бұрын
Расскажи что было по ДТП с этим авто Ну прошлый хозяин скидывал фото с поцарапанной дверью, а при только лобовое...
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
У тебя для этого есть инста
@Leon-4ik2 жыл бұрын
Ппц, тюнинг на все бабки 🤑👍🏼
@odinrossi33532 жыл бұрын
Как же стремно она на этих колёсах смотрится
@_R_CADDY2 жыл бұрын
Дизельгейт чисто на респонсе хаваем , однозначно кофта уничтожила мои глаза 👀
@SilaSuveren3 ай бұрын
Проект интересный, но не для меня, лучше 1,9тд, 1,8 турба
@Yakov-Boroda2 жыл бұрын
Отлично
@АНДРЕЙ-щ7г8х2 жыл бұрын
G20 была с одной турбиной, нужен 340 дизель, это хрень была
@Celentano13132 жыл бұрын
Куртку подобрал под цвет авто ?)))
@user-rz7pd7v82 жыл бұрын
Капюшон, для коментов
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Это с Эля )
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Кофту
@prosto_driver2 жыл бұрын
@@NeverStopAuto Андрюха, где такую толстовку приобрести? Подскажи
@maxgu86882 жыл бұрын
Не знаю, может уже писали, но древняя Бмв 535д еще в далеком 2005 сделала куда более интересный и перспективный мотор.
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
))) но не привод
@maxgu86882 жыл бұрын
@@NeverStopAuto согласен, просто «800Нм в деле» звучит очень броско, а древние Бмв уже лет 5 как этот порог перешагнули ( например в Москве есть пара машина едущих из 9 сек 100-200)
@maxgu86882 жыл бұрын
@@NeverStopAuto согласен, просто «800Нм в деле» звучит очень броско, а древние Бмв уже лет 5 как этот порог перешагнули ( например в Москве есть пара машина едущих из 9 сек 100-200)
@veilsideSIL802 жыл бұрын
@@maxgu8688 в европе из 8ми уже давно выезжают:)
@veilsideSIL802 жыл бұрын
@@NeverStopAuto unlimboost Украина 530XD туринг на сингл гибриде из 4 выезжает до ста.Квотер из 12.Это тяжёлая Пятерка.В европе полно стритовых Е90-92 xdrive которые едут низкие 11:)Ауди так не едут и привод не аргумент:)
@Deryab1n2 жыл бұрын
Сколько стоит поменять этот сальник?
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Очень много . Кпп снимать нужно
@Vitaliyak2 жыл бұрын
Интересный проект. Ехала бы она быстрее на dl501... Но дсг не выдержит момент ((
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Там шустрая Кпп . Дсг не поможет
@Vitaliyak2 жыл бұрын
@@NeverStopAuto 8НР вкорячили? 🤔
@goshacrimea2 жыл бұрын
dl501 не сильно хочет переключать при такой мощности
@Vitaliyak2 жыл бұрын
@@goshacrimea на 450сильных 3.0тфси отлично переключает... 🤷♂️
@help_with_service_history2 жыл бұрын
Король дизелей причём абсолютный , это машина Дениса анлимбуста с Украины, а это машина так немножко едет
@homehandmade3832 жыл бұрын
А как такое чудо на учёт встанет, я имею ввиду официальную регистрацию
@FENIX85052 жыл бұрын
Ну король дизелей вообще-то , ставят в другую немецкую машину?
@aleksroler57622 жыл бұрын
Рассмотрю варианты покупки данного авто в лс
@damirrassulow53362 жыл бұрын
Привет сколько у вас будет стоить BMW 550 I M 2013 года 406 лс 75.000 км
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Кто ее знает )) дорого
@damirrassulow53362 жыл бұрын
@@NeverStopAuto У нас стоит 24.000€
@Audi8532 жыл бұрын
Так а сколько у нее разгон до 100?
@ДенисАнисимов-у2х2 жыл бұрын
Классная машина!!!
@seatconnect224 Жыл бұрын
Че так кисло по просмотрам?
@Pijon9872 жыл бұрын
8:55 диск тормозной лопнут ?
@rasuldimun052 жыл бұрын
Интересно стоить ли делать ст3 на г30 530d ?)
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
не стоит. лаг большой
@kingoftheroad82372 жыл бұрын
Чтобы понять в какой башке выдуло прокладку нужно просто померить компрессию, которая покажет между какими цилиндрами продуло прокладку. "Продвинутые сервисы" любят "таких клиентов", которые без необходимости меняют вместо одной прокладки обе.)))
@goshacrimea2 жыл бұрын
А что их меняют не вынимая мотора ?
@stageperformancekrasnoyars1182 жыл бұрын
Король дизелей это у БМВ. 550D stage 2 402метра за 11.6 сек и 100-200 низкие 9 сек. Так же едут и 335D
@skibidiskibadu50692 жыл бұрын
не выдумывай..на зад приводе она ни едит...
@performance3212 жыл бұрын
@@skibidiskibadu5069 они на полном есть
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Они на полном новые
@stageperformancekrasnoyars1182 жыл бұрын
@@skibidiskibadu5069 F серия 95 процентов полный привод с такими моторами, G серия 100 процентов полный привод.
@alexsanchess13082 жыл бұрын
Король дизелей это древний om 606, а не эти дорогущие ведра
@ЕвгенийЕмельяненко-ю4ф2 жыл бұрын
💪🤝
@timurid35452 жыл бұрын
У кента такая только а 6 на гибридах, непомню гдето в белорусии делали,шили рево питер донастраивали лопнули поршня в 2 целиндрах ща ремонтирует
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
Нашли где шить ))))))
@timurid35452 жыл бұрын
@@NeverStopAuto живем в колхозе это первая от нас цивилизация))))
@kiffsugarproductions25772 жыл бұрын
Я знаю хозяина а6. Турбины гибрид из Белоруссии а шили в Питере. Но у него слабо она ехала на гибридах. Я давал ему данные своего настройщика.
@PAPANJA2 жыл бұрын
Зачем делать такие яркие машины ? мне кажется очень на любителя.
@georgegaev66472 жыл бұрын
Не плохо 1.4 хозяину 600 Андрею))
@NeverStopAuto2 жыл бұрын
мда.... наоборот
@bahtiyornajmidinov58742 жыл бұрын
Класссно
@DPK-Motors2 жыл бұрын
Нихуя он назвал 2011-2012года старыми) Я вот на 1999г галанте 8 гонзаю!