Битва двигателей: Ricardo против Cummins

В этом видео генеральный директор компании Energy Group Артур Сабитов и руководитель сервисной службы Марат Ибрагимов расскажут вам про отличительные особенности двигателей Ricardo и Cummins, про их основные характеристики, а также дадут советы, как и когда их лучше использовать.
Сравнить дизельные генераторы разных марок и выбрать подходящий вам поможет серия наших роликов с обзорами:
• Дизельные генераторы |...
Контакты компании Energy Group:
Официальный сайт:
generator-energy.ru/
Отдел продаж:
[phone]
[phone]
Бесплатный звонок по России
Отдел аренды:
[phone]
Бесплатный звонок по России
Сервисная служба:
[phone]
E-mail:
[e-mail]
Мы в социальных сетях
ВКонтакте: energy.group
Компания Energy Group с 2015 года представляет услуги по организации автономного электроснабжения и электромонтажу. В нашем парке генераторов имеются установки мощностью от 5 до 550 кВт. Наша компания обладает большим опытом по предоставлению комплексных услуг по автономному электроснабжению: от установки, заправки, эксплуатации генераторов, до монтажа временных электрических сетей, монтажа розеточных групп и систем освещения. Также мы занимаемся продажей дизельных, бензиновых и газовых генераторов, источников бесперебойного питания, предоставляем их в аренду, подключаем, ремонтируем и осуществляем техническое обслуживание.
_______________
Возможно вы искали: как выбрать дизельный генератор, установка дизельного генератора, обзор дизельных генераторов, правильная эксплуатация дизельного генератора, сравнение дизельных генераторов разных марок, экономичные дизельные генераторы, топ-10 дизельных генераторов, дизельный генератор для мероприятий, промышленный дизельный генератор, аренда генератора, аренда дизельного генератора, генератор, генератор дизельный купить, дизельная электростанция, купить дизельный генератор, как подобрать дизельный генератор, ремонт дизельного генератора
#дизельгенератор #дизельныйгенератор #дизельнаяэлектростанция #дизель-генератор #дизельнаягенераторнаяустановка #дгу #надежныйгенератор #гдекупитьгенератор #арендагенераторов #арендадизельныхгенераторов #арендаэлектростанций
#арендадгу #дэс

[@user-ut1sj3fw4h]

Замечательный обзор дизель-генераторов, понятный, простой и краткий, все по делу, без ненужных агитаций! Практически вся тех. часть генераторов показана и рассказано что и как работает и функционирует! Молодцы парни, спасибо за полезный обзор!

[@energy_group]

благодарим за вашу обратную связь, для нас это очень важно!

[@user-qh4mc8qq4v]

ricardo офигенно выносливый двигатель. моему 4105 уже 14 лет. Он года три работал вообще без антифриза и все ок. башку шлифанули и дальше дырчит. кто там в генераторе тот антифриз проверял))) повезло хоть масло было

[@Volodya88414]

Интересно было посмотреть я таких генераторов ещё не видел

[@user-kk9fg5qb7z]

Очень даже интересно! Увидела много плюсов и парочку минусов обоих двигателей! Отличный обзор!

[@Boss-bd6fl]

Коротко и ясно. Спасибо вам огромное.👍👍👍

[@user-wl4rk2tk1h]

Не плохие генераторы. Внушают доверие что не подведут в тот момент когда они нужны. Сделали хороший обзор по двигателю. Теперь ясно какой лучше и превосходит в качестве

[@genmaster6573]

На Ricardo установлен механический регулятор оборотов, поэтому он поддерживает обороты в пределах 1500 об/мин. Такая же система механической регулировки используется в двигателях John Deere, Perkins, Mitsubishi, Iveco и т.д. Разница в частоте, с электронным регулятором оборотов двигатель держит четко 1500 об/мин, тогда как с механическим регулятором обороты и частота обычно чуть больше (в районе 1500-1530 об/мин). Очень понравилось видео и особенно спикер...как можно по внешнему виду определить хороший двигатель или плохой. От себя скажу, что и Ricardo и ваш китайский Cummins проигрывает по надежности в хлам John Deere и Perkins. А про 30 тысяч моточасов до кап ремонта вообще говорить не хочется, не ходит этот китайский Cummins столько))

[@devouer888]

Полезный узкоспециализированный обзор, мне такие мощности конечно не нужны но посмотрел до конца

[@user-hd6hi7dd7x]

Интересный , подробный обзор сделали - хороший ролик .

[@user-rq4ec2ts1l]

Информация супер спасибо большое автору мне понравилось

[@maryconne33]

вышло очень интересно, мне нравится смотреть ваши ролики🔥

[@petrvolkotrub3036]

Обзор получился очень интересным. Спасибо

[@user-qw6eh2sx2d]

Очень эпичная битва однако

[@energy_group]

благодарим за вашу высокую оценку! не забудьте подписаться, чтобы не пропустить новые видео на нашем канале

[@user-rb4mr2zo4g]

А как менять масло в тнвд и какое туда лить?

[@user-zk9eu9ml2x]

Пошел покупать камином 😅

[@user-rb4mr2zo4g]

А вот что это за маленький щуп, оказывается это масло в тнвд

[@TrashHunter1989]

Интересно на Ricardo запчасти бывают?

[@energy_group]

да, конечно!

[@TrashHunter1989]

@@energy_group от товарищей Трескунов я слышал про TSS, Cummins, Wechai/Yuichai. Это видимо им не тащат.

[@intechkomi]

Запрашивал у серьезных поставщиков в китае (продают запчасти для популярных брендов), так все три удивились, что это за моторы и обещали поискать фабрику, которая их клепает😂

[@ekberovaseide8548]

👍👋🖐👏💫🙏🤲🤝

[@intechkomi]

Опять специалисты... Каминс то какая модель?

[@kvin-xn5pm]

Для чайников видос

[@energy_group]

ДД! почему?

[@NordLineOST]

​@@energy_groupну для инженера по генерации тут ничего особенного нового. А так - видно что санкции и вас достали раз фильтры сакура а не филдгур и датчик реплика вдо. Я занимаюсь ремонтом таких машин.

[@energy_group]

@@NordLineOST бренд сакура это проверенный бренд, ничуть не уступающий по качеству

[@NordLineOST]

​@@energy_groupя в курсе, мы их тоже одно время использовали. Это сейчас какой-то stal появился. Там в их номенклатуре черт ногу сломит. Просто по техрегламенту там идут другие.

[@intechkomi]

​@@energy_groupне догоняющий по качеству, так это должно звучать!

[@BorneoKg]

Ндя.

[@vitaliiignatev8446]

Не видел ни одного дгу с Cummins с наработкой 25000-30000 м/ч в отличии от того же Аирман и Денью

[@NordLineOST]

Я видел. Минус Airman/ Denyo - японские капотники на базе Митсубиси или что-то подобное для японской стройки. Сочетание примитивных технологий 80-90х с современными двигателями. Плюс это капсюль. Капсюль для севера или стоять в горячем резерве совершенно не то - постоянно холодный и грязный, в снегу. Одна компания занималась переупаковкой в контейнер fg Wilson так как были проблемы с генератором. У других дэньо в теплом кунге перманентно работает. А так - ну катовские гпгу на работе разменяли 55 000м/ч.

[@vlheikke5079]

Денью отработал 28 тыс. часов, теперь стоит в резерве, устал конечно, но пока не подводил

[@user-hu2lr2tu1y]

Абсолютно бестолковый ролик. Не зашло вообще, и нового ничего не узнал. Очередной двигатель Рикардо запаковали в ящик и назвали по новому... их вон полно под разными названиями от ЯМЗ до Фрегатов.....все китайский Рикардо. Надо было его обозвать "Что такое дизельгенератор и как он работает" Можно было сделать нормальный обзор. 5ти минутный... Вы сравниваете 2 абсолютно разных дизель-генератора. Это как сравнивать LC и Haval. Во первых, генератор для постоянки и резервный - это уже разные задачи... и естественно разный ресурс.. Во вторых, даже Китайская копия каменса и рикардо - это разная ценовая категория... и разные цены на запчасти и цены на Техобслуживание ... у каменса ТНВД новое стоит образно говоря 200тр, а у Рикардо 35тр.. В третьих, сравнивать Агрегаты разной мощности - это как сравнивать мини-экскаватор Rippa и полноценный JCB. Это разная техника под разные задачи... У парня из Мурманска с канала Мир спецтехники больше полезной информации для потенциального покупателя узнал чем тут(