А вы боитесь Китайских моторов? Подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/ тут я публикую анонсы всех видеороликов
@николайтаранущенко3 жыл бұрын
Нет не боюсь они зарекамендовали себя не плохо хоть на погрузчиках ина автокранах неплохие
@АлександрЯганов-е9б3 жыл бұрын
С новым годом Константин! А что бояться китайские моторы? Восьмой год езжу на шахмане с вп-10,
@МаксимМ-р7и3 жыл бұрын
Для асламбеков - ТЬСя
@МаксимМ-р7и3 жыл бұрын
@@0xe50xe8 я свой родной язык просто знаю, а ты из своего кишлака можешь и дальше подтявкивать, твоё право.
@AlexeiKa3293 жыл бұрын
нет , но как бы смысл , если есть ямз , 534 .536 и 650 серия , причем с ними проблемы от незнания и глупости ,но если понимать как обслуживать ямз то мотор то без проблемный , причем много народа кто катается на 650-х моторах с пробегами 600+ и ремонтировали только форсунки ,и с деталями все понятно , они бы с змз объеденились бы и сделали б легковой мотор , у змз тоже не плохие моторы 16 клапанные ,
@ВладимирВасилевский-ш1с3 жыл бұрын
После военное время СССР учил китайцев автомобили и двигатели собирать, а спустя 70 лет все поменялось на 180 градусов .
@war68code3 жыл бұрын
чушь. и китай и россия в итоге оказались на западных двигателях... германия, америка, франция, австрия, швейцария.
@АлексейС-ь7л3 жыл бұрын
А кто СССР учил?
@Владивостокчанин3 жыл бұрын
@@АлексейС-ь7л Если мне не изменяет память, то США. Если что завод ГАЗ, это бывший завод форда.
@ЛеоДруг3 жыл бұрын
@王王 уважаемый вы не правы! Если вы не знаете русского менталитета,нечего огород городить! По вашему мы ,что тут как только лук чистить обучены! Нефть и газ мы сами нашли,а продавать или самим использовать разберёмся без таких умников как вы! Вы не на тот сайт зашли,здесь про технику и предприятия по всей России! Константин здесь рулит! А мы поддерживаем и смотрим!
@ЛеоДруг3 жыл бұрын
Вы ошиблись уважаемый,газ заводом Форда не был никогда!!! Первоначально завод заработал по лекалам американской фирмы! Откройте Ютуб и колёса страны советов,в нескольких сериях! Старые документальные кадры увидите и может чего поймёте!
@ruki_iz_plech3 жыл бұрын
ложку дегтя можно))) гбц на газовый вейчай знакомые ждали полгода! двс гарантийный! так что не все так хорошо с запчастями. сам хотел на камаз 5490 поставить газовый вейчай но после изучения вопроса отказался! лопаются головы сроки замены большие цена высокая! вот как то так.
@ML-ni9ug3 жыл бұрын
Это их стандартный стиль работы. Политика на грани маразма умноженное на русское распиздяйство равно титанические усилия на рекламу и черезжопинская работа в поддержке клиентов. Запчастей нет и отказ от поддержки своих продуктов буквально через месяцы от производства. Дальше переходят на новые модели и забывают обо всех покупателях. И качество часто одноразовое.
@ГриняСССР3 жыл бұрын
Необъективно о качестве двигателей слушать представительство этих двигателей, они естественно ради роста продаж будут их нахваливать. Никто не будет ругать свой товар
@алексейтарасов-г4ъ2 жыл бұрын
Потому что моторы хамно, сталкивался с вп9 и вп12, вместо первого поставили ман д2866, вместо второго ЯМЗ 7511, можете представить надежность если ЯМЗ в разы лучше.
@baumeisterbau-holdinggmbh49083 жыл бұрын
Weihai WD615 эксплуатируем уже давно. Великолепный дизель по австрийской технологии, чинится и "капиталится на коленке" в чистом поле)) проверено неоднократно. Раздельные головки - это большой плюс в наших условиях эксплуатации, даже если пробивает прокладку, не надо откручивать всю головку, бывает проблемы в одном цилиндре, необходимо заменить гильзу, все легко и просто выполняется. Коленчатые валы никогда не меняли, только ЦПГ. И что очень важно, поставляют качественные детали для ремонта ДВС. Кстати в Благовещенске такой двигатель со всем навесным стоил порядка 700 000 руб, столько же стоит один только блок на двигатель грузового Мерседес, который достаточно часто выходит из строя по причине несвоевременной регулировки клапанов. Это не реклама))) это наш опыт.
@KonstantinPro3 жыл бұрын
Большое спасибо за комментарий 🤝
@алексейтарасов-г4ъ2 жыл бұрын
Неоднократно в поле капиталили? Накуй такое говно? Я вот камаз ни разу в поле не капиталил.
@mechanicrus31854 ай бұрын
У меня ВД615 я с ним на мучался, после капиталки 30 тысяч и застучал
@ВалентинПодковыркинАй бұрын
ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ ДИЗЕЛЬ?! "капиталится на коленке" 😂😂😂😂 если в этом великолепность - плохо!
@МихаилМитрофанов-г1я3 жыл бұрын
Кто когда нибудь общался с Китайскими производителями и продавцами, тот знает что они могут заверить вас в чём угодно! А потом скажут что мая твоя не понимай!
@KAREL_GRINI3 жыл бұрын
Совершенно верно!!! Как бы нас не убеждали! Во всём Китаеском! Чтобы это не было! Моторы, Телефоны,Электрика!!! Всё не на долго!!!Сам лично проверил! Я знаю много людей! Которое это га..о хают как могут! А этот чувак лапшу вешает!!! Работа у него такая!!!
@ПесЧарли-е6г3 жыл бұрын
@@KAREL_GRINI А 30 лет назад они ездили на велосипедах. Помню с удивлением смотрел какой-то док.фильм, да как же никто не столкнётся на перекрёстке !
@blade82713 жыл бұрын
У китайцев подход в стиле - делать на количество а не на качество. Ну вот менталитет у них такой.
@ML-ni9ug3 жыл бұрын
Пошлину на них надо нарисовать такую же как на ввоз машин. Бровастой толстухе на инкрустацию унитаза цветными бриллиантами. Это хоть как-то оградит от этого говна наш рынок.
@piloromka41573 жыл бұрын
У меня на погрузчике 2010 года стоял вечай ZHBG 14 A,, хороший двигатель, лежит где то под забором, почему то прокладка гбц даже с трактором идет в комплекте, короче расходник, ОЖ заливаешь, через день там муть, блок окисляется, короче китайцы заберите этот мотор назаад)))
@ИгорьСергеев-л9б Жыл бұрын
Так нужно знать, что за антифриз заливать! А то льете лишь бы подешевле- вот и результат!
@piloromka4157 Жыл бұрын
@@ИгорьСергеев-л9б понятно, что каждый хочет с умничать, но это и на воде происходит также, и не только у меня, у всех движков этой серии
@ЭмильШамгунов-ж3з3 жыл бұрын
Купили 5490 на спг с вичай Водитель в восторге, тяга хорошая работает ровно Тфу тьфу) не сглазить бы
@-22353 жыл бұрын
Костя привет.Сергею спасибо за обзор.бойся не бойся а у нас хороших движков этого класса нет и не будет.
@TheKonstantinopolos3 жыл бұрын
Езжу на freghtliner cascadia 2015.с двигателем Detroit пробег 980.000 миль, масло меняю через 15.000 миль . Поменял пока только стартёр.
@fund-obvi Жыл бұрын
Скучно живёте. Надо было китайца брать, приключения обеспечены).
@ozenbash29123 жыл бұрын
Единая голова для увеличения жёсткости. В первую очередь. С увеличением форсирования и лошадок да и с ухудшением чугуна это необходимо.
@сергейполотняк3 жыл бұрын
Константин,как всегда классная работа!Стендапер на 11.27 положил руку на кривой патрубок!За такую установку любому сервису стыдно быть должно,не то что производителю!А дальше в видео только хуже!Всех с Новым Годом!🤟✊👊
@НиколайКапустин-г5д3 жыл бұрын
Хотя бы для образца собрали получше.
@PUTINVLADIMIR53224 Жыл бұрын
Колхозники учат китайцев как собирать двигатели😂😂😂очнитеть, кривой был не патрубок а выши бестолковые головы!
@ДимонГолова-д8р Жыл бұрын
А может это конструктивно ,так сделанно,зачем городить,чего не знаете,задайте запрос в инете ,на данный двигатель и увидите,что это инженерно так сделанно! Можете,что-то лучше предложить,предложите,Вам вэйчай завод,может заплатит за рациональное предложение!
@АлексейФедорович-е9ш2 жыл бұрын
Константин молодец. Во всём разбирается. Любому может вопросы задать. Реально, на некоторые вопросы "специалисты" даже не могут ответить, впадают в ступор. Константин, если чего то не знает, то не стесняется этого.
@KonstantinPro2 жыл бұрын
А зачем стесняться, это нормально, человек всего знать не может
@akappes43 жыл бұрын
В России нужны свои двигателя выпускать. Особенно это касается малолитражных. Раз сами не можем, то стоит закупить лицензии на полное производство. А в общем я доволен положением дел: всётаки лет 20 назад было подругому.
@ВикторКожокарь3 жыл бұрын
Всё можно втюхивать, самое главное, чтобы был спрос, так как предложение мы видим что есть
@wkiurijj13 жыл бұрын
Моторостроители говорят про моточасы -- а про пробег в 1000 000 км - эксплуататоры!
@FiL_FAN3 жыл бұрын
Константин здравствуйте! Скажите, не надоело всякий шлак рекламировать? За него платят лучше?
@Мнение-ь7к3 жыл бұрын
WD 12 блок 618 ,евро -2 ,аппаратура механическая ,самосвалы шансиман с 2012 года ,отличный результат пробеги большие
@АМПЕРАТОР3 жыл бұрын
Здравствуйте Константин 🤝 Спасибо за видео👍🏻👍🏻👍🏻, с наступающим Новым годом!!!🎄✌🏻
@KonstantinPro3 жыл бұрын
Приветствую Иван Сергеевич . Сделал предзаказ на новую камеру сони, обещали привезти до конца января.🤝
@wladimirkoch43792 жыл бұрын
Вспоминаю " Башкирочку"- с её презентацией погрузчиков, это был МАСТЕР КЛАСС.
@ГеоргийШестаков-б4л3 жыл бұрын
Константин, поздравляю вас и всех присудствующих с Новым годом, желаю вам дальнейших успехов в обзорах про технику, интересный формат 😁🐆🎄💪
@KonstantinPro3 жыл бұрын
Спасибо 🤝
@НатальяПодвербная-г5е3 жыл бұрын
@@KonstantinPro здравствуйте поставьте пожалуйста геолокацыю спасибо большое всем здоровья и удачи вам огромное!!
@НатальяПодвербная-г5е3 жыл бұрын
@@KonstantinPro напишите пожалуйста сколько стоит?????
@НатальяПодвербная-г5е3 жыл бұрын
@@KonstantinPro напишите пожалуйста где можно купить ссылку на сайт производителя и????
@НатальяПодвербная-г5е3 жыл бұрын
@@KonstantinPro напишите пожалуйста где завод геолокацыю спасибо большое всем здоровья?????
@alexpolub4123 жыл бұрын
С наступающим Новым Годом Вас!!!))
@viktoreberlein19603 жыл бұрын
Константин с наступающим вас и творческой удачи👍👍👍🤝🇩🇪
@KonstantinPro3 жыл бұрын
Спасибо 🤝
@ХАТА-ЧИТАЛЬНЯ3 жыл бұрын
Ах китайцы, как всегда впереди планеты всей 🤔
@rezabeglar22283 жыл бұрын
ریدم به هرچی چینی
@АНДРЕЙ-щ9л5д3 жыл бұрын
Ну уж прям 😂😂😂
@valltroff9963 жыл бұрын
Вот когда они сами это изобретут,а не купят у немцев и французов - вот тогда и будут впереди планеты всей!
@АНДРЕЙ-щ9л5д3 жыл бұрын
@@valltroff996 купят?скорее всего слямзят😂😂🤔
@dyke19825 ай бұрын
@@АНДРЕЙ-щ9л5д они сейчас скупают всех и вся с потрохами и лямзить ни к чему.
@alexanderbakhriyev55783 жыл бұрын
Костян молодец хороший видос 😆👍✋👏
@СергейЛазарев-ш9л3 жыл бұрын
Китайцы молодцы выкупили полу обанкротившийся завод получили и оборудование и технология ни тратя время и деньги притом большие на разработки нового двигателя . Вот так Китай СКУПАЕТ ВСЮ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ В ЕВРОПЕ И СТАНОВИТСЯ ЛИДЕРОМ .
@KAREL_GRINI3 жыл бұрын
И в России так же будет
@lik-nsk Жыл бұрын
Конечно нужно бояться, вообще очень жаль что наш рынок полностью сдали китайцам, не дают возможность своим развиваться. Видимо легче перепродавать китайское а дома хоть трава не расти...
@Василий-ДЖАНЖуков3 жыл бұрын
Всем Добра и Здоровья в Новом Году.!
@KonstantinPro3 жыл бұрын
🤝
@ДмитрийВолков-щ7ч3 жыл бұрын
Костя!С наступившим новым годом!
@KonstantinPro3 жыл бұрын
Спасибо 🤝
@ВячеславКравченко-з6ы2 жыл бұрын
Добрый день. У меня на китайских буровых машинах стоят двигателя ючай, за 5 лет эксплуатации ломалось все кроме двигателя. Наработка буровой 12 000 м/ч
@AtosMus3 жыл бұрын
Одни из самых надёжных двигателей, это японские TD27, QD32, BD30, FD42 FD46, FD35. По миллиону ходят и не чихают. Все давно придумано. Делайте такие же и будет счастье. Вот только не выгодно такое производить. Выгодно продавать и продавать. У китайцев есть копия TD27. Не плохо ходит на донгфенгах. А если сразу с новья заменить кольца на настоящие японские, то пройдет гораздо больше.
@OlegDall3 жыл бұрын
Вот про кольца мысль интерестная 👍🏻
@AtosMus3 жыл бұрын
@@OlegDall у китайцев есть донгфенг 1030 и 1045. На них стоят копии TD27, но названия китайские. Не знаю какие сейчас устанавливают и выпускают ли ещё их, но у нас есть машины выпуска 2010г. Все подходит с японских моторов один в один. По совету знакомого моториста на новом 1045 сразу заменили кольца, привезенные из Японии. Моторист советовал сразу ещё вкладыши поменять, но так сильно разбирать не стали. Движок прошел уже 450 тыс.км. все нормально. Это только километраж, а сколько он протарахтел без движения, так даже не знаю сколько моточасов намотал. Думаем к 500 тыс. все же прокапиталить, хотя причин для этого не наблюдается.
@OlegDall3 жыл бұрын
@@AtosMus Вам желаю удачи и чтобы прошел еще столько же без серьезых ремонтов 👍🏻
@НаташаБалычева-ъ9щ3 жыл бұрын
Суперрр!
@ozenbash29123 жыл бұрын
1600000 км? Километры китайские или нормальные метрические?
@николайтаранущенко3 жыл бұрын
Здравствуйте Константин. Спасибо за видео, классное. Ну действительно соляра у нас плохая, а двигатель Каменз Евро-5. Ему нужн суть ли не керосин, авиационный причём. И работник СТО Камаз порекомендовал менять масло, на автокране через каждые 2000 моточасов, потому что "мозги" поставили Евро-3, потому что Евро-5 отработали 5000 моточасов на нашей соляре и накрылись. Работают в аварийной режиме. Так может не надо изобретать Евро-5, а делать нормальное Евро-3.
@YYX-u7g3 жыл бұрын
И сколько весит автокран? Не многовато ли для 6,7 литрового двигателя?
@николайтаранущенко3 жыл бұрын
@@YYX-u7g Авто кран челябинец 25 тоник весит двадцать восем тон общая масса
@СашаДеревинский3 жыл бұрын
Мозги накрылись и плохое качество топлива вряд ли взаимосвязаны.
@zheka_kran3 жыл бұрын
2000 часов замена? Любопытно, я меняю раз в 600
@zheka_kran3 жыл бұрын
@@николайтаранущенко какой бред. 28 тонн. Не бывает такого
@MrKranovoy3 жыл бұрын
Вообще не стоит бояться. Моторы серии WP10 Простые, очень ремонтопригодные, дешевые в обслуге и по запчастям, да и купить эти запчасти не проблема Weichai делает двигатели от мотоблока, до судовых дизелей для танкеров. Из всех китайцев, на сегодня самый адекватный мотор.
@KonstantinPro3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий
@ПРОМДИЗЕЛЬ3 жыл бұрын
@@0xe50xe8 это Вы зря так говорите. Все нормально с ходимостью двигателей после ремонта. Зачастую бывает что в процессе ремонта, наши горе-мотористы собирают двигатель на авось, не промеряя должным образом базовые детали (блок, валы)
@ПРОМДИЗЕЛЬ3 жыл бұрын
@@0xe50xe8 а Вы, когда собираетесь укладывать новый коленвал в пастели блока цилиндров, возьмите в руки чудесный прибор, называемый твердомером, померяйте твердость шеек вала, затем установите вал на призмы и с помощью микрометра определите кривизну (изгиб) вала, ну и под занавес - измерение диаметра коренных и шатунных шеек. Затем сравните полученные данные с цифрами, которые даёт завод-изготовитель и картинка сразу сложиться. Без проверки нельзя устанавливать такие детали. Это касается не только китайских, но и Российских и любых других двигателей. То, что качество продаваемых запчастей в наших магазинах очень низкое, это да, согласен, есть такая проблема. Но это не проблема производителя двигателя, это относится к поставщику, торговой компании, которая закупает товар и реализует его в России. Я много лет работаю с Китаем, посещал фабрики и заводы, крупные и мелкие компании….. могу уверить Вас, что 90% техники вокруг нас произведено либо в Китае, либо из китайских комплектующих. Не важно в какой стране находится бренд, все сделано в Китае, даже Лада калина больше чем на половину китайская)). Вести разговоры о том, что китайские товары плохого качества и надо покупать какие то другие, они опоздали лет на десять. Все вокруг китайское, хотим мы того или нет, но это свершившийся факт.
@ML-ni9ug3 жыл бұрын
@@0xe50xe8 Это полностью зависит от двигателиста. Любой капиталенный дизель ходит столько же как и новый
@0xe50xe83 жыл бұрын
@@ML-ni9ug вы первый раз в жизни имеете дело с Китаем ? Запчасти гавно, сыромятина, шлак, и тп. Причем тут квалификация моториста ?
@ZAETSVOLK3 жыл бұрын
Есть опасения у народа и предвзятое отношение к китайским производителям автокомпонентов.
@mih8282 Жыл бұрын
Теперь уже нет😂
@ZAETSVOLK Жыл бұрын
@@mih8282 есть, а выборах другого нет)
@avenirovodov3 жыл бұрын
Всё классно. Но мы поставили ДВС и КПП на патриот. А вот про стоимость ДВС КПП не слова. Или такое переоборудование, вам обойдёться в такую сумму.
@KAREL_GRINI3 жыл бұрын
Уже разговор идёт что Хантер теперь там будут выпускать за 2,5 Ляма!
@kamazist77753 жыл бұрын
Мы же развиваемся диктаторы долдычат по тв но как всегда есть НО откуда у нас будет свое и нормальное если больше половины преприятий просто было уничтожено в 90-х пример Волжский дизель имени Маминых
@СаидДудаев-с4й3 жыл бұрын
Как же Сергей хочет матор стал нам родным )))) на данный момент по миру правит КАМЕНС и Детроит . Жаль что остановили КАТ .
@Сергей-ю9ъ1ф3 жыл бұрын
Двигатель серии wp 4.1 фильтра найти очень сложно , цена одного комплекта 18000 срок поставки больше 2х месяцев , запчастей нет стоит FAW tauter v
@next-balapan3 жыл бұрын
Скажи какие там стоят
@ML-ni9ug3 жыл бұрын
Это стандартно для всей китайской техники.
@next-balapan3 жыл бұрын
@@ML-ni9ug а сам мотор как
@PUTINVLADIMIR53224 Жыл бұрын
Ни чего сложного,фильтры в наличии сотнями штук
@ЕленаШатунова-к6я3 жыл бұрын
Практика с автокранами XCMG уже 15лет. двигателя показывают хорошие результаты. один минус это электрика, медные провода сгнивают в порошок, наверное используют втор сырьё.
@Алексеймаузер3 жыл бұрын
Все знают про качество д/т за уралом, получается кто-то не знает.
@ИгорьР-ц9з3 жыл бұрын
Какое литьё, какая там начинка, втулки подшипники и так далее .
@НиколайФокин-ь7у3 жыл бұрын
Выбирали на вп10 вал с 8 штук всего один кака может быть капиталка много таких Движков делал
@ЛеоДруг3 жыл бұрын
Как по мне Константин ,русские двигатели более ремонтно пригодны! Так как по запасным частям более менее найти можно даже в захолустье. Что по иностранным моторам они себя оправдывают от части. А китай ,он пока китай ,не идёт он на северах! Поверь это не сказки. Китайская техника не очень и по металлу и по сборкам двигателей пока слабовато!!!!! КамАЗ, Урал прёт в основном весь север и якутию! Хотя Китай и поподается и в КамАЗах и уралах! Пихают детали китайского производства! Советские уралы,камазы ещё пыхтят по северу! Китайцы последнее время показывают хорошие результаты! Видео очень интересное и познавательное!!! Спасибо Константин! С Наступающим Новым 2022 годом!! Успехов в вашем нужном И полезном деле! Привет из Сибири!
@KonstantinPro3 жыл бұрын
Спасибо 🤝
@ЛеоДруг3 жыл бұрын
Был у вас Миассе ,получал два Урала 4320 с жилыми будками на Верхнечонское месторождение перегоняли. Около недели в гостинице жили недалеко от завода! Новый год 2008-09 годы в дороге встретили! Забыл к сожалению ту фирму которая переоборудовал шасси! Фамилия директора Толи Бялой или Бялко забыл,они тоже ревки на газики 3307 ставили и на газели! На производстве на их походил,посмотрел,интересно! На завод сам хотел напроситься так сказать на экскурс,но не сложилось(Начальство велело рвать когти) Так и уехали при мечтах о производстве!😃
@stepanhovhannisyan677611 ай бұрын
Привет всем. У меня Foton самосвал с двигателем weichai wd615 290лс у него пробег уже 445 тысячи ну л.с маловато но разу даже головки не трогали. Отличные двигатель 👍👍👍👍
@ТоликМолик-о1в3 жыл бұрын
У меня два зерновоза маз с wp10h400е5, я сделал ставку на вичай, посмотри! Не могу найти информацию, гильзы сухие или мокрые? За Weichai подписка!!!
@stanislavzaremba34453 жыл бұрын
У нашей фирмы 2 МАЗа с WP 12.Пробег 300.000 км, замена масла и ремней с роликами. На 200.000 профилактика генератора. Все.
@mih8282 Жыл бұрын
Wp 10 гильзы сухие
@ТоликМолик-о1в Жыл бұрын
@@mih8282 wp10 да, а это совершенно новый двигатель, wp10h, гильзы мокрые, тяжёлые, массивные!
@СеменСоловьев-ы6к3 жыл бұрын
Суть в ресурсности. Если мотор, гильзовка, распред, слабые, поршневая группа. То говорить о моторе толку нет. По ремонтнопригодности Ямз скорее лучше, всех европейцев, но топорный.
@ДмитрийЖвакин-т5щ3 жыл бұрын
Ямз давно не тот что раньше был.
@war68code3 жыл бұрын
ну да, мотор делают не для работы, а для ремонта :)))
@АлексейС-ь7л3 жыл бұрын
Мерседес и Ман по ремонту намного проще чем ямз
@technica4x43 жыл бұрын
@@ДмитрийЖвакин-т5щ ЯМЗ стал намного лучше!
@technica4x43 жыл бұрын
@@АлексейС-ь7л современные моторы Ман и Мерседес сложнее намного чем ямз посмотрите одни форсунки сколько стоят!!
@wkiurijj13 жыл бұрын
Чем чаще пальцами хватаются за нос -- знайте -- врут ---психология .
@SanchezBS733 жыл бұрын
По УАЗу если брать именно новый, то сейчас на него ставят ЗМЗ Про на 150 л.с. крутящий у него 230 - 245 Нм
@ГеннадийМих-х2д Жыл бұрын
По уазу, особенно новому, его лучше вообще не брать, не с каким двигателем))
@SanchezBS73 Жыл бұрын
@@ГеннадийМих-х2д согласен, совсем всё печально.
@ИванСеменников-у5ч2 жыл бұрын
На погрузчиках они себя точно зарекомендовали себя отлично !
@next-balapan3 жыл бұрын
Wp 4.1 сделайте отдельно поподробней
@Slavik0673 жыл бұрын
змз 409 про около 150 лошадей, при 5000 оборотах двигателя, но не думаю что все повально крутят двигатель в такие обороты, в основном ездят они 2500-3000 оборотов, вот вам и те же 100-110 лс
@АлексейБа-щ8ь3 жыл бұрын
На газель этот двигатель можно поставить или у них контракт с Cummins)))
@neveelandnickbeetz93293 жыл бұрын
Постав 409 про ,и не парься, а то запчасти будут через полугода, или через год
@АлексейГладков3 жыл бұрын
Можно, ставьте, он еще хуже камминса )
@neveelandnickbeetz93293 жыл бұрын
@@АлексейГладков он у вас есть?наверное нет
@АлексейГладков3 жыл бұрын
@@neveelandnickbeetz9329 Что именно - китайский дизель ? Нет конечно.
@neveelandnickbeetz93293 жыл бұрын
@@АлексейГладков так то змз 409про говорили, а что Китай хорошие движки
@РудченкоАлександр-э6е Жыл бұрын
Здравствуйте где можно цену узнать на двигатель
@Запчасти-п6б3 жыл бұрын
Подскажыте пожайлуста плохо розвивает обороты двигатель витчай!И тяга слабая.Компьтер вроде выдаёт ошыбок нет.Выризали на сто катализатор отключили мочовыну ефекта ооо...Заранее спасибо за ответ
@ДенисШушков3 жыл бұрын
в современное время километраж и моточасы надо учитывать
@Vlik_tech3 жыл бұрын
ЭБУ грузовых дизелей не то что часы считает, но и нагрузку, температуру, давление, обороты и тд. Причём довольно давно.
@sergey49203 жыл бұрын
Доброго времени...., Константин. Лично мне не совсем совсем понятна политика ПАО КАМАЗ, с установкой моторов WP на свои автобусы и автомобили. Если с газовыми моторами WP12 для тягача КАМАЗ 5490 с КПГ, СПГ более менее всё ясно - это временное явление... и делать собственный газовый ... нецелесообразно. 2022 год последний для КАМАЗ 5490..... в 2023 году останется только выпуск шасси К4 для монтажа спецтехники, а к 2024 выпуск серии К4 прекратиться полностью.( если верить Когогину С.А.). Для премиум серии КАМАЗ К5, китайские моторы в принципе не нужны..у 900..-ой серии моторов есть своя газовая версия. А вот с автобусами НЕФАЗ как то всё мутно .... Втюхать рядный R6 мотор WP в кузов автобуса изначально разработанный под классический мотор ... 740 без доработки - никак.., а изменения денег стоят....При этом имея классическую серийную версию V8 семейства .. КАМАЗ . 820.70 ( kzbin.info/www/bejne/l5CchGmAq9h6prs ; kzbin.info/www/bejne/opncpouMoLBjq5Y ) мощностью 240 и 300 л.с. при 1900 об/мин .....для городского автобуса - "....выше крыши ". С Cummins всё понятно ...не просто контракт, а совместное производство двигателей на Cummins- КАМА.. локализация моторов серии B6.7 более 60% на конец 2018 года kzbin.info/www/bejne/oX-nipRsptp4i8k . Двигатели WP 12,13 наверно хорошие ... белорусы вон целый завод построили.... Уральский ХАНТ устанавливает WP на свои а-ли для тяжёлых условий... а что сами китайцы вытворяют с этими моторами - вообще жесть... К слову, Константин - как развивается ХАНТ ? Модельный ряд у них вполне приличный, если верить оф. сайту
@snakeyurga3 жыл бұрын
В УАЗ с автоматом (там вроде АКПП должна держать 500 Нм крутящего) можно поставить норм дизель, а эти 110 л.с. фактически те же яйца, но с геморроем от турбины и дизеля (слабо греет, надо погреть перед поездкой/остудить после + вес больше). Дизель от Ивеко был мощнее и как то ездил.
@snakeyurga3 жыл бұрын
@ngnngg коленвал в ДВС, который ставят взамен и чего его придумывать? Мосты уже работали с Ивеко, а там мощности вроде как чуток больше было. Подвеска? Две пружины другие поставить? И да, надо дорабатывать/изменять/создавать новое, а не продавать одно и тоже.
@dyke19825 ай бұрын
@@snakeyurgaКлючевые слова "крутящий момент" -только эта величина учитывается при проектировании трансмиссии
@ЯИван-р9у3 жыл бұрын
Вичай и Ючай разные двигатели ?
@KonstantinPro3 жыл бұрын
Разные
@fortes_fortuna_adiuvat6662 жыл бұрын
Это как мне батя говорил:"Какой продавец чебуоеков скажет что они не вкусные?"
@АндрейБабушкин-л3ь3 жыл бұрын
Почему меряют в миллионах км,у нас в Якутии volvo fm бывают случаи моторы ложатся на 100000км,а моточасов на ней ооооочень много
@v8730-b8f3 жыл бұрын
Купили лицензию у steyr motors и производят ,а технологии ? Ну для такого большого литража и веса очень мало мощности, у жены ауди 2 литра 190 лс . Константину отдельно огромное спасибо и всех с наступающим новым годом 🇦🇲🇸🇪🥂
@stanislavzaremba34453 жыл бұрын
Я тебе больше скажу... У ДТ 75 сколько лошадиных сил приходится на объем? По твоей логике, ДТ вообще не должен передвигаться..
@v8730-b8f3 жыл бұрын
@@stanislavzaremba3445 ну поставьте двигатель ДТ на Уаз тогда
@mih8282 Жыл бұрын
Ресурс во что самое важное в грузовой технике, а 2 литра 190. С этим печаль
@ШухратбекНасиров3 жыл бұрын
Вот вам результат политики Сталина. До сих пор в адрес Сталина что-то сказать плохое они обижаются.
@ФедорНикитенко-р1в2 жыл бұрын
Импортозамещение?
@abdullaxalmov48383 жыл бұрын
А так хорошие двигателя вп 10 у меня на всей технике стоит погрузчики самосвалы да и головки не подлежат востоновлению если вышла форс камера за мена головки я не знаю что делать если прейдётся за менить всю большую голову
@ДмитрийКозьяков-т6к3 жыл бұрын
Нужно ли бояться русской техники, вот более подходящий заголовок!
@KonstantinPro3 жыл бұрын
😥
@alexsolodoff67233 жыл бұрын
Двигатель УАЗ Патриот Надежный бензиновый двигатель ZMZ Pro (409051) объемом 2,7 л и мощностью 150 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач устанавливается на все варианты исполнения модели (кроме Fleet) и обладает высоким крутящим моментом уже на малых оборотах. Количество и расположение цилиндров 4, рядное Рабочий объем, см³ 2693 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 95,5×94 Максимальная мощность, л.с. (кВт) 150 (110) при 5 000 об/мин Максимальный крутящий момент, Н·м 235,4 при 2650 об/мин Топливо Бензин АИ-92/95 Коробка передач 5-ступенчатая механическая Раздаточная коробка 2-ступенчатая с электрическим приводом (передаточное число пониженной передачи i=2,542) Тип привода 4×4 с подключаемым передним приводом Передаточное отношение главной пары i=4,625 Спасибо за интересное видео и с наступающим Новым 2022 годом!
@ВасилийПупкин-ж5чАй бұрын
Понятно. Если он представитель вичай, то и топить будет за него. Ждём реального обзора, от реальных водителей
@alexeystrannik76833 жыл бұрын
Константин, с наступающим вас новым годом, дальнейшх успехов в развитии вашего канала, видео как всегда информативное и интересное👍🔥. Хочу предложить тему для обзора, среди нас есть охотники и рыболовы любители зимней рыбалки, может сделать обзор на наши бураны (русская механика), либо мотособаки". Спасибо за вашу работу👍
@KonstantinPro3 жыл бұрын
Спасибо за идею, с наступающим
@GrichaBarbarin3 жыл бұрын
Все лучше чем ваз уаз и газ все из 70годов С удовольствием поставил бы на ниву что-то нормальное с акпп
@marioambrozi50413 жыл бұрын
Ну свапни на JZ, я бы поставил, в чем вопрос
@GrichaBarbarin3 жыл бұрын
@@marioambrozi5041 вопрос в 12.5.1
@dyke19825 ай бұрын
На это грвно мамонта в принципе установить что-то другое, а следовательно испытать, сертифицировать и получить ОТ ТС,не выгодно. Тупо не целесообразно экономически -посмотри на объëмы продаж Нив всех, а потом по отдельности, а потом прикинь стоимость, всего перечисленного выше, а делать это придëтся и на Тревел и на Легенд отдельно. Сейчас цена на новую ниву ахтунг, а с любыми пределами улетит в космос. Поэтому будут клепать как есть, пока не станут убыточными.
@РинатФаткуллин-в9м Жыл бұрын
Спасибо.
@Юрийббб-ж8ъ3 жыл бұрын
Есть у них мотор на МАЗ 206 , Лотус? Газовый? Сколько стоит?
@дмитриймаратаев3 жыл бұрын
Не буду говорить о том что хороши китайские двигатели или плохие хочу сказать откуда в китае столько металла? И самое интересное в россии есть все металл ,технологии но за сорок лет немогут научится делать свои двигатели ,или всетаки надо признаться что в россии нет производства вообще
@ВладимирТрунов-с1ж3 жыл бұрын
Китай рулит !
@ИгорьСоболь-п3н3 жыл бұрын
Да специалистов про единую голову проста капец чайники отливы преливы васельки ответ один почему применяется одна голова что бы увеличить обороты) уменьшить енерцию штанг толкотелей разместить распредвал, (распредвалы в верху) и увеличение количества клапанов!
@ML-ni9ug3 жыл бұрын
Он же продаван ему главное врать складно
@Guma71rus3 жыл бұрын
Объем 2.7л. 128,135 и 150 л. с.
@КонстантинГельжинис-о3х3 жыл бұрын
Где купить в россии оригинальные запчасти на вп10 , один хлам продают , качества нет.
@sergeykornyakov-m2z Жыл бұрын
Константин здравствуйте ! Если есть возможность подскажите контакты Сергея.
@KonstantinPro Жыл бұрын
Сейчас не найду уже, давно это было
@ЕвгенМиг2 жыл бұрын
Надо свое делать и покупать а не помогать Китайскому двигателестроению
@ВладимирМохур Жыл бұрын
Нормальный немец. 1975года.Кто на старых манах работал вспомнит.
@ЛЮТИЙ-ц8ъ3 жыл бұрын
КИТАЙЦЫ МОЛОДЦЫ СТРОЯТ, ХОРОШИЕ ВЕЩИ.... 👌👌👌
@fujxdryjc Жыл бұрын
говно они строят, мотор живет год в лучшем случае
@ЕвгенийСизых-т3д3 жыл бұрын
Костя с наступающим, а венчай так себе раньше было полное г
@abdullaxalmov48383 жыл бұрын
Да да большая голова это приэмущество для слесаря он полностью оценит это ноу хау возможно матом ну или как то так в сторону производителя .
@Нафаня963 жыл бұрын
Мы сделали Миллион двигателей да хоть десять сделайте качество где
@ГадкийЯ-б7я3 жыл бұрын
Китай он и в Африке Китай, хоть вичай хоть венчай
@erdem64633 жыл бұрын
Такой мотор 200 тонн полной массы двигает
@Викторили-ь4ж3 жыл бұрын
У нас мазы с движком венчай пробег 15000 и ремонт... мазы с ямз ходят нет проблем
@nasty-uk4qr Жыл бұрын
Про короьки теперь сними фаст гир
@ИгорьСоболь-п3н3 жыл бұрын
Качество сомнительно)!
@aleks_batt3 жыл бұрын
По цене,качеству,моторесурсу лучше нет! Увы.
@Zakhar-jh6cc3 жыл бұрын
Клевый ролик!
@KonstantinPro3 жыл бұрын
Спасибо
@Wimkrsk Жыл бұрын
Интересное положение дел, Shacman с этими двигателями покупают хорошо, а вот от МАЗов с ними шарахаются.
@kefiramnogonebivaet10 ай бұрын
От МАЗов в принципе нужно шарахаться 😂
@seregikilysyh93063 жыл бұрын
В УАЗ дизель ок,пускай он будет 100 лошадей, главно чтоб ходил тыщ по400;)
@ilyamaestro Жыл бұрын
Нормальный владелец своего авто ни когда ни купит коленвал или распредвал новый производства Китай .Каждый знает что прочность метала у китайцев ниже плинтуса .Скупой платит дважды .Лучше купить оригинальный коленвал или распрелвал и забыть про капатальный ремонт минимум на 300 тысяч километров .А если купил на двигатель коленвал Китайский то через 5000 км жди поломки двигателя .Результат на лицо .Кто со мной не согласен пишите поспорим на эту тему 🎉
@mih8282 Жыл бұрын
Слышали про твердомер?
@ilyamaestro Жыл бұрын
@@mih8282 не только слышал но и сам лично пользуюсь при покупке запчастей на авто
@KirillZavrazhny3 жыл бұрын
Боже мой, и это надо обсуждать, любой потребитель коммерческой техники боится отсутствия прибыли, и какой мотор в его грузовике, это даже не проценты от риска.
@СашаПопов-н2ф Жыл бұрын
Судовой дизель, вечай 8170zc, наработка 25000. Уже их не боимся , в целом нормальные моторы.
@alexeybear65413 жыл бұрын
Высочайшее качество колена... Точнейша обработка.... Вот только точить нельзя... Сталь и термообработка оптимизированы (говно).
@pav42253 жыл бұрын
Константин, поправьте название и текст на превью. Надо ли боятЬся моторОВ из Китая? Давайте будем писАть грамотно.
@KonstantinPro3 жыл бұрын
Поправлю, спасибо за замечание
@delfin62113 жыл бұрын
Двигателья работают по часам и как часы а не км
@askerrishele2720 Жыл бұрын
ну рассказать можно красиво и много, самое главное как себя эти моторы показывают в работе! У нас в Германии таких моторов не встречал от слова совсем. Но за информацию и работу Константина большое спасибо. Как говорят информирован значит вооружон! Или что то в этом роде!😋