Björn buchst alle Löcher?!? Kaputte Plasmabeschichtung? Daza wird Instandgesetzt! | BPMotorentechnik

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[@RS-2480]

Wer macht nur die ganzen Daza kaputt 🤔

[@Der_Harry_Hirsch]

Schwierige Frage .Hmm.

[@estanislaomontesinos5512]

Leider ein generelles Audi Problem. Offensichtlich sind Sie noch nicht ganz Herr der Lage bei den LDS Beschichtungen wie AMG. Ist halt hauchdünn und da kann man schlecht von ewiger Haltbarkeit ausgehen.

[@Richardo_Falk]

Viele Tuner sind aber auch im Wettbewerb miteinander im Kampf um neue Superlative. Da werden auch die Grenzen vom DAZA schnell mal überschritten...

[@Richardo_Falk]

@@Skywalker66666 PS sind nicht das Problem, aber Drehmomente über 700Nm und Drehzahlanhebungen auf 7200 und mehr.

[@hardt_engineering2705]

@@estanislaomontesinos5512 Die DAZA Motoren halten schon einiges aus, oft liegt es am Programmierer.

[@Weiser_Hai_stets_bemueht]

Welch ein genialer Trick mit der Fühlerlehre. Der Mann weiß was er tut ...

[@jakob8451]

Schön das Björn die Fahne für die nicht CNC Fraktion hochhält, ich finde das toll!

[@joncentel4932]

Ich schau Dir gerne zu. Dein Handwerk ist interessant und Deine Art des Vortrags amüsiert mich.

[@tanja7746]

Kann mich dem nur anschliessen. Und blos nix schneiden. Es ist so herrlich ! Menschlich, Sympatisch, echt.. : Björn ! 😀👍

[@frankhu9731]

Ein dito.

[@erichschmidt9575]

Hallo Björn, Schaue gerne deine Videos, weil du dein Handwerk verstehst und die Technik sehr gut erklären kannst... Gruß

[@Weiser_Hai_stets_bemueht]

2/100 nicht viel? Das ist verdammt viel 😅 So ne Maschinenwasserwaage ist schon wirklich Gold wert. Den gesamten Block auf die Welle zu spannen ist eine absolut geniale Idee. Das wird eine richtig genauer Motor. Bin total begeistert 😮

[@Horch1980]

Björn ist ein ganz toller Mensch vom Fach. Und den Hunden könnte ich den ganzen Tag zusehen.

[@ml5457]

Es ist auch toll wen du auch die Preise sagst. Damit man ein Gefühl für die Kosten bekommt. Liebe Grüße aus Sarajevo

[@Grumbernzolot]

Mein alter Meister hatte mir damals auch Spiritus beim Fräsen empfohlen. Funktioniert mega gut!

[@tinotoni1990]

Wenn es in Dortmund mal einen Elektronmagnetischen Impuls gibt und keinerlei Elektrik oder Elektronik mehr funktioniert, ist Björn der Einzige der weiter arbeiten kann. Alles mechanisch analog 😂😂😂😂😂

[@frankhu9731]

Hier ein dito auf die Schnelle.

[@frankhu9731]

Und noch einen fürn Algo ...

[@davevin7336]

Wieder mal tolles Video Dr. P

[@frankhu9731]

Ebenso hier ein dito auf die Schnelle.

[@NotgerGast]

😂😂😂😂Alter,Du hast ‚nen kompletten Dachschaden!

[@guidobraun2920]

Schönes technisches Video. Hab es 2x geguckt. Bitte !! zweiten Kamera-Mann für die Hunde (Spaß). Die zwei sind ja der Hammer ! Wie die zwei spielen ! Das muss ich immer Grinsen. Danke Björn für die erste Video Ansicht. Was Du machst sieht echt nicht einfach aus.

[@petermertz9175]

Ich bin so froh in meiner Lehrzeit gelernt zuhaben mit einer Feile umzugehen.

[@Ban-m5t]

Es ist immer eine Freude dich zuzuhören 👍

[@KaiDott]

Ich könnte dir einfach Stunden lang zusehen.

[@geraldhaller9906]

Ich lese den Titel und denke dabei Björn du alter Wemser, richtig so

[@CoyoteRoadRunner]

Erstmal in den Outtakes R.I.P Headphone Users :D

[@pulsorohr]

Die Lösung für das Problem wenn der Block im Winter reißen könnte: Den Motor nicht abstellen....wie in Sibirien 🤣🤣 Gruß Stefan

[@locogringo6298]

Einfach morgens ne Budel Wodka auf ex, und aufm Block Pinkeln. Schon die Umwelt. 😂

[@jorgheyen5301]

Moin, bitte Schutzbrille auch richtig benutzen ;)

[@marcherrmann2772]

Der Buchsen- Björn :-)

[@KartoffliToffer]

Super Video, danke dafür 👍

[@speedl1975]

Mega

[@larsp.8558]

😂 der Titel

[@eduardwaldherr3675]

13:00 Eselsbrücke bzw. Sicherheitsautomatismus🤓🙏😎

[@Weiser_Hai_stets_bemueht]

5/100 ist schon ordentlich 😮 Aluminium dehnt sich zwar mehr aus als Stahl aber vom Verhältnis her dürfte es doch gar nicht so ein großer Unterschied sein und bei einen Temperaturunterschied von ca 150 Grad sollte die Vorspannung doch trotzdem gewährleistet sein oder nicht? Stahl dehnt sich ja schließlich auch ein wenig aus

[@plueschAMAZONE]

Irre! Ich kam von nem anderen Video hier her und musste LAUTER machen!!! Vollkommen verständlich, das Du einige Dinge nicht mehr zeigst, vor allem wenn man Dich ungefragt kopiert.

[@frankhu9731]

auch hier ein dito .

[@rafaelmunch6224]

Petroleum ist noch besser ei Alu, versuch das mal. Gruß aus Bremen

[@Christian_Black]

Y LOVE YOU 🥰

[@danielsack3945]

Wann geht es mit dem Golf 2 weiter??

[@ZwunkelWunkelFee]

wieso kann man ihn ohne einen zylinderkopf zu simulieren aufbohren obwohl man beim hohnen eine hohnbrille braucht ? ist somit nicht der block verzogen.

[@redlineninethausend]

Erst bei 9ff gesehen, dass die Porsche Motoren Nicasilbeschichtet sind, genau wie die guten 2Takt Zylinder... und so was beschichten können etliche Firmen✌😊

[@Smok_HB]

😎😎😎

[@JoernHelmich]

Alter, was kennst Du für Zerspanungsfirmen? 42CrMo5 mit etwas Hitze beim Schneiden, ist doch leicht zu Zerspanen. Wenn Du mit dem ner Runden Wendeplatte reingehst, und runterhelixt.

[@mconemk5025]

Am ende R.I.P Headphone users🤣

[@florianb3176]

Worin sind denn genau die Vor und Nachteile der Plasmabeschichtung?

[@cagr4249]

Da geht es um die Umweltproblematik: Nikasil wird galvanisch aufgetragen; der Betrieb dieser Anlagen, die mit sehr giftigen Chemikalien arbeiten, wird immer schwieriger. Die Plasmabeschichtung kommt dagegen ohne giftige Chemikalien aus; hier wird eine Stahllegierung auf das Alu des Motorblocks aufgetragen. In Sachen Reparatur ist beides "schwierig", wie Björns Video beweist. :-)

[@altblechasyl_cs2093]

@@cagr4249 das buchsen ist gefühlt nur dann problematisch, wenn zw den zylindern nicht mehr genug fleisch vorhanden ist... ich habe auch Alu Motoren mit Stegbreiten von 18 mm gesehen, da kannst ewig buchsen, da platzt nix...

[@warnathkai5813]

@@altblechasyl_cs2093 was waren dass denn für motoren ?

[@tt-rs1457]

@@cagr4249 Ich finde die Cast-Iron Blöcke gar nicht so svhlecht. Ja, etwas schwerer jedoch auch stabiler als die Alüdinger....Schraubenlöcher etc. Und halt einfacher zu bearbeitetn. Wobei die Käfer ja auch schon seit 1938 mit Alumotoren ausgestattet waren, auch wenn die Zylinderbuchsen nicht aus Alu waren.

[@cagr4249]

@@tt-rs1457 Gebe Dir recht! Die modernen Graugußblöcke erlauben offenbar irre dünne Wandstärken und sind kaum schwerer, als Alu. Also sollten sie deutlich billiger sein, akustisch viel günstiger und einfach zu reparieren (Schleifstufen).

[@user-vz8se4pu9t]

Zum Schluss hat sich doch tatsächlich eine "Büchse" eingeschlichen .

[@bp-motorentechnik9315]

Ja ? Nicht gemerkt

[@Patrick82.]

Lochbuchser,warst du früher mal ein skater?

[@gunterfasching64]

Die Feile bitte nach Gebrauch nicht auf einen Montagetisch legen..:-)

[@bp-motorentechnik9315]

Welcher Montage Tisch ? Für die Montage haben wir ein extra Raum

[@ThaMacomia]

Beste

[@frankhu9731]

Jau, ein dito.

[@arontauberschmidt5700]

Björn du musst dich nicht schämen wegen dem Bremsenreiniger. Bin gelernter Zerspanter und ich habe es auch mit Spiritus bei Aluminium gelernt. Ist Super gegen die Aufbauschneide und mach eine Viel bessere Oberfläche wie Öl.

[@sebastienchristen3008]

Feile zum entgratten ! USW ...

[@luftgetrockneterleguan7744]

Diese seidenweiche Stimme! Wie oft gurgelst Du mit Reißnägeln?

[@rudolflange9410]

Fast zu humane Preise bei dieser Inflation, rechne mal deinen eigenen Einkauf durch!!!

[@ltcmdrdata4611]

Deine "Herangehensweise" nennt sich Eselsbrücke

[@locogringo6298]

Warum hat das mirco nicht übersteuert? Die Qualität des Kanals lässt nach! Dislike!👿😂😘