BLACK PILL: Adiós al Motor de Combustión Interna... y no sólo eso

[@nestorenriqueleiva]

O sea, que en 5 años aprox. será el fin de "Biela y Pistón" y el inicio de "Batería de ión"

[@byp]

Rotor y Estator

[@martincapo05]

Jajaja

[@mauriciogarciadelavega4420]

@@byp Pico y bateria

[@isaac2050]

@@mauriciogarciadelavega4420 alumbran y pican 24 horas sin parar de dano

[@turkoganem6935]

Litio y contaminación, ahhh no para...

[@tomasgeminiani]

justo ayer hablaba con mi viejo de esto, y creemos (siendo optimistas) que habra un mercado negro de motores no homologados para ese momento y combustible y circuitos clandestinos donde, todavia, existan track days, carreras o simplemente la posibilidad del disfrute de las sinfonias de los motores a combustion interna y sus tan particulares olores. elijo creer que sera asi, ya que este tema de la electrificacion de los vehiculos me genera muchisima tristeza. actualmente, tengo 20 años, pero me imagino en 30 años mirando videos de autos emblematicos de competicion o, simplemente, los test drive de cualquier modelo, llorando por la nostalgia de que todo eso vivido, ya es parte del pasado y no volvera mas. este tema, me pega muy fuerte, la verdad... pero, cuando esa realidad llegue, solo espero ansiosamente que se cumpla esta emblematica frase: "donde haya una prohibicion, nace un mercado negro".

[@juanjoqwer]

Por tu nombre me parece que sos de Argentina. Quedate tranca que por acá (y en todos los países subdesarrollados) nos quedan motores de combustión interna para rato largo.

[@santiagorener9190]

Es más probable que pasemos al gnc, que a los autos eletricos, acá en Argentina. Si quieren bajar las emisiones.

[@tomasgeminiani]

@@juanjoqwer si, coincido. Pero tengo pensado emigrar en un futuro. Me tendré que quedar entonces🤣

[@brianlopez7532]

Quien diría, que el ser un país tan atrasado con respecto a los mencionados, termine siendo una luz de ventaja, para los que se resisten a dejar el romántico mundo de los pistones. Impecable como siempre Danno.

[@turkoganem6935]

Termina el Celta y el Civic ,😂😂😂

[@heavymetalgarage6347]

En asunto de prohibiciones aca se esmeran en estar al dia, la lo dijo alveberso que iba a cambiar deuda por accion climatica

[@guille2417]

Gracias a dios vivimos en Latinoamerica.

[@GungFuNanbu]

Todavia usamos autos a vapor jajajajaja lo atas con alambre y sigue en funcionamiento

[@fernandogimenez7520]

Si el resto del mundo elimina los motor a combustion en 2035 nosotros los vamos a disfrutar hasta el 2110 por lo menos

[@afox20]

Ya me veo en unos años, tipo Mad Max, yendo a buscar nassssta Premium al mercado negro en mi RS7, llegando de noche con mis luces matrix led y ese motor ronroneando en un silencio ensordecedor, al filo del delito! Que bello mundo se nos viene

[@cerebrocandente]

Los dones vigilarán la ciudad y tendremos que blindar el calor de los motores para no ser detectados.

[@ivokiller2000intel]

Yo me imagino en juntadas de autos secretas en el medio de la Pampa a la noche, cayendo en un E36 con chimi hasta la japi

[@Youkai_Andres]

@@cerebrocandente Ya pinta un futuro apocalíptico a lo Terminator, con las máquinas eléctricas persiguiendo desde el aire a los racers de la rebelión que les disparan para bajarlos.

[@flakospeta]

Buscando nafta en un vehículo eléctrico, cargado de bidones comprimidos, al cerrar las puertas.

[@Youkai_Andres]

@@flakospeta El tema es que ya no habrán refinerías de petróleo, ese combustible líquido del futuro será sintético? y producido en labs clandestinos como "éxtasis para racers" jajaj! XD

[@tomasperuchet1113]

Yo sostengo que los mejores autos ya fueron fabricados, además con el avance de la tecnología muchos autos emblemáticos ya perdieron la escencia.

[@francojuarez8175]

Uf como me hiciste doler con este comentario

[@ivokiller2000intel]

Coincido, pero mí mayor miedo es que ya ni lo puedas usar

[@GungFuNanbu]

A mi me pasa que veo autos de los 70 y me babeo, y veo los mismos autos pero versiones "modernas" y digo wtf.... que quisieron hacer??? los arruinaron XD, asi que confirmo tu opinion, los paradigmas cambian y hay que adaptarse al presente. un mustang ya no es un mustang, un charger... un firebird... osea si son autos más lindos que un auto corriente, pero cagaron totalmente sus diseños originales.

[@martinoporto8676]

Totalmente en desacuerdo. Mi argumento es el Rimac Nevera.

[@GungFuNanbu]

@@martinoporto8676 Los superautos son excepción siempre... pero son autos que de todas formas la mayoria no puede ver más que en una revista o de salvapantallas. Pero en lo general, los autos que circulan en la calle son cada vez más y más feos... independientemente de si son a combustión o eléctricos. Creo que a eso se refería Tomás, la mayoría de los autos más emblemáticos y hermosos son de épocas pasadas. Asi que lo que dice Tomás es cierto, ya la cagaron hace tiempo con los cambios en el diseño automovilístico, asi que no perdemos mucho con un nuevo cambio y si es un cambio que además aporta a la ecología y la tecnología mejor.

[@elnoobdelosnoobs5108]

Lamentablemente para el primer mundo los días de los ice pueden estar contados (igualmente esto puede variar, muchas veces las empresas de autos dijeron que no harían una suv *cough cough ferrari cough*, y sin embargo lo hicieron) pero para argentina? Nosotros somos muy pobres para los electricos y MENOS van a invertir en estructura para brindar apoyo a los ev, a donde Smata se entere que no necesitamos de las estaciones de servicio en el futuro directamente le van a tratar de voltear cualquier intento de autos electricos.

[@germansanchez3788]

no te creas. no debería ser más caro que los autos de combustión interna uno eléctrico llegados a una masificación mayor de la producción. si eso le sumás que el costo de la boleta de luz en argentina es BAJÍSIMO, y que formamos parte del yacimiento de litio (baterías) más grande del mundo, junto a bolivia y chile.. son muchos argumentos de peso para pensar en un cambio

[@armandoquilombo]

@@germansanchez3788 Claro, pero la linea de electrolineras que nos haria falta? Cuantos años tardamos en tener una rede de GNC mas o menos amplia. Y esos autos tenian la opcion de llegar a nafta en el peor de los casos. Quien va a hacer la inversion que requiere? Veo posible que llegemos a mas hibridos enchufables para cuando en europa sea realmente viable que anden todos electricos. Y ni alla van a llegar a eso en los plazos que se planetan...

[@MonoJaviX]

@@germansanchez3788 En Europa los autos electricos ya son una realidad y son de produccion masiva y siguen siendo mas caros que uno a combustion electrica.

[@Youkai_Andres]

@@germansanchez3788 Es en serio o estas jodiendo? hablás de Arg. ese país bananero que cuando la gente enciende el aire en verano se caen las 3 fases de la red eléctrica, se queman transformadores "por pico de consumo" (nos mienten, en realidad es un consumo normal) y pasan semanas con la gente reclamando en la calle que le devuelvan la luz? La energía barata? pues los sueldos son aún mas baratos no hay margen para pagar mas fué uno de los elementos que al gobierno anterior le costó la salida. Si en la actualidad con la represa de Yaciretá,la central nuclear Atucha y la quema de combustibles no alcanza imaginate la inversión bestial que hay que hacer en construcción para la generación, la cantidad de torres transformadores y cableados de alta y media tensión, mas la baja para las estaciones de recarga y muchos tendrán que renovar sus instalaciones domiciliarias para poder enchufar el auto. Litio? te enteraste que las minas de Jujuy son explotadas por los chinos que tienen concesión por "pila" (cuack!) de años y se la llevan a lo bestia por un canon ridículo? Arg tiene todo, pero por culpa de gobiernos corruptos y estados enormes con gente parásita nunca alcanza el dinero para invertir.

[@ivokiller2000intel]

Justo después del vídeo de garage hermetico me quedé masticando esa angustia todo el día. Tengo una ansiedad de llegar a mí primer auto y poder disfrutar del ICE hasta el final. LARGA VIDA A LA NAFTA Y GASOIL

[@nicolasgavilan4365]

Tranqui acá en Argentina o mejor dicho en Latinoamérica mínimo 30 años o más para que pase eso

[@ivokiller2000intel]

@@nicolasgavilan4365 si, eso es lo único en lo que digo "que lindo es ser tercermundista". Habrá que ver hasta cuándo será económicamente viable usar uno como daily

[@Neoofmatrrix]

Hace una semana leí una noticia de que en california tuvieron un tremendo ''blackout'' por una sobrecarga del sistema, estamos hablando de CALIFORNIA. Ellos pusieron la fecha limite en 2045-50 la cual me parece recontra realista. Y por otro lado, muchas marcas de autos ya presentaron varias quejas respecto a las fechas que pusieron los paises de la unión europea ya que son demasiado pronto... Lo que el eléctrico no contamina andando, lo contamina en la fabrica y cuando las baterías quedan desechas, por eso me resulta también un tremendo circo toda esta moda.

[@fernandogimenez7520]

En California ahora el 1 de diciembre se pone en marcha un proyecto de ley donde el Estado va a regular el tipo de PC que podes comprar o armar para tu casa, cuanta memoria, cuantos discos duros, sólidos y mecanicos, GPUs y hasta el tipo de monitor, para "cuidar el consumo" excepto que seas un multimillonarios con una granja de criptomonedas consumiendo bocha de energía, ahí no te tocan. Conclusión, si dejaste la pc en modo sleep 30 minutos sos un terrorista pero si sos una estrella de hollywood y cargas la bateria de tu pryus 13 hs por dia no.

[@Neoofmatrrix]

@@fernandogimenez7520 si si, hay muchas incoherencias todavia con el tema, se nota que esta medio en pañales la situación

[@ClauSeb_OK]

Gran charla y buen tema pequeño saltamontes. El mundo avanza y vamos hacia la electrificación automotriz. Pienso que las fábricas van a encontrar la manera de brindar autos potentes y con un sonido atractivo para los clientes, los combustibles amigables con el medioambiente llegarán a países como el nuestro y a otros más, para estirar la vida útil de los autos que hoy tenemos para hacer un cambio a la electricidad automotriz total, pero será un proceso lento pero se llegará a buen puerto. Saludos

[@blairblackdrancer569]

Siendo honestos esto no tiene que ver el tema de ecología, es solo negocio, los fabricantes apresuran la electrificación no por amabilidad al medio ambiente, hablamos de que producir un motor tradicional requiere alrededor de 1.500 piezas, y uno eléctrico alrededor de 300, a eso sumemosle que un coche híbrido y/o eléctrico es más costoso, ¿Por qué razón?. Cuando debería ser lo contrario por la enorme cantidad de componentes que se ahorran los fabricantes, sumemosle la falta de autonomía de los vehículos eléctricos, y en si (según lo explicado por el dios de los autos) producir la batería de litio contamina más que el actual parque automotriz, tenemos también la peligrosidad de la misma, es solo ver cómo terminan las baterías de nuestros teléfonos celulares después de unos años de uso (cuando se inflan)... Aguante Sema.

[@riosena350]

el parque automotor libera al año 8.6gigatoneladas de CO2 y sólo en autopista 1.7, es imposible que la fabricación de baterías de litio contamine así ese tipo está idiota

[@Gianlucavalori]

tendencia pinta a que las marcas empiezen a darle mas atencion a los modelos antiguos, casi todas las marcas estan volviendo a fabricar partes de autos descontinuados, como lo hizo nissan, honda, toyota y muchísimas otras mas. Ademas no nos olvidemos de los combustibles alternativos o el hidrogeno, yo lo veo oscuro el futuro pero no tanto, hoy lo que vemos es mas marketing político que otra cosa, un modelo global totalmente electrificado para 2030 o 2040 es inviable desde todos los aspectos, incluso en mi opinión personal no le veo mucho futuro a la unión europea si sigue bajo estas políticas de subsidios bancados por pocos paises que bancan esa fiesta. No nos olvidemos que fabricar un vehículo supone mucha mas contaminación en co2 que la que va a largar durante toda su vida, por lo cual el que siga conservando un usado sera una persona que cuida mas el medioambiente que una con un eléctrico 0km.

[@Nico-rh9qy]

me niego a una vida sin motores a combustion, me cuesta procesarlo, por lo menos que sigan existiendo como minimo, sin mi gc8 en mi garage no pienso morir buen video danno.

[@alejandrodelpiano1857]

Que bólido el GC8 !.... igual al mio ! Creo que le gusta más el Tolueno que el combustible fósil jeje ...

[@gustavoquinteiro9108]

ponele el dia me mañana vos con tu gc8 y se te para al lado un Tesla, te aseguro que vas a querer tener uno..te vuela los sesos lo que acelera.....

[@alejandrodelpiano1857]

@@gustavoquinteiro9108 soy muy enamorado de la ingeniería automotriz y de su folklore! Entiendo que todo evoluciona (para ir del punto A al punto B)... Pero imposible (que en lo personal) me guste un vehículo muy pesado , no tenga motor boxer y la maravillosa transmisión AWD con DCCD ... espero que el Motorsport nos depare un buen futuro a los aficionados !...

[@lucianorosmino8361]

Belgica: En 2026 prohibira la fabricación de motores de combustión interna. Estados Unidos: Nuevo Chevy COPO V8 9.7

[@persezyra]

Hay muy poco litio reusarlo y extraerlo es todo un tema, la infraestructura de millones de autos cargándose te la regalo, ni hablar el 90 % de la gente tiene el auto afuera no en un garage cargando. En menos de 20 años va a haber otra forma de combustión de hidrocarburos una más limpia que la mentira de los EV. La mayoría del co² nisiquiera se genera por vehiculos sino por el estilo de vida que se lleva en la ciudad. Los Noruegos exportan mas petróleo per capita que cualquier país de Europa si mal no recuerdo y se hacen los verdes. Hay que perfeccionar el ICE no cambiar a EV hoy con la cantidad de tecnología es el mejor momento. Ni hablar el Aftermarket, mecánicos y culto al auto que muere, manejar un electrodoméstico no gracias. Creo que después de 3 años la Fórmula E empezó a dar un mango y no la ve nadie. Eso o algun combustible 70 porciento renovable tipo F1 y dejar todo igual de bien. Ni me pongo a hablar de los problemas de los EV per se. En Noruega no se venden EVs por su economía sino por que estan subsidiados y los IC tienen impuestos por ser IC.

[@carfalix9043]

Buscaba. Charlas mgtow, pero encontré esta joya jsjajajaja gracias bro

[@GT--JC]

Solamente estoy viendo una luz a todas estas situaciones con respecto al motor de combustión interna... Y es ni más ni menos que el nitrógeno. Lo de la derivación hacia un mundo reinado por vehículos autónomos solo me lleva a recordar la película de "Yo robot"; por otro lado me encanta la idea de incorporar sistemas viejos a vehículos nuevos, o motorizaciones eléctricas a vehículos con cajas manuales (3 pedales siempre), dirección mecánica y freno de mano físico (no esa pi** de freno accionado por una tecla cuál alzacristal). Solamente espero que ese plan conjunto de los técnicos de automovilismo para desarrollar mejores combustibles salga glorioso, para darle una patada en la boca a todos esos ambientalistas radicales (hippies), demostrándoles que si se pueden lograr cosas que no dañen al entorno.

[@Neoofmatrrix]

Me agarro tremendo dolor de panza mientras iba escuchando, impresionante la bronca que me genera. Yo creo que es muy muy lejano el echo de que ni si quiera los usados a combustión puedan ser utilizados, imagínate la plata que uno tiene invertida en un auto, de la nada pasa a valer nada porque no lo podes usar mas, que va a hacer el gobierno regalarle una heladerita eléctrica a cada una de esas personas? Por otro lado, creo que estas fechas que ponen los gobiernos se van a atrasar unos 5 años en promedio como mucho, porque simplemente dudo que se llegue a la infraestructura, a convencer al consumidor, a tener la autonomía y las bajos tiempos de carga necesarios como para que a tanta gente le convenga la compra de un electrico. Yo sinceramente, pienso aferrarme al auto a combustión o hibrido hasta el ultimo día que se pueda usar en la calle, jamás comprar un eléctrico, y cuando llegue ese momento (Si es que sigo vivo) manejarme en taxi jajajajaja. Y a cruzar los dedos por los combustibles sinteticos de Porsche que tal vez haya algun destello de luz al final del tunel

[@afox20]

Acá mirando la 9mm con un cariño nunca antes visto!

[@byp]

Hahahaha

[@peladolow]

Hay que ver si los autos eléctricos son menos contaminantes como dicen, Caculo que dentro de una par de años vamos a tener algunos números para analizar. Tema Baterías, reciclaje y desechos, porque no se puede reciclar el 100 % de esa batería. Por ahí Elon Musk las tira al espacio con algún cohete de Space X. La carga de ese auto, también implica consumo se combustible fósil, a no ser que tengan el 80% del territorio con parques eólicos para abastecer. Son tantos factores a tener en cuenta, y seguro que me estoy olvidando bocha. Estaría bueno hablar de los autos a hidrógeno.

[@julianbianchi98]

Cómo extrañaba las charlas de cafe. Claramente lo que se viene es la electrificación, ahora lo veo difícil que sea tan abrupto y tan rotundo. En países como noruega es mucha más fácil y lógico el planteo, ahora como haces con el resto del mundo o países como el nuestro que ni siquiera tenemos una Vtv rigurosa (a favor de algunos como yo, que la pasas igual con el auto medio bajo, escape, etc jajajajajsj), en todos esos mercados es muy difícil, ni hablar del tema de infraestructura. Lo que si me parece una boludez es lo de los circuitos y la modificación de autos, eso lo veo imposible. Abrazo danno!!

[@enzoej22]

Gente yo no sé ustedes pero los autos son mi vida... Los de verdad y me vana quitar eso solo por dinero la verdad es que los autos eléctricos no hacen casi nada de falta los verdaderos contaminantes son los aviones y barcos además de las fábricas... Pero claro en lugar de apoyar las ideas revolucionarias de la industria automotriz y tratar de solucionar lo que realmente contamina, no mejor vamos a forrarnos en dinero y cagarles la vida a estos infelices realmente no quiero ni voy a querer nunca un eléctrico ni híbrido xq esos son peores, mejor contaminemos más con más fábricas y explotación de recursos para baterías que no duran más de 10 años y que después no sirven mas y que hay q girarlas así contaminan más todavía vamos a hacer eso que inteligententes somos!!!

[@Gianlucavalori]

Tenemos motores de combustión para rato, no miremos solo Europa, el mundo es mucho mas grande y aca van a seguir llegando, incluso en Europa el malestar de la gente sigue aumentando, no todo el mundo puede costear un auto eléctrico y aun la electrificación no esta desarrollada lo suficiente como para reemplazar al motor de combustión, cuando la mayoría tenga un vehículo eléctrico ya no se podrán subsidiar las cargas o la compras de los autos y ahi dejarán de ser rentables para el público. La gente sigue prefiriendo el diesel. Ademas, a pesar de que las ventas de eléctricos aumenta también los niveles de co2 en Europa, yendo totalmente en contra de lo pensado.

[@franciscodieguez5187]

Me tienen las bolas llenas poniendo los autos eléctricos en un pedestal. Se hacen los "verdes" con querer suplantar el motor de combustión interna con el eléctrico y ni se acuerdan que éste necesita baterías que usan metales pesados o tóxicos y sólo se consiguen en minas gigantescas a cielo abierto, que destruyen la zona, contaminan los suelos y el agua y emiten también gases. Porque las máquinas de carga y transporte que trabajan en esas minas no son eléctricas, son todas a gasoil. Joden tanto que "los gases de efecto invernadero de los autos" y no hacen proyectos para plantar árboles, repoblar bosques o parar la tala indiscriminada. Y ademas, no olvidemos que la economía del motor ICE es muchísimo más grande que la del eléctrico, estamos hablando de las empresas que hacen los autos, las que fabrican respuestos originales o recambios, las de repuestos alternativos o de potenciación/modernización, los que se dedican reprogramar y demás. ¿Quién hace algo de eso en los motores eléctricos?.

[@gastonpietragalla9432]

Este video me vino justito para el corchazo de domingo a la noche 😅

[@ezekarylautyinaki]

Y bueno es lo que viene .... A disfrutar los últimas años. LPM ... Abrazo Danooooo.

[@marcos_1999]

Yo creo que el origen de todo esto viene de parte del Monopolio de las empresas, por el hecho marketinero de "comprate un auto eléctrico que es 0 emisiones" y le ponen más valor agregado a cada auto, por supuesto. Respecto a esto, hay mucho círculo entre ellos los gobiernos que también Lucran por debajo cuando estas compañías le ponen plata en un sobre por debajo de la mesa para imponer la regla obligatoria del EV. Por ende, esta problemática genera que si una automotriz quiera subsistir debe seguir la tendencia. Menos del 2% de la contaminación ambiental total se debe al CO2 que generan los autos en el planeta. ¿Y las industrias que expulsan una cantidad irrisoria de CO2? ¿Y las energías no renovables? Un gran porcentaje de energía se genera producto de la combustión, como en cualquier auto pero en mayor medida. Además, ¿nadie les dice lo contaminantes que son la fabricación de las baterías? ¿Que precio se debe pagar por fabricar autos eléctricos? Bueno, por cada tonelada de Litio que se extraen para las baterias se gastan 2 mil litros de agua dulce (la que bebemos y usamos nosotros, que es limitada a nivel mundial y también es una problematica). Queda en evidencia que es por el hecho de lucrar e imponer una moda, de mover el mercado como ellos quieren. La verdad estoy muy en desacuerdo, el auto para mi no es un electrodoméstico y las autonomías no están desarrolladas para largas distancias. Ni hablar de los problemas respecto a incendios, problemas eléctricos y/o digitales. Tiene sentido cuando un usuario puede elegir si comprar un eléctrico o uno a combustión, siempre que no se aplasten en oferta entre sí como suele ser el caso del Golf Europeo, que ofrece tanto diésel, EV, nafteros de bajo y alto rendimiento y no se aplastan en la oferta.

[@hunkre007]

"Bienvenidos a esta nueva charla de café" - Yo comiendo un plato de ñoquis con tuco

[@byp]

🤣👌

[@lautyp6132]

Se me caian las lágrimas mirando el video, ame que danno nos dijo que los autos eléctricos se ponen interesantes, es como un padre consolado a sus hijos porque no tiene el regalo que quería en Navidad 🥲

[@maximos4145]

gente, la verdad es que los autos a combustion interna no contaminan tanto como otras maquinarias pesadas. De hecho todos los vehiculos utilitarios del mundo junto representan aproximadamente un 1 a 2% del TOTAL Co2 emitido. El verdadero problema son por ejemplo los barcos de contenedores que por ejemplo representa un 24% del total de emisiones. Pero claro, los politicos siempre van por lo mas facil y ponen impueestos a cualquier pelotude sin mirar ningun dato para comparar y tomar la decision que menos afecte al individuo.

[@lucasrosetti3449]

Hola, tenés las fuentes de ese 2%? me interesan mucho las estadísticas

[@santiagorener9190]

Barcos,aviones,camiones,colectivos, eso es lo que más contamina, y algunas motos tmb, los autos con los sistemas de tratamiento de gases actuales en muy poco lo que tiran por el escape.

[@maximos4145]

@@santiagorener9190 concuerdo, los aviones generan NoX (oxido de nitrogeno). Las turbinas seran contaminantes pero por ahora no las van a poder remplazar ya que su rendimiento peso/potencia es altisimo. Por el contrario, las baterias son muy pesadas y no rinden (eficiencia volumetrica) como lo hace el comburente en una aeronave. Creo que dentro de poco me voy a meter en el mundo de la aviacion jajajaj.

[@adrianjc505]

Lenguaje inclusivi xd?

[@maximos4145]

@@adrianjc505 el zurdaje me tiene con los huevos llenos jajaj

[@tomasartagaveytia]

es un tema delicado, por mi parte agradezco estar en el tercer mundo y tener un tiempo extra hasta las nuevas normativas, por otra parte, realmente si empiezan a vender kits eléctricos para autos clásicos, que te permitan mantener una caja de cambios y un embrague, realmente la adaptación no seria tan mala, también tenemos a nuestro favor un avance en la realidad virtual, que hace posible recrear cualquier escenario que uno se imagine, es un bajón si, pero todos sabíamos que en algún momento esto tenia que suceder, las casas de preparación se pueden adaptar y vender modificaciones de kits eléctricos, o adaptaciones para convertir los motores a hidrogeno, y de cierta forma poder lograr las sensaciones, sin emisiones, hace años que realmente no sale algun modelo que capte la atención, todo lo bueno ya fue creado, por eso creo que los electricos van a dar de que hablar!

[@lucaslizondo9956]

La cultura del automovil como la conocemos dejara de existir, ya los fabricantes dejaron de lado la parte pasional de los autos y solo se dedican a ver quien es mas rapido o quien le pone mas turbos o motores electricos a sus v6, vemos esto con ferrari, maserati, mclaren y lamentablemente las demas marcas haran lo mismo. Lo ideal seria diseñar leyes que permitan a las automotrices hacer autos limitados con motores aspirados o cosas por el estilo porque sino para 2040 la competencia va a ser que aspiradora tiene mas cup holders inclusivos

[@byp]

Hahahaha cup holders inclusivos 😂👌

[@ramiro2190]

Me imagino un futuro de acá a 25-30 años donde va a haber toda una industria turística en Sudamérica y África de Europeos, Japoneses , Chinos y Norteamericanos que van a venir a disfrutar de autos con motores de combustión y que puedan manejar ellos mismos. saquen cap.

[@jmsilva1394]

Que vengan tranqui. Yo voy a seguir con mi 147 GNC 🤣. Más cuidado el medio ambiente imposible, bueno salvó alguna perdida de aceite por algún retén😁

[@JulioHector]

El problema va ser que te vendan el combustible a 400mangos el litro

[@jmsilva1394]

@@JulioHector no falta mucho😤

[@JulioHector]

@@jmsilva1394 no falta nada. Yo tengo mi Pointer 1.6...98... mi auto tiene más edad de lo que falta.... No falta nada... Tal cual

[@holh100]

@@JulioHector no hay problema le manda gnc desde la casa jajaj

[@RinconzitoElisangela]

Todo este tema viene por el acuerdo de la unión europea que para el 2050 pretende ser el primer continente con huella 0 en emociones de carbono. Así que es muy probable que por lo menos para 2045 ya no se pueda circular con vehículos de combustión interna en Europa y eso va a repercutir en los otros continentes a no ser que empiecen a mudar sus fábricas a otros países donde todavía se puedan producir, vender y usar. El problema para mí sería la prohibición, ya que no te deja libertad de elección y eso nunca es bien aceptado. Si por lo contrario te tratarán de convencer para mí sería mejor aceptado. Por ejemplo en todo Europa los eléctricos tienen un descuento en la compra o patentado no recuerdo, en la empresas podes cargarlos de forma gratuita y otros beneficios mas... Termina siendo de uso diario el eléctrico porque conviene y eventual el de combustión interna siendo solo un gusto.

[@1989andres]

La Comisión Europea fijó para 2035 el fin de ventas de vehículos a combustión interna. Zermatt, un pueblo suizo, ya no tiene autos. Hay un capitulo de "Jeremy Clarkson's Motorworld", de mediados de los 90, están en Suiza y tratan el tema de la contaminación y reducción de circulación de vehículos a combustión interna. Mientras tanto, aquí, con 25 años de retraso, tenemos una oferta de carritos de golf eléctricos chinos disfrazados bajo la marca TITO a USD 15k, o los prohibiriditivos, digo híbridos, que son departamentos con ruedas, pero no pagan patente :D.

[@Luxo_Lizon]

@@1989andres JAJAJAJAJAJAJAJA departamentos con ruedas, es genial.

[@juanbpuig7484]

Una pila AA contamina 3000 litros de agua y tarda minimo 100 años en degradarse cuanto contaminarian las baterias de un auto electrico descontinuado? Ah y todavia me acuerdo del motor de Porsche con cero contaminación 99% de fé

[@adrianjc505]

Por lo menos tesla las va a reciclar. Y aun con lo que mencionas, desde su producción hasta el termino de su vida útil, un auto eléctrico contamina menos que uno de combustión interna. No defiendo a los eléctricos, de hecho me cagan, pero no hay que autoengañarse bro xd

[@Youkai_Andres]

Veo carreras de turismos eléctricos, hay autos como Alfa Giulietta, Cupra León y Hyundai Elantra. Son sedanes de apariencia interesante y aceleración directa, al no contar con caja de velocidades ya no tienen embrague, palanca ni paddleshift. Son de tracción trasera, alcanzan los 700 HP y mas de 1.000 Nm disponibles en el arranque desde el segundo 1, salen disparados como un cañonazo. Así y todo pese a esas ventajas, son deprimentes. Los boxes en lugar de verse y oir como talleres mecánicos con sonidos metálicos de llaves, herramientas eléctricas, olor a grasa y combustible se ven limpios y fríos como un laboratorio de reparación de pc donde solo reemplazan partes de hardware. Ya no son máquinas rabiosas a ser gobernadas por la pericia de un piloto, mas bien parecen kartings ó juguetes como los scalectrix. Y con el feo zumbido contínuo del sistema de propulsión, esos "autos" (ponele) parecen unas malditas pavas silbadoras pero eléctricas.

[@adrianmuino3412]

Si es que se quedan en 4 cilindros, ya varias marcas vienen con 3 cilindros. En España te ponen una calco y con algunos nafteros no podes entrar a los centros de las ciudades.

[@corralcarart7377]

Pero no hay drama, acá tenemos al TITO eléctrico de coradir a 15k verdes

[@armandoquilombo]

NO estaria tan mal TITO, esta mas o menos al precio de un cero barato. Peeeeeeeeeeeeeeero, es de bolsillo y tiene la autonomia justa para ir a comprar cuarto de pan, 100 de paleta y 100 de queso... El sachecito de mayonesa dejalo, porque no tenes mas capacidad de carga...

[@ngr213]

Jajajajajajaja aguante Tito 🤦🏻‍♂️😂

[@josueeze345]

Esto es algo parecido a lo que nos viene pasando a los que seguimos la F1. Ves que se rompen récords que son motores más eficiente, pero ver que una vuelta no empujan porque tienen que cargar la batería... y que cuando aceleran no se escucha ni el 10% de los v10. Es un sabor amargo. Acá esas reglamentaciones van a llegar para 2080 porque antes son inviables en su implementación y post 2045 importaremos motores a combustión hechos en EE. UU. Y China (te pensas que los yankis se van a perder el negocio de ser los únicos que vendan esos motores).

[@2312uri]

Ojalá nunca quites el >pam

[@hugolanzzeri]

Hola, acá ando pasando por tu canal luego de un buen tiempo perdido,ya que llevo meces haciendo este tipo de reflexión que hiciste, mira comparto todo lo que decís eh incluso veo el panorama más negro que quizás lo que tú lo veas, es triste pero vivimos los 80s y 90s que para mís gustos fueron las mejores décadas y ahora a mis 38 pienso que espero estar muerto para cuando nos prohíban en nuestros países colocar un litro de nafta, estamos en el apocalipsis de los que amamos los motores de combustión interna, esperemos que halla parte del planeta que resista a esta estupidez eco eléctrica pero se vienen años complicados. Saludos

[@leonemesis87]

De todas formas, acá en Argentina en unos cuantos años tampoco tendremos motores a combustión interna.. ni a Gas, ni a biocombustibles ni electricos ni nada de eso. Volveremos a la tracción a sangre y tener un vehículo motorizado será cosa del pasado. Pura ley de la jungla.

[@elmatyelectro]

Impecable video Danno! Es la realidad anunciada, todos los fabricantes están anunciando 2030/35. Acá en Europa todas las nuevas generaciones de autos salen híbridos o eléctricos 100%. Pocos nuevos modelos/versiones a combustión.

[@hernanribero4901]

Estimo que se viene um cambio de paradigma,algo en el estilo de lo que comentas: despues de miles de años de manejarse a caballo la humanidad empezo a moverse en vehiculos a combustion o electricos. Desaparecieron los caballos como medio? No, de hecho se siguen usando a titulo recreativo, incluso se siguen y seguiran haciendo carreras y mejorandose las razas, a titulo muchisimo menos masivo. Paso lo mismo con la electronica valvular, que fue corrida por los transistores pero sigue usandose para todo lo que es potencia. Lo mismo pasara con los motores, inevitablemente habra un cambio un cambio q seguro nos va a sorprender e incluso quizas tampoco nos guste... ¿podremos sorportar la idea? un fuerte abrazo

[@juanjoqwer]

La esperanza de la Formula 1 es mantener una estructura similar a los motores actuales, pero con combustibles sintéticos. Ojo con los combustibles sintéticos, quizás los ICE no están acabados del todo.

[@Robertino9064]

Esos combustibles sinteticos en teoria son compatibles tambien con la infraestructura actual ademas del material rodante actual. Nadie habla de la contaminacion chatarrera que nos ahorrariamos con ellos al no remplazar toda una infrastructura de manera global. Si ya hay graves problemas con las islas de plastico, imaginate un pais chatarra. Aca si le digo adios para siempre vida marina, y a nuestra pasion de paso.

[@JMaxiBrown]

Hola Danno! El futuro es eléctrico y eso es indiscutible pero la tecnología de baterías todavía genera mucho impacto ambiental x lo tanto (para mi) todavía no va a poder reemplazar por completo a los combustibles fósiles. Todo esto sin tener en cuenta el impacto económico que estos tienen en el planeta. Recordemos que hace años hubo un gran avance de la energía nuclear y desgraciadamente 'pasaron cosas' y perdió protagonismo.... Asiq tranquilos.... creo que el hidrógeno va a jugar antes que las baterías...

[@brawni5329]

No me la combustión interna

[@Frank_golfstein]

No lo quiero compression ratio!

[@kevincarrizo6652]

El diesel ya logro contaminación 0 con catalizadores especiales ?

[@juanranzuglia]

Mmmm... Que triste. Tendré que empezar a ahorrar para armarme mi usado con V10 aspirado. Pienso que - como comentaron ya varios - va a demorar unos cuantos años más en llegar a Argentina esas regulaciones. Por otra parte siempre suelen tirar deadlines que difícilmente se cumplen o se respeten tal cual lo dicho.. seguramente irán modificando y permitiendo ciertos avances tecnológicos en los M.Combustion Interna. Se está desarrollando mucho los combustibles sintéticos en F1, así que por ese lado me quedo tranquilo. Saludos!

[@jero9603]

Esto es muy fácil, la unión Europea están en contra de los autos a combustión interna ¿Por qué? Porque ellos no tienen fuentes de combustibles fósiles. Los fabricantes americanos y el resto de mercados no les conviene la electrificación a corto plazo

[@jero9603]

Sino analizan el caso de grupo FCA Dodge le está metiendo un V8 supercargado a cualquier vehículo de su gama

[@fernandokoleff243]

En europa van a producir electricidad con carbón que contamina mucho más

[@javir611]

Cuanto hace que no teníamos charla de café!!! Ya me bato uno (no tengo nespresso porque soy pobre😭)

[@PabloRodriguez-rw3eu]

En audi, fabrican gasolina a partir de co2... busquenlo!!! Esa es la alternativa a la nafta...

[@arucorregidor7938]

y no solo los motores no serán lo mismo, los deportes también van a sufrir el cambio.... Cuanta nostalgia, solo le agradezco a Dios por haber vivido esta etapa dorada y ver este canal maravilloso ❤

[@chris31021]

Eso del R8 con el motor V6 Biturbo lo había visto como hace 2 años atrás pero era un rumor, haría sentido en la actualidad ya que el Ferrari 296 GTB es V6 Biturbo y el Mclaren Artura también…. Sería buena competencia o rivalidades

[@elinteriore]

Con todo esto se me ocurren dos cosas: 1. Que en estos 10-15 años que les quedan a las marcas con motores a combustión, se empiecen a crear bestias impresionantes que queden en la historia como los últimos deportivos no eléctricos. 2. Al no poder vender en europa y los mercados más exigentes, baje considerablemente la calidad de los autos que llegan a latinoamérica. Si esto es inminente, ojalá que ocurra la primera jajaja

[@equipo_neris]

Me imagino capital federal llena de alargues colgando de los departamentos a la calle para cargar los autos. Que ,por el alto consumo de corriente se corta el suministro. Y al otro día todos a trabajar a pata tipo peregrinación a Luján.

[@Randyelliberto]

Jajajajajajaja las sub estaciones van a ser capturadas por tribus jajaa

[@santiriv6170]

Buen video Danno! Me surgen un par de ideas/dudas... 1) Con todo esto del downsize, en lugar de achicar la cantidad de cilindros, se puede achicar el desplazamiento como en la f1? imagino un v10 de 3 litros que gire a 10000 rpm para la calle en lugar de un 2 litros como va a hacer mercedes por ejemplo. 2) Como decis vos las marcas tienen 15 años para demostrarnos que los autos electricos pueden ser el mejor reemplazo a la combustion interna... pero tambien los tienen para desarrollar otras alternativas tanto para los motores ya existentes reduciendo las emisiones (combustibles mas "eco-friendly" como el hidrógeno) o incluso creando nuevas formas para producir potencia en lugar de las baterias.

[@byp]

Poder, se puede... pero las marcas no tienen ningún incentivo para hacerlo. La Ferrari 208 GT4 tenía un V8 de 2lts en los 70's... hoy en día por una cuestión de costos y simplificación, prefieren apuntar a menos cilindros y sobrealimentación -- un ejemplo claro es el 1.6lts 3 cilindros turbo del Yaris GR, que produce 260hp.

[@kuyo_art]

*sad noises* , Danno en partes de españa ya está implementada la ZBE (Zona de Bajas Emisiones) donde hay limitaciones de circulación por franjas horarias, y que afecta a entre otros a los "Turismos de gasolina anteriores a la norma Euro 3 o matriculados antes de enero del 2000" , imaginate algo así pero más estricto, do not cry; cry a lot. F

[@robertodovano8991]

Hola Danno!! Yo hace 2 años compré un Toyota Prius híbrido y sabía que de a poco se viene primero la hibridación y después el eléctrico

[@pedrocanadascestero8926]

Hola. Yo soy estudiante de ingeniería mecánica en Madrid . Creo que aún hay mucho que hacer en la combustión interna. No podemos pasar directamente a la pila de hidrógeno y eléctricos . Creo que rn grandes barcos y camiones hay mucho por avanzar en los Diesel 2 tiempos y pensar en nuevos combustibles. En grandes barcos ¿cómo van a meter electricos? Yo soy aficionado y tengo muchas motos de 2 tiempos y que contaminan y evidebtemente los que somos aficiondos no queremos electricos. Aún queda mucho por invertigar

[@lucasdelggado]

Se agradece tanto poder tener una charla contigo aunque sea virtual jajaj

[@sebastiansegura9379]

yo creo que antes de electrificar nuestro parque automotor, lo mas razonable sería que nos volquemos a usar alcohol y biodiesel como en brasil... y que vayamos heredando las motorizaciones europeas que se dejen de usar en ese continente. Dudo que suceda así tal cual, pero sé que es posible y mucho mas sencillo adaptarnos a eso.

[@samuelfux]

Pagani tiene licenciado el V12 por unos años mas, de todos modos, ya está trabajando en motores híbridos y eléctricos

[@Nicobutty]

Desde que vi un grafico que en Europa las ventas de autos eléctricos superaban a los diésel, estoy con el pie a fonda para tener un mi VW golf swap 5cil, amo el sonido que tiene ese motor! y como de acá a 10 años aprox voy a tener que tener un auto a pilas, me estoy enfocando cumplir ese sueño humilde!

[@archey22]

Danno entre el monopolio disney y prohibir todo lo de combustión interna , el futuro dista de ser divertido, lo mas triste que se nos va a perseguir por usar esta clase de autos, pero delitos mas graves van a seguir sin importancia...

[@iphone2102]

Ojala la electrificación no sea la alternativa si no el hydrogeno ya me imagino mercedes volviendo con sus 4.0 bi turbo a hydrogeno ufff🤤

[@riosena350]

biocombustible, si la F1 para 2025 usará sólo biocombustible pues veremos que pasa después de hay, y aparte la alternativa al turbo son los híbridos, porque el consumo está relacionado con que tanto llenas los cilindros de aire y gasolina para así aprobechar toda la relacion de comprecion, por eso si cargas un auto electrico con un generador de 14 litros consumes menos que un auto con un motor de 2 litros, cuando tienes un auto híbrido no importa el tamaño del motor que pongas

[@Rheberto]

Me apena saber que todo esto es la death note. Lamentablemente no sabemos cómo va a ser ese "momento gris" en el que tengamos (al menos en el mercado local) más autos eléctricos que a CI, pero tampoco tendríamos que imaginarlo, se dará naturalmente así como también hemos dejado otras tecnologías atrás. Sé que no es lo mismo exactamente, pero no olvidemos que en los 80s/90s tuvimos a la gente que se resistía a pensar en un auto a inyección porque no querían despegarse del carburador, hoy un auto a carburador 0 km no te lo compraría nadie (si lo fabricaran). Lo que SI da un poco de desesperación imaginarse, es qué pasará a nivel mercado con nuestros autos a CI desde el día que ya no se vendan autos de estas características. El precio de mi auto se desplomará? subirá? habrá algún plan del gobierno donde te faciliten alguna tarifa y/o impuesto entregando mi auto de CI para acceder a un eléctrico? Se venderán motores eléctricos instalables en nuestros chasis como adaptaciones para evitar todo esto? Que se yo... es muy temprano para predecir, y solo nos queda esperar. Personalmente no le tengo miedo ni asco a los motores eléctricos más allá de su autonomía actual, pero a lo que realmente le tengo temor extremo es al día en que solo se vendan vehículos autónomos. Esto claramente es más delicado por los temas y responsabilidades legales que conlleva, no? Y este último puede coincidir o no (con el año 2035), pero eso es lo que realmente me liquidaría. Para mi, manejar es un cable a tierra, no me lo saquen.

[@agusbasmagi2605]

Ayer estaba más q hablando, lamentando estos temas con mi papá... Y sinceramente es triste... Que poronga haber nacido en esta época 😔😔😔😔

[@rodrigoperalta8760]

12:50 En ese caso, la única salida para seguir usando al usado (valga la redundancia) va a ser convertirlo en eléctrico, seguramente empiece a florecer el negocio de los kit de conversión. Hoy en día ya se consiguen estos kit pero seguro que para esa época halla más oferta, mayor eficiencia y mayor potencia que los que se consiguen hoy en día. Todo esto siempre y cuando los gobiernos no empiecen también a prohibir estos tipos de conversiones por "x" motivo (aunque no creo que se llegue a este límite).

[@lht9917]

Pensar que quieren matar al motor de combustión interna, pero la fabricación de baterías contamina mucho más que los motores de explosión

[@agustinsanchezramos5722]

Esto solo significa que el lobby de las energías renovables tiene el mismo peso que el lobby de las petroleras en paises importadores netos de petroleo (salvo exportadores netos como Noruega). Así que Alemania ya encontró su yacimiento de litio bajo la cuenca del Rin, Japón hara lo mismo en alguna cuenca oceanica y nosotros tenemos para quemar nafta, gasoil, gas, alcohol, aceite marolio hasta 2050.-

[@doritofc1574]

si bien no me gustan los autos eléctricos, no niego que tengan su encanto, pero aún así sigo bancando los de combustión interna, ya sea por el sonido, la sensación que te da el auto o por todo lo que se le pueda hacer, son hermosos y en sierta forma me aterra que se vaya a perder algo tan lindo como los son estos autos, y también el miedo a que prohíban su conducción, porq si bien hay autos nuevos, también están los clásicos y sería una pena no poder manejar joyas como los gtx de Dodge, los golf de generaciónes anteriores, los Civic ek, eg o si, no se, en sierta forma es algo que a mí me dejaría un mal sabor de boca

[@germanguerrero4549]

Se parece a lo que pasó con los motores 2T de las motos

[@Saitam92]

A todos los que somos del palo nos pegan fuerte estas noticias, pero es un cambio de paradigma como ya hubo miles. Imagínate hace 150 años cuando a la gente le decían que ya no iba a andar más en su querido caballo, que no iba a sentir más el viento en el cuerpo, que no iba a sentir el ruido de la naturaleza sino de explosiones. Que mal que se habrán sentido, pero se acostumbraron. Hoy nos parece una locura pensar en que no haya ruido ni olores, pero seguro nos vamos a acostumbrar cuando veamos el torque,, la aceleración, la suavidad u otras cosas. Ya pasó antes, va a seguir pasando, es cuestión de ver qué tan malo realmente es.

[@marcelomalagra1613]

Ese futuro distópico que describis, esta en la pelicula "I, Robot" de Will Smith, justamente transcurre en el año 2035, te acordas del Audi RSQ que se conducia sólo, a menos que se active el modo manual?. No te preocupes Danno, en Tierra del Fuego quizas haya lugar para Koenisegg o Mazda. Saludos!

[@Javiercav]

Yo la verdad que creo que es una buena noticia. Siempre vamos a tener cierta resistencia al cambio. Porque lo conocido tiene un valor emocional para todos. Pero una vez que los vehículos eléctricos se popularicen, va a ser sin dudas mucho mejor. Y seguramente queden algunos usos donde sigan teniendo sentido. Para el hobbismo. O uso en circuito. Etc. Que me parecería correcto. Con cada avance tecnológico paso lo mismo.

[@agus.1368]

Tranqui....acá en Argentina tenemos para 40 años mas. Primero, por lo que bien dice Danno del extenso parque automotor de usados que tenemos. La electrificación lleva de la mano una infraestructura que estamos lejos de tener y que va a tardar 20 años en implementarse, porque el 60% se lo va a llevar el político de turno. Sumado a esto, el lobby de las petroleras. Si entramos a los 2020s sin ESP obligatorio, imagínense...

[@FacundoOviedo]

Qué buen momento para vivir en Argentina, nos doy mímino 10 años más que el resto por estos lares

[@juancruzc.degaetano7099]

Qué bueno que somos del 3er mundo y faltan como 50 años para que pase todo éso acá. Imaginate si terminan viniendo las empresas europeas a poner sus fabricas acá, porque no tenemos ni una sombra de las restricciones que tienen ellos allá. Me encantan los autos eléctricos, son una maravilla, pero nada como el sonido de un motor de combustión interna. Todavía tenemos una luz de esperanza con los motores de combustión interna de hidrógeno (extremadamente ineficientes, pero por lo menos hacen ruido). El futuro es eléctrico, pero el petroleo no se va más, éso es seguro. PD.: Pongan una bomba en la EPA.

[@juanpablorodriguez9175]

Que desolador futuro, aunque los gobiernos deberían permitir que los de deportivos de medianas o bajas ventas sean a combustión. Esto debido a que ahora con la electrificación del parque motor muchas personas se van a quedar sin empleo desde ingenieros que dedicaron parte de su vida a crear motores hasta los propios mecánicos.

[@1004maxi]

Buenas genioooo, lo único que te voy a decir es que mire esto mientras almorzaba hoy lunes y ME CAGASTE LA SEMANA, EL MES, EL AÑO y si todo sigue así yo creo que para cuando sea menos que viejo ya no voy a poder disfrutar lo que amo así que un bajjjjon

[@roky2467]

con la prohibición de los motores de combustión interna, abra que desempolvar los motores de "combustión externa" y adaptarlos a las nuevas normativa

[@martincapo05]

Seguramente comienzen hacer conversiones a motores eléctricos en autos comunes como un VW gol que ya he visto y quedan bien. Igual una tristeza saber que ya no van fabricar más motores de combustión. Muy buen video Danno

[@braidakrav4189]

Igual yo creo que el.mercado hace fuerza, por ejemplo la raptor paso a ser v6 porque se puso mimosa con el medio ambiente, salio la ram rtx con el v8 del hellcat y ya ford esta preparando una raptor con el v8 del gt 500, el m3 ofrece caja manual cuando era impensado, el gt3 touring es un 911 de 520hp aspirado y caja manual, tambien algo impensado, pagani vuele al manual, la cantidad de marcas butique que apuestan por el analogo, singer, kimera etc. Si el mercado pide las marcas se las arreglan para venderte

[@lukaleiza1125]

Danito, opino que la vida es "muy" triste y que el dia 1/1/2030 va a ser un lindo día para morir, listo buenas noches

[@sergiovdemarco6698]

Yo lo comparo con los relojes, los autos actuales son Rolex, la belleza de la ingenieria mecanica y todo lo que generan, los electricos van a ser los Casio de cuarzo, mas eficientes y precisos, con miles de funciones, pero por dentro todos iguales y descartables, y lo mas probable, como con los Rolex en un futuro sean solo para gente de muchos recursos que los pueda mantener, lamentablemente

[@Soy_Wido]

hola dano como estas? te quería preguntar si alguna vez manejaste un eléctrico o en su defecto un hibrido? ami no me parece tan tan drástico el cambio. Hace muchos años me hacia un poco de ruido el tema de los autos eléctricos, me negaba completamente al cambio, pero tesla me hizo cambiar de opinión, me hizo agarrarle el gustito por otro lado, ya se por el diseño, la tecnología, lo vanguardista, las prestaciones y el concepto en general de un auto eléctrico. Por otro lado hace poco adquirí un corolla hibrido, solo por una cuestión de no pagar patente, y la sensación que me transmite con solo 120 hp fue muy buena, el motor eléctrico debe tener unos 70 hp pero ese "empujonsito" que pega es interesante y me hace pensar en como deben acelerar los eléctricos con semejante potencia como ser el model s, el rimac o similar, debe ser una locura.

[@Soy_Wido]

ah! y el ruidito que hace el eléctrico me encanta!

[@daneelolivaw1764]

Muy bueno dano estaba justamente pensando en esto estos dias y salio el video al respecto !!!

[@joaquinayalavazquez1307]

Danno, interesante informe. La verdad que estan muy agresivos en Europa con estas normas! Pero no es casual que el petroleo se acaba y el proximo gran negocio es el Litio y el Hydrogeno. Las generaciones venideras ya naceran con deportivos electricos y los que estamos, nos tendremos que conformar con el gran turismo jajaj. Igual aca en Argentina creo que va a faltar para eso, quieren seguir prorrogando el ESP en los 0km. Siento que estamos a unas decadas largas del final del motor a combustion en nuestro pais.

[@emanuelsobrero7953]

Lo vuelvo a ver ahora en 2022 y no creo que suceda mas con la situacion actual

[@molak34]

demagogia ... Cuando se den cuenta que el mundo no se mueve y que ellos no cobran impuestos dan marcha atrás con las prohibiciones

[@ariellz7705]

Hoy en día las baterías de los autos eléctricos no pueden superar al motor de combustión. Tardan mucho en cargar y su autonomía es limitada. Las prestaciones del eléctrico han demostrado ser mejores que la su contraparte, pero sigue con su talón de Aquiles que son las baterías

[@NicoGaraje]

seria bueno que en el caso del mercado de usados empiecen a vender "conversiones" de motores de combustion a electrico, seria complicado y caro pero deberia ser menos caro que comprarse un electrico nuevo, que vendiesen kit de motor variadores y baterias universales

[@ssalvaa]

Yo creo que en el mercado debería existir al menos un pequeñísimo abanico de autos a combustión interna. Los autos deportivos/de "carrera" tienen que emocionar, para eso fueron creados. Se imaginan un rally sin sonido? Se imaginan un track day sin escuchar nada más que no sea viento? Yo tampoco.

[@persezyra]

El WRC creó que ya firmó para ser 100% eléctrico, si mal no recuerdo.

[@adrianjc505]

Deja eso, te imaginas la f1 con un sonidito agudo y puro viento?

[@Nico8DS]

Lpm algo tan lindo no puede durar solo 1 siglo.. muchos sueños por cumplir todavía. Con eléctricos no va a ser lo mismo

[@Nico8DS]

El único grano de esperanza que me queda es que la fusión nuclear nos salve las papas.. Si la mayoría de energía del planeta se generara de forma limpia.. las emisiones de los autos no estarían ni cerca de ser un problema. Pero para eso hay que hacerse escuchar, y quizá algunas marcas podrían seguír apostando por la combustión.

[@maximilianolliteras6989]

Mientras tanto en Argentina con cortes de luz en todas partes, sin poder cargar tu vehículo. Por otro lado, nadie habla de la contaminación que genera el litio

[@Nahx87]

Que bueno volver a las charlas de café! Falta una charla técnica y seria la gloria jajaja

[@julianguastadisegno]

Danno por hay soy muy optimista e inocente, pero de verdad estoy metiéndole todas mis fichas a los combustibles "neutros" de Porsche, lo que si, veo posible que lo intenten boycotear y tirar para abajo por mas que demuestre ser realmente ecológico o se van a inventar algo del palo Allinol

[@mauromezzabarba5460]

Espero que en el futuro queden algunos países bien espartanos donde al igual que en la Isla de Man, donde se hacen carreras mortales en circuitos callejeros, se permita aún el uso de vehículos a combustion interna y sea el paraíso de los entusiastas, definitivamente me mudo ahí cueste lo que cueste.