UN NUEVO MOTOR TÉRMICO Y SIN EMISIONES: DESDE VALENCIA, TODO LO QUE NECESITAS SABER ¿REVOLUCIÓN?

El motor revolucionario que se está desarrollando en la UPV en Valencia, Cátedra de Motores y de Química y el Instituto de tecnología química han creado el motor de oxicombustión, un motor térmico capaz de generar como residuo sólo agua y C02 que es capturado. Sin tubo de escape.
El funcionamiento del motor tiene por principio atacar el problema de las emisiones y del óxido de nitrógeno antes de la combustión, en lugar de tratarlos y eliminarlos después; así, nada en este motor sería posible si no fuera por un novedoso y puntero sistema de filtrado del aire que permite separar el nitrógeno del oxígeno. Usando oxígeno a una concentración apropiada se produce una combustión sin contaminantes. Pero no sólo eso, el uso del nitrógeno caliente se aprovecha además en forma de energía para poder hacer funcionar un sistema cerrado en el que prácticamente hay un tercio de los gases de escape comunes.
Pero aún queda un paso más. El C02 resultante, puro, es confinado en bombonas a presión líquida y posteriormente reutilizado y reciclado. Con esto se produce un ciclo teóricamente virtuoso que permite no sólo no emitir nada a la atmósfera, si no valorizar parte de los gases resultantes en el proceso.
En este vídeo grabado en exclusiva para vosotros en la UPV Valenciana el Investigador José Ramón Serrano nos explica todas sus particularidades y características, y también en qué punto de desarrollo se encuentra.
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#oxicombustion #motoroxigeno #ceroemisiones

[@carwowesp]

Un vídeo sobre combustibles sintéticos para complementar este, aquí!! kzbin.info/www/bejne/pKbEXqF_o7ibmsk

[@iron6649]

Si soy un poco pesado pero me gustaría ver el prototipo Renault altica y que explicará todo desde el motor , esterior , interior y su olvido de tal coche

[@LauraLopez-kg2vm]

@@iron6649 0

[@juanl.o.2662]

Una pregunta, no se han planteado Concentradores de O2 eléctricos usados en oxígeno terapia domiciliaria en medicina?

[@GRELEDI]

@@juanl.o.2662 Supongo que el problema es que esos aparatos médicos ni se acercan a un 100% de separación.

[@omc7250]

podrias poner el enlace a la charla que parece que da via videoconferencia!? Gracias!

[@mytek998]

Esto sí es periodismo. Trabajo original de primera mano y bien explicado.

[@DanielHernandez-sn1wz]

Estoy haciendo mi tfg sobre el tratamiento de gases de escape en el CMT. Qué orgullo ver este vídeo y ver a compañeros del centro!! Unos profesionales de los pies a la cabeza ♥️

[@raultomas170]

Yo lo hice el año pasado en el departamento de transmisión de calor con Pablo Olmeda, donde estas tu?

[@DanielHernandez-sn1wz]

@@raultomas170 estoy con Pedro Piqueras y Enrique Sanchis Pacheco 😄

[@MiKeAs14]

@@DanielHernandez-sn1wz Hice mi TFG y TFM en el CMT también, está lleno de profesionales INCREIBLES. ¡Disfrútalo mientras estás ahí Daniel!

[@vicentedelcastillo6909]

MENOS POLITICOS Y MAS GENTE ASI, ESTOS GENIOS SI NECSITAN MAS AYUDAS,,,,,,,BRAVO POR ELLOS.

[@adayperez7383]

Me quito el sombrero. Este canal no trata sólo de probar el último coche en el mercado sino que siendo ingeniero me lo puedo pasar como un enano viendo estas cosas.

[@charli1984]

Me acaba de explotar la cabeza. Es la primera que veo algo así, como en su día lo fue el motor innengine. Espero que la sociedad reclame vivamente más apoyo a los investigadores, porque es increíble lo que hacen.

[@Sesiones90]

Pues ese es el gran problema de este país, el % de PIB destinado a la investigación, q sigue siendo irrisorio comparado con Francia, Alemania... los nórdicos juegan en otra liga

[@alejandrogutierrezcoronado7307]

A ver, es una solución "ingeniosa" pero honestamente parece más una solución para "salvar la cátedra" que otra cosa. Ahora san dao cuenta que los químicos son el problema, y han hecho remangarse a los químicos en esto? El motor de hidrógeno es más simple y no tienes que llevar al extremo al motor de tu coche, que siempre va a ser el eslabón más débil de esta cadena. ¿A 1000 grados? ¿80 bares de presión para el nitrógeno? Después se acojonaban con llevar una bombona de butano/propano en el maletero, porque "explota"... No aprendemos... Que ya se, que es un embrion de idea, pero vamos a ver, hace años nos metían el diesel hasta en la sopa... Ahora el duo "salvemos el motor térmico"+"Alemania se electrifica"... Digoooo, perdón... "Opel/Volkswagen se electrifican" digoooo, perdón de nuevo... "Electrifiquemos todo por mis coj**** sajones". Le veo una pega a esto. Con la experiencia que tengo en motores de camión, los que he visto rotos y las decenas de enfriadores que se ven reventados en sitios como el que vivo, que de abril a octubre/noviembre es una primavera perpetua con meses de calor y humedad INTENSÍSIMOS (Málaga, pa más señas) un motor que necesita 1000 grados para una operación con gases y que debe ir en movimiento... Es un peligro brutal. Al hilo de esto, para el carnet de camión ya no necesitas mecánica, que sería deseable, esto le mete mucha carga operativa al chofer a nivel mecánico, y manejar gases a 1000 grados... Meh, algo debes saber de ello antes de subirte al bicho...

[@teslaafondo8163]

@@alejandrogutierrezcoronado7307 Hola Alejandro, veo que entiendes del tema especialmente en cuanto a camiones. Me pregunto si estás al corriente sobre vehículos eléctricos especialmente en los destinados al transporte (furgonetas y mayores). ¿Qué opinas del Tesla semi y otros similares? Estoy creando un canal enfocado a coches autónomos, que es lo que domino mejor, pero a menudo van de la mano de los eléctricos, por lo que me gustaría escuchar voces expertas. Gracias y un saludo.

[@dedalo1RAMC]

@@Sesiones90 No, el problema es que esta investigación vuelve a ser algo que no se aplica y que tiene investigación 100% pública. No importa la aplicación sino lo molón de la idea.... ya aplicarán las ideas en el extranjero. Si una empresa española PRIVADA estuviera invirtiendo un 25% del total las cosas deberían aplicarse y no eternizarse y sacar muchos papers para que los de otros países pillen las ideas y resultados y los terminen usando. El problema no es investigar mucho y con mucho dinero, sino rentabilizar eso. En España hay mucha investigación de universidades acerca de razas caprinas, vacunas, etc... de dónde vienen, su procedencia, como la vasca es diferente de la santanderina.... millones... pero poco de mejorar su productividad, etc. Curioso que la potencia agrícola de Europa es Holanda, debido a que su Universidad de Wegeningen se dedica a investigación aplicable, no teórica.

[@comeberza]

@@Sesiones90 es que el porcentaje de pib tiene que venir de las empresas, no de los políticos. Cuanto más sigais diciendo que hay que pedir más dinero en I+D más os frustrareis porque no llega nunca, ahora, convence a la gente para solo comprar los motores más eficientes y el año que viene tienes diez veces más inversión en ese campo. Un político gana elecciones y ni eso se les da bien con dinero infinito, imagínate si tuvieran que ponerse a financiar ciencia en serio

[@pda5420]

Enhorabuena a Francisco y la UPV, eres un canal de servicio público. Gracias por vuestra labor.

[@franciscorodriguezmallorqu8525]

Enhorabuena Calero por tu canal, este video de calidad periodística y de investigación sin igual, mostrándole a tu audiencia la autentica realidad de la industria del motor y la innovación es simplemente fenomenal. Eres un gran periodista y lo demuestras día a día en reportajes de tanta calidad como este. Gracias por mostrarnos la autentica realidad de España.

[@josemiguelsimarro1952]

Mil gracias por este video. Lo dice un Ingeniero Industrial que hizo su PFC en el CMT hace más de 17 años Enhorabuena y gracias por divulgar un Centro de Investigación puntero al mundo

[@marcosrollongarcia1314]

Hay que apoyar a nuestros investigadores, hay muchas mentes brillantes. 👏👏👏

[@javierf3647]

Que orgullo estudiar en la UPV. Justo hoy he hecho un examen en ese departamento

[@eduardoolmeda3487]

CMT puntero como no, orgulloso de haber estudiado en la UPV y con profesores del instituto de motores. Bravo

[@javiermartinez5163]

Algunos todavía no entienden porqué cada día vemos más El Tubo (You Tube) y menos la Caja Tonta (TV).

[@aldogutierrez8240]

Esta casi igual en cuanto a propagandas pero

[@VrS674]

Yo ya directamente le llamo "la Tonta Visión" 😆

[@oskyperez4989]

Ojo que acá censuran por cualquier cosa.

[@Gonzalo7able]

@@Thunderd0me 3-4 meses sin verla....tu ya estás desintoxicado....

[@joanantonim.p.2400]

Pués porque la "caja tonta" dígase televisión... , te quedas tonto de verlo... , y con "El Tubo" dígase "KZbin"... , te hacen pasar por "el tubo..." 😂😂😂jajajaja , aunque hoy en día ya se puede ver también "KZbin" por la televisión... , dígase "SmartTV"... , aunque otros también ven el "Twitch"... , que ese te deja "embobaooo"... 😂😂😂jajajaja

¡Me ha encantado este vídeo! Ojalá algún empresario muy rico vea esto con buenos ojos e invierta mucho más de 1 millón porque el proyecto lo merece, es una PASADA 😍

[@karlitovich]

JF Calero solo palabras de agradecimiento a ti y a tu equipo video tras video. Estás haciendo más por descubrir talento y nuevos inventos reales y aplicables que toda la TV junta. Una vergüenza que haya cadenas subvencionadas con dinero público y no aporten ni una décima parte de lo que tu das. Vergüenza de políticos

[@AndresAlonsoPerez]

Qué ganas de ver el progreso del INNENGINE. Soy un ingeniero de motores, y ojalá formar parte de esos proyectos.

[@sergiorebelladoblanco8422]

Mirate el motor de aire comprimido esta noche en el arconte tv el creador.

[@fito9192]

Pues el otro día leí que una universidad de países bajos, estaba realizando estudios para aplicar la batería de Edison (muy barata de crear) como soporte a la red convencional y para fabricar hidrógeno de una forma limpia. El problema es el volumen de esas baterías.

[@Aaron.A22]

Si eres ingeniero mejor estudia el trabajo de Viktor Schauberger, y así formarás parte de los ingenieros que protegerán la tierra , que bien contaminada que está .

[@riosena350]

tengo entendido que una empresa tenía interés en el innengine y otro motor de pistones opuestos el achates power, y como el innengine tenía una eficiencia mediocre de 25%, sabiendo que actualmente lo normal es 32% porque en el mercado es tan motores co.o el Dinamic force atmosferico 4 cilindros en linea de 40% de eficiencia, el achates tiene una eficiencia del 50%, y por eso esa empresa financió el achantes y no el innengine y de echo ya lo an probado en una ford F-150

[@shanielluciano9649]

@@riosena350 disculpa, donde puedo encontrar informacion al respecto?

[@marcosjesus98]

Muy grandes.. me quito el sombrero con estos genios..su únicos recursos son sus mentes💪💪🤗👏👏🇮🇨

[@nicaeng]

Este canal es excelente, de verdad. Más que el canal es este señor Calero, que buen trabajo.

[@lumilom]

Grandísimo vídeo. Muy interesante. Muchas gracias por compartir este tipo de información. Gracias por culturizarnos!!

[@robertole5605]

Un saludo a Jose Ramon que he tenido la ocasión de trabajar con el y conocer sus instalaciones. Un buen reportaje. Gracias

[@joseluisrodriguez8338]

Muchas gracias , esto es periodismo y no los telediarios

[@rubenmc90]

Es increíble como quedo enganchado a sus videos, tanto la forma de explicarlos como la de elaborarlos. Eres un maestro de la comunicación para mi.

[@juanymedio4963]

No hay un canal mejor que este y que enseñe más... Ojalá esta idea se lleve a cabo

[@Gonzalo7able]

Tu lo has dicho “ojalá”....proyectos los hay muy buenos, luego está que los que realmente mandan en el mundo lo vean interesante y no les quite beneficio.....

[@carlosterrades9059]

He estado ahi 4 años seguiodos trabajando y las instalaciones son una pasada!!

[@Jorge-hq1gj]

sin palabras... enhorabuena y orgulloso de vosotros. Sr. Calero, muy buen trabajo de difusion, gracias.

[@albertfernandezmoreno1691]

Cómo ingeniero mecánico todo mi apoyo y fuerza a todos los investigadores de la UPV

[@Fj.o_o]

Un reporte muy bien realizado . Gracias.

[@panguavel]

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻gracias por la información 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 todo sea por salvar al motor de combustion

[@adrianaliagagasco2830]

Es un orgullo vivir en la comunidad Valenciana!!!

[@roinplastc.a.7813]

Sencillamente Genial...... es lo que hace el trabajo duró,la persistencia y por supuesto la innovación de todos aquellos que participan SINCERAS FELICITACIONES

[@modestomonitoreo]

Excelente explicación y un orgullo para España que haya personas que piensan y dedican sus esfuerzos para la innovación.

[@jcl9302]

Fantástico, fantástico. No encuentro mejor calificación. Muy interesante.

[@goar_bujarron]

No conozco canal de youtube que me deje con tantas ganas de ver el siguiente vídeo. Que buen trabajo, Juan Francisco Calero, como siempre.

[@muyloko6121]

Ojalá no quede en la nada como muchas tecnologías que realmente sirven para la humanidad. Gran video! Gracias!

[@jorgesaojorge3841]

Me parece brilhante! DIos queira que siga adelante!

[@federicobaanantefortea7665]

Es uno de los mejores videos que he visto hasta el momento. Conjuga muchos valores técnicos que hacen falta en tantos vídeos; el consumidor medio valora más un interés maquillado por mediocridades tecnológicas que un tratamiento de rigor técnico-científico. Es mi opinión: apostar por una información plena con una precisión ético, técnico y científico es el mejor camino de divulgación, pero también es menos rentable para el que los emite. Hay una mayoría habida de consumo ideológico basura. Mi más sincera enhorabuena.

[@juana.tejedor9056]

Es lo más interesante que has públicado desde el motor que nos mostraste de innengine! Mil gracias! Emocionante! Y ojo a lo que dice el investigador, se necesita financiación ya para la investigación, porque son la base de que el país tenga industrias y eempleo, y muy triste lo que dice que la infrafinanciación se de en todas las áreas de investigación.

[@lcjrio]

Enhorabuena por el vídeo Juan Francisco y a los investigadores! Cómo me alegra ver estas cosas y que hay cabezas pensantes de valor en el país

[@enriqueriveros4123]

No soy Español, pero me siento orgulloso, 👍👍👍, me gustaria mucho que hicieras un seguimiento meticuloso, espero que no se quede en el olvido.

[@homoludens1972]

Bravo! Calero eres una promesa de futuro. Ánimo.

[@sergioa.6128]

Muy interesante, pero muy complejo. Eso sí, impresionante toda esta investigación.

[@albertescola8858]

Ojalá este equipo de la Universitat de Valencia pueda llevar a cabo toda su investigación y desarrollo y vea así reconocido su esfuerzo en el estudio y diseño de este motor tan interesante,viendolo funcionar en la practica a nivel global,se lo merecen.Videos como este hay pocos,gracias por regalarnos tus esfuerzos y cono cimientos.

[@MaxDelRio1]

Genial el trabajo de éstos profesionales. Tiene un potencial asombroso. Espero ver pronto algo así en el mercado.

[@alejandrobelizantheys7387]

Muy bueno el video. Muchas gracias por realizarlo. Disfruté mucho verlo y me da mucho ánimo saber de estos desarrollos. Un abrazo

[@12345pepitoperez]

Si señor, ahí estos compañeros Valencianos.... Adelante

[@gotzonhuizibelamendia8828]

Juan Francisco, espectacular el video , felicidades y sigue informando sobre el mundo del motor que es apasionante

[@MINASA90]

Simplemente genial. Buen trabajo y gracias Calero por hacernos llegar toda esta info.

[@AntoTube777]

Gracias JF por estos videos. Gracias a canales como el tuyo no tengo ni conectada la antena de la TV.

[@eloschky4553]

Impresionante. Mira que hay gente lista. Gracias por la info 😊

[@luisvtmtb]

Así sí vamos en la buena dirección, la electrificación aún es muy costosa y poco extensible a día de hoy,y esta es una opción buenísimo. GRAN DOCUMENTO JUAN FRANCISCO, Y MUY BIEN TRABAJO DE NUEVO DE INGENIERÍA Y MEDIOS ESPAÑOLES.

[@pedrojchica47]

Calero, eres La 2 del mundo del automóvil. Gracias.

[@Rikachan78]

Si Eduardo Barreiros pudo conseguir hacer la conversión de motores de gasolina a Diesel espero que este proyecto salga adelante.

[@miguelcasado7133]

Tb hay motores de gasoil convertidos a GNC

[@josegulin9333]

Gracias JF, queremos más videos como este y que nos mantengas informados de esta investigación. Muchas gracias, mi querido amigo JF.

[@sisiphodesagitario8389]

Saludos desde Ecuador: Para empezar muchas gracias por el video. Felicitaciones a los investigadores, es un alivio que a través de la ciencia se resuelva un problema fundamental. Soy un férreo defensor de la movilidad eléctrica, pero creo que este motor termico sin emisiones permitirá realizar una transición mucho mas orgánica hacia un transporte realmente sostenible y sustentable.

[@enneco7784]

Los motores eléctricos no contaminan, pero el impacto ambiental de producir la electricidad que utilizan no está muy lejos de impacto de los motores de combustión.

[@sisiphodesagitario8389]

@@enneco7784 Usted tiene toda la razón caballero. Déjeme plantear la siguiente hipótesis: Si se utilizara el motor de combustión sin emisiones para producir electricidad, y esta electricidad se usara para la producción y recarga de coches eléctricos. Seguiría habiendo impacto ambiental, pero este seria mucho menor.

[@enneco7784]

@@sisiphodesagitario8389 para eso mejor el motor de combustión no contaminante en los vehículos, así se ahorra el transporte, recarga y almacenamiento eléctrico. Mucho me temo que lo único que se pretende con los vehículos eléctricos es sacar la contaminación de las ciudades, a costa de contaminar y alterar zonas poco habitadas y más naturales. Un saludo.

[@sisiphodesagitario8389]

@@enneco7784 Saludos desde Ecuador. Entiendo tu punto, mi idea va en base a lo que dicen en el video. El sistema ocupa mucho espacio como para colocarlo en un cedan. Otra cosa es que entre transportar electricidad a los puntos de recarga y movilizar combustible a las gasolineras, veo mas fácil mover la electricidad.

[@sisiphodesagitario8389]

Me gustaría que se hiciese un debate participativo con el tema del transporte, un análisis objetivo y claro de este tema.

[@carlosendurance2805]

Sigue así, los reportajes tecnológicos no abundan en el mundo del motor y es un gran valor

[@pablorr8982]

Excelente video. Embobado viéndolo. Muchas gracias.

[@joseproyo8270]

Sr. Calero se le felicita por el trabajo que efectua, muy didáctico y profesional. Enhorabuena.

[@scientiapotentiaest]

Viva España. Saludos desde Mexico.

[@alexsalinas76]

Alucinante... personalmente me ha emocionado ver que puede haber un futuro realmente verde para la automoción... bravo por esta gente

[@RogerCampillo]

Súper interesante!! El dr Pairi estará orgulloso. Puede que aún quede alguna esperanza para los que amamos la combustión!!

[@Palpolpe]

Buenas tardes. Vítores y aplausos. Un trabajo muy interesante. Saludos.

[@eleuteriosalvadorgarcia1469]

Interesante reportaje y explicacion

[@ricardojaviermagarin9615]

Pues ojalá que lo consigan y lo metan en los camiones, autobuses, maquinaria pesada y turismos!!!!! Y encima ingeniería española, me encanta!!!!! Les deseo mucha suerte de todo corazón!!!

[@fernandofernandez155]

Había memorizado el canal, hoy me he suscrito. Muy interesante el canal pero me gusta mucho la forma de comunicar que tienes.

[@Balilla666]

Qué maravilla de tecnología. Ojalá llegue a buen puerto

[@oskarvk88]

Increíble el vídeo, les queda muchos retos todavía que superar, pero tiene muy buena pinta!. Ánimo!

[@fabianbv82]

Qué gran proyecto el de los compañeros de la UPV. Me siento afortunado de haberme formado allí, desde la ETSII. Mucho ánimo!!!

[@mermaid_hotel]

Yo es que escucho la palabra EGR y sólo veo una grúa llevando mi coche. Buen desarrollo. Increíble. Un abrazo para todos 🤗

[@angellv1527]

Entiendo muy poco, pero es fascinante, muchas gracias a esos genios, y a ti Calero por este contenido sin desperdicio, tienes un canal que ya desarrolla esa "oxicombustión" en cuanto a contenido aprovechado a tope.

[@Joseperez-lr1hz]

Increíble trabajo ojalá pronto obtengan los resultados deseados y se implemente en lo motores.

[@victortudela4400]

Me has alegrado el día . Soy autónomo del transporte pesado, próximamente voy a invertir en una tractora nueva con normativa euro 6d y por fin veo algo de luz para mi inversión dentro de 15 años aprox. verdaderamente eficaz y ecológica. ( espero )

[@camilomunevar4471]

Formidable! Muchas gracias por difundir estos logros!

[@ZorroRBF]

Qué buen vídeo. Súper interesante. Felicitaciones.

[@FranciscoRam]

Un vídeo sobre combustibles sintéticos sería muy bienvenido, Calero! Gracias por tu trabajo

[@FranCarreira]

Un proyecto realmente interesante, gracias por contarlo.

[@CBAILOF]

Que pasada...ya ví el video del motor INNEGINE. Me resulta interesantísimo, y con un gran compromiso con el medio ambiente. Gracias

[@federicoalmiron7757]

Me encantó este vídeo ya no es una pila y un motorcito gracias por este vídeo y gracias a la universidad

[@RAPTORlegends]

Bueno bueno, esto es lo mejor que hay en KZbin. Ojalá todo a este nivel. Gracias Calero, gran éxito, mereces mucho más.

[@omedes1488]

El mejor canal de automovilismo. Ánimo JFCalero.

[@blasmi4908]

Que miseria,un millón .Esos chavales merece lo que necesiten.un saludo y adelante .

[@rafaelsotof]

Muy muy interesante, como todas las píldoras de investigación que nos dejas

[@karlos6948]

Un documental muy interesante, eres el mejor del mundo del motor. Interesante, como se dice en el reportaje, para grandes motores. Para coches no lo veo.

[@CristianOrbe]

Parece muy complejo de llevar a la práctica. Falta mucho para ésto. Igual es maravilloso tener la información disponible y medianamente explicada. Bravo Calero. Saludos.

[@daezmo]

Una de las asignaturas que más me gustó en la carrera y los profesores eran todos unos cracks. Tenemos gente muy buena pero con pocos recursos. Saludos

[@matgiprats8563]

Animos y adelante campeones, un hurra, para vosotros. dessde Mallorca

[@veronicasorensen1157]

Muy, muy interesante. Realmente hay muchas cosas para seguir desarrollando y mejorando motores térmicos. Lo que realmente me hace pesar que si no se quiere investigar es porque los eléctricos serían mas baratos de produccir a la larga Y además de razones políticas vinculadas al petróleo se busca frenar I+D.

[@guzmancarissimi5570]

1 millón en financiación. Mientras tanto Plus ultra 53 millones.

[@fito9192]

Toda la razón, luego se les llena la boca de mentiras sobre investigación.... Este goberno están derrochando millones de euros en......mierdas, pago de favores y chiringuito varios.

[@Xarlie77]

Cuando se está al servicio de las empresas y no de los ciudadanos, pues pasan estas cosas

[@guzmancarissimi5570]

@@Carlosant gracias por la corrección.

[@vicentep5970]

Caerán en el mismo sitio, regalando la patente a cualquier empresa que se les ocurra. No será ni la primera ni la última vez que proyectos de la investigación pública acaban regalándose a empresas... En resumen, que va a caer en el mismo sitio, en saco roto

[@vicentep5970]

Porque aunque pretendan vender las patentes no depende de ellos...Sino de quien pone la pasta

[@pabloestebangarcia7020]

Me encantan estos vídeos, ver cómo en España podemos dar un producto que puede dar un beneficio a nivel mundial no solo económico sino también ecológico.

[@israelortega215]

Q gran noticia!!! Muy interesante, muchas gracias por el vídeo y contar este tipo de cosas, mantennos informados, saludos y enhorabuena a los investigadores 💪💪

[@jorgesaojorge3841]

Me quedo sin respirar! Estupefacto!

[@ruben6311]

Pues son buenas noticias para el planeta, ahora a conseguir hacerlo sostenible para ponerlo en marcha. Muy buen vídeo, como siempre 👏👏👏

[@carloscastillom.866]

Fantastico video. increible esas investigaciones en la universidad

[@YovanniQuevedo]

Por vídeos como este es que te sigo Gracias

[@davidpintor2819]

Gracias, me haces sentir orgulloso de nuestros compatriotas, lastima de la clase política que no apoyan a nuestros científicos, muchas gracias

[@fernandom.7263]

Fascinante. Les deseo suerte en sus propósitos, eso nos permitiría disfrutar de motores de combustión muchos mas años. Lo que parece increíble es el tema presupuestario... Este pais lleno de ingenio no se merece estos gobernantes.

[@oscarmartinez-ih3hr]

Que gusto da ver a gente que trabaja por mejorar las cosas.

[@antoniomorante3829]

Hay que dar ayudas a esta gente para que puedan desarrollar estas ideas👏👏👏👏👏👏

[@BONSAIenCORTO]

Espectacular. Esto si es noticia.

[@manuelvarelagarcia665]

Mucha suerte y gracias por estos vídeos.

[@alvarosarabia1897]

Gracias por darnos a conocer la maravilla de trabajo que hacen nuestros ingenieros nacionales y la calidad de su trabajo. Ya nos aburrimos de escuchar que si los alemanes, que si los chinos...España tiene muy buenos profesionales, que saben lo que hacen y esta es la prueba. Enorabuena.

[@teslaafondo8163]

De hecho, muchas de las cosas que se hacen en Alemania las hacen también españoles que trabajan allí :P