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queridos amigos aquí os traemos una nueva entrega más para el canal con un pequeño testimonio de un conductor argentino
dónde nos explica brevemente por qué se sacan dos tickets al inicio de la conducción y dos tickets al final de la conducción
la trampa está en que los tickets que se sacan al inicio no se sacan al mismo tiempo
y los tiques del final de la conducción pues tampoco se sacan al mismo tiempo
vais a entender rápidamente dónde está la trampa y el fraude con el uso de los tickets de impresión en el tacógrafo
una práctica al parecer más habitual de lo que parece con conductores extranjeros que ya están trabajando y pendientes de que les llegue su tarjeta de tacógrafo
tiempo para el cual se aprovechan las empresas presuntamente para tener los trabajando prácticamente día y noche
saltándose no sólo la propia normativa laboral cosa que suele ser bastante habitual en este sector
sino que además ya se saltan la propia reglamentación y normativa que atañe a los tiempos de conducción y descanso para los conductores profesionales tipificados en el reglamento 561/2006
como siempre ya sabéis que lo que más nos gusta es informar también nos gusta daros un poquito de formación en la medida de lo posible y sobre todo también entreteneros
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Toni Cornellá KZbinr
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