Comment changer sa cassette et sa chaîne.

[@christianwuertzer9566]

Quand t'as jamais touché à ça t'es bien content d'avoir Fred qui fait des top Tuto , merci ! 😊

[@bleauup]

Thxxx

[@saionilongboards4135]

Je reviens souvent sur votre chaîne pour piocher les infos dont j'ai besoin avant de me lancer sur des tâches que je ne maîtrise pas, c'est toujours très complet, pédagogique et non rébarbatif, merci beaucoup pour ce contenu de qualité

[@bleauup]

Thx

[@Geppetto.18]

Je découvre ces vidéos très bien réalisées, claires, concises et avec la pointe d’humour qui va bien! Bravo pour celavet merci pour ta bienveillance dans le partage. Merci très sincère ! 👍

[@bleauup]

Merci beaucoup

[@patrickb.g.t3599]

Moi je dis le gars Fred, c'est un bon ! Parfois un peu "déchainé", on dirait Bigard ! Et puis, plus on avance dans la vidéo, plus on voit qu'il touche sa bille. J'ai découvert les différentes cassettes et appris des combines ! MERCI ! Merci à la petite voix féminine pour le film, car faut le suivre le gars... un abonné de plus et un pouce

[@bleauup]

Mille mercis

[@bricesodini960]

Salut ! Bravo vraiment pour vos tutos ! C’est très complet et qualitatif.

[@bleauup]

Thx

[@patrickbaovtt]

Clair, net, bien fait ! Merci pour ces tutos que je re-regarde avec plaisir et assiduité, j'apprends à chaque fois quelque chose de plus. Bravo .....!

[@bleauup]

Thx

[@BadSkullsCorporation]

Salut ! Je t'écris sous cette vidéo mais j'aurais pu t'écrire ça sous n'importe quelle autre de tes montages. Merci merci merci, tes tutos méca et technique sont super, bonne pédagogie c'est organisé, clair, progressif et parfaitement amené du pourquoi au comment. Parfois je ne sais pas de quoi tu parles mais c'est parceque je suis un débutant en vtt, mais c'est toujours intéressant. Les introductions jouées de tes vidéos sont trop marrantes, on sent que tu es sincères (et fou...) dans ta démarche. Voilà c'était le petit coup de langue du mardi matin mais c'est vraiment ce que je pense et je voulais te remercier voilà. Bonne continuation, vivement la prochaine !

[@bleauup]

Vraiment, vraiment, vraiment MERCI

[@Kev.in-Bike]

Encore un très bon Tuto qui tombe au moment où je vais remplacer la transmission de mon dh 👍🏼

[@Qyoon]

je ne connaissais pas cette cassette de chez E-Thirteen , merci pour la découverte. Tu m'en apprends toujours , a chacune de tes vidéos !

[@bleauup]

Thx

[@joselsuarez9339]

Bonjour, vous êtes fantastique!! J’apprends pleins des petites astuces ... super sympa et j’aime votre humour ... vous vous êtes un pro et un passione ça se voit ! Moi je suis nulle dans ce domaine et j’aimerais apprendre à être un peu plus indépendant surtout pour en cas de besoin dans la brousse ... le dépannage ... je suis un passione de VTT DE MONTAGNE surtout électrique ...merci encore ... je ne manquerais pas de vous Liker

[@bleauup]

Thx

[@210419590457]

Bonne vidéo, bien expliquée et très bien filmée. Merci pour ça !!!!!!!!!!!!!!!!!

[@bleauup]

Thx

[@bernardgaudard8643]

Super tuto. Très bien expliqué. Une grande aide pour ma part . Un Grand merci 👍

[@bleauup]

Thx

[@nico2k1409]

Comme d'habitude tuto impecable. Avec l'expérience et si on roule à peu près toujours dans le meme coin et les mêmes conditions météo, on sait quand changer sa chaine. Perso une chaine me fait entre 700 kms et 1000 kms. Pour la cassette et plateaux je regarde si les dents présentent un léger écrasement à l'arrière de la dent...c'est ma technique 😉. Je roule avec du shimano slx et je vais changer pour du xt...slx trop fragile pour moi. Pour info les plateaux et cassette d'origine (slx)m'ont fait 4900 kms...avant de constater des soucis! Continu en tout cas! 👍👍👍👍👍

[@bleauup]

Merci pour les infos.

[@nico2k1409]

@@bleauup, en rapport au serrage au couple de la cassette, perso c'est clé dynamo! car suite à un soucis de cassette, dt-swiss ne voulait pas prendre en garantie! Heureusement le vélo avait moins d'un an et le montage avait été effectué par mon velociste (sans clé dynamo, ce qui lui a été reproché), donc c'est lui qui c'est arrangé avec dt-swiss 😋😋. Bonne journée

[@DavidGoubet77590]

Salut Fred Au top ce tutoriel. C'est très clair et très précis niveaux explications. Pour le petit bricoleur que je suis c'est du caviar. Merci beaucoup,🤙 a bientôt 😉

[@bleauup]

Thx

[@ytrew9717]

super video, bonne humour! Plutot rare de voire des des vidéo spontanées chez les français

[@bleauup]

Thx

[@aitmadenclemence9683]

Franchement mon gars tes videos sont super bien expliquée. Merci beaucoup ;)

[@bleauup]

Thx

[@Maillonnage]

Namaste pour cette explication très bien illustrée

[@bleauup]

Thx

[@Goofy3967]

Super Tuto, comme d'hab, très explicite, bien mis en images et fait avec humour :-) Bravo !

[@bleauup]

Thx

[@Bernie062]

excellent il y a rien à dire en plus avec l'humour c'est que du bonheur

[@bleauup]

Thx

[@totoatem]

Tu pourrais faire des vidéos sur l’entretien fourche/amortisseur? Sa serait super intéressant! :) En tout cas continue t’es vidéos elles sont géniales, et elles m’ont appris vraiment beaucoup de choses! Grâce à toi je bricoles mon vélo tout seul sans avoir peur :)

[@bleauup]

Certain que je vais faire. ... mais sais pas qd..... thx

[@jasonboulanger3474]

Pareil pour moi des que je veut entretenir quelque chose sur mon vtt hop petit tour sur KZbin pour voir la chaîne bleau up c est top

[@romainconort]

@@bleauup salut as tu trouvé le temps de faire le tuto entretient fourche et amortisseur ?

[@bleauup]

@@romainconortAmorto....c’est fait.....fourche....pas encore

[@jocelynt.c.7439]

Très bonnes explications et de qualités !

[@bleauup]

Thx

[@dominiqueplancher3068]

Merci pour ces très bonnes explication digne d'un pro . Je me lance dans la mécanique cycles et je trouve tous pour comprendre cette mécanique MERCI encore . Y a plus qu'a .

[@bleauup]

Thx

[@philippesaffon3133]

Tu devrais être prof de vélologie :) explications au top comme chaque fois.....

[@bleauup]

Thx

[@jeromesoulan4134]

Au top ! C'est très probablement ce qui se fait de mieux en matière de tutos. Bravo et bises au chat !

[@bleauup]

Thx

[@cedricmathieucm]

T'es le meulleur, j'adore tes vidéos. J'espère qu'on se fera un Trail en VTT un jours

[@bleauup]

Avec plaisir

[@tristanrosy5503]

Super vidéo merci c’est le premier tuto vélo que je trouve vraiment clair en compréhensible

[@bleauup]

Thx

[@jbquintin8346]

J'attends avec impatience un tuto d'entretien fourche. En tout cas très bon boulot bleau up, grâce a tes tutos je fais déjà pleins de choses moi même au lieu de faire 50 bornes sans arrêt pour aller chez mon bouclard. Bravo a toi, continue ainsi et bon courage pour la suite 😀👍

[@bleauup]

Ça va venir.... Mais qd

[@Vincent-rg2yq]

Salut tu es le meilleur pour les explications merci

[@bleauup]

Thx....on a un autre tuto sur le changement de K7 chaîne... complémentaire

[@patleroux2999]

Je découvre ta chaîne avec grand plaisir. C'est clair, net, explicite, les prises de vues sont excellentes avec des vues rapprochées en macro et des explications au top... En outre, c'est très pédagogique, pro, le tout enrobé d'humour, ce qui ne gâche rien ! Bravo et donc je m'abonne !

[@bleauup]

Super merci.

[@coschalonnes4960]

Merci pour ces vidéos. Enfin un vrai mécano ! Vocabulaire technique en prime. Bravo

[@bleauup]

Thx....parfois le vocabulaire est aléatoire qd même. ..lol

[@alexczl4259]

Salut, il ne faut pas oublier de préciser qu'il existe des attaches rapides à usage unique. Chez Sram par exemple : le PowerLock ( chaîne 10/11/12v), une fois installé, en cas de démontage il faut le changer obligatoirement sous risque de casse. A l'inverse, le PowerLink (chaine 7/8/9v) est démontable et connectable autant de fois que nécessaire si il n'est pas usé. Continue comme ça ! On voit que tu aimes ce que tu fais!

[@bleauup]

Thx.... J'aurais dû le préciser. ... merci à toi.

[@alexczl4259]

@@bleauup Je t'ai envoyé la source sur insta en photo

[@LYOKO84]

Merci c'est bientôt le moment de changer la cassette et la chaîne de mon groupe shimano ultegra. Comme je n'ai pas les outils je passerai par un atelier mais je garde cette vidéo pour ma culture.

[@Anquedor]

c'est une importante question en ces temps difficiles c'est vrai qu'il y a de l'enjeu ...

[@danielbourguignon8045]

Toujours excellent, du brai travail de pro !!!

[@bleauup]

Thx

[@Chris64France]

Merci, je viens de m'abonner. Je trouve tes tutoriels très bien expliqués

[@bleauup]

Thx

[@lawgege2167]

excellente pédagogie moi qui débute j'apprends beaucoup et espère faire la maintenance tout seul sur mon cannondale et mon vtc!

[@bleauup]

Thx

[@ced.62]

Slt Fred merci pour tous ces info par le billet de tes tutos super et continue comme sa . A bientôt

[@bleauup]

Thx

[@sivah93]

Trop bien les videos merci Bon rapport qualité prix

[@bleauup]

Thx

[@vttallm.phil91]

Génial la vidéo BLEAU UP 😍 super utile et merci encore pour le travail que vous faites pour nous 🤘👍😉

[@bleauup]

Thx

[@blacklubu7144]

Au top ce tuto. Merci pour ton aide et le temps que tu as passé. Bon ride!

[@bleauup]

Thx

[@olivierrelekom3462]

Merci pour vos explications claires et pragmatiques....je suis le 999 ème à vous liker (j'aurai aimé être le 1000 ème pour le jeu...)

[@bleauup]

Merci qd même

[@kitou6142]

Pas mal tes explications , je vais m’y mettre car cela semble assez accessible comme mécanique . Merci je vais m’y mettre des que j’aurai les outils ( démonte cassette et aussi plateau )

[@bleauup]

Thx

[@TK-gd2vj]

En vraie tu mérites beaucoup plus d'abonnés

[@bleauup]

Thx... on verra bien jusqu'où ça ira

[@eddyhacquart1057]

Très bien j'ai appris beaucoup de choses merci

[@bleauup]

Thx

[@flashroyal6]

merci beaucoup tu tombes à pic j'allais justement essayer dans les prochains jours de changer ma cassette tout seul 🍀

[@bleauup]

Thx

[@slimlytimo3218]

je trouve ses vidéos super il donne un max d'indo mais il faut avoir du temps ...force a tt les cyclistes et les passionnées de velo

[@bleauup]

Thx

[@stephane-koch]

Génial merci Quand j’ai démonté ma cassette SLX il y avait une dernière rondelles côté interne j e n’ai pas su s’il fallait la lasser ou la retirer si un petit conseil? Encore merci pour tes tutos

[@bleauup]

Si tu remontes une k7 sur le même moyeu....il faut la laisser

[@Clapaskiller]

Super tutoriel.Merci. Juste un petit détail : lors de la mise en place du pion sur la liaison des maillons de la chaîne sur l’établi. Dans l’incrustation de texte, ce n’est pas pour une meilleure « lisibilité » mais visibilité.

[@bleauup]

Merci

[@sebsunnraid3516]

super tuto merci,petite question comment choisir le bon coté avec des jantes asymetriques coté disque avant et arriere ?

[@NZGilead]

Super tuto comme d'habitude. Ca faisait longtemps !

[@bleauup]

Thx..... sorry

[@NZGilead]

Y a pas de mal, ça permet de se repasser les anciennes :-)

[@llgg8567]

Merci tu me sauve la vie bon ça veux dire qui faut que je change ma cassette

[@jac5172]

Bonjour très bon tuto explicatif , peut-on ajouter une attache rapide à une chaîne qui nom comporte pas? ( chain flow antideraillement ) pour vtt AE Merci d avance .

[@bleauup]

A priori...oui

[@jac5172]

Merci

[@jomasta6624]

Très bonne vidéo comme d'hab, super tes explications!

[@bleauup]

Thx

[@churchillhouston1002]

Les années ne veulent rien dire, il faudrait parler en terme de kilomètres. Sinon entièrement d'accord sur le fait que les ateliers vélos sont catastrophiques, j'ai essayé avec mon homme Dvélo, Giant, Decathlon, c'est incroyable on pense payer des pros pourtant...

[@xctwowheeles1976]

Super vidéo!Concrètement,on est pas obligé d'avoir une grosse clé Dynamo!

[@bleauup]

On n'a que des gros serrages pour changer ces pièces... du coup.... moins stressant que sur des pièces à 5/6 Nm

[@xctwowheeles1976]

@@bleauup oui tu as raison

[@katsu395]

Excellent. J'adore ton humour

[@bleauup]

Thx

[@manufuentes2576]

J ai tout suivi et nickel ,tout bon super merci ,continue 🤘🤘

[@bleauup]

Thx

[@franckfarre8326]

Top, bravo pour ta pédagogie

[@bleauup]

Thx

[@baptistesalerno5631]

Salut au top ta vidéo! Je voulais savoir si ça avait une importance de respecter la marque du dérailleur en prenant la même marque de chaîne? SRAM avec SRAM et Shimano avec Shimano? Merci

[@bleauup]

Ds la réalité....du moment que tu respectes le bon nombre de vitesses....tu fais ce que tu veux.... A une exception.... les chaînes shim 12v ne tolèrent pas bien les mélanges

[@totoatem]

Attention je viens de monter une sram GX sur un groupe SHIMANO slx le tout en 12v, et la chaîne sram est légèrement plus large ( 0,1mm ) ce qui fait sauter mes petites vitesses.. donc incompatibles

[@baptistesalerno5631]

Merci les gars! j'ai préféré ne pas risquer de contrarier mon SLX 10V, j'ai commandé une Shimano..

[@aurelienalaux6038]

Encore un tuto bien sympa et bien utile

[@bleauup]

Thx

[@fredocreto9780]

bjr, STP quel fouet utilises tu pour 12V shimano car mes fouets 9V/10V/11V ne s'agrippent plus aux dents car leurs profiles ne cesse de se réduire ? merci

[@bleauup]

J'ai fait une vidéo plus récente où on voit les outils

[@lotokltn3337]

Bonjour, concernant le plateau avant faut-il le changer aussi en même temps que la cassette et chaîne. Merci

[@bleauup]

Pas systématiquement.

[@elowangentil7303]

Slt, petite question : est ce que le fait de changer un derailleur (passer de sram sx à shimano slx) impacte la longueur de la chaîne ?

[@bleauup]

Pas vraiment... Mais il faut que ce soit à chappe équivalente

[@nicolasbarbet3766]

Est il possible de faire une vidéo sur le corps de roue libre et son importance svp!!! Vous êtes au top les meilleurs et plus objectif tûtes………

[@bleauup]

Un jour... c'est sûr... mais qd?

[@marcdugaron6275]

Voila une video super interessante et tres detaillée .... Génial .... Je veux monter sur un HT une cassette shimano 10 vitesses 11/28 alors que sur mon bianchi j'ai une 12/28 . Penses tu que je vais avoir des soucis de sauts de chaines ?

[@bleauup]

Je ne crois pas

[@lionelbulgaridhes5248]

Très très bon Tuto. A quand tu nous fait des stages personnalisés d’une semaine chez toi moyen quoi finance bien sûr. Ça serait le top ... 😉

[@bleauup]

Pourquoi pas? ... dis moi ce qui t'intéresse comme thème . ... le nombre de personnes. ... et on essaye de mettre qlq chose qui tienne debout.

[@bleauup]

Sorry.... j'ai cru voir une réponse de ta part. ... mais je n'arrive pas à la retrouver

[@lionelbulgaridhes5248]

BLEAU UP comment je peux faire autrement que par KZbin pour communiquer avec toi et que tu ne perdes pas le file conducteur de nos échanges s’il te plaît. Merci à toi 😉 Lionel

[@bleauup]

@@lionelbulgaridhes5248 Instagram. ... si ça te va

[@christophelaurent8377]

Bonjour. Quel prolongateur de patte de dérailleur choisir pour pouvoir utiliser une cassette avec de tres tres grand pignons? et comment le mettre en place. Oh! merci ( très chouette vos tutossss)

[@bleauup]

Je sais que ça existe en vélo de route....pas sûr que ça se fasse en vtt. En général, on change la chappe

[@cyrildereuder5521]

Comme d'habitude tuto de professionnel!!! J'adore, clair, compréhensible pour tous le monde, et bourré d'information utiles et intéressantes. Change rien c'est top!!😉👍 Petites questions: Comment on détermine le degré d'usure qui nécessite le remplacement des galets de derailleur? Et sur les cassettes NX il est possible de changer uniquement les petits pignons? Tu les trouves où??

[@bleauup]

Visuellement. ... qd tu te rends compte que les dents des galets sont pointues.... tu peux changer. Théoriquement, on peut changer chaque partie de la k7.... si on les trouve qlq part.

[@cyrildereuder5521]

@@bleauup ok merci!! Et d'après toi en vtt il vaut mieux privilégier des galets avec bagues ou avec roulements?

[@bleauup]

@@cyrildereuder5521 C'est équivalent

[@michoui77]

Bonsoir peut les changer sur un vélo électrique du 7 vitesse passé a 8 ? Bonne soirée

[@bleauup]

A priori...oui, mais il faut aussi changer dérailleur et manette

[@omaelhugo5618]

Bravo ça donne envie de faire son entretien, mais je préfère faire confiance à un pro qd même

[@jeromepauilhac1758]

Salut je

[@omaelhugo5618]

@@jeromepauilhac1758 Salut Jerome

[@snooppy54]

Super vidéo comme d'habitude petite question je suis monté d'origine avec cassette Shimano SLX M710012 vitesses et dérailleur XT dois-je monter automatiquement une chaîne shimano SLX pour sont remplacement, est-ce que une chaîne XT est compatible,... Pour un remplacement total ton avis de pro sans faire de pub tu es plutôt SLX ou xt merci de ta réponse salutation Snooppy54.

[@bleauup]

Désolé pour le retard. Ouaip....on peut mixer....j'aime plutôt les chaines sram...

[@iyorksodmg5187]

Merci de me donner envie de faire moi même mes révisions/réparations!

[@bleauup]

Thx

[@Koffee7775]

Super vidéo comme toujours, très claire et super bien filmé 👍 Vraiment merci à vous pour tous ces excellents conseils. Petite question par curiosité c’est quoi le dégraissant utilisé pour nettoyer l’axe de la roue à 5:55 ?

[@bleauup]

J'utilise du dégraissant frein de chez elvedes, mais je prends souvent ceux qui se vendent ds les mags auto genre Norauto

[@LeCriDuLoup99]

Et qu’utilises-tu comme graisse ?

[@gothamx2036]

Bonjour, nouveau aussi sur la chaîne et j’adore! Je suis intéressé par le type de graisse: c’est une graisse spécifique ou n’importe quelle graisse fait l’affaire? Merci

[@mogwailg]

Bonjour , pourriez vous nous prciser les graisses que vous utilisé dans les videos ? en grand merci pour vos tutos ... et abonné de plus :)

[@bleauup]

En ce moment.... j'utilise la Elvedes lithium.... mais un jour.... j'essaierai de faire une vidéo avec tout ce qu'il faut de manière spécifique.... Mais pour cela.... j'aimerais le faire en partenariat avec une bonne marque.

[@thys7061]

Bonjour je viens de voir votre vidéo, qui est superbe, pour ma part j'ai un vélo de route équipé en shimano 105, le testeur de chaine est il aussi valable avec une chaine vélo de route, et les mesures sont elles adaptables, concernant les outils pouvez-vous indiquer les références, le testeur, et la pince dérive chaine ( en revanche avec cette pince) si on a une chaine non attache rapide, il faut un dérive chaine normal pour remettre les pions ? cordialement Jérôme Bon confinement à toutes et tous

[@bleauup]

Oui pour tout. Les ref sont ds cette page....www.probikeshop.fr/accessoires/atelier-outils-chaines-et-cassettes-c3456.html?t=0&manId=645&catId=3456&page=1&display_mode=3&sales=false En ce qui concerne la pince.... elle est encore plus efficace pour remettre les pions

[@sebastiencontesse3486]

super vidéo!! possible d'avoir une vidéo sur l'entretien du corps de roue libre Shimano et sram ?? question sur la cassette E thirteen : elle passe sur du shimano 11v ? merci d'avance

[@bleauup]

C'est clair qu'il y aura un jour

[@hypnotherapie8972]

Salut fred encore un super tuto propre et bien fait.. Seule remarque qui n'engage que moi je crois que tu confond mâle et femelle 😅 pour moi plaque intérieure =mâle et plaque extérieure femelle car le mâle va DANS la femelle 😁 mais j'adore tes tutos Encore merci pour tes vidéos

[@bleauup]

Me suis fait la remarque aussi.

[@Maverick69695]

Petite question si j'ai un dérailleur Shimano SLX ! Puis je mettre une chaine XTR plus légère ou même éventuellement la cassette ? SLX, XT ou XTR sont-ils compatibles entre eux ? J'adore tes tutos super clair !

[@bleauup]

Ouaip.... du moment qu'on respecte le nombre de vitesse

[@cefkoltsovcorrecteursetatf3362]

Bonjour j'ai regardé votre autre tutoriel sur la cire je cherche à démonter ma cassette est-ce pareil pour démonter la cassette pour un vélo assistance électrique de marque moustache trail ? Y a-t-il des outils spécifiques à ce modèle? En vous remerciant

[@bleauup]

Il me semble que tout est classique

[@cefkoltsovcorrecteursetatf3362]

Bonsoir auriez-vous des modèles d'outils à me recommander? À votre avis sur la cassette y a-t-il des entretoises?

[@bleauup]

@@cefkoltsovcorrecteursetatf3362 A priori....un fouet à chaîne et un démonte cassette....seront suffisants....prendre du milieu de gamme Oui...il est fort probable qu’il y ai des entretoises

[@rob1_ags282]

Vidéo au top merci Fred, je compte changer ma transmission bientôt et t'a vidéo arrive au bon moment ! 👌🏼

[@bleauup]

Thx

[@stephendupre3086]

Bonjour, J’adore tes vidéos qui sont très utiles et bien expliqué. J’ai besoin de conseils et je penses que tu as les connaissances pour répondre à mes questions. J’ai la transmission de mon Gravel à changer qui est en 2x11 32-48 et une cassette en 11-34. Je voudrais le passer en 1x11 et je voudrais monter un mono plateau en 42 et une cassette en 10-46 voir 10-52. Ma question concerne les dérailleurs: un dérailleurs arrière de vtt peut il fonctionner avec une manette ultegra route? De plus existe-t-il des chaînes assez grande pour supporter une si grosse transmission? Merci d’avance pour ta réponse.

[@bleauup]

Merci pour le soutien. En 11v....il va y avoir pas mal d’incompatibilités. Pour les chaînes...no problemo

[@ced.62]

Bjr Fred dit as tu une vidéo sur les corps de roue libre car j' ai mon pédalier qui a lâcher DC j en profite pour passer en mono plateau et passer d une cassette 10v a 11v et je dois donc changer ma roue libre et vu le top de tes tuto sa m aidera sans soucis en merci pour tous cela

[@bleauup]

En fait. ... il n'y a pas nécessairement besoin de changer le corps de roue libre pour passer en 11/12v. Il existe des cassettes 11/46 ou 11/50 qui se posent sur des corps de roue libre classique. En revanche, si tu veux avoir un max d'amplitude sur ta cassette (9/46 ou 10/50) il faut un corps spécifique. Quelle est le modèle de moyeu?

[@tonysurin3923]

salut bleau up Jai une petite question . je suis en 10 vitesses 11*46 dérailleur sram gx + shiffteur et ma chaine sram pc 1031 7 et cassette sunrace et le problème ces que les vitesses passe mal .on ma di de mettre une chaine en 11 vitesses ces mieux ou pas. merci a toi .

[@bleauup]

La 11 vitesses sera moins large que la 10. Ça peut aider... mais je vérifierais plein d'autres trucs avant. Patte de dérailleur, réglage manette...

[@tonysurin3923]

Merci beaucoup

[@kyliangueritot4856]

Bonjour personnellement j'ai un problème au niveau de ma cassette sram nx eagle 12v. En fait les 4 plus gros plateaux (plus petites vitesses donc) on un petit jeu d'avant en arrière par rapport au reste de la cassette. Je l'ai jamais démonté et donc je ne sais pas si c'est plusieurs ou un seul bloc. Je ne sais pas si en resserrant la cassette ça irai mieux ou si il faut changer toute la cassette. Est-ce dangereux pour le corps de roue libre de rouler comme ça ? Je ne sais pas quoi faire, Merci de votre réponse 👍🏻

[@bleauup]

Déjà..... resserrer me semble une bonne idée

[@kyliangueritot4856]

@@bleauup d'accord et bah je vais essayer en espérant que ça marche

[@TheOrio62]

Salut bleau up !! Petite question, sur une chaîne shimano neuve, tu la monte direct et l'utilise comme telle ou il faut la dégraisser et la lubrifiée ? En te remerciant. Et continu t'es vidéos c'est toujours un plaisir.

[@bleauup]

L'idéal serait de dégraisser puis...huiler. Moi....je laisse tel quel, nettoie mon vélo et la chaîne comme d'hab après chaque sortie, ne remets pas d'huile pendant 4/5 sorties.... jusqu'à ce qu'elle se dégraissé toute seule....et seulement après...j'huile à nouveau

[@TheOrio62]

@@bleauup d'accord, je te remercie.

[@FredGreuillet]

Top génial, très bon tuto didactique. Juste une question, faut il également changer les galets du dérailleur ?

[@bleauup]

Pas forcément.... qd tu vois les dents devenir pointues... faut changer

[@umbro099]

Super vidéo comme toujours. Dit moi tu aurais un combo pneu à. Conseiller pour un vtt En 2,30 voir 2,25 en 29"

[@bleauup]

Quel types de parcours et pratique ?

[@umbro099]

@@bleauup xc et vtt classic. Forest sec et boueux

[@bleauup]

@@umbro099 Le maxxis forekaster ou le nobby nic de chez schwalbe sont des pneus polyvalents que tu prux mettre av et ar. Tu préfères des combis plus spécifiques?

[@umbro099]

Oui plus polivallant en xc

[@umbro099]

Merci pour tes conseils deja

[@philippemartel1825]

salut je vois que tu met de la graisse avant de positionner ta cassette ? certain disent surtout pas ....pas facile de savoir ont en met ou pas ?? jai de la graisse au cuivre sa peus aller ? merci

[@bleauup]

Je pense que oui

[@Solon67]

Au top comme toujours ! Question : si je passe de 9 à 12 vitesses, faut il changer le dérailleur ? Et comment savoir si mon cadre est compatible ? Merci d'avance !

[@bleauup]

Faut changer de dérailleur/manette/chaîne et probablement plateau. En général .. pas de pb avec le cadre

[@Solon67]

@@bleauup Toute la transmission quoi. Au moins, pas besoin de changer de vélo ^^ Merci !

[@remiponcot4918]

Tu as lu dans mes pensées, le tuto que j'attendais, merci encore une fois pour tes tutos 😊

[@bleauup]

Thx

[@fouganza60120]

Hello. Tu graisses le CRL avec quel type de graisse? (J'ai de la blanche VAR et de la verte). Merci

[@bleauup]

Une graisse au lithium

[@simsimd7007]

Merci pour les infos !! Bête question, le fouet 11v ça passe pour les 12v? Encore merci pour ces tutos géniaux !

[@bleauup]

Généralement....oui

[@simsimd7007]

Merci!

[@simsimd7007]

Top encore merci changements effectués dans les règles + réglages du dérailleur au top...vraiment les meilleurs tutos dispos sur YT! Big merci de Belgique

[@bleauup]

@@simsimd7007 thx

[@bleauup]

@@simsimd7007 thx

[@Pepin-LB]

Salut j'ai une cassette xt 10v et un pédalier slx , je peux mettre n'importe quelle chaine 10v c'est bon?

[@bleauup]

Ouaip

[@Pepin-LB]

​@@bleauup merci , eh aufaite j'adore tes vidéos, très sympas à regarder et très clair encore merci

[@stephanehostin5894]

Salut, je voudrais savoir si je pourrais me dépanner avec une cassette de VTT musculaire pour un VTTAE. Merci

[@bleauup]

A priori....oui

[@stephanehostin5894]

@@bleauup et pour les dérailleurs aussi

[@bleauup]

@@stephanehostin5894 oui

[@stephanehostin5894]

je te remercie pour tes réponses

[@perrinmanu6289]

bonjour, je voudrais changer la gachette droite frein arrière shimano bl-6000 car le petit ressort en métal semble cassé il bouge et la gachette ne revient pas assez haut

[@ChristianDelacourt]

Bonjour, le VTT de mon fils qui est en 3x8 et je voudrais l'améliorer. Est-il possible de le passer en 3x10 sans changer le corps de roue libre. Bonne journée à vous.

[@bleauup]

Très probablement

[@nicolasbotreau5334]

Salut Fred! Intro de malade Tuto nickel que du bon. Peux-tu me dire quelle différence en utilisation et en entretien y a t'il entre un groupe sram gx et un shimano xt les deux en 12 v. Merci pour se que tu fais.

[@bleauup]

Thx....A peu près aucune différence

[@nicolasbotreau5334]

BLEAU UP nickel merci

[@sonerbihan]

TOP tutos ! et quelle bonne humeur Et, au fait, pourquoi ce pseudo de BLEAU ?, vis tu près d'une certaine forêt de Bleausards ?

[@bleauup]

Exactement. C'est un jeu de mots avec l'expression "blow up" et mon terrain de jeu favori.. FontaineBLEAU

[@rodolphebrun4348]

bonjour,je souhaiterais acquerir un vttae,petite question ,a chaque changement de cassette et chaine pieces d'origine,faut il reregler le derailleur etc.....?faut il suivre toujours la preconisation ?(ex tout les 2000 km).merci

[@bleauup]

Non.... à la 1ere question Pour l'usure.... c'est variable.. Le mieux est d'acheter l'outil pour mesurer. Tu peux faire plusieures chaînes avec la même K7 si tu ne dépasse pas 0.5 d'allongement

[@StefNefast]

A 17:00 On peut aussi dérailler la chaîne au niveau du plateau,et la chaine aura également du mou.

[@fallaitpasmeconnaitre5577]

Salut ! Sur un vélo rigide c'est le même principe de réglage pour la longeur de chaîne? Merci

[@bleauup]

Ouaip

[@fallaitpasmeconnaitre5577]

BLEAU UP Merci !