Blockabfertigung: Straßensperren im Inntal | BR24

Bayern reagiert auf die Blockabfertigung der Lkw in Tirol. Am kommenden Montag sind die Straßen abseits der bayerischen Autobahnen für Lkw tabu. Ministerpräsident Söder und Verkehrsminister Bernreiter lassen sie für den grenzüberschreitenden Lkw-Verkehr sperren. Damit sollen Inntal-Gemeinden entlastet werden, die für Brummis zur Ausweichroute wurden.
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[@NihonPlay]

Es wäre doch alles gar kein Problem, wenn die Inntal Trasse heute schon 4 Gleisig währe

[@rodeostar]

Sehe ich auch so. Aber dies reicht nicht. Deutschland muss beim Güterverkehr umdenken. Mehr Bahn und weniger Autobahn.

[@LouisPlay]

@@rodeostar Ich habe eher das Gefühl, das wir das wie in der USA regeln werden: Wenn wir zu viele Autos haben, wird es eine Spur auf der Autobahn geben, das wird das Problem lösen. Zumindest machen die jetzt bei uns den Güterbahnhof Platt um ein Parkhaus dorthin zu Bauen / - Unbestätigte Infos -/

[@christiansiegert7228]

Genau! Und das hat die CSU mit ihren Verkehrsministern seit 2010 verhindert. Lassen sich aber jetzt für Populistische Maßnahmen feiern.

[@Zoiglmeister]

Wenn die renitenten Anwohner nicht wären könnte die Neubaustrecke längst fertig sein. Daß sie gegen ihre eigenen Interessen agieren merken sie nicht, werden aber von der Politik hofiert, weil man kein Geld ausgeben will und willkommene Ausreden sucht

[@weialles_weinix3900]

Schon die Reaktion auf die neue Trasse gesehen? Die Bayern sind doch selber Schuld

[@thedriverandgamer]

Am Ende werden die Fahrer wieder die Leidtragenden sein. Aber das interessiert euch nicht.

[@DerRumaenemrG]

Wie immer. Während Corona Pandemie, Helden. Vor und nach Corona, sind die LKW Fahrer nur Idioten was nicht mehr machen können als fahren. BRAVO

[@papst7377]

Die armen Autofahrer. Ich weine bitterlich

[@Baierunjin]

@@papst7377 Es geht um die LKW-Fahrer...

[@emmata98]

Warum? Der hat seine Ruhezeiten etc. Dann braucht er halt länger für die Tour, das kann der Fahrer nicht beeinflussen und da leidet eher die Firma, die aber einfach die Preise erhöhen kann und die gestiegenen Kosten weitergeben kann. Also leidet der Verbraucher, nicht der Fahrer

[@emmata98]

@@Baierunjin diese sind besser reguliert bzgl Ruhezeiten, Fahrzeiten etc, als Autofahrer, also haben die es besser.

[@diebrennerbahn]

Sowohl Lösung für den Transit und Personalmangel bei den LKW Kollegen; Unbegleiteter Aufliegerverkehr ist und bleibt die Lösung. Bürokratie Abbau an der Grenze zu Italien und die Schiene hätte doppelt so viel Kapazitäten wie jetzt. 👍

[@Buchlaub]

Das könnte schon sehr lange funktionieren, könnte, denn niemand macht mit weil Lügen, Neid und Missgunst alles verhindert.

[@andreasandre3818]

Hättet ihr jetzt den Brennerbasistunnel, hättet ihr das Problem nicht.

[@Racer_Hunter_Green-Energy]

Der dauert noch gute 10 Jahre, 2032+x wird es in AT & I soweit sein. In Bayern wird die Anbindung vielleicht in den 40iger Jahren fertig sein😴

[@martinkupke2099]

Hilft auch nur BEdingt, wenn man alle Güter nur über LKW durch Bayern fahren muss, weil es keine (funktionierenden) Gleise gibt.

[@ich5783]

Sollen die Österreich mal 24/7 ihre Blockabfertigung durchziehen! 50 Jahre stellt die CSU den Verkehrsminister in Bayern und 9 Jahre im Bund, also alle schön brav Herr Söder wählen nächstes Jahr und es bleib wie es war und ist traurig!

[@e1woqf]

Das einzig Gute an der Ampel ist, dass es keine CSU-Minister mehr auf Bundesebene gibt.

[@Odinus]

Was für ein Schwachsinn, was glaubst du denn warum die LKW nach Österreich fahren, aus Spaß? Nein, weil österreichische Firmen wohl scheinbar was per LKW bestellt haben was dann geliefert wird. Es ist doch Quatsch die Deutschen hier als die Bösen dazustellen, die mit ihren LKWs die österreichischen Autobahnen verstopfen. Diese LKW würden nicht fahren, wenn nicht Waren bestellt worden wären die mit ihnen geliefert werden.

[@e1woqf]

@@Odinus Das ist nur zum Teil richtig. Firmen, die Waren bestellen, wollen natürlich, dass diese angeliefert werden, und das termingerecht. Den Firmen dürfte in der Regel egal sein, ob die Ware einen Teil der Strecke per Bahn transportiert wird. Würde ein großer Teil der Strecke, den die Waren vom Absender zum Empfänger zurücklegen, auf die Bahn entfallen, hätten wir entsprechend weniger Staus auf den Straßen, und übrigens auch weniger Verschleiß und seltener Baustellen. Natürlich hat nicht jeder einen eigenen Bahnanschluß, so dass die letzte Meile dem LKW vorbehalten ist. Dass es heute so ist, wie es ist, ist zum großen Teil auf politische Entscheidungen der Vergangenheit zurück zu führen, die die Straße gegenüber der Schiene priorisiert hat - mit den aktuell sichtbaren Folgen.

[@NoOne-yp7yv]

Bahntrasse ausbauen? Ne lass mal Schilder drucken

[@Marcel_1]

So wie alle die von A nach D fahren und bei den sinnlosen Grenzkontrollen bis Wörgl im Stau stehen ….das aber 365 Tage im Jahr 👎

[@stefanmaierhofer403]

Tirol ist gefährlich und deshalb müssen wir davor geschützt werden😉

[@elektrikasalsa9411]

War es nicht Söder der die Inntal Trasse so lange verzögert?

[@s0nY2]

Nein die Anwohner..

[@weialles_weinix3900]

@@s0nY2 Und für die neue von der Bahn beabsichtigte Trasse JEDER Bayer.

[@s0nY2]

@@weialles_weinix3900 Daran sieht man wie bekloppt die Alkis da sind... Die Österreicher schaffen es durch ganz Österreich nen Tunnel zu Bauen :D in Bayern bekommen sie es in der selben zeit nicht mal hin eine 40 km Bahnstrecke fertig zu planen :D

[@danielrose1392]

​@@s0nY2 es hat lange aber auch die klare politische Botschaft gefehlt, dass auf jeden Fall gebaut wird. Beim Gotthardt Basistunnel ist es an vielen Stellen gelungen, dass die Anwohner sich nicht mit den Gerichten gestritten haben sondern direkt mit den Planern. Zu verstehen wie unmöglich es ist zu bekommen was man will, hat dazu geführt, dass viele nur noch um die Höhe von Entschädigung gestritten haben, das ganze aber nicht aufhalten wollten.

[@s0nY2]

@@danielrose1392 Die Sache ist halt am Ende hätte das Land Bayern da schon vor Jahren handeln müssen. Die Sache hätte schon entschieden werden müssen und wenn man den Leuten eben mit Zwangsenteignung droht. Würde man in Hessen auch machen. Ich finde es eine Schande so ein europäisches Mega Projekt so zu blockieren. Und sich am Ende mit blockabfertigung zu feiern. Grade in der lange in der wir uns alle befinden ist das nur Kontra produktiv. Wer wird wohl die Kosten für Lieferverzögerung zahlen ? Mit tun die Anwohner leid die dort wohnen. Aber hätte man die Infrastruktur schon dort geschaffen wären die Probleme nicht so hoch.

[@flori4579]

Bedankt euch bei den Bürgerinitiativen, die den Bahnausbau in Inntal für den Brennerzulauf verhindern.

[@florianblume31]

und bei den Politikern, die diese Bürgerinitiativen als Ausrede fürs Nichtstun verwenden. Beim Autobahnbau verhindern die Bürgerinitiativen komischerweise selten was.

[@florian9540]

Tja dann mein lieber Bayer, ggf. rächt es sich dann doch, wenn man seit 20 Jahren sich gegen alles stellt. Sei es die Schiene, die Öko-Energiewende mit entsprechenden Trassen und noch vieles Mehr. Immer nur Lokal und nicht National geschweige denn Global denken.

[@waldbauernbua]

Sprach der Preiß aus NRW der si 0 in Bayern auskennt 😊

[@ezadoo]

@@waldbauernbua Ist ja auch nicht sein Problem, wenn in Bayern die Straßen deswegen verstopft sind. Betrifft ihn ja dann nicht.

[@Nuashoa]

Bayern ist wichtiger wie globales und nationales Denken. Energiewende 😂 die deutsche Wirtschaft runterfahren dafür dass alle anderen so weitermachen wie bisher? Sehr intelligent. Ihr solltet alle mal bisschen dankbarer sein. Wir sind der einzige Grund wieso die deutsche Wirtschaft nicht komplett den Bach runtergeht. Baut ihr doch eure Windkraftwerke und Schienen. Träumer

[@woife6125]

mehr Trassen, mehr Bodenversiegelung, mehr Lärm, mehr CO2 austoß 🤦🏻🤦🏻 so viel zum Thema wir denken nur Lokal, wir schützen unser Heimat!!!! denn im Gegensatz zu ihnen sind wir stolz wo wir leben und möchten auch dass unsere Kinder in dieser Landschaft aufwachsen können!!!!

[@ezadoo]

@@woife6125 Selten so einen Schwachsinn gelesen. Zum ersten sind Bahnschienen keine Flächenversiegelung. Wo wird denn bei dem Schotterunterbau, den Bahnschwellen oder Schienen der Boden versiegelt? Das Wasser kann da doch immer noch durchlaufen und darunter versickern, das sollte auch Ihnen einleuchten. Zum anderen ist der CO2-Ausstoß, selbst falls der Zug mit einer Diesellok gezogen werden sollte, was auf einer Neubaustrecke dann aber nicht der Fall sein wird, wesentlich geringer auf die gleiche Menge an Gütern, da ein Zug ein Vielfaches eines LKW transportieren (ungefähr 25-30 LKW) kann bei einem wesentlich geringer steigendem Spritverbrauch. Bei E-Loks ist der CO2-Ausstoß nochmal wesentlich geringer. Insgesamt blasen die LKW so ungefähr das 110-fache an CO2 in die Luft auf die gleiche Gütermengen gegenüber der Bahn, durch die Staus wird noch unnötig einiges mehr an CO2 lokal vor Ort in die Luft, als ein Zug. Aber seien sie mal weiter stolz auf ihre Heimat.

[@weialles_weinix3900]

Die Lkw sollten alle mal eine Woche stehen bleiben. Mal sehen was das für ne Reaktion erzeugt.

[@emmata98]

Noch mehr Wut auf LKW-Fahrer?

[@pyrobuddys1205]

Ganz deiner Meinung wenn wir stehen weint Deutschland nach 2 Tagen 😂

[@Buchlaub]

Diejenigen die ganz vorne den Karren ziehen haben längst für sich selbst für sich vorgesorgt. Dabei sind aber nicht die LKW-Fahrer oder Spediteure gemeint sondern die Politiker.

[@davidgermuhl562]

Was hat das mit dem Beitrag zu tun? Nur weil ohne LKW's praktisch nichts mehr geht, die Lage aktuell auch eh schon angespannt ist, dürfen LKW Fahrer oder Spedition alles machen wie Sie wollen oder wie? Also Fahrer dürfen weiter über Dörfer und Mautfreie Straßen, sonst lasst ihr die Fahrzeuge für eine Woche stehen. Das wolltest du damit sagen?

[@weialles_weinix3900]

@@davidgermuhl562 Vor nicht allzu langer Zeit soll es eine Pandemie gegeben haben. Da wurde zur Versorgungssicherheit das Sonn- und Feiertagsfahrvetbot für jegliche Güter aufgehoben. Auch die Ferienreiseverordnung wurde ausser Kraft gesetzt. Aber jetzt hindert man durch politischen Willkür genau die Versorgung für alle Bereiche des täglichen Lebens. Ja, wenn die Lkw stehen, dann erst wieder erkennt man die Wichtigkeit. Es gibt ein schönes Sprichwort. Schlage nie die Hand, die dich füttert.

[@ezechel]

Wer war Verkehrsminister? Scheuer

[@christiansiegert7228]

Ach nicht nur Scheuer, Seit 2010, Rammsauer, Dobrindt, Schmidt, Scheuer! Alles CSUler

[@alexxguuh3230]

Die hießen Bescheuert und Doffbrind.

[@helios1225]

@@christiansiegert7228 Bei Rammsauer wird mir schlecht und bei Scheurer muss ich reflexartig meinen Geldbeutel umklammern.

[@markuseberlein3394]

Mehr Stau auf Autobahnen, verspätete Lieferungen, Grenzverkehr durch Wohngebieten fährt nun hinein und wieder gleichen Weg zurück. Ja, klingt nach durchdachter Lösung mit Pressetermin.

[@emmata98]

Einfach eine längere Lieferzeit abgeben?

[@matthiasheimel2367]

Schienenverkehr, Problem gelöst, ganz einfach 😊

[@geertrebreps191]

Ja, auf nicht vorhandenen Schienen, auf denen nicht vorhandene Waggons von nicht vorhandenen Loks gezogen werden, die nicht vorhandene Lokführer fahren.

[@woife6125]

ja klar machma morgen mal schnell🤦🏻

[@chriscarol4965]

Da wird sich ja seit Jahrzehnten gegen gewehrt………

[@matthiasheimel2367]

@@chriscarol4965 Und das mit Erfolg, weil Unna Hanse bokulat imdo kalukja ham.

[@david_w_9]

Was ist mit der Bahn, ach nein mit der neuen Trasse wird ja das schöne Tal versaut (Kopfschütteln)?

[@woife6125]

Wenn man keine Ahnung hat dann einfach mal Klappe halten, egal wie viele Bahntrassen es geben wird es werden immer Lkw s fahren

[@david_w_9]

@@woife6125 es gibt wirklich egoistische Protest gegner die gegen die Bahntrasse nach Italien sind weil ihr ach so schönes tal sonst versaut werden könnte aber an die Leute die Täglich von LKW gelässtigt sind denken diese leute nicht

[@woife6125]

@@david_w_9 Ich kann mich nur wiederholen die Bestandstrecke ist nicht ausgelastet und mit technischer Aufrüstung könnten nocheinmal mehr Züge fahren das wäre für alle das Beste denke ich

[@florianblume31]

@@woife6125 Das Ziel ist aber, alle LKWs im Transit auf die Schiene zu bringen. Und da reicht die Brstandstrecke auch mit technischer Aufrüstung nicht. Außerdem hat sich D gegenüber A/I/CH verpflichtet, die Zulaufstrecken auszubauen.

[@woife6125]

@@florianblume31 Die Bestandstrecke reicht aus. Und den Vertrag habe ich neben mir liegen Artikel 5 auf der letzten Seite steht: Der Vertrag kann jederzeit mit einer Frist von 3 Monaten schriftlich beim zuständigen Verkehrsministerum gekündigt werden. Unterschrieben vom damaligen Verkehrsminister Ramsauer, also könnte Herr Wissing diesen Wahnsinn jederzeit beenden.

[@georghofmann1782]

seltsam .. wo doch aus Tradition die letzten Verkehrsminister unter CDU Regierung alle samt von der CSU und somit aus Bayern kamen .. so herrlich ironisch 😂😂

[@Temo990]

Weil die Ampel ja deutlich mehr für den Außbau der Bahn tut *Ironie*. Die teuren Einmal-Geschenke Tankrabatt und 9-Euro-Ticket dürften wohl kaum irgendetwas nachhaltig verändern, ebenso wenig der Sparkurs der FDP und die Tatsache das die Regierung bereits viele Milliarden in andere Bereiche als den ÖPNV gepumpt hat. Mal sehen was da noch übrig bleibt.

[@georghofmann1782]

@@Temo990 is nen FDP Futzi dran, auch nich besser als CSU, Tankrabatt ist auch FDP, klar das der lieber reiche Konzerne noch reicher macht als Finanzschwache zu unterstützen. Die anderen Milliarden, glaube auch nicht das die aktuelle Regierung da groß was reißen will .. aber mal abgesehen davon, es dauert gewissen Zeiten bis was angelaufen ist, geplant, die Finanzierung genehmigt ist usw usw, in nem 3/4 Jahr kann man da nich viel erwarten, ist nicht so das man da einfach nen Schalter umlegt und gut. Was Vorgänger-Regierungen angeleiert haben kann man auch nicht einfach aufkündigen und für nichtig erklären. Und dennoch, die riesige Ironie ist das die CSU in Bayern sich darüber beschwert was die CSU selbst im Bund seit 17 Jahren und mehr davor verbockt hat und tut so als sei das alles erst im letzten halben Jahr entstanden

[@NoName-yb9xe]

1:18 zum Schutz der Burger und Bürger, jetzt hab ich Hunger

[@Fischbroetchen1]

Ander Lösungen? Seit 30 Jahren wird nach Bahn-güterverkehr gerufen, jetzt gibt es erst mal verkehrszeichen.

[@rolandschramm6567]

Wie wäre es mit mehrsprachischen Schildern?

[@natalian.1320]

Die "unendliche" Geschichte, Teil 50 🙄

[@saschamm4864]

Was ist Blockabfertigung?

[@Hanswurst-ec4pl]

Pro Stunde nur eine bestimmte Anzahl an Fahrzeugen/LKWs (quasi ein Block) über die Grenze lassen

[@saschamm4864]

@@Hanswurst-ec4pl Ah, alles klar, danke

[@Zoro.....]

Soll die Regierung doch die Bahntrassen günstiger anbieten und nicht teurer machen. Solange es sich mit einem Lkw mehr lohnt nutzt doch niemand die Bahn

[@Dr.med-rasen]

Schutz der Bevölkerung wäre auch der Ausbau erneuerbarer Energien!

[@IHCD320]

Einwandfrei.

[@JeffJellious]

Ich seh schon die nächsten Tunnel...

[@Lauzler]

Solange Hegelmannn, Girteka und Consorten, dort leer spazieren fahren um in Italien zu laden, ist die Route zu billig!

[@m.g3003]

Was ein Kindergarten...

[@Dola672]

Einfach mal Blockabfertigung der von Österreich kommenden LKW machen.

[@888Moosi]

Oder die Einreise Kontrolle im deutschen eck seit minimum 5 bis 10 Jahren Tag täglich.

[@christiand3560]

Deutschland will diese Massen an LKWs, lernen sie mit den Folgen ihrer Politik zu leben, Tirol möchte schon seit Jahren das Deutschland was tut, Deutschland ist es egal . Jetzt wo die CSU nicht mehr an den Futtertrögen sitzt und Wahlen anstehen spielt man sich plötzlich als Retter auf, davor mit einem CSU Verkehrsminister hatte man ja überhaupt keine Option was zu tun 😇

[@brohack6394]

Einfach mal die Deutsche Schieneninfrastruktur stärken, und den Umstieg mit RoLa-Terminals vereinfachen.

[@helios1225]

Versteht ihr Kasper das nicht? Österreich macht die Blockabfertigung nicht weil es lustig ist. Bayern ist zu blöd eine Bahntrasse zu bauen. Daran scheitert es. Und wenn wir den Güterverkehr mit solchen Kasperaktionen und Kontrollen ausbremsen kommt halt die Ware später und teurer an. So einfach ist das.

[@josefgschwentner580]

Deutschland macht seit 2015 durchgehend Grenzkontrollen bei Kufstein/Kiefersfelden und bei Salzburg. In den Medien wird euch nur immer verkauft, dass man jetzt wegen G7/Ellmau neue Grenzkontrollen aufgebaut hat, aber in Wahrheit stehen seit 7 Jahren 7*24 ca 30 Bundes-Polizisten mit Sturmgewehren an den Grenzübergängen. Jeder LKW und PKW wird auf Schrittgeschwindigkeit runter gebremst. (Eigentlich nichts anderes als die Blockabfertigung) Zuzüglich wird an den kleinen Grenzübergängen immer wieder kontrolliert. Dort wurden inzwischen schon Hotels gebaut um die Polizisten unterzubringen... Ich wohne direkt an der Grenze und ich meide, wie viele, diesen Autobahnabschnitt so sehr es geht. Die 10km fahre ich von der Autobahn ab und reihe mich durch die Dörfer durch den täglichen Stau ein. Freier Personenverkehr, Freier Warenverkehr, Freier Arbeitsmarkt, damit hat man uns in AT 1995 die EU verkauft... Deutschland ist nun defakto aus Schengen ausgetreten und wir haben jetzt weiße Bodenmarkierungen auf den Straßen statt gelben die man im Winter bei Schnee nicht sieht, es wird uns gesagt, dass unsere Straßen gar nicht mehr uns gehoren, Uhudler darf kein Wein mehr sein und Marmelade heist jetzt Konfitüre....

[@Liam6tc]

Bayern ist einfach besser als andere Bundesländer xD

[@j.v.9792]

Österreich gegen die Bayern: Nach der Hälfte der Spielzeit steht es 2 : 0 (PKW Maut gekippt, Blockabfertigung LKW eingeführt) Trainer Söder kocht hilflos vor Wut, hat er die falsche Taktik? 😅😅😅

[@dernorddeutsche3884]

Meine Lösung? Blockabfertigung für ALLE Fahrzeuge die aus Tirol nach Deutschland wollen! Damit die Tiroler lernen was sie uns damit antun!

[@vachankehr5403]

Alles klar so ist dass also

[@hagenalf]

wartet noch ein weilchen bis güter wie waffen munition treibstoffe sprengstoffe zündmittel und leichensäcke transportiert werden müssen.

[@user-xn7hf1sq4k]

Richtig so ☝️💪👍

[@bruwalter8141]

🙈🙉🙊

[@Basti791]

Würde das gleiche mit Österreich machen auch immer schön blockabfertigung wenn anfangen

[@burgerpommes2001]

wir machen ja schon passkontrollen für leute aus österreich

[@helios1225]

Weil die doofen Bayern zu blöd für eine Schienentrasse ist. Die Blockabfertigung Österreichs ist nur eine Antwort darauf.

[@josefgschwentner580]

Seit 2015 gibt es ständige 24*7 Grenzkontrollen. Da wird der Verkehr auch auf Schrittgeschwindigkeit gebremst. Daher machen wir die Blockabfertigung ja an beiden Enden der Autobahn. Also zu Italien und zu Deutschland. Der großteil des Verkehrs bei uns kommt ja nicht aus Österreich sondern fährt nur durch. Wenn wir also von Italien weniger reinlassen wird auch der Stau an der deutschen Grenzkontrolle weniger. Und da wir wissen, dass an Reisetagen oder nach Feiertagen ein höheres Verkehsaufkommen sein wird gibt es genau an den Tagen Blockabfertigung. (Kontrollen dürfen wir ja nicht machen, sowas darf nur Deutschland) Die Termine der Blockabfertigung sind übrigens lange im Voraus bekannt. Deutsche Frächter könnten Monate vorher schon die Routen so planen, dass die LKW über die Schweiz fahren oder mit dem Zug.... Aber lieber lassen sie ihre Fahrer 8h im Stau stehen....

[@helios1225]

Ja, so machen es die dummen Kinder im Kindergarten "Kleine Zwerge". Machst du meinen Lego-Turm kaputt, werf ich deinen auch um. Buhäää!

[@africola5270]

Zum Glück wiegt mein Lkw 8 Tonnen

[@emmata98]

Da hat jemand nicht das Verkehrszeichen verstanden

[@cugatp34]

Ihr wisst schon das wir täglich bringen was ihr braucht ?

[@florianblume31]

unter anderem ja, aber es wird ja auch viel unnützes Zeug unnötig weit mit dem LKW transportiert.

[@cugatp34]

@@florianblume31 Ach ja was denn bitte ? Wenn es unnütz wäre würde es nicht gekauft . Ps ich verstehe schon was sie meiden aber wir habe nicht das Recht Leuten Vorzuschreiben was sie kaufen und was nicht.

[@florianblume31]

@@cugatp34 es geht mir nicht so sehr um nicht lebensnotwendige Konsumprodukte (ich gönne jedem einen gewissen Luxus), sondern um Import von Alltagsprodukten aus dem Ausland, die auch in Deutschland hergestellt werden oder noch schlimmer Transport über lange Strecken zur Weiterverarbeitung und wieder retour, weil das dank niedriger Lohnkosten billiger ist. (z.B. Krabben von der Nordsee zum Pulen nach Marokko und wieder zurück, oder in Deutschland aufgewachsene Schweine zum Schlachten nach Italien, die anschließend als "Original Münchner Weißwurst" wieder in deutschen Regalen landen.) Dem müsste der Gesetzgeber mal einen Riegel vorschieben bzw. den Langstreckentransport in diesen Fällen so teuer machen, dass er sich nicht mehr lohnt. Immerhin ist Kabotage seit einigen Jahren erlaubt. Weiß aber nicht, wieviel Leerfahrten damit in der Praxis tatsächlich vermieden werden.

[@eckiecki9705]

Super. Mit Markus Söder hat Bayern ein Ministerpräsident der sich um seine Bürger kümmert. Man kann halten von Ihm was man möchte, aber mit dieser Aktion finde ich Ihn symphatisch. Sehr gut. 👍

[@MegaCaspers]

Man darf dabei nie vergessen, dass unter anderem Er und seine CSU zu dem Verein gehören, die uns die LKW-Lawinen überhaupt erst eingebracht haben. Wer den Verkehrssektor JAHRZENTE lang mit der Devise "Autos und Lkws zuerst" voranpeitscht, und gleichzeitig die Bahn und den Güterverkehr zurückbaut, der darf sich am Ende nicht wundern, wenn die tausenden unnötigen LKWs dann die Straßen verstopfen. Sich dann aber hinstellen und rumplärren ist halt mal wieder sowas von typisch CSU/CDU - ich glaub außer jammern kommt von denen nix.

[@alfonschoubek2984]

Zu viel Autos und zu wenig Bahn.

[@BBBHHHCCC1]

Naja das Problem ist ja hausgemacht kann man sagen da seid Jahrzehnten bei der Schienen Güter Anbindung des Brenners nichts passiert ist. Also eher symbolpolitik als eine langfristige Lösung.

[@mosch1811]

Also loben wir jetzt Personen/komische Splitterparteien, dass sie ein Problem erschaffen haben und nicht das Problem sondern nur etwas die Symptome abschwächen🤔

[@A.-von-D.]

Genau der kümmert sich ... um die Verhinderung der Energiewende, das konsequente Ignorieren des notwendigen Bahnausbaus im Inntal, um die Blockierung von konsequenter Aufklärung des CSU-Spenden-Amigo-Lobby-Sumpfs, um die Sabotage von alternativen Energien (gut ist doppelt), ja er kümmert sich .... wir werden ihm viiiel zu verdanken haben, besonders unsere Kinder und Enkel wenn die Alpen abtauen.