blok ursus c360 c355 nieudany rozwiert na zetora 102mm 🤔jak czyszcze kanały olejowe w bloku wale

[@rafalszabelski6631]

E widzę że masz 😁taki sam wał jak ja u siebie zakładałem...w 1998🤔r .Mega trwały - ciekawostka taka jest produkcji ZTS .

[@mariusz5353]

Jakiej firmy wał ?

[@karolkarol927]

Siema kolbenszmit 102mm ma fajniejsze tłoki z wstawką żeliwną i teflonem pozdro 💪💪😎 aaa blok to 4011

[@tomaszjanczewski8438]

Na 102 trzeba też zmieniac. Korby na zetora inna jest masa elementów wirujacych

[@grzes1610]

Ten kolektor ssący nie nadaje się bo w środku wystają rurki będzie hamował przepływ powietrza pozdro

[@siwyc3554]

Tak wiem będzie spawany kolektor odnowa

[@mojsprzet8582]

Dziwne u znajomego w 60 siatce bez problemu rozwiercalismy oryginalny silnik

[@siwyc3554]

No panie majster cuda sie zdarzają 1 na mln nie wydało w miejscu spływu pomiedzy szklankami niestety ale mam na oku blok juz rozwiercony Na 102mm. pozdrawiam

[@leoleothor7352]

A nikt nie pomyślał aby tuleje stoczyć o 2mm słyszałem wychodziły 60 tki ze srednica tulejowanie 100mm

[@axesmajor571]

SZukaj bloku od zetora 4011 i z nim nie ma problemu i nawet jest 11 kg cięższy od c360 szukałem od c360 a przez przypadek trafiłem zetora 4011 sprzedający był przekonany ze to jest od 60 więc go z błędu nie wyprowadzałem

[@siwyc3554]

Dzięki za info będę miał to na uwadze

[@franekkimono3570]

Wstaw tuleje 100 z zetora 67 69 zamiast 102 albo blok zetor lub 4011. Ja wrzuciłem cały silnik od zetora typ silnika 7201 czyli taki sam jak w 7211 jak bym chciał zrobisz drugi zestaw do zmiany biegów 🤔

[@siwyc3554]

Zobaczymy jak dokończe te biegi to mozemy nad tym pomyśleć

[@franekkimono3570]

@@siwyc3554 czekam na info 👍🖐️

[@AaaBbb-hs2di]

Silnik 7201 ma 65 KM może lepiej odrazu grubo zrobić 7701 silnik ten ma 70KM a jak mało to silnik zetor oznaczenie 7303 ten ma 81 km wtedy rozerwie most albo skrzynię prędzej niż za jeździsz taki silnik :-)

[@fafikf98]

@@AaaBbb-hs2di silnika 77 nie zrobisz bo jest blok silnika wyższy o chyba 5mm

[@AaaBbb-hs2di]

@@fafikf98 masz na myśli że nie zda się silnik z skrzynią c360 ?

[@leszeksroka5801]

Zamiast się bawić kup silnik od kompresora agregatu zetor 7211 i będziesz zadowolony mocy od ..uja 😉

[@B51292]

Czemu tak się uparłeś na te zwiększenie pojemności na 102 ? Jak masz zdrowy blok nawwt lekkie wzery jakbybyly przy stuku oringow z blokiem można dać pasty reinz i temat jest załatwiony dożywotnio , jak się już tak uparłeś to kup blok z 4011 tam jest dużo mięsa to jedyny blok który się nadaje do rozwiercania ale według mnie to nie ma sensu lepiej zrobić na 95 lepsza pompę wtryskowa założyć porządne chłodzenie oleju i wody i turbo zmienić tak do 1 ,1.2 bara max i ciągnik zasuwa jak powalony i się noe grzeje , mam to sprawdzone na swoim ciągniku , ps. Mam c4011

[@siwyc3554]

Blok mam wytulejowany przy styku oringów wyosiowany ogolnie jest po regeneracji.moze I masz racje ze się uparłem na te 102mm tuleje ale chciałbym zbudować właśnie na tych tulejach silnik.blok od c4011 mówisz sie nada będę szukał moze nawet całą c4011 kto wie

[@damianursusc362]

Porządnie to cały silnik z Zetora 69/70/7211. Turbo na dłuższą metę będzie gorsze niż większą pojemność. Na takim rozwiązaniu można pracować cały dzień a z turbo się przegrzeje silnik .

[@damianursusc362]

​@@siwyc3554 albo tuleje 100 mm Jeszcze mógłby zaryzykować blok pod 100 mm a te tuleje 102mm z zewnątrz próbować zebrać

[@dzonyrozpedzony7216]

@@siwyc3554 mam c 4011 bez kwita do remontu

[@B51292]

@@damianursusc362 uwierz mi ze nie przegrzeje intercoller chlodzi powietrze turbiny chlodnica oleju chlodzi olej silnikowy do tego jak sie ktos chce uprzec mozna pompe wodna od zetora 7211 12 lopatkowy ale to co wyzej napisalem jest napawde wystarczajace i sie ciagnik nie grzeje ja przerabiałem ten temat od lat jak zaraz weszla ta cala moda na turbo w siuntkach

[@koledzyzagro9423]

Jaki koszt rozwiercenia i osiowania bloku ?

[@siwyc3554]

Ogólnie rozwiert sie nie udał ale koszt za jedno gniazdo 350zl.mi zrobili na nominał bo nie wydało osiowanie sprawdzenie wałka i tulejowanoe przylgni uszczelniaczy tulei wyszło 1920zl

[@AaaBbb-hs2di]

To i tak opłacalny ten remont bloku jeśli dobrze naprawili bo nowy do C 360 to ponad 4000zł

[@marcin20pln]

A czemu sie nie udal jak tyle ludzi rozwierca na 102 i to chodzi lata. Jak sie bales na 102 zetora byloo rozwiercic na 100 zetora

[@siwyc3554]

@@marcin20pln nie wydało rozwiercili na 102 mm I dokopali sie do kanału olejowego pomiędzy szklankami

[@marcin20pln]

@@siwyc3554 i co blok do wywalenia czy dorobili tuleje redukcyjne?

[@TheSlams01]

Pokaż schemat tych ciengieł od biegów

[@siwyc3554]

Bedzie z tego filmik co i jak jest zrobione śledz kanał

[@TheSlams01]

Czekam pozdrawiam

[@pawes4497]

Posiadam taki blok z tulejami 102 pozdro

[@siwyc3554]

Na sprzedaż?

[@pawes4497]

Możemy się dogadać bo w sumie nie jest mi potrzebny a skąd jestes

[@siwyc3554]

@@pawes4497 warmińsko Mazurskie iława brodnica te strony

[@pawes4497]

Miałem lecieć w te strony dzisiaj ale nie pyklo ja zaś Sokółka podlaskie podeślij mi jakiś namiar na siebie to się skontaktujemy wieczorem

[@siwyc3554]

Napisz na mail to podam nr tel [e-mail]

[@krzycho2626]

Nie rozumie po co ludzie rzeźbią te stare silniki?? To jest kierat jak ciul. Jest tyle opcji na gotowy swap gotowego silnika.

[@siwyc3554]

I nie zrozumiesz

[@chiro7464]

Syna też wziąłeś na gotowo od sąsiada czy sam sobie zrobiłeś?

[@AaaBbb-hs2di]

Ja uważam ,że oryginalny silnik z 52 KM . Może nie jest szczególnie wysilonych ale na pewno żywot jego długi ,a te stuningowane zaraz po 1000MTg do remontu a to wał albo panewki wysiadkę zrobią i głowice też mogą wymurować .Jeśli już to lepiej silnik cały Zetora 7711 i w tedy cała konstrukcja masywna i fabrycznie wzmocniona sprawdzona pracuje długie lata bo to już legenda :-)

[@Rames.]

@@AaaBbb-hs2di Silnik od zetora też może być trup, często zdarzają się pęknięcia miedzy tulejami.