Legalizacja Stóp Głównych (Osiowanie bloku)

autoszlif.net.pl/ - Rozpoczęliśmy swoją działalność w 1990 roku otwierając pierwszy swój zakład w Małej Nieszawce przy ul. Dojazdowej 2. Od początku prowadzenia działalności specjalizowaliśmy się w regeneracji silników spalinowych. Z racji tego, że na przestrzeni lat ilość pojazdów systematycznie wzrastała, a my dokładaliśmy wszelkich starań, żeby świadczyć usługi najwyższej jakości i przywracać silnikom drugą młodość zainteresowanie naszymi usługami było coraz większe.
W chwili obecnej posiadamy 5 warsztatów, wykonujemy miesięcznie około 1000 zleceń i posiadamy kadrę pracowniczą 30 osób z której 80% posiada przynajmniej 10 letnie doświadczenie lub dłuższe pracując w naszej firmie. Zdobyta wiedza na przestrzeni lat pozwala nam wykonywać powierzone zadania z jeszcze większą precyzją i dokładnością.
Mała Nieszawka | ul. Dojazdowa 2
tel. [phone]
tel. [phone]
Toruń | ul. Wschodnia 40
tel. [phone]
tel. [phone]
Bydgoszcz | Aleja Jana Pawła II 145
tel. [phone]
tel. [phone]
Kraków | Na Zakolu Wisły 16
tel. [phone]
tel. [phone]
Katowice | Żeliwna 28
tel. [phone]
tel. [phone]

[@norbasza]

Piękny techniczny język :)

[@Mrursus360D]

w ktorym zakladzie byly nagrywane filmy?

[@wilkowiczkigarage829]

Mój silnik miał robioną osiowość bloku oraz szlif wału (miejsce styku z panewkami świeciło się jak lustro) w Małej Nieszawce, widac było że wszystko było robione staranie co również świadczy o tym ze było to robione 4 lata temu a ciśnienie oleju nadal książkowe mimo ciągłej eksploatacji. Polecam ;)

[@MarekPaszek]

A co ma ciśnienie do legalizacji panewek?

[@antonikalinowski7725]

wiesz ciśnienie oleju to inna sprawa jak na wałku rozrządu jest luz to wał korbowy może być ciasno spasowany a tu kontrolka na małych obrotach świeci kiedyś tak miałem w fiucie 126p nowe panewki nowy wał a tu na wolnych obrotach kontrolka świeci no wtedy się czujnik na dekiel od rozrządu przestawiało no zaraz za pompą olejową i spokój a wałek od rozrządu no to luz kilka mm no ze 3 to napewno miał ale tam nie było panewek tylko w ploku pracował no znałem takich co po roztoczeniu panewki dokladali

[@BB_BlakiBlend]

Dokładnie przy zatartych panewkach nie będzie prawidłowego ciśnienia oleju, mechanik najczęściej wymienia wtedy pompę oleju na nową, a tu mamy dalej problem

[@dorotawinter7896]

Fajny pomysł na pokaz ale 3min to troche słabo. Brak wprowadzenia , omuwienia podstaw oraz podsumowanie finalne🧐 pozdrawiam.

[@grzegorzrucinski4213]

nie znam sie na tym ale jaki bral udzial w filmie sprzet no to jestem pod wrazeniem

[@marcinmarszaek660]

Robicie kompleksowa regeneracje silnika ? Jaki koszt? Silnik 1.4 16v 90km 843a1000

[@trucktractorgarage3587]

Witam, mam pytanie, czy głowice do Man Tgx 480 euro 6 też robocie, chodzi mi o prowadniczki zaworów

[@myszam]

Silnik c 330. Czy konieczne jest robienie osiowanie wału? Stary wal jest cały ale miał delikatne luzy na panewkach.

[@barbaranowak1805]

Witam chciałbym skorzystać z maszyny z filmu w jakim mieście można skorzystać z usługi ww maszyny?

[@marcindohc20]

Mam pytanie . Czy nie powinniście chonować stop po wytoczeniu ?

[@piotrpisanko4274]

Od czego wymiar bierzecie wal musi być prostopadle do tuleji znaczy wierzchu bloka miałem przypadek Góra pokrecona a stopy ok były ale robili stopy i to nic nie dało bo od górnej płaszczyzny był położony i tak legalizowana

[@MrAdhock]

czy po takim osiowaniu trzeba montować inne tłoki? Po osiowaniu wał korbowy będzie zamontowany wyżej więc oryginalne tłoki mogłyby teoretycznie nawet wystawać ponad cylinder... Co się robi w takich sytuacjach? Pytam z czystej ciekawości :)

[@Ciekawy_Kanal]

planuje denka tloków

[@yesusiq]

grubsza uczelka glowicy

[@23345az]

Legalizacje robi się tylko raz . Po drugiej wał idzie za mocno do góry i nie można złożyć rozrządu.

[@marcindohc20]

Planuje się tłoki i gra gitara

[@marcinstoker3435]

​@@marcindohc20 dodatkowo trzeba szlifować koło zębate na wale, w celu zwiększenia luzu międzyzębnego.

[@tommiii1975]

Witam. Czy po takiej operacji potrzebne są nadwymiarowe panewki zakładając, że wał na wymiar nominalny? Jakie są wskazania do przeprowadzenia osiowania bloku?

[@wujekartur4295]

Szlifierz powinien dobrać odpowiednie panewki. Te seryjne oczywiście będą nieodpowiednie, materiał został zebrany. Jakie są wskazania hm... Pęknięty korbowód, wał. Silne zajścia w silniku.

[@tommiii1975]

Dziękuje za odpowiedź.

[@michanowak663]

Wymiar stóp głównych po osiowaniu jest nominalny katalogowy pod standardowe panewki. Chyba że konstrukcja bloku nie pozwala na takie wykonanie i roztaczany jest na nadwymiar. Ale w większości przypadków można.

[@wujekartur4295]

Jak można, skoro tokarka poszła w ruch, to jakie tam zostaną katalogowe wartości Panie Michale ?

[@piotrpiotr7306]

Jan Kowalski tak że szlifuje się również miejsca styków stopki i ona się obniża i wymiar zostaje nominalny

[@janlllsobieski8809]

Jaka cena

[@mateuszchmielewski7311]

Jak dobierać średnicę obróbki ? ewentualnie gdzie znaleźć zakresy tolerancji żeby panewki kupić odpowiednie, żeby wiedzieć jakie są dopuszzalne bicia, współosiowości itd. ?

[@1111wojtas111]

I jak dowiedzial się pan gdzie znaleźć takie informacje?

[@twojsasiad8214]

@@1111wojtas111 . chyba nie ....

[@marekpiotrowski5180]

Panewki musi dać zakład robiący osiowanie, bo oni to mierzą.

[@siwyyszw4141]

Kupiłem nowy blok czy on się nadaje do montarzu czy go sprawdzić? Pozdrawiam

[@Adolsze]

Lepiej sprawdzić

[@CiapekOfficial]

Do 360 ? Hehe

[@Micha-hw9ob]

@@Adolsze i co sprawdzałeś ten blok ? I jaki producent bloku?

[@jozeffranciszek3349]

Jak się wykonuje zagłębienia na zamki panewek?

[@CiapekOfficial]

Panie, przecinakiem hehe

[@sztukmistrzzmlekoity383]

A czy jeszcze nie powinno się honować powierzchni po wytaczaniu?

[@autoszlif3310]

To jest film promocyjny, ma na celu pokazać ogólnie jak przebiega usługa, dlatego nie wszystko jest szczegółowo wyszczególnione.

[@piotrpiotr7306]

Frank Mech tam i tak idą panewki

[@wiktoriauminska6919]

Sex na rzywo

[@mosiondz7997]

Tylko cylindry.

[@fabian_unulol8289]

@@autoszlif3310 Jestescie w stanie zrobic tylko honowanie stop glownych??? Do ktorego zakladu waszego najlepiej oddac blok

[@martinmann1481]

Ale o co tu chodzi?

[@penetrus]

O to że kto smaruje ten jedzie.

[@mateuszchmielewski7311]

Chodzi o to żeby nie zamienić miejscami stóp czopów, bo są przetoczone powierzchnie walcowe aby czopy wału korbowego miały jak najmniejsze bicie. Pytanie jak dobierać parametry skrawania, jakie są płytki skrawające do takiego toczenia, jaka musi wyjść chropowatość powierzchni a najważniejsze jakie średnice nominalne i tolerancje.

[@killallfornothing]

@@penetrus Jak to w życiu :)

[@Darek_belfer]

Chodzi o to, żeby wszystkie otwory, w których znajda się panewki główne były współosiowe. Jeśli nie, to po skręceniu wał jest wykrzywiany i podczas pracy szybciej zużywają się panewki, ale przede wszystkim może dojść do pęknięcia wały.

[@Robert-zu1ky]

@@MrOprawca1978 Zawsze można jeszcze dorobić w zakładzie panewkim