BMW 1 E87 E81 Jaki Akumulator? Wymiana Rejestracja Aku ISTA. How to Replace and Code the New Battery

Witam. Dziś wymiana i rejestracja akumulatora w BMW E87 2010 rok.
Producent zaleca AGM i taki też zamontowałem.
12V 80Ah 800A do START STOP
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
Zapraszam na Instagram :
/ bmw_garage_kuciakowski
#Kuciakowski #AGM #116d #E87 #Akumulator
Pozdrawiam

[@bettasplendens8018]

Super film, więcej takich😀👌

[@DDD19000]

Jest możliwość dodania akumulatora a jakieś płatnej aplikacji na iOS ?

[@radosawkita5084]

Kupiłem parę dni temu 7 F01 40D z 12 N57 szukam przyczyny braku dźwięku Radia . Cd.ostrzegawczych też brak po za tym wszystko działa sprawdziłem bezpieczniki z lewa i prawa.chyba ok .jeden z internałtów pisał że padła mu bateria i po tym miał ten sam problem po wymianie jak wszystko ok.. Były też filmy że wzmacniaczem że padają..A teraz u ciebie że radio mogło by się zakodować nie nawidze tego robić zawsze wolałbym sam sobie poradzić czy może ktoś wskazać mi kierunek poszukiwań pozdrawiam z UK

[@andreyzozulya1181]

Thank you for the video 📹. I have question,what about Bmw 116i engine N 45 B 16A is it will the same process?

[@KUCIAKOWSKI]

Is the same

[@vicinho17]

A co jeśli mam system start/stop 2006rok 520d. Ista pokazuje zwykły 80Ah? Lepiej zmienić na AGM i zakodować?

[@KUCIAKOWSKI]

Jeśli po zmianie na zwykły aku był zakodowany zwykły to zostawić jak jest skoro nie ma problemów z prądami. Jeśli są problemy to założyć AGM i zakodować go jako AGM przez zmianę wpisu w FA. Pozdrawiam

[@viperosek]

A jeśli chodzi o to podtrzymanie napięcia to jak to zrobić? Mam ładowarkę ctek 5 amper, ale nie ma funkcji podtrzymywania, mam też prostownik z potencjometrem, bezpieczne będzie użycie któregoś z tych, czy mogę wymienić bez żadnego podtrzymania, czy najlepiej jechać gdzieś do mechanika, choć podejrzewam że w mojej okolicy żaden nie posiada urządzenia do podtrzymania napięcia :)

[@viperosek]

Chyba że jest też opcja podpiąć się kablami do innego auta, lub mogę użyć trzeciego akumulatora do podtrzymania napięcia

[@chiefmichu3900]

Czy akumulator można ładować bezpośrednio na aku czy pod maska się powinno ładować prostownikiem ? BMW e90 dziękuje

[@KUCIAKOWSKI]

Tak i tak można. Jak aku AGM to ładowarka do AGM. Prostownikiem możesz zepsuć AGMa

[@djkidler1219]

Siemka mógłbyś po krotce wytłumaczyć jak przypisać inne radio(nawigację) do wyposażenia samochodu, gdyż mam problem i wszystkie funkcje mi nie działają lub może jest gdzieś jakiś poradnik o tym, ja niestety nigdzie nie moge tego znaleźć. Z góry dzięki, pozdro✌️

[@KUCIAKOWSKI]

Dodajesz Ncsem do FA dany kod wersje wyposażenia ( radia navi ) potem pustym plikiem kodujesz moduł i są wszystkie ustawienia. Jest sporo info w necie o kodowaniu. Na odległość nie pomogę. Pozdrawiam

[@pawejankowski4602]

Witam mam takie samo auto jak Pan ale mam wyłączony system start-stop czy mogę zamontować zwykły akumulator nie Agm?

[@Guzior02]

masz jeszcze system EfficientDynamics kótry wymaga akumulatora AGM

[@paweczarny5536]

Cześć, takie pytanie odnośnie ładowania . BMW e65 3.0d 218, samochód ma zwykły akumulator kwasowy czy może być to przyczyną skoków napięcia między 11 a 15v? Dodam że dzieję się tak głównie na zimnym silniku po około 15 minutach ładowanie normuje się około 14.3v

[@KUCIAKOWSKI]

Zmieniłeś kodując na zwykły Aku? Czy masz zakodowany nadal AGM a wsadzony kwasiak? Możliwe ale ja stawiam na regulator. Jakeś błędy komp pokazuje?

[@paweczarny5536]

@@KUCIAKOWSKI poprzedni właściciel wsadził zwykły, a sprawdzałem zakodowany jest 90ah agm, dodam że nie mogę tego zmienić w żaden sposób. Czyli w pierwszej kolejności regulator a później Aku na agm.

[@KUCIAKOWSKI]

Nie. Najpierw zrób porządek z aku. Masz dwa wyjścia : 1. Załóż AGM skoro taki masz zakodowany w aucie. Jak wymienisz zamelduj wymianę. 2. Przekoduj auto na zwykły kwasowy aku skoro już masz ten zwykły i koniecznie nie chcesz go wymieniać na AGM. Jak zrobisz z tym porządek dopiero wtedy patrz co się dzieje z ładowaniem. Ja bym założył AGM taki jak ma być…

[@maculata6006]

​@@paweczarny5536i co wyszło z tym ładowaniem?

[@hitmanjooo2047]

Dzisiaj podczas wymiany chciałem odpiąć klemę bez odpięcia + i - na akumulatorze i poszło kilka iskierek na klemie, po czym zgasła żarówka w bagażniku. Czy mogłem w ten sposób coś uszkodzić ?

[@KUCIAKOWSKI]

Wątpię

[@piotrkania5642]

Bardzo fajny przekaz. Mam jeszcze pytanie Jak teraz bym po zgłoszeniu akumulatora odłączył klemę z akumulatora i go na chwilę wyjął z auta to czy po ponownym podłączeniu trzeba wykonać ponownie tą procedurę zgłoszenia akumulatora ? Pozdrawiam :)

[@KUCIAKOWSKI]

Witam. Nie trzeba. Możesz śmiało wyjmować.

[@piotrkania5642]

@@KUCIAKOWSKI Dzieki za odpowiedź, chciałem go naładować przed zimą, ale chyba lepiej najpierw go odłączyć od instalacji. Z drugiej strony zastanawiam się, czy ladowanie takie ma sens jak bimmer-tool pokazuje że jest naładowany. Pozdrawiam 😀

[@KUCIAKOWSKI]

Możesz ładować przez zaciski specjalne miejsca pod maską przy silniku

[@piotrkania5642]

@@KUCIAKOWSKI Zgadza się, tylko obawiam się, czy ladowarka w końcowym etapie ładowania nie daje napięcia wyższego niż 14.7V Drugi problem to brak zasilania na parkingu.

[@KUCIAKOWSKI]

To wymontuj. Bez znaczenia 😉

[@oskarnorbecki5820]

Witam mam pytanko po nocy na drugi dzień o 15 nie reaguje otwarcie auta ,odpala na kable wymieniono na akumulator żelowy BMW na drugi dzień to samo , akumulator jest naładowany teraz odpala boję się że problem się powtórzy? proszę o pomoc

[@KUCIAKOWSKI]

Coś pobiera prąd. Szukaj złodzieja prądu lub jedz do Elektromechanika.

[@oskarnorbecki5820]

@@KUCIAKOWSKI witam okazało się że jednak akumulator żelowy i poprzedni był rozładowany także wprowadziłem Pana w błąd podłączałem kleme - i kabel przy alternatorze

[@oskarnorbecki5820]

Odłączyłem kleme

[@jakubklamecki188]

Po wyciągnięci i włożeniu akumulatora w moje E87 nie odbijają kierunkowskazy i swieci się kontrolka od wspomagania, co może być nie tak?

[@kamiltak1881]

Czy rozwiązałeś problem? Mam teraz identyczny

[@StaryPiernik99]

Padł firm bo nie dałeś podtrzymania napięcia na czas wyjęcia Aku

[@dominikjakubczyk9643]

Wie ktoś czy jak wyjmę aku przy wymianie to będę musiał kodować radio itp? E87 2007

[@KUCIAKOWSKI]

Nie

[@TheBERCIK114]

Ta varta to też jest zamiennik i całkowicie różni się od pierwszomontazowej, więc może być to z każdej innej firmy byle 80ah i AGM

[@KUCIAKOWSKI]

Nie zamiennik bo oryginał. Ma napisy bmw a dodatkowo na zacisku wybita data produkcji auta która pokrywa się z produkcją auta.

[@TheBERCIK114]

@@KUCIAKOWSKI chodziło mi o wypowiedź z 2:33 "nie ładuje żadnych zamienników" a ta nowa varta to przecież nie oryginał

[@KUCIAKOWSKI]

W słowie zamiennik miałem na myśli nie AGM tylko zwykłego kwasiaka 😉

[@TheBERCIK114]

@@KUCIAKOWSKI a mam pytanie czy auto samo nie wykryje i nie dostosuje prądu bez wpisywania wymiany? I czy można wymienić bez podtrzymania?

[@KUCIAKOWSKI]

@TheBERCIK114 gdyby wykryło nie trzeba by go meldować. Tak można bez podtrzymania ale skasujesz sobie przebieg, spalanie itd…

[@darioladariola510]

Cześć. Wymieniłem dzisiaj u siebie akumulator w BMW x6 e71 2010 rok 35d 286 km . Według katalogu dobrali mi varta Silver 95ah 850a Chciałem go zarejestrować za pomocą isty i w iscie okazuje się, że oryginalnie powinien być 90ah. Co mam teraz zrobić ? Przekodować na 95 ah czy oddać akumulator i kupić 90 ah ? Proszę o odpowiedź.

[@KUCIAKOWSKI]

Nie musisz nic zmieniać bo jest tolerancja do 5ah wiec masz ok. Wystarczy że zgłosisz tylko wymianę Istą. Pozdrawiam

[@darioladariola510]

@@KUCIAKOWSKI bardzo dziękuję za informację. Jeszcze jedno pytanie.. w czerwcu 2021 roku około 3000 km temu miałem założony używany akumulator banner 92ah 850a i wtedy był zarejestrowany za pomocą ista. Teraz kupiłem nowy, żeby mieć święty spokój mimo , że tamten działał. Czy mimo to, że minęło tylko 3000 km od ostatniej rejestracji akumulatora mam tą nową vartę i tak zarejestrować ?

[@KUCIAKOWSKI]

Tak

[@darioladariola510]

@@KUCIAKOWSKI jutro wezmę się za zarejestrowanie akumulatora, bo przez cały tydzień nie miałem czasu. Czyli działam tak jak na Twoim filmiku i nic nie zmieniać przy pojemności akumulatora. Pamiętam, że miałem tam w ista do wyboru: 1. Wprowadź wymianę akumulatora: taka sama pojemność. 2. Wprowadź wymianę akumulatora: wyższa/niższa pojemność. Wszedłem w tą drugą opcję i nacisnąlem DALEJ, bo myślałem, że muszę zmienić z 90 ah na 95 ah , ale nic nie zmieniłem. Nacisnąłem COFNIJ , bo nie byłem pewien czy dobrze robię, więc napisałem wtedy do Ciebie. Czyli wybrać podpunkt 1 i następnie kliknąć, że akumulator nie oryginalny i tak będzie dobrze ?

[@KUCIAKOWSKI]

Wejdź w tą opcje z ciekawości zobaczymy jakie możliwe opcje Ci podpowie. Nic nie popsujesz - najwyżej zakończysz test i wejdziesz od nowa.

[@ddamianRC]

Polecisz jakiś sprawdzony link do ISTA ?

[@KUCIAKOWSKI]

Niestety nie pomogę…. Nie wiem gdzie ją znajdziesz. Ja mam już 6 lat swoją wersje…

[@marcinowczarz2370]

Fajny filmik, bardzo przydatny, czy w BMW e 82 coupe będzie taka sama procedura wymiany, 2008 r. 120 d, 177km, mam system start stop, aktualnie posiadam Aku oryginalny 900A, 90siątka. Pozdrawiam, z góry dzięki za odpowiedź

[@KUCIAKOWSKI]

Tak wszystko to samo. Pozdro

[@k8tomas]

Witam a jak nie mam start stop to tez musi być AGM?

[@KUCIAKOWSKI]

Jaki model auta? Po nr Vin sprawdzisz jaki powinieneś mieć

[@k8tomas]

Mam tą samą wersję co Ty też jeszcze oryginalny akumulator tylko bez start stop

[@KUCIAKOWSKI]

@@k8tomas należy sprawdzić jaki masz zakodowany w aucie. W ista lub po nr Vin.

[@viperosek]

Ja mam dalej oryginał, aku z 2007 90ah 900a bmw e90 318d, ale coś czuję że to jego ostatni rok

[@sprzegociagnie9498]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Krzysiek0419]

Ja mam z 2005 80 ah w bmw e87 :)

[@dominikjamiokowski5162]

Czy to jest model 116d 2.0 d 115km

[@KUCIAKOWSKI]

Tak

[@sle7043]

12 lat wytrzymał dużo... najgorzej z radiem bo nawet nie wiem jak u mnie w e61 z radiem kody czy jak

[@cmyk4726]

Mój akumulator właśnie wyzionął ducha po15 latach tylko dlatego, że bardzo mało jeździłem przez ostatnie 3 lata. Raz na 3 miesiące. 500km rocznie. Gdyby nie to, pewnie wytrzymał by jeszcze kilka lat także jestem w szoku. Oryginalny akumulator 90Ah 900A AGM BMW banner na pierwszy montaż.

[@arkadiusznowakowski6396]

2:12 ekhm, odprowadzenie czego ???

[@KUCIAKOWSKI]

Kokakoli

[@arkadiusznowakowski6396]

@@KUCIAKOWSKI a, to rozumiem 👍

[@KUCIAKOWSKI]

Ekhm, Dobrze słyszałeś. Odpowietrzenie, odprowadzenie elektrolitu, nadmiaru wody lub gazów z aku. Np przy dachowaniu/ wypadku/ kolizji - poza wnętrze pojazdu.

[@arkadiusznowakowski6396]

@@KUCIAKOWSKI tak, tak, w ekstremalnych warunkach nawet coca cola może tamtędy lecieć.

[@KUCIAKOWSKI]

A co nie którym głupota tamtędy kipi…

[@loreslores7116]

Nowy już tyle nie wytrzyma.

[@KUCIAKOWSKI]

Dlaczego? Jeśli dobrze użytkowany i w aucie nie ma złodzieja prądu to swoje tez wytrzyma

[@loreslores7116]

@@KUCIAKOWSKI Bo to co idzie na 1szy montaż to co innego co idzie na hurtownie.