BMW 1150 how to install Nylager Nushings plain bearings, replacement for DYFER

[@karpek85]

Niezmiennie jestem pod wrażeniem staranności i przywiązania do detali w Twoich filmach🤌

[@jarccomotocyklem]

Bardzo dziękuję😊 Pozdrawiam!

[@Galileon1]

Bo to filmy instruktażowe są, stąd tyle wnikliwych zbliżeń, zatrzymań i powtórzeń porównawczych - problemat ma mieć 100% ogląd, żeby nawet dyletant biorący się za wymianę mógł - ze smartem w ręku - krok po kroku na stopklatkach w razie wątpliwości procedurę obejrzeć. A'propos tych wkładek - to jakiś twardy acz wysokoudarowy moccno grafitowany plastik chyba musi być (brak mi było "postukania" nimi o siebie celem uzyskania oddźwięku jaki wydają) skoro wcisk przeprowadza się bez nagrzewania korpusu i obaw że pęknie a średnice otworów stosownie po wcisku się "zbiegają' uzyskując w ten sposób akuratny wymiar.

[@jarccomotocyklem]

@@Galileon1 Materiał z jakiego wykonane są tuleje sprawia wrażenie lekko plastycznego przy czym wyczuwa się odpowiednią twardość przy nacisku. Pozdrawiam i dziękuję 👍

[@Galileon1]

@@jarccomotocyklem To musi być jakiś szpej z rodziny plastików totalnie domieszkowany grafitem. Plastik odporny na "płynięcie" i rozgniatanie pod naciskiem bo w tak skonstruowanym zawieszeniu jak paralever (kiedy tunel wahacza z wałem ugina się w dużym zakresie strzałki ugięcia koło w tym czasie niewiele w pionie pracuje) w zawiasie występują potwornie duże siły!!

[@jarccomotocyklem]

@Galileon1 Tak, nylatron jest stworzony do przenoszenia dużych sił

[@4x4-1x2]

Jak to mówią: Nie każdy bohater nosi pelerynę 😃 Dzięki Jarcco. Już 4 lata leżą u mnie w szafie. Kupiłem do zwykłej wersji GS, koniec końców nie było potrzeby wymiany a po drodze, dwa lata temu kupiłem ADV, no i jak już wrzuciłeś ten materiał to myślę, że nabrały mocy urzędowej żeby w końcu ruszyć z tematem 🤣

[@jarccomotocyklem]

Dziękuję, cieszę się że materiał Ci się przyda. Oryginalne są trwałe jeśli będą serwisowane odpowiednio.. po prostu trzeba do nich zaglądać. Nushings są nowym doświadczeniem.. Pozdrawiam!

[@marcinmarcin8571]

Ja się wykończę,znów robota będzie...😁👍

[@jarccomotocyklem]

😃Pozdrawiamy! Może kiedyś się przyda, oby jak najpóźniej!

[@ironclad-xb5hs]

Na razie sztywny dyfer jak "pal" ale już myślałem nad tym patentem

[@ironclad-xb5hs]

Jak kupowałeś przez ich stronę? Jaki koszt wysyłki? Dzięki za info

[@jarccomotocyklem]

Napisałem maila. Nie pamiętam kosztów przesyłki, nie były powalające... Tyle że Poczta Polska zażądała dopłaty 10 p zł😀

[@Galileon1]

@@jarccomotocyklem No to się tow. Olejnik wkurzy, być może nawet załamie...bo on strasznie nie cierpi innych źródełek części zamiennych niż to kt. u niego złotym wodotryskiem wybiło...😍😍😍

[@denaturatpijerzadko]

Jak zwykle łatwo i przyjemnie (fajna tabliczka :NIE PLUĆ NA PODŁOGĘ 😃😃😃)

[@jarccomotocyklem]

Dziękuję ‼️ Takie tabliczki wisiały kiedyś w pewnym młynie 🙂

[@argil4573]

Podziwiam nie tylko za fachowość porad, ale również za utrzymywanie przez lata jakości montażu!!

[@jarccomotocyklem]

Cieszę się że "z drugiej strony" też to tak dobrze wygląda🙂 Dziękuję ☕️ i pozdrawiam serdecznie ‼️

[@fomfel1]

Jareczku i oby każdy fabryczny serwis tak się zajmował motocyklem jak Ty to by było super!! Szacun!!

[@jarccomotocyklem]

@@fomfel1 Bardzo dziękuję za tak miłe słowa 🙂 To najlepsze paliwo do dalszych starań i utrzymania kanału yt Pozdrawiam!

[@jakubstrugarek]

W zeszłym roku w swoim 1100 GS zmieniłam te łożyska i bardzo mocno zastanawiałem się nad tym zastanawiałem. Ostatecznie zamontował oryginały. Ciekaw jestem trwałości tego zastawu

[@jarccomotocyklem]

Też jestem ciekaw trwałości. Nie spotkałem złych opinii. Za jakiś czas podzielę się doświadczeniami

[@gogotir1]

To jest film z którego dowiesz sie co i jak, poprostu pełna profeska.Bardzo przydatny i dobrze wytłumaczony krok po kroku.

[@jarccomotocyklem]

Dziękuję, czytam to jak najlepszą wiadomość 🙂👌 Pozdrawiam!

[@gogotir1]

@@jarccomotocyklem Jestem garażowym mechanikiem i doceniam robote którą robisz i wiem, że sa to bezcenne wskazówki które pokazujesz.

[@jirizaruba1746]

dziękuję bardzo za typ! Łożyska dzisiaj dotarły Cena za wysyłkę do Czech wynosi 85 USD + opłaty celne (poczta odbiera przesyłkę i nalicza CLO) CELNE 0,- VAT - 487 CZK opłata za obsługę celną 350 CZK łącznie 837 CZK Ciekawe, czy w Polsce też tyle się płaci 🙂 moc děkuji za typ! Ložiska dnes dorazili Cena při posílání do ČR je 85,- USD + celní poplatky (pošta zásilku zabaví a počítá CLO ) CLO 0,- DPH - 487,- CZK poplatek za celní služby 350,- czk celkem 837,- czk Zajímalo by mě , jestli se v Polsku také tolik platí 🙂 איך דאַנקען די טשעכישע פּאָסט אָפפיסע פֿאַר די שנעל פּראַסעסינג און די נידעריק ברענען אָפּצאָל

[@jarccomotocyklem]

Cieszę się że mogłem pomóc 👍 Ja również zapłaciłem za tuleje 85 USD. Jednak cło było dużo mniejsze. Dopłaciłem jedynie 18 zł Na tych tulejach przejechałem około 20 tys km. Być może nagram film z inspekcji tego łożyskowania. Pozdrawiam serdecznie‼️

[@Joanna-pf5cg]

To niesamowite z jaką przyjemnością oglądam Twoje filmy bez względu co tam wymieniasz śledzę akcję uważnie i z uśmiechem na twarzy ....Dziękuję 😘

[@jarccomotocyklem]

Bardzo mi miło to czytać. Cieszę się że wracasz i mnie oglądasz. Czuję się wyróżniony ❤

[@poye-bike-tour.4277]

Dziękuję za ten odcinek, zakup BMM R 1150 RT ,Ti bym mój największy błąd motoryzacyjny , jeździłem Japonczykami i jeździłem, teraz stoję, oglądam Twoje filmy i naprawiam, dzięki nim mam jeszcze na chleb , bo mogę sobie coś sam zrobić, ale mam nadzieję że szybko uda mi się go sprzedać I zacząć znów jeździ zamiast naprawiać. Pozdrawiam i dziękuję.

[@bearowaty1]

he he, stare bmw zrobiz ciebie mechanika ;0)

[@poye-bike-tour.4277]

@@bearowaty1 nooo🤣

[@jarccomotocyklem]

Hej! Może trafiłeś jakiś "zmęczony egzemplarz"? Ten jak dotąd sprawuje się doskonale. A nowe tuleje pojechały i wróciły już z Iranu 🙂 Pozdrawiam serdecznie!

[@poye-bike-tour.4277]

@@jarccomotocyklem Muszę sobie zamówić i wymienić, jedno łożysko już jest trochę słabe, a cena nowego to jakiś dramat.

[@tomtomek2642]

co prawda sprzedałem już moja Adventure 1150 ale stale oglądam Twoje filmiki są super😍😍😍 i coraz bardziej tęsknię do mojej starej maszyny ,niestety ale na prawdę tak jest ....im nowsze tym gorsze pozdrawiam z Alp :-))

[@jarccomotocyklem]

Dziękuję za komentarz I cieszę się że wracasz 👍 Dobrej zabawy w Alpach‼️ Pozdrawiam🤚

[@robinmaks5678]

Pełen profesjonalizm. Jak skończą mi się łożyska stożkowe to też przejdę na tuleje. Pozdrawiam 👍😁

[@jarccomotocyklem]

Wydają się być całkiem dobrym rozwiązaniem. Dziękuję i pozdrawiam ‼️

[@spartusspartus9885]

Witam Jaro, dziękuję za info, bardzo się przyda, pozdrawiam serdecznie i życzę Szerokość 🤝

[@jarccomotocyklem]

Cieszę się 👍‼️ Pozdrawiam serdecznie i szerokości !!

[@adamasnyk4568]

Twoje filmy są bardzo konkretne i czytelne.

[@jarccomotocyklem]

Dziękuję za komentarz i miłe słowa. Pozdrawiam!

[@Wujamichu]

Witeczka. No i Jarek znowu wbił mi klina. Bede musial sie wziasc za wymiane simmerringa na przekladni bo się sączy pod spodem a nie wiem w jakim stanie łożyska i raczej zrobię konwersje jak na filmiku. Pozdrawiam serdecznie wszystkich widzów . Wujamichu

[@jarccomotocyklem]

Tak, to może być dobry moment na taką wymianę. Tuleje mają już kilkanaście tysięcy kilometrów przebiegu i nie wymagały korekty luzu. Pozdrawiam serdecznie!👍🙂

[@canyc1982]

Jak zawsze świetna instrukcja 👌

[@jarccomotocyklem]

Dziękuję 🙂

[@tadeuszdziedzic2735]

Świetna robota

[@timurraevskij8619]

jeżdżę dwa sezony z takimi tulejami i wszystko super

[@jarccomotocyklem]

Dziękuję za wiadomość, w tym motocyklu po 17 tys km też jest ok!

[@antaresautomatyka9288]

@@jarccomotocyklem Ja przejechałem z powodzeniem już 35 ty km ale wersji z panewkami z brązu a nie nylar.

[@rafson8342]

Jak zwykle profeska .luuux robota

[@jarccomotocyklem]

Serdecznie dziękuję i pozdrawiam!!

[@argil4573]

Super! Polecam nie tylko posiadaczom BMW.

[@jarccomotocyklem]

Dziękuję 🙂

[@darkdan913]

Witam, ja zamieniłem na tuleje z brązu i jest ok. Pozdrawiam

[@jarccomotocyklem]

Dziękuję za podzielenie się wiedzą👍 Pozdrawiam!

[@edwardmadry4299]

Super! To teraz przydał by się zamiennik fabrycznego zestawu naprawczego przednich zacisków hamulcowych (te oryginalne sprzedają z tłoczkami w komplecie przez co kosztują irracjonalnie dużo).

[@jarccomotocyklem]

Postaramy się poszukać🙂👍

[@bearowaty1]

Zamontowałem podobne, wersja z kalamitką, na razie działają, co do trwałości, to się zobaczy ;0)

[@jarccomotocyklem]

Dzięki za wiadomość, podziel się proszę jak się sprawują jak już pojeździsz więcej. Pozdrawiam!

[@fulminatorix]

Gracias por tus vídeos.Son muy instructivos.

[@marcinkucharzewski2419]

Wczoraj rozbieralem przekladnie i o zgrozo w jednym lozysku pekla bieznia jakims cudem . Szukalem pol dnia lozysk i poddalem sie . Zamowilem za 400 zlotych lozysko. Ale przygladalem sie temu i gdyby to zima sie stalo i to na spokojnie wytoczyl bym z brązu prowadnice zaworowe takie tuleje. Juz obmyslilem plan ....a tu dzis film rozwiazujący moj problem. Nie mniej nie kupie tych tulei ale sam dotocze . Robilem tak w starych hondach z lat 70tych i chodzilo to latami. Dziekuje za film.

[@jarccomotocyklem]

Łożyska o których mowa dystrybuuje tylko BMW niestety. Wszystkie inne różnią się zawsze jakimś wymiarem. Tuleje z brązu samosmarującego.. bo to sie chyba tak nazywa.. też mogą byc ciekawym rozwiązaniem. Powodzenia i dziękuję za podzielenie się wiedzą.

[@jakub9526]

Ten materiał to nylatron GSM pa6 wydaje się, że jest to zwykłe PA6 z domieszką molibdenu które jest powrzechnie dostępne. Udało Ci się dorobić te tuleje ? Masz jakiś rysunek ? W jakich tolerancjach to pasowałeś ?

[@sefilibroyevski]

You are really master. Thanks

[@jarccomotocyklem]

Thanks!!

[@AniolVlog]

Witam, czy w gs r 1200 GS jest ta sama zasada? kasowania luzów?

[@marcinmarcin8571]

Panie Jarku kiedy będzie film o wymianie i ustawieniu czujnika halla?czekam na ten film,pewnie parę osób też by chętnie obejrzało😁

[@jarccomotocyklem]

Niestety to musi trochę potrwać. Z pewnością będzie, proszę o cierpliwość. Sam demontaż jest prosty, ustawienie zapłonu chyba jest najciekawsze?

[@marcinmarcin8571]

@@jarccomotocyklem no tak ustawienie zapłonu,tego jestem ciekaw,jak to się robi😁👍

[@LOOKATTHISRAFFF]

Ja zdradziłem i kupiłem 1200 gs ;) wodniaka .

[@jarccomotocyklem]

Zazdroszczę nowej przygody. Powodzenia!

[@darkdan913]

Nie wiem jak tu zdjęcie wstawić 5 lipca założyłem łożyska ślizgowe z mosiądzu utwardzanego i teraz czyli 4 października sprawdzam i zero zużycia, dużo jeżdżę, nie potrafię określić ilości km ale wszystkie weekendy objeżdzone niech będzie średnio 300-400km, polecam łożyska ślizgowe ( myślę, że już bezobsługowe)

[@jarccomotocyklem]

Dzień dobry Cieszę się że tak dobrze się sprawdzają, dziękuję za podzielenie się wiedzą. Czy jednak nie jest zbyt wcześnie na ocenę niezawodności? Może warto poczekać aż przebieg sięgnie kilkudziesięciu tysięcy kilometrow.. może 20 -30?

[@darkdan913]

Racja

[@ThePahan007]

👍

[@darkdan913]

Witam, kiedy będzie filmik z kontroli tych tuleji?

[@jarccomotocyklem]

Na razie nie planujemy. Do dziś motocykl z nowymi tulejami przejechał 20 tys km i nie zauważyliśmy luzów. Ale właściwa kontrola będzie w zimie

[@oleksiijaroschenko563]

Can I ask you, what lubricant can be used instead of Staburags Nbu 30 Ptm? Thank you

[@jarccomotocyklem]

Any assembly grease can be used to seal the cover. It won't be perfect, but it should do its job

[@jakub9526]

Jak to jest w przypadku tych tulei ? Jak kasujesz luz to trzpień napiera na tą stalową podkładkę opartą na podebraniu w tulei. I teraz pytanie czy przy ruchu zawieszenia trzpień trze po podkłądce czy podkładka jest nieruchoma względem trzpienia ale obraca się w gniedzie tulei ?

[@jarccomotocyklem]

Ponieważ podkładka jest zaciśnięta w tulei myślę że tkwi nieruchomo. Jak to jest w rzeczywistości obejrzę tej zimy podczas serwisu przekładni głównej

[@jakub9526]

@jarccomotocyklem właśnie obawiam się tego, że płaszczyzna oporowa trzpienia trze po podkładce i luz będzie się z czasem powiększał. Aczkolwiek ten luz będzie łatwo wykasować pokdręcając śrubę.

[@MrCezarls]

Bom dia, poderia dar mais informações onde compro este kit de nylon, tenho a r 1150rt ano 2003.

[@jarccomotocyklem]

Dzień dobry W opisie filmu jest link do producenta. Pozdrawiam!

[@MrCezarls]

Obrigado!!!

[@MrCezarls]

Vou produzir uma

[@sebastianmucka2804]

Witam . Zauważyłem że masz tablice z powiatu gdańskiego. Ja też jestem z tego powiatu i smigam GS 1100 Pozdrawiam

[@jarccomotocyklem]

Hej! Świat jest mały 🙂🙂 Pozdrawiam ‼️

[@natalia_oskar]

Cześć, Zimą zamontuję takie tuleje u siebie 😊 Mam pytanie z troszkę innej beczki, jakie masz przełożenie na dyfrze i jakie obroty silnika przy prędkości 100 i 140 km/ h. Pytam z ciekawości ponieważ różne informacje znalazłem na ten temat. W moim 1100 rt przy 100 mam 3.5 tys. Zastanawiam się nad zmianą dyfra na troszkę szybszy.... Czekamy z niecierpliwością na film z wyprawy ❤ Pozdrawiam

[@jarccomotocyklem]

Sprawdzę przy najbliższej okazji, nie pamiętam niestety🙂 Pozdrawiam!

[@ZYGAXX]

Jarcoo kiedy następna podróż?

[@jarccomotocyklem]

Niedawno wróciliśmy z Iranu.. kolejna duża w przyszłym roku🙂

[@ZYGAXX]

@@jarccomotocyklem o fajnie Kiedy filmy z Iranu?

[@marcinmarcin8571]

Panie Jarku czy amortyzator przedni od 1200gs będzie pasował do 1150gs adv,chcę mój wysłać do regeneracji a niechcę zostać bez Moto,dlatego na czas naprawy kupiłbym od 1200

[@jarccomotocyklem]

Nie wiem czy będzie pasował. Ale regeneracja amortyzatora nie trwa zwykle dłużej niż tydzień. Chyba nie warto kupować zastępczego

[@marcinmarcin8571]

Gdzie wysłać,może Pan coś podpowiedzieć?

[@jarccomotocyklem]

Proszę szukać Pana Zbyszka Gołowicza w necie. To dobry fachowiec od tych rzeczy

[@marcinmarcin8571]

@@jarccomotocyklem już z nim rozmawiałem,przedniego od 1150 nie regeneruje,natomiast tylny zrobił mi 2lata temu i jest super,był brak tłumienia

[@marcinmarcin8571]

Jak zamówić tuleje?można jakiś link prosić,jaka cena ?

[@jarccomotocyklem]

Zapraszam do opisu filmu🙂

[@audioqube6593]

😮you missed the english subtitles 😱😱

[@jarccomotocyklem]

Hi Select settings, subtitles, translate automatically - English Regards!

[@audioqube6593]

@@jarccomotocyklem great! Your tutorials are excellent, I aply your advices to my R1150RT :-) Just a question, the Bosh fuel injectors are not the original one, but compatible?

[@Galileon1]

Jednego nie rozumiem: skoro oryg. łożyska są typowo toczne-rolkowe i to one mają"na plecach" całe obciążenie pracą zawieszenia - a w tym "zawiasie" siły występujące są naprawdę potężne!! - dlaczego cierpią trzpienie na kt. pojawia się takie czy inne wybicie? Czy nie powinny one być ciasno, bez jakichkolwiek luzów spasowane i - z braku szkodliwego luzu - nie być w jakikolwiek sposób podczas jazdy "obrabiane"? Owo "spasowanie" powinno być na tyle niewielkie, by można było podczas wykręcania trzpienia, bez problemu wywlec go z pierścienia łożyskowego... W/g mnie inżynierstwo dało dudy projektując w tym miejscu "lekki" luz bo on z trzpienia-elementu ślizgowo całkowicie biernego bo tu w roli jedynie podtrzymająco-regulacyjnej, czyni czynnego uczestnika akcji do jakiej przeznaczone jest przecież...wyłącznie łożysko!! Po kiego było do tego "ślizgu" angażować jeszcze, jak widać podatny na "rzeźbienie" miękki trzpień?? Wg. mnie - mogę się mylić! - wcale nie został on wyk. ze stali łożyskowej, i nie jest hartowany!! Dlaczego napisałem że "mogę się mylić"? - bo w nowym układzie wszystko wskazuje na to, że z nowymi tulejkami będzie ślizgowo współpracował i to, co w przyp. współpracy z łożyskami tocznymi było wg. mnie dużą wadą - tu stanie się dla trzpienia "życiową" koniecznością...😃😎😎 Ps. Przystawiałem zakupione trytytki do rowka gumowej manżety mojej R1100R - na tzw. oko są jakieś 1-1,5mm za szerokie więc w rowek nie wejdą... Ty operujesz idealnie wchodzącymi w rowek a to znaczy, że - nadziei nie gaście! - i te właściwej szerokości są do kupienia...😍😍

[@jarccomotocyklem]

Tak masz rację. I ja się zastanawiałem nad tą konstrukcją trzpień/łożysko. Pomimo właściwej regulacji po jakimś czasie łożysko zaczyna się obracać na trzpieniu. Teraz aluminiowe trzpienie będą pracować w nylatronie, który zdaje się jest troszkę bardziej miękki. Zobaczymy jak będzie. Trytytki o rozmiarze idealnie pasującym w rowki manszety można było jakiś czas temu znaleźć w Lildlu 🙂 Ale oryginalne łączenie miało je troszkę węższe. Pozdrawiam!

[@Galileon1]

@@jarccomotocyklem Pewnie się bali mocniej - a wystarczyło 0.01mm ciaśniej - spasować trzpień-pierścień na wypadek gdy po wykręceniu trzpienia z gniazda tkwiłby on nadal w łożysku bez możliwości uchwycenia go za kołnierz i ostatecznego "wypukania" ze spasowania, ot choćby tak jak wybijałeś łożysko pobijakiem na gwintowanym pręcie...Moim zdaniem tak mało-sama kocówka trzpienia już wtedy tkwi w pierścieniu - lub nawet wcale, nie wiem-nie rozbierałem, być może całkowicie wychodzi wraz z końcem gwintu - że wystarczyłoby popukać przez drewienko w kołnierz by ostatecznie wypadł z pierścienia. Szerokości i gumiastości!😍😍😍

[@marianzaborowski4382]

30👍

[@Galileon1]

Pięknie, ładnie, przejrzyście - szacun!!...i tylko ten buracki przyrypierdół "muzyczny" psuje całość...niechby już była cisza - nie!! Nasi twórcy na YT i w całej Filmówce muszą coś wstawić i z reguły jest to coś a'la odgłos bocznicy kolejowej podczas załadunku dźwigiem złomu w blaszane wagony - coś wołającego o pomstę do Nieba Prawdziwych Muzyków...

[@jarccomotocyklem]

Bardzo dziękuję za miłe słowa i za słowa krytyki🙂 Troszkę się pośmiałem, ale chyba też taki był Twoj zamysł. Pomyślę czy jazz i blues można wznieść w produkcjach na wyższy poziom 😉 Pozdrawiam!

[@Galileon1]

@@jarccomotocyklem Byłbym wielce zobowiązany za "podniesienie nad poziomy" czegoś co w/mnie w ciągu kilku dekad zaledwie zarwało kolejne możliwe dna i zaryło, jak "Titanic" w dno, w 3 metry mułu...😎 Tak to już jest że kiedy wiolinowe klucze Muzy wezmą w ręce profani rychło Muzyka staje się odwrotnością samej siebie - kiedyś za artystą szło zaśpiewać a i tekstu w mig się nauczyć - dziś nie da rady...nie wierzysz - spróbuj! Słowa piosenek miały i sens i morał - dziś to zlepek okrzyków "byle w rytmie" i literackiego żałosnego bezsensu... Muzyka ma "łagodzić obyczaje" a cóż to za łagodzenie kiedy człek kt. całe życie zawodowe "miał dość" hałasów, zgrzytów, młotów...znów tego doświadcza na każdym kroku tyle że w "art-wydaniu" a wrukw jego sięga "najwyższych poziomów" wrukwienia? Klnie w żywy kamień bo - po ściszeniu wizgu gitar, kotłów, perkusji w całej skali jej możliwości - znów szybko podnosi poziom odsłuchu bo o.Prowadzący się odezwał i nie było go słychać, a tylko jego przekaz się liczy...i tak na okrągło. Niech by ten wizg był - jeśli już MUSI być (osobiście wolę dźwięki samych czynności warsztatowych) ale gdzieś w formie ledwo słyszalnego "majaczenia w tle", żeby nie było potrzeby wyciszania "złomowiska" czego sobie i wszystkim obecnym, zapewne nie spragnionym tego wizzzzzgu bo bogatym w prywatne audioteki "ulubienych" nagrań, życzę...Szerokości i LWG!!😍😍😍😍

[@zbigniewwaszczeniuk4833]

Dziękuję za film. Właśnie wymieniłem łożyska na tuleje prowadzony jak za rączkę. Pozdrawiam i czekam na kolejne poradniki.