BMW 1250 RT essai

[@danielm.2063]

au bout de 200 mètres il sent dejà la chaleur du boxer !!! trop drôle... La RT c'est sur la route que ça s'essaie. J'ai eu la 1100, du pur bonheur hyper maniable. Puis la 1200 110 cv, la aussi, super maniable pour qui n'a pas pas peur de mettre un peu d'angle. Terrain de jeu : les montagnes d'Auvergne et en particulier le masif du Sancy et le Puy Mary. Venz vor voir comme c'est beau, mais pas p les dinguo, pour profiter de ma magnifique région.

[@_sennastien_]

Un vrai progrès ce moteur, Reste pour BM à : -Faire de belles couleurs -Mettre le tableau de bord en full TFT! - Mettre des plastiques plus quali au niveau du tdb - faire que la boîte claque moins

[@EricRey]

Effectivement. J'ai les mêmes remarques. TFT, boîte. Pour les couleurs ... chacun ses envies.

[@monterogeoffroy]

Une très belle moto

[@tracerman163]

Slt Éric, c'est vrai que ce nouveau moteur est top👍. Par compte le RT, je dis bof, quand je laisse ma GS chez BM , ils me prêtent une RT, et ce flux d'air dans le dos est vraiment gênant , sinon le reste est plutôt bien fait. Dis moi, où est ce que tu as acheté tes gants GS? A plus l'ami✌️

[@EricRey]

Salut. Oui effectivement comme je le dis dans mon commentaire, l'aérodynamisme est à revoir. Les gants sont les anciens modèles de BMW GS/Enduro. Bonne route

[@marcgardiner9580]

Il manque surtout un écran TFT comme sur les autres modèles

[@EricRey]

Oui effectivement c'est ce que je mentionne il me semble aussi. Ça choque au jour d'aujourd'hui avec tous les autres modèles en TFT

[@marcgardiner9580]

Eric Rey je l’ai indiqué en début de vidéo d’où la répétition

[@vzmax]

Je préfère l'ancien TdB. Le TFT n'indique pas même la température du moulin !