BMW 3-serie E90 - Occasion Aankoopadvies

BMW 3-serie E90 - Occasion Aankoopadvies
Nee, de allermooiste 3-serie uit de historie is dit zeker niet. Toen hij net op de markt kwam, vonden mensen hem vooral veel lijken op een Nissan Primera. Maar toch blijkt deze Dreier te beschikken over alle kwaliteiten waar we deze BMW zo goed van kennen. Maar pas op bij aanschaf, want er zijn een paar valkuilen.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar [e-mail]

[@endlessroadie3131]

Ik vraag me alleen af welke fietsenmaker zo handig is geweest om plaklood aan de buitenkant van de velgen te plakken...

[@rensgreuter8152]

In klokje rond had iemand zelfs het plaklood op het raam geplakt

[@Luuk4444]

@@rensgreuter8152 Hahahah ja, wanneer je tegen de stagiaire zegt, “plak links nog effe een loodje 10 dr op”

[@RichardE3046]

Klopt niks van, de motor in de video is een n46 niet een n43. N43 is vanaf lci model. Die klepseals en distributieproblemen heb je bij de n46

[@ejericj1]

Heb nu zo'n 10 maand een 320i uit 05, vlak na aankoop bij 156dkm klepseals, distributie ketting, Carterontluchter laten vervangen. Ketting was heel ver opgerekt. Daarna helemaal geen olie verbruik meer gehad tot recent door een lekke klepdeksel pakking wat volgende week vervangen wordt. Verder heb ik nog een lek gehad in het koelsysteem. Toen ik hem kocht was er dikke olie ingegooid om de lekkende seals te verbergen let daar dus op! Dit was een auto vd 1e eigenaar volledig onderhouden dus dat zegt niks over die seal problemen waarschijnlijk krijgen ze het allemaal vroeg of laat. Het is een top auto om mee te rijden maar je moet er gewoon rekening mee houden dat deze auto niet goedkoop in onderhoud is.

[@ImKaynaH]

hoeveel was je ongeveer kwijt?

[@ejericj1]

@@ImKaynaH is een flinke tijd terug maar was 1500 kwijt dacht ik. Heb de auto nog steeds en eigenlijk heel betrouwbaar geworden

[@mpower5247]

Ik heb 5jaar lang een 320d gereden. Stage 2 en hij was 220 pk. Binnen 5 jaar maar 1200 euro pech gehad, voor de rest alleen oliewissel.

[@woutvanderlinde1108]

ik heb sinds kort een bmw 320i uit 2005 gekocht met 160dkm op de teller, vlak na aankoop de abs-ring laten vervangen bij het rechter voor wiel. Bevalt de 3 serie jou nog steeds?

[@ejericj1]

@@woutvanderlinde1108 hoi ik heb de auto nu zon 5 jaar en hij doet het eigenlijk nogsteeds prima. In het begin heb ik vlink wat reparaties gehad maar rij nu al jaren probleemloos en doe het onderhoud al een tijd zelf. Zo weet ik ook zeker dat de juiste olieën er in zitten. Hij vebruikt ook nog steeds geen druppel olie staat inmiddels bijna 250dkm op

[@hanst7218]

Een ander voordeel is dat het de laatste 3 serie is waar je een 6 cilinder kan kopen zonder gelijk aan 300 pk te zitten? Ik denk dat de meeste eigenaren die een E9X bezitten met een 6 cilinder graag 300 pk willen.

[@PlurkPudding]

Opmerking over hoe vorige eigenaren zijn omgesprongen met de auto geldt toch voor elke occasion?

[@diopsidem5]

Klopt, maar daar zou ik me bij bijv een Lexus minder zorgen om maken

[@Elegance555]

Kettingproblemen heb je alleen bij de N47 motoren (facelift) niet op de M47

[@frankvanderweide7840]

Ja fijn hoor, in een 3 serie mag je de n47 b20a er gewoon uitlepelen om de ketting te vervangen

[@kalesander7286]

Ik hoor t al.. ik blijf lekker rijden in mijn E46 Touring met M54 motor. Vernieuwing is geen vooruitgang! Goede testauto ook trouwens.. vers geïmporteerd en voorzien van kenteken maar toch walmen als een oude 2takt.. top, zo’n rdw keuring!

[@antalheuver5268]

Zo’n e46 is ook de echte 3 serie ik vind ze ook het mooiste . En nog beter als deze type lijkt mij . Tegenwoordig heb je een elektronische olie pijl . Al bij deze modellen . Doe mij de e46 . 10 x beter en mooier

[@nickdegroot2445]

Zou handig zijn als jullie vermelden welk motor type in welke bouwjaren zit en welke problemen zich voordoen per Motortype

[@noefkie]

Zij maken een filmpje. Het moet niet gekker worden

[@apivaping5476]

N43 in E9x bij 4 cylinders benzine, werd ook gezegd.

[@TopGearSG]

@@apivaping5476 ja, maar de n46 motor ook... beste is kenteken checken en kijken naar de motorcode, dan zie je vanzelf wat er in ligt

[@apivaping5476]

@@TopGearSG Je bent spot-on, motorcode nakijken is het beste, let er op als je de auto gaat bekijken/aanschaffen of er geen motor wissel is geweest, want dan kan de motorcode niet meer corresponderen met de papieren van de auto of check sites. De E90 heeft nog bij de overgang van de E46 het oude blok gehad, het neusje van de zalm dus, helaas is dit niet het geval geweest bij de E92 die pas later in productie ging en dus meteen het nieuwere probleem blok kreeg. De verkoop auto sites staan vol met de foute BMW's en als er dan één nieuwkomer komt met de juiste motorcode, ren erop af want binnen een paar dagen zijn ze verkocht.

[@voornaamachternaam5745]

2005 2006 alles daarna is rommel

[@wizpin]

Wel een erg verouderd uiterlijk. Bij de introductie was het maar zozo na de mooie klassieke e46, na al die jaren is de e90 er niet mooier op geworden.

[@jorangoossens9524]

Een ding is me duidelijk geworden uit deze video, en dat is: dat dit een afgetrapte importbak ik

[@TheDutchMitchell]

Oke er zijn dus veel mensen die wel problemen hebben en veel mensen die geen problemen hebben. Lastig

[@patrickbsm0354]

Ik heb recent een BMW 320i E90 gekocht high end zonder panorama dak en M onderstel. Heb nog nooit zo lekker gereden in een auto.

[@henkgroot5139]

Ik rij een 318i uit 2007 en die ziet er toch wel een stukje beter uit dan deze. Wat een afschuwelijke velgen en ook de kleur is niet mijn ding. Ik heb helemaal geen problemen met de klepseals. Hij rookt niet overdreven veel en ook het olieverbruik is redelijk normaal. Er zijn altijd uitzonderingen dus.

[@Kwezeltje]

Heb je de bmw nu nog en zo ja bevalt hij nog goed?

[@oemasian9617]

Als je een leuke e90 zoekt neem dan een 325i 1 van de betrouwbaarste inline 6 cilinders van bmw. De n52 motor met een 3 liter injectie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar je moet wel oppassen voor de olie consumptie.

[@ringbimmer]

Mijn 130i met n52 motor verbruikt 0.5 liter op 6000 km. Is prima! De E36 zuipt als een ketter, maar ja dat is geen boodschappenauto ;)

[@oemasian9617]

Ring Bimmer hoe is de brandstof verbruik met de n52?

[@ringbimmer]

1 op 10 op vakantie naar/in de Alpen, 1 op 9 in Nederland. Iemand die de 265 pk niet gebruikt haalt 1 op 11. Ik gooi er altijd 98 in, geen goedkope meuk in onze Bimmers!

[@oemasian9617]

Ring Bimmer valt best mee eigenlijk had wel ietsjes erger verwacht

[@priveprive5315]

De 3 liter is juist helemaal niet betrouwbaar hoog olie verbruik klote waterpomp injectoren bobines je kunt beter een E92 2.5 liter bmw kopen

[@snetsje]

Interessante informatieve video!

[@marcwess3399]

Ik wil de 320i kopen of een 318 i raden jullie het aan of zeg je nee te veel problemen? Zo ja welke problemen

[@billythekid2767]

Vreemd aankoopadvies, eerst is de N43 niet goed volgens de review & volgens de monteur de N46 niet😂 ... nou, welke is nou betrouwbaar & goed dan?🤔

[@easyrider020]

hallo allen,klep-seal issues geldt waarschijnlijk allen met de direkt ingespoten motoren?dus vanaf 2007?

[@volcano1313]

Dit is een E91? 😅

[@MyBeomaster901]

Goeie monteur!

[@donvenray]

MyBeomaster901 ja dus nie want in die auto ligt de n46 En de n43 is juist de direct ingespoten 4 cilinder

[@jjs9672]

Ja wat is het nou. Is de n46 dramatisch of de n43

[@oemasian9617]

Zet e91 e92 en e93 in de titel dan krijg je meer views :)

[@eliassagaert4082]

het is een bmw E91 geen E90

[@eliassagaert4082]

@Bryan Wong autovideo's awel ja en daar rijden ze met de touring ma in de titel staat e90

[@eliassagaert4082]

@Bryan Wong autovideo's ja das toch wat ik zeg

[@KubiIay]

BMW is naar mijn mening nooit echt goed geslaagd met de 4 cilinder benzine motoren. De 6 in-lijn is de grote aanrader. Daar is BMW wel weer heel sterk in.

[@jordy894]

Kubi welke idioot rijd nou een 4 cilinder..

[@sportael]

J. Ik. Jij heb een scooter met een cilinder aan jouw foto te zien? :-)

[@hilbertmolen1020]

De m43b18 in e36 en e34 is echt een prima blok, ook kettingblok veel koppel en blijven altijd gaan

[@funmaker7]

Bmw is groot geworden met zijn vier cilinders...

[@laurenthart9132]

@@funmaker7 idd!

[@sportael]

Uit eigen onderving kan ik toevoegen: lagers van de manuele versnellingsbak die vroegtijdig de geest geven, injectoren van de 4 cilinder benzine die problemen geven, lichtschakelaar die vroegtijdig defect kan zijn, watergedragen lak die zeer gevoelig is,... Dit alles op 85.000km, eerste eigenaar en perfecte onderhoudshistorie. Heeft bij mij dus niets te maken met achterstallig onderhoud. Kortom: voor mij geen BMW meer!

[@stefanjans5199]

Mijn vader en ik (toen nog thuiswonend) hebben deze wagen een zwarte 318d nieuw gekocht in 2007 met 122pk probleemloos gereden naar de 160000km. Altijd dealer onderhouden nooit 1 probleem gehad. Als ik iets mag afraden dan is het de run-flats. Met deze banden op spoorvormig wegdek hier in België continue vreemde corrigaties door het DTC systeem. Op de winterbanden reed de wagen feilloos... Anekdote: ooit een keer mijn ouders gaan ophalen half december op het bahnhof in Dusseldorf. De temperatuur was rond het vriespunt en het sneeuwde maar de sneeuw bleef net niet liggen. Loeihard rond de 200km/u erover op de A52 en de auto gaf geen krimp! Topwagen! Top wegligging!

[@sportael]

YouBocaj67Tube Inderdaad. Dan denk je Duitse degelijkheid te kopen. Niet dus. Ik gaf bij mijn laatste onderhoud bij de BMW-dealer aan dat de motor schokte in lagere toeren in 2de en 3de versnelling. Resultaat: naast het onderhoud een factuur van 2.500 euro. Alle bobines en injectoren vervangen, nokkenassensor, etc. Gelukkig is de importeur deels tussen gekomen, maar dan nog...

[@sportael]

Stefan Jans Tja, die runflats. Ik heb 17 inch origineel van fabriek uit en geen runflat was geen optie. Een reservewiel evenmin. Als je dan op verlof gaat naar Italië ik dat geen fijn gevoel. Dus altijd runflat behouden. De Bridgestone Potenza's die er van fabriek uit op zaten vervangen door Continental Sportcontacts 10.000 km geleden. Wat een verschil! Geen last meer van spoorvorming of aquaplaning. Absolute aanrader.

[@stephan7694]

Monteur haalt de motornummers door elkaar. ;)

[@sanaechaouch2530]

is de e90 gemaakt voor lange afstanden of totaal niet

[@eliassagaert4082]

Als et diesel is wel

[@AN3CCAHNPO]

Er is maar 1 advies: koop eentje met een M57 blok.

[@MysticE46]

Klopt, de auto waarmee gereden word in deze video is niet de mooiste, en dat is een understatement. Pak een 325i M Sport en het is een ander verhaal ;)

[@brianbervoets5380]

Maat je zegt het verkeerde de auto die je heb op de brug is een N46 motor geen N43 😂😂

[@thetruth7633]

Intromuziekje lekker gejat van Depeche Mode Policy of Truth enfin.......

[@MaxedOutGameplay]

E90? Dit is de E91, Autoweek zou beter moeten weten. Vermeld dan de goede typenaam.

[@oemasian9617]

Helemaal mee eens

[@Oockeshoek]

Het aankoop advies geldt voor de hele E90 serie, niet alleen de E90, dat is dus ook de E91/E92/E93

[@oemasian9617]

MattheusJohannes de gehele e90 serie? Dat is dus de sedan zet er dan E9X bij

[@user-df2ng3bs2j]

Johan Pitka Nee dat heet tegenwoordig de e90 touring

[@KHeidendal]

dus de e91

[@joskd8491]

Lijkt wel een VW met al die problemen. Ik houd het wel bij mijn Toyota

[@detmer87]

Nic de Boer noemt het best een veilige aankoop terwijl de monteur bijna niet uitgepraat raakt over alle zwakke punten...

[@maartenyzer4121]

Hij heeft er zelf een..

[@john.p7370]

Zou voor de e46 gaan! kwalitatief veel beter!

[@theboogeyman5736]

Complete onzin

[@john.p7370]

@@theboogeyman5736 jaaaa vind ik ook

[@Dutch-K9-Unit]

E46 is ook troep, beter een japanner kopen is ook beter voor je knip.

[@user-rw2jo1fz2p]

de e90 facelift is een stuk beter qua looks.

[@hermanstokbrood]

Als occasion laten staan dus en voor een meer betrouwbare auto shoppen.

[@theboogeyman5736]

Als je alleen maar kijkt naar betrouwbaarheid moet je voor een Toyota ofzoiets gaan. Je opmerking is dus compleet nutteloos

[@hermanstokbrood]

@@theboogeyman5736 sjeses wat een logica. Neem er nog eentje 🤣🤣🤣

[@asovlogger9136]

Dit is een e91

[@donvenray]

M43 ? Denk t niet he doe eerst is goed je Research het is de n43 en de n46 en voor de diesel wel de n47

[@VIZFITMINDSET]

Daddy longneck

[@aslicaliskan2868]

Hoe hij achterin zit haha 😁😁

[@ec7695]

Wat is er

[@user-zt9ts6vq4m]

Distributieketting vervangen ??? OMG.... BMW ...Bagger Meten Waardeloos

[@theboogeyman5736]

Niet haten op iets omdat je het je niet kan veroorloven

[@supermutant01]

@@theboogeyman5736 Fout. BMW is en blijft rommel wat je na 4 jaar kunt weggooien. Slimme mensen leasen een BMW. Domme mensen kopen een BMW.

[@theboogeyman5736]

K1D2 het is een bmw dus natuurlijk gaat onderhoud wat meer kosten maar als je dat ding goed onderhoud is hij betrouwbaar. Als je iets wil waar je je nooit zorgen om moet maken koop je een Toyota

[@supermutant01]

@@theboogeyman5736 Fout. Het zijn eindeloze geldputten vanuit de fabriek. kzbin.info/www/bejne/qYGagKh8jq9_iqc

[@erikbakker9559]

@@supermutant01 jij kan niet eens een canta betalen 🤣🖕🏻

[@jeroenmeijer19]

Blij dat ik honda rij 😊

[@thijsdevoogd6002]

Dit is wel de e90, de e91 is de facelift versie vanaf 2009

[@henkiethunder9462]

Thijs de voogd heeft gelijk. De E90 is de sedan. De E91 is de touring. De E92 de coupé en de E93 de cabriolet

[@GerritAarten]

Tim en Lars hebben gelijk en ik weet het 100% zeker ;-)

[@arlind530d]

What a dull car ...so boring !!

[@alxactly]

Margi bakje voor de sjonnies.