BMW 3 Series Special History Movie

1975年の初代モデルから6代目に当たる最新モデルまで、常に妥協を知らない「駆けぬける歓び」と卓越したデザインで多くのファンを魅了し続けているBMW 3シリーズ。名車「マルニ」の血統、シルキー6など、その40年の軌跡をまとめたスペシャルムービーを特別配信します。さらに、40周年を記念した特別限定車、BMW 3シリーズ Mスポーツ Style Edge も登場。スタイリッシュな魅力に磨きをかけた格別の一台の真価をぜひBMW正規ディーラーでお確かめください。
www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicle...

[@Takahiro_official]

1:15 俺の中で一番好きな3シリーズがこれ! 中でも初代M3が一番好き!😊

[@user-jn6bw9iy9s]

あの一歩のように、世界を変えたのCMがすきでしたね

[@gate01965]

個人的にはE４６後期のモデルが一番好き。 三世代乗り継いでいるけど、走る面白さが分かる車。悲しいことに”駆け抜ける歓び”というフレーズを最近の世代では聞かないのだろう・・・・先代あたりから何ですかこれっていう装備を付け過ぎ。特にリバースアシスト、使うシーンある？安全装備ならいざ知らず購入者全員に１年間で何回使ったのか聞きたいものだ、そのためのマーケティングでは？

[@user-iw3ws2ci7w]

日本車は、くだらないFFミニバンだらけになった。自分は、奥様ご機嫌取りの、ミニバンが、不恰好でトロくて横転しそうで大嫌いだ。BMWが、重量配分の優れた、FRのセダン・クーペ・カブリオレを作り続けてきたこと、そしてパワフルな6気筒エンジンを常にエンジンラインナップに加えていることは素晴らしいことで、今後もこうした車作りのポリシーを変えないで欲しい。またAUDIやLEXASのボディサイズが肥大化しているのに対し、3/4シリーズが、比較的コンパクトなボディサイズに拘っている点も評価したい。1シリーズが今後、FF化されるのは残念でならないし、ボディサイズの巨大化、FF化が他のシリーズに波及しないよう心から願いたい。現在335iカブリオレ、今後440iグランクーペなんかがいいと思ったが、何故、アクティブハイブリッドがないのだろうか。是非モータを加えて欲しい。フロントモータだけでもかまわない。6気筒ターボの燃費が悪いのは分かっていても、少し実用的な燃費が欲しい。