BMW 3er Facelift: 7 Fakten, warum er noch ein echter BMW ist! I auto motor und sport

[@stefank.9660]

Schönes Auto, klassisch-sportlicher BMW. Jetzt noch ein konfigurierbares Tacho-Layout, z.B. mit schönen Rundinstrumenten, und alles ist gut 😎

[@teves_9]

Sehr gelungenes Facelift! Bin positiv überrascht von BMW, zumal sie zuvor einige Modelle ziemlich verunstaltet haben, wie etwa den neuen 7er oder das Heck des neuen 2er.

[@torstenw.2825]

Die neue Front sieht richtig gut aus, der angedeutete und größerer Heckdiffuser sieht doof aus. Das er immer noch richtige Endrohre hat und nicht diese Fakeblenden finde ich voll geil. Das neue Display im Innenraum gefällt mir garnicht, da bin ich oldskool. Und gut das das BMW idrive bleibt, was besseres gibt es nicht;-)

[@philippschu9433]

Endlich wieder ein BMW bei dessen Anblick man nicht direkt zur Tüte greifen muss Ist gut geworden und in Zeiten in denen fast jeder auf billig aussehende fake-Endrohre setzt sind die hier ein echtes Highlight😌

[@haraldbohm3260]

Gähnende Langeweile, typisch angemieftes altes BMW-Design.

[@Anbueinheit13]

naja der G21 ist meiner Meinung nach schon seit Jahren ein hinkucker. das facelift tut dem auto aber nicht gut. wirkt für ein sportliches auto zu verspielt mit dem curved display… schade hatte mich so auf den m3 touring gefreut aber mit der innenausstattung gefällt es mir einfach nicht. aber ist ja bekanntlich geschmacksache

[@danielx6386]

Zu teuer in der Basis für einen popligen 3er mit einer Leistung wo sich der Fahrspaß in Grenzen hält.

[@2596081]

@@haraldbohm3260 ....dann frage ich mich tatsächlich warum Sie sich dann hier dann einen Bericht über BMW anschauen ,wenn Sie BMW doch so Langweilig und angemieft finden , höchstwahrscheinlich gehören sie auch nicht zu der Zielgruppe die BMW mit den 3er ansprechen möchten ,Der 3er ist der meisteverkaufte BMW und das nicht ohne Grund weil es ein wunderbares unkompliziertes Auto das kein schnick schnack Design nötig hat ....

[@haraldbohm3260]

@@2596081 Richtig, der 3er ist sowas von old school, zudem extrem windig verarbeitet, aber kann natürlich sein, weil ich bei BMW in einer ganz anderen Klasse unterwegs bin, die mit iX und X5 beginnt und in 6er und 8er mündet.

[@m.k.6668]

Gelungen! Keine Bieberzähne und einfach nur schön anzuschauen. Die Front gefällt mir besser als VFL

[@l.b.3416]

Schade dass BMW doch den Weg der touch-Klimaregler geht ... Ich dachte sie wüssten es besser.

[@lehickox805]

Ich teile die gleiche Enttäuschung. Dann wird es wohl das Vorfacelift bleiben.

[@markusbader8490]

Ich finde das live Cockpit des Vorgängers viel schöner und besser integriert, das neue sieht so aufgesetzt aus, besonders von der Beifahrer Seite aus.

[@einautofan6685]

Fakt Nr.8 BMW würde es nicht wagen, ihre Hauptmodelle 3er und 5er mit einer Krebsniere zu versauen... Es ist also noch Resthirn vorhanden bei BMW!😏😉

[@janek269]

Naja, eine Touch-Klima trauen sie sich auch... Ich kann mit schon vorstellen, dass irgendwann auch diese beiden eine komische Niere bekommen.

[@NiklasOjas]

Wird sicherlich nach dem Facelift kommen.

[@imnotusingmyrealname4566]

@@janek269 Die Renderings vom nächsten 5er machen nicht wirklich glücklich....

[@stormdancer1910]

@@imnotusingmyrealname4566 Auf den Erlkönigbildern sieht man eindeutig, dass der neue 5er eine normale horizontale Niere bekommen wird

[@imnotusingmyrealname4566]

@@stormdancer1910 Na hoffentlich stimmt das und es ist keine Trickserei.

[@stormdancer1910]

Meine Meinung zum Facelift: Optik außen: Die neue Front gefällt mir sehr gut. Sei es die neue Leuchtengrafik, die etwas andere Niere als auch die neuen Frontschürzen. Die Heckschürze beim M-Sportpaket gefällt mir allerdings mit dem stark hochgezogenem Plastik nicht so gut. Optik innen: Der neue Bildschirm sieht optisch sehr gut aus. Nachdem ich für zwei Tag mal einen i4 mit dem gleichen Bildschrim gefahren bin hat sich unser 5er mit dem "traditionellen" Layout gleich 10 Jahre älter angefühlt. Bedienung innen: Dass der Gangwahlhebel beim 3er einem kleinen Schieberegler gewichen ist finde ich nicht schlecht. Im Gegensatz zu dem „noch älteren" Gangwahlhebel, der aktuell noch im 5er verbaut wird war die Haptik des Hebels im 3er eh nicht mehr wirklich gut. Dafür hat man jetzt keine Probleme mehr, dass der Gangwahlhebel einen nervt, wenn man eine Flasche im Getränkehalter hat oder sein Handy aus der Ladeschale holen will. Zu OS8 bin ich zwiegespalten. Einerseits sieht es deutlich moderner aus und hat paar nette neue Features. Andererseits ist die Bedienung per Dreh-Drück Steller schwerer geworden bei dem neuen Layout. Allerdings ist die Sprachsteuerung so gut, dass ich Dinge wie Navieziele, Sitzlüftung, Bordcomputer, etc mindestens genau so schnell (bei manchen Funktionen sogar schneller) Bediene wie bei OS7. Dass die Klimafunktionen jetzt im Display integriert sind finde ich nach einer Probefahrt mit OS8 im i4 in Ordnung. Da die Temperatureinstellung ja dauerhaft am unteren Bildschirmrand eingeblendet ist und die physischen Tasten beim "alten" 3er auch nicht mehr so gut wie ein Drehregler im F30/F31 bedienbar waren finde ich das neue Layout okay. Dinge wie Lüftungsstärke, Umluft und AC sind ja eh die ganze Zeit im Automatikmodus und werden nur selten umgestellt. Preis: Bei gleicher Ausstattung ist das Facelift um die 1200€ teurer. Das finde ich gerechtfertigt

[@EatMy50Cal]

Kann man voll unterstützen, diese Meinung. Schön, dass es noch Menschen gibt, die differenziert und rational denken, statt einfach nur ihre Emotionen in die Tasten zu hacken. 👍🏼

[@Blue_Psych0]

@@EatMy50Cal Naja...rational ist ein relativ dehnbarer Begriff. Rational entscheidet, wer für seine Entscheidung gute Gründe hat und diese bennennen kann. Außerdem ist emotional nicht das Gegenteil zu rational. Das eine schließt das andere nicht aus denn grade bei Autoliebhabern können Emotionen gute Gründe für oder gegen einen Kauf liefen...vorallem wenn es dabei um viel Geld geht. Ich persöhnlich bin etwas enttäuscht das mein M240i, der ja auch das neue OS8 bekommt, nicht mehr mit Os7 ausgeliefert wird. Ich persöhnlich finde Tasten auch angenehmer zu bedienen als alles über den screen zu machen. gegen ein großes Curved DIsplay hätte ich persöhnlich aber nicht mal was...wenn man sich bei der integration einfach etwas mühe gegeben hätte und es besser ins Amaturenbrett integriert hätte. Auch finde ich Emotional motivierte Kommentare durchaus berechtigt. Stellen sie sich vor sie bestellen sich ein auto von ca.70k € und auf einmal wird es anders geliefert als sie das ursprünglich wollten. Klar kann ich dann vom Kauf zurück treten...aber wirklich befriedigend ist das allerdings auch nicht. Ich denke jeder sollte für sich selbst entscheiden dürfen was ihm wichtig oder unwichtig genug ist um darauf basierend eine entscheidung zu treffen, denn über Geschmack lässt sich nunmal nicht streiten :)

[@larswalther6837]

Sprachbedienung? Ich fahr gefühlt schon 100 Autos- funktioniert doch alles nur zu 90%. Seit 20 Jahren und bis heute , Sorry, viel Schrott. Alles noch lange nicht logisch und mitdenkend- seien wir ehrlich: man ist jedesmal froh wenn es geklappt hat.

[@stormdancer1910]

@@larswalther6837 Dann bist du noch keinen modernen BMW gefahren. Bei normalen Sachen wie Zieleingabe, Fahrzeugfunktionen, Klimabedienung, etc ist die Trefferquote 98%. Erst wenn es komplizierter wird mit den “Wünschen” baut die Präzision ab

[@larswalther6837]

@@stormdancer1910 fahr den aktuellen x3 und g21!

[@marcokrueger3399]

Wegen der 7 dachte ich kurz, das wäre der neue 7er und habe schon aufgeatmet. Sieht echt klasse aus!

[@christophmolderings5462]

Ich habe diesen Wagen als 320i seit Freitag, und ich bin restlos begeistert!

[@franksickfeld5162]

Schade das es jetzt nur noch diese Bildschirme gibt. Bin wohl leider zu alt, da ich die Rundinstrumente immer noch mag.

[@aminkharchi166]

Ich denke, es ist billiger für die Hersteller alles per Touch-Display zu machen. Die echten Schalter und Knöpfe kosten einfach mehr Geld. Das kommt den Herstellern gelegen. Ist nicht unbedingt besser für den Fahrer, nur für die Rendite.

[@kudretercogul8359]

Tolles Auto, innen und außen👍🏼

[@viertelelf]

Der neue Bildschirm ist nett, sieht auch in der Praxis gut aus. Aber die Bedienung, bei BMW bisher vorbildlich, ist jetzt dramatisch schlechter geworden. Temperatur geht jetzt über Schmieren auf dem Touchschirm, Sitzheitzung gibt es nicht mehr direkt, Schnellwahltasten sind entfallen und das OS8 ist bei weitem nicht mehr so intuitiv wie das OS7. Leider spürt man enorm deutlich, dass nicht der Kundennutzen im Mittelpunkt stand, sondern das Einsparen von Bedienelemente. In Kombination mit der weiterhin nur sehr durchschnittlichen Sprachbedienung, ohne hervorragende Onlineverbindung sogar ziemlich schlechte Sprachbedienung, liegt das Auto jetzt eine Automobilklasse niedriger. Schade BMW, dieses Update war Mist.

[@constantinkrempl7188]

Besser hätte man es nicht zusammenfassen können

[@nicerdycer7872]

Also das OS7 war schon Grottenschlecht und nur Touch-fokussiert. Da war das ID6 tausendmal besser mit idrive-controller als Haupteingabemedium. Das OS8 erinnert mit den Kacheln wieder an das ID6, aber ob es nun noch schlechter als das OS7 isr, kann ich nciht sagen.

[@Anbueinheit13]

also ich liebe mein OS7 - alles geht super schnell und ohne probleme. vorherige Versionen kenn ich leider nicht. bin den IX gefahren und muss sagen, dass das OS8 für mich zwar vom „design“ schöner auf den ersten blick war aber total kompliziert wenn man was anderes gewöhnt ist. klar will man den Fahrer auf Gestik und sprach steuererung drängen, aber meiner Meinung nach ist dies ein Rückschritt für bmw. Das motto ist doch „freude am fahren“, warum muss dann da ein ipad eingebaut werden? sorry ich schau zu 90% auf die Straße und 10% aufs headup oder virtual cockpit warum sollte ich als fahrer ein curved display wollen?! kann mir das einer erklären!

[@nicerdycer7872]

@@Anbueinheit13 OS6 bzw id6 und dessen Vorgängern war halt noch komplett auf iDrive Controller ausgerichtet und es gingen dadurch alle Funktionen intuitiv und problemlos mit dem Controller. Es gab zwar Touch, aber man hat eigentlich nur mit dem Controller gearbeitet. Das OS7 ist eher auf Touch fokussiert und erinnert vom grundlegenden Aussehen leider an Infotainments anderer Hersteller, die früher bereits auf Touch gesetzt haben. Dieser, meiner Meinung nach, "Rückschritt" finde ich nicht so gut. Daher bleibt für mich das ID6 das letzte altbekannte BMW OS. Das ältere finde ich persönlich an manchen Stellen auch einfach etwas hübscher, aber das ist Geschmackssache. Auf Google gibts genug Bilder von allen BMW Systemen

[@amici569]

@@Anbueinheit13 Weil es viel günstiger in der Herstellung ist!

[@2596081]

Wunderschönes zeitloses Fahrzeug ....

[@uwestreibel7319]

Sehr schönes Auto. Habe meiner Dame den 318iA gekauft. Den 3er kann man wirklich weiterempfehlen👍👍.

[@FutureGameLight]

fiinde das display überhaupt nicht gut. ich habe jetzt einen golf 8 als firmenwagen und die digitale einstellung von sitzheizung und klima ist der größte bockmist. ansonsten etwas komisch der diffusor und der große lufteinlass vorne aber an sowas gewöhnt man sich schnell denk ich.

[@Ceramic_Discs]

Hier geht es einen 3er BMW und nicht um einen Golf.

[@manuelg8050]

Positiv: Keine Monsternieren und keine Fake-Auspuffblenden. Negativ: Keine Handschaltung, Touch-Klima, Preis.

[@stefank.9660]

@Thorsten Lippscheit Nein, das wunderbare Sahnestück 8HP von ZF 😋

[@frankdatteln-westhausen3093]

Sorry, aber ewiggestrige Benzinrührer bedient BMW im Jahr 2022 zurecht nicht mehr. Wer ein veraltetes Auto mit Handschaltung will, muss bei einem Billighersteller für Kleinwagen schauen. In einem aktuellen Auto hat Handschaltung nichts mehr zu suchen, die war so sexy wie ein Röhrenfernseher.

[@stefanlenz5446]

Nicht schlecht, ich finde ihn schöner als die Vorfacelift Variante, mir sind zwar meine zwei e46 immer noch deutlich lieber, aber schlecht finde ich Ihn nicht.

[@filippoballeriano5888]

SUPER SUPER SUPER BMW !!! 😍😍😍👍👏👏👏

[@mweter5785]

Top! Gefällt mir

[@x47x83]

Daumen hoch für keine Werbung am Anfang

[@felixb.6471]

Es gibt KEIN M-Sportdiffernzial mehr für die 330er, was mehr als traurig ist!

[@Alex-bm4vp]

Toll super Optik

[@Earl_VTEC]

Sehr schick - einer der BMW die noch ansehnlich sind!

[@automotorundsport]

Wo sind die Hashtags? Fast langweilig, dass ich den Kommentar nicht freigeben muss. Grüße ins Honda-Lager :-)

[@Earl_VTEC]

@@automotorundsport Hash tags sehr gern! Grüße ins Auto Motor und Sport Haus von einen Power Abo User :-D #HRVHybrid #JazzCrosstar #JazzHybrid #CRVHybrid #HondaE #CivicHybrid #HondaOdyssey #NSXTypeS #HondaPilot Gruß aus dem Honda Lager #TypeR #Civic2022

[@gerdthunfisch1838]

Der Pre-LCI gefällt mir durchaus besser. Sowohl das Cockpit war gefälliger und bedienungsfreundlicher als auch das Außendesign weniger aufdringlich. Die Preiserhöhungen sind eine Frechheit.

[@techniksupportskp3374]

Das sind ja wirklich Verbesserungen👍

[@Delidumrul-p2d]

Echt schön

[@TickTrance]

Schade, dass die vielen Tasten wegfallen. aber okay der iDrive-Controller ist noch da. Sehr gut! Was ich aber überhaupt nicht verstehe ist das Tachodesign. Es ist ein Display. Es kann alles mögliche anzeigen. Warum gibt es nur diese hässlichen Balken. Warum kein Design wie bei den Audi RS-Modellen oder bei Hyundai. Da wird so viel Potential verschenkt.

[@october65-h6e]

Es ist der Fluch des unbedingt "anders sein´s" zu müssen.

[@hampelmann6723]

Jawohl, das gefällt, den BMW kann man sich beim Autohändler wieder anschauen, Danke ☺️.

[@bernds6587]

Echt Schade, dass die Direktwahltasten rausfliegen - eine extrem praktische Sache, die einem gewisse Dinge (die man hald einprogrammiert) blind bedienen lassen. Vor allem praktisch für eher verschachtelte oder versteckte Funktionen Warum immer diese Rückschritte?! Ist hier eine Lizenz ausgelaufen oder warum? Braucht mir keiner kommen mit "das geht doch per touch!" - klar, das lenkt ja gar nicht ab (Spoiler: tut es sehr wohl - und zwar ähnlich wie ein Handy!) oder "macht das doch per Sprache" (nur doof wenn man die Mitfahrer schlafen lassen will), oder kein Fan von Sprachbedienung ist.. und per Dreh-Drückschalter (wenigstens ist der noch geblieben) - das dauert seine Zeit, und man ist auch abgelenkt, wenn die Funktion etwas tiefer versteckt ist. Zum Design: Mich sorgt der gewachsene Lufteinlass unter den Nieren - da fehlt nicht mehr viel, um das klein bisschen Bleck dazwischen auch noch wegzulassen, und daraus sogar noch größere Nieren zu bauen - Der derzeitige Designer ist das Pendant zu Chibnall als Doctor-Who Autor, der ja "timeless child" verbrochen hat. Mit dem Unterschied, dass ein anderer Designer bei nachfolgenden Baureihen zumindest ein Design machen kann, das man zweifelsfrei als BMW erkennt (was bei dem 3er wohl Verpflichtend war, nach den M-Kathastrophen Horror-Nieren und das "50 Jahr *Geburtstagsgeschenk*-sunfall namens XM " Egal ob sich jemand beschwert oder nicht - die Leute kaufen es. So macht man kein Statement. in der Vergangenheit gab es einige Design-Entscheidungen, die nicht immer auf Gegenliebe getroffen sind, sei es der Umstieg vom durchgehenden Frontgrill zu den reinen Nieren (E30 zu E36) oder generell die Bangle-Design Ära. Wobei es da aus meiner Sicht nur ein paar wenige optische.. Unfälle gab. Auf Anhieb fällt mir da nur das Heck des damaligen 7er (E65) ein, und (zumindest meiner Meinung nach) die seitlichen Frontscheinwerferwülste des E60/61. Nur wird leider vergessen, dass er zumindest den Weg "hier steht ein BMW" nicht verlassen hat, und einige Modelle definitiv zeitlos sind. Adrian van Hooydonk dagegen setzt seinen Willen durch, und wird auch noch verteidigt, während von der Konzernzentrale aus auch noch behauptet wird "der Kunde will es so". Fragt sich nur, welcher Kunde das ist? Quandt? Oder Kunden, die ungefragt einfach alles kaufen.. wer weiss. Und nein, ich bin mit den Unwohlwollen gegenüber einer unnormal großen NIere nicht allein. Ging genug Artikel die das entweder ankreiden, oder von "nicht viel Gegenliebe" sprechen. Heutzutage werden ja keine Fehler mehr zugegeben, sondern ein Irrweg wird bis zum Ende gegangen. Und das, obwohl Fehler zugeben sehr oft sehr positiv ankommt. Aber was weiss ich schon..

[@Schmitzelhaus]

Stimme ohne Witz echt in allen Punkten mit dir überein, zu sehen, wie gut das Auto eigentlich aussehen kann, lässt einem die Hamster-Optik vom M3 echt nur noch vorkommen wie purer Hohn! Und als i-Tüpfelchen bringen sie dann noch nach jahrelangem Totschweigen den M3 Touring auch noch in der Optik wieder raus.... Und dann auch noch 43.900€ Basispreis für nen 318 verlangen, is klar! Und nicht vergessen Leute: Immer schön das Monatsabo für die beheizten Sitze bezahlen. Was ein absoluter Witz!

[@frankziegler6297]

Hammer 👍💥💥

[@TheMusicFan1297]

Warum steckt man die Klimaeinheit in einen touchscreen. Welchen Vorteil genau soll das haben? Warum muss man sich für alles inzwischen durch irgendwelche Menüs klicken.

[@rainerknuth]

Früher konnte man ohne den Blick von der Straße abzuwenden das Klima im Auto ändern. jetzt brauchen wir dafür eine Sprachsteuerung. 😬 Fortschritt sei Dank 😅

[@Levent-Y]

Weil es nix kostet, Schalter kosten extra ;)

[@stormdancer1910]

Ich bin den i4 mit dem gleichen Display wie der "neue" 3er schon gefahren. Die Klimabedienung per Display fand ich komplett in Ordnung. Die Temperatur konnte ich nach einer weile verstellen ohne aufs Display zu schauen, und am Rest (Lüftergeschwindigkeit, AC und Umluft) verstellt man eh kaum was, da das alles im Automatikmodus ist. Einzig die Sitzheizung/Sitzlüftung hätte man noch dauerhaft in den unteren Ecken des Displays anzeigen können. Platz ist da ja noch... Aber da kann man ja auch einstellen, dass die sich unter/über einer gewissen Temperatur selbst aktivieren.

[@october65-h6e]

Das hat den Vorteil das es in der Herstellung billiger ist und sie den Aktionären mehr Rendite auszahlen können. Sonst nix.

[@stefank.9660]

Meine Güte, was ändert ihr denn andauernd an der AC-Einstellung? Dafür habe ich doch eine Klimaautomatik. Die steht bei mir ganzjährig auf On, Auto und 21° C, braucht ggf. mal einen Tipp auf Defrost bei herbstlich beschlagener Scheibe und gut ist's.

[@vercetti7586]

Finde es cool dass die Niere klein bleibt

[@AnnGEkelt]

Der Innenraum sieht jetzt aufgrund des Displays wie jedes andere moderne Auto und die Bedienung geht jetzt auch nur über Display. Warum sollte man den 3er noch kaufen?

[@samuelf22230]

Keine Frage, ist immer noch ein wunderschönes KFZ. Das Vorfacelift gefällt mir aber wegen der aggressiveren Optik noch besser. Bin inzwischen auch ein großer Fan der M-Nieren beim M3 und M4, nachdem ich die Dinger im Straßenverkehr gesehen hab. Sind einfach ne Macht, hab selten einem Auto so schnell die Spur freigemacht.

[@samuelf22230]

@Thorsten Lippscheit Schreien trifft es noch etwas besser

[@bernds6587]

Hast du dir die Nieren jeden Tag angesehen und hast es dann irgendwann aufgegeben, oder warum nun inzwischen ein Fan davon? Ich finde die M Nieren egal ob auf Fotos, in Videos oder in Echt eine Kathastrophe. Als Fahrer muss man sie zwar nicht andauernd sehen, sondern nur wenn man zum Auto hingeht.. trotzdem nein danke. Dann lieber einen Alpina basierend auf einem "normalen" Nicht-M.

[@samuelf22230]

@@bernds6587 Mir gefällt es einfach inzwischen echt gut, hab auch mein Augenlicht noch, daran kanns wohl nicht liegen.

[@stefank.9660]

@@samuelf22230 Hab mich auch daran gewöhnt, zumal die mit Nummernschild dran gar nicht mehr soo groß wirken.

[@МариянСаксанов]

Großartige 😍😍😍😍😍

[@MrNobodyNr7]

Ich glaube das ist das erste Mal, dass mir das Vorfacelift deutlich besser gefällt. Scheinwerfer und Schürzen verhunzt, vom Infotainment mal ganz abgesehen... Aber das war ja fast abzusehen. Ein Auto, welches so gut wie perfekt ist, kann man fast nur verhunzen wenn man es anfasst.

[@Nieselregen]

Sehe ich auch so. Bei mir kommt der Neue nicht in die Garage.

[@selfmadeunion1375]

Ich finde den neuen optisch deutlich schöner, nur der Innenraum mit den großen Bildschirmen ist nicht so meins

[@taekwon-do4life667]

Optisch : deutliche Steigerung zum Vormodel. Sehe das F30/31 LCI immer noch lieber von außen. Aber ist meine Vorliebe. Innenraum hat sich extrem gesteigert. Technik : Ganghebel mag ich überhaupt nicht, aber vielleicht ist das nur weil ich es nicht kenne. Wird man mit der Zeit gehen müssen. Sonnst, Scheinwerfer mit Matrix Licht und Abschaffung von Laserlicht ist sehr willkommen. Schaltwippen in der Serie sehr geil. Bedienung hat sich verbessert. Muss sagen, G21 LCI gefällt mir nun besser als der neue W206. BMW hat mal wieder geschafft die Kunden zu treffen. Bravo.

[@heisenberg2980]

Schönes Facelift 👍

[@Marc-jz9xp]

Außen gut gelungen, das aufgeklebte Tablet sieht nicht gut aus, wenn es wenigstens ins Cockpit integriert wäre. Bei 130 auf der holprigen Autobahn ein Touch zu bedienen erfordert auch Geduld, Geschick und Wagemut. Das Vorfacelift Cockpit hatte noch Stil und Klasse, schade.

[@floriano77]

Tolles Auto mit veralteter Antriebsart

[@bloodberryfication]

3:19 Die Motorenpalette ist leider nicht mehr die gleiche. Der 330i beispielsweise hat nicht mehr 190kW sondern im LCI nur noch 180kW. Was ich noch nicht herausgefunden habe ist, ob das dann über einen MHEV + Boost amortisiert wird.

[@hansmuller6209]

Im Video gibt es zwei verschiedene Heckschürzen zu sehen eine mit senkrechten Reflektoren (Hässlich) und eine mit horizontalen Reflektoren (viel besser) . Die Frage liegt das an der Ausstattungslinie ?

[@Kratos-pt1eh]

sehr schönes Auto

[@Frittentheo]

Gefällt mir im Gegensatz zu vielen anderen neuen BMW Modellen sehr gut. Leider kann ich mir den Wagen nicht leisten.

[@Thomas1965K]

Unkommentiert bleibt die Tatsache, dass es den 3er jetzt nicht mehr als Handschalter gibt. Das hat einmal wie ein 6-Zylinder-Reihenmotor zur DNA des 3ers gehört.

[@sootheskin4022]

Den Gangknöppel gibt es auch nicht mehr. Ich hab erst im März meinen G20 M340i bekommen und er überrascht mich immer noch. Gestern wäre ich fast mit 80 kmh durch Enten auf der Straße durchgefahren. Das Auto hat die Gefahr erkannt und sofort auf die Notbremse geschaltet, mindestens 1 Sekunde schneller als ich...

[@stefank.9660]

"...nicht mehr als Handschalter gibt." Ja. Und das ist gut so, machen alle Hersteller inzwischen. MB ab '23, VW ab '24... Gewöhnt euch dran, Leute, Handschaltgetriebe sind eine aussterbende Art. Das Bessere ist eben des Guten Feind - ich will schon lange kein nerviges Ganggerühre mehr, nicht beim heutigen Verkehrsaufkommen 😎 Wer heute noch Handschalter bevorzugt, zahlt auch überall abgezählt bar und tippt noch auf einem Nokia 3310 😁

[@frankdatteln-westhausen3093]

Ja vor 40 Jahren vielleicht. Handschaltung ist so veraltet wie ein Röhrenfernseher , das hat in einem modernen Auto nichts zu suchen, aber auch rein gar nichts.

[@cmon89Jarhead89cmon]

Gibt es den jetzt nur noch mit dem Gigantischen Bildschirm im Cockpit? Keine normales Cockpit mehr?😳

[@thorstenkill1904]

Ich finde ihn so GUT, dass ich einen 3er Touring M-Paket bestellen werde!

[@karlin_oriley]

Ich persönlich finde, dass der 3er immer schicker wird. Innen wie außen. Leider wird er überwiegend von Deppenklientel gefahren..

[@smithwesson870]

Nicht alle in ein Topf werfen! Denkt vielleicht auch jemand über dich!

[@JackoBanon1]

Ali und Mehmet freuen sich schon mit diesem geleasten Auto in der Innenstadt den Motor aufheulen zu lassen.

[@karlin_oriley]

@@smithwesson870 ich gehöre vllt auch zu irgendeinem Klischee, aber DEFINITIV nicht zu diesem

[@karlin_oriley]

@@smithwesson870 außerdem war die Rede von "überwiegend"

[@mr.minister5408]

Mmmh touch me more! Warum, wer braucht das? Vielleicht gibt es ja in Zukunft Umrüstpakete auf die klassischen Schalter 😉

[@Andreas-xi9rz]

Design ist 👍🏼

[@akidemir4502]

Ich bin für den 5er. Wie heißt es so schön: einmal 5er, immer 5er 😁 Ansonsten ist der Diffusor beim 3er Facelift nicht ganz gelungen, meiner Meinung nach. Denn die Farbastimmung finde ich nicht gut: "der Diffusor kommt in der gleichen Farbe wie die Frontschürze."

[@2596081]

Hoffe das BMW die nächste Generation vom 5er nicht die Front vom 7er verpasst , dann wäre auch noch der 5er versaut ...das aktuelle Modell ist bildschön ...

[@akidemir4502]

@@2596081 Also ich finde, dass BMW den 5er mit der G30/G31 Reihe versaut hat, zumindest technisch. Einige Tasten die beim Vorgänger vorhanden waren sind verschwunden, sodass man gewisse Funktionen über die Software sehr umständlich ansteuern muss. So wie z.B. die Klimaanlage - das soll mal einer verstehen. Und die Front beim G30/G31 finde ich persönlich auch nicht wirklich gelungen. Aber das ist ja geschmackssache.

[@2596081]

@@akidemir4502 ja und ganz viel wird aus Kostengründen einfach weggespart :-(

[@akidemir4502]

@@2596081 und der Preis wird traditionsgemäß schön hoch gehalten :-(

[@2596081]

@@akidemir4502 Ja stimmt auch , und als Premiumprodukt verkauft ..da zahlt man Premium Aufschlag ....

[@thomasbernhard4774]

Mir persönlich gefällt das Curve Display überhaupt nicht. Dass kann ja gerne VW in einem Golf machen, aber in einem sportlichen Auto, das Freude am fahren suggeriert hat dieser Blödsinn nichts verloren. Ich selber bekomme Anfang nächsten Jahres meine ersten BMW - und bin froh, das der noch OS7 und schöne Rundinstrumente und echte Tasten hat. Privat fahre ich ein C- Klasse Cabriolet und genieße die klassischen Instrumente mit echtem Zeiger ☺️

[@TheDarkchanter]

Das mit diesen Doppelbildschirmen geht mir aber doch ein bisschen zu weit. Was soll denn da "ein echter BMW" sein? Ich kenn das bisher nur vom i40, der sollte wohl Tesla-ähnlich daherkommen für Hipster...

[@jostv.2726]

Ich finde auf Vieles im Bereich der neuen Technik in der Basis hätte man verzichten können. Denn für 43.000,00 EUR wäre er mir (wenn ich jemals die Kohle dafür aufwenden könnte) eindeutig zu teuer. Dann doch lieber ein gebrauchtes Vor-Facelift-Modell. Generell finde ich: viel Technik ist zwar cool und kann sehr praktisch sein. Außer Parksensoren und Sitzheizung finde ich lediglich eine gute Musikanlage und Smartphone-Integration wichtig. Dafür benötige ich weder ein Riesen-Display, noch gefühlt dutzende Apps in einem Mini-Kachelmenü. Mal Frage an Alle: Welche Ausstattung bräuchtet/ wünscht ihr denn in einem Auto wie diesem?

[@Kingmaster2007]

Gutes Soundsystem, mindestens Parksensoren vorn und hinten wobei eine Kamera definitiv nicht verkehrt ist, Sitzheizung, gute Smartphone-Integration, ACC, gutes Lichtsystem (ich finde die Basis LEDs haben keine sonderlich gute Ausleuchtung) Das wären meine wichtigsten Punkte, Rest ist eher Komfort und Spielerei.

[@exoroxx]

PDC v/h (gerne noch mit Rückfahrkamera), Klimaautomatik, gutes Licht und Sportsitze wären für mich ein Muss. Da man ja mittlerweile schon sehr verwöhnt ist, kommen für mich noch Licht-/Regensensor und Sitzheizung hinzu. Ein Adaptivfahrwerk ist bei holprigen Straßen auch viel wert. Das Seriensoundsystem ist meistens (absichtlich) schlecht, daher muss man oft mindestens zum Hifi greifen. Das Navigationssystem kann zur Not das Smartphone übernehmen. Assistenzsysteme, Tempomat/ACC oder BT/FSE interessieren mich in der Regel nicht wirklich, darauf könnte ich verzichten. Allein aber schon für den EuroNCAP braucht es sämtliche Assistenzsysteme, damit man volle fünf Sterne bekommt. Der Notbremsassistent hat mir (allerdings nicht in einem BMW) auch schon mal den Hintern gerettet, aber in der Regel nerven solche Systeme einfach nur...

[@jamoin4588]

Warum gibts den 3er nicht mit Erdgas? Diesel und Benzin ist mir zu teuer und Elektro kann ich nicht bei mir in Hamburg laden....

[@Enginebilek]

Gottsei dank haben sie die Niere nicht wie beim 4er BMW gemacht

[@thomasklaiber4740]

Aussen ist er sehr schön. Innen finde ich das curved display schrecklich und unergonomisch. Schlecht ablesbare Instrumente und viel zu kompliziert. Ich verstehe nicht, was sich die Techniker da überlegen. Ich will keine Play Station, am besten einfache Rundinstrumente ohne Redundanz.

[@gunne3973]

Was die Ausstattung betrifft, kann man mit Ausnahme bei den M-Modellen derzeit keinen Driving Assistant Professional bestellen. Damit kein teilautonomes Fahren möglich! Vermutlich Chipmangel, schade.

[@stormdancer1910]

Ist bei der C-Klasse beispielsweiße genau so

[@larswalther6837]

Warum verwurschtelt Bmw sein Tagfahrlicht? In jedem Model anders aber nicht besser. Das Display wirkt draufgesetzt. Gangwahlhebel ist evtl. Zu klein. Warum die Preise steigen verstehe ich nicht: Display kostet nix und das was alles entfällt dürfte teuerer gewesen sein. Tolles Auto aber nix Neues! Günstige Einstiegsvariante fehlt.

[@tamarabarbarino112]

❤️

[@steffen5561]

Toyota Yaris Cross ist „World Urban Car of the Year“ Internationale Jury kürt City-SUV zum Sieger bei den World Car Awards 2022

[@lamaludwig1470]

Das Cockpit sieht aus, wie in der Strassenbahn. Ich fahre seit 2007 BMW, mit den neuen bin ich aber durch.

[@jamoin4588]

Wirst dich noch mit anfreunden, denn besser wird bestimmt nicht

[@jens_btw1026]

Der Bildschirm ohne Klima bedienteil ohne Gangwahlhebel ist nur kosten sparen. Ich bekomme weniger für mehr Geld. Optisch das facelift aber gut ausser der Heck Diffusor. Zumindest sind die Lufteinlässe weg das der 3er nicht mehr so aussieht wie eine C Klasse sonst sehr gelungen

[@avigator]

2:18 Familienfreundlicher Kombi? 😂 Der Touring bietet auf der Rückbank genauso wenig Platz wie die Limousine. Familienfreundlich war der 3er GT (F34). Aber den hat man ja abgeschafft.🤷‍♂️

[@avigator]

@Thorsten Lippscheit Kennen Sie den 3er GT (F34)?

[@FEUER_TV]

Ihr habt vergessen zu erwähnen, dass es den 3er nur noch mit Automatik gibt!

[@leongla6404]

Von der Außen sehr gelungen. Leider sieht das Infotaiment Hässlich aus und ist wahrscheinlich auch schwer zu bedienen. Sitzheizung und Lüftung über Touch ist beim 8er schon sehr nervig. Das ist wahrscheinlich noch schlimmer. Gut, dass bei meinem 7er noch alles direkt erreichbar ist bei gleichzeitig guter bedienbarkeit durch OS7.

[@johannes7034]

Finde die Niere von 4er und co zwar echt schön aber sind mir zu teuer Würde mir den M340i holen

[@IMPORTTUNERBZ]

Basispreis 43.000 € für einen 3er. Nur Mal so zum Vergleich: Toyota Corolla Limousine = Basispreis 30.000 € inkl. Hybrid, 4.0 L Benzin im Realverbrauch. Viel Spaß beim BMW kaufen XD

[@ha-dieg_b_e_8227]

Drehzahl und Geschwindigkeit gegenläufig im nicht tollen Design, hier könnte man mehr rauchigen, ansonsten gut dennoch teuer, bei exquisiten Dingen wie zB Sitze und Stoff Design, toll begeisternd solche Deteils

[@wisemansguitar]

Tolles Auto, kaufe ich mir dann mal in 15 Jahren mit 200.000km auf dem Tacho - früher werde ich ihn mir wohl nicht leisten können (oder wollen).

[@Anbueinheit13]

da laufen die plastikmotoren bestimmt nicht mehr 😂

[@wisemansguitar]

@@Anbueinheit13 Bei meinem E39 hat das Konzept gut funktioniert (hätte ihn nie verkaufen dürfen...), aktuell habe ich mir gerade einen E61525i Facelift von 2008 zugelegt. Da bekommt man ziemlich viel Spaß für ziemlich wenig Geld. Wobei man schon ordentlich Extra-Kohle für Reparaturen in der Hinterhand haben sollte.

[@Enginehunter]

In 15 Jahren darfst mit Verbrennern nicht mehr fahren

[@lenz8118]

Ein geiles Auto was gut war bleibt was man verbessern sollte würde weiterentwickelt und hat nun Einzug gehalten, tolles Konzept, vorallem das die bessere Serienausstattung zugenommen hat. Und da Mercedes auch mit den Preisen nach oben geht, macht dies BMW auch, denn warum sollten sie es nicht nehmen wenn es die Kunden bereit sind zu zahlen😄🍀👍

[@kadircatak164]

Alles was man verbessert hat wurde verbessert, aber der automatikhebel sollte bleiben. Könnte man bisschen kompakter gestalten, aber net so klein wie beim golf. Meine meinung

[@lokijotunn8260]

Von außen sieht er ja gut aus, aber inner gefällt er mir nicht. Ich kann dem Curved-Display nichts abgewinnen. Auch will ich nicht bei jeder Kleinigkeit ein Touchdisplayb befingern, nur um mal die Klima einzustellen. Und für 43.000 noch nicht mal einen Ganghebel. Was hat das noch mit "Freude am Fahren" zu tun?! Man fährt ja nicht mehr. Man wird nur noch gefahren. Da ist ein Taxi weitaus günstiger zu haben.

[@maitremanta3672]

Jetzt nur noch Freude beim lenken. Mehr muss man ja so ziemlich nicht machen. ;)

[@taekwon-do4life667]

Hast mal gesehen wie oft ein Schalter genommen wurde? Beim F30/31 waren es noch paar %. Aber da du diese Assistenten drin hast, bedienst dein Auto lieber mit der 8gang ZF. Ich würde nie mehr Schalter kaufen, außer es ist ein SuperSportwagen.

[@armandovalmont9762]

Der neue Siebener hat zwei Paar Scheinwerfer, der neue Dreier zwei Grills.

[@kwonas83]

schade, ich hätte mir die neue Niere gewünscht, somit muss man jetzt zum 4er greifen

[@likethewind903]

Gefällt mir echt gut, auch der Innenraum sieht jetzt wieder schön aus

[@selfmadeunion1375]

Sah vor dem facelift auch schon top aus

[@likethewind903]

@@selfmadeunion1375 Mir hat's vor dem Facelift gar nicht gefallen, aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.

[@stormdancer1910]

Naja vom Displaylayout sah der 3er schon bisschen alt aus gegenüber anderen Herstellern.

[@pinkpanther7922]

Wenn ich schon höre, dass alles nur noch "getoucht" werden soll, ist der mögliche Kauf schon vorbei.

[@voiddrin]

Schöner Skoda.

[@2596081]

und der Skoda ist ein schöner BMW :-) ...der BMW war eher auf der Welt :-)

[@Ich-1982]

Hoch lebe der e30!!! Diese neuen Plastikcomputer Karren sind einfach nur ein Graus!

[@andreaskohn1560]

10 % Aufpreis zeigt, wo es hingeht. Dank Inflation müssen alle bald eine Klasse tiefer einsteigen, die privat kaufen. OS8 gefällt mir überhaupt nicht, Direkttasten sind auch weg. Bin froh, den X3 gekauft zu haben. In 2 Jahren bekäme ich nur noch einen 3er.

[@cancracker]

Je teurer die Autos desto größer die Nieren 😀

[@JackoBanon1]

... desto kleiner des Fahrers ...

[@michael4591]

Einfach nur freche Preise. BMW ist nun für mich gestorben

[@dodidodiflorian4050]

♥️❤️👍

[@Daemonarch2k6]

Ich hoffe, man kann die Komfortfunktionen immer mit Spache steuern, sonst ist das ganze ziemlich dämlich....

[@axelkruger3789]

Also optisch und aussen finde ich meinen G21 M340i schicker !!

[@lesconrads]

Genau was man braucht... mehr Gelegenheiten um von der Straße weg zu blicken. So ein dummer Trend, die Knöpfe zu entfernen.

[@vladimirvic4936]

"Besonders beliebt der Touring, rund 50 Prozent greifen zum Touring..." Beste Aussage des Tages

[@Schmitzelhaus]

43.900€ Basispreis für nen 318.... Da muss man sich nicht wundern, das Toyota seine komplette Jahresproduktion für den GR86 in knapp 2 Wochen ausverkauft hatte. 325PS Handschaltung für 10.000€ weniger, da stellt sich einem ja nicht mal die Frage meiner Meinung nach. Und zu sehen, wie gut das Auto eigentlich aussehen kann, lässt mir den M3 nur noch mehr vorkommen wie purer Hohn... Aber das reichte wohl noch nicht, also noch schnell die meist gewünschte Variante seit Jahren, den M3 Touring, auch noch obendrauf in der Hamsteroptik. 😠😡🤬

[@rainerknuth]

Sorry, ein weiterer BMW der nicht meinen Design Geschmack trifft. Aber das geht seit Jahren schon so. Muß ja auch nicht jeden gefallen, solange das Design genug Käufer findet sollen sie dabei bleiben.

[@Ole.Ingmar_Hvrensson]

BMW ist immer noch die Hochkultur in Deutschland.Es gibt NICHTS Besseres!

[@uwejensadomeit3266]

Ich habe gerade Ausfahrt.tv zum neuen 7er gesehen. Deutschlandund Europa ist da ein ganz unwichtiger Markt. Ich fahre seit 1978 nur 3er BMW, aber das hat mir ein Autohändler schon vor etlichen Jahren gesagt. (BMW Group). Der 3er ist halt ein beliebter Geschäftswagen, aber wie lange noch? Die 1%-Regel greift da doch schon zu.

[@olivermohaupt8708]

Fakt Nummer....... Danke Auto Motor Sport für ein weiteres, schlechtes Info Video. Denn die wichtigste Änderung habt ihr vergessen zu erwähnen (was die deutliche Preissteigerung erklärt und relativiert): Es gibt keinen Handschalter mehr. Alle 3er fahren dann serienmäßig mit der genialen ZF 8 Gang Automatik. Ich verstehe nicht wie man so schlecht recherchieren kann........

[@aminkharchi166]

Und auch, das alle 3er (auch der 318i) mit Schaltpaddels ausgeliefert werden - Serienausstattung! DAS ist finde ich wirklich bemerkenswert.

[@imstwi1]

Ich finde diese Bildschirm Variante einfach nur schrecklich, nur weil Tesla so ein riesen Fernsehr eingebaut hat meinen nun alle anderen Hersteller das müssten sie jetzt auch machen. Touch-Bedienung ist was für das Handy, aber keinenfalls für das Auto. Wenn ich fernseh gucken will setze ich mich im Wohnzimmer auf das Sofa, nicht ins Auto. Aber zum glück ist die Niere nicht ausgeufert. Hoffentlich liest BMW all diese Komentare und nimmt sie sich zu Herzen.

[@mariomehlitz817]

Fakt Nr. 9. Nun läuft BMW leider auch im 3er dieser unseligen Mode mit den häßlichen freistehenden "Tablets" anstatt eines schicken Cockpits nach. Verkauft wird das wohl als Innovation, aber geht das nicht auch in schön? Wenn ich ein so hochwertiges Fahrzeug kaufe, möchte ich vor mir nicht ein frei im Raum stehendes überdimensionales Tablet, abgestürzt mit Kunststoffstreben, sehen, sondern ein hochwertig und schick designtes Cockpit. Ein Grund für mich, meine fast 35 jährige BMW Treue mit dem Vor-Facelifting Modell zu beenden.

[@haraldbohm3260]

Was soll ein echter BMW sein, was zeichnet ihn aus ? Quatsch hoch drei, wir reden von einem Unternehmen mit 120 Milliarden Umsatz das breit aufgestellt ist. Ist mein 650er kein BMW, mein 8er Cabrio auch keiner, aber sicherlich mein iX40 und 45e auf keinen Fall mehr. Warum schwadronieren immer Menschen über BMW, die keine Ahnung haben. Wir echten BMW-Kunden wissen schon, was BMW ist, immerhin begleiten wir es bereits seit Jahrzehnten. Und da gehört der 318i oder 220d genauso dazu, wie die M-Modelle oder auch der neue 7er.

[@14fadu6]

Gott sei Dank sind sie bei BMW wieder zu Vernunft gekommen. Gibt wenig was so hässlich ist wie die seltsamen Monster Nieren außer vielleicht ein Multipla. Hoffentlich machen sie beim 4er auch ein Facelift. Wirklich moderner als der Vorgänger sieht der neue 3er Look aber auch nicht aus. Und den 2er BMW hat man auch ohne Monsternieren geschafft zu verhunzen. Der Vorgänger war sooo ein schönes Auto. Und jetzt diese Kugelfischoptik. Vielleicht will man einfach die Bestellungen im Vorfeld reduzieren, weil man ohnehin Lieferengpässe bei den Zulieferern hat und wartende Kunden unzufrieden werden könnten ..

[@october65-h6e]

Die Front gefällt mir überhaupt nicht von den Proportionen her. Der untere Kühlereinlass ist viel zu dominant im Gegensatz zu den doch flachen und fast schon zu mickrig wirkenden Nieren(im Verhältnis zu dem schwarzen Loch darunter). Mir fehlt da eine Blechfläche in Wagenfarbe dann würde das ganze nicht so Fischmaulblubb-artig aussehen. Vom Innenraum will ich erst gar nicht sprechen. Echt, BMW kann es nicht mehr.

[@Tolantic]

Wenigstens macht BMW nicht auf "AlLeS ElEktrIsCH AlLEs BEssEr"...

[@FLATSIXER68]

In Berlin ist ein Lastenrad umgefallen….😂

[@ollih.9943]

Gott sei Dank endlich Kimabedienung mit Touch...😒 und Wahlknubnel a la VW...

[@stormdancer1910]

Ich bin den i4 mal eine Weile gefahren. Der hat ja das gleiche Display wie jetzt der neue 3er und die Klimabedienung per Touch hat mich kein bisschen gestört. Die Temperatur kann man immernoch leicht verändern, ohne wirklich abgelenkt zu werden und die Lüftungsstärke ändere ich eh kaum, da die Klimaanlage ja immer auf "Auto" ist und so die Geschwindigkeit selbst geregelt wird. Nur die Sitzheizung und Sitzkühlung könnte man noch unten in den Ecken des Displays platzieren. Da ist ja noch Platz und man spart sich ein mal drücken um in das Klimamenü zu gelangen. Und den Wahlknubbel finde ich auch nicht schlecht. Der Wahlhebel im 3er hat sich im Gegesatz zu anderen Modellen (bspw. 5er) eh nicht besondern hochwertig angefühlt. Dafür wird jetzt nicht mehr die Flasche im Getränkehalter blockiert, was ich durchaus praktisch finde.