BMW 5 E60 Knack Knall Geräusch beim Bremsen ATE Bremsbeläge gegen Textar Bremsbeläge Teil 2

So es ist nun soweit....
Die Bremsbeläge von (Textar) sind angekommen und auch schon verbaut.
Leider war an meinem Messschieber die Batterie lehr um die Abstände der jeweiligen Bremsbeläge zu messen.
Es gab wenn es hoch kommt eventuell eine minimale Abweichung zwischen ATE und Textar.
Ich habe feststellen müssen das die Textar etwas weniger spiel haben, aber ob das spiel noch zu groß ist und es noch Knack und Knall macht kann ich noch nicht sagen erst nach einigen Fahrten kann ich was dazu schreiben.
Es kann natürlich jetzt auch sein das durch die ATE Bremsbeläge der Bremsträger minimal platt gehauen wurde und auch die ATE Bremsbeläge durch die harten Schlägen auch noch gelitten haben und so auch das Spiel mehr sein kann.
Beim Messen habe ich so nichts feststellen können.
Die (Textar) Bremsbeläge haben keine klammern mehr an der Außenseite bei den neuen Modellen steht auch in der Anleitung. Auch habe die (Textar) Bremsbeläge nicht die metallplatte auf dem Rücken sondern eine Art von Vlies.
Den Bremsattel habe ich auch direkt auf beiden Seiten überprüft und mit Drehmoment 110 Nm angezogen aber die waren fest also war nichts zum nachziehen. Hätte ja sein können aber alles in Ordnung.
Die Führung von den Bremsbelägen habe ich im Nachgang auch noch ordentlich eingeschmiert mit Original BMW paste.
Gruß Dirk

[@dirk721]

Im Video sage ich 135mm das war leider nicht richtig es sind knapp 131mm