Lenkrad vibriert beim Bremsen | Daran kann es liegen

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Wenn es Euch gefallen hat... würde ich mich über ein Daumen freuen...
Viel Spaß mit dem Video!
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#kfzfuzies #bremsen #WISH

[@matthias.t2660]

Gemeue.. Also ich Repariere jetzt seit 25 Jahren PKW LKW Schlepper Anhänger etc... Das Problem ist so wie unser KFZ Fuzie arbeitet ...das will keiner bezahlen .. Es wird nur gejammert ..mache daher nur noch meine Oldies und für die Familie ... es macht einfach kein Sinn. Die Leute kommen und fragen was kostet da z.B. Bremsen vorne .. dann Frage ich .. Was möchtest du ? Discount oder ATE ? So nun machst du die Bremsen .. Werkstätten nehmen bis zu 200€ die Stunde !!! Total Gestört !!! Audi 171€ etc.. Freie oft auch schon 129€ Jetzt Stelle man sich 2 Stunden da hin. Und machtz die Bremsen. NAch besten Wissen und Gewissenund. Dann sagt man komm z.B 100€ WAAASSS zu viel Bla Bla Bla ... Die Spackn Tanke macht das mit Material für 75€... JA .. ABER WAS FÜR MATERIAL WAS FÜR EINE ARBEITSWEISE !!! Da wird nichts gereinigt nur Murx ! Aber die Leute wollen das so .. Ehrliche KFZ Arbeit wie von KFZ Fuzie wird nicht mehr geschätzt !!!! Walla das ist Traurig ... Ich werde immer so weiter machen Top oder gar nicht !!!

[@Fuzieniert]

Das stimmt leider mein Freund ❤️🙏

[@manolo-2107]

Walla Hi billa

[@video-k5700]

Ich sehe das nach fast 40 Jahren im KFZ Business und 21 Jahren Selbstständigkeit nicht so negativ. Klar gibt es Leute die versuchen zu sparen, aber meist nur ein mal. Meine Erfahrung ist das man für gute Arbeit auch gutes Geld verlangen darf. Wer das nicht akzeptieren möchte muss dann eben zum Billigheimer gehen. Die Leute kommen dann schon wieder wenn sie merken das es nichts war....

[@thomasknappe415]

Genau so ist das 😕

[@antonhorn9105]

Nur so sollte man Arbeiten 👍 ATE ist eine gute Wahl was anderes sollen andere einbauen die keine Ahnung haben .

[@marta_Berta]

Die Schlitze sind nicht zur Kühlung, sondern um den Belag zu reinigen und Abluft für Ausgasungen des Belages :) . Sonst tolles Video wie immer. ATE Beste :)

[@Teufelchenfelix]

So sollte man arbeiten 👍🏻👏🏻👏🏻

[@Fuzieniert]

😘❤️🙏

[@erichst.8117]

Ich habe schon immer ATE Bremse und noch nie Probleme gehabt. Dein Video war wieder super, so sauber wie du arbeitest, da könnte so manche Werkstatt was dazulernen.👍

[@Fuzieniert]

Dankeschön ❤️

[@eViLGamingDE]

Starkes informatives Video Abi! Bis jetzt war ATE für mich die Marke die für Bremsen zuständig sind, benutze seit Jahren nur ATE Bremssysteme. Schlechte Erfahrung: Zimmermann, quietschen dauerhaft ob alt oder neu, lassen sich schnell durch Hitze beeinträchtigen und fahren extrem sehr schnell ab. Brembo, die Marke die für mich in die Tonne gehört. Sehen gut aus, das war’s auch schon. Ich habe mal der Marke vertraut und eingebaut gehabt, nach 2 Monaten waren die Bremsbeläge in 2 teilen, Reklamation und Erstattung gebeten, habe neue bekommen. 1 Monat später hat sich der Bremsbelag gelöst, und habe um eine Erstattung gebeten seit dem nie wieder.

[@Fuzieniert]

Dankeschön mein Freund LG

[@vornamenachname4163]

​@@Fuzieniert Hi Fuzie, ich bin selber selbständig, mit 8 Angestellten. Bei uns gehört der Job zum täglichen Geschäft. Als kleiner Tipp, anstatt die Plastikbürste durch das Gummi zu jagen, drück die Gummihülse mal mit etwas Silikon aus dem Sattel. Dann bearbeite Sattelführung und baue das Gummi wieder ein. Du wirst erstaunt sein, probier es mal aus😅 LG arndt

[@ben-zin3522]

Bruderherz du verdienst viel mehr Follower ♥️ andere lassen schwer nach mit ihrem content.. Du hingegen wirst immer sympathischer und dein Kanal immer geiler 🥰 Gruß aus Wuppertal 🤙🏼

[@Fuzieniert]

Dankeschön mein Freund ❤️🙏😘😍 Dein Feedback ist mir mehr wert als viele follower 😍😘🙏❤️ LG

[@xangadixxxx6405]

Ich hab jetzt paar mal Bremsen an meinen Autos selbst gewechselt, was ich bisher nicht kannte war die Kunststoffbürste für die Gummihülsem und den Nabenschleifer, vielen Dank dafür Bro😎👍

[@PlayBirdLP]

Ich habe vor kurzem auch meine Bremsen gewartet und musste feststellen wie extrem diese mit bremsstaub voll waren. Habe dann alles gut gereinigt und überprüft, vorne und hinten Neue ATE Ceramic beläge drauf, funktioniert top! kann allerdings nicht empfehlen keramik paste zuum schmieren zunhemne, dafür gibts von ATE Plastilube !!! das zueg ist der wahnsinn. habe meine Führungsbolzen alle getauscht und die gummi lager dazu, mit Liqui Moly Silikon fett eingeschmiert und laufen wie neu. habe vorne gelochte Brembo scheiben drauf. sind Top!!

[@MenzoKorver]

Es ist mir egal, ob ich für eine Reparatur mehr bezahlen muss. Was ich nicht ertragen kann ist, wenn ich viel bezahle und mein Problem nicht oder nur teilweise gelöst ist.

[@deluxeedition7022]

Perfektes Timing ! Perfekte Arbeit ! Perfektes Video! Was will man mehr ? Geiles Leben, solange du Videos raushaust und die Community stabil ist. Lang lebe KFZ Fuzie. Der Ehrenmann. Ohne deinen Kanal macht KZbin eigentlich keinen Sinn mehr 💥🔥🔥🥷🏽😎😎💪🏽

[@Fuzieniert]

Deluuxxxxeeeee bester Mann 😘😍❤️ Danke für dein Support ehrlich dafür liebe ich dich ❤️😍😘 Bleib gesund mein Lieber 😘😍❤️

[@deluxeedition7022]

@@Fuzieniert Versprochen! Support bis zum Tod 🤗❤️🔥

[@OLDnCOOL13]

Sehr gut erklärt, nicht wie viele andere welche die Nabe mit der Drahtbürste nur ankratzen. Diese muß metallisch blank sein, genau wie du es gezeigt hast. Hier geht es darum auch die Wärme abzuführen damit die Scheibe besser abkühlt. Persönlich lackiere ich nach der Reinigung die Nabe und die Bühel mit Alu-Zink Spray, damit diese nicht so schnell rosten. Ist ein super Korrosionsschutz und leitet Strom und Wärme. Mache das schon seit über 20 Jahren so und hatte nie Probleme. Gerade wenn man sein Fahrzeug länger fährt freut man sich wenn die Scheiben beim wechseln super runter gehen und man nicht mit dem Hammer wie ein verrückter auf die Scheibe hämmern muß.

[@Fuzieniert]

Dankeschön... Ich habe etwas keramik paste drauf gemacht... Aber ab und an mache ich auch kupfer spray... LG

[@kennydexx9058]

die meisten bzw viele Pfuscher machen die Nabe gar nicht sauber.... grad in so 08/15 Werkstätten 🙄

[@peterf7129]

Absolutes top Video! Gescheites Material und die entscheidenden Hinweise, wie man‘s richtig macht. 2h Einbau und 200€ für den ATE Komplettsatz (normale Scheiben, keine Powerdisk) kann sich jeder leisten. Wer sparen will, zahlt zweimal. Ich habe vier E46, alle mit ATE und null Probleme!

[@Edelrostgarage]

top erklärt aus meisterhand. die tipps sollten viel mehr menschen beachten! an bremsen und reifen niemals sparen. gut das du das nochmal so betont hast. top video 👍 ich muss zugeben das mit dem schraubendreher mache ich so 🙈

[@Fuzieniert]

Dankeschön mein Freund ❤️😘😍

[@Fraochs]

Das mit dem Schraubendreher mach ich auch so. Wenn Scheibe und Beläge neu dann interessiert es nicht, wenn nur Beläge dann sollte man es lassen, kann die Scheibe beschädigen. Was aber schlimmer ist, ist das zurückdrücken des Kolbens mit einer großen Zange oder ähnlichen Werkzeug, das macht den Kolben kaputt, weil er schräg reingedrückt wird.

[@Oxigan2win]

Wenns ruckelt beim E46, sind das auch gerne mal die Hydrolager - merkste nicht unbedingt wenn du am Rad rumwackelst, muss man direkt inspizieren (z.B. Gummi vom Hydrolager eingerissen etc.). Das so nebenbei. Ansonsten sieht das ganz sauber aus!

[@Team35838]

Ein Meister bei der Arbeit 💪🏻❤️

[@Fuzieniert]

❤️🙏

[@HMe36coupe]

Super erklärt wie es richtig gemacht wird !!! Seit 10 jahren ( 70 Autos) nur Textar oder Zimmermann , Noch nie Probleme gehabt ;) Lg

[@Fuzieniert]

Dankeschön... Sind ja auch gute bremsen 🙏❤️ LG

[@cun8]

Deine StreetFighter Musik ist immer sehr entspannend 👌 wieder Lust auf SNES bekommen.

[@Fuzieniert]

Hehe beste

[@BollerBiker]

Schön gearbeitet und dokumentiert :) Ich habe mit den Ceramic-Belägen übrigens unheimlich schlechte Erfahrungen gesammelt. Die haben mir auf meinem E61 innerhalb von 15.000 km meine ATE Scheiben krumm gemacht. Für mich war das ein Experiment mit miserablen Ergebnis, ich bin wieder und bleibe bei Brembo Max.

[@Fuzieniert]

Hattest du auch powerdisc oder normale bremsscheiben? LG

[@gabrielspaqi140]

Bmw ist auf der VA immer heikel mit bremsscheiben schlag habe jetzt auf meinem x5 org bremscheiben montiert und habe 2 org bremsbelege darauf gefahren und jetzt fahre ich nlch einen keramiksatz drauf und es funktioniert wunderbar.

[@BollerBiker]

@@Fuzieniert Normale, weil ATE selbst dazu rät die Powerdisc nicht mit den Ceramic Belägen zu kombinieren. Ich dachte ich hätte bei mir dieses Hotspot-Problem aber laut ATE isi bei mir der Transfer Layer beschädigt aber man könne mir nicht sagen wieso. Außerdem wurde mir gesagt dass die Beläge NICHT so belastbar sind wie die Standart-Beläge. Am Liebsten würde ich Dir mal meine Bilder zukommen lassen...

[@Berkan9267]

@@BollerBiker kenne es genau so. Ate Power Disc darf man nur mit normalen Ate Belägen fahren.

[@tt-rs1457]

@@gabrielspaqi140 Weshalb ist das so, dass es beim BMW heikel an der VA ist. Gibt doch noch andere Fahrzeuge mit Heckantrieb, weshalb soll das dort besser sein ?

[@hansiman9262]

Weiß nicht wie ich hier gelandet bin, aber ich danke dem Algorithmus. Ein Türke durch und durch, denkt an seine Mitmenschen. Hammer

[@V5GiresunV5]

Geiles Video! Ich war schonmal in der BMW Bremsen Produktion in Berlin. BMW dreht bzw. produziert seine eigenen Bremsscheiben für die großen Modelle. Gelochte Bremsscheiben sind NICHT für die Kühlung, sondern für den sauberen Abrieb der Bremsbeläge, wurde uns so erklärt.

[@Fuzieniert]

Dankeschön... Das würde mich hammer interessieren sowas mal zusehen... Liebe sowas

[@megaanton9605]

ich baue nur ATE ein, das mit der Kunststoffbürste reinigen wusste ich nicht, echt top erklärt!!!

[@Ma3lomatok22]

Ich bin zwar kein Kfz Mechaniker, guck mir immer deine Videos an, weiß auch nicht warum😂. Aber es macht ergendwie Spaß. Freue mich auf jedes Video von dir ❤

[@lazko6581]

Genau auf solche videos hab ich gewartet auf ein fachmann danke vielmals 💪🏽

[@Fuzieniert]

Dankeschön 😍❤️🙏😘

[@darthcloudchaser]

Ja, offene Pakete bei Autodoc kenn ich auch. Aber das kann auch gern vom Transport kommen. Hauptsache ist nichts auf den Fuß gefallen :) Schöne neue Bremsen für den kleinen Bimmer!

[@Fuzieniert]

Auf dem Fuß fallen wäre schlimm

[@waldfee18]

Die Besten Erfahrungen habe ich mit ATE und Textar gemacht. Obwohl Textar beim E38 gegenüber ATE noch besser waren. -> E38 leiden auf der Vorderachse durchaus mal zu verzogenen Bremsen gerade bei M62 und M73 Triebwerken.

[@fero743]

Sehr gut erklärt und top arbeit wie immer Bevor kompressor kommt, neue felgen? M135 würden ihm stehen 😏

[@Fuzieniert]

Dankeschön... Welche Felgen meinst du genau? Ja die werden meine winterreifen... Für Sommer suche ich grade noch was

[@f10530d]

Die Felge heißt M135, sehen mega aus, sind aber die aller schwersten Felgen mit Abstand !

[@fero743]

@@f10530d genau orginal bmw felgen sind das würden dem stehen Ja leider etwas schwer aber der kompressor wird das schon regeln

[@thomaskramer9820]

Ich sage auch mal etwas als Mechaniker dazu :Wenn bei einen Bremssattel der Kolben, bei doppelkolben noch besser zu erkennen, der Kolben, klemmt, oder durch Korrosion von alter Bremsflüssigkeit verkantet, bekommt man nicht den vollen Druck auf die Scheiben. Falls Ich am Thema vorbei war, dann weg sehen 😂. Aber im Ernst, das Bestimmt auch Bremsverhalten, aber Hallo!!!

[@Destry213]

Gute Erklärung, genau so sollte es mindestens jede Werkstatt machen! Meine Erfahrungen sind stark Fahrzeugabhängig bei einem Seat Ibiza 6L (1,4L 75ps bj2006) war Jurid gefühlt am besten Skoda Rapid Spaceback (1,4L 125PS bj2014) Brembo aber auch Becker (eigenmarke von Kfz24) waren in Ordnung, aber bei die beiden Fahrzeuge haben nie einen Anhänger gezogen. Bei meinem jetzigen Fahrzeug: Seat Exeo ST (2.0TDI, 143PS Bj2010) fahr ich aktuell eine Kombi aus Zimmermann&Textar. Gelochte Scheiben von Zimmermann und Beläge von Textar, seit ca 28.000km keine Probleme.

[@Fuzieniert]

Dankeschön ❤️😍🙏 Textar sind gut

[@darthstreet1355]

Seehr geiles Video 👍🏻 Tipps und Tricks mit Yunus🙏🏻

[@Fuzieniert]

Dankeschön 😍😘

[@OLDnCOOL13]

Das ist eine interessante Frage mit welchen Bremsen ich schlechte Erfahrung gemacht habe. Tatsächlich habe ich mit ATE und Brembo die schlechtesten Erfahrungen gemacht von den Premium Marken. Billig Marken fahre ich erst gar nicht, dafür ist mir die Bremse zu wichtig. ATE hat in den letzten Jahren an Qualität extrem nachgelassen. Früher bin ich nur ATE und Brembo gefahren, aber seit sie sich verziehen, extreme Schallplatten aus der Scheibe wird und es unmöglich ist einen zweiten Satz Beläge auf die Scheibe zu fahren verbauenden fahre ich diese nicht mehr. Aktuell verbaue ich nur TRW und Textar und bin mit damit super zufrieden. Bedenkt man das TRW sogar günstiger ist als ATE ist und eine bessere Performance, Verschleiß und Bremsbild hat ist es für die Platzhirsche ein Armutszeugnis. Wieder geht es nur um Profite und nicht um Qualität, was aktuell auf der gesamten Welt leider so ist. Die Vorstände und Aktionäre bekommen nicht den Hals voll und dann muß am Personal und an der Qualität gespart werden, um den Gewinn weiter zu steigern. Schade eigentlich. Wer mir nicht glaubt, schaut euch das Video der Autodoktoren, wo sie Bremsbeläge von Brembo prüfen und sich der Belag von der Trägerplatte löst und stellenweise gerissen ist. (Kein Einzelfall) Das ist Premium in der heutigen Zeit!!!

[@Fuzieniert]

Gebe ich dir recht... Habe natürlich auch schon von ate gesehen... Das die bremsen in Kürzeste Zeit krumm werden... Trw sind auch gute bremsen. LG

[@OLDnCOOL13]

@@Fuzieniert Nicht immer werden diese krumm, aber fast immer sieht das Bremsbild katastrophal aus, das selbst der TÜV nach einem halben Jahr sich darüber gewundert hat. Das sind richtige Schallplatten mit tiefen Kratern. Bei TRW und Textar habe ich das Problem überhaupt nicht.

[@kennydexx9058]

stimmt @ "ATE,, die Qualität ist nicht mehr so der" Reisser".. allerdings sollte man auch NICHT aus spargründen irgendwelchen CHINA billig Mist - verbauen 🚙

[@xiSevenHD]

Ein KFZ Meister der wirklich sagt die schlitze der Bremsscheibe seien für Kühlung ........

[@berndschauer5828]

mein Favorit bei Bremsen ist inzwischen wieder ATE. Mit Brembo hatte ich bei BMW und Mercedes gleichermaßen Ärger. Zum Teil hat sich der Bremsbelag vom Träger gelöst und trotz perfekter Montage hatte ich Bremsenrubbeln. Textar und Febi nehme ich für " normale" Alltagsfahrzeuge.

[@Fuzieniert]

Das ist echt krass

[@tatungarage]

Ich benutze auch ate für bmw F31 318dA Bitte solche Videos machen es gibt leider viele Menschen die es falsch machen ist immer gut wenn ein Kfz Meister zeig wie es richtig geht. Super video super erklärt danke dafür mach weiter so 👍🏼

[@Fuzieniert]

Dankeschön mein Freund 😘🙏❤️

[@tatungarage]

@@Fuzieniert eyvallah abim 😘😘

[@derv8freak]

Das sieht man einfach zu selten u nur so sollte man Bremsen tauschen bzw instand setzen. Mega Arbeit weiter so

[@Fuzieniert]

Dankeschön mein Freund

[@bronbakh9512]

Die Powerdisk von ate ist auch ein Griff in den Klo (meine eigene Meinung und Erfahrung). Beim bremsen auf der AB wird es ebenfalls ein vibrieren durch die Schlitze geben. Material dehnt sich durch Hitze aus und hobelt die Beläge ab -> es entstehen Vibrationen. Je heißer die Bremse umso mehr.

[@melemencioglu]

habe die Kombination ATE Bremsscheiben mit Ceramic Belägen und nie Probleme gehabt! Beim Wechsel mach ich das fast genauso, mit dem Unterschied das ich Silikonfett an die Führungsbolzen schmiere. Cooles Video! Weiter so 👌

[@Fuzieniert]

Dankeschön 🙏❤️

[@video-k5700]

So wird es gemacht....Punkt. Gutes Material, gute Erklärung. Vielleicht hätte man dazu noch erwähnen können das durch den Seitenschlag der Scheibe, in diesem Fall offensichtlich von der verrosteten Nabe verursacht, der Belag immer an der gleichen Stelle die Scheibe berührt. An dieser Stelle entsteht eine "Auswaschung" in der Scheibe. Die Scheibe wird also an einer (oder an mehreren) Stellen etwas dünner. Wenige hundertstel Millimeter sind schon genug um den Effekt deutlich zu spüren. Der Belag fällt sozusagen beim bremsen in dieses "Loch" , die Bremsleistung lässt kurz nach. Die Scheibe dreht weiter und dar Belag kommt wieder an die "dickere" Stelle, die Bremsleistung erhöht sich. Bei jeder Radumdrehung einmal. Das ist der eigentliche Grund für das Zittern im Lenkrad und es kostet Bremsweg.

[@Doni_Xalbo_]

Echt beeindruckend deine Arbeitsweise leider leider sehr traurig dass es sehr wenige gibt die so eine Arbeitsweise haben Mach weiter bro Bock jedes mal deine Videos anzuschauen Grüße aus Berlin😘

[@hakikihoroz20]

Tolle Diagnose, super Ausführung und Erklärung..... Yunus einach nur TOP. Ich verbaue auch grundsätzlich ATE Bremsen aber die von Bosch sind auch nicht schlecht.

[@Fuzieniert]

Dankeschön mein Freund ❤️

[@rentandmore]

Auf meinem E36 328i hatte ich die gleichen Bremsen. ATE Powerdisc geschlitzt und Keramikbelege 4 Jahre ohne Geräusche Quitschen oder sonstiges. Weniger Bremsstaub. Auf meinem CRX EE8 VTEC fahre ich geschlitzte Brembischeiben und ECB Yellow stuff Belege. Sehr geile Kombi 😎 Selamlar

[@Fuzieniert]

Beste bremsen... Vay aslm ❤️🙏

[@kunokeiler3130]

Top Tipps ,Top Arbeit,Top Typ, vor allem sehr Sympathisch!! Aber das Beste war doch mal Die Streetfighter Musik da Lacht das Herze 😁 Weiter So 👍

[@Fuzieniert]

Dankeschön mein Freund ❤️

[@kunokeiler3130]

@@Fuzieniert Abo ist definitiv da👍 Habe vor Kurzem erst meinen alten Volvo Untenrum Runderneuert ( Baujahr 04 und 308000 Ts Runter ) und hätte die Tipps gerne Vorher gehabt ^^ bin Gespannt was du noch so alles schönes auf Lager hast für uns ...Mach weiter so mein Guter 👍👍

[@MrYahudi69]

TRW auch stark. Ein Einzelfall von ATE gehabt wo die Bremsen eine Unwucht hatten.

[@Fuzieniert]

Trw sind auch gut... Material fehler gibt es natürlich überall mal 🙏

[@TroopaDaDon89]

Moin aus dem Norden. Du hast gut dargelegt, auf was beim Bremsen Einbau noch zu achten ist. Sollte eigentlich der Standard sein, ist aber in den meisten Werkstätten nicht der Fall (sehe beruflich sehr viele verschiedene Werkstätten und ihre Arbeitsweise tagtäglich). Egal welcher Lohn genommen wird für die Stunde oder ob es eine freie oder Markenwerkstatt ist. Zusätzlich kann für das Problem des Lenkradflatterns neben der Bremsen und der durch dich am Rad geprüften Buchsen auch je nach Achskonstruktion, der Schräglenker nach vorne mit der Buchse sein, die über die Zeit einfach zu viel Spiel im Gummi bekommt

[@zinarizgin3358]

Das ist doch die Musik von dem Nintendospiel Street Fighters im Hintergrund ab Minute 07:35 . Ich feier das total. Das Weckt Kindheitserinerungen.

[@lullimuppi]

Immer wieder sehenswert. Klasse!

[@Fuzieniert]

❤️🙏

[@The_future1991]

Dass die Bremsen hinten mit Schlag genauso zum Lenkrad wackeln führen, ist mir neu, aber man lernt nie aus :) Bei mir waren es die Querlenker vorne unten.

[@theos3881]

Hey Yunus... Top Video...fahre seit Jahren auf meinem 1.8 t nur noch EBC Scheiben mit Green Stuff Belägen... Bremswirkung ist abnormal und kein Vergleich zu Serie. Ebenfalls Positiv fast kein Bremsstaub und null Fading bei extrem Bremsungen. LG

[@supercharged1303]

Beste Bremsen sind vom Brembo . Fertig. Hab alle schon durch! Keine geschlitzten und keine gelochten einbauen und die Probleme kommen nie wieder. Bringt sowieso nix auf der Straße. Im Rennsport wird das benötigt.

[@bmw23i47]

Habe bis jetzt für meinen A3 8l und jetzt meinen E39 auch immer ATE gekauft PL ist top! Im BMW Forum schwören zumindest für den 5er viele auf OE BMW Scheiben. Bis jetzt laufen die ATE aber perfekt. Coole Videos, Gruß

[@Fuzieniert]

BMW ate ist für mich persönlich immer das beste 🙏❤️ LG

[@matthiasbahr8945]

Habe einen bmw e60 530i. Am besten waren natürlich die originalen, allerdings sehr teuer. Als die runter waren, habe ich mir gedacht nimmste mal brembo. Ist nun mal ne Marke die man kennt. War ein riesen Fehler. Nach einen Jahr fingen diese an zu flattern so das ich dachte das dass ganze Fahrwerk hinüber wäre. Fahrwerk war vollkommen in ordnung. Habe dann von Zimmermann Bremen drauf gemacht und ich muss sagen bin damit zufrieden. Habe sie jetzt seit 3 Jahren drauf und bin damit über 60000 km gefahren. Nun wird es aber wieder zum wechseln. Obwohl ich gerne mal verschiedene ausprobiere werden es wohl wieder Zimmermann werden. Grüße Matthias

[@mwbangbros]

Leider habe ich viele schlechte Erfahrungen mit Ate Scheiben, wie auch mit den Belägen gemacht. Nicht bei jeder Charge sondern nur bei einigen. Habe dann vor jahren mal die Marke OPTIMAL probiert. Was soll ich sagen. Preis Leistung stimmt zu 100%. Bremsstaubbildung der Beläge hält sich in Grenzen. (Ist bei Ate mach mal Extrem ) die Standfestigkeit der OPTIMALEN Komponenten ist Hervorragend. Aber das ist meine Meinung. Dann wünsche ich euch Allen einen guten Rutsch ins neue Jahr.🍾

[@einfachdirk1]

Guten Nabend sehr schön erklärt. es gbit so viel Müll aufm markt oder in der Bucht mann sollte einfach bei Markenqualität vom Händler des vertrauens bleiben und so hat man auch langfristig Ruhe. Wünshe dir noch einen Schönen Abend

[@Fuzieniert]

Dankeschön mein Freund ❤️😍😘 Finde ich auch so LG und bleib gesund

[@mr78aslanaslan68]

Helal adanali Celal. Respekt was du machst und sagst, setzt du auch ehrlich um!

[@mastere7472]

Warum prüft man nicht auf seitenschlag der Radnabe ?

[@JMA245]

7:35 Guile theme goes with everything. :-D

[@a___________r414]

Sehr gut im Detail erklärt und präzisse Abarbeitung - perfekt!

[@qwerrrz202]

Du machst gründlicher sauber als manche FACHwerkstatt. 😅🙈 Fahre bei bremsen eigentlich immer Ate, Trw, Brembo oder originale. (bei manchen Autos und Händlern zahlt man für die originalen auch nur einen Bruchteil mehr) Tatsächlich hab ich aber bei Brembo mit den Belägen schlechte Erfahrungen gemacht, Scheiben kein Problem.. Sonst auch mal Zubehörscheiben von nem guten Hersteller mit originalen Belägen. Das klappt alles, man darf es nur auf den ersten Metern nicht übertreiben. Dann kann man auch die besten Scheiben oder Beläge in die Tonne kloppen. 😅

[@Fuzieniert]

Dankeschön 🙏 Brembo habe ich auch keine gute Erfahrung gemacht Lg

[@Italiainota]

Bei mir waren die Längslager die Ursache die waren fast aufgelöst. Das Fahrzeug hat sich beim bremsen aufgeschauckelt...bei jedem Gullideckel hast sich das Heck versetzt. Lager getauscht gegen PU damals und es war wieder alles Top🙏 E46 schaut Eure Hinterachse an ob Risse da sind....ALLE Modelle ☝️ egal welches bj

[@julienhagen7411]

Ich habe einmal ate an meinem bmw verbauen lassen. Ich sage nur nie wieder.. Nach kuzerzeit waren die Scheiben wellig. Das beste was ich bisher hatte war bosch Scheiben und Belege!

[@eset52]

Kannst Du vielleicht verraten, welche Paste hast Du fürs Schmieren verwendet? Vielen Dank! Sehr hilfreiches Video!

[@Fuzieniert]

Keramik paste vom febi oder interflon

[@eset52]

@@Fuzieniert Vielen Dank!

[@user-vh8cf9mi6n]

Das Hauptproblem waren die nicht gängigen Führungsbolzen,dann kann der Bremssattel nicht richtig arbeiten und es kommt dann nicht mehr zum gleichen Druck auf die Bremsbeläge.. Bremskolben u.Führungsbolzen müssen immer gängig sein das ist das A&O!!

[@markushillebrand5480]

Mega erklärt, weite so.......da macht selber schrauben noch mehr Spaß

[@me663]

Sehr schönes Video, ich schwöre auf EBC-Scheiben und Beläge. Bei denen dann die Redstuff, da diese einen besserern Druckpunkt haben, als die greenstuff. Ate kaufe ich mir nie wieder, da die Scheiben nach dem ersten vollen Runterbremsen blau waren.

[@SilencePain.]

Ich habe in meinem Mazda 2 DY ( 7118 274) zur Zeit Bremsscheibe "BREMBO MAX LINE" und 0 986 424 558 (BOSCH) verbaut, bin echt zufrieden damit, wenn es darauf ankommt, steht der Wagen!

[@Fuzieniert]

Bester Mann ❤️😍😘

[@randolfochs9790]

Hallo, toller Kanal und super Beitrag, der mir vielleicht etwas weiterhilft. Der Beitrag 'Lenkrad vibriert beim Bremsen' gefällt mir sehr. Ich persönlich repariere mein Auto (S210) ja nicht selbst. Ich suche nur gerade im Netz nach Lösungsmöglichkeiten für mein Auto bei dem gerade dieses Problem vorliegt, damit ich es dann meinem Kfz-Mechaniker mitteilen kann woran es liegen kann und wonach er speziell mal schauen soll. Ich weiß, ich weiß ... was kümmere ich mich darum. Wenn der Mechaniker gut ist, dann weiß er das ja alles selbst. Und ich halte ihn für gut. Bisher hat er alles gefunden und gut repariert. Aber im Moment such ich immer öfter nach DiY-Beiträgen bedingt durch die allgemeine Lage, das überall Engpässe an Personal und Zeit und Material und... bestehen. Zuletzt beim Fahrradhändler, der keine Zeit hatte, um 2 neue Kombischalthebel beim Fahrrad anzubauen und mich selbst an DIY-Videos verwiesen hat u es selbst an- oder einbauen soll. Dann dachte ich mir schaue ich auch mal nach Lösungsmöglichkeiten für mein Auto. Schaden kann's ja nicht, oder?! Hehe... ;-D Das Video finde ich echt spannend, weil ich in Sachen Kfz Laie bin und eben nur die Sachen repariere, die man als Laie eben selbst reparieren kann. Bremsen gehören nicht dazu. Also weiter so. Ich schaue gerne mal wieder rein. :-) PS: Ach ja, bei Ersatzteilen verbaut mein Kfz-Mechaniker nur Originalteile, gerade wenn es um wichtige technische Bauteile geht wie z.B. die Bremsen. ATE soll aber gut sein habe ich gerade schon öfter gelesen.

[@pascaljeske7307]

Mal wieder ein mega Video und hast das ganze auch dazu noch top erklärt uff über bremsen kann ich zuviel sagen da ich die Dinger hergestellt habe und na klar mag ich noch mehr so Videos sehen vor allem weil sie vom besten kommen Daumen automatisch hoch ❤️👍❤️

[@Fuzieniert]

Dankeschön mein Freund ❤️🙏😍😘 LG

[@ChristianGarber6683]

Bei meinem Volvo V50 hatte der Vorbesitzer Gelochte Zimmermann Bremsen verbaut , wie er sagte bei 75000km neu gemacht bei 88000 hab ich den Schrott rausgeworfen ( beim Bremsen hab ich von heute auf Morgen ein Flattern in der Lenkung des Todes , habe mich dann nicht mehr wirklich wohlgefühlt beim Fahren ) und hab auf ATE Scheiben ( OEM halt ) umgebaut und bin mehr als zufrieden habe jetzt 28000 km mehr und Bremsen sehr gut

[@manuelmuller8070]

Da kann man nichts mehr hinzufügen, ausser vielleicht noch kurz einen Blick in das Reservoir der Bremsflüssigkeit und etwas Bremsflüssigkeit rausnehmen bevor man die Kolben zurückdrückt um Platz zu machen für die neuen Bremsklötze. Sonst hat man die Gefahr, dass das Reservoir überläuft.

[@davidh4012]

So hat es mir mein Vater auch beigebracht mit den bremsen sauber machen gucken ob alles gängig ist...und die Bolzen haben wir auch sauber gemacht und gefettet so das die wieder schön geschmeidig gehen... Und man sollte bei den wichtigen teilen nicht sparen... Also ich hab bis jetzt 2 Mal Brembo verbaut einmal a4 b5 und jetzt mein Vectra C...beim Vectra hab ich natürlich geschlitzte genommen die sind besser...aber beim Audi die waren auch sehr stark und bremsen ging wundervoll... Was ich abraten kann ist No Name bremsen hatte welche beim Audi hinten verbaut gehabt nie wieder... Und beim Vectra c vorne war Bosch verbaut hinten und vorne und war sehr unzufrieden...beim Winter stand der Opel und alles war angerostet und dann hat es auch gewackelt alles...waren glaube nur 2 Jahre verbaut und war total Kacke Bremsbild war total scheiße vorne...hinten ging es...aber was mich am meisten gestört hat war wo es geregnet hat war gleich Rostansatz vorhanden... Aber geiles Video Bro...möchte gern solche Videos weiter sehen. Bleibt gesund ❤️🙏🙏❤️

[@Fuzieniert]

Dankeschön mein Freund ❤️🙏😍😘 LG und bleib gesund

[@umit782]

Top video. Mehr Solcher Videos. Ich benutze auch fast immer ATE. Hab aber zuletzt für mein Zweitwagen FEBI Scheiben und Bremsbeläge verbaut. Letztes Wochenende. Mal gucken wie die sind.

[@Fuzieniert]

Dankeschön mein Freund ❤️😘

[@uweheinrichschmidt7133]

sehr gut erklärt. Bei meinem Dacia Dokker habe ich schlechte Erfahrungen mit Brembo gemacht. da war wohl ein Fremdkörper in einem Klotz und ich hatte eine dicke riefe in der Scheibe. Ich hatte eine Cousine die hat Bremsklötze hergestellt. Sie sagte mir ich soll an den Klötzen riechen. Die besten riechen nach Fisch hat sie gesagt. Leider ist sie zu früh verstorben. Ihr Deputat war immer super für meinen Geldbeutel. Ich bestelle seit ihrem Ableben immer bei Autodoc und bin zufrieden. Mach doch mal ein Video über Dinge die nach Katalog passen müssten aber doch Falsch sind.. Hab da in Sachen Bremsen meine Erfahrungen.

[@autodocde.autoparts]

Hi Uwe! Vielen Dank für Dein Feedback! Es freut uns sehr, dass Du mit uns zufrieden bist. Bei Rückfragen zu Deinen Bestellungen steht unser Team unter [e-mail] gern zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen Dein AUTODOC Team

[@DjComets]

Sehr akkurate Arbeit

[@Fuzieniert]

Dankeschön Toni 🙏❤️

[@DjComets]

@@Fuzieniert gerne ich habe von bosch brems Scheiben und Klötze

[@BrushNRW]

Du arbeitest wirklich sauber 🤙 gefällt!

[@Fuzieniert]

Danke

[@oscarmustermann]

Moin, bremsen Picasso! Also ich hab NB bremsen oder twr geholt, bisher gute Erfahrungen. Toll gemacht Yunus, man könnte das immer zeigen. Doch es gibt immer welche habe die das nicht so machen. Dankeschön

[@marlonbrando2011]

Danke für dein Video, hat mir weiterhelfen können 💪👌🏻

[@bjornmaier9131]

Yunus? Hauptsache Street Fighter Musik 😂👍🏼

[@Fuzieniert]

Björn? Beste Musik

[@micha_1181]

Das Problem hatte ich auch schon, tolles Video , Danke Dir .👋

[@Fuzieniert]

Dankeschön ❤️

[@erichv.haubitze296]

Bremsscheiben verziehen aber auch gerne wenn sie so richtig heiß sind (von der Autobahn abfahren) und dann fährt man in eine Wasserlacke bei Regen und da können die Scheiben schon verziehen. Die Hülse für den Bremssattel würde ich noch mit Fett oder Vaseline leicht benetzen, dadurch ist der Sattel auch gängiger aber sonst Top erklärt,bin auch so einer gewesen der mit der Drahtbürste die Narbe vergewaltigt, werde das aber nun auch so machen wie du.

[@Fuzieniert]

Leider ja... Ich musste einmal von 130 abbremsen... Danach hatte ich leider auch krumme bremsen...

[@964rocky]

Die Löcher in den Bremsscheiben dienen nicht der Hitzeabfuhr (dafür ist die Innenbelüftung zuständig), sondern dem besseren Nassbremsverhalten.

[@steffenschmitt1359]

Lieber KFZFuzies, ich verfolge deinen Kanal nun seit geraumer Zeit. Mach echt Spaß und deine Art ist so erfrischend. Nun Bremsen und Reifen nur bitte das Beste Material verwenden. Ich habe leider meinen Jeep Grand Cherokee bei einem Händler gekauft der offensichtlich schnell schnell gearbeitet hat. Meine Bremsen hatten bereits nach 15000 km genau das gleiche Problem. Lenkrad vibriert. Nun habe ich eie bei meinen anderen KFZ brembo verbaut. Natürlich selbst. Ergebniss TOP.,

[@horstschlemmer7226]

Top Videos super erklärt, sehr sympathische Art. 😊 Sag mal welche Keramik Paste benutzt du.?

[@AndiPickup]

Sehr gut erklärt mit Bremsen Einbau :) Könntest öfters mal Reparaturen zeigen :) Bremstrommel wäre auch mal interessant...

[@svenweller7818]

Top Gemacht!.👍👍 Mein Favorit bei bremsen sind EBC und Brembo. Preislich liegt EBC zwar etwas höher, aber Verschleiß finde ich geringer bzw. halten länger.

[@Fuzieniert]

Dankeschön mein Freund Ebc sind auch gut

[@svenweller7818]

@@Fuzieniert ATE ist ein super gutes Marken Produkt , wo Preis Leistung stimmt. Die EBC sind halt gut wenn du viel track fährst, oder Berg und Tal Fahrten Hast. Die haben top Wärme Verteilung bzw. Ableitung. Preislich sind die natürlich im oberen Bereich angesiedelt, aber wie du schon sagtest," Sicherheit geht vor" und da sollte man auf keinen Fall sparen.

[@Fuzieniert]

So sehe ich das auch... Ich meinte auch für Serien Fahrzeuge ate... Geht es um Leistung.. Würde ich auch Ebc nehmen

[@svenweller7818]

@@Fuzieniert wer kein Geld für ne 4,6,8 Kolben bremanlage hat,( Liegen ja im durchnitt über 2500€), der greift zu guten Bremsscheiben. Ich bin oft kurvige Strecke Berg ab gefahren und da wahr das Bremspedal mein bester Freund🤣. War bei A.t... die hatten Mal Scheiben und Beläge getauscht, kann nicht sagen was die da eingebaut haben, aber nich ganz 1 Jahr war beides defekt. Seit dem habe ich EBC drin . Selber eingebaut und bin mehr als zufrieden.

[@Fuzieniert]

Da gebe ich dir recht mein Freund

[@MrLowBudget]

Genau das Gleiche Problem hatte ich auch Bro :P deswegen hatte ich vor kurzen auch auf Powerdisc Gewechselt ( BZW Einfach neue weil sie ein Schlag hatten ) Gut erklärt :*

[@Fuzieniert]

Dankeschön mein Freund 😍😘

[@tobiaskirch5394]

Gutes Video, schön erklärt. Frühere Autos bin ich oft mit "MAPCO" gefahren und war zufrieden. Aktuell fahre ich auf meinem Opel Zafira b "Brembo" und die halten schon lang und Bremsen gut. Pech hatte ich bei nem Ford mit "ATE", glaub aber, dass ich da auf Fake reingefallen bin. Ansonsten weiter so. Bleibt gesund

[@Fuzieniert]

Dankeschön tobias ❤️🙏 Fake ate oder besser gesagt b ware gibt es auch leider viel im Umlauf. LG

[@Legendsaiyajin]

Alles schön und gut mit dem Schleifaufsatz für die Radnabe ABER machst du bei Bolzen? Da kann man ja nur mit der Bürste dran.

[@ElectricEnfield]

Immer wenn ich Bremsenzeugs gekauft habe, hab ich gern Ate verwendet. Der letzte Wechsel den ich gemacht habe war für den alten Mercedes W204. Wann beim jetzigen Auto die Bremsen fällig sind? In 100 oder 200.000 km? Keine Ahnung. Beim Elektroauto bremst man mit der Betriebsbremse viel weniger.

[@kocerol]

Slmlar hatte auch früher nur Ate benutzt . 2 mal haben die sich krumm gemacht und gequietscht ohne ende. Seitdem hole ich nur noch Brembo und die fühlen sich auch gut an und quietscht kein bisschen . Kolay gelsin kardes.👊

[@Fuzieniert]

Aslmz Tskler kardeş 🙏❤️😍

[@ln1469]

Super Arbeit und sehr gut erklärt. Danke 🙏🏼👍🏼

[@g.y.219]

so einen wie du brauchen wir auch mal in Augsburg

[@Fuzieniert]

🙏❤️

[@g.y.219]

@@Fuzieniert 🤲🇹🇷💕

[@TeX1]

Gelochte Scheiben sind nicht für die Kühlung, sondern für die Reinigung (Verdrängung von Wasser, Gase, Staub etc.).

[@waslanbaba4947]

beste stelle ist baustelle und wie du hoppelst beim reden muahahhahahahah bester man jaaa

[@Fuzieniert]

🤣🤣🤣🤣Musste die Stelle paar mal wiederholen 🤣🤣🤣

[@rambojohn9358]

Ate und Brembo find ich persönlich am besten

[@Fuzieniert]

Sind auch gut

[@stephanskleinewelt]

Moin, ATE und Bosch..das sind meine Favoriten Ja hau gerne raus was du zeigen willst, immer her damit 😁 Grüße aus Dortmund

[@Fuzieniert]

Moin ❤️🙏 LG

[@harleydavidsohn5691]

Ich fahre PowerDisc hinten mit Ceramic. Wie du schon sagst, macht Geräusche. Vorne PowerDisc mit normalen von ATE. Bei trocknen Wetter super. Bei Nässe und langen nicht bremsen, passiert Millisekunden erst einmal nix und dann packen sie.

[@fatihog2843]

Ich hab letzte Woche noch da bestellt🙃 Bilseydim hötte ich dein Code genommen 💯

[@Fuzieniert]

Nächste mal bro ❤️

[@detlefhaarmann9320]

wieder was gelernt danke Yunus!

[@Fuzieniert]

❤️🙏

[@ekodusseldorf2585]

Bei bmw funktioniert Ate aufjedenfall, ich habe aber von manchen Leuten gehört das die ceramic Beläge nicht mit ate Scheiben funktionieren und quietschen.

[@nazifsavas1885]

Hallo Yunus!. Sehr Gutes Video informativ, gut erklärt, gute Arbeit, Top!. Die Bremsen beim e46 ist so ein Thema!. Ich fahre aus zweierlei Gründen auf meinem die Originalen BMW Compound Bremsscheiben, und Bremsbeläge, ATE Ceramic habe ich na ja nicht gerade die besten Erfahrungen gemacht. Zurzeit habe ich die TRW Dtec Bremsbeläge drauf sind zu vergleichen wie die ATE Ceramic, ich denke die Standard Beläge sind immer noch die besseren Beläge nur halt mit dem Nachteil viel Bremsstaub!.

[@Fuzieniert]

Dankeschön savaş abi 😘❤️ LG und bleib gesund

[@jurgenkeller6383]

Also ich spare mir das jetzt mit Bruder und Digga. Vielen Dank für diese super tolle Erklärung. Ich bin ein Idiot was solche Sachen angeht. Ich weiß nicht warum oder wie so etwas funktioniert. Ich weiß nur das es Fachleute darüber gibt. Und dieses Problem habe ich momentan auch. Deshalb ab in die Werkstatt. Aber Danke dafür das es Menschen wie Euch gibt, die das alles Idiotensicher erklären. Bitte macht weiter so. Gruß Jürgen Keller aus Ingolstadt / Donau.....