BMW 5 F10 / AUDI A6 C7 / MERCEDES W212 / JAGUAR XF / VOLVO S80 - USTERKI AWARIE KOSZTY 2.0d

[@BAQ1986]

Fajny ranking . Chociaż chętnie zobaczyłbym ten sam zestaw z silnikiem benzynowym 👍

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

Ok pomysle nad tym :)

[@jakubprzybylik862]

Podbijam

[@TheRaffaello191]

Również bym spojrzał

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

kzbin.info/www/bejne/d2O9eaV-lqmXas0

[@radeklisiecki7647]

Nie benzyna do motocykla diesel lepszy tylko min 3.0 na dwóch turbinach lepiej jeździ niż benzyna ;)

[@pepekwyskocz405]

Wielkie, dzięki ten odcinek spadł mi z nieba wszystkie auta o których myśle w jednym odcinku pozdrawiam :)))

[@ukaszijoannapoch6538]

Witam chciałem się podzielić moja opinia między bmw a audi jestem mechanikiem samochodowym pracuje w Norwegii i prawda jest taka że bmw jest bardzo dużo na naprawy łańcuchów rozrządu rozciacniete lub całkiem zerwane. Czesto się zdarzają ze przyjeżdżają na lawecie i okazuje się że korba wyszła bokiem. A jeżeli chodzi ao audi to w ciągu roku jest parę sztuk i to na serwis naprawdę dobre są silniki tylko trzeba łac dobry olej i zmieniać max15000 i w multitronic co 50.000 - 60.000 tys. Km i nie ciągać przyczyczep I holować i będzie chlać. Jeżeli chodzi o układy wtryskowe to po prostu jakość paliwa jest ważna i częsta wymiana filtra paliwa przypomnę tylko ze jak i w bmw I w audi układy wtryskowe są Boscha i nie ma reguły że pompy siadają jak i w bmw I w audi zależy to od tego jak kto dba o samochód. Powiem wam że jeździłem można powiedzieć że wszystkimi markami samochodów praca w warsztacie z autami premium to mi umożliwiła i ja osobiście uważam że audi jest bardziej komfortowe i ładniejszą ma karoserie i wykonczenie wnętrza i super wspomaganie kierownicy. Pozdrawiam

[@kewinrzepecki301]

Jaguar ma suchy filtr DPF 👍

[@ancymonBF]

Ja wybrałem. F11 535d 2015

[@kacperlisiecki9420]

Jeśli chodzi o marki premium to u mnie numer 1 jest BMW, uwielbiam te auta. Ale gdybym miał wybrać auta z filmu to brałbym Jaguara 2.2d, ponieważ jest to piękne i nietuzinkowe auto. Jak BMW to tylko 3.0d :)

[@pankardynia]

Co do BMW. Brzmisz jakbyś wierzył we wszyko co Ci mówili w ASO. Mam ten silnik w E91. Przebieg już ponad 300k. Rozrząd wymieniasz za 3k u Fąfarów pod Wrocławiem w 2 godziny. Klapy wirowe są tak skonstruowane że już w tej generacji nie wpadną bo wszystkie się trzymaja na jednym stalowym pręcie a nie jak w poprzednikach w plastikowych otworach. Fakt faktem że nagar się zbiera jak się jeździ na niskich obrotach i trzeba czyścić cały dolot po 300k. Dwumas dalej mam oryginalny. O wytryskach nie słyszałem żeby padały i tak samo u mnie, nie narzekam. Genialnie ten silnik odpala na mrozie, od strzała. To co się psuje to turbo, po 300k regeneracja 1200zl. EGR wyłączenie 600zł. Skrzynia manualna pękają synchronizatory wstecznego, droga naprawa albo wymiana na skrzynię uzywaną. U mnie koszt z 1500zl wymiana na używkę. Bywa że elektryka półosi zgnije i to jest problem bo bywa niebezpieczne jak ściągnie jedno koło. 1000zl ale można taniej. Aluminiowe przewody od rozrusznika. Po latach trzeba wymienić na miedziane bo oryginale gniją i z czasem auto przestaje odpalać. Mimo to polecam, miałem poprzedni przedliftowy 2.0D i tam to był ciągnik z wiecznie psującą się elektryką. A tu kulturka. Po mapie 210 koni i spalanie 6l.

[@marcin8732]

Oczywiście że nie zalecają wymiany oleju w automacie bo wolą nam wymienić całą skrzynie za większe dla nich pieniądze.

[@nautilius87]

Dokładnie, i tak jest z wieloma częściami, nie naprawiamy nie regenerujmy tylko wymieńmy całość. Niestety wiele elementów faktycznie jest nieregenerowalna bo robią je z plastiku jak już coś pęknie to na rozum nie wiem jakbyś posklejał plastik to zawsze to już prędzej czy później puści w miejscu sklejenia. Ale co do nie wymieniania oleju w skrzyni to na litość , nawet małpa by wiedziała że tam gdzie ociera się metal o metal następuje powolne ścieranie materiału to jak można w tej całej kompieli olejowej gdzie latają wiury metalu nie odlewac starego i wlać nowego.

[@ziemsonkadziel4527]

Świetny materiał

[@kondirodni2706]

Fajny ranking, racjonalne ostrzeżenie o kosztach. Szkoda tylko że same diesle bo wtedy nie wszystkie marki wchodzą do ranking.

[@ramms1970]

Same diesle, bo taki był chyba pomysł autora. Po drugie chyba łatwiej zdobyć taką „kolekcje” niż w benzynie. Na ulicy stoi 5 takich jak mój z czego 4 to „klekoty” (bez urazy 😁).

[@ramms1970]

Co do kosztów, dam taki przykład; szykuje się do remontu ASB ZF’a i taniej jest…w Niemczech 😁 Jakieś 50 km od Goerlitz cena kapitaliki (BMW) to 6/8 tyś PLN i dają zastępcze na czas remontu.

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

@@ramms1970 dawaj namiary. Mam zf6 i moze kiedys sie przyda 🙈 oby nie hehe

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

@@ramms1970 Dokładnie taki byl zamiar. Innym razem porownamy 6 cylindrowe diesle. A jeszcze pozniej benzynki 😁

[@ramms1970]

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji wysłałem na e-mail….bo tu coś nie idzie numer telefonu.

[@user-qi6tq1lr2o]

Każdy ma inne oczekiwania od samochodu dlatego każdy zachwala inną markę. Trzeba też pojeździć różnymi markami żeby coś powiedzieć. Większość chwali BMW jeździ ok ale trzeba dbać to nie będzie aż takich problemów , dużo samochodów jest po dzwonie złożone na sztukę a nie zgodnie ze sztuką plus nie wymienianie oleju itd itd powoduje awaryjność w każdym aucie. Ja kupiłem XF jak miał 4lata , 80tys km salon serwis i użytkuje go już 7 lat i nic nadzwyczajnego się nie działo, same historie eksploatacjne, wachacz , klocki , olej, wszystko sprawne, teraz ma 150tys. Skrzynia taka jak w BMW ale oprogramowanie chyba inne bo miałem kiedyś 318d z tą skrzynią i tam śmigała a Jagu zmienia niby ale jakoś odczucie jest jakby tak ociężale. Przestronny i orginalny. Szczerze to nie ma na co wymienić w takich pieniądzach, może na MB "E".

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

Jaki masz silnik w xf? Ja też takim śmigam 😁 10 tys km w rok? Dużo nie jezdzisz 🙂

[@user-qi6tq1lr2o]

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji 2.2 d, 190PS , fakt dużo nim nie jeżdżę a szkoda bo naprawdę to jest dobry samochód a niestety niedoceniany , ma wady i zalety jak wszyscy, nie psują się w nim takie cuda jak w audi czy BMW :) Jeśli chcesz to pytaj o cokolwiek , podziele się wiedzą.

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

@@user-qi6tq1lr2o coś niecoś wiem na temat tej marki 😁 zapraszam na grupę jaguar klub Polska na facebooku

[@MarcoMarcoNarco]

BMW F11 2.0 diesel to super samochód

[@tr4spyable]

Mam jaga x250 czyli przed lift z 2009go. Silnik 3.0 Diesel , 271 kuni z 6 biegowym ZF'em. Według mnie sto razy lepszy od 2.2

[@KGT1986]

Jak myślisz, który silnik jest najpłynniejszy ze wszystkich? Mam lekką obsesję na punkcie modelu benzynowego 2.0 240 KM. Mówią, że najbardziej bezawaryjny jest diesel 2.2, a Wy co o tym sądzicie?

[@Pisarz_Milosci]

No ja też tak słyszałem i kupiłem z dieslem 2.2 mimo że pod względem mocy to jest najsłabszy silnik kiedykolwiek montowany w XF😅​@@KGT1986

[@KGT1986]

@@Pisarz_Milosci Myślę, że zrezygnuję z zakupu Jaguara XF. Miałem wcześniej Audi A6 2.0 TFSI, a teraz planuję kupić model 3.0 TFSI Quattro 290 KM. Później zamierzam zrobić chiptuning, żeby uzyskać moc blisko 400 koni mechanicznych.

[@dawidprzyby317]

W F10 olej w skrzyni można zmienić za 1200 a rozrząd za 2500tys😉

[@DDDD-mz8ts]

2500tys XD?

[@dawidprzyby317]

@@DDDD-mz8tsJa tak wymieniłem z gwarancją na 2 lata bądź przebiegiem 60tys

[@Adi_86]

Jagur z filmu nie jest to 2.2 a przynajmniej 3.0d. Mowi o tym odwojny wydech i flaga przy selektorze biegow.

[@eagleeyedrone75]

Fajne porównanie, podobał mi się film👍

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

A jakie autko z tych 5 bys wybral ? 🤔

[@eagleeyedrone75]

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji BMW jak sprawdzałem ogłoszenia to silnik jest chyba częścią eksploatacyjną 😅 najbardziej mi się BMW podoba ale nie chciałoby mi się szukać serwisu, który będzie się znał. Volvo Merc nie moja bajka. Wybieralbym między Audi niestety w manualu a Jagiem.

[@jarekp1986]

Multitronic jest trwalszy i tanszy w naprawie od s tronica. Ja sprzedałem dwa multitronici i nie było problemu ze znalezieniem klienta.

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

A widzisz. Z kolei z kim bym nie rozmawial ten boi sie tej skrzyni i woli stronika

[@jarekp1986]

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji ja mam z multi tylko dobre wspomnienia. Pozna 7-mio biegowa i 8-mio biegowa raczej nie generują problemów. A jaki znajomy by nie kupił s tronica, to wtopa.

[@mirkomz]

Miałem dwa takie Volva salonowe, D4204T5 silnik do wymiany po 80 tys. km, po za tym w porównaniu do BMW... nie ma co porównywać. Przez pewien czas miałem równolegle BMW i Volvo (bo nie było kupca mimo niskiej ceny i nowego silnika) i moja żona która kompletnie nie ma pojęcia o motoryzacji zawsze bardzo się krzywiła gdy mieliśmy Volvem nawet do marketu jechać, o dłuzszej trasie nie chciała słyszeć. S80 II to po prostu lepiej wykonane Mondeo (plus że pasuje z niego sporo tanich części). Wcześniej miałem z D5 - taki sam kibel ale ładny dźwięk silnika.

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

Prawda, Volvo tamtej generacji nie przystało do klasy premium. Sam miałem S80 D5 i głównie denerwowała mnie jakość wnętrza. Dzisiejsze nowe modele to co innego. Premium pełną gębą.

[@mirkomz]

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Wnętrze bardzo ładne i jakościowe, na zewnątrz też bardzo ładne, niestety silniki i skrzynia dokładnie te same, co w końcówce poprzedniej generacji, więc nie ma mowy o premium. A już do takiego kolosa jak XC90 to żart. Ale ludzie kupują oczami, dlatego sprzedaje się.

[@speedgl7788]

Zdecydowanie Jag

[@Maaxii19202]

bardzo dobry ranking zgadzam się w 100% Volvo to samochody eleganckie dostojne i potrafią zaskoczyć na drodze szczególnie benzyny w turbo, bmw i audi to troche wieśniackie auta, zazwyczaj kupują je ludzie z małym wackiem, wydają ostatnie grosze ale musi byc ten znaczek "premium"

[@radoslavcankov5749]

Vilvo forever

[@nordyk2]

Wybieram kota - najlepsze auto jakie miałem Xf x250 XFR Sportbreak - 0 problemów

[@dager5698]

Wydać na furę 50 koła żeby cię Seba w a4 1.8t z 2000r objechał na światłach lub autostradzie. Ja rozumiem że komfort jest inny W takim nowym samochodzie ale czy ten komfort jest warty tych dziesiątek tysięcy ? Mam S80 z 2004r z wolnossąca benzyna z przebiegiem 435tys. Fajne i ładne auto. Kosztowało 13tys jak je kupowałem 3 lata temu. Raczej ma u mnie dożywocie. Mam też v70xc pierwszej generacji to kwadratowe z 2.4t porobione na 275koni. Lubię oba samochody. I jedyne co jest uciążliwe to skrzypiące plastiki i brak bluetooth :p Powiem tak. zawsze gratem

[@whatthef3246]

Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Wiadomo, że jak kogoś nie stać, to jeździ starym samochodem.

[@paweakomski7136]

​@@whatthef3246mam w drodze 2 dziecko teraz jeżdżę audi a4 B7 2007 r. Powiem tak, ostatnia rzecz na którą bym patrzył przy wyborze auta to czy ktoś mnie objedzie na światłach 😅 nie ruszam z pizdy gdy mi dziecko śpi w foteliku, nie latam 250km/h. Obecnie cenię sobie bezpieczeństwo, komfort, niezawodność. Pozdrawiam serdecznie

[@krzysztofuser893]

Teraz 6 cylindrowe

[@g.s.7383]

Czytam te wymiociny na temat diesli i nie wierzę, że w Polsce ciągle wybiera się diesle. Większość ludzi jeździ po mieście z paroma wypadami poza miasto. Wybierają bo ma odejście (Nm), brzmi, super spalanie. Jeździłem a6 c6/7, bmw f10, w212 diesle 184km do 300km. W212, zawieszenie to jakiś żart, buja, ale komfort średni. Bmw F10, hałas przy 140kmh - słabe to. Jeździłem także 535d e60 i tam jest duużo ciszej, jazda 160180kmh i po prostu cisza. Potem volvo s80 II... hałas diesla nie jest tragiczny jak weżmiesz D5 215km, znośne, ale ten samochód nie skręca, ale za to miękki dość, lepiej tłumi niż F10, które gorzej tłumi od e60. Kupiłem volvo s60 II 3.0t t6 dla zabawy na pół roku... jestem z nim 3 rok, chcę sprzedać bo jest za małe a córa się urodziła. Może troszkę taczkowate, ale problemów przez 50 tys. km zero. Dodam, że ma lpg (już miało jak kupiłem), średnie spalanie latem 12-13l lpg więc spala tyle co mały diesel. a ma 300KM. Próbuje zastąpić go większym samochodem w212 e350 lub 528i F10, ale samochody będą musiały być wyciszone (jak moje s60), są zdecydowanie za głośne. Gdyby w211 nie miało problemów z rdzą poszedłbym w w211, dużo ładniejsze i komfortowe niż w212. Mam wrażenie, że nowe generacje to odchudzone wersje starszych wersji z nowszą, niekoniecznie lepszą, elektroniką. Dodam, że volvo bezpieczniejsze, ma więcej elektroniki niż nawet audi a6, fotele biją na głowę każdą konkurencję, oprócz mercedesa, tam naprawdę zrobili dobrą robotę. Jeśli chcecie poczuć moc...kupcie sobie a6 c6, zmieńcie kółko kompresora i program do tego = 450KM. Nawet lpg zakłądają. Poskładasz każdego diesla, a spalanie to 8l lpg + 2.5l benzyny czyli ok 24 + 15zł = ok 40zł/100km.

[@spiler86]

W211 nie ma problemów z rdzą, kupuje się po lifta z małym przebiegiem i nie bitego. Co do foteli mam też V70 P3 i zastanawiam się które lepsze... Merc ma na pewno trzymanie boczne, a jeszcze ja mam pompowany... Znowu w Volvo pod dupą przyjemniej.

[@wquad6805]

Mercedes co 5 lat lub 120tys km zaleca wymianę oleju w skrzyni i 4 matic...

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

Pierwsze słyszę. Zadzwon do salonu i zapytaj 🤔

[@wquad6805]

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji mam mercedesa i serwisuje więc wiem bez dzwonienia...

[@sirqba9476]

Skąd cena za wymianę ZF 8HP? to jest sam olej ?:) U mechanika całość z misą/filtrem to ok 1800 zł

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

U "moich" mechanikow takie ceny 😁

[@inspired_by_bimmer267]

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji nie wiem jak w Polsce w aso bmw czy wymieniaja olej w skrzyni bo w Irlandii nie wymieniaja ale mechanicy ktorzy sa autoryzowanymi przedstawicielami marki bmw/mini wymieniaja olej i miske w cenie 300euro.ak ktos nie ma dwoch lewych rak to pod domem sam wymieni metoda statyczna olej w bmw bez zadnych problemow.

[@kamillobig9350]

Ja zapłaciłem 900 za wszystko

[@prezesandrzej6467]

a co jesli chodzi o benzyniaki?

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

Oczywiście ze Bedzie taki material. Subskrybuj aby nie przegapic 😁 jakie konkretnie Cie interesuja??

[@prezesandrzej6467]

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji sub jest juz dawno. interesuje mnie E350 CGI lub cos podobnego 200KM+ pozdrawiam

[@bartoszsamoyk7477]

No spoko, ale w Volvo prestiż zerowy, w porównaniu do reszty konkurentów.

[@BartlomiejKa]

w porównaniu do reszty konkurencji, na pewno nie mowa o AUDI

[@Maaxii19202]

prestiż zero XDDD a no tak w polsce ludzie sa takimi imbecylami ze myślą ze bmw i audi to jakieś super samochody śmiechu warte XD to nie lata 80 gościu

[@krzysztoftrzesicki4154]

W filmie nie ma listy plusów na temat audi - czy to przypadek?

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

jutro/pojutrze wpada porównanie tych samych aut ale z dieslami 3.0. Audi zgarnie więcej plusów :)

[@kamillobig9350]

Nie sądzę

[@ramms1970]

F10 taki rozstrzał cenowy to nie tylko rocznik, to przedewszystkim llift w 2014. Jak kupować F10 to tylko LCI z wielu powodów. A jaki silnik? To już subiektywna decyzja i osobista wrażliwość 🤣. Subiektywnie to tylko R6 i tylko benzyna. Koszty wymiany np rozrządu rzędu kilku tysięcy to fakt, dlatego przy zakupie należy sprawdzić gdzie ta „cholera” ma rozrząd; z przodu czy z tylu. W N53B30 (3.0i) montowanym tez do F10, wymiana rozrządu (kpl.) + pompa wody (bardzo droga 1700 zeta) + chłodnica + płyn, olej, świece w nieautoryzowanym serwisie BMW 5 tysi z hakiem, przy nalocie 300 tyś. Wymianę robiłem prewencyjnie, chociaż mechanicy się dziwili, że tyle działał bez problemu, bo tak jak mówisz dziwnym trafem wytrzymuje to 200 tyś. I nie ma tu problemów z urwaniem łańcucha, ale ze ślizgami, których kawałki potrafią zatkać smok, a co wtedy się stanie, to chyba każdy wie. Warto słuchać dziwnych dźwięków przy rozruchu zimnego silnika i nie lekceważyć gdy tych dźwięków nie słychać na ciepłym. Z przyczyn osobistych 🤔😁 zrób odcinek o F10 R6 LCI na benzynce. Dobre porównanie 👍🥃 PS. Mogę Ci wysłać foty i film z rozsypanymi ślizgami BMW z rodzinnego doświadczenia w E90 320i. Wymiana za 5 dwunasta.

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

Jasne. Wysylaj na [e-mail] 😁

[@Darus1100]

Jak ja sobie porównam koszty utrzymania mojej opla insigni, do tej magicznej piątki, to mój opel chyba jest premium++ xD

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

A jaki masz silnik? 2.0 cdti ? :D

[@Darus1100]

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji tak

[@jerryf7713]

Insignia B? Co tam jest takiego drogiego?

[@Darus1100]

@@jerryf7713 Insignia A, 12 rok. Pompa wysokiego ciśnienia mnie dotknęła, turbina, zawias tył + zaciski hamulcowe tył, gdzie dopiero dwunasty zacisk pasował za 550zł sztuka. Hamulców tez się nie opłaca tanich wrzucać w te auto, bo jest ciężkie i szybko padają

[@kri100off7]

1.Volvo 2.Mercedes 3.Jaguar 4.Audi 5.BMW

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

Czyli dokładnie tak jak ja 😁

[@Lukas-wu3kh]

Po roku użytkownika volvo s80 2 stwierdzam Jedyna zaletą jest to że jest tanio

[@adamciesielski9768]

@@Lukas-wu3kh na pewno nie jest tanio, w porównaniu do chociazby audi. za to jest bardzo komfortowo i przytulnie. chociaż ja mówię o silniku benzynowym 2.5t..

[@kamillobig9350]

Dokładnie odwrotnie

[@kri100off7]

@@kamillobig9350 pół roku temu kupiłem A6 2.7tdi quattro "żeby się przekonać " jak to z nim jest.. przebieg już ponad 300tkm ... powiem tylko tyle, że to świetne auto komfort i cisza ... oczywiście może być drogo przy np rozrządzie ale nie można podchodzić tak do tematu bo wtedy nic bym nie kupił... Co do komfortu to w volvo przy 130kmh jest głośno A w audi dużo ciszej

[@warden1290]

Szkoda że Klasa E w212 oraz Klasa C w204 miały problem z elv 😕

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

Elv?

[@warden1290]

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Próbowałem wrzucić link do forum z opisanym problemem i jego naprawą, ponieważ sam mam niewystarczającą wiedzę na ten temat, ale KZbin usuwa komentarz. Polecam wpisać w przeglądarce frazę ,,blokada elv mercedes” i napewno pojawi się w/w forum. W skrócie chodzi o blokadę rygla kierownicy, która uniemożliwiała dalszą jazdę. Problem występuje nagle i miał być powodem częstych wizyt w serwisach. Naprawa w ASO jest droga a nieautoryzowane warsztaty niechętnie podejmują się naprawy. Osoba wprawiona powinna dać radę samemu. Trwałe rozwiązanie problemu gwarantuje przejście na emulator.

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

@@warden1290 Ciekawa sprawa. Nie wiedziałem o tym. Dzieki za info :)

[@warden1290]

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Nie ma problemu 🙂 Rozważam zmianę auta i staram się doinformować o interesujących mnie modelach. Niestety, w którą stronę nie pójdę, są mniejsze lub większe usterki 😛

[@radoslavcankov5749]

Volvo for live

[@chokdeeful]

Spoko porównanie ale zamiast Jaguara dałbym na to miejsce Lexusa

[@Richard-rx9xw]

Boisz się przebiegu 200 tys 😅 chłopie, w polsce co drugie auto ma cofany licznik więc nie ma ci patrzec na przebiegi

[@desantos1002]

Audi A6 C7 to mój wymarzony samochód

[@winterowskie]

a co to za lista premium bez passata? śmiechu warte

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

Hehe Passat stanie w szranki z Panamera itd 😝

[@winterowskie]

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji o i to rozumiem!

[@speedgl7788]

Passat to nie klasa premium

[@josephinebaker2335]

lexus gs 430 bejbi

[@krzysztofdabrowski8458]

Właśnie Volvo aspiruje do premium, ale im nie jest.

[@kamilpytlak6650]

Chłopie ...Volvo w dieslu? ... Czy Cię Bóg opuścił? 😳

[@Lukas-wu3kh]

Volvo s80 2 to porażka. 🙊🙈🙉 Posiadam takie 💩 po W211 mietku Tylko mercedesy od e klasa e górę

[@Lukas6028]

To trafił ci się pechowy egzemplarz. Ja również posiadam S80 D5 od nowości i w zasadzie poza wymiana blokady kierownicy oraz awariami zamka w drzwiach nic się nie dzieje. Jedynie duży minus w Volvo za skrzynie biegów - straszny muł :/

[@SSuperr2000]

De ce este un eșec?

[@patka2102]

Audi powinno być wyzej…

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

Ooo zaczyna sie hejt 😂😂😂

[@patka2102]

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji konstruktywna krytyka

[@audipremiumpolska5081]

@@patka2102 kochamy Audi!

[@damcyk4]

Brakuje tu Lexusa GS450h. Pozamiatalby tu wszystko. Zwlaszcza w kosztach utrzymania, gdzie niemieckie marki tragicznie wypadaja i sa z tego znane. O dziwo ich klienci lubią to i toleruja. Czego nie mogę pojąć. Jak cos sie stanie: to w porządku; ten typ tak ma.

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

Ale to jest porownanie diesli.. 🤔 Gs450h mogę porównać z.. No wlasnie z czym Twoim zdaniem ?

[@damcyk4]

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji no wlasnie z tym calym dieslowskim dziadostwem. bardzo ladnie by wyszly koszty utrzymania i biezacych napraw i calkiem przyzwoitych kosztow paliwa. mysle, ze przecietnego Kowalskiego interesuje koszt posiadania samochodu, nie wazne z jakim napedem.

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

@@damcyk4 z calym szacunkiem ale jesli ktos lubi diesla to go i tak wybierze. Ludzie czesto patrza sie tylko slepo na spalanie. Stąd unikaja benzyn 🤷 Benzyna v6 to coraz rzadziej wybierane auto.

[@MiedzioweZagebieMotoryzacji]

tutaj masz Lexusa w porównaniu z innymi V6 kzbin.info/www/bejne/jWHYnZynZtF3g7M , gdy będę robić porównanie F10 C7 W212 itd uwzględnię 450h w tym porównaniu

[@damcyk4]

@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Przepraszam, nie chciałem Cie zdenerwowac ani niepotrzebnie Ci podnieść ciśnienia. Szanuje Twój kanał i rzetelny sposób w jaki przygotowujesz swoje filmy. Czysto, przejrzyście, kawę na ławę z kwotami. Może warto by przygotować tego typu filmik i ile kosztuje całkowity koszt utrzymania samochodu. Jeżeli Kowalski trzyma auto dwa, trzy lata; benzyny spala 8 a ropy 6.5 to się okazuje się, że po roku przy dieslu zostaje w kieszeni 1200zl. Ale jak uwzględnić ze w ałdi albo bmw trzeba robić rozrząd, turbo i nie wiadomo co jeszcze: to się okaże że ten lexus GS jest tańszy w ogólnej eksploatacji. Może to warto rodakom uświadomic? Niekoniecznie rozdrabniać się na diesla, benzynę czy gaz, tylko po prostu podliczyć koszty Rób dalej świetną robotę ze swoimi publikacjami: bardzo przyjemnie się je ogląda. Pozdrawiam 👋