BMW 5er Touring im Test: Ich fahre den neuen Kombi als i5 eDrive 40! Review | G61

[@andreasausmuc]

Lieber Bernd, als Münchner ist BMW per se eine 'besondere' Marke - aber gerade mit dem neuen 5er hab ich so meine, nicht nur preislichen, Probleme. Kein Schiebedach, kein separat zu öffnendes Heckfenster und dazu ergonomisch ein deutlicher Rückschritt! Das Größenwachstum kann ich verstehen - im Alltag stört es halt dennoch bei jeder Fahrt - so gut er auch fährt. Danke Dir und meinem Namensvetter einmal mehr für ein hervorragendes Video!

[@Lummermir]

Ich fahre exakt dieses Modell, nur in einer anderen Farbe und ich habe es selten gehabt, dass ich mich jeden Tag darauf freue, mich in den Wagens setzen zu dürfen. Das ganze Gemecker und Gejammer über fehlende Optionen inklusive dem Klagen über die Größe berührt mich null. Der Wagen ist einfach nur großartig und auch die elektrische Reichweite passt für mein Fahrprofil. Ein wendiges, unglaublich souveränes und komfortables Fahrzeug mit überragenden Assistenzsystemen. Wenn ich die Videos über das gleiche Modell mit Verbrenner Motoren sehe, freue ich mich zudem leise und effizient unterwegs zu sein. Selbst der inzwischen erschienene Sechszylinder berührt mich nicht mehr. Das ist Opa Technik am Ende einer Epoche. Gewöhnt euch dran, es ist vorbei.

[@matzwanger]

Das ist eben ein Fahrzeug für Pfeifen und der erste BMW den Du Dir leisten kannst! 😉😉

[@Lummermir]

@@matzwanger Das stimmt, ich pfeife jedesmal wen ich ich reinsetze vor Spaß. Spacken wie dir überlasse ich deine Drecksschleudertechnik.

[@Max-si8sy]

Sehe ich genauso! Gute Fahrt und viel Spaß mit deinem i5;)

[@Lummermir]

@@matzwanger Was für ein Spacken bist du denn?

[@rainerhagen1229]

Toller Test, Bernd. Kompetent, wortgewandt, auf den Punkt.

[@amktt5830]

ich habe schon sehr viele Videos zum neuen 5er gesehen, da ich diesen nun als neuen Firmenwagen als 520d bekomme. Dein Video hat mir mit am besten gefallen, da du sehr viel Wert auf kleine Details legst. Danke dafür.

[@Autonotizen]

Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen. Es gibt hier auf dem Kanal übrigens auch Videos zum 520d als Limousine und als Touring.

[@amktt5830]

@@Autonotizen danke für den Tipp. Die Videos zum 520d habe ich beide schon gesehen. Auch da konntest du das Auto sehr gut in Szene setzen.

[@markuslc1888]

antrieb, lenkung und fahrwerk waren super beim fahren, aber im vgl. zum vorgänger haben qualität, luxus und design stark nachgelassen...schade (keine massage, schiebedach, softclose, 2-teiliger kofferraum).

[@Phil_3491]

Der Kombi ist schöner als die Limousine, dennoch ein Rückschritt was Qualität angeht wenn man mit dem Vorgänger vergleicht meiner Meinung nach.

[@Autonotizen]

Ich wäre mir persönlich in Sachen Design unsicher, würde aber wohl - typisch deutsch? - auch den Touring nehmen.

[@mariorueger]

Im Innenraum Hartplastik, kein zu öffnendes Panoramadach, keine separat zu öffnende Heckscheibe, massige Karosse, wenig Rückraum - kennt BMW seine Kunden eigentlich noch? So viele Verschlechterungen beim Modellwechsel muss man erst mal hinbekommen. Aber auch der aktuelle 3er wurde ja schon heftig „entfeinert“. Hoffentlich schauen sie sich bei BMW auch mal Wettbewerber wie Gesesis, Mazda oder Tesla an, die verbessern aktuell deutlich die Innenraumqualität. Aber man orientiert sich wohl eher an Mercedes-Benz und Audi, die ja auch immer „billiger“ im Innenraum werden. Das geht nicht mehr lange gut für die deutschen Autobauer, denke ich. 🤷🏻‍♂️

[@Almet98]

Leider hast du Recht!

[@tyliusc25]

Nichts mehr hinzuzufügen...es geht bergab

[@JeffreyAMR]

Tolles Review, wie immer, lieber Bernd! Aber BMW sollte sich echt schämen, premiös ist der neue 5er Touring sicher nicht. Hier sieht man schön, wie BMW vor allem darauf bedacht war, den Profit zu maximieren - zu Ungunsten der Qualität. Absolutes No Go!

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen!

[@AlexHahn-m7m]

Danke für den ausführlichen Test. Sowohl Design als auch Qualitätsanmutung fand ich bei BMW früher besser. Davon abgesehen ist so ein 5 Meter Fahrzeug im Alltag einfach zu groß.

[@RP-vu6pr]

BMW wird immer schlechter, sowohl das Design also auch die Verarbeitung und die Ergonomie. Die Komfortsitze hatten seperate Verstellmöglichkeiten der oberen Rückenlehnen,was den Komfort erheblich erhöhte.

[@Lt_Frank_Drebin]

Hat es BMW eigentlich inzwischen mal geschafft, ne sperrtaste für die autowäsche zu integrieren? Damit man beim reinigen des cockpits nicht 1000 Einstellungen ändert.

[@christophbruck7300]

Wo ist das USP vom 5er geblieben: die separat zu öffnende Heckscheibe? ... Bitte im Facelift nachrüsten!!!

[@WLLiLLW]

Vermutlich wird in 10 Jahren das keiner mehr drüber reden. Ist nice to have. Gibt es eigentlich noch soft close im 5er ?

[@my-fahrzeugaufbereitung433]

Irgendwie habe ich bisher noch keinen Test gesehen wo sich positiv über das Design des neuen 5er geäußert wurde bzw. dieses lobend erwähnt wurde…. Auch wenn das Design natürlich immer rein subjektiv ist. Über den Irrglauben der mit Filz ausgekleideten Ablagefächer in den Türen. Diese gibt es tatsächlich seit dem F10/F11 nicht mehr. Dort waren diese sogar zusätzlich noch mit einer Art Gummieinsatz versehen. Nicht nur nacktes Plastik wie es seit dem G30/G31 verbaut wird. Was Haptik, Kunststoffe und Innenraumqualität betrifft, hat man bereits beim G30/G31 erste Einsparungen an der ein oder anderen Stelle feststellen können. Aber alles in Allem noch im Rahmen und vertretbar wie ich finde. Aber beim neuen 5er ist die schöne Haptik, wertige Materialanmutung und grundsätzlich Qualität im Innenraum verloren gegangen, sowie viele tolle vorher angebotene bzw. in Serie enthaltene Features sind Alternativlos bzw. Ersatzlos entfallen. Sehr schade!!! Die Lautabsprecherabdeckung des mittigen Center Lautsprecher auf dem Armaturenbrett schaut grauenhaft aus. Bedienelemte und iDrive Controller in Hochglanzschwarz eingefasst. Das schaut spätestens nach 3 Jahren so abgenutzt und schmuddelig aus. Absolut nicht tauglich und wertig.

[@Joh146]

5,06 lang? Das ist im Alltag zu extrem. Dafür hat er zu wenig Platz, vor allem hinten, selbst der Kofferraum ist im Golf Variant größer. Sonst sicher ein tolles Auto.

[@Christian_L.]

Ich weiß ein unfairer Vergleich aber nehmen wir mal den ioniq 5. Der ist um die 50 cm kürzer, hat einen etwas größeren Radstand und fast das gleiche Kofferraum Volumen. Und die 50 cm merkst du definitiv. Vielleicht auch ein Grund eher zum suv zu greifen.

[@Danne6und8zig]

Die 50cm hat der BMW in seiner langen Motorhaube, also verschwendeter Platz.

[@Christian_L.]

@@Danne6und8zig ja, sehe ich auch so. E Autos müssen neu designt werden.

[@henrikseeck5730]

Kannst du auch ein Video machen von der Basisausstattung. wenn die verfügbar ist. LG

[@thomasrump5930]

Diese Preislage ist auch mit ' Markenaufschlag' nicht zu rechtfertigen. BMW ist für mich kein erstrebenswerter Hersteller mehr.

[@mrkretek]

Gibt es keine Stoffbezüge mehr? Oder zumindest Teilleder?

[@Autonotizen]

Nein aktuell nicht.

[@AndreBleck-yp2ow]

Zuerst mal ein Kompliment an dich Bernd. Deine Stimme und Kommentare kommen super eloquent rüber. Topp. Der Wagen gefällt mir sehr gut, wobei ich eher Limousinen Liebhaber bin. Schade ist allerdings, das die Heckklappe nicht mehr die kleine Öffnung hat. Als Motorisierung würde ich mir das kleine Diesel Aggregat wählen.

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen und den lobenden Kommentar. Zu dieser Kombination gibt es hier auf dem Kanal ein Video zum BMW 520d als Limousine :-)

[@manfredschubert8137]

Hab den 530i xDrive für 2 Tage auf Probe bekommen. Fahre jetzt seit mein ersten 1997 E39 bis zu meinen letzten 22 G30 leidenschaftlich den 6 Zylinder BMW. Aber das was ich jetzt von AHG für 2 Tage bekommen habe, ist nur, Na ja. Plastik wohin ich im Wagen schaue. Lautsprecherabdeckung, Lenk-Nabe, Mittelkonsole, Tür & Kofferraumverkleidung alles ist mittlerweile komplett mit dem Billigsten Plastik verbaut, den sich BMW auf Markt ergattern konnte. Selbst in der Mittelarmauflage wurde extrem billiges Plastik mit einer Klavierlack Folie verbaut. Alle Schalter fühlen sich an als würden sie abbrechen sollte man etwas kraft aufwenden. Zudem ist der Preisanstieg einfach nur noch eine absolute Frechheit im Basispreis ist der neue um 10.000 € teurer als mein alter G30. Für meinen G 30 hatte ich 2022 + die Notwendigen Extras genau 64.580 € Bezahlen müssen. Die exakte gleiche Konfiguration bei AHG ergab für den G60 den stolzen preis von 88.730 €. Ohne Massagesitzfunktion. Werde noch meinen Alten 530 etwas behalten und eventuell nach Auslandsmodellen blicken. Bin mir aber auch nicht wirklich sicher was ich da in Zukunft fahren möchte, Aber einen BMW mit Sicherheit nicht mehr.

[@stefanmayer1464]

Warum soll das Ladekabel ständig unter dem Ladeboden verschwinden, an den man nicht mehr rankommt, wenn etwas im Kofferraum ist? Warum gibt es keine Tasche, die in eine der Aussparungen hinter den Radkästen passt? Da ist das kabel nicht im Weg aber immer gut erreichbar.

[@my-fahrzeugaufbereitung433]

Wäre eine clevere Lösung. So ist es eher umständlich.

[@tyliusc25]

Wozu einfach wenn es auch kompliziert geht 😂

[@Lt_Frank_Drebin]

Eigentlich kann man den kaum schön finden. Der sieht so schlicht aus und so gar nicht nach BMW. Definitiv ein Abstieg zum Vorgänger. Manchmal denk ich, das is Absicht, um beim LCI wieder zu punkten.

[@Jot8192]

Hallo Bernd, ich revidiere meine Aussage im Bericht zum Maserati von wegen 'Bernd passt gut in einen Maserati'. Er passt sehr gut in einen 5er Touring! Tolles Auto. Nicht meine Preisklasse, aber träumen darf man ja. Danke für den Bericht!

[@jonny8860]

3:26 Ich finde es beim focus turnier mit der schlaufe such sehr gut.

[@Almet98]

Der Test ist halt nicht wirklich objektiv, da der Tester leider immer in einem Abhängigkeitsverhältnis zum Hersteller steht. Das Auto wird hier trotz vieler Nachteile schön geredet!

[@markusterhorst1102]

Keine Schiebedachfunktion mehr, für mich ein k.o. Kriterium

[@patrickseidel5839]

Hallo Bernd, ich mag deine Videos sehr 🤩 danke dafür. Es ist ein schönes Auto,ich mag zwar kein BMW aber der ist schön, auch wenn der Kofferraum in der Klasse zu klein ist.

[@Autonotizen]

Das freut mich zu hören, danke sehr fürs Zusehen!

[@killbill1742]

Also ist der Kofferraum für ein Elektro- oder Hybridauto gar nicht klein! Da ist es mit 570l mehr Platz als in Mercedes E300e, Audi A6 Avant und auch mehr als im Platzwunder VW Passat eHybrid oder der gleichen Skoda Superb Combi!

[@GCTO239]

Ein teures, schweres Sparmodell. Adieu, 5er! Schade, dass die Kombis verschwinden bzw. kaputt gespart werden. Beste Fahrzeuggattung. P.S.: Lächerlich wenig Platz im Fond...da bieten viele kleinere Autos weitaus mehr. Wie gesagt, ein konstruktiver Rückschritt. Aber glücklicherweise leuchet die Niere. 😂

[@karlin_oriley]

An der einen Seite gespart, an der anderen investiert. Technische Entwicklung ist net umsonst. Was sind denn dMn die großen Sparmaßnahmen beim neuen 5er?

[@1q2w3e4r5t6zism]

@@karlin_oriley Überall. Das meine ich im Ernst.

[@lh6110]

Das ist ja fast schon ein Fliesheck, warum verformt man die Kofferräume so komisch?

[@Danne6und8zig]

Weil‘s optisch gefällig ist. Einen Kastenwagen finden wenige attraktiv.

[@josefv-y8m]

@@Danne6und8zig Und weil es den CW Wert verbessert...ein Abbruchkante ist nie gut für den Verbrauch

[@LaurinKramer]

11:27 Kein Filz in den Türen?! Das finde ich in der Klasse schon sehr enttäuschend. Selbst ein Skoda Octavia hat sowas. Leider hat auch bei BMW wie bei Mercedes die Qualität nachgelassen. Immerhin das Design und die Technik sind gelungen, genauso wie das Review! Ist eigentlich vorne Filz in den Türen oder wurde es dort auch weggespart?

[@alexanderkucera8705]

Sehen sie sich die Türen vom Karok an, nur Plastik.Meine Freundin fährt einen drum weis ich es. Aber nicht nur die Türfächer, sondern die ganze Tür. Kein Kunstlederanteil nichts.

[@alexanderkucera8705]

Das betrifft das heutige kühle, moderne Design und betrifft alle Marken. Die Teppichverkleidungen der 70iger und 80iger Jahre sind vorbei und die der Wurzelholzleisten. Was wurde nicht auch Mercedes kritisiert 2009 und 2007 für E und C Klasse. Auch der 5er E60 und Bangle 7er wurden kritisiert.Die die hier kritisieren sind eine laute Minderheit. BMW und Mercedes stehen blendend da. Man kanns nicht jedem Recht machen und es kann sich ja jeder das Auto kaufen welches er oder Sie möchte!

[@LaurinKramer]

@@alexanderkucera8705 Sicher? Zumindest die Armauflage sollte Stoff oder Kunstleder sein. Aber ja auch bei Skoda ist nicht jedes Modell gleich. Ein Karoq kostet aber auch deutlich weniger als ein 5er.

[@der_luda]

danke, wie immer von dir ein äußerst kompetentes und sympathisches Review 🤗 i5 ist sicher gut, preisich leider abgehoben. ......das hochglanz Plastiktrend außen ist aktuell wohl unglaublicher Schwachsinn 🙈

[@AndrejWagner1975]

Für das Geld= niemals. Mittelkonsole wackelt im Video unter Fingerdruck. Wenig Platz für 5 Meter Schiff. Nackte Plastik in Türen. Ich geh kaputt. Dacia für 20k hat es auch.😅😅

[@willihorrmann2878]

Wiedermal mehr ein Beweis dafür,daß BMW nicht nur gute Benziner und Diesel bauen kann,sondern auch im E-Autobereich zu Recht mit an der Spitze steht.Der 5er Kombi gefällt mir schon sehr gut.

[@jorgbehrendt9258]

Ja ich stimme Dir da zu. Aber der Preis ist auch sehr üppig.

[@Danne6und8zig]

Nur der Platz unter der Motorhaube ist bei der E-Variante komplett verschenkt. Macht das Auto unnötig lang bzw. klaut innen den Platz. Wenigstens einen Frunk hätte man dort unterbringen können.

[@jonny8860]

8:01 3m Radstand und trotzdem recht wenig Beinfreiheit.

[@Autonotizen]

Ja, wie erwähnt :-)

[@timpospischil425]

Bis auf die Seitenansicht (mit großen Rädern) ein Design zum Weglaufen, ebenso die Grafiken im Mäusekino. Riesige Karre mit dafür zu wenig Platz. Asien und der arabische Markt stehen auf den gamzen Chi Chi...sollse machen, bin schon lange von BMW weg. Hochfloriger Teppich, ja geiler Sh...😂 Preislich und bei Maintenace eher was für's Firmenkunden- und Flottengeschäft.

[@oliverhaake7552]

Sieht prima aus, aber viiieeeel zu teuer. 72.200 Euro für die Grundausstattung, das ist selbst für eine BWM zu viel. Dazu kommt, dass die Schnauze des Wagens zu viel Platz wegnimmt, was dem Fahrgastraum insbesondere auf der Rückbank zu viel Platz raubt. Klar, das ist der hybriden Antriebsplattform von Verbrenner bis Elektro geschuldet, aber damit hat der Wagen für eine Familie mit heranwachsenden Kindern doch mehr Nach- als Vorteile. Bleibe daher dann doch bei meinem wesentlich günstigeren und geräumigeren Model Y.

[@jonny8860]

Spätestens brim Kofferraumrollo hätte ich kein bock mehr. ich finde der 5er hat viel von seinem charme verloren.

[@1q2w3e4r5t6zism]

Man merkt richtig, wie um jeden Cent gefeilscht wurde. Eine Katastrophe! Alleine die Bedienknöpfe wären für mich ein K.O-Kriterium. Die fehlende Öffnungsmöglichkeit der Heckscheibe bzw. des Panoramdaches ist die Krönung! Aus Kostengründen weggespart.

[@MrOMR04]

Wenn nur die Reichweite und Materialauswahl-/ Anmutung im Innenraum besser wäre

[@alexanderkucera8705]

Design ist Geschmackssache, aber Qualitätsprobleme hat BMW sicher nicht mehr als andere Hersteller!

[@alexanderkucera8705]

Für den Durchschnittsfahrer reichen 300 KIlometer. Nicht jeder ist Vertreter.

[@peterpetermann9393]

Ich glaube das der Fachkräftemangel nun auch bei BMW angekommen ist.

[@DierkMeissner]

Keine separat zu öffnende Heckscheibe mehr, billiges Plastik im Innenraum ab Hüfthöhe, Kein Laserlicht und div. Optionen mehr erhältlich, Soundanlagen abgewertet, Komfortsitze funktional eingeschränkt, Laderaumabdeckung MANUELL (!!! - in einem je nach Ausstattung 10t€ Kombi!!!) etc. - Ernsthaft? Erstmal kein 5er mehr für mich - schade...

[@cjmbssz]

Naja wenn er nicht deutlich unter 20 kWh eher in Richtung 15 kWh unter Eco Bedingungen verbraucht , dann ist es eigentlich indiskutabel 😫 schlecht 🙅‍♂️ Einen ID.7 Tourer kann man problemlos mit deutlich unter 20 kWh bewegen 👍🏾

[@josefv-y8m]

Und dazu kommt noch...in einem Jahr kommt schon die neue Klasse und das brandneue Auto ist schon jetzt technologisches Alteisen...

[@Fassie-jj7yn]

Iconic glow Option..... Was für ein scheiss

[@karlin_oriley]

BMW baut echt richtig geile Elektros. Auch sie sind natürlich nicht perfekt, aber schon echt gut durchdacht und genial konzipiert. Der i4 ist schon ein richtiger Knaller, der 5er und 7er halt in deren Segment genau so. Leider sind die Preise schon SEHR stolz

[@lovethytuber4770]

Eines der Autos auf die ich mich regelrecht gefreut habe. Gefällt mir sehr gut auch wenn er für mich nicht ganz so groß ausfallen hätte müssen. Sogar die Farbe würde ich so nehmen, allerdings wäre eine optionale Teillackierung in Wagenfarbe für die schwarzen Akzente schon gut. Ich sehe da viel Komfort, praktischen Nutzen und ordentliche Reichweite.

[@petersabine2283]

Hallo. Ja BMW Danke für die Vorstellung.

[@jurgenh.747]

Überall "entfeinert". Frech bei den aufgerufenen Preisen. Auch als BMW Fan schaut man sich da beim Wettbewerb um

[@Kimich-cf2vb]

Fantastisch BMW😍

[@Nello-t9m]

In D sind nur noch die Preise Premium. Credo der D Wirtschaft, so gut wie nötig, so teuer wie möglich.

[@nicolauskopernikus7043]

Kombi? Ja, für ein paar Abwasserrohre und Latten wie in der Werbung. Ansonsten nutzlos was das betrifft. Wenn der Typ im Kofferraum sitzt, lustig anzuschauen, könnte mit einem E30 Touring verglichen werden. Breite über die Außenspiegel? Bestimmt >2,15m. Verrückt wofür Menschen ihr Geld ausgeben.

[@1q2w3e4r5t6zism]

...und Sie glauben noch, durch Leasing Geld zu sparen.

[@fabianrus4159]

Wieso werden die Autos nicht voll in Wagenfarbe lackiert? Sieht unmöglich aus, wie ein schlecht reparierter Unfallschaden

[@noyo1444]

Ne lass mal. Wenn überhaupt dann warte i h auf die 6 Zylinder!☝️

[@alexanderkucera8705]

und ich auf die Pferdekutsche!

[@christianoberschelp4903]

Ein toller Kombi und echt chic, der mir ohne den M schnick schnack sicher besser gefällt. Klar, Kombi für mich und da als Lastesel gedacht sicher als plug in Hybrid. Tür Fächer ohne Filz? 92000 €? Da lachen ja die Hühner. Nach Wie Vor eine Groß Serien Murmel. Dafür bin ich nicht bereit 100 k auszugeben. Aber, logisch, bei günstigen Leasing Angeboten, da könnte man schön schwach werden und dann gleich zum Bauhaus fahren, um Filz zu kaufen. 😂

[@Channel-hx8xl]

92.500€ 🤣 völliger Realitätsverlust bei einem Kombi für die Mittelklasse ≠ Mittelschicht

[@alexanderkucera8705]

Ein BMW war noch nie ein Auto für Geringverdiener.

[@alexanderkucera8705]

Nicht jeder der glaubt zur Mittelschicht zu gehören gehört auch dazu!

[@Channel-hx8xl]

@@alexanderkucera8705 Stimmt, die Zeiten, in denen ich mir auch noch einen BMW leisten WOLLTE, ist schon lange vorbei.

[@alexanderkucera8705]

@@Channel-hx8xl Ich wollte schon wenn ich könnte, fahre eine langweilige 2009er A Klasse!

[@Channel-hx8xl]

@@alexanderkucera8705 Ich kaufe mir lieber einen voll ausgestatteten Mazda mit einer extrem guten Verarbeitung und "spare" dann auch noch fast 20 Mille

[@marc2704_2]

Man kann die Hände auch dauerhaft vom Lenkrad nehmen... Keine 30 Sekunden später sagt das Auto er soll die Hände ans Lenkrad machen xd

[@karlin_oriley]

Ist halt nicht Stufe 4, sondern 3 und man muss dauerhaft aufmerksam mitmachen. Außerdem kommt es auf due Verkehrssituationen an. Da gibts Momente, wo er es nicht sicherstellen kann, sicher genug zu sein (fehlende Fahrbahnmarkierungen zB) und dann wird der Fahrer wieder ans Lenkrad gebeten

[@Autonotizen]

Ich bin jetzt das vierte Mal einen 5er mit dem Autobahn Assistenten gefahren, einen davon (520d) über zwei Wochen. Wenn die grünen LED leuchten klappt das immer dauerhaft.

[@kh6329]

Toller Wagen Vom Preis mal abgesehen

[@wading9413]

Nicht mein Auto!!!

[@Autonotizen]

Meines auch nicht, das war / ist ein Testwagen von BMW 😄

[@alexanderkucera8705]

und deines nicht meines!

[@alexanderkucera8705]

Nach der youtube bubble muß ja BMW jetzt aber wirklich Pleite gehen wenn die modernen Auto ja keiner mehr kauft weil sie ja so schlecht geworden sind!