BMW 7 f01-ТЯЖЕЛЫЙ ЛЮКС

Уцишки, в этом видосе мы разбираемся в тяжелом люксе и рассказываем о фишках и особенностях F серии 😈
-----
Наша телега: t.me/ashaletauto
Инста биммера: kzbin.info?even...
Инста хасама: kzbin.info?even...
Инста оператора: kzbin.info?even...
#auto #ashalet #ashaletauto #BMW #bmw7 #cars #бмв #бмв7 #ашалетьавто #ашалеть #авто
#немерс #обзор

[@user-el3ug2pp7s]

Парни! Молодцы! С каждым разом лучше и лучше!😊

[@Egor-fy5uq]

Соски у старшего тачку взяли погонять?😂

[@kirillmaltcev4728]

Качество картинки хорошее, но что-то не то ребят все равно Не хватает какой-то фишки... Серьезности в лицах Временами музыка не подходит под обзор этой машины Вообщем удачи вам развивайтесь!

[@Karlych]

Первый раз вижу такой задний подлокотник со шторой,для чего он ,обычно или шайба или пусто

[@VonRodern]

энбэтэха там в ресте шла, с 2012 года. В 2010 году там СИСька обычная была. Спойлер еще как колхозный, ибо эта сема, да еще и лонговая. Таким только солидность, а не всякий спорт и антихром, тем более что это просто рядовой дизель,а не шустрая 750ая.

[@deadwrong3176]

Бумер е38 нужен и 140й кабан

[@joggern]

я первый я соломатин

[@user-jm7ke5zc3q]

нбт после рестайлинга

[@kristeamenel8763]

детвара 😂

[@nick_jokermoroz]

15 литров минимум расход ..

[@user-yf1px1bu3r]

У меня такая же...максимальный расход 10.5

[@artemon4ik771]

Я первый я глотов

[@furst8872]

Ты заглотов

[@zzoolloottooyy]

Надо поменять диски , и не хватает адреналина в вашем видео , надо по мкаду раздать , на много интереснее будет тогда смотреть 😂

[@Ivan_Dyumin07]

бл пацаны,посмотрите обзоры асаты,других блогеров,вам нужно что то своё придумать,фишку какую-нибуть,а если честно мы с пацанами вас смотрим что бы тупо поугарать

[@ashaletauto]

Услышали)

[@furst8872]

Ребятушки, где ж вы взяли эту машину🤣🤣 Для понимания что это за аппарат, одна форсунка 50тыс стоит, у меня f02, замена форсунок, турбин, грм и ваносы, маслонасос и так еще по мелочи, итого 1млн 200тыс руб. Нужна вам такая машина? 😂😂😂

[@kirillmaltcev4728]

50 тыс за форсунку загнули Я за 120 взял клмплект 12 ревизии привезен из США, состояние обалденное. По ваносам проблем ниразу не имел уже 3 года со мной машина, 90тыс проехал, общий пробег 180тыс. По турбинам делал только клапана Весгейта... ГРМ тоже не стучит, не громыхает. Вообщем самое главное обслуживать вовремя! Я меняю масло раз в 6к, мою радиаторы после зимы, антифриз менял недавно,вобщем эта машина любит внимание и все... Тогда она будет радовать вас очень долго

[@furst8872]

@@kirillmaltcev4728 Все делаю, и радиаторы мою, и масло меняю 5-7 тыс раз. Но все это тебя не спасет от этих трат. У всего есть свой ресурс. У меня все вместе, сразу посыпалось. С одной стороны и хорошо что все сразу, что бы не дёргала больше меня. Все ставил новое, турбины, форсунки, маслонасос, ваносы, клапана. Ни на чем не экономил. Так надёжнее.

[@kirillmaltcev4728]

@@furst8872 безусловно это не сделает N63 мотором миллиоником, но все равно машина будет гораздо реже ломаться Основная проблема этой машины то что на ней когда-то ездили водители, у которых весь день молотил двигатель, пока он сидел и ждал своего босса, соответственно двигатель грелса маслосъемные кольца коксовались и тд. И я честно все ещё не понял что за форсунки за 50тыс штука, потому что я взял за 120 комплект на 8 цилиндров, оригинальные из США, как я уже писал выше...

[@furst8872]

@@kirillmaltcev4728 Не 50, а 47. За границей может и дешевле, здесь же все зависит от жадности барыг. Плюс в стране их не так много осталось, чем меньше запчастей, тем выше цена. До начала СВО на украине, они по 16 тысяч стоили. Так что мне не повезло можно сказать.. Машину очень люблю, предать ее не мог, ни на чем подобном в жизни не ездил. Были ренджи, бмв 5, 3. Все не то. И рядом не стоит с семеркой. Здесь я готов платить. У нас с ней любовь)

[@kirillmaltcev4728]

@@furst8872 ну возможно вам не повезло, но я вот в марте этого года купил за 120тыс