BMW 7 серии е66. Неисправность провода K-CAN по многим блокам.

КотоПёс: / @user-ky1nc2ut2s
Поддержка канала: www.donationalerts.com/r/auto...
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/5f8487f41f4f...
Мой канал в Rutube: rutube.ru/channel/25909982/
ВК: id156203098
Почта: [e-mail]

[@Dmitriy152]

Вот это упорство, восхищаюсь вашему настрою и знаниям с опытом. Большое спасибо за то что показали всё как есть. Вдохновляет, вы молодец! Очень интересное видео.

[@AutoLife196]

Спасибо. Очень приятно.

[@Millionaire-or1ch]

@@AutoLife196спасибо за видео, вы не боитесь работы. Прошу помочь разобраться с двумя проблемами. Первая и очень важная на е65 pdc. Коротил датчик и перестали работать все датчики. Звукового сигнала нет и остальные не цокают, индикатор мигает. Проводку сделал, датчик поменял но ничего не заработало. Уже два блока менял, все тоже самое. Проводка целая, блоки менял. И вторая - кз (которышь) на подогрев дисплея. По первой ошибка 9е3В питание ультразвуковых датчиков, а по второй 00931С. Заранее спасибо !

[@bachger4289]

Пиздатый ремонт, в семёрке обманки понаставил...и хозяин доволен. Готова на продажу.

[@Engineerdrts]

А потом разбираться с этим колхозом приходится )))

[@Immo_Off]

огонь! лайкос за работу и видео!

[@user-yh8mw8dc9g]

Знания своего дела прям восхищает, диагностика заключается не только в наличии диагностического прибора но и элементарные знания устройство автомобиля. Удивительно другое человек имеющий БМВ 7 серии не имеет средств на новые разъёмы и покупает блок на разборки это что-то ! Вы предстовляете сколько обходится содержание такой машины, это приличные деньги. У меня была БМВ 5-ка так она как бездонная бочка а тут 7-ка по ходу кто-то не рассчитал свои возможности 😉

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

так они все нищеброды(не путать с нищими) на б.ушных бмв

[@antiblogger6063]

Приятно смотреть, хорошая работа.Лайк.

[@user-fg3hz7rh6m]

Как всегда хорошая работа, молодец 😘

[@AutoLife196]

😘

[@user-hz4gy8vq7k]

Молодец, хорошее видео. 👍

[@valan4ik832]

просто слов нет лучший

[@user-lw3mf7ko9y]

Впечатляет! Подписка.

[@user-ck2iv4dx4c]

Земляк лайк тебе, молодец!

[@tonysholakov8171]

В начале был блок ARS. С ошибкой предпусковой проверкой. Это не подсветка, это активный стабилизатор. Надо зайти в спец функций в этом блоке и сделать пуско наладку системы арс. Тачка будет крениться, шататься и настроет центр, к которому будет придерживаться при прохождений поворотов и сопротивляясь от ЦЕНТРОБЕЖНОЙ СИЛЫ которая воздествует кузову. ) это ж так просто. Вообще для всей этой работы провод к дкан и прога NCS EXPERT и перекодировать несеолько блоков, и не надо ничего паять и лепить.

[@sergiosergio7527]

08:20 У меня на Е60 тоже эта фишка вызывала ошибку по SRS , плохой кантакт был. Продул , почистил иглой кантакты и электро-спреем задул. Всё работает как часы.

[@VladislavTumashev]

Большая работа. Дружище если не секрет сколько дней?

[@user-pv3jp4vq5u]

12 в рабочем по кану😁. Спасибо за юмор. Там у тебя шина кан комфорт. На проводе Can L рецесив 5 в, доминанта 1,5 в. В дальнейшем для работы с кан тебе сильно поможет осцик, и сканер с топологией. Хотя топология и в Carmin актуальная есть на этот авто, специально посмотрел. Удачи в работе.

[@AutoLife196]

Спасибо друг. Я знаю, что мне нужен Сarmin. Давно хочу купить, но всё денег нет. Поэтому работаю тем, что есть.

[@alekseymazunin2931]

Система НПБ - надувных подушек безопасности 👍

[@user-cn5co3nc9d]

Крутой мастер , нет слов ! У меня е65 2002 года объём 4.4 , на прогретом двс глохнет после запуска и так может повторяться раз 5-7 , потом едет как ни в чем не бывало) При этом когда её пытаешься запустить акпп падает в аварию, но после того как нормально запустится и поедет акпп приходит в себя . Делали диагностику ... так же куча ошибок по Кан и параллельно на блок VVT блок менял ставил с такой же номерацией , на нем она прям на ходу глохла и акпп становилась в аварию. Вернул свой на место , на ходу не глохнет.

[@majorkaiii7777]

Как сейчас.. проблема осталась? В правой стойке пассажира, блок управления кажется бензонасосом, от нагрева его вырубает бывает

[@Monstr.Nord124]

Сожги это гавно....

[@user-jy1es3zv1p]

😢

[@user-np5fy3ix8z]

Старый немец это одна большая проблема

[@nikolaysandak]

👍👍👍👍

[@kosmosgalaktika5956]

Все отлично.Как вы узнали что максимальное сопротивление датчика сиденья водителя?По моему там просто контакты замыкается на цепь сопротивления когда давиться тяжесть либо там пользунок.

[@user-cl7ob8dw1f]

Не придумывайте, загуглите, тема изжована и разложена по полочкам.

[@kosmosgalaktika5956]

@@user-cl7ob8dw1f Это не придумывание это на сто шагов перед.Как электронщик могу сказать без сомнений.Совеременые авто это электроника после интерфейс шин и третью очередь электрика.Ремонт инжекторов это схема, распиновка , сопоставление номиналов с эталоном.Конечно проверка путей сообщения синхронизации с механикой.Именно так и работаю.Теперь подумай цепь алгоритмов замкнута.Куда деться поломке.Без обид Ассалому алейкум.Душанбе.

[@user-cl7ob8dw1f]

@@kosmosgalaktika5956 вы верно сказали и Я с вами согласен, что это маскировка неисправности а не ремонт, но владельца этот вариант устраивает, Я дума что у вас в Душанбе, никто это кресло по уму не будет ремонтировать, тем более на этом старом ведре.

[@kosmosgalaktika5956]

@@user-cl7ob8dw1f И у нас есть ребята очень сильные раскладом ума.Только лишь нету у нас необходимых диагностирующих оборудований.Они это не афишируют.

[@kosmosgalaktika5956]

@@user-cl7ob8dw1f У нас именно и как раз на половину всё старое.Когда жизнь заставляет многому научишься.Лично я ремонтирую почти всё подряд.Начиная от автомобиля заканчивая до телевизора.А тут я видел имитацию букет поломок.

[@user-jo4uq8ku7z]

Красава👍

[@AlPa4ino]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-ij2rh3kn7f]

👍👍😊😊

[@user-ck7xu7ss6d]

Здравствуйте, я тоже с свердловской обл. Как к вам попасть, где вы находитесь?

[@AutoLife196]

Пиши в вк.

[@user-dt3kg4tx3n]

​@@AutoLife196 можете скинуть номер

[@user-dt3kg4tx3n]

Здравствуйте у меня такие же проблемы по подушкам. Вы в каком городе живёте?

[@AutoLife196]

п. Буланаш

[@user-dt3kg4tx3n]

@@AutoLife196 в богажнике снимал фишку побывал не чего не поменялось. Проверял ток на фишке не чего нет может перепотрон глючит?

[@user-dt3kg4tx3n]

@@AutoLife196 с пере патрона по маленьким провадам ток толжен идти от окума?

[@Engineerdrts]

А потом говорят что BMW Г...но ))

[@DODG-engineering]

клапана могут бить ошибку из за выхода транзисторов в блоке климата ( это где кнопки управления печки ...центр торпеды) поменять их надо и ошибка уйдёт

[@AutoLife196]

Я это знаю. Клапана протекают. Их в любом случае хозяин будет менять. Потом и проверим, будет работать, либо нет.

[@bachger4289]

Нахуя менять? Обманки понаставил и всё. :)

[@DODG-engineering]

@@bachger4289 на что обманки ? на клапана печки ? а как регулировать температуру тогда 🤔

[@AndreyChugay]

@@AutoLife196 катушки клапанов должны вроде быть по 15ом - там 3х пиновый разьем. Протечка лечится заменой ремкомплекта резинок. Аналоги клапанов у меня ходили 2 по пол года.

[@Viktor34_89]

Дядь, без обид, но ты ещё недорос профессионально до таких машин. Методы ремонта и теоретическая подготовка хромают на обе ноги. Почитай мануалы по этим машинам и отнесись ответственнее. Система безопасности не терпит резни и обманок. С кан шиной тоже надо не вольтметром работать, а осциллографом. Напряжение кан не между собой измеряют, а относительно массы. Успехов в работе. Не сочти оскорблением, а отнесись как к здоровой критике на мой коммент.

[@user-fe3iq7vz5v]

Полностью согласен и обращаюсь к автору видео на плюсовом пирапотроне тоже есть разъем , ну так если что.

[@user-fe3iq7vz5v]

Все фишки элементарно разбираются и подгинаются контакты, просто ужас , отрезать фишку и соединить напрямую

[@user-vk1wx4pg7e]

Вот интересно,зачем резать разъемы! Есть же специальные очистители контактов...достаточно набрызгать в разъем и несколько раз его соединить...и все начинает отлично работать. То же с дверным разъемом,есть отдельно пины и кримпер для их обжатия...хотя судя по владельцу,ему главное что бы она двигалась,а как,не важно.

[@Viktor34_89]

Прям кровь из глаз, резня, резня… автор делает из БМВ Жигули…

[@moldovanandrei7008]

Автор: за мат пассажира это понятно. Это просто чтобы знать есть кто-то на сидение или нет. А теперь включаем логику: зачем блоку знать о наличие водителя, если машина едет - ею же кто-то управляет. А что если по этому мату, который определяет вес и в зависимости от этого срабатывают пиропатроны в подушке водителя, поскольку их там 2 с обоих концов подушки? Включили логику? Насчёт CAN уже говорили? Что надо осликом проверять, а не мультиметром? Ну и и самый большой косяк: такие BMW смотрите дилерским софтом. Очень мощная программа, которая объясняет как работает та или иная система плюс встроенные схемы именно на ту машину, которую смотришь.

[@user-if2gn5nf6d]

Мат водителя для работы авто ручника! Чтоб на светофоре не держать тормоза ,а то можно забрать поставить на паркинг

[@djaharing487]

Привет можете назвать модель сканера

[@AutoLife196]

У меня Autel 808 bt

[@user-mr8yp1oi6u]

А вы с Москвы?

[@AutoLife196]

Свердловская обл.

[@user-ld3qw9me6z]

Вы бы задались вопросом для чего нужен мат присутствия? Если мат видит что нет пассажира то подушка у этого пассажира или водителя не стрельнет, поставив сопротивление теперь авто не видит водителя, такие вещи делаются изменением кодировки на проверку системы airbag , и сработкой всех подушек вне зависимости сидит там человек или нет, сейчас вы просто сделали полную херню и максимальный урон для водителя

[@AutoLife196]

Я что могу поделать, если сам владелец автомобиля попросил установить обманку. Мне за свои деньги мат новый покупать? И устанавливать?

[@djaharing487]

Что за кодировка можно по подробнее

[@shark7812]

@@AutoLife196 человек написал конкретнн что надо сделать Заезать к человеку с компом и бмвшными прогами

[@AutoLife196]

@@shark7812 Я это всё понимаю. У нас в городе нет такого человека.

[@moldovanandrei7008]

За мат пассажира все правильно - это просто присутствие. А вот за водителя- там все сложнее. В зависимости от веса прокладки пиропатроны срабатывают с задержкой.

[@user-dt3kg4tx3n]

Как с вами связаться?

[@AutoLife196]

Пиши в вк

[@user-dt3kg4tx3n]

@@AutoLife196 не могу вас найти в вк

[@AutoLife196]

@@user-dt3kg4tx3n ссылки на мои контакты в описании под видео.

[@majorkaiii7777]

Бывают что клапана на печку не работают, из за блока управления климатом. Часто клапана внутри замыкают и палят блок управления. Вдруг кому пригодится.

[@user-uy5lb4mb6o]

Значит не такие уж немцы и надежные как говорят, да?

[@user-lz2bh1hl8r]

Да мне давно уже понятно что это миф. Сам на немце ездил, знаю о чем говорю. Нынешний exeed в этом плане интереснее конечно

[@user-uy5lb4mb6o]

@@user-lz2bh1hl8r Реально? Прям больше нравится чем немцы?

[@user-lz2bh1hl8r]

@@user-uy5lb4mb6o Да сейчас вообще ничего удивительного в этом не вижу. Эксид я могу в любой момент за вменяемые деньги обслуживать, в отличие от того же немца. А по комфорту примерно то же

[@user-qs8lc2ij2w]

Это ты по одному видео такой вывод сделал? Ну удачи

[@user-mk4gx2ro2m]

@@user-qs8lc2ij2w Я тоже все больше слышу историй как вон выше парень на эксиде говорит

[@jjurius]

С зади рест с переди старьё 😂😂😂

[@user-on5hv1ze5h]

Спереди тоже рест

[@jjurius]

@@user-on5hv1ze5h переделка тогда . Салон руль дорест .

[@valan4ik832]

ну да блок климата дорест

[@user-dv6kq9jw2e]

Видео бомба. А это разве не коротыш семёрка. На видео не понятно.

[@AutoLife196]

Это лонг

[@user-gx6ed3uz2i]

Это лонг у него стоит монитор на центральной консоли))

[@user-dv6kq9jw2e]

@@user-gx6ed3uz2i вот вообще не показатель. Монитор могли заказать и в коротыша.

[@user-gx6ed3uz2i]

@@user-dv6kq9jw2e это да но это первый признак, и верхний климат но потолок там вроде не видно было

[@deniskimof8437]

Удивительно что эти авто на вторичке стоят копейки