Что делать если провод отломился от корпуса разъема, под самый корень? Два способа как восстановить.

Что можно сделать, если провод отломался от фишки под корень, заподлицо. Два способа устранить данную неисправность. Первый - правильный и профессиональный метод. Второй можно сделать самостоятельно, своими руками, без специальных инструментов.

[@user-xe9hq4yn1b]

Кто ценит время, смотрим с 4 минуты!

[@sevas1]

На этом , уже спасибо 🙂

[@user-kl7nl1vv9j]

Спсб

[@user-gy7yb2rz4g]

Вот спасибочки!!!

[@user-bu9ri8wl7p]

Реально 5 минут из жизни минус

[@sevas1]

@user-bu9ri8wl7p и плюс ещё одна минута на комментарий. Но это не зря. Спасибо Павел за поддержку канала и помощь в продвижении видео 🖐️

[@vetalleo7473]

Забыл в начале сказать про самое главное. Надо обязательно перед разборкой записать/зарисовать/сфотографировать куда какой провод в корпус разъема вставлен, а то потом может быть очень увлекательная история с поисками неисправностей

[@sevas1]

Привет. Согласен, а то есть и такие, которые будут тыкать разъемы куда попало. Было пару таких машин. Спасибо.

[@dmitryderek4096]

У другого автоэлетрика. Так салон раз разбирали. После одного реаниматора😮

[@OlegL77]

Зачем, речь про один провод обломившийся.

[@blAck_aXe163]

Считаю, что видео полезное! Всегда нужно черпать знание, тем более от человека с таким багажом опыта!!!👍

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо Вам большое 🤝

[@IgorKhaetsky]

Полторы минуты информации растянуть на 15... Да ты талант!

[@user-ic3om2qn5x]

У человека с такими руками всегда есть чему поучиться! Благодарю за видос!

[@sevas1]

Приветствую 🖐️ Спасибо Вам за положительный отзыв 🤝🙂

[@user-jh7zl8ms6w]

Делаю точно так же. В первую очередь стараюсь обжимать новые пины, постоянно какие-то из них заказываю, и складывается впечатление, что чем больше разновидностей есть в моем чемоданчике-органайзере, тем больше "новых" открываю для себя. В случае, когда нет пинов и нет возможности приобрести "ремонтный" разъем - паяю. Кстати в случае с покупкой новых разъемов с обжатыми проводами следует быть осторожным, поскольку зачастую провода из обжатых пинов довольно легко вытаскиваются из-за недожима. Такой разъем может сыграть злую шутку...

[@sevas1]

Здравствуйте. Согласен с Вами и про пины, и про недообжим. Нужно быть предельно внимательным.

[@user-uk3sh8tf1w]

Думаю что недожимают специально, для тех кто будет вытаскивать эти провода и свои втыкать напрямую, а не скрутки делать из старых плюс новые

[@user-jh7zl8ms6w]

@@user-uk3sh8tf1w не думаю, вылезают же провода без клемм, а клеммы потом ещё постараться вытащить надо.

[@Valerik0369]

Аха, столкнулся недавичи с таким явлением, поехал менять к продавцу, поменял,но и время потерял, лучше иметь свои пины и обжимку, с пинами проблема не всегда найдешь подходящий

[@user-qq1zm8po7v]

Золотые у Вас руки ,дай Бог Вам здоровья!

[@sevas1]

Здравствуйте Николай. Спасибо Вам большое за добрые слова 🤝 Вам и Вашим близким взаимо, добра и здоровья!

[@chechen9584]

​​@@sevas1 здравствуйте уважаемый, на штекере на дмрв оборвался проводка, как вы показали не получится потому что провода слишком короткие, что посоветуете?

[@Vitidze]

Здравия Владимир!!! Спасибо за урок, всё понятно, С наступающим новым годом, здоровья тебе и твоей семье 🎉🎉🎉

[@sevas1]

Приветствую 🖐️ Спасибо огромное. Взаимно с Новым годом, чтобы он принес всё только хорошее!

[@user-jd6zw2xm6x]

Уважаю людей, которые свою работу выполняют грамотно и добросовестно. Хорошо сделать быстро не получится, зато после кайф от проделанной работы! Владимир, спасибо за видео, полезно будет многим!

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо большое Вам за отзыв 🤝🙂

[@user-tz4zt1nb3j]

😁

[@user-hg3kp6db7y]

​

[@satellite-113]

Спасибо за видео и полезную информацию. Когда приходилось ремонтировать проводку и под рукой отсутствовали запасы старых проводок, а также паяльник то я разжимал ремонтируемый пин как у Вас во втором случае, только кроме усиков у резинки разжимал и ту часть, которая держит жилы провода (обычно шилом или чем-то подобным), далее зачищенный провод зажимал так как он зажимается при использовании нового пина. Удачи!

[@sevas1]

Здравствуйте. Рад видеть Ваш комментарий 🤝🙂 спасибо

[@user-qd8oy9ln3l]

Очень грамотно и доступно объяснили,спасибо за видео.

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за положительный отзыв 🤝

[@user-tj9hg1vi5n]

Балабол

[@user-uf2qy1bn2l]

Спасибо,очень много полезного, летом перекрутил, всю наружную проводку на ниссан патфаиндер, косяков нашёл кучю и вот с этими фишками тоже намучился, но зделал, мне 59 с1987г. Работаю водитель междуглродник по нынешнему дальнебойщик но всегда нравится учиться, седая голова не значит что все знает. Удачи вам.

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо Вам за добрые слова 🤝 удачи Вам и здоровья ✊

[@sevas1]

Человек вроде написал, что работает с 1987г дальнобойщиком.

[@AlexeyPrimus-X]

@@sevas1 Значит я не правильно понял!

[@sevas1]

@@AlexeyPrimus-X это всё авто клавиатура виновата , она посте точки "1987г." следующее слово начала писать с большой буквы, от сюда и путаница вышла)

[@AlexeyPrimus-X]

@@sevas1 Надеюсь я никого не обидел своей невнимательностью! В любом случае приношу извинения и автору канала и кому некорректно пошутил

[@alexxxx8947]

Спасибо, полезно, здравия желаю

[@user-ie8zd3pr8o]

Сразу видно руки, рабочего человека💪👍

[@vitala9707]

3.50 начинается видео по теме. Друже, о чем то ноу хау? Это обычный логичный способ соединений или их заводской востановки. Есть еще способ отрезать фишку и спаять по самой проводке (но это кустарщина), тот же провод заменить с фишкой.

[@andreyp3032]

Нормальный ролик...1 способ,для уже раскрученного мастера и берегущего своё время...Второй-студенческий))))Времена становления в профессии,когда лепим с минимумом затрат в денежном плане,и максимум временных затрат!Оба способы рабочие...Пайка при наличии прямых рук и желания этим заниматься-тим ещё лет 50 жить будет!Автор-спасибо за интересный материал!!!

[@sevas1]

Приветствую Андрей. Спасибо Вам большое за отзыв и адекватную реакцию на видео 🤝🙂

[@andreyp3032]

@@sevas1 Спасибо конечно,но почитав комменты,я вроде сильно критикующих особо и не заметил...Так что и благодарить не за что-просто сказал,что думал. Мы все когда-то начинали с ваяния шедевров,из того,что под рукой,а не то,что НАДО!По мере развития в профессии+взросление,стали уже просто приобретать НОВОЕ и ГОТОВОЕ! Все к этому приходят,рано или поздно!А к Вечным Плюшкиным-народ едет охотно...Однако зная три таких уникума,я не увидел особых вершин,которых они достигли...Они застряли в профразвитии.Особо не разбогатели...Работа имеет ОЧЕНЬ непостоянный характер...Поэтому я ими иногда восхищаюсь,но чаще всего не понимаю.Для души-согласен,но жить то на что-то надо?!Да и ладно-их всё устраивает,и им виднее.Помните Диснеевский мульт "Утиные Истории"Вот у них там был такой Винт-Мастер по Безделушкам...Так я их и называю!Удачи!!!)))))))))))))))))))))))))))

[@sevas1]

@andreyp3032 критикующих было гораздо больше)) я их просто заблокировал, а вместе с баном , Ютуб удаляет и комментарии. Я раньше так не делал, а просто забивал на это дело. Но со временем заметил, что одни и те же люди под одним видео грязью поливают, а под другим помощи просят. Пришлось применить кардинальные меры) Самое главное, что адекватных людей гораздо больше, по статистике 98% Благодарю Вас за пожелания, Вам и Вашим близким взаимо, удачи, добра и здоровья ✊

[@andreyp3032]

@@sevas1 Спасибо большое!С наступающими Вас,и ваших близких!!!

[@user-do2eh4rw3x]

Полезный ролик. Я так же делаю, когда нового пина нет припаеваю старый.

[@vladimirpodlinov237]

Много воды. Ближе к конкретнее.

[@sobetskiy7194]

спасибо за видео, думаю многим пригодится...

[@cybermady]

Делаю точно так же. Если нет конекторов, то на пайку, если есть, то на кримпер с заводским пином. Правда кримпер пришлось поискать и нашёл с быстросъемом. Две подпружиненные втулки, нажал, вытащил матрицу, вставил другую и никаких винтов. Серьезно экономит время и одна обжимка на все случаи, кроме большого сечения. Крайне рекомендую.

[@Aleksey350]

Владимир, видео хорошее. Многим пригодится. Я же не разбираю фишку, а припаивают проводки прям к обломышу припоем ПОС-61. Держится крепко. Герметиком изоляцию делаю.

[@sergeimalin5776]

я бы тоже лучше припаял

[@sevas1]

Здравствуйте. В таком случае нужно фиксировать место спайки, чтобы не отвалилось от вибрации.

[@oleksandr99999]

Отличный второй способ!!!! Спасибо за информацию.

[@sevas1]

Приветствую Александр 🖐️ спасибо за отзыв 🤝🙂

[@user-ix1vy9ec1t]

Здравствуйте! С новым годом. Спасибо за информацию

[@nikolai_46_autoelectric]

Вторым способом так же делаю🤔 а еще бывает провод обламывается не в самый корень разъема, а около 5 мм него . И тут уже чуть проще можно спаять два конца.

[@buchmd]

Спасибо! Как всегда полезный видос!

[@sevas1]

Здравствуйте Евгений. Спасибо большое за положительный отзыв 🤝🙂

[@user-re3dr3km8o]

Большое спасибо за полезное видио, Супер--Класс!!!

[@sevas1]

Здравствуйте Юрий. Благодарю Вас за отзыв и поддержку 🤝🙂

[@user-os1bo9pj2c]

Благодарю за опыт от профессионала!

[@sevas1]

Здравствуйте Игорь. Благодарю Вас за отзыв 🤝

[@user-os1bo9pj2c]

@@sevas1 Подписался. Ведь к проблемам, как к нападению врага, надо готовиться заранее!

[@sevas1]

Благодарю. Всегда рад подписчикам 🤝🙂

[@user-gf4fy4gj1d]

Здравствуйте! Часто приходилось откусывать подобные коннекторы от проводки в неудобных местах, чтобы в цехе припаять "хвостики" проводов одинакового сечения и расцветки проводов но разной длины. Чтобы при последующем сращивании с "родной" проводкой места стыковки не находились рядом. Я называю это "лесенкой". По возможности старался применять пайку. Если такое было невозможно, то сращивал методом, который мне показал в 1991 году один опытный шофёр. ДВА ОГОЛЕННЫХ конца проводов вроде как начинаешь связывать. Но только наполовину, Потом складываешь вместе кончики и скручиваешь. Скрутку укладываю вдоль провода в удобном направлении и изолирую. Либо термоусадкой (желательно двойной). Либо изолентой. НАДЁЖНЫЙ КОНТАКТ ТАКОГО СОЕДИНЕНИЯ ПРОВЕРЕН ВРЕМЕНЕМ. На моём канале Василий Барышев есть видео об этом. С уважением Василий Барышев.

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо Вам, что поделились своим опытом 🤝

[@andreypavlov8500]

относительно пайки проводки--никогда на штатной проводке нет пайки,только обжимка.пайка ломкая со временем на границе жила-пайка.

[@sevas1]

@andreypavlov8500 здравствуйте. Посмотрите на Тойотах силовые провода с кольцами, которые прикручены в мантажном , вы сильно удивитесь. Вам следовало написать не "некогда нет", а "я никогда не видел".

[@user-vh4em8wx2g]

​@@sevas1в монтажном блоке может присутствовать. Но там где имеет место быть "вибрация". Пайки нет.

[@sevas1]

@@user-vh4em8wx2g ну это само собой)

[@user-zz4nd5sz6g]

Полезно и позновательно.

[@sevas1]

Благодарю Вас 🤝🙂

[@user-mn6lg8ix8e]

Спасибо😊 Мне понравился ролик.

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо Вам за положительный отзыв 🤝🙂

[@kosik5180]

Спасибо за видео 🤝

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за внимание 🤝🙂

[@user-gc5nx3vk5r]

ТБлаго сейчас есть в продажи любые фишки с проводами... Я пользуюсь ими в таких случаях. Сейчас единицы из множества авто электриков умеют держать в руках паяльник.

[@petr_car_fix5828]

Лайк, прекрасный культурный рассказ, и даже слово "фишка" ни разу не слышал, суперлайк.

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю за адекватный отзыв и понимание 🙂🤝

[@sveznoi63]

Я получил награду за терпение!!! Спасибо!😅

[@user-up5vc4pn7i]

Молодец такие ведио по больше...спасибо

[@sevas1]

Здравствуйте Альберт. Благодарю Вас за отзыв 🤝

[@bim5427]

А ещё можно купить новый разъем и установить ! Но если нет в наличии отличный вариант !

[@user-gd5gn6mb2f]

Просто выгуляю Лайку :-)

[@yourich3303]

Прямо в тему!

[@avtorazborkolpino]

друзья при покупки новых пинов учитывайте что они бывают под разную толщину проводов . на днях было - купил новые пины по образцу, начинаю обжимать, и понимаю, что они для толстых проводов. а у меня тонкий провод.

[@ROMAty01]

В этих случаях оголяю провод больше и складываю жилы вдвое. Ещё можно часть длины усиков откусить. Обжать не до конца на большей матрице, а потом дообжать на меньшей

[@robinoflocksley2173]

Молодец мастер, чётко!)

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за положительный отзыв 🙂🤝

[@user-cx6sh7hx4z]

Вот почему не все мастера такие? Мастер старается качественно выполнить свою работу. Отломался провод случайно. Мастер сделал на совесть. А то некоторым вообще пофиг всё. Видят что предыдущий порнографию сделал и даже не предложат исправить. А есть такие, которые исправят просто потому что должно быть качественно. Я, например, ценю мастеров отвественно относящихся к своему делу. И всегда возвращаюсь, именно, к ним.

[@romabebia2349]

Здравствуйте спасибо за видос

[@sevas1]

Здравствуйте. И Вам спасибо 🤝

[@AlexGol9525]

Молодчик аккуратно и хорошо!

[@sevas1]

Приветствую 🖐️ благодарю за отзыв 🤝

[@user-dq1nd4cv8i]

Желаю здравия! Полезный видос.

[@sevas1]

Здравствуйте Алексей 🖐️ спасибо большое. Вам и вашим близким взаимо, добра и здоровья ✊

[@user-wr1bj8zh6r]

Приветствую коллега, с новым годом! Лайк за способ с пайкой, я также делаю много лет! И ещё два лайка, за то, что называешь разъём своим словом, а не так как 90℅ "автоэлектриков" - ФИШКА, меня аж коробит от этого!)

[@sevas1]

Приветствую 🖐️ взаимно с наступившими праздниками 🤝 а меня тут один поправил, сказал, что нужно называть фишка и не коверкать язык ,и понятия 😂

[@user-wr1bj8zh6r]

@@sevas1 это им в казино или нардами надо упражняться.)

[@user-wr1bj8zh6r]

С английского переводится: разъёмное соединение.

[@sevas1]

Всё правильно) по тому и называю периодически - коннектор, а им не нравится))

[@MsMaksim666]

А то что он пины разъема называет коннекторами, тебя неашкоробит?

[@user-rm4sn6zg1b]

Спасибо за инфарматсию очен полезен ❤❤❤❤❤ хажи.

[@user-fx3ix2bq4k]

Спасибо 🙏

[@user-tw5iq9xx6s]

Вот это видео понимаю и дело мастера ! Благодарю за информацию и видео. 👍👍

[@user-pr8to6ng9b]

Хорошие способы, один лучше другого. Смотреть с 4-ой минуты. В 1-ом способе, можно было сначала обжать контакт, а потом уже фиксировать гидроизоляцию т.к она порвалась при обжиме!

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю. За изоляцию можно не переживать, даже если она порвётся при обжиме, рабочая зона у неё находится дальше. А отдельно зажать провод, данным инструментом не получится, по крайней мере такой матрицей. Она слишком широкая, если сдвинуть, она раздавит разъем.

[@sergiiieromenko7804]

Для тог чтобы не мучаться и не паять провода под капотом приобрёл себе на Алике пистолет дуговойсварки для кабеля. Абалденная вещь 👍👍👍. И стоит 25баксов. Теперь всё это делается в три раза быстрее и не надо обжимать, корячиться и искать переходники.

[@Resttof]

Интересно, кинь ссылку или модель. Заранее благодарен !

[@sergiiieromenko7804]

@@Resttof если найду то скину. Без обид просто новый телефон юзаю. Но можно сделать проще заходишь на Алик, пишешь сварочный пистолет для кабеля и кондиционера. И посыпятся ссылки. Я на него тоже наткнулся ища сварочник для дома. Удачи ✋

[@Vadim_L.A]

спасибо , удачи

[@user-ip4ud8xq9y]

Привет Владимир. Я не много по другому делаю. Зачищаю провод в два раза больше, потом загибаю вдвое зачищенный конец и обжимаю так, что бы загнутая часть чуть торчала из обжимных усиков, примерно на миллиметр. Тогда провод ни при каком усилии не вылезет из пина. Тяни как хочешь, можно только порвать, но из обжима он не вылезет ни за что.

[@rbis63]

ШИКАРДОС !!!

[@sevas1]

Благодарю 🤝

[@0angara]

Отличный ролик.

[@user-vk1wx4pg7e]

Делал так же за исключением того,что надфилем аккуратно спиливал верхнюю часть фиксаторов держащих жилы,убирал остатки жил и впаивал провод в образовавшуюся ложбину...процесс более долгий и кропотливый,но жилы садятся глубже и нет шансов упереться в корпус разъема...ну и внешне получается красивее..))) Первый способ, самый правильный! У профессионального электрика пины,резинки,разъемы...должны быть...особенно если он не занимается мультибрендом...Единственно,для обжима пинов с уплотнителем,я пользуюсь кримпером с раздельным обжимом под жилы и изоляцию...по тому как такой кримпер как у вас,портит уплотнитель...

[@sevas1]

Приветствую тёзка 🖐️ ну мне приходится заниматься мультибрендовым ремонтом и пинов всех мастей не напасёшся к сожелению, всегда чего-то не хватает. Я помню, Вы как то писали , что спиливаете верхний загиб, тоже думаю так попробовать сделать. А по поводу резинки, да портится немного, но задачу свою она всё равно решает. Благодарю Вас за толковый комментарий 🤝

[@user-yw9pu8xg9c]

Постоянно вторым способом пользуюсь.

[@user-yp3zb6yo9p]

Класс!!! Спасибо.

[@sevas1]

Здравствуйте Олег. Спасибо Вам!

[@vovanKot29]

Я бы посмотрел пример того, как можно замаскировать скрутку под какой нибудь разьëм.

[@Alex-vk7gi]

Спасибо за Ваши труды. Кто то научится , кто то сравнит с тем как делает сам. Респект и уважение.

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо Вам большое за отзыв и добрые слова 🤝🙂

[@user-to5zz4sd2f]

Сплошная вода для безруких

[@sevas1]

@user-to5zz4sd2f 👍 согласен ,для безруких и безголовых - сплошая вода. А для рукастых и башкавитых - полезная информация.

[@adminlogon]

Для пинов же есть специальные съемники. Иголкой ковырять не всякий разъем удобно. А самое сложное в данной работе - это как раз достать пин.

[@user-sx4kh6fq6h]

Это не треш. Выбор самого лучшего варианта.

[@victorshevchenko5044]

Где вы увидели срам , все было хорошо пропаяно изолировано , видимо в то время небыло термоусадки , и не всегда можно установить новые конекторы , из за коротких проводов ,тогда без наращивания не обойтись , мне по жизни приходится заниматься техникой , содержу два авто , уже не новые , иногда помогаю соседям в ремонте , видел всякое халтуру ,качество , но не имею привычки хаять неизвестно кого ,как будто мне станет легче , просто делаю и все , о том как делаю пусть скажут люди ,но если обращаются ,то значит все хорошо,вы тоже как я вижу мастер все делаете по уму

[@sevas1]

Вы про какое видео? Я говорил про видео, где человек не паял , а просто примотал провод к контакту. И в какое то время, в котором не было термоусадки? В то время и Ютуба не было. Я ей пользуюсь более 20 лет, а тому видео всего месяц. И там человек как раз и использует термоусадку, но только вместо резинки.

[@Kassetkyn]

Классный брелок - сувенир получился))

[@user-wu2fu1xh5f]

Молоток🎉.

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас 🤝

[@user-tc5gn4td5l]

Грамотно и полезно ❤

[@sevas1]

Здравствуйте Сергей. Благодарю Вас за положительный отзыв 🤝

[@user-xe2ji5ki3m]

С Новым годом !!!

[@kantry100]

Молодец, очень полезное видео. Спасибо за ваш труд.

[@SuperSuperPup]

Птица ГОВОРУН, отличается умом и сообразительностью😂

[@user-bo2bq9we1r]

Классные способы 👍🏼👏🏼

[@sevas1]

Приветствую Михаил 🖐️ благодарю Вас за отзыв 🤝🙂

[@ThermalsoarRC]

Если это русская машина, то есть еще более простой способ! В автомагазине покупается необходимый новый разъем за 150 руб. Все это приколхоживается любым удобным вам образом. Старый разъем закидываем за гараж...Все...👍☺️ На десятке уже заменил около 5 штук подобных разъемов. Пластик разъема дубеет, изоляция трескается. Такое старье надо выкидывать

[@sevas1]

Здравствуйте. Вы правы, разъемы на двигателе часто пересохшие и отламываются фиксаторы. Сейчас есть практически любые самые ходовые разъемы, на любые марки.

[@TKSERG]

До 1975 все разъёмы в автомобиле паялись. Затем пришли экономисты!

[@sevas1]

Здравствуйте Сергей. К сожалению интернетным умникам это не объяснить. Они где-то прочитали , что производитель запрещает паять провода, а вот почему так, понять не могут. На самом деле всё просто, производитель объясняет это тем, что из-за добычи олова, страдает экология, по этому его использование сведено к минимуму.

[@user-su2mj8xm3r]

" Без воды не туды и не сюды " ну что поделаешь , пустыня ёпта . 🏜🦂🐪

[@essen333]

Годное видео, спасибо!

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за положительный отзыв 🙂🤝

[@nikolaisureen8035]

Отлично у Вас всё получается)) Я недавно, под одним из ваших видео спрашивал о подключении сведодиодных лент к габаритам, не будет-ли излишней нагрузки. Выяснив что всё хорошо и можно запитать диоды без отдельных предохранителей, начал придумывать как подключиться не повреждая штатную проводку. И придумал! У меня от старых фар были пины и патроны под лампочку габарита, я их собрал на пайке в обратную сторону, с дополнительными конекторами на диодную ленту ,и всё встало просто идеально)) щелк-щелк и готово, теперь всегда можно без разрезаний и прочих заморочек эти светодиоды менять, а можно снять совсем, а габарит подключить обрано) Спасибо за подсказки!

[@user-zi1lt7fu5h]

Владимир, спасибо за отличное видео и спасибо вам за труд! С наступившим новым годом!

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв 🤝 и Вас с Рождеством ✊

[@user-zk7sn3rc9n]

Спасибо за информацию,любые знания лишними не бывают.👍👍🔥

[@user-wc9mw2fh8s]

Браво!

[@sevas1]

Спасибо!

[@serchbudaev]

Воды много,но очень полезно для начинающих.👍

[@sevas1]

Здравствуйте. С наступившими! Знаю про эту мою беду)) стараюсь сокращать. Спасибо 🤝

[@user-pf6qx9mp5o]

Пытался я однажды извлечь пин из разьема дат.кислор но ничего у меня не вышло погнул его,поломал разьем в итоге плюнул,пришлось купить новый и присабачить его😂😂😂А у вас опыт огромный и все так легко получается.Круто.

[@nickest]

Даже если раскурочил, при наличии норм клея, восстановить соединения. А далее клеем заклеить дыры, раскуроченное. Но разъём станет *одноразовым*

[@user-mk6wl3xk9g]

Очень длинное предисловие а за устройство фишки разъема спасибо

[@sevas1]

Здравствуйте Валерий. Благодарю Вас за мнение и адекватную критику.

[@vadimreznik1456]

Спасибо, полезное видео! Помогло

[@sevas1]

Здравствуйте Вадим. Благодарю Вас за положительный отзыв 🤝

[@user-ff1yl1re7h]

Очень полезное видео.

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за понимание и положительный отзыв 🤝

[@user-gs1yb8yo6m]

Видео очень полезное . Очень часто сталкиваюсь с этой проблемой. По разборке и ремонту различных разьемов вообще можно отдельный ролик снимать. Очень помогло предыдущее видео с ремонтом разьема , этот метод замены и подпайки нового провода к коннектору и применял ! Спасибо!

[@sevas1]

Здравствуйте Андрей. Спасибо Вам большое за комментарии и положительные отзывы 🤝🙂

[@sergeig6603]

Добрый день, для таких коннекторов желательно иметь чуть другую обжимку, она резинку обжимает как на заводской. С уважением.

[@zhekich26]

Ссылку не дадите на такую матрицу или ее маркировку

[@fluffy_motorist]

@@zhekich26 На озоне есть подобные: Водонепроницаемый инструмент для обжима клемм SN-11BO 0,1-1,0 мм2/28-18AWG трещоточные обжимные клещи

[@tooligramproga8171]

Спасибо за видео! Очень помогло

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо Вам за обратную связь. Рад , что видео приносит пользу людям!

[@user-mk8hl8kj3l]

На Ларгусе оборвался провод разъёма датчика детонации. Разобрать не получилось. Машину колбасило. Заказал новый разъём. А пока шла доставка, вкрутил миллимитровый саморез в место, где выходил обломанный провод. На мотал на саморез кусок провода, который соединил с оборванным. Так неделю отездил пока разъём новый пришел. Кустарщина, но в полевых условиях работоспособность была восстановленна

[@user-jk2vi2ml1t]

Есть нюансы: в современных авто провода внатяг; если провод уже обломился - значит изоляция вблизи перелома уже "устала"; работать с некоторыми фишками вольготно, как показано на столе, не получится. Ставить новую фишку с наращиванием проводов лучшее решение. Если конечно родная фишка эксклюзивная, тогда придется извращаться с ремонтом.

[@sevas1]

Здравствуйте. Всё верно подметили. Там где на провода нет влияния вибрации и нет у проводов особого запаса, как было на авто более ранних годах выпуска. Соответственно приходится наращивать. Есть у меня и такое видео, со свежим туарегом. Всё зависит от конкретных обстоятельств.

[@user-hp9nz4be2b]

ну это так и делалось всегда.......важно знать где упор и конструкцию самого разъёма.....ну и сами иголки надо уметь делать)

[@user-youtube960]

Скажите пожалуйста есть ли разница места пинов? Если перепутал

[@user-dh3yd9fv6v]

Отличный совет! Спасибо за обзор!

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за обратную связь 🤝🙂

[@ROMAty01]

Спасибо за видео)) А если разъёма нет или сломан, то как вы справляетесь? Я оборачиваю внутри разъема термоскочем, вставляю пины и заливаю термоклеем. После остывания достаю самопальный разъем, лишнее отрезаю и добавляю клея в ямки. Кто-то герметиком делает

[@dmitriy2871]

интересное решение

[@user-vw3vc8we6o]

Пожалуйста, цените время своих зрителей!!!!!!

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв.

[@vladvlad6002]

А есть видео о восстановлении VAGовских разъемов? Там сложно вынуть пины из корпуса разъема.

[@user-lk7dn7uy3g]

Лaйфхак тебе. Если 4 минуты не пi.ть в пустую, то видео реально можно делать покороче и по делу!

[@sevas1]

Если не будешь говорить по 4 минуты , то не попадешь в рекомендации и не наберёшь просмотры, соответственно не заработаешь нормально. И смысл тогда этим заниматься? Тебе на радость? Или ты мне будешь платить? Вот и не пi-ди ,и лайфхак себе оставь.

[@vady64]

Спасибр.

[@user-yb8zb4ie6x]

Все чётко 👌

[@sevas1]

Приветствую Николай. Благодарю Вас за отзыв 🙂🤝

[@user-js3vc6lt2v]

Вобщем нужны прямые руки, новые жесткие качественные коннекторы, пресс-клещи и фото самого разъема дабы не напутать провода. Мой товарищь тоже перед обжимом ещё пропаивал провода.

[@sevas1]

Здравствуйте. Люди поделились на два лагеря, одни обязательно пропаивают, другие говорят, что паять категорически нельзя))

[@user-jg2tw7zd4i]

Второй способ если нет обжимки, за то есть надфиль с паяльником, это конечно "прощё" и у всех всегда в багажнике)))) Думается тонким гвоздём и плоскогубцами это всё можно сделать в экстренной ситуации. Ну мы хоть узнали, как коннектор разбирать и то хорошо.)

[@sevas1]

В экстренных ситуациях, человек на много способен)))

[@user-uu3fm5gk4o]

Спасибо!!!

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо за обратную связь 🤝

[@egorichphonerepair136]

Сколько я их таким способом переделал на спринтерах) способ по сей день работает

[@sevas1]

Приветствую коллега 🖐️ всяко лучше скруток🙂

[@egorichphonerepair136]

@@sevas1 полностью согласен 🤗