BMW 725 TDS Почти капиталка Часть третья

Адрес мастерской.
Talleres Ivanoff
C/Riu Serpis 16
46940 Manises
Valencia
España
Tel: [phone]

[@user-po1qp6we3y]

здорово что уточняете на детали ,что бы не ошибиться, тем кто смотрит как руководство по ремонту!!

[@user-im3jx9zz6r]

Опана. А я не знал про такую подгонку вкладышей, Вы первый кто так расжовывает. ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

[@Talleresivanoff]

Первый раз я чуть с ума не сошёл пытаясь разобраться почему коленвал не проворачивается.

[@Tomaz88]

Спасибо большое что делитесь своим опытом!

[@user-sh9yk7ev2d]

Очень хороший контент! Всегда интересо, и как всегда лайк👍

[@user-gt6ic3sv6l]

Знакомые работы, удачи при сборке.

[@olegoboroceanu1189]

Как всегда лаик

[@user-tz5ou7rp6l]

я всегда чищу на б/у поршнях посадочные места колец, бывает много нагара и когда в цилиндр вставляешь он зажимает, потом могут быть проблемы. Очень хороший контент! 👍

[@emboss2022]

Батько молодец

[@user-ic9df2gt8i]

Какие хорошие европейские автомобили!

[@Talleresivanoff]

Разные.

[@user-vw4sr7ur5j]

Класс

[@user-of7tp3su2h]

Професійна робота. Приємно і цікаво дивитися!

[@Rustam655]

Видео пролетело как минута....интересно...все ! Жаль редко выходит серия и 30 мин как пшик раз и все......=( !

[@oleksandromelyanchuk356]

Відео як завжди супер👍Хотів запитати,якщо міняємо шатунні чи коренні вкладиші,особливо якщо їх провернуло один чи два,то вони йдуть всі однакові по розмірах,чи їх підганяють там де проточують колінвал? И так само з компресійними кольцами-всі йдуть стандартні до відповідної модели двигуна?Зараннее благодарен)

[@Talleresivanoff]

Все шейки коленвала точат под новый комплект вкладышей

[@dunkanmaclaud8403]

Я б в механики пошёл пусть меня научат)

[@Gleb1986Kiev]

Лажить, помазать, дырка, ширше и конечно же... прокладь. Лично Я использую такие слова.

[@adrianpolak2134]

А вы знали, что WD-40 с поворотной трубочкой не стОит сразу выкидывать? Можно снять эту насадку и поставить на новый баллон с вэдэхой, заместо обычного разбрызгивателя. Неплохая экономия получается.

[@Talleresivanoff]

Каждый баллончик который я покупаю идёт со своей поворотной трубочкой.

[@adrianpolak2134]

А можно покупать без поворотной трубочки. Они дешевле. А поворотную можно переставлять заместо обычной.

[@Talleresivanoff]

Я пока ещё могу позволить себе не считать стоимость трубочек.

[@user-ry8xw1js7i]

а гидрокомпенсаторы обязательно ставить в теже рабочие места?

[@Talleresivanoff]

Нет

[@snaip11]

Желательно

[@TheMustafajan]

Здравствуйте! Хорошо что есть ещё такие люди как вы и все подробно рассказываете и показываете. Кажется что всё на самом деле очень просто)) У меня к Вам вопрос. Занимаетесь ли вы ремонтом редукторов? В частности Бмв?

[@Talleresivanoff]

Я лично нет, снимаю отдаю и мне их делают

[@TheMustafajan]

@@Talleresivanoff Я понял. Спасибо за ответ. Я сам живу в Германии. Столкнулся с этой проблемой при покупке бу Бмв третей серии. Пытался сам поменять подшипники хвостовик. Проехал 15 тыс и снова появился шелест. Вы не могли бы мне примерно озвучить стоимость ремонта такого агрегата у вас в Испании? Спасибо.

[@Talleresivanoff]

Ремонт подшипника BMW?

[@TheMustafajan]

@@Talleresivanoff Нет. Ремонт редуктора. Переборка, дефектовка, замена подшипников, сальников,может сателлитов,а может главная пара изношена, не знаю. Сборка и регулировка. Мой редуктор гудит. Очень надоел этот гул. Тут дорого стоит рестоврация. Поэтому решил узнать у Вас стоимость в Испании. Может будет выгодно отремонтировать его через Вас. Спасибо.

[@Talleresivanoff]

@@TheMustafajan последние 7 цифр номера кузова?

[@user-iy9kn6sx3q]

Вопрос не по теме, насколько у Вас распространено масло Repsol, его вроде в Испании делают может есть отзывы? Думаю с Мотюля на него перейти ибо цена. 🤔

[@Rustam655]

Все эти бренды шменды всё это тараканы в голове ! Любое оригинальное лить и чаще менять-какая в жопу разница ! Мобил и Маннол 1 в 1 оригинал- по составу в некоторых маслах ! и тд ! А цена их значительно разнИца ! Зачем платить за маркетинг ! дави своих тараканов в голове друже и вкл мозг !

[@Talleresivanoff]

Repsol испанская марка с качеством выше среднего, Motul-элита. И дело не только в маркетинге.

[@lex5043]

шатуни подбираются по массе!!!

[@Talleresivanoff]

Подбирайте.

[@roman80]

Это старая запись или у вас тепло в ноябре?

[@Talleresivanoff]

Сегодня днём было +24, ночью +9

[@cmnee3315]

Покажите пожалуйста как цепи менять и настраивать

[@Talleresivanoff]

Асё что буду делать покажу

[@cmnee3315]

@@Talleresivanoff а форсунки вы проверять будете как они на распыл

[@Talleresivanoff]

На впрыск жалоб не было, эти форсунки вечные, поэтому даже проверять не буду

[@romanjanke5923]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста что за материал у щётки для снятия остатков прокладки? Я тогда очень долго очищал поверхность блока вручную: замачивал соляркой, всякими очистителями, нулёвкой в моторном масле и т.д..- всё опасался нарушить плоскостность :) Головку в шлифовку отдавал, они там 0.1 мм сняли.

[@Talleresivanoff]

Сталь с латунным покрытием

[@romanjanke5923]

Спасибо! Испытывал такую щётку на клапанах они сильно нагаром покрыты были и не откисали в обычных средствах. Это потом я случайно "пшыкнул" средством для удаления остатков прокладок "Dichtungsentferner"- нагар отлетает почти сразу!

[@user-kg3db7xd3r]

Есть средство для очистки тормозных дисков, в балончике. Тоже снимает нагар на ура.

[@Talleresivanoff]

Точно нет, для этого есть другие продукты

[@manon9095]

Извините не знаю Ваше имя Вы очень хороший и талантливый моторист БМВ не так просто собрать это не конвейер на заводе это ручная работа. У меня к Вам такой вопрос у мен БМВ е39 уневирсал дизель 2 литра видно что ухоженная купил проехал 220 км ехал вечером с работы было в баке где-то 35 литров 7 часов вечера заехал дозаправился 10 литров от заправки до дома 1'5км простояла она возле дома часа 4 что были первые холода собрался загонять в гараж завёл проехал 8 метров с небольшим подъемом заежает в на половину машина заехала и заглохла больше её не завёл начало бурлить в баке. Отстояла ночь на улице на следующий день начал смотреть было 0° на улице снял топливный фильтр в нем была вода но наверное уже давно. Пробовал заводить тряпочкой с бензином машина пытается зависти или почти работает. Но на солярке не заводится снял одну форсунку повёз на диагностику оказалось рабочей открылась при 190 атм. Вывод сломалась ТНВД Vp44 хотел у Вас узнать куда вы отправляли на ремонт ТНВД я смотрел Ваше видео как Вы его снимали как всё проверяли работает или нет. Хотел у Вас узнать Вы знаете где можно купить ТНВД отремонтированное или куда Вы отправили на ремонт. Если можно с Вами связаться по Вайберу или Ватсапп очень буду Вам благодарен. Странная поломка резка и всё мертвая даже не чпыхнула. С форсунок нет давления крутиш стартером еле давит солярку, чека не какого не горит. Какой совет дадите очень буду благодарен. Машина 2001 года проехала 304 тыс.

[@Talleresivanoff]

Я в первую очередь проверяю насос низкого давления. Если Вы считаете что виной всему ТНВД то снимать и везти к ближайшим дизелистам. Со мной связаться можно, но я не занимаюсь приёмом и отправкой деталей из за рубежа, у меня на это просто нет времени.

[@manon9095]

@@TalleresivanoffДобрый Вечер. Вы на видео отправляли его а куда можно узнать в Беларусию просто тяжело найти дизелистов хороших по ТНВД а именно на ТНВД Vp44

[@Talleresivanoff]

Это здесь по Испании. Вот ближе к Вам Diezelist Arctica kzbin.info/door/an1tFSL7B1uT5gxDLpml9Q

[@manon9095]

@@Talleresivanoff Добрый Вечер. Мне не видно Вы в Испании БМВ делаете. Мне просто узнать куда Вы его отправляли,?

[@Talleresivanoff]

www.dieselpadilla.com/reparar-motor/

[@user-mj9xf1ir5y]

Мастер,но ремонт клиенту по карману ударит прилично.

[@adrianpolak2134]

А нечего было на горящую маслёнку смотреть!

[@Talleresivanoff]

Я предлагал мотор с разборки, клиент отказался.

[@stell33.stell33]

Не "ширше", а "ширее". :))))

[@Talleresivanoff]

Это от диалекта зависит.

[@bro_tan]

А зазоры на замках колец почему не померили?

[@Talleresivanoff]

И поршня не взвешивал

[@bro_tan]

@@Talleresivanoff взвешивать в данном случае может и не надо, а убедиться что зазор в замках нормальный не помешало бы!

[@Talleresivanoff]

И если он на десятку больше, точим блок?

[@bro_tan]

@@Talleresivanoff зачем? Увеличенный зазор не страшен, главное что бы не оказался меньшим, что бы в этом убедиться механик и проверяет зазор, т.к. это будет попадалово на новый ремонт.

[@Talleresivanoff]

Если бы я покупал кольца на базаре то обязательно бы проверил.

[@user-yh1lw4pe9f]

Сколько примерно будет стоить ремонт, запчасти, работа?

[@Talleresivanoff]

Подъезжайте договоримся.

[@user-yh1lw4pe9f]

@@Talleresivanoff это не ответ)

[@Talleresivanoff]

Так я и не оценивал ремонт на Вашей машине, если будем оценивать то уж будьте уверены Вы узнаете цену с точностью до цента.

[@user-yh1lw4pe9f]

@@Talleresivanoff я имел ввиду авто которое Вы сейчас ремонтируете, мотор м51?

[@Talleresivanoff]

С какой целью интересуетесь?

[@zhenyashiryaev8990]

на нормальных поршневых кольцах есть надпись "ТОР", и не надо голову ломать, это конечно не про кольца Goetze, в остальном смотрю с интересом все ролики

[@Talleresivanoff]

А Goetze чем Вас не устраивает?

[@zhenyashiryaev8990]

@@Talleresivanoff это середнячок, их еще и подделывают, хотя в Испании наверное не найти подделку, исключительно мое мнение в такую легендарную машину что-то поименитее Mahle или Kolbenschmidt, хотя по программе особо выбор не велик, когда продолжение?

[@Talleresivanoff]

К выходным планирую, если время будет нарежу раньше.

[@zhenyashiryaev8990]

@@Talleresivanoff отлично смотрю все видео нравится манера контента просто и доступно

[@user-kg3db7xd3r]

Редко пишу комментарии, но не сдержался. Сам занимаюсь ремонтом авто и у самого E38 m51. Очень интересно смотреть видео. Так держать!!! Если не трудно будет, озвучте цены на запчасти, просто интересно сравнить с нашими. Привет из Киева!

[@Talleresivanoff]

Есть цены по которым я покупаю и те по которым я продаю, мне бы не хотелось озвучивать