BMW B48 B58引擎縮缸危機！！ F世代 G世代 機油冷卻器

[@yustendly2659]

機油冷卻器在E世代就開始存在，這10年修BMW不了解過去歷史，盡是説一些好敲好賺的。 這關鍵在水箱精要每四萬更換一次，要拉下水管更換原廠藍色LC-87水箱精，混合50%RO水，切記不要用自來水。 橡膠墊片被腐蝕都是水箱精內的防腐蝕的添加劑不足所造成的。 這是基礎保養不好的下場，如果說電子節溫器壞掉只能說MAHLE 製品的加熱元件穩定度普普。 千萬不要使用自以為是的改良品，若更換O ring記得水箱精要排空氣2次，ISTA上有註明要注意。

[@luomin1212]

最後就變成因為改良件是鋁合金導致引擎熱傳導更快造成o-ring(黑色膠圈)融掉一樣漏水給你看,目前我還是10萬公里(開始軟化)預防性更換原廠件.BMW就是好開但都是用錢堆出來的! PS:我10萬公里剛好電子節溫器也破了開始漏水一併發現處理更換,準備12萬公里打算換水幫浦!

[@ryanchu842]

感謝告知 這樣心理有譜了

[@得千多傑]

大大還是建議 換原廠塑鋼嗎？

[@chaossaint1983]

正解；BMW這麼大一間車廠，不會出現什麼材料使用不慎，只是把這個東西設計成消耗品而已。用鋁合金就像樓主說的，不過不只是漏水而已，用鋁合金會變成油水在裡面直接混合，更麻煩

[@timmy1781]

其實都是中間長方形那邊脆化！ 有鋁製小方型可以更換 在換上新的墊片！原廠的機油芯座都可以沿用！不會浪費，對症下藥做，不是什麼都要換總成，而且鋁製的到後面會直接融化墊片，墊片的殘留物會直接跑到水道在來就更裡面引擎內部

[@kobe6300]

謝謝您的分享！請問有推薦的店家嗎？

[@ayecarchannel]

沒錯通常都是融中間!如果旁邊水道也融穿就必須換到總成了 像影片這台它是連旁邊都融了🤣

[@raytsai990]

請問一下這整組更換需要的費用

[@user-camamu]

亂講，水位過低或機油位過低早就會警示了

[@jason16877]

我之前爆水箱就是這個壞掉 但是完全沒有顯示水箱沒有水了 然後引擎就過熱立即停止

[@user-camamu]

你的情是況有可能發生 突發性的大漏水就會立即抓溫度 水位感知器來不及反應，引擎就先告警 但我想反駁的是影片中 2:03 提到的 ［除非水漏光了才會亮警示燈這句話］

[@林玉川-r5z]

請問大大B58tu發動機,5000公里吃多少公升機油？

[@matsuzaka41]

請問多少公里開始會漏冷卻液

[@sheging01]

MAHLE 也出了這個鋁合金的

[@messiah7935]

n的是鋁合金 換到B的變塑膠了

[@waiiaa103]

請問G世代B58引擎 還有什麼通病嗎

[@kimiliu1653]

請問這個改良件是原廠的嗎？

[@ryanchu842]

不是

[@Yummy12306]

一定不是

[@穎宗-g5x]

Mini f56有幫忙安裝嗎？謝謝

[@ayecarchannel]

有的哦

[@SamTP-y4s]

立馬換

[@9374danny]

事情沒有絕對，説太滿反而壞了自己信用

[@ryanchu842]

預防性更換的話北部有配合店家嗎?謝謝

[@ayecarchannel]

有的幫我思訓粉專

[@穎宗-g5x]

請問北部合作店家 謝謝妳

[@morning-star8635]

b38没有这个东西

[@chaotony2667]

報價謝謝

[@rustup5466]

已经换特斯拉了。

[@williamliu6121]

機油冷卻器用塑膠製?BMW的研發人員真是天才

[@Mr012165]

偷啊

[@Yummy12306]

環保愛地球 自然分解

[@williamliu6121]

@@Yummy12306鋁合金可以百分百回收使用，如果全用綠能回收，對環境負擔反而最小

[@闕策]

設計之初就是一件耗材，所以合情合理

[@王凱茹-t3l]

BMW渦輪車 千萬不要買

[@林冠宇-t5r]

現在很多車都有渦輪 千萬不要買

[@vin03590]

現在沒渦輪的進口車...很稀有吧

[@dgdt3768]

建议买Nissan 的2.0T，质量好，没BMW那些烂事。

[@morning-star8635]

这种铝合金没用的 ，要2年就换垫子，搞不好油水混合，中国大陆都不用

[@jw0809]

請問這顆機油冷卻器要多少公里會壞?連工帶料要多少錢?

[@ayecarchannel]

不太一定6-10完之間都有可能

[@ayecarchannel]

也可以做預防性更換

[@馬孟平]

拍黃片啦