BMW C Evolution - Prueba y Opiniones

BMW C Evolution - Prueba y Opiniones | RideTest

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RideTest

Күн бұрын

Пікірлер: 43

@jasdroidx5762 6 жыл бұрын

Increíble vídeo! :D Ésa moto es parte del futuro que viene!

@RideTest 6 жыл бұрын

Jasdroid X está por llegar ✌🏍🔌

@ANTITOSTONBALL 5 жыл бұрын

Hola. Que motos has llevado antes de esta prueba. Es por poner en contexto la sensación de empuje que dices... Gracias 😁

@RideTest 5 жыл бұрын

Es diferente a la combustión, la puedo comparar con la Yamaha tmax (prefiero la gasolina) pero esa sensación de empuje no la dan muchas maxiscooter.

@atipowered 6 жыл бұрын

He visto que en bajadas de montaña, la moto podría regenerar incluso mas de lo que has consumido durante esa bajada, pero por ejemplo, si sales al 80% de capacidad y circulas por ciudad en modo dynamic, podrías acabar cerca del 80% aprovechando semáforos y demás?

@RideTest 6 жыл бұрын

Supuestamente si tienes una buena conducción, puedes acabar con más de lo que tenías según como sea la carretera.

@joelblanca5670 5 жыл бұрын

Creo que necesitas el A2 para llevar esta moto no?

@RideTest 5 жыл бұрын

No, al no ser de combustión y solo entrega una cantidad de kW al inicio no hace falta en carnet de moto. Es como la que es una 400cc pero tiene dos ruedas delanteras que no hace falta en A2

@joelblanca5670 5 жыл бұрын

RideTest www.bmw-motorrad.es/es/models/urban_mobility/cevolution/technicaldata.html#/section-datos-tecnicos

@RideTest 5 жыл бұрын

@@joelblanca5670 www.motofichas.com/marcas/bmw/c-evolution-11-kw-2017/amp

@RideTest 5 жыл бұрын

@@joelblanca5670 creo que la nueve saca las kW la otra son 11.

@RideTest 5 жыл бұрын

Hay dos versiones de la C Evolution. Una con más autonomía y potencia que si que necesitas en carnet A2

@pabloalvarezabuin4420 6 жыл бұрын

Es un producto redondo, he visto todas las reviews y esa primera sensacion de sorpresa y incredulidad en la aceleracion se repite en todas, llevo dos años detras de ella y algun dia sera mia, deseando probar esos modos de conduccion y esa frenada regenerativa en algun puertecito. BMW ha creado para mi, la moto scooter perfecta, a pesar de sus limitaciones en autonomia y capacidad en el hueco, esa aceleracion y esa suavidad no tienen precio, bueno si, 15.000€, si bajara un poquito...

@pabloalvarezabuin4420 6 жыл бұрын

Y homologable a 125, para llevarla con tu carnet B de conducir, REDONDA.

@RideTest 6 жыл бұрын

En nada ya estarán por todo, es el futuro no muy lejano

@pabloalvarezabuin4420 6 жыл бұрын

RideTest lo que tu dices en el video de que "esto no puede ser legal" me preocupa un poco que se den cuenta de esa anomalia legal y acaben exigiendo carnet de moto para llevarla...

@RideTest 6 жыл бұрын

@@pabloalvarezabuin4420 No creo porque al no ser de combustión el motor, la normativa es muy flexible además que no paga impuestos de circulación creo:/ eso he oído. Supongo que las limitarán más en velocidad punta que no en kW

@pabloalvarezabuin4420 6 жыл бұрын

RideTest Depende de los ayuntamientos pero el IVTM (impuesto vehiculo traccion mecanica) es muy reducido, asi como el mantenimiento ya que con la frenada regenerativa a penas gastas ni frenos (como tu comentas en le video), tu lo has probado, por lo visto los modos de conduccion dan mucho juego. La limitacion en velocidad es por temas de autonomia, pq si no te ventilas la bateria rapido y necesitan poder homologar ese rango de los 100 km que es lo minimo para que la moto pueda tener un uso real. Gracias por el video, es divertido y esas primeras impresiones espontaneas muchas veces valen mas que cualquier ficha tecnica.