BMW CE-02 - Essai (2024)

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Күн бұрын

Пікірлер: 51

@JCF69700-- 8 ай бұрын

C'est un peu comme un cyclo d'il y a 40 ans (genre GT10 ou ciao) en version débridée mais 3 fois plus lourd, beaucoup plus cher, et même pas équipé d'un porte-bagage !

@yvesdupont309 7 ай бұрын

Moi j’aime bien,je roule plus assez pour une moto thermique et passer a l’électrique j’y pense depuis longtemps,il est cher oui mais la prime est doublée pour son lancement,ça le met a 8000€ full options juste a rajouter un top case et c’est parfait pour la ville,parcking gratis a Paris. A comparer aux autres électriques j’ai fait mon choix. Pour la taille je connais déjà,je suis passé d’une 1000 goldwin au Dax 70.😂,tres fun❤

@Ducati297 7 ай бұрын

Superbe innovation. Bravo BMW. N'en déplaise aux grincheux franchouillards toujours plaintifs jamais contents. Tous les autres pays d'Europe l’accueillent positivement.

@Claude0 8 ай бұрын

Tout d'abord, merci pour cet essai très bien mené et commenté. Et d'ailleurs dans l'écran de fermeture, rendons à Benoît ce qui n'appartient pas à Damien 😉 Sinon plutôt d'accord avec les autres commentaires : petit joujou sympa et inutile pour jeune friqué qui veut se la péter avec un objet badgé BMW (pourquoi ça me fait penser aux fans d'Apple ? 🤔)

@niouts 8 ай бұрын

Bonjour, le prix est délirant. Même pas 50km de rayon d’action, ça me fait penser à une sorte de confinement volontaire. Bravo quand même à BMW qui propose des vehicules atypiques.

@fdmt7026 8 ай бұрын

Le mec il rigole pas Il vient essayer un cyclo presque en tenue de moto GP 😅

@bimbamboum7725 8 ай бұрын

En moto ou en cyclo, le goudron ça râpe pareil. On peut penser qu'en voyant ce bouzin, l'essayeur aura eu raison de se méfier !

@fdmt7026 8 ай бұрын

@@bimbamboum7725 oui ça m’a fait bizarre mais sur le fond tu as raison une chute ça peut très vite mal se terminer et il vaut mieux pêcher par excès

@francoismoreira1583 8 ай бұрын

Très jolie,mignon comme tout,sérieux c est horrible ce truc mais,y a un support téléphone tout ce qu il faut pour une moto 👍😉mets une caisse et pour livrer ça ira bien mais ,le prix de la pizza va flamber.Bordel …..

@floydjay 8 ай бұрын

Lol

@heleneferron6255 5 ай бұрын

J adore !

@jeremybouly4370 Ай бұрын

J'ai personnellement ce scooter full option avec pack Highline. Certes il est puissant et joli mais il est vraiment très très cher pour ce qu'il est en réalité. Tout d'abord l'application BMW motorrad qui est vraiment une catastrophe. Ce qu'ils promettent est vraiment mensongé. En effet, il est dit qu'on peut avoir accès en temps réel à son scooter même lorsqu'on est loin de celui-ci. FAUX, il est connectable uniquement en Bluetooth donc impossible d'avoir les infos lorsqu'on s'éloigne. Je dis ca car il est possible apparemment d'avoir une notification lorsque la batterie est chargée à 100%. C'est évidemment impossible... Sauf si on le laisse allumé et qu'on reste à côté (quel est le but alors ?). Première grosse déception car je pensais que j'allais pouvoir avoir le système de tracking, de détection de mouvement etc. comme sur mon bon vieux NIU. Echec... Deuxièmement, l'autonomie est vraiment pas terrible. Quand il est à 100%, il est noté que je peux parcourir +- 70 km. Après en avoir parcouru 14 pour aller au travail, il est noté que je peux encore parcourir 50 km (les calculs sont pas bon Kevin!). Et je roule en ville donc pas du tout en mode nerveux ou en mode kéké. Deuxième grosse déception car je dois le recharger tous les jours (certes, charge rapide mais ça pompe). Car quand je rentre chez moi après avoir parcouru 2*14 km (28 si vous suivez bien). Je suis à 53% de batterie. Donc je préfère pas prendre le risque de rouler avec 53% pour faire l'aller retour travail/maison. Troisièmement, toujours concernant les batteries. Il y a quelques jours, je n'ai pas eu le temps de faire charger mon scooter à 100%. J'ai donc pris la route et constaté qu'une seule des deux batteries avait chargé à fond. Au lieu de monter la charge des deux batteries progressivement, non, ça charge une batterie à la fois. Ce qui engendre que lorsqu'on prend la route, le scooter est totalement bridé car il y a un rééquilibrage. La batterie la plus chargée se décharge jusqu'à atteindre le même pourcentage que l'autre et pouvoir profiter pleinement de la puissance de son scooter. Enfin, ce matin, j'ai eu la joie de remarquer un petit logo jaune s'afficher avec noté "Problème de propulsion ID 50". Dans le manuel il est écrit "Faire éliminer le défaut par un atelier spécialisé, de préférence par un concessionnaire BMW Motorrad" Conclusion: ce scooter est vraiment très joli, très puissant (quand tout est optimal) MAIS IL EST VRAIMENT TROP TROP CHER!!!! Rapport qualité/prix, je pointe un 1/10. Désolé BMW mais là c'est loupé.

@Crocoo-Tech13 16 күн бұрын

Fallait prendre le S01+ je l’es et je me régale avec que ce soit pour le coffre l’autonomie la batterie amovible connaître le pourcentage à distance et j’en passe

@VincentTschopp 8 ай бұрын

Le mode surf est visiblement le mode roue libre, qui ne régnère quasi rien, d'où l'autonomie en baisse par rapport aux annonces

@olivierdruel8840 8 ай бұрын

Trop cher mon ami ! Je préfère une triumph qui sent la fumée 😜😜 pour le même prix!

@fdmt7026 8 ай бұрын

Tu m’étonnes ! 👍

@floydjay 8 ай бұрын

Et 300 km d autonomie

@VincentTschopp 8 ай бұрын

Du coup en partant comme ça, je préfère un camping car, quit à comparer des trucs incomparable

@danielllooouuuuppp 8 ай бұрын

Un petit véhicule très intéressant, l'avenir nous promet de belles choses.

@jean-marcm.8341 8 ай бұрын

Je vois bcp de commentaires (boomers 👀) tirer sur l'engin mais ils étaient où quand euro 2 au début des années 2000 à signer le glas des petites mob de bonne facture ? Vous n'êtes êtes pas/plus les cibles...

@philippeleh8699 8 ай бұрын

Autant prendre un monkey ou un dax pour moitié prix

@ManuManu-s1x 8 ай бұрын

Es muy simple, me encanta.

@Psychothropicstrip 8 ай бұрын

Le type D'April Moto a un petit air de Scott Bakula de Code Quantum

@heleneferron6255 5 ай бұрын

CeSt tres bien pour débuter et les petits gabarits. Les boomers en ligne sont juste ronchons et jaloux😅

@floydjay 8 ай бұрын

C'est affreux des flasque de roues comme sur les mob des année 80 bravo le style bm😂😂😂 10000e pour ça et 70 km d autonomie sans pouvoir rouler sur les grands axes ça fait pas rêver Au moins ils nous ont pas mis un grille pain🤣🤣🤣

@gregory7508 8 ай бұрын

Je vois pas comment deux personnes peuvent s’assoir sur cette selle.🤔

@zalman31 8 ай бұрын

Vous êtes en avance pour le poisson d'avril

@heleneferron6255 5 ай бұрын

Vas voir ailleurs

@bestseller219 4 ай бұрын

ils aurait fais mieux d'améliorer le c evo que de faire une chiasse pareil que l'ont verra pas sur les routes

@974julian 5 ай бұрын

Le même avec 170 kilomètres d’autonomie mixte j’achète je vends ma voiture

@bimbamboum7725 8 ай бұрын

C'est moche, c'est lourd, ça fait mal au c.. , pas d'autonomie, je pense que ça suffit à l'oublier.

@heleneferron6255 5 ай бұрын

C'est pas pour toi boomer

@antoineamsterdam5094 8 ай бұрын

On ce fout de qui ?

@profdeyoutube 8 ай бұрын

Trop cher pour un 125, merci BMW

@maxoulepicurien488 8 ай бұрын

Mouai, beaucoup beaucoup trop chère !!

@TeddyBasse 8 ай бұрын

jouet pour riche. je vois pas d'autres façon de le qualifié. un jouet oui car aucun emport , aucune protection... mais c'est drôle et mignon.

@antoineamsterdam5094 8 ай бұрын

Et dire que des Bobos vont se l'offrir !

@michelbonnaud7978 8 ай бұрын

Mais qu’est ce c’est ce truc immonde? J’allais dire cette m…. Mais non des m….. à 9000 euros ça n’existe pas. Déjà la mobilité électrique n’est pas très attirante en soi, mais avec un look pareil qui peut investir sur ça, à part peut être qq dingos ayant échappés à leurs curateurs (trices) ? A mon avis cet essai est un bizutage 🤔

@floydjay 8 ай бұрын

Bien dit