BMW Cradle oder CRN: Was soll man nehmen???

[@ThKi-1965]

Hi Thomas, vielen Dank für dein Video. Hab den CRN und bin ganz zufrieden damit. Die Erläuterung zum Craddle haben mich in meiner Entscheidung bekräftigt. Die Anleitung zum CRN ist wirklich nicht richtig gut … aber dafür gibt es viele Beträge bei KZbin 😊. Die Integration in die BMW-Welt ist richtig klasse. Ich habe ein Sena SRL-Mesh dazu. Die Tonqualität ist Top!!! Telefon, Navigation und Musik - alles schaltet sich nach Prio in den Vordergrund. Viele Grüße Thomas

[@SorglosOnTour]

Hallo Thomas. der CRN ist ja eigentlich auch recht ordentlich. Ich finde es einfach nur schade, dass zumindest augenscheinlich BMW den Support auf ein Minimum reduziert. Nach einem Jahr am Markt sind wir immer noch bei einer Software-Version 1.0x, das ist quasi nix. Ein paar Änderungen in Nuancen und das war es dann auch. Was ist mit eigenen Karten? Einer dedizierten BMW-Planungs-SW auf dem PC/MAC oder wenigstens was im Browser. Nix. Und dann noch diese miese Anleitung... Wo sind z.B. eigene Karten, eigene POIs? OK, in Foren, auf KZbin und Co. findet man einiges. Einiges, was sich die Nutzer durch "Schmerz" selber beibringen mussten. Bei einem 100€ Navi von AliExpress würde ich das noch verstehen. Aber nicht bei einem m.W. UVP = 695€ BMW-Navi. Aber sei es drum, für mich ist es derzeit auch die beste Navi-Lösung - vor allem wg. des Drehrades der BMW. Schöne Grüße, Thomas

[@Christian-45ACP]

Informativ und so wenig kompliziert wie nötig erklärt. POIs und so, das ist bei jedem Navi anders. Echt sehr verständlich. Dieses Video ist - wie schon das Video zuvor - eine echte Hilfe. Meine Meinung zur Technik: Für eine GS eine Navi-Lösung ohne unbefestigte Straßen anzubieten ist äääähh… ja. Genau. Viele Grüße!

[@SorglosOnTour]

Hallo Christian, vielen Dank 🙏 Und ja, ein BMW-Navi für eine BMW-GS ohne die Möglichkeit, Offroad-Karten zu installieren fühlt sich irgendwie komisch an. Um es mal vorsichtig zu formulieren😉. Viele Grüße, Thomas

[@haraldloch5300]

Schöner Beitrag! Vielen Dank dafür. Was ich bisher überhaupt nicht in Erfahrung bringen konnte, ist das Wetterthema“! BMW schreibt zwar in seiner Anleitung von „Weather data“, aber ich kann auf dem CRN davon nichts finden. Bei meinem Navigator 5 konnte man sogar Regenradar abonnieren. War eine Super Sache und das vermisse ich beim CRN schmerzlich. Vielleicht bin aber auch nur zu doof!?

[@SorglosOnTour]

Hallo Harald, besten Dank für Dein nettes Feedback. Was die Wetterdaten auf dem CRN und auch in der connected app angeht: Da ist mir nichts bekannt zu. Eine solche (super sinnvolle) Anzeige ist mir nicht bekannt, und in meiner Anleitung zum CRN finde ich dazu auch nichts. Und zu "doof" bist Du bestimmt nicht. Viele Grüße, Thomas

[@DieTabbi]

Schönes Video. Nutze nach wie vor den Navigator 6 für mehrtägige Touren oder offroad. Spontan funktioniert die BMW app mit Pfeilnavigation im Display perfekt. Macht alles was es soll. Und just my2cent, das einzige Handy gehört an die Frau nicht ans Mopped.

[@SorglosOnTour]

Dankeschön 😃. Der N6 ist sicherlich das bessere Navi für die, die die (an dem Wortspiel kam ich jetzt nicht vorbei 😉) Funktionen wie eigene Karten etc. auch benötigen. Ich hätte das auch gerne. Nun ist es der CRN geworden, der eben auch ein paar Vorteile hat wie die aktuelle Hardware. Die Pfeilnavigation ist für mich im "Notfall" ok und viel besser als gedacht. Aber Karten mag ich eben auch. Der mit der Frau und dem Mopped war gut. In dem Sinne - und sorry für die späte Antwort, Thomas

[@friedhelmbepperling8687]

Hi Thomas, toller Beitrag. Bei TomTom muss ich Dir widersprechen: spätestens ab der 400-er Serie ist der Kurvenmodus genial. Da ich auch mal einen Ausflug zum Navigator VI gemacht habe, weiß ich wovon ich rede. Im übrigen liegen dem CR TomTom Karten zugrunde, während beim Navigator GARMIN dahintersteckt. Ich selber nutze das CRADLE oder halt TomTom 450. Da ich kein offroad fahre, vermisse ich die Funktion "eigene Karten nutzen" nicht. Richtig gut gelungen ist die Integration in die BMW Welt. Ein Nachteil beim Cradle: wenn es richtig muckelig wird im Sommer, wird es dem Handy zu heiß und dann ist Schluss mit navigieren. Bisher ist mir das nur in Pausen passiert, wenn ich das Handy im cradle gelassen habe. Beim CRN sollte das kein Problem sein. Für die Routenplanung am PC nutze ich die Myroute app (der Name verwirrt, es gibt sowohl die App als auch das gleichnamige PC Programm. Planung mit dem Garmin oder TomTom Algorithmus und direkte Übertragung in connected Ride ist implementiert. Gruß Friedhelm

[@SorglosOnTour]

Hallo Friedhelm, erst einmal vielen Dank für Deinen netten und informativen Kommentar. Vorab: Den Navigator 6 habe ich nie genutzt und weiß nur vom Hörensagen, was der kann und was nicht. Bleiben wir mal beim TomTom: Ich habe den Rider 500 und finde es schon bemerkenswert, wie der einen bei "kurvenreicher" Navigation durch Ort und Städte führt. Da sollst Du von der Hauptstraße runter, fährst kurvenreich durch ein Wohngebiet, gerne mit rechts vor links um dann nach Überwinden eines Stop-Schildes wieder auf der eigentlichen Straße zu sein. Oder, man ist so schlau und sagt, ne TomTom, ich mache den Blödsinn nicht mit und bleibe auf der Hauptstraße. Mit dem Ergebnis, dass es in diesem Fall falsch war und ich hätte wirklich abbiegen müssen. Nun macht der CRN oder der Cradle mit der connected app hin und wieder auch so eine krude Navigation, Nur, und jetzt kommt es: Bei der BMW-Lösung kann ich problemlos über das Funktionsrad den Karten-Maßstab ändern, um zu prüfen, ob die Routenführung sinnvoll ist. Mach das mal auf die Schnelle mit dem Touchscreen des TomTom. Zumindest mich macht das irre; speziell mit WInterhandschuhen. OK, man kann solche Dinge auch am heimischen Rechner ausschließen, in dem man wie von Dir erwähnt, mit Myroute oder ähnlichen Tool plant. Das geht vielleicht gut zu Hause, aber unterwegs wird es knifflig so auf dem Handy. Außerdem hast Du hier die Herausforderung, dass GPX-Dateien einigermaßen umständlich exportiert und in die BMW-Lösung importiert werden müssen und die Ergebnisroute anders aussieht als auf dem Planungstool (Stichwort: "Anzahl der Wegpunkte"). Ich finde das komplett ätzend im Vergleich zum Übertragen von Routen via BMW-ID (Allerdings mit dem Nachteil, dass BMW bis heute keine Planungs-SW für den PC/Mac zustande gebracht hat, die das auch ermöglicht.) So jedenfalls ist meine persönliche Sicht auf die Dinge bei meinen persönlichen Vorlieben bzgl. Routenplanung. Das werden natürlich andere wieder ganz anders sehen. Ist halt Geschmacksache. Ich hoffe, Du hast bis hierhin halbwegs mitgelesen. Ist ja etwas länglich geworden... Schöne Grüße und ein frohes Navigieren für uns, Thomas

[@friedhelmbepperling8687]

100% Zustimmung. Um den Blödsinn " ich fahr jetzt einmal um die Kirche und dann wieder auf die Hauptstraße" zu verhindern, ist die Handrad Funktion Gold wert. Gruß Friedhelm

[@guidoberndt235]

Hallo Thomas, so weit ganz gut erklärt, auch wenn ich da noch ein paar Einwände hab. Die Datenbank der POIs von BMW Connect ist riesig, größer als bei vielen anderen Navis. Man muss nur wissen wie man sie richtig bedient. Die Option "Cafes", hat sich wahrscheinlich MC Donalds (Cafe) reserviert, bzw. sich da eingekauft. Gehe da mal auf "Alle" und geb da dann mal "Cafe Kondororei oder Bäckerei Cafe ein, dann kommen da auch viele andere Cafes die auf der Route liegen. Bei Hotels mache ich das immer so, das ich mir das Hotel bei z.B. Booking erstmal anschaue, was es so in meiner Nähe gibt, und das dann gefunden Hotel dann bei der POI Such mit Namen eingebe, und zu mindestens 95% ist es dann auch in der BMW Datenbanken gelistet, und wird mir dann angezeigt, anklicken Punkt wird gesetzen fertig. Das ist am einfachsten, weil eben viele Hotels die in der BMW Connect Listen angezeigt werden, eben nicht immer in Booking gelistet bzw. Verfügbar sind. Und die POI Such beim Cradle, funktioniert im Cradelmodus genauso gut bzw. gleich wie im CRN.😉

[@SorglosOnTour]

Hallo Guido, vielen Dank erst einmal für Deinen ausführlichen und wie ich finde sehr informativen Kommentar. Bei mir persönlich liegt die Sache so: Ich bin mit der GS am Fahren und möchte gerne einen Kaffee trinken. Also gehe ich im CRN - naheliegend - in die POI-Suche nach Cafes entlang der Route. Und da finde ich eben quasi nichts. Damit ist der ganze Menüpunkt für mich einfach tote Hose. Das nächste Cafe, meist ein McCafe in z.B. 78 KM hilft mir null. Natürlich kann ich viel mehr Möglichkeiten "ziehen", wenn ich anhalte, mir die Handschuhe ausziehe, das Mopped ausschalte und dann suche. (OK, das ist jetzt überspitzt formuliert, trifft aber m.E. die Sache im Kern.) Wenn ich schon die Fahrt unterbreche, dann kann ich es auch komfortabler halten bzgl. Infos: Ich suche mir in google.maps ein geöffnetes Cafe mit guten Parkmöglichkeiten und vernünftigen Bewertungen aus und gebe das in den CRN ein. Dann aber brauche ich die POIs von BMW überhaupt nicht. OK, das sind natürlich Luxus-Probleme, aber bei einem UVP=695€ Navi erwarte ich einfach mehr, als ein McCafe in den besagten 78KM Entfernung. Beste Grüße - mit dem spontanen Wunsch nach einem Cafe 😉 Thomas

[@guidoberndt235]

@@SorglosOnTour Hallo Thomas, ja beim fahren ist das natürlich dann schwierig, aber diese "Cafe" Option hat sich eben leider MC Cafe gesichert, (wahrscheinlich als Werbepartner). Dann mußt du am besten auf die Option "Alle" gehen, und da die Liste unter dem fahren durchscrollen, da werden dann auch die Cafes, die entlang der Route kommen angezeigt. Aber wie gesagt die POI Datenbank ist wirklich großartig, die zeigt eigentlich alles an was man sucht.

[@SorglosOnTour]

@@guidoberndt235 OK Guido, ich werde mir das auf Deine Hinweise noch einmal ganz genau anschauen. Sollte Deine Vermutung zu den McCafes richtig sein, dann verstehe ich BMW nicht, wie man sich darauf einlassen konnte. Schöne Grüße, Thomas

[@user-hm54]

Super Video! Ergänzend kann ich beitragen, dass GPX Dateien direkt via USB-Kabel (USB-C /C) vom Handy auf den CRN kopiert werden können. Zumindest unter Android. Dann kann man z. Bsp. mit der Kurviger-App die Planung erstellen und direkt reinkopieren. Natürlich geht auch der Umweg über die Connected App.

[@SorglosOnTour]

Hi und erst einmal Dankeschön für Dein nettes Feedback. Das mit den GPX-Dateien geht über das iPhone auch: Ich sende mir diese per Mail an das iPhone, speichere sie in den Dateien, öffne die connected app und importiere sie. Und meines Wissens werden diese dann über die BMW-ID auf den CRN übertragen. Mit etwas Glück und planerischen Können sieht dann die Route auf auf dem CRN so (ähnlich) aus, wie in Kurviger, Calimoto und Co. vorgesehen. Ist mir persönlich aber zu umständlich, wo bei es da kein Richtig oder Falsch gibt. Beste Grüße, Thomas

[@achimgnensch6576]

Informatives Video für die Benutzer von beiden Teilen. Ich finde, dass man das Handy im Cradle nicht absperren kann, ist nicht das Problem. Man nimmt das Teil doch eh bei jedem Stopp heraus, z. B. zum zahlen im Cafe oder beim Tanken. Ich fahre zur Zeit nur mit dem Cradle und bin voll zufrieden. Als wichtigsten Punkt, da kann ich Dir nur zustimmen, wäre eine Planungssoftware am PC. Gruß

[@SorglosOnTour]

Hallo Achim, danke für Deinen Kommentar und ja, es ist denke ich Geschmacksache. Mich hat beim Cradle tatsächlich etwas gestört, immer das Handy rausnehmen zu „müssen“, dafür vermisse ich beim CRN das Nutzen anderer Software wie Google. (Ich habe versucht, das eben irgendwie positiv zu formulieren, da ist mir aber nix eingefallen 😉) Wie auch immer, der Cradle ist schon klasse und nicht nur wegen des guten Preis/Leistung-Verhältnis. Gute Fahrt und viele Grüße, Thomas

[@klapperchen6996]

Servus Thomas🙂 Danke für das gute und informative Video über die beiden Systeme, wobei mich am Meisten die Infos über den CRN interessiert haben. Tolle Arbeit und auch danke an deinen Kumpel im Hintergrund.🙂 Ich bin gespannt, was BMW noch so nachschiebt, schön wäre es, anderes Kartenmaterial, z.B. von OSM draufzuladen, was eigentlich kein Problem sein sollte, man muss nur eine Schnittstelle freigeben, damit auch Offroad-Strecken angezeigt werden können (für das die GS ja auch konzipiert ist!). Dass das Navi nicht auch gleichzeitig ein eigenes Telefon ist, kann ich verstehen, denn da müsste noch einiges an Technik wie Antennen, Empfangsmodule etc. eingebaut werde, was A) die Kosten um einiges erhöhen würde und B) auch einiges an Platz benötigen würde. Und da eh eigentlich jeder ein Handy dabei hat, kann man das ja wirklich easy mit dem CRN verbinden und hat keinerlei Einschränkungen. Erwähnen sollte du noch, dass man nicht zwingend eine SIM-Karte für die Echtzeit-Verkehrslage benötigt, man kann den CRN auch über einen Hotspot von seinem Handy verbinden und schon funktioniert das alles und man kann auch dann entsprechend, wenn noch notwendig, Karten nachladen, was man aber eigentlich schon vor Beginn der Reise machen sollte über WLAN. Merci und die Linke zum Gruß✌👍👍👍👍👍

[@SorglosOnTour]

Hallo Klapperchen, vielen herzlichen Dank für Deinen sehr netten und ausführlichen Kommentar. Deine Anforderungen an BMW sind auch meine, ergänzt durch eigene oder deutlich bessere POIs. Zur SIM-Karte hast Du natürlich Recht. Allerdings und jetzt kommt das große und grundsätzliche ABER 😉. Was BMW hier an Anleitung für den CRN bietet, ist eine Frechheit. Da steht quasi nichts zur Software und deren Bedienung drin. Das muss jeder für sich selber erforschen. Die Ultra-langen Threads im gs-forum als Beispiel sprechen Bände. Alleine das letzte Update, was die Anzeige der Höhenmeter angeht. Ich habe gelesen, dass man den CRN auf Werkeinstellungen zurücksetzen muss, um diese zu sehen. Ich jedenfalls (ohne Rücksetzten des CRN aber mit der aktuellen Firmeware) sehe keine Höhenmeter. Für ein Premium-Produkt mit entsprechendem Preis ist das ein Armutszeugnis. OK, vielleicht gibt es zu all dem seitens BMW auch Anleitungen. Wenn ja, dann Asche über mein Haupt. Und sorry, für den Ausbruch, aber das nervt mich seitens BMW schon. Genug geflucht; ich wünsche Dir eine angenehme Restwoche. Viele Grüße, Thomas

[@klapperchen6996]

@@SorglosOnTour Servus Thomas. Mit der "Anleitung", da geb ich dir recht, das ist eigentlich ne Frechheit. Klar, ist vieles selbsterklärend, aber eben auch nicht alles. Ich hab mein CRN erst vor 14 Tagen gekauft, musste vier Updates hintereinander machen und die Höhenanzeige war von Anfang an da. Du kannst sie aber auch unter "Einstellungen" -->"Navigation"-->"Navigationseinstellungen"-->"Navigationsinformationen" und dann ganz runter scrollen unter "Postition" die Höhe finden und mit einem Häckchen dauerhaft ativieren. Bei mir in München gibt es von BMW immer wieder mal Navi-Kurse, wo ich gerne mal teilnehmen möchte, aber die sind schnell ausgebucht (Tageskurs, kostet ca. 90 €)🤷‍♂😬 Ich hoffe, dass da noch einiges an Features nachgeliefert wird für den CRN, denn die Konkurrenz ist in der Zwischenzeit echt groß, z.B. Chigee AIO-5, welche speziell für BMW und dem Drehrad konzipiert ist, scheint recht gut zu sein. Da auch die relativ neu sind, sind sie auch noch nicht perfekt, aber auch die schlafen nicht und verbessern stetig. Und apropos Premium-Produkt: Der CRN ist gut und wertig, aber Premium ist nur der Preis (bis jetzt). Man merkt, dass es unfertig (zumindest von der Software) raugekommen ist und erst so nach und nach verbessert wird. Ich höre während der Fahrt z.B. gerne Musik und ich frage mich, warum es immer noch nicht möglich ist, wenn man sich ein Album in einen Ordner legt, dieses und nur dieses der Reihenfolge nach anzuhören gem. der Playliste? Das ist kein Hexenwerk und konnten vor 15 Jahren schon die billigesten MP3-Player und Handys.🤬🤬🤬 Da setzt man einen guten Programmierer hin und der bekommt das in spätestens einen Monat gelöst bzw. hat das von neu auf programmiert.

[@SorglosOnTour]

@@klapperchen6996 Moin und 1000-Dank 🤗🤗🤗für Deinen tollen Tipp mit den Höhenmetern. Die GS steht jetzt draußen im Dunkeln unter der Abdeckung. Daher habe ich mir das notiert und werde es zeitnah ausprobieren. Im gs-forum wurde tatsächlich immer wieder berichtet, dass man den CRN zur Anzeige der Höhenmeter nach dem Update auf Werkseinstellungen setzen muss. BMW muss solche Sachen einfach dokumentieren. Und ja, der CRN ist super wertig, aber eben die Software... Da bin ich vollkommen bei Dir. Die Drittanbieter-Lösungen müsste ich mir auch mal anschauen, wobei ich nicht an der GS dafür rumschrauben möchte. Ich erwarte und wünsche mir einfach von BMW, dass bei den nächsten Updates mehr kommt. Es kann doch auch nicht im Sinne der Firma sein, den Ruf mit halbgaren Produkten zu verspielen, wobei die Rückrufe der 1300 GS inkl. Koffer da sicher eine andere Rolle spielen. Musik höre ich nicht auf der GS oder höchstens bei langen und langweiligen Autobahnfahrten. Das lenkt mich einfach total ab... Schöne Grüße, Thomas

[@klapperchen6996]

@@SorglosOnTour Das von mir genannte Chigee passt in die Halterung von BMW, es muss nichts geschraubt werden, Drehrad wird auch unterstützt! Nachteil: Hat keinen eigenen Akku und funktioniert nur mit deinem Handy zusammen. Schau dir einfach mal die Homepage von denen an. Ich hab noch eine 1200 GS Adv. (mit 155000 km, Baujahr 2015) und wollte eigentlich in 2 - 3 Jahren die neue 1300 GS Adv. kaufen, aber sie gefällt mir einfach nicht sonderlich (hab sie schon in echt gesehen). Auch wenn sie technisch etwas weiter ist, hab ich mir vor 14 Tagen noch schnell eine neue 1250 GS Adv. zugelegt, die alte wird dann verkauft. Die 1300 GS "normal" ist ganz OK, würde ich mir aber jetzt noch nicht kaufen, da es noch zu viele Baustellen gibt, aber die 1300 Adv. geht leider gar nicht vom Design her.🤢

[@SorglosOnTour]

@@klapperchen6996 Hi, das Chigee müsste ich mir tatsächlich und wenn auch nur zur Info einmal anschauen. Die von Dir erwähnten Nachteile, insbesondere, was den Akku angeht sind natürlich schon erheblich. Mich würde einfach mal interessieren, wie damit eine x-beliebige App via Funktionsrad komfortabel bedient werden kann. Die 1300 GS ADV kenne ich leider bislang nur von Fotos. Ich denke, man muss eine Farbe nehmen, die das Lego-Design nicht noch zusätzlich unterstützt. Aber warten wir mal ab. Häufig ändern sich die Meinungen auch, wenn man ein Teil nur oft genug sieht. Die Harley Pan America fand ich am Anfang auch einfach nur schrecklich vom Design her. Mittlerweile geht es. Ich hätte mir in Deiner Stelle auch die 1250 GS ADV gekauft (Glückwunsch). Vielleicht sind die 1250 GSn die letzten richtigen überhaupt... Viele Grüße, Thomas

[@TV-ty1jx]

Alles gut soweit und einige neue Infos dabei. Danke dafür.....aber....😉😉🤫🤫das Ding heißt NICHT: Gräddel....!! Aber wir wissen was gemein ist. Nix für ungut👋🏼👋🏼

[@SorglosOnTour]

🤩. Und ja der „kreddel“ wird wohl eher „kräidel“ ausgesprochen, zumindest wenn die Wiege gemeint ist. Hat sich irgendwie eingeschlichen😉

[@TobiasMichel-in7mo]

Hallo Thomas, danke für das Video. Das CRN finde soweit gut, dass es über das Drehrad bedient werden kann. Nur ist das CRN nicht für den kompletten Einsatz einer GS. Hier finde ich das Garmin Zumo xt2 wesentlich besser da man hier auch off und on Road fahren und Fahrten Planen und durchführen kann. BMW hat ein Navi für ein Adventure Bike was bei vielen Reisen nichts Taugt. Das ist ganz meine Meinung.

[@SorglosOnTour]

Hallo Tobias, so schaut´s aus und ich sehe das auch so: BMW wirft (auch) für eine GS und quasi als Nachfolger des Navigator 6 ein Navi auf den Markt, was Touren mit einer GS aufgrund des sehr limitierten Kartenmaterials bzgl. Offroad deutlich einschränkt. Und eigene Karten sind ja Stand jetzt nicht möglich. Das verstehe wer will, ich jedenfalls nicht. Mir ist eben das Funktionsrad zur Bedienung wichtig. Daher bleibt der CRN derzeit das Navi meiner Wahl, auch mit den ganzen Einschränkungen. Viele Grüße, Thomas

[@Klebemeister1967]

Hallo, bzgl. des Sim-Karten Slots: Weniger zum Karten up-date (besser WLan verwenden), aber viel mehr für die Stauinfos/RealTimeTraffic. Und diese Funktion liebe ich. Gruß Jürgen

[@SorglosOnTour]

Hi Jürgen, da hast Du natürlich vollkommen Recht. Das mit den Stauinfos, Baustellen und Co. funktioniert bei mir auch im Großen und Ganzen ganz gut. Schöne Grüße, Thomas

[@AndreasHopp]

Habe ebenfalls beide Geräte am Start. Der CRN ist schon, nach den neusten Updates, ein guter Begleiter in allen Lagen. Ebenso der Cradle, allerdings passen die neuen Handys mit dem Kameraaufbau nicht hinein, sodass man zwei Geräte mitschleppen muss, oder auf eine Handyupdate (Hardware) verzichten sollte. Vorteile des CRN der Diebstahlschutz. Vorteil Handy im Cardle, man hat immer eine andere Softwarelösung mit am Start, die ich sofort nutzen kann. (Google Maps z.Sp.) Alles in allem stimme ich dem Vorredner zu, beide sind gute Lösungen und jeder muss für sich entscheiden was er möchte. Ich werde den CRN benutzen weil dass schon gut mit allem funktioniert, ob Musi oder Telefon alles top zu bedienen. Wonder Wheel sei dank. PS: auch Chigee mit dem AIO-5 Gerät lässt sich über das Wheel benutzen - allerdings nicht so komfortabel wie die oben genannten. Zudem hat man da Apple Carplay oder Android Auto und es passt auch in die original BMW Navi Halterung mit Ladefunktion und eben der Steuerung per Wheel.

[@SorglosOnTour]

Hallo Andreas, ich bin eigentlich mit allem was Du sagst bei Dir. Was mir halt sehr fehlt sind eigene POIs oder wenigstens qualitativ und quantitativ bessere, vorinstallierte POIs. Die Einzigen, die für mich brauchbar sind, sind die Tankstellen. Cafe-POIs sind reproduzierbar hingegen die Voll-Katastrophe. Den CRN würde ich mir wiederkaufen, war aber grundsätzlich mit dem Cradle und den damit verbundenen Vorteilen auch zufrieden. Viele Grüße - und Danke für Deinen ausführlichen Kommentar, Thomas

[@nativebikers]

Sehr aufschlussreich. Gute Ideeentips für BMW. Warum die auf so einem profanen Stand sind, ist kaum nachvollziehbar. Und bei diesem Preis sowieso. Ich hab keine BMW und mein Navi ist ein Elebest A500, praktisch ein Android Tablet mit einer speziellen GPS APP, die ohne SIM-Karte funktioniert. Ins Internet kommt man per WLAN über das Smartphone. Außerdem kann man auch über CarPlay und AutoMate die gleichen Funktionen nutzen, wie in einem Auto zum Beispiel. Ich denke, das sollte inzwischen State of the Art bei KFZ jeglicher Art sein.

[@SorglosOnTour]

Das Elebest A500 kannte ich noch gar nicht. Erinnert ein wenig an mein TomTom Rider 500, was ich auch noch "rumfliegen" habe. Und damit kommen wir zu den Einschränkungen grundsätzlicher Art: Die Bedienung über das Display / Touchscreen. Da ich gerne während der Fahrt in die Karten rein- und rauszoome, ist die Bedienung mit dem Funktionsrad der BMW (das am Lenker, was quasi wie eine Maus arbeitet) ideal. Das Touchscreen, speziell im Winter mit entsprechenden Handschuhen eher nicht. Und warum zoome ich ständig hin und her? Wenn ich kurvenreich navigiere habe ich keine Lust, kurvenreich durch Orte zu fahren oder komische Schlenker auf einer Hauptstraße, die ich kurz verlassen soll und um nach 300 Metern wieder darauf zurückzukehren. Da brauche ich halt den schnellen Überblick... Mopped-Navis sind halt immer ein Kompromiss und man muss eben das Beste für sich daraus machen. Viele Grüße, Thomas

[@nativebikers]

@@SorglosOnTour Zum Skalieren der Ansicht: mein Navi zoomt rein, bei Kreuzungen, Abfahrten, Ortschaften und zoomt raus bei längeren Strecken ohne Abzweigung. Sehr praktisch. Ansonsten kann ich POIs nach Art vorauswählen, was mich halt interessiert.

[@Weinzocker]

Thomas, sehe ich das richtig, kannst du im Cradle nicht durch alle Menüs des Handys mit dem Drehrad navigieren sondern nur in der BMW App?

[@SorglosOnTour]

Hallo, ja, das stimmt. Das geht nur mit der Connect App von BMW bzw. dem CRN. Wenn Du zum Beispiel calimoto, google oder kurviger nimmst, dann hast Du quasi nur eine Handy-Halterung mit Ladefunktion und musst unterwegs die Software mit Handschuhen bedienen. Egal, was Du da an Hardware von Drittanbietern nutzt: Mache Dich vor dem Kauf schlau, was geht und was nicht. Viele Grüße, Thomas

[@frans583]

Momentan fahre ich mit Carpuride im Cradle. Functioniert top mit handy z.b. mit tomtom amigo oder google maps. Wenn mann Iphone hat auch Calimoto/Kurviger. Tolle ablesbarkeit (7 inch). Kommt später auch mit BMW- "wonderwheel"- bedienung laut Gerüchte.

[@SorglosOnTour]

Hi Frans, ich kenne Carpuride persönlich nicht. Wenn Du damit zufrieden bist, dann ist das ja erstmal super. Was mir einfach wichtig ist, ist das Funktionsrad. Ich drücke Dir die Daumen, dass Carpuride bald unterstützt. Viele Grüße, Thomas

[@Nic-sh1tp]

Kann man die BMW Connected App im Hintergrund laufen lassen, mit dem Carpuride? Ist total schade, dass das die App nicht CarPlay kompatibel ist, sonst gäbe es keine Überlegung 👀

[@arminschweiger9513]

chegee AIO 5 kann das bereits. Habe aber keine Erfahrung damit.

[@JürgenSchröder-p2c]

Also, das ist absolute Geschmackssache. Ich habe ausprobiert, das Cradle mit dem iPhone und calimoto und anderen Apps sowie dann den Navigator 6 und bin jetzt beim CRN. Was soll ich sagen, ich bin total begeistert fahre allerdings auch keine Tracks und vermeide unbefestigte Straßen. Ich kann Musik hören. Ich kann telefonieren. Ich kann Gefahren Apps nutzen alles ohne Verbindungsprobleme. Basecamp ist mir zu umfangreich und unhandlich. Beim Cradle mit IPhone hatte ich sehr viele Verbindungsabbrüche/ Neuberechnungen in ungünstigen Momenten, ich weiß nicht warum bzw woran das lag, aber jetzt habe ich die für mich beste Lösung gefunden. Liebe Grüße

[@SorglosOnTour]

@@JürgenSchröder-p2c Hallo Jürgen, auch wenn ich manchen Punkten dem CRN etwas kritisch ggü. stehe (keine eigenen Karten, keine eigenen POIs, teilw. Anzeige falscher Uhrzeit,...) würde ich ihn mir wiederkaufen. Und was mich neben dem Funktionsrad richtig anfixt - ohne das irgendwie sachlich belegen zu können - ist die Qualität der Routen: Ich war jetzt am Wochenende Richtung Usedom und Polen zum Zelten und habe eigentlich nur den Zielort im CRN vorgegeben. Und "mittlere Kurven" gewählt. Das Ergebnis hat mich mal wieder sehr begeistert. Weiterhin viel Spaß damit und schöne Grüße, Thomas

[@chrisd3394]

Danke dir👍🏻 Kann alles unterschreiben... Ohne Partnermotorrad mit ZumoXT2, wäre es mit Sprit und Kaffee echt Sch... Aber sehr schnell der CRN und viel Speicher 😉

[@SorglosOnTour]

Hi Chris, schnell ist der CRN schon, wenn die Routen nicht zu lang sind. Bei meine zuletzt mittel kurvenreich geplanten 400KM Strecke musste ich ca. drei Minuten warten, bis der CRN mit der Routenberechnung fertig war. Mir fehlt jetzt einfach der Vergleich, wie lange andere Navis brauchen. Wenn Du auf dem Mopped sitzt und willst los, dann ist das schon eine Weile 😉 Viele Grüße, Thomas

[@Meeken1965]

Hallo eine Frage: Wie nutzt man Cradle und CRN ohne stets die Kopplungen neu einzurichten. Denn: Beim Cradle spielt das TFT die zentrale Rolle. Beim CRN spielt es ebenen keine Rolle mehr im Sinne der Kopplungen. Auch die des Headset läuft auf den CRN. VG

[@SorglosOnTour]

Hi Meeken, wie man Cradle und CRN quasi parallel nutzt weiß ich nicht😞. Allerdings weiß ich, dass diese Koppel-Orgien bei mir ein wunder Punkt sind. Und scheinbar bei vielen anderen auch, jedenfalls sind die Foren voll von „Frustrierten“, die ihrer Headsets, Navis und Co. nicht wie gewünscht im Zusammenspiel zum Laufen bringen… Ich kann Dir nur empfehlen, Deine Frage in einem Forum zu stellen. Zum Beispiel im gs-forum.eu, wo es für Navigation ein eigenes Unter-Forum gibt. Ich hätte Dir da gerne weitergeholfen und drücke Dir die Daumen, dass Dir bei Deiner Frage wer weiterhelfen kann. Viele Grüße, Thomas

[@detbru]

Handyhalterung für 20€, Stromanschluss und Kopplung mit dem Helm. Bedienen natürlich nicht während der Fahrt, aber es funktioniert einwandfrei!

[@SorglosOnTour]

… das ist natürlich auch eine Lösung. Wobei der Cradle tatsächlich schon unter 100€ zu haben ist. Hauptsache, es passt für einen persönlich. Weiterhin gute Fahrt und viele Grüße, Thomas

[@detbru]

@@SorglosOnTour Mach auf jeden Fall weiter so, ich schaue sehr gerne zu 👍

[@ChristianSteinmueller]

Hier im Video ist dein CRN nicht richtig fixiert. Zwischen oberen Rahmen und CRN selbst sieht man die rote Markierung, heißt, dass der CRN nicht richtig eingerastet ist. Wäre doof, wenn du den deswegen verlierst. 1:34

[@SorglosOnTour]

@@ChristianSteinmueller Hallo Christian, super, ganz herzlichen Dank für Deinen Tipp. Ich war jetzt gut 1000km unterwegs und habe ihn zum Glück noch nicht verloren. Aber die rote Markierung ist mir sehr aufgefallen, speziell, wenn die Sonne darauf geschienen hat. Ich werde das gleich morgen checken. Und nochmals: Danke🤩. Beste Grüße, Thomas

[@signorecharly3670]

Also ich habe auch beide Geräte plus den Navigator 6. Keiner der beiden genannten, kann kann aber denn Navi 6 ersetzen. Eine Sache wäre noch anzumerken, das beim spielen an irgendwelchen Geräten während der Fahrt, egal ob über den Touch oder das Einstellrad ist gefährlich wenn man bedenkt wieviel Meter msn in der Sekunde zurücklegt. Wenn sich dann da einer den Schädel einrennt, sorry da hält dich mein Mitgefühl in Grenzen.

[@SorglosOnTour]

Hi, mit dem "Spielen" an den Geräten gebe ich die vollkommen recht. Durch das Funktionsrad kann man das gut reduzieren. Zumindest, wenn ich das mit meinem TomTom mit Touch-Display vergleiche. Schöne Grüße, Thomas

[@misibo]

Du kannst das Cradle sehr wohl in der Grösse verstellen... Musst du sogar, damit das Handy entsprechend fest sitzt! Dazu gibt es eine Schraube am Cradle und du kannst es aufspreizen, Handy rein, Schraube festziehen, fertig angepasst

[@SorglosOnTour]

Grüße Dich, ja, man man den Cradle mit dem Schräubchen verstellen. Danke Dir, dass Du das hier ergänzt😀. Am Ende des Tages passen dann aber doch nur kleinere Handys rein. Mit dem Trend zu immer größeren Handys wird es schwierig. Und manchmal sind auch die Objektiv-Auswülstungen ein Hindernis für einen guten Halt bzw. dem induktiven Laden. Beste Grüße, Thomas

[@misibo]

@@SorglosOnTourja ist so. .. einen tod muss man sterben 😉

[@Keeman81]

CRN oder chigee das frage ich mich gerade weil ich noch kein Gerät habe zum navigieren

[@SorglosOnTour]

Den chigee kenne ich nur vom Hörensagen. Wichtig ist mir halt, ein Navi mit dem Funktionsrad zu bedienen. Vielleicht ist auch der Cradle von BMW für Dich hilfreich. Schöne Grüße, Thomas

[@Scanjakatze]

War Heute unterwegs, nach dem Update sind meine Grünen Strassen weg , die übers Internet kamen. Das CRN ist noch weit weg von Perfektion. Plane ne Runde beim Kaffee, will dann am Motorrad auf dem CRN meine Runde sehen 🤷‍♀️musste warten bis vom Server was kommt 🙈naja muss man leben damit

[@SorglosOnTour]

Grüße Dich, gefühlt ist das bei mir besser geworden mit dem Synchronisieren auf den CRN. Im WLAN geht es immer ruckzuck, via mobile Daten, was eben unterwegs auch vorkommt, wurde es erheblich besser. Früher musste ich teilweise minutenlang warten. Man muss natürlich sehen, wie gerade das Internet so vor Ort ist… Insgesamt kann ich mich im Moment nicht beschweren, obwohl es natürlich schneller gehen könnte. Wenn ich sehe, wie schnell eine Bilddatei via WhatsApp übertragen wird, dann kann sich BMW tatsächlich eine Scheibe davon abschneiden. Was mich aktuell viel mehr nervt: Ich bin am Donnerstag gut 400km kurvenreich (mittel) Richtung Usedom gefahren. Der CRN hat ca. drei Minuten gebraucht, die Route zu berechnen, das finde ich schon recht lang, wenn man auf dem Mopped sitzt und losfahren möchte. Schöne Grüße, Thomas

[@eugenvoellm6524]

Es gibt eine Bedienungsanleitung im Netz bei BMW… wer braucht noch einen Packen Papier in 27 Sprachen im Karton. Koppelung mit Telefon und Headset funktioniert einwandfrei und schnell. Die Karten sind schon besser wie am Anfang. Auch die Höhe ist jetzt drin. Wird…

[@SorglosOnTour]

Hallo Eugen, wenn wir von der selben Anleitung sprechen, dann ist die m.E. nicht wirklich hilfreich mit ihren wirklich wenigen Seiten (m.W. aus dem Gedächniss nicht mehr als 20 Seiten, wobei diverse nur Deckblätter zu den Kapiteln sind.) Wenn Du da mehr hast, dann gerne her damit. Viele Grüße, Thomas

[@demsero]

Dann werde ich auch meinen Senf dazu geben. Ich habe mir die Schale für mein Handy angepasst. Jetzt passt mein iPhone 13 Pro Max mit Hülle in das Gerät. Bin soweit sehr zufrieden. Ich lade es nur durch ein kurzes Kabel. Soweit alles gut. Es gibt aber dennoch zwei Sachen die mir bei einer längeren Tour aufgefallen waren und sehr nervig sind. Punkt 1: man hat sich angezogen Tour steht auf dem Navi und man ist fertig zur abfahren. Wie aus dem nichts kommt die anmelde Aufforderung. Also alles wieder aus und Helm ab. 🤬 Punkt 2. wenn auf einmal die Aufforderung zum kartenupdate kommt. Man sagt später will man es machen. Siehe da es ist nicht mehr allein verfügbar. Die rechte Seite mit den Anzeigen fehlt. Also Symbole , zeit und Kilometer. Erst nachdem man dann das Update gemacht hat. Taucht das wieder auf. Was hat sich bmw dabei gedacht 🤬. Gerade wenn man am arsch dr Welt ist und kaum wlan hat, muss man ein Update machen. Dabei wir vom Server auch noch sehr stark gedrosselt. Das Man dann Stunden damit verbringt. Wow, was für verschwendete Lebenszeit. Sonst läuft es sehr gut und bin zufrieden. Aber diese Punkte müssen verbessert werden.

[@SorglosOnTour]

Hallöchen, wenn ich es richtig verstanden habe, dann nutzt Du den Cradle. Mich wundert dann nur das Kabel. Gerade das induktive Laden des Handys ist doch eine tolle Sache. Allerdings ist es natürlich möglich, dass das mit einem Riesen-iPhone nicht so gut klappt. Wie auch immer, das hat mich damals bei Cradle auch genervt (und was ich fast vergessen hatte): ohne Karten-Update geht gar nichts in der Connect App. Und das ist natürlich blöd ohne Internet oder mit kleinem Daten-Volumen. Ich hätte mir gewünscht, dass BMW das abgestellt hätte. Die Logik dahinter kannst Du jedenfalls keinem erklären. Ich verstehe Deinen Ärger hierzu. Viele Grüße, Thomas

[@ae8920]

prima Video, aber die No-Name Cradle haben kein Bluetooth, also kann man nichts mit dem Drehrad bedienen. Gruß ANdreas

[@SorglosOnTour]

Hallo Andreas, das ist kein Noname-Cradle sondern der Originale von BMW inkl. Nutzung des Drehrades. Ich wusste gar nicht, dass es Noname-Cradle unter der Bezeichnung Cradle gibt. Ich kenne da nur den Cape Iter, der allerdings andere Dinge bietet oder auch nicht. Frohes Navigieren und danke für Deinen Beitrag. Viele Grüße, Thomas

[@Gege10101]

Also bei mir passt das iPhone 15 pro Max ohne Probleme rein

[@SorglosOnTour]

Hä??? Wie hast Du das denn hinbekommen? Ich konnte am Cradle (als ich ihn noch hatte) Schräubchen drehen ohne Ende, aber mit dem 13 Pro Max und Hülle (die ich nicht immer abmachen will) ging das nicht. Und aus der Erinnerung: ohne Hülle auch nicht. Das hätte ich ja gerne mal live und in Farbe gesehen. Auf jeden Fall: Glückwunsch, dass Du das hinbekommen hast. Schöne Grüße, Thomas

[@TeasyDO]

Ich hatte das 12er Pro Max mit Pitaka Case drin. Passte zwar und hielt auch - lag aber nicht Plan auf. Induktives laden funktionierte nur temporär. Bildstabi hatte sich verabschiedet. Ansonsten war die Bedienung aber echt super! Fand ich sogar etwas komfortabler als mit dem CRN. Besonders die Lautstärke Regelung. Das 16er Pro Max passt aufgrund der Kamera gar nicht mehr. Auch nicht ohne Cover. Von den Außenmaßen würde es zwar passen - aber die Kamera steht so dermaßen ab, dass ein einrasten des iPhones nicht möglich ist. Habe mir daher auch das CRN geholt. Bin echt geteilter Meinung. Am CRN finde ich die Lösung mit der Lautstärkeregelung suboptimal. Funktioniert irgendwie nur aus dem Navimodus heraus. Eine andere Möglichkeit habe ich noch nicht entdeckt. Auch streamen der Musik über Apple Musik klappt nicht. Zeigt dann zwar die Verbindung zum CRN in der Apple Musik App an - es passiert aber nichts. Das CRN findet zwar die Alben - aber nicht den Inhalt. Lade ich die Playlists aber vorher in der Apple Musik App runter, dann klappt alles über das CRN wiederum ohne Probleme. Es findet dann auch die Playlists und deren Inhalt.

[@SorglosOnTour]

@@TeasyDO Es ist schon interessant, wie viele Nutzer die unterschiedlichsten Probleme mit dem CRN haben. Zum Glück interessiert mich Musik unterwegs nicht so, da mich das ablenkt. Und wenn, dann nehme ich amazon music, was auch funktioniert. Ich muss allerdings vor Fahrt-Beginn die amazon-app / eine Playlist starten, damit es funktioniert. Ich habe beim CRN mehr so meine Probleme mit den POIs. In Summe würde ich ihn mir auf jeden Fall wieder kaufen ;-) Weiterhin gute Fahrt für Dich und viele Grüße, Thomas

[@Gege10101]

Natürlich ohne Hülle

[@SorglosOnTour]

ah, ok, das erklärt es. Aber, hat man Lust, jedes Mal das Handy aus der Hülle zu frickeln? Die Hülle wird ja dadurch auch nicht besser. Und das Handy ohne Hülle vermutlich auch nicht...