Dankeschön für Deinen sehr netten Kommentar und für Dich (weiterhin) gute und sichere Fahrt. Viele Grüße, Thomas

Hallo Marco, ich wünsche Dir viel Spaß mit den Handschuhe, In einem weiteren Kommentar hier hat ein Nutzer berichtet, dass er die Handschuhe schon drei Jahre hat und immer noch zufrieden ist. Über eine Rückmeldung von Dir würde ich mich schon freuen. Bis dahin. schöne Grüße, Thomas

Sorry gahre=fahre

Hallo Jürgen, vielen Dank für Deine positive Rückmeldung zu den Handschuhen. Ich habe vorhin in einem anderen Kommentar etwas ähnliches gelesen. Damit scheinen die Handschuhe ja auch dauerhaft gut zu funktionieren, Diese Überprüfung war natürlich in dem Video für mich nicht möglich, Bislang jedenfalls finde ich sie richtig gut, Viele Grüße, Thomas

Guten Morgen, die KEMIMOTO sind angegeben mit "Der äußere Teil der beheizbaren Handschuhe besteht aus wasserdichtem und atmungsaktivem Stoff. Es gibt ein eingebaute wasserdichte Gehäuse in die Hand". Ich habe die Erfahrung gemacht, dass irgendwann alles von innen nass werden kann, weil vielleicht doch irgendwo eine kleine Undichtigkeit ist, oder das Wasser durch irgendeinen Spalt eindringt. Bei Handschuhen stelle ich es mir persönlich etwas schwierig vor, wenn man diese unterwegs lädt. Bei eine Jacke sehe ich das schon eher. Ich danke Dir jedenfalls für Deinen Hinweis auf die Firma Kreis, die ich nur vom Namen her kennen und wohl auch einen recht guten Ruf hat. Weiterhin gute Fahrt und viele Grüße, Thomas

@@SorglosOnTour Hallo, man kann sie an die Batterie anschließen, nicht um sie zu laden sondern alternativ zum Akkubetrieb. Grüße

@@steffena1471… jepp, theoretisch ist das sicher machbar. Nur, soll man dann mit zwei verkabelten Handschuhen fahren? Das stelle ich mir etwas schwierig vor. Oder habe ich gerade einen Denkfehler😉? Viele Grüße, Thomas

@@SorglosOnTour ...ich glaube, man schliesst sie an die Weste und dann ans Moped. Grüße

@@steffena1471 Ah, danke Dir; so könnte das gehen. Schöne Grüße, Thomas

Moin und besten Dank für den netten Kommentar. Zumindest bei diesen Handschuhen handelt es sich um "echte" Motorrad-Handschuhe, die für den Weihnachtsmarkt vielleicht etwas "over" sind😂. Ansonsten ist Diene Idee keine schlechte😉. Schöne Grüße, Thomas

Ich habe den Vorgänger von den Kemi Moto Handschuhen schon seit 3 Jahren in Gebrauch. Ich bin recht zufrieden mit der Preis/ Leistung. Je nach Heizstufe halten die bei mir zwischen 4 und 7 Stunden und sind bis-5 Grad wirklich ein Gamechanger bei jeder Tour.

@@Chrystar-tz6hi Danke für die Infos aus Sicht eines Langzeit-Nutzers der Handschuhe, Das ist für mich eine interessante Info. Die Akku-Laufzeit (der natürlich bei mir noch neuen Akkus) hat mich wirklich schwer begeistert. Ich bin total zufrieden mit den Handschuhen. Schöne Grüße, Thomas

Wenn ich zwischen den Zeilen lese ist das vermutlich die richtige Entscheidung, denn beim Funktionsumfang zwischen N6 und CRN gibt es wohl schon größere Unterschiede.

@@SorglosOnTour Ja ich hätte ausführlicher Schreiben können was mir beim CRN im Vergleich zum BMW Navi VI fehlt. Das Kartenmaterial beim CRN scheint sehr spärlich, das hattest du aber auch schon angesprochen... Es stellt sich die Frage, ob TomTom sich in Zukunft die Mühe macht das fehlende Nachzutragen, ich glaube es nicht... Auch die Telemetrie Daten sind spärlich beim CRN im Vergleich zum Vorgänger. Das einzige Plus scheinen Verkehrs Live Daten zu sein, aber das scheint ja auch nicht richtig zu gehen.

@@anandabheeru8909 Auf besseres Kartenmaterial warten?? Never, da wartet man vermutlich ein Leben lang. Ich hoffe eher auf ein Update des CRN, dass eigene Karten und eigene POIs möglich werden. Was ich beim CRN halt sonst noch gut finde ist das einfache Planen von Routen, solange man im BMW-Kosmos inkl. Sync via BMW-ID bleibt. Außerdem finde ich die Routen-Vorschläge insgesamt ziemlich gut. Wenn ich weiß, wohin ich will brauche ich für die Planung / Übertragung vielleicht 5 bis 10 Minuten. Ehrlich,. Und die Ergebnisse finde ich grundsätzlich ziemlich gut.

Moin, die Jacke hat eine Heizung im Rücken. Die merkst Du natürlich nur direkt, wenn die Jacke nicht „herumschlabbert“, also zum Beispiel, wenn Du eine Jacke darüber trägst wie ich im Video.

Hallo, ja, das stimmt. Das geht nur mit der Connect App von BMW bzw. dem CRN. Wenn Du zum Beispiel calimoto, google oder kurviger nimmst, dann hast Du quasi nur eine Handy-Halterung mit Ladefunktion und musst unterwegs die Software mit Handschuhen bedienen. Egal, was Du da an Hardware von Drittanbietern nutzt: Mache Dich vor dem Kauf schlau, was geht und was nicht. Viele Grüße, Thomas

Den chigee kenne ich nur vom Hörensagen. Wichtig ist mir halt, ein Navi mit dem Funktionsrad zu bedienen. Vielleicht ist auch der Cradle von BMW für Dich hilfreich. Schöne Grüße, Thomas

Moin, mit dem BMW Cradle ist das kein Problem, sein nicht allzu großes Handy in der Navi-Vorbereitung unterzubringen. Und geladen wird es auch. Schau Dir bei Interesse mal mein ca. einen Monat altes Video zum CRN und dem Cradle an. Bei TomTom und Co. geht das so ohne weiteres (Basteln) nicht. Ob es da von Drittanbietern etwas gibt weiß ich nicht. Mir ist halt absolut wichtig, das Navi mit dem Drehrad der GS bedienen zu können. Viele Grüße, Thomas

Hallo Peter, danke für Deinen Hinweis. Für mich war es das erste Mal, mit einer „Automatik“ beim Mopped zu fahren. Vielleicht habe ich mal die Möglichkeit, ein DCT zu fahren und dann zu vergleichen. Schöne Grüße, Thomas

Moin, danke für den Hinweis; so habe ich die Situation vor Ort gar nicht wahrgenommen. Wünschen wir uns eine gute und sichere Fahrt und viele Grüße, Thomas

@@SorglosOnTour Danke Dir, Gruß zurück!

Hallo Fabian, ich persönlich mag den Sound meiner 1250 GS sehr. Genau richtig. Hätte ich jetzt eine 1300er wäre es auch kein Problem 😊. Das Aussehen ist mir übrigens völlig Wurscht, da ich ohnehin immer mit den Seitenkoffern fahre. Und da siehst Du quasi nix vom Auspuff. Schöne Grüße, Thomas

Hi Werner, den Quickshifter der KTM kenne ich nicht, könnte mir allerdings gut vorstellen, dass der deutlich geschmeidiger ist als der an der 1250 GS. Wenn ein Quickshifter so richtig gut ist (wie ich den an der 1300GS richtig gut finde), dann ist der sicher eine Alternative zu einer Automatik. Schöne Grüße, Thomas

@@SorglosOnTour Ja das stimmt Thomas, der KTM Quickshifter funktioniert wesentlich geschmeidiger als bei der 1250er GS oder der RS die ich hatte. Aber die BMWs sind echt geile Teile . Schöne Grüße aus Nordhausen Werner

Hallo Harald, besten Dank für Dein nettes Feedback. Was die Wetterdaten auf dem CRN und auch in der connected app angeht: Da ist mir nichts bekannt zu. Eine solche (super sinnvolle) Anzeige ist mir nicht bekannt, und in meiner Anleitung zum CRN finde ich dazu auch nichts. Und zu "doof" bist Du bestimmt nicht. Viele Grüße, Thomas

Hallo Jürgen, ein ähnliches Phänomen kenne ich von der BMW R ninet, die ich bis 2022 hatte. Mit Euro 5 und einer Akra. Ein guter Bekannter fährt eine 9t mit Euro 3 und Akra. Was für ein Unterschied. Wenn ich hinter ihm fahre, dann nervt das nur. Die ist einfach zu laut. Und wenn er beim Überholen beschleunigt, dann schlägt sein Headset an, und jeder hört es auf seinem Headset. Einfach nur nervig, zumindest im Dauerbetrieb. Wenn die 9t mal nur kurz laut wäre, dann ginge es ja noch. Bin ganz bei Dir mit Deinem Kommentar und wünsche Dir noch ganz viel Spaß mit der 1300 GS. Viele Grüße, Thomas

Hi und sorry für den späte Antwort; ich war eine Nacht zelten🤪😉. Und in genau so etwas investiere zumindest ich líeber als in eine Auspuffanlage für die GS. Ok, wenn Kohle so überhaupt keine Rolle spielen würde, dann hätte ich vermutlich eine Dr. Jekill & Mr. Hyde. Eigentlich mag ich auch ganz gerne mal laut, sofern es auch cool klingt. Das kann ein Chopper sein oder auch ein V8 (Dodge Ram z.B.). Was mich total nervt das sind diese Zwieback-Fräsen, die erst bei 14000 Upm losfahren und auch so klingen. Ok, ist etwas übertrieben. Und wenn ich fahre, dann soll mich der Auspuff-Sound auf Dauer auch nicht nerven. Und: Andere will ich auch nicht nerven; insbesondere "Anwohner" an kurvenreichen Strecken... Danke übrigens für Deinen interessanten Beitrag (insbesondere das mit der Hörbarkeit). Wieder etwas dazu gelernt. Weiterhin gute Fahrt und viele Grüße, Thomas

Hallo Bernd, da bin ich bei Dir, wobei ich die 1300GS auch ganz ok finde. Vor allem vor den ganzen gesetzlichen Vorgaben. Wenn überhaupt, dann würde ich mir eine dr jekyll mr hyde kaufen, aber eben nicht für das Geld. Und bei der Akra sehe ich jetzt auch nicht so die Vorteile, wobei einige wohl sagen, dass sie besser aussieht als der Originale. Ist halt alles Geschmacksache. Viele Grüße, Thomas

Guten Morgen, für mich liegen die Probleme auch immer mehr in der Elektronik und den damit verbundenen Helferlein. Gerade erst habe ich meine zwei Jahre alte 1250 von BMW zurückbekommen, da es irgendwelche Kriechströme o.ä. gab. Ich bin mit der GS liegengeblieben 😢. So richtig hat man den Fehler auch nicht gefunden (SW-Update, Steuermodul stromlos gemacht, Selbstheilung (meine Befürchtung)). Warten wir mal ab, wenn diese hochgezüchteten Mopped mal 20 Jahre alt werden (sollten)… Schöne Grüße, Thomas

@SorglosOnTour Hallo Thomas! Genau das sind die Probleme die in Zukunft vermehrt auf unser zukommen werden. Natürlich gibt es in diesen Fällen immer die BMW hater die denken dass betrifft nur die bzw. nur die europäischen Hersteller. Weit gefehlt... Die Japaner haben sich jahrelang der extremen Elektrifizierung erfolgreich verweigert. Nur mittlerweile, gerade in der Oberklasse wo solche Gimmicks vom Käufer zu den Preisen erwartet wird, verbauen auch die Japaner immer mehr und damit einhergehend auch die identischen Probleme wie die anderen auch. Honda hat bei der Africa Twin auch so seine Probleme, entgegen der allgemeinen Meinung die wären problemlos...😉😉 Ich habe zu dem Thema vor einer Woche ein Video hochgeladen bei mir auf dem Kanal. Da gehe ich genauer darauf ein, auch zu zukünftige Kosten für Gebrauchtkäufer die sehr schnell zu einem wirtschaftlichen Totalschaden führen kann. Honda Africa Twin Dashboard Tausch 4000! Euro Inkl. Montage. Noch Fragen...?? 😎😎 Ich sage das auch in meinem Video, ich sah vor kurzem ein Video von einem Kollegen der mit einer 1100 GS (25-30 Jahre alt) nach Marokko gefahren ist. Ich verwette meinen Hintern das du in 20-30 Jahren solche Videos nicht mit einer 1300 GS sehen wirst. Stellvertretend genannt für alle Hersteller und Modelle mit so einem hohen Grad an verbauten Elektronik. 😉😉 Ich persönlich sehe den Trend sehr skeptisch, meine Guzzi hat Traktionskontrolle und Fahrmodi. Das geht noch, mehr möchte ich nicht und muss nicht sein. Schönen Sonntag Servus Robert 😉😉

@@rumo201 Mein Fall sind nicht so diese Wuthocker, die gefühlt erst bei 14000 Upm losfahren. Aber wenn so eine Harley krachend an mir vorbei fährt, dann schmelze ich schon dahin. Ich könnte die den ganzen Tag hören 😊🤩. Viele Grüße, Thomas

@ Na mein ich doch ✌️

Hallo Rob, ich bin da ganz bei Dir. Ein Mopped sollte weder andere nerven noch einen selber. Bei der 1250 GS mag ich halt die Lautstärke beim anlassen, das klingt einfach cool. Danach wird sie leiser, und das ist auch gut so. Vielleicht gibt es ja bei Deiner Africa Twin Möglichkeiten, sie leiser zu bekommen. Ich drücke Dir die Daumen. Viele Grüße, Thomas

Hi, das glaube ich Dir gerne. Wenn ich in die Firma fahre, dann sehe ich aktuell auf der einen Seite die im Shirt und auf der anderen Seite die dick eingepackten, die permanent frieren. Ich gehöre übrigens auch eher zur ersten Gruppe. Wenn ich allerdings im Winter so richtig weit unterwegs bis, sagen wir mal über 200Km dann wird es auch mal kalt. Die 30 Km zur Firma hingegen sind mir bzgl. Kälte völlig Wurscht. Kleidungsmäßig bin ich ganz bei Dir. Meine echte Schwachstelle sind bei Kälte die Fingerkuppen. Daher werde ich im übernächsten Video (u.a) über meine beheizbaren Handschuhe berichten, die ich aktuell ausprobiere. Schöne Grüße, Thomas

Hi Maik, ein klares "jein" zum Platz. Zelt mit Schlafsack, Unterlage, Koch-Krams (Kocher, Kartusche, Kochgeschirr), etwas Werkzeug nehmen einfach eine Menge Platz weg. Und den Luxus-Artikel "Stuhl" lasse ich nicht weg. Klamotten habe ich kaum dabei. Das Blöde an den Vario-Koffern ist halt, dass Du nichts vernünftig außen befestigen kannst. Und dann sind 5 Liter Wasser im Topcase oder Koffer schon sehr Platz-intensiv. Ich habe mittlerweile mein Platzproblem besser im Griff durch geeignetes "Zubehör". Ich denke, viel unnützes Zeug nehme ich nicht mit. Und am Rest arbeite ich ;-) Viele Grüße, Thomas

Hi Maik, da bin ich voll bei Dir. Die GS kann halt nichts perfekt aber irgendwie alles gut. Zum Reisen mit moderatem Gelände (wenn man allein unterwegs ist) ist sie einfach super. Ok, das gilt sicherlich für andere Groß-Enduros auch. Rasen geht mir völlig ab, aber die Beschleunigung beim Überholen ist schon sehr hilfreich. Ich hatte mal 300 km/h auf dem Tacho meiner Kawa ZZR (da muss man sicher etwas abziehen), und ich fand das einfach nur abstoßend. Einmal gemacht, einmal reicht. Und ja, es dürfen grundsätzlich auch kleinere Moppeds sein, wobei ich gegen Roller auch nichts habe und noch gehabt habe. Schöne Grüße, Thomas

Hallo Maik, ich bin jetzt mal ehrlich: Falsches Thema😉. Völlig falsches Thema😉😉. Was wohl Deine Frage beantwortet. Viele Grüße, Thomas

Hallo Maik, ich stelle für mich fest, dass die Mischung aus Wiese und Campingplatz eigentlich gut ist. Man hat dann halt hin und wieder mal eine Dusche, und wenn es ein geöffnetes Restaurant gibt, so mit Schnitzel und Bier abends ist das auch mal ganz nett. ABER: In der Hochsaison finde ich die "Wiese" fast besser, weil man da einfach seine Ruhe hat und sich nicht lfd. mit irgendwelchen "BumBum"-Bässen im Schlafsack berieseln lassen muss. Ausnahme: Elefantentreffen, da ist mir das irgendwie egal, was wohl auch an der einzigartigen Stimmung dort liegt 😄. Mit den Risiken sehe ich das ähnlich wie Du. Wenn die GS im Gelände auf die Seite fällt, und man ist allein unterwegs, dann kann das schnell mal zu einer Herausforderung werden, die man nicht unbedingt will. Wenn man natürlich gut durchkommt, ist das Gefühl schon genial. P.S: Feuerwehr ist gut und wichtig. Bin da auch passives, zahlendes Mitglied... Schöne Grüße, Thomas

😂 - und viele Grüße, Thomas

Hi Maik, mit den Stulpen machst Du bestimmt nichts falsch. Ich werde jetzt mal beheizbare Handschuhe testen und das (u.a.) in ein Video für Mitte Dezember packen. Bin schon mal gespannt. Schöne Grüße, Thomas

🤩. Und ja der „kreddel“ wird wohl eher „kräidel“ ausgesprochen, zumindest wenn die Wiege gemeint ist. Hat sich irgendwie eingeschlichen😉

Hey, ok, das alles kann man machen. Dann aber pappen die Aufkleber das ganze Jahr am Mopped, was ich auch nicht besonders hübsch finde. Dann lieber die Weste. Ist aber sch…. egal. Ich habe einfach keine Lust, im Winter übersehen zu werden mit all den Konsequenzen. Daher: lieber Weste😉. Schöne Grüße, Thomas

Hallo Friedhelm, erst einmal vielen Dank für Deinen netten und informativen Kommentar. Vorab: Den Navigator 6 habe ich nie genutzt und weiß nur vom Hörensagen, was der kann und was nicht. Bleiben wir mal beim TomTom: Ich habe den Rider 500 und finde es schon bemerkenswert, wie der einen bei "kurvenreicher" Navigation durch Ort und Städte führt. Da sollst Du von der Hauptstraße runter, fährst kurvenreich durch ein Wohngebiet, gerne mit rechts vor links um dann nach Überwinden eines Stop-Schildes wieder auf der eigentlichen Straße zu sein. Oder, man ist so schlau und sagt, ne TomTom, ich mache den Blödsinn nicht mit und bleibe auf der Hauptstraße. Mit dem Ergebnis, dass es in diesem Fall falsch war und ich hätte wirklich abbiegen müssen. Nun macht der CRN oder der Cradle mit der connected app hin und wieder auch so eine krude Navigation, Nur, und jetzt kommt es: Bei der BMW-Lösung kann ich problemlos über das Funktionsrad den Karten-Maßstab ändern, um zu prüfen, ob die Routenführung sinnvoll ist. Mach das mal auf die Schnelle mit dem Touchscreen des TomTom. Zumindest mich macht das irre; speziell mit WInterhandschuhen. OK, man kann solche Dinge auch am heimischen Rechner ausschließen, in dem man wie von Dir erwähnt, mit Myroute oder ähnlichen Tool plant. Das geht vielleicht gut zu Hause, aber unterwegs wird es knifflig so auf dem Handy. Außerdem hast Du hier die Herausforderung, dass GPX-Dateien einigermaßen umständlich exportiert und in die BMW-Lösung importiert werden müssen und die Ergebnisroute anders aussieht als auf dem Planungstool (Stichwort: "Anzahl der Wegpunkte"). Ich finde das komplett ätzend im Vergleich zum Übertragen von Routen via BMW-ID (Allerdings mit dem Nachteil, dass BMW bis heute keine Planungs-SW für den PC/Mac zustande gebracht hat, die das auch ermöglicht.) So jedenfalls ist meine persönliche Sicht auf die Dinge bei meinen persönlichen Vorlieben bzgl. Routenplanung. Das werden natürlich andere wieder ganz anders sehen. Ist halt Geschmacksache. Ich hoffe, Du hast bis hierhin halbwegs mitgelesen. Ist ja etwas länglich geworden... Schöne Grüße und ein frohes Navigieren für uns, Thomas

100% Zustimmung. Um den Blödsinn " ich fahr jetzt einmal um die Kirche und dann wieder auf die Hauptstraße" zu verhindern, ist die Handrad Funktion Gold wert. Gruß Friedhelm

Hallo Maik, wenn es nicht glatt ist, dann bin ich ganz bestimmt dabei. Aber bei den gut 400 Kilometer Entfernung kann ich eben Glätte nicht gebrauchen. Drücken wir uns mal die Daumen. Viele Grüße, Thomas

@@SorglosOnTour Hallo Thomas, ich habe mir den Termin eingetragen. Sollte ich fahren gebe ich dir gerne bescheid.

@@maikjakob5149 Hi Maik, ja gerne und am besten über eine Mail (s. Kanal-Beschreibung) Hey, und hoffen wir auf besseres Wetter als aktuell. Schöne Grüße, Thomas

@@SorglosOnTour Das mit dem Wetter ist schon nicht zu unterschätzen. Heute hat es bei und geschneit so,.... Scheibe zu Visier zu Brille auch zu. Wie es auch kommt Augen zu und durch die Hauptstraßen sind gestreut. Wegen schlechten Wetter nicht hinfahren wäre für mich eine schlechte Ausrede also das betrifft nur mich natürlich.

@@maikjakob5149Hallo Maik, mit dem schlechten Wetter ist nicht das Problem, das sehe ich genauso wie Du. Auf dem Rückweg im Februar mit knapp 400 KM Autobahn, Kälte und Regen war das zwar nass aber irgendwie „cool“😉. Und mit einem Anhänger fahren ist ein absolutes NoGo. Hoffen wir mal das Beste. Viele Grüße, Thomas

Jaaa, das wäre doch mal etwas 😂.

Hallo Maik, eine interessante Frage, die ich Dir gerne beantworte. Die Reise hat super geklappt zu dritt, wir haben uns gut verstanden ,und es gab auch keine Streitereien. Man muss da halt etwas flexibel sein. So haben wir mal einen Tag mehr Pause gemacht als zunächst angedacht, weil der Wunsch danach entstanden ist. Da ich ohnehin sehr ungerne Moppedreisen ins Detail plane, war alles easy. Und ja, ich würde das mit den Beiden auch wiederholen. Wären allerdings z.B. durch Krankheit die beiden ausgefallen, dann wäre ich auch alleine und ohne Anreise mit dem Anhänger losgefahren, eben etwas länger. Ich liebe es nämlich, auch mal alleine loszufahren. Diese maximale Unabhängigkeit dadurch hat einfach etwas. Und man kommt ganz schnell mit Leuten ins Gespräch. Viele Grüße, Thomas

Hi und erst einmal vorab, was hast Du da für einen tollen, göttlichen Doppelnamen als Nickname. Wow 🤩. Was Du da schreibst ist ja mega ärgerlich. Ich wünsche Dir, dass Dir nicht allzu Schlimmes passiert. Viele Grüße, Thomas

Hallo Josef, ich denke das auch, zumal bei BMW ohnehin gerne viele Pakete dazugekauft werden und das für einen Wiederverkauf hilfreich sein kann. Viele Grüße, Thomas

Hi Tom, ich könnte mir gut vorstellen, dass Du damit alles richtig gemacht hast. Ganz viel Spaß damit!!! Viele Grüße, Thomas

Hallo Uwe, danke für Dein Feedback 🤩 und ja, ich freue mich total darüber. Hab noch ganz viel Spaß und tolle Fahrten mit der schönen 1150 ADV. Beste Grüße, Thomas

Nö, das bekomme ich gerade noch so eben hin. Es ist nur leider so, dass ich für ein paar Monate echte Probleme mit dem linken Handgelenk hatte, und da war der Quickshifter meiner 1250 schon hilfreich. Die 1150 leider nicht, wofür die natürlich nichts konnte. Wie heißt es so schön: Gesundheit ist nicht alles aber alles ist nichts ohne sie. Viele Grüße, Thomas

… wäre auch eine Alternative 😅