BMW E21. Восстановление почти завершено.

[@evilseptember86]

Дима уже настоящий организатор! Поздравляю! круто, что даже спонсоры нашлись на мероприятие) Надеюсь, что это далеко не последнее организованное тобой массовое мероприятие) Удачи!

[@ЕвгенийБровкин-р7б]

Сколько же головняка в организации этого всего. Плюс надо понимать что контингент будет разный, а организаторы напрямую отвечают за все. Так то молодец, но с другой стороны гемор. Короче Дима делай как по кайфу.

[@mrx-channel]

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

[@mrx-channel]

|Если оценивать не лишь "циферки и бумажки", а вред / пользу для реальной жизни, то не лучше ли сделать мастерские по ремонту вещей государственными, чтобы спрашивали за результат, а зарплата не зависела (положительно) от "раздувания" поломки, да и чтоб человеку ремонт был бесплатным (но привези, подожди, увези...), а не так, что и по времени, усилиям проще выкинуть и купить новый, а то вовсе и по деньгам даже сопоставимо / выгоднее, либо чуть дешевле, но зачем старый оставлять, если "плюсани три копейки" и вот тебе совсем новый. И на тему пособий по безработице (и не только). Разве не разумнее, чтобы цены не были фиксированными, а люди торговались, более (доступные) распространённые товары и услуги дешевели, а не дешевели деньги (плюс "бизнес испугался" (высокая инфляция) и ещё выросли цены, мда...), ну лан. Если автоматизация процессов, в производствах и не только, меньше нужны люди, выгоднее их сократить, то почему они должны "изворачиваться", чтобы у тех, "в чьих руках" сосредоточена "кормушка" (и далее, от более богатого к менее) получить свои "циферки и бумажки" даже на базовые потребности, заниматься стриптизом, снимать стримы и видосики "дебильные", прочие услуги, которые не являются реально важными и нужными, зачем тренеру быстро и эффективно обучить клиента, если выгоднее "лапшу на уши" и годами на персоналках?!

[@Семён-в8с6с]

Дима, я тоже взял точко такую же BMW e21 1981г/в, как и я))) смотрю, как инструкцию ваши видео. Непонятно пока , что делать с движком, но надеюсь из вашего личного опыта, проделаю всё то же самое, что и Вы!!!

[@romichperm8406]

О ребята, навели ностальгию! Была у меня "акула" Е-21 в свое время! Отличная машина! правда мотор был 6-ка рядная, охрененный! И по две фары дальный/ближний. За мероприятие респект!

[@mrx-channel]

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

[@АндрейТарабаев-я5ы]

Попробуй развести антигравий с мастикой, добавляя бензин. Я так делал, покрытие вообще сильно напоминает заводское, и получается эластичным!

[@monsters.e3078]

Мастика высыхает! И вообще не должно быть ее на машине. Все правильно они сделали.

[@mrx-channel]

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

[@makblog3877]

Короче,Диман Я востанавливаю двойку на шеснаре и у меня опускаются руки ибо уже надоедает.Но после того как смотрю серии и понимаю сколько вы работы проделываете сразу ловлю мотивацию и думаю о том, что испытаю такой же кайф, как испытываю от того когда смотрю на результат твоего труда!!!

[@DimaMoskvich]

Всё получится, делай!

[@mrx-channel]

|Если оценивать не лишь "циферки и бумажки", а вред / пользу для реальной жизни, то не лучше ли сделать мастерские по ремонту вещей государственными, чтобы спрашивали за результат, а зарплата не зависела (положительно) от "раздувания" поломки, да и чтоб человеку ремонт был бесплатным (но привези, подожди, увези...), а не так, что и по времени, усилиям проще выкинуть и купить новый, а то вовсе и по деньгам даже сопоставимо / выгоднее, либо чуть дешевле, но зачем старый оставлять, если "плюсани три копейки" и вот тебе совсем новый. И на тему пособий по безработице (и не только). Разве не разумнее, чтобы цены не были фиксированными, а люди торговались, более (доступные) распространённые товары и услуги дешевели, а не дешевели деньги (плюс "бизнес испугался" (высокая инфляция) и ещё выросли цены, мда...), ну лан. Если автоматизация процессов, в производствах и не только, меньше нужны люди, выгоднее их сократить, то почему они должны "изворачиваться", чтобы у тех, "в чьих руках" сосредоточена "кормушка" (и далее, от более богатого к менее) получить свои "циферки и бумажки" даже на базовые потребности, заниматься стриптизом, снимать стримы и видосики "дебильные", прочие услуги, которые не являются реально важными и нужными, зачем тренеру быстро и эффективно обучить клиента, если выгоднее "лапшу на уши" и годами на персоналках?!

[@perfectpeople9022]

Смотри Цирк на колесах вобще окуееешь

[@korroZZers]

Дима, не стесняйся серии дольше делать, нам же нравится, мы же ждëм👍🏻

[@user-lg4bw6uf5p]

Давайте заливать хорошее масло "Заливает синтек" 👍✋

[@ivanantipov5826]

16 июля точно не смогу, но жду отчета о мероприятии!!! Молодец, что решил организовать движ. А то все эти столицы, да Сочи.

[@mrx-channel]

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

[@rustamge]

Идея с заглушками - улёт

[@викторазиатулин]

Димон, серии редко выходят… не расстраивай)

[@Алекс-ъ9и7к]

Лучше бы внешку сделали вместо койловеров дурацких и дисков😆

[@АлександрВетров-э1е]

Импортных масел нет но импортные присадки откуда-то берутся для добавки и так в качественное моторное масло Российских производителей?

[@xrumas]

Контракты с присадками нарушать никто не хочет, да и половину зарубежных масел разливали в России.

[@ce8675]

Парни - красавцы (Алексей тоже, ну а про Дмитрия уж и говорить нечего)!

[@CEKC_]

А какие ещё парни? Я думал там только Алексей и Дмитрий...

[@AlexAlexxxxxxx]

6:44 как промывочное сойдет

[@СлавушОкСССР]

Привет парни. Трубки надо было в термоусадку запаковать, было бы очень шикарно! Это конечно по желанию. А так вы большие молодцы, палец вверх однозначно. Удачи вам!!!

[@osscar_vld]

Отечественное масло варится на основе зарубежных компонентов! Хоть синтек, хоть роснефть! Хоть какое!

[@АнатолийЕжов-й5р]

Была такая. Недавно здал в металлолом все новое по подвсеке купленое в прок еще в 90х и кузовне в идеале( отпесочил и оцынковал в ваннах) Все это было пройдено еще тогда в 90е. Соревновались с другом у кого круче. Только у меня 2х летровая 6ка мотор, а у него 2х литровая 4ка. Он меня переплюнул только тем что седла клапанов на новые поменял. Но я его зделал полностью Американским обвесом с фарами.

[@rayfreeman1613]

Очень хотел бы приехать на фестиваль, но в этот же день будет Эстетика в Воронеже. Желаю успехов в организации, будем в следующем году

[@Jonny.25rus]

Димас красава, я уже соскучиться успел! Про евент так вобще песня! Жму руку, жаль у нас во Владивостоке это все умерло.... На момент выхода ролика, у нас с маслами, расходниками, все более менее утряслось, тачки с нынешним курсом с япы залетают только в путь) А диски на нее надо класические ББС )

[@mrx-channel]

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

[@ГеннадийТернавчук]

М10 перегреть это нужно постараться, ездил на родном 5 лучевом вентиляторе без диффузора и старом на половину заглушенном радиаторе в 35-40 градусную жару по городу, температура держится, не растёт

[@alexanderbatantsev9834]

Еще один "Москвич" будет 403 или 407? На подъемнике в ролике мелькал.

[@artemski9109]

Оо за восстановление Е21 отдельное спасибо, первая машина, самые лучшие воспоминания

[@graydoggert]

сделайте диффузор на радик, так пропеллер работать не будет( а фест должен получиться огненный.

[@DPR_RUS]

Согласен, синтек льют нормальные масла. Наш производитель калужский (г. Обнинск). Вполне себе хорошие масла. 7-8 тысяч пробега проезжают прекрасно. Дольше никакое масло нормально не работает в целом, поэтому это разумная экономия без ущерба автомобилю!

[@egarage174]

Привет, электро вентилятор не ставь, полная шляпа, хватает родного вентилятора. Ставил себе на е30 кипела. Поставил родную вискомуфту. Все четко, держит температуру 85-90 в жару. Не трать время на электровентилятор.

[@TheShvedTV]

Красиво делаешь. Мероприятие это уже серьезно. Поднимаем культуру в Удмуртии

[@ЯнЧижик-о4н]

Шикарный отдых в день рождения моей жены) мы тоже отлично отдохнём)) и вам хорошего отдыха))) лайк❤ обнял

[@АбдуллаХамавов]

Масло с открученной сливной пробкой наверное наливал ...

[@ВасилийТемников-н3щ]

Когда будет серия по Пежо, очень интересный проект

[@МихаилДегтярев-и1с]

Обязательно видео с фестиваля!!! Природа кайф место бомба просто😉👍

[@АлександрПешков-ф3б]

Всё ништяк, но за рекламу масла, а тем более такого минус(

[@НикК-ж4т]

Убери топливную подальше от выхлопа . А так всё класс 👍

[@evgeniysn7469]

Эстетическое удовольствие, браво 👏!

[@apostatewolf8072]

Привет владельцам Е21, из Кузбасса)))

[@menmashins4774]

Да, телевизор прям в глаза бросается….почему его то оставили таким ржавым(

[@vladyakimov2560]

Согласен можно было бы и его сразу и кусочек на арке сделать

[@СергейБурашников-о4х]

Дождался! Молодец. Спасибо за видео

[@ИванНикитин-й6я]

Надеюсь телевизор востановите , а то всё такое красивое, а телевизор просто обрыга. 🤣🤣🤣

[@mrx-channel]

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

[@mrx-channel]

|Если оценивать не лишь "циферки и бумажки", а вред / пользу для реальной жизни, то не лучше ли сделать мастерские по ремонту вещей государственными, чтобы спрашивали за результат, а зарплата не зависела (положительно) от "раздувания" поломки, да и чтоб человеку ремонт был бесплатным (но привези, подожди, увези...), а не так, что и по времени, усилиям проще выкинуть и купить новый, а то вовсе и по деньгам даже сопоставимо / выгоднее, либо чуть дешевле, но зачем старый оставлять, если "плюсани три копейки" и вот тебе совсем новый. И на тему пособий по безработице (и не только). Разве не разумнее, чтобы цены не были фиксированными, а люди торговались, более (доступные) распространённые товары и услуги дешевели, а не дешевели деньги (плюс "бизнес испугался" (высокая инфляция) и ещё выросли цены, мда...), ну лан. Если автоматизация процессов, в производствах и не только, меньше нужны люди, выгоднее их сократить, то почему они должны "изворачиваться", чтобы у тех, "в чьих руках" сосредоточена "кормушка" (и далее, от более богатого к менее) получить свои "циферки и бумажки" даже на базовые потребности, заниматься стриптизом, снимать стримы и видосики "дебильные", прочие услуги, которые не являются реально важными и нужными, зачем тренеру быстро и эффективно обучить клиента, если выгоднее "лапшу на уши" и годами на персоналках?!

[@АндрейРомадов-л4с]

Дима, привет! Расскажи пожалуйста, как обрабатывали ржу? Счистили щёткой, затем кислотный грунт, и антикор? Каким методом наносилась краска на антикор? Мокрым по мокрому? Или после высыхания антикора повторно обезжирил и красил?

[@mrx-channel]

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

[@gucci7032]

Пам‘ятаю як ти москвіч робив, все чекав нового випуску, продовжуй в такому ж темпі🍺💪

[@__vla_dos__]

Привет Димон, а когда будет видео про запорожец, скажи если не секрет

[@freelucky2957]

Молодец красавчик, у тебя всегда всё ровно)

[@МаксМакс-ш2ъ6й]

Второй блогер толкает наше масло. Ох уж эта реклама !

[@dotalova]

Кайфовая БМВ 😍на дисках будет очень стильно смотреться. Вот бы попасть на ваш фестиваль крутая локация 👍

[@mrx-channel]

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

[@Wse_Swoimi_Rukami]

Тоже делаю свою Е30. И антигравий скоро понадобится. А цены цены пи...ц как поднялись 😕

[@mehanizator6310]

Дима, а как вы поставили инжекторный ресивер на карбюраторную гбц? По крепежу он подходит - да. Окна на инжекторном коллекторе больше, чем на карбюраторном. Дорабатывали ли вы впускные окна на гбц или просто прикрутили и всё работает?

[@KBADROBATY]

Квадро лайк

[@Rtr-ps2ix]

Хотелось бы Димон .-. но ещё машина в работе Очень хочется и пообщаться и поучаствовать Вдохновляю твои работы )

[@ИсакРомашов-ф6ж]

Был в этом месте, красиво там есть на что посмотреть, только лютым стэнсерам на статике тяжеловато будет доехать, мне так кажется!

[@Evgeniy_Ivashchenko]

Круто, Димон красавчик, локация топ!

[@alexandershafransky976]

А про Москвич 403 будут видосы?)

[@АлександрСаломатко]

Как же долго тебя не было емаё Димасик красава умеешь делаешь могешь 💪

[@_andrey___]

3А это аудюшный двиг (вроде бы), зимой такой же положил на кваттрухе. Мне бы тоже новый найти. А так уж лучше сразу 9А.

[@haskythedog2158]

Эх блин, так хочется хоть на какой нибудь фест скатать, но работа, жига, деньги.... (Долгострой - зло)

[@mercedesw2082]

У меня таких две было, кузов конечно не крепче Жигулёвского, передняя подвеска не стучит после замены всего два дня 😁 ну а так пацаны молодцы))

[@expextable]

Да и про Пежо хотелось бы увидеть

[@apelsin_726]

Нету шоу кара, но за 800км стоит съездить посмотреть 😌

[@sallto4ka652]

Масло Sintec действительно нормальное? Или просто реклама? В сравнении с лукоил, что лучше?

[@PashaZAZ]

А телевизор что ржавый остаётся весь?

[@gentleman.from.tomsk.70]

Диман, у тебя получился небольшой "киноляп": в начале видео - где на вывеске написано "Еб@ть, ты молодец" сия надпись видна отчётливо, а позже когда, Алексей авто покрывают антигравием, данная надпись «заблюрена», т.е. читается, только "... ты молодец !!! " Прикольно. ))) Проект, конечно суперовый !!! Я бы попытался восстановить кузов, удалить ржавчину полностью.) Но, Алексей жудожник - и он так видит ! )))

[@MrMoon1ight]

черный цвет ей и на бортах комбинацию карт 21 :) а на капот Джокера карточного :)

[@expextable]

Орнул как масло заливает)

[@Rustam_D]

Лайк комментарий авансом) Надеюсь у тебя нет каких нибудь дурных спонсоров типа 1х ставки и прочая хрень

[@ВладимирМитин-ж9ш]

Димон здорово есть стекла задние на вашу БМВ

[@CEKC_]

Очень конечно странный проект получается. Дима стоит рассказывает о том как они заварили дыру в днище, как всё аккуратно восстанавливали, покрыли антигравием, выкрасили и это всё на фоне огромной гнилой дырище в кузове! Я этого момента абсолютно не понял.

[@sevost486]

Может потому что они на внешку ещё не переходили а сделали ток днище

[@CEKC_]

@@sevost486 надеюсь что так

[@АртёмТрунов-д4з]

ооо крутое мероприятие будет полюбому

[@ИванСергеевич-ь2ъ]

Димка красавчик ✌️😎 и Лёха естественно тоже 🤙

[@palychdrive]

Привет, какую машину сделал бы так же? В мечтах сделать что похожее с гольфом не знаю какого поколения.

[@edman5452]

Sintec масло - топ, Диман, тут с тобой согласен. Заливаю себе и жене его, и не жалуюсь!

[@kcxjxjjcxidi3592]

спасибо за видео! комментарий в поддержку канала

[@ДокторСатана-ъ1э]

Пацаны да могли бы купить резинобитумную мастику, мастервакс называется, вот это вообще топчик ну просто я передать словами не могу

[@autogermanydanila]

Красавцы, как уже по традиции лайк с вертушки и гоууу в просмотр благодарчик за выпуск уверен выпуск будет бомбический 👍💪🔥😎

[@gvryad]

Приветствую. На М10 кеджитроник нужны 4 форсунки. Где достать не вкурсе?

[@ИванМелинов-х2щ]

Привет Дима что будет с 407м Москвичем, что в планах?

[@rinat7027]

как всегда всё супер!

[@Anskorn]

Тачка 🔥 просто.

[@gentleman.from.tomsk.70]

Дмитрий, как всегда радует видосами ! 👍👍👍

[@ilakrakov6123]

м-10 90 лошадок кушал 7-9 литров на городском режиме, сейчас какой расход горючки..........

[@isanbai19]

Не лучшая идея нанести такой герметик, на будущее берите на основе полиуретана или силан модифицированный MS полимер.

[@isanbai19]

И не надо не чем эти герметики бодажить

[@isanbai19]

И да, это не инструкция как правильно делать, просто предложение

[@funnyshortsvideo538]

Здравствуйте, подскажите про бмв е21 ещё будет видео?

[@lanarochanell9702]

Крутяк, приехал бы на своей статике если бы не война...

[@m50power42]

У синтека допусков 0, кто хочет мотор упороть, лейте

[@gazzers1216]

Такой антигравий в официальном дилере лада наносят)

[@eds205]

Привет! Как обстоят дела с пежо-шнивой?

[@DimaMoskvich]

На паузе

[@eds205]

@@DimaMoskvich проект хороший, интересно что получится.

[@Жекаизжека-з5ъ]

Крутая тема !

[@maksim-stepanov]

Синтек и в правду за свою цену отличное масло.👍

[@madmax5149]

Место конечно вообще кайф !

[@ЕвгенийСоколов-н8й2ы]

Дмитрий, приветствую! Продайте мне фаркоп с этой машины?

[@GrichaBarbarin]

Лью ашановское моторное масло, его точно не подделывают.

[@vduge]

Диффузор для вентилятора нужен.

[@z-ender5967]

а если антигравий на покрасить сверху он быстро отлетит ?

[@alexeykolyagin3848]

Фсад ваш стиль!! Мачите сток!!

[@vladimirromanov9200]

Масло для промывки😂

[@ИванСимовоник]

У меня была 323 у неё было 2 фары со дной стороны и 6ти рядный мотор ликви моли хорошое масло

[@AndreyNEO]

Этот герметик потом трескается. И он очень твердый . Нужно брать крокодил. Он эластичный когда застывает

[@ВладеславБочкарёв]

Дима спасибо. Не проподай.)))

[@aytal]

Круто!

[@ВасилийПетровозов]

наверное Синтек самый оптимильный вариант сейчас.

[@Orehovoepole]

16 июля эстетика в Воронеже Не ту дату выбрал

[@dikkii_dik]

Где Воронеж а где он

[@ЄвгенКотофєєв-б6е]

А откуда ж Syntec берет лучшие импортные присадки, если эти компании ушли из Рашки?