BMW E21. Восстановление почти завершено.

@evilseptember86 2 жыл бұрын

Дима уже настоящий организатор! Поздравляю! круто, что даже спонсоры нашлись на мероприятие) Надеюсь, что это далеко не последнее организованное тобой массовое мероприятие) Удачи!

@ЕвгенийБровкин-р7б 2 жыл бұрын

Сколько же головняка в организации этого всего. Плюс надо понимать что контингент будет разный, а организаторы напрямую отвечают за все. Так то молодец, но с другой стороны гемор. Короче Дима делай как по кайфу.

@mrx-channel 2 жыл бұрын

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

@mrx-channel 2 жыл бұрын

|Если оценивать не лишь "циферки и бумажки", а вред / пользу для реальной жизни, то не лучше ли сделать мастерские по ремонту вещей государственными, чтобы спрашивали за результат, а зарплата не зависела (положительно) от "раздувания" поломки, да и чтоб человеку ремонт был бесплатным (но привези, подожди, увези...), а не так, что и по времени, усилиям проще выкинуть и купить новый, а то вовсе и по деньгам даже сопоставимо / выгоднее, либо чуть дешевле, но зачем старый оставлять, если "плюсани три копейки" и вот тебе совсем новый. И на тему пособий по безработице (и не только). Разве не разумнее, чтобы цены не были фиксированными, а люди торговались, более (доступные) распространённые товары и услуги дешевели, а не дешевели деньги (плюс "бизнес испугался" (высокая инфляция) и ещё выросли цены, мда...), ну лан. Если автоматизация процессов, в производствах и не только, меньше нужны люди, выгоднее их сократить, то почему они должны "изворачиваться", чтобы у тех, "в чьих руках" сосредоточена "кормушка" (и далее, от более богатого к менее) получить свои "циферки и бумажки" даже на базовые потребности, заниматься стриптизом, снимать стримы и видосики "дебильные", прочие услуги, которые не являются реально важными и нужными, зачем тренеру быстро и эффективно обучить клиента, если выгоднее "лапшу на уши" и годами на персоналках?!

@Семён-77 Жыл бұрын

Дима, я тоже взял точко такую же BMW e21 1981г/в, как и я))) смотрю, как инструкцию ваши видео. Непонятно пока , что делать с движком, но надеюсь из вашего личного опыта, проделаю всё то же самое, что и Вы!!!

@romichperm8406 2 жыл бұрын

О ребята, навели ностальгию! Была у меня "акула" Е-21 в свое время! Отличная машина! правда мотор был 6-ка рядная, охрененный! И по две фары дальный/ближний. За мероприятие респект!

@mrx-channel 2 жыл бұрын

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

@makblog3877 2 жыл бұрын

Короче,Диман Я востанавливаю двойку на шеснаре и у меня опускаются руки ибо уже надоедает.Но после того как смотрю серии и понимаю сколько вы работы проделываете сразу ловлю мотивацию и думаю о том, что испытаю такой же кайф, как испытываю от того когда смотрю на результат твоего труда!!!

@DimaMoskvich 2 жыл бұрын

Всё получится, делай!

@mrx-channel 2 жыл бұрын

|Если оценивать не лишь "циферки и бумажки", а вред / пользу для реальной жизни, то не лучше ли сделать мастерские по ремонту вещей государственными, чтобы спрашивали за результат, а зарплата не зависела (положительно) от "раздувания" поломки, да и чтоб человеку ремонт был бесплатным (но привези, подожди, увези...), а не так, что и по времени, усилиям проще выкинуть и купить новый, а то вовсе и по деньгам даже сопоставимо / выгоднее, либо чуть дешевле, но зачем старый оставлять, если "плюсани три копейки" и вот тебе совсем новый. И на тему пособий по безработице (и не только). Разве не разумнее, чтобы цены не были фиксированными, а люди торговались, более (доступные) распространённые товары и услуги дешевели, а не дешевели деньги (плюс "бизнес испугался" (высокая инфляция) и ещё выросли цены, мда...), ну лан. Если автоматизация процессов, в производствах и не только, меньше нужны люди, выгоднее их сократить, то почему они должны "изворачиваться", чтобы у тех, "в чьих руках" сосредоточена "кормушка" (и далее, от более богатого к менее) получить свои "циферки и бумажки" даже на базовые потребности, заниматься стриптизом, снимать стримы и видосики "дебильные", прочие услуги, которые не являются реально важными и нужными, зачем тренеру быстро и эффективно обучить клиента, если выгоднее "лапшу на уши" и годами на персоналках?!

@perfectpeople9022 2 жыл бұрын

Смотри Цирк на колесах вобще окуееешь

@АндрейТарабаев-я5ы 2 жыл бұрын

Попробуй развести антигравий с мастикой, добавляя бензин. Я так делал, покрытие вообще сильно напоминает заводское, и получается эластичным!

@monsters.e3078 2 жыл бұрын

Мастика высыхает! И вообще не должно быть ее на машине. Все правильно они сделали.

@mrx-channel 2 жыл бұрын

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

@korroZZers 2 жыл бұрын

Дима, не стесняйся серии дольше делать, нам же нравится, мы же ждëм👍🏻

@ivanantipov5826 2 жыл бұрын

16 июля точно не смогу, но жду отчета о мероприятии!!! Молодец, что решил организовать движ. А то все эти столицы, да Сочи.

@mrx-channel 2 жыл бұрын

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

@user-lg4bw6uf5p 2 жыл бұрын

Давайте заливать хорошее масло "Заливает синтек" 👍✋

@AlexAlexxxxxxx 2 жыл бұрын

6:44 как промывочное сойдет

@СергейБурашников-о4х 2 жыл бұрын

Дождался! Молодец. Спасибо за видео

@rustamge 2 жыл бұрын

Идея с заглушками - улёт

@викторазиатулин 2 жыл бұрын

Димон, серии редко выходят… не расстраивай)

@Jonny.25rus 2 жыл бұрын

Димас красава, я уже соскучиться успел! Про евент так вобще песня! Жму руку, жаль у нас во Владивостоке это все умерло.... На момент выхода ролика, у нас с маслами, расходниками, все более менее утряслось, тачки с нынешним курсом с япы залетают только в путь) А диски на нее надо класические ББС )

@mrx-channel 2 жыл бұрын

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

@ce8675 2 жыл бұрын

Парни - красавцы (Алексей тоже, ну а про Дмитрия уж и говорить нечего)!

@CEKC_ 2 жыл бұрын

А какие ещё парни? Я думал там только Алексей и Дмитрий...

@Evgeniy_Ivashchenko 2 жыл бұрын

Круто, Димон красавчик, локация топ!

@artemski9109 Жыл бұрын

Оо за восстановление Е21 отдельное спасибо, первая машина, самые лучшие воспоминания

@freelucky2957 2 жыл бұрын

Молодец красавчик, у тебя всегда всё ровно)

@АлександрВетров-э1е 2 жыл бұрын

Импортных масел нет но импортные присадки откуда-то берутся для добавки и так в качественное моторное масло Российских производителей?

@xrumas 2 жыл бұрын

Контракты с присадками нарушать никто не хочет, да и половину зарубежных масел разливали в России.

@АбдуллаХамавов 2 жыл бұрын

Масло с открученной сливной пробкой наверное наливал ...

@АнатолийЕжов-й5р 2 жыл бұрын

Была такая. Недавно здал в металлолом все новое по подвсеке купленое в прок еще в 90х и кузовне в идеале( отпесочил и оцынковал в ваннах) Все это было пройдено еще тогда в 90е. Соревновались с другом у кого круче. Только у меня 2х летровая 6ка мотор, а у него 2х литровая 4ка. Он меня переплюнул только тем что седла клапанов на новые поменял. Но я его зделал полностью Американским обвесом с фарами.

@МихаилДегтярев-и1с 2 жыл бұрын

Обязательно видео с фестиваля!!! Природа кайф место бомба просто😉👍

@gucci7032 2 жыл бұрын

Пам‘ятаю як ти москвіч робив, все чекав нового випуску, продовжуй в такому ж темпі🍺💪

@rayfreeman1613 2 жыл бұрын

Очень хотел бы приехать на фестиваль, но в этот же день будет Эстетика в Воронеже. Желаю успехов в организации, будем в следующем году

@ЯнЧижик-о4н 2 жыл бұрын

Шикарный отдых в день рождения моей жены) мы тоже отлично отдохнём)) и вам хорошего отдыха))) лайк❤ обнял

@ГеннадийТернавчук 2 жыл бұрын

М10 перегреть это нужно постараться, ездил на родном 5 лучевом вентиляторе без диффузора и старом на половину заглушенном радиаторе в 35-40 градусную жару по городу, температура держится, не растёт

@egarage174 2 жыл бұрын

Привет, электро вентилятор не ставь, полная шляпа, хватает родного вентилятора. Ставил себе на е30 кипела. Поставил родную вискомуфту. Все четко, держит температуру 85-90 в жару. Не трать время на электровентилятор.

@АлександрСаломатко 2 жыл бұрын

Как же долго тебя не было емаё Димасик красава умеешь делаешь могешь 💪

@Anskorn 2 жыл бұрын

Тачка 🔥 просто.

@osscar_vld 2 жыл бұрын

Отечественное масло варится на основе зарубежных компонентов! Хоть синтек, хоть роснефть! Хоть какое!

@PashaZAZ 2 жыл бұрын

А телевизор что ржавый остаётся весь?

@СлавушОкСССР 2 жыл бұрын

Привет парни. Трубки надо было в термоусадку запаковать, было бы очень шикарно! Это конечно по желанию. А так вы большие молодцы, палец вверх однозначно. Удачи вам!!!

@Алекс-ъ9и7к 2 жыл бұрын

Лучше бы внешку сделали вместо койловеров дурацких и дисков😆

@TheShvedTV 2 жыл бұрын

Красиво делаешь. Мероприятие это уже серьезно. Поднимаем культуру в Удмуртии

@rinat7027 2 жыл бұрын

как всегда всё супер!

@alexanderbatantsev9834 2 жыл бұрын

Еще один "Москвич" будет 403 или 407? На подъемнике в ролике мелькал.

@graydoggert 2 жыл бұрын

сделайте диффузор на радик, так пропеллер работать не будет( а фест должен получиться огненный.

@DPR_RUS 2 жыл бұрын

Согласен, синтек льют нормальные масла. Наш производитель калужский (г. Обнинск). Вполне себе хорошие масла. 7-8 тысяч пробега проезжают прекрасно. Дольше никакое масло нормально не работает в целом, поэтому это разумная экономия без ущерба автомобилю!

@KBADROBATY 2 жыл бұрын

Квадро лайк

@АлександрПешков-ф3б 2 жыл бұрын

Всё ништяк, но за рекламу масла, а тем более такого минус(

@Rtr-ps2ix 2 жыл бұрын

Хотелось бы Димон .-. но ещё машина в работе Очень хочется и пообщаться и поучаствовать Вдохновляю твои работы )

@mercedesw2082 2 жыл бұрын

У меня таких две было, кузов конечно не крепче Жигулёвского, передняя подвеска не стучит после замены всего два дня 😁 ну а так пацаны молодцы))

@dotalova 2 жыл бұрын

Кайфовая БМВ 😍на дисках будет очень стильно смотреться. Вот бы попасть на ваш фестиваль крутая локация 👍

@mrx-channel 2 жыл бұрын

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

@НикК-ж4т 2 жыл бұрын

Убери топливную подальше от выхлопа . А так всё класс 👍

@ВасилийТемников-н3щ 2 жыл бұрын

Когда будет серия по Пежо, очень интересный проект

@ИванСергеевич-ь2ъ 2 жыл бұрын

Димка красавчик ✌️😎 и Лёха естественно тоже 🤙

@kcxjxjjcxidi3592 2 жыл бұрын

спасибо за видео! комментарий в поддержку канала

@mehanizator6310 Жыл бұрын

Дима, а как вы поставили инжекторный ресивер на карбюраторную гбц? По крепежу он подходит - да. Окна на инжекторном коллекторе больше, чем на карбюраторном. Дорабатывали ли вы впускные окна на гбц или просто прикрутили и всё работает?

@ИсакРомашов-ф6ж 2 жыл бұрын

Был в этом месте, красиво там есть на что посмотреть, только лютым стэнсерам на статике тяжеловато будет доехать, мне так кажется!

@autogermanydanila 2 жыл бұрын

Красавцы, как уже по традиции лайк с вертушки и гоууу в просмотр благодарчик за выпуск уверен выпуск будет бомбический 👍💪🔥😎

@Жекаизжека-з5ъ 2 жыл бұрын

Крутая тема !

@АндрейРомадов-л4с 2 жыл бұрын

Дима, привет! Расскажи пожалуйста, как обрабатывали ржу? Счистили щёткой, затем кислотный грунт, и антикор? Каким методом наносилась краска на антикор? Мокрым по мокрому? Или после высыхания антикора повторно обезжирил и красил?

@mrx-channel 2 жыл бұрын

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

@evgeniysn7469 2 жыл бұрын

Эстетическое удовольствие, браво 👏!

@ИванНикитин-й6я 2 жыл бұрын

Надеюсь телевизор востановите , а то всё такое красивое, а телевизор просто обрыга. 🤣🤣🤣

@menmashins4774 2 жыл бұрын

Да, телевизор прям в глаза бросается….почему его то оставили таким ржавым(

@vladyakimov2560 2 жыл бұрын

Согласен можно было бы и его сразу и кусочек на арке сделать

@Wse_Swoimi_Rukami 2 жыл бұрын

Тоже делаю свою Е30. И антигравий скоро понадобится. А цены цены пи...ц как поднялись 😕

@palychdrive 2 жыл бұрын

Привет, какую машину сделал бы так же? В мечтах сделать что похожее с гольфом не знаю какого поколения.

@__vla_dos__ 2 жыл бұрын

Привет Димон, а когда будет видео про запорожец, скажи если не секрет

@_andrey___ 2 жыл бұрын

3А это аудюшный двиг (вроде бы), зимой такой же положил на кваттрухе. Мне бы тоже новый найти. А так уж лучше сразу 9А.

@ilakrakov6123 2 жыл бұрын

м-10 90 лошадок кушал 7-9 литров на городском режиме, сейчас какой расход горючки..........

@eds205 2 жыл бұрын

Привет! Как обстоят дела с пежо-шнивой?

@DimaMoskvich 2 жыл бұрын

На паузе

@eds205 2 жыл бұрын

@@DimaMoskvich проект хороший, интересно что получится.

@expextable 2 жыл бұрын

Да и про Пежо хотелось бы увидеть

@ВладимирМитин-ж9ш 2 жыл бұрын

Димон здорово есть стекла задние на вашу БМВ

@MrMoon1ight 2 жыл бұрын

черный цвет ей и на бортах комбинацию карт 21 :) а на капот Джокера карточного :)

@gvryad 2 жыл бұрын

Приветствую. На М10 кеджитроник нужны 4 форсунки. Где достать не вкурсе?

@Rustam_D 2 жыл бұрын

Лайк комментарий авансом) Надеюсь у тебя нет каких нибудь дурных спонсоров типа 1х ставки и прочая хрень

@apostatewolf8072 2 жыл бұрын

Привет владельцам Е21, из Кузбасса)))

@sallto4ka652 2 жыл бұрын

Масло Sintec действительно нормальное? Или просто реклама? В сравнении с лукоил, что лучше?

@madmax5149 2 жыл бұрын

Место конечно вообще кайф !

@АртёмТрунов-д4з 2 жыл бұрын

ооо крутое мероприятие будет полюбому

@ВладеславБочкарёв 2 жыл бұрын

Дима спасибо. Не проподай.)))

@МаксМакс-ш2ъ6й 2 жыл бұрын

Второй блогер толкает наше масло. Ох уж эта реклама !

@vduge 2 жыл бұрын

Диффузор для вентилятора нужен.

@z-ender5967 2 жыл бұрын

а если антигравий на покрасить сверху он быстро отлетит ?

@edman5452 2 жыл бұрын

Sintec масло - топ, Диман, тут с тобой согласен. Заливаю себе и жене его, и не жалуюсь!

@haskythedog2158 2 жыл бұрын

Эх блин, так хочется хоть на какой нибудь фест скатать, но работа, жига, деньги.... (Долгострой - зло)

@rlxanddrv 2 жыл бұрын

В день эстетики? 🧐

@apelsin_726 2 жыл бұрын

Нету шоу кара, но за 800км стоит съездить посмотреть 😌

@alexandershafransky976 2 жыл бұрын

А про Москвич 403 будут видосы?)

@ИмяФамилия-в4ж3д 2 жыл бұрын

Крутая тачка получается

@ВасилийПетровозов 2 жыл бұрын

наверное Синтек самый оптимильный вариант сейчас.

@ДокторСатана-ъ1э 2 жыл бұрын

Пацаны да могли бы купить резинобитумную мастику, мастервакс называется, вот это вообще топчик ну просто я передать словами не могу

@expextable 2 жыл бұрын

Орнул как масло заливает)

@ИванСимовоник 2 жыл бұрын

У меня была 323 у неё было 2 фары со дной стороны и 6ти рядный мотор ликви моли хорошое масло

@funnyshortsvideo538 Жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите про бмв е21 ещё будет видео?

@mrx-channel 2 жыл бұрын

Ранее задумался про спорт-купе, преимущественно для города, ну и для трассы, а не с акцентом на крутые быстрые повороты. TT RS кажется совсем уж рисковым вариантом (если попасть в аварию), RS3 - неплохой вроде вариант, хоть сядешь повыше например, но не о хот-хэтчах. Взять полноприводную "Двойку" (M240i) и тюнингануть, она, по моим данным, поменьше и легче (хотя с нужными опциями и после тюнинга...), либо S5 Coupe, либо вообще RS5, что по предполагаемому результату лучше (разгон, торможение, быстрые перестроения, в том числе (даже приоритет) при мокром асфальте), что по итоговой стоимости и сложности доработок (уж хотя бы это, а то ещё сколько выдержит в "боевом режиме", стоимость и сложность содержания). Есть приоритет "допилить" M240i под "городскую зажигалку", R19 наверн и 245 вперёд тоже, но не меняя центр передних колёс, она должна быть привлекательнее, чем тюнячий RS5 купе (в ущерб практичности ("заду"), но спортивнее, когда нет задачи много буксовать на малой скорости и quattro не принципиально). Я может и хороший "диванный эксперт", но тут проблематично по указанному оценить, не хватает информации. Ну и коммент об этом в паблик_впи под мемами с Макроном. Неприятная угроза (в моём понимании) - откусить язык при ДТП, а про тех, кто едет и ест прям по пути... Мож оно лёгкое совсем, но ты подавишься и задохнёшься (по причине собственной тупости / невежества в этом). Гейнер / протеин с собой, остановиться в безопасном месте, выпить и ехать дальше (и разговаривать, учитывая обстановку, коротко и по делу например). И ещё для женщин, у которых полноценная грудь (2+) XD продумать бы, по поводу пристёгивания... Просто под плечо - это едва ли лучший вариант, не слишком ли много нагрузки на нижние рёбра с одной стороны + фиксация от бокового наклона (оба плеча без фиксации). Хоть из плотного (цвета ремня наверн, чтоб не так выделялось (если важно), ну или одежды) полотенца сшить подкладку (распределить иначе давление, снизить на грудь) и хоть фиксаторы-липучки, как вариант, чтобы крепить к ремню, а не просто подкладывать под него.

@mrx-channel 2 жыл бұрын

|Если оценивать не лишь "циферки и бумажки", а вред / пользу для реальной жизни, то не лучше ли сделать мастерские по ремонту вещей государственными, чтобы спрашивали за результат, а зарплата не зависела (положительно) от "раздувания" поломки, да и чтоб человеку ремонт был бесплатным (но привези, подожди, увези...), а не так, что и по времени, усилиям проще выкинуть и купить новый, а то вовсе и по деньгам даже сопоставимо / выгоднее, либо чуть дешевле, но зачем старый оставлять, если "плюсани три копейки" и вот тебе совсем новый. И на тему пособий по безработице (и не только). Разве не разумнее, чтобы цены не были фиксированными, а люди торговались, более (доступные) распространённые товары и услуги дешевели, а не дешевели деньги (плюс "бизнес испугался" (высокая инфляция) и ещё выросли цены, мда...), ну лан. Если автоматизация процессов, в производствах и не только, меньше нужны люди, выгоднее их сократить, то почему они должны "изворачиваться", чтобы у тех, "в чьих руках" сосредоточена "кормушка" (и далее, от более богатого к менее) получить свои "циферки и бумажки" даже на базовые потребности, заниматься стриптизом, снимать стримы и видосики "дебильные", прочие услуги, которые не являются реально важными и нужными, зачем тренеру быстро и эффективно обучить клиента, если выгоднее "лапшу на уши" и годами на персоналках?!

@ИванМелинов-х2щ 2 жыл бұрын

Привет Дима что будет с 407м Москвичем, что в планах?

@gentleman.from.tomsk.70 2 жыл бұрын

Дмитрий, как всегда радует видосами ! 👍👍👍

@aytal 2 жыл бұрын

Круто!

@talgatmahmutov566 2 жыл бұрын

Топ 👍👍👍

@alexeykolyagin3848 2 жыл бұрын

Фсад ваш стиль!! Мачите сток!!

@АлексейПершин-е8ъ 2 жыл бұрын

Крутяк!!!

@CEKC_ 2 жыл бұрын

Очень конечно странный проект получается. Дима стоит рассказывает о том как они заварили дыру в днище, как всё аккуратно восстанавливали, покрыли антигравием, выкрасили и это всё на фоне огромной гнилой дырище в кузове! Я этого момента абсолютно не понял.

@sevost486 2 жыл бұрын

Может потому что они на внешку ещё не переходили а сделали ток днище

@CEKC_ 2 жыл бұрын

@@sevost486 надеюсь что так