Κάντε έναν έλεγχο αν το αυτοκίνητο σας ήταν ποτέ τρακαρισμένο εδώ! Χρησιμοποιήστε τον παρακάτω κωδικό για να πάρετε έκπτωση στην αρχική τιμή! «EVO» 20% ΕΚΠΤΩΣΗ για τον έλεγχο μέσω της εταιρείας CarVertical ή χρησιμοποιήστε το παρακάτω link: www.carvertical.com/gr/landing/v3?a=Konstantinosix&b=da89953a&voucher=evo
@Dark_Angel912 ай бұрын
Όταν κάποτε τα αυτοκίνητα είχαν ταυτότητα..τώρα είναι όλα ίδια
@georgemit53402 ай бұрын
Τα λαμπάκια δείχνουν πότε το αυτοκίνητο χρειάζεται service (inspection). Δεν είναι για την κατανάλωση, για την κατανάλωση έχει οργανάκι κάτω από το στροφόμετρο. Thank me later. Καρχαρίας λεγόταν η 5άρα Ε28. Ξαναthank me.
@bmwe-op4jx2 ай бұрын
Karxarias legotan to e24 6 series
@alexbmwfun2 ай бұрын
@@bmwe-op4jx to e21 den htan o karxarias re paidia ?
@bmwe-op4jx2 ай бұрын
@@alexbmwfun Shark itan to e24 to 6ari
@georgemit53402 ай бұрын
@@bmwe-op4jx όχι φίλε μου, καρχαρίας λεγόταν η Ε28, σιγουρακι
@akistantouris17372 ай бұрын
BMw E28 THE SHARK!!! 🦈🦈🦈
@bmwe-op4jx2 ай бұрын
To amaksi isws ine metatropi se 325i,isws apo karotsa 318i, episis ola ta 6kilidra ixan on board computer panw apo to kentriko kathreftaki, episis to body kit den ine plires,to panw meros tou brosta profilaxtira ine apo aplo e30 facelift kai oxi mtec 2 Episis to simataki M stin grilia ine se lathos pleura, Oso gia ta fwta prasina-kokkina sto katran ine to service time Pisw ta kapakia tou profulaxtira den kathonte swsta,isws na ine kai aftermarket olo to body kit To dexi koubaki tou parathirou ine diaforetiko apo to aristero Genika to amaksi gia kapion pou den xeri apo e30 tha pei pws ine koukla. Oso gia tis nickel Jr zantes asxoliasto
@kalypaniakos30682 ай бұрын
Έχει πολλά ελαττώματα,αλλά μας αρέσει.....Μακάρι να είχα ένα τέτοιο😮
@ΔΙΟΝΥΣΗΣΒΥΘΟΥΛΚΑΣ-ν6κ2 ай бұрын
Ford Sierra cosworth the king is back 👑
@ΑλεξανδροςΒΜαυριδης2 ай бұрын
Ford sierra cosworth..❤ 8 μπεκο big turbo big intercooler κ έβγαζε κ έξτρα Φύσσα στην καλωδίωση για ακόμη περισσότερη αναβάθμιση πολύ μπροστά για την εποχή του...
@dukes38172 ай бұрын
Αυτό θέλαμε όλοι ❤
@arissyros56262 ай бұрын
Aντρικά αμάξια χωρίς πολλά πολλά κουτσουμπλεκια...
@P_Icelander2 ай бұрын
@@arissyros5626 για την εποχή του είχε πάρα πολλά πολλα. Όπως σήμερα μια σύγχρονη bmw. Τα ιδια λεγαμε και τοτε, οτι εχεις δεικτες κατανάλωσης, σου δειχνει πότε θελει σερβις κλπ. Τα ιδια λεγαμε και τοτε, ότι έχει πολλα απο αυτά τα κουτσουμπλέκια που λες.
@Undergroundkicks2 ай бұрын
Το καλύτερο ελληνικό tuning κανάλι αυτοκινητων στην Ελλάδα!!
@St.Moritz1212 ай бұрын
Ειχα τη 2002 τουρμπο με 170 άλογα αλλά ήμουν αδαής ατζαμής πες το οπως θελετε δεν γνωριζα απο πισω κινηση και σε μια στροφη εβρεχε στο Neuss στη γερμανια και δεν κατάλαβα ειλικρινα πως βρέθηκα καρφωμένος πανω σε κολώνα.Όλα αυτα στο μακρινό 1986
@ΛουκάςΚαραχαλιος-ω5φ2 ай бұрын
Auto einai ena sosto ergaleio
@Stefanos.Tsokaras2 ай бұрын
Έμαθα να οδηγώ (ίσως κάπως σωστά) σε 2002, μετά σε E30, όταν σιγουρεύτηκα πως μάλλον τα πάω καλά, πήρα μία E36 και όταν μεγάλωσα χαχα πήρα μία E39 530, την πήρα το 2003 (μοντέλο 2000). Σήμερα είναι 24 ετών, είναι ακόμη σαν καινούρια. Εγώ γέρασα μα η "γριά μου" είναι ακόμη καινούρια. Το Ε30 θα είναι πάντα μέσα στην καρδιά μου, μα το Ε39 θεωρώ πως είναι το καλύτερο αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει... και έχω οδηγήσει πολλά. Συγχαρητήρια και στους δύο, εξαιρετικό βίντεο, με πήγατε πίσω στην εφηβεία μου! Να είστε πάντα καλά!!!
@georgemit53402 ай бұрын
Βασικός ανταγωνιστής του η 190Ε.
@aspros1782 ай бұрын
Και αγαπημένο
@wasilikechagias91382 ай бұрын
ΜΟΝΟΝ ΤΟ 190Ε ΜΕ 2.3 16V ANTAGONHSTIKO
@georgemit53402 ай бұрын
@@wasilikechagias9138 Η 190Ε έβγαινε και με άλλα μικρότερα και μεγαλύτερα μοτέρ που ανταγωνίζονταν τα αντίστοιχα της 3άρας. Ήταν το αντίπαλο δέος.
@thanasisalexandris3334Ай бұрын
Ford escort 1988 φτιαγμένο στην οδήγηση ήταν λες και είσαι σε ράγες...τρενοοοοοο!!!!!!!!!😊😊😊😊
@DeniZachariou2 ай бұрын
Ε30 το καλύτερο της εποχής του
@Bmw-e36-yamaha-tdm9002 ай бұрын
Bmw ara εξακύλινδρη 🎉🎉🎉 μπράβο ρε Κωνσταντίνε
@Anf.Anf.2 ай бұрын
Η Ε30 μοναδικό αντίπαλο είχε την Άλφα 75. Το sierra ήταν αλλη κλάση. Κάτι σαν το evo της εποχής του. Αυτά που λέτε τα ασκονα Corolla sr ή ΑΕ 86 ήταν πιο παλιά εργαλεία.
@thanasisalexandris3334Ай бұрын
Μια ευθεία είδαμε..... περίμενα να δω πώς μπαίνει στις στροφές!!!!😮😮😮
@DimitrisAspiotis2 ай бұрын
ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟ ΒΙΝΤΕΟ Είχα τέτοιο του 86 και το εδωσα για ενα αουντι Α4 φουλ φτιαγμένο χαμηλωμένο του 96 μέχρι που έσκαβε το εχω χωρίς πινακίδες ακοιμα με φουλ εξτρα ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟ ΠΟΥΛΑΩ μέχρι να σαπίσει καγκουρας απο το 86 με πρωτο ενα φορτ εσκορτ αρ εσ του 82 εννοείται τέλος αμάξια τωρα μεγάλωσα 60 συν ευχαριστώ που μου τα θυμησατε //ξεχασα να πω για το οπελ μαντα 2000 που ειχα απο 90 μεχρι 96 με φουλ εξτα δλδ φουλ καγκουρας// και παλι ευχαριστω
@Digitaltiger1232 ай бұрын
Απο τα αυτοκινητα που τα οδηγας και εχεις μονιμα ενα χαμογελο στο προσωπο,μετα βλεπεις την καταναλωση και κλαις αλλα ενταξει
@leuterisblaxos18902 ай бұрын
Καλύτερο από εργοστάσιο το έχει μπράβο του
@antoniospoulis57702 ай бұрын
Αυτοκινητο θρηλος.Πιστευω ενα ολοκληρομενο garage πρεπει να εχει ενα τετοιο αυτοκινητο θρηλο.Διαφορετικη εμπειρια και φιλοσοφια απο τα supercars αλλα σιγουρα παιζει τον δικο του ρολο.
@soyltsiotis2 ай бұрын
Κωνσταντινε τα ε28 λεγανε καρχαριες!!!!
@ΑλέξανδροςΛουκίσας-ε6φ2 ай бұрын
Η γριά κότα έχει το ζουμί μάγκα μου φιλιά και συνεχα
@darladallddoria1432 ай бұрын
Οι 17άρες με τόσο χαμηλά επισωτρα είναι λάθος εις αυτό τ' αυτοκίνητον.. Επίσης τα bilstein πολύ σκληρα για τους περισσοτερους δρόμους
@VasiliosKriketos2 ай бұрын
Αμαξαρα εγώ είμαι 37 και τα έχω πετύχει και κυκλοφορούν ακόμα κάποια τετράθυρα και κουπέ σαν αυτό που δειχνετε εδώ στο Αίγιο που ζω
@TheNEMESIS18212 ай бұрын
Mazda MX-5 ελαφρή πίσω κίνηση και χέρι και ατμοσφαιρα. Σχετικά λίγα χρήματα.
@tasosmpower2 ай бұрын
Αυτά είναι για τό σέρβις τα λαμπάκια inspection service καί από πάνω στο καντράν κάτω από το στροφόμετρο είναι τό economy στα M3 e30 Αντί για economy έχει θερμοκρασία λαδιού
@pasxalisz79142 ай бұрын
φίλε όπως λέει και ο λαός η γριά κότα έχει το ζουμί το εργαλειο τα λέει καλές βολτες
@vaggelis55142 ай бұрын
Εως του 2014 15 αυτα τα πουλαγαν 3-4κ τα κάλα και 1.5κ τα χρεπια🎉
@P_Icelander2 ай бұрын
τα 15 χιλιάρικα εξαιρετική τιμή, αλλά σε αυτά τα λεφτά κυκλοφορεί στο car ένα κόκκινο Αlfa Romeo GTV6 και λυπάμαι παιδιά, δεν υπάρχει δίλημμα εκεί.
@tasosmpower2 ай бұрын
Αν είσαι Κρήτη βρες τον Δημήτρη Πετράκη έχει ασκονα πού γαμαει έχει ρίξει τα λεφτά είναι καλό θα άξιζε vlog με πολλα πράγματα πάνω μοτεραρα τετραπεραλουδη βρες τόν αξίζει vlog ο τύπος
@kp18042 ай бұрын
Παιδιά ποιος θυμάται τα Opel Manta;
@nikos17092 ай бұрын
Όχι μόνο τα θυμάμαι αλλά μου έχουν μείνει αξέχαστα κάτι τρελά bodykit που έβαζαν
@georgemit53402 ай бұрын
Αυτοκίνητο για τον Τάκη Τσουκαλά.
@nikdim81462 ай бұрын
Οχι jr σε τετοιο αυτοκινητο
@johnkok92 ай бұрын
Σωστότατος !!
@georgemit53402 ай бұрын
@@nikdim8146 Σωστοοοος, ήθελε τη bbs του.
@1345jim2 ай бұрын
Ηθελε το bbs
@thanosapostolopoulos22622 ай бұрын
Old school bimmer 🔥🔥🔥
@ΒαγγεληςΟλκας-σ3ο2 ай бұрын
Καλησπέρα το 2013 εγώ το είχα αγοράσει ήταν στα χέρια μου 1 χρόνο
@AlexGR21.HELLAS2 ай бұрын
14:11 κανονικά με αυτά τα φανάρια πίσω, ήτανε Μ40 και όχι Ε30. Τι μπλοκέ διαφορικό, εγώ το είχα κολλημένο, για drift😂 Το 2,5 μοτεράκι ήταν βελτιωμένο στα 200hp+++, αλλά μου φαινόταν λίγο ψόφιο, άμα δεν είναι turbo. Σκεφτόμουνα να βάλω πάνω SR20DET, αλλά δεν πρόλαβα το πούλησα. Ηταν μπλε, ακριβώς στην ίδια κατάσταση με αυτό, με ζάντες BBS.
@147gtabianco2 ай бұрын
Ε30 είναι κ αυτό..Το m10 είχε τα μικρά φώτα πίσω κ το m40 τα μεγάλα..
@costastsaggas20802 ай бұрын
KANENA KONSERBOKOYTI AΠO AYTA ΠΟΥ ΛΕΣ Lancia Delta HF Integrale
@johnkok92 ай бұрын
Ο μπαμπάς της αυτοκίνησης
@apostolosmartinis40942 ай бұрын
The LEGEND!!!
@Κωσταςα32 ай бұрын
Το E21 ήταν ο καρχαρίας,το προηγούμενο μοντέλο δηλαδή,,,ο Λευτέρης το σέβεται το αμάξι και καλά κάνει ως πωλητής,,στα χέρια ενός γνωστή θα σε φόβιζε το αμάξι Κωνσταντίνε με αυτά που μπορεί να κάνει..
@kalamatianos1072 ай бұрын
Το είχα το 2002 έτσι με αυτό το μοτερ σε 315 καρότσα 320 look μόνο την άδεια έχω τώρα και τα χρέη των τελών γιατί για 9-10 Χρόνια ήμουν εκτός Ελλάδας και τα τέλη έρχονταν αλλά εμένα απλήρωτα!!!
@mariosnikolaou52122 ай бұрын
Τα λαμπάκια ήταν το service interval για τα λάδια. Και δεν μετράει μόνο χλμ, αλλά και στυλ οδήγησης. Μπεμβέ σε λέω.
@georgekatsis2262 ай бұрын
Τό αυτοκίνητο αξίζει γιατί είναι πένα και κάνει για όλα,, άσε που αν βάλεις ένα μοτέρ γίνεται πύραυλος
@ΧρηστοςΖοζι2 ай бұрын
Αυτα ηταν αμαξια οχι τα σημερινα ειδικα τα ηλεκτρικα που ειναι κινουμενα tablet.Την 35αρα την λεμε και μιλφαρα !!!!!😆😆😁😁
@JFHaderi-classiccars2 ай бұрын
15k Χωρίς AC στην Ελλάδα με 45 βαθμούς καλή τύχη με την πώληση
@ΧριστοφηςΚυριαζης2 ай бұрын
Τι καψουρα αμαξι ρε ......ποπο....❤❤
@andrianobournazano2 ай бұрын
Βόλτα με τέτοιο αμάξι χωρίς μπαντιλίκια;
@Παύλος-φ4ο2 ай бұрын
Εργαλείο παλιάς σχολής
@akistantouris17372 ай бұрын
E28 THE SHARK!!!🦈🦈🦈🦈
@teoiosifidis21582 ай бұрын
Είχε ο θείος μου 30m3 πολύ καλό πολύ παιχνίδι ο μπαμπάς όλων των υπολοίπων m3
@BMW-KING16112 ай бұрын
Μονο bmw παιδιά
@darladallddoria1432 ай бұрын
Τι βήματος είναι το ελεγχόμενο διαφορικον; Τι κιβωτιον φοράει;
@BillakosDM2 ай бұрын
15.000;;; Καλό χρυσό αλλά θα περιμένεις πολύ να δεις ποιος θα δώσει τόσα λεφτά για τόσο παλιό αμάξι...
@alexandrgr2 ай бұрын
Αν είχε δυνατό μοτέρ θα ήταν πιο δελεαστικό
@BadBoy-su6gu2 ай бұрын
Αν τα είχα τα έδινα εύκολα εδώ δίνουν 16.000 για τα abarth που είναι ότι χειρότερο
@Johntsakanikas19902 ай бұрын
@@BadBoy-su6guποια abarth τα καινούργια?γιατί αν λες τα καινούργια είναι πολύ ωραίο αυτοκίνητο για παιχνίδι και πανέμορφο
@castle_thunder_892 ай бұрын
Ξεχασατε στον ανταγωνισμο το delta integrale k το E190 cosworth
@stevensjonn84312 ай бұрын
Ford escort XR3 ,RS Turbo XR3i
@xisamolasxisos2 ай бұрын
12:47 h basoula cheerleader...???kala to pas...
@vassilis47772 ай бұрын
ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΜΑΞΙ
@giorkodopalidis75836 күн бұрын
paroti pou eimai 14 an eimoun 18 to eperna sfera kai exw akousi kati alla den jerw an einai allitheia px oti kapio-kapia einai 17 mporei na bgali ena xarti pou lei oti mporei na odigisi ejw ston dromo kanonika alla me 1 atomo pou exei 5+ xronia empeirias?
@Jin.sakai122 ай бұрын
Κωνσταντίνε το Ferrari θελουμε please 🙏
@tasosmarkopoulos79162 ай бұрын
Απτα καλυτερα old school....
@MariosKefalas2 ай бұрын
Πολύ αρρώστια άκουσα το κατέβασμα 4 5φορες❤❤❤❤❤ Χαίρομαι που κρατάς ένα καλό κανάλι
@alexandrostiligadasalex61772 ай бұрын
Βλεπαμε αυτα αυτοκινητα νεωτεροι και μας τρεχανε τα σαλια.
@darladallddoria1432 ай бұрын
Πνεύμονες είναι... Όχι καρδιά
@odisseasification2 ай бұрын
W201 evo2 με κύλινδροκεφαλι coswoth
@vasilisvallianos37802 ай бұрын
Έλα Καλαμάτα να δεις μια Ε30 με 2JZ !!!!!! 💪😎😉 Και υπάρχει και αλάνα να γυρνάει άμα θες!!!!! 😉
@pavlosv.spearfishing71412 ай бұрын
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που αναφέρεις στο Δωριο δεν νομίζω πως είναι καθημερινό, αλλά αγωνιστικό για drift!!
@Anf.Anf.2 ай бұрын
BMW με 2jz αδελφέ είναι ανωμαλία. Η BMW είναι legend έχει μοτέρ που έχουν γράψει ιστορία και δεν έχει ανάγκη από Τογιότα μοτέρ. Αυτά κουμπώνουν τέλεια αλλου όχι όμως σε αυτούς που έμαθαν στον κόσμο τι σημαίνει πίσω άξονας.
@vasilisvallianos37802 ай бұрын
Ειναι
@pavlosv.spearfishing71412 ай бұрын
@@vasilisvallianos3780 από πότε ένα αγωνιστικό αμάξι είναι καθημερινό?
@ΧαραλαμποςΚουρβας2 ай бұрын
εντελως πληροφοριακα κωστα το ε 36 εχει καλυτερο σασι για ντριφτ γι αυτο και το προτιμουν ακομα οι κορυφαιοι στο ειδος
Κωνσταντή ποτέ θα δούμε κάνα TTrs να αρρωστήσουμε ;
@vaggeliskaf18152 ай бұрын
M5 E34 και τα μυαλά στα κάρβουνα!!!!!!
@Panos_OPZ2 ай бұрын
Ένα Opel Manta B...
@wasilikechagias91382 ай бұрын
325ι 170ps 0-100 7.7sec 222KMH ALPINA 3.5 6ZIL 265PS 0-100 5.8SEC 250KMH++++ HARTGE Κ.Π.ΑΛΛΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΟΠΩΣ ΒΟΣΣ Μ-ΤΖΕΤΡΟΝΙΚ ΙΝΤΖΕΚΣΙΟΝ ΤΟΤΕ ΣΤΑ ΝΙΑΤΑ ΜΑΣ ΑΠΟ ΜΑΝΝΧΑΙΜ ΦΡΑΝΚΦΟΥΡΤΗ ΚΑΠΟΙΟΙ ΑΛΑΓΗ 3.5 24ΒΑΛΒΙΔΟ ΤΟΥ ΤΟΤΕ Μ5 ΜΕ 285ΑΛΟΓΑ ΚΟΛΙΕΣ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ 3 +4ΤΗ ΠΑΛΙΑ ΜΕΓΑΛΙΑ ΑΛΛΑ ΑΞΕΧΑΣΤΑ ΓΟΥΣΤΑ ΣΤΟ ΧΟΚΕΝΧΑΙΜ ΓΙΑ ΜΕΡΙΚΟΥΣ ΚΑΤΟΧΟΥΣ!!!
@AtlasDias-x3j2 ай бұрын
Αυτα ειναι πλανα 15,35😮
@isaakmasmanidis17172 ай бұрын
175 άλογα είχε
@ΓεώργιοςΓυφτονικολός2 ай бұрын
Ford rs500
@antonisliva19712 ай бұрын
ΤΟ BOARD CUMPUTER ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΛΑΘΟΣ ΣΗΜΕΙΟ ΑΥΤΟ ΠΑΕΙ ΣΤΟΝ ΟΥΡΑΝΟ ΠΑΝΩ ΑΠΟΤΟΝ ΚΑΘΡΕΥΤΗ
@nikolasdamas3162 ай бұрын
Χωρίς να παρεξηγηθω και πάντα με καλή διάθεση να σε διωρθωσω λίγο...το bord computer κανονικά μπαίνει στην θέση που είναι το αναλογικό ρολόι δίπλα από το ράδιο...αυτό που μπαίνει πάνω στο καθρέφτη είναι το πάνελ του chek control.....!! Αυτά για να μαθαίνουν και οι νέοι σιγά σιγά..και πάλι με καλή διάθεση ...!!
@antonisliva19712 ай бұрын
ΣΩΣΤΟΣ
@BadBoy-su6gu2 ай бұрын
Το καλύτερο m Ωραίο βίντεο Κώστα
@ioannischatziapostolou19832 ай бұрын
ΒMW E30 ερωτας παντοτινος
@ΑδαμαντιοςΜπουσεκας-γ7ο2 ай бұрын
Lancia delta integrale . Μόνο με αυτό μπορεί να συγκριθεί . Αυτοκίνητο μύθος
@ΚωνσταντίνοςΠολίτης-ν4β2 ай бұрын
Γιαγιά γιαγιά αλλά κοκέτα... Τιμιότατο. Πολύ value for money για παιχνίδι
@Coinsgr46182 ай бұрын
Τότε δεν είχε 2 ευρώ το λίτρο η βενζίνη
@user-xi3np4ei3t2 ай бұрын
15 χιλιαρικα για τοσο παλιο αμαξι μετατροπή κ που δεν ξερεις τι εχει απο μεσα βρασε ρυζι!
@shine83612 ай бұрын
Ο αλλος δεν το έδωσε καθόλου
@BMW-KING16112 ай бұрын
Αμα το πατούσε κιολας καλά θα ήταν τι την κάνατε την βόλτα τπτ δεν ήταν θέλω να μπεις και σε e36 για να δούμε όμως θα τύχη
@MixalhsGerokostas2 ай бұрын
Θα δούμε rari ?
@panoss21822 ай бұрын
opel manta to fantasma
@than1564Ай бұрын
Alfa Romeo 75 1,8 turbo America
@myronas2 ай бұрын
Δεν υπάρχουν δρόμοι για δοκιμές εκεί αποτι φαίνεται
@ALEXW10242 ай бұрын
Αντρικό.
@ΚωσταςΚαραουλανης-ν7ζ2 ай бұрын
BMW
@TheNEMESIS18212 ай бұрын
Πανω απο 300 χιλιαδες χιλιομετρα. !!! 15Κ € ;;
@giannisparaskevopoulos16742 ай бұрын
Αυτό με μια μικρή τουρμπίνα θα κάνει τούμπες.
@ΣεραφειμΣαραφης2 ай бұрын
bmw e30
@Mara.Salvatrucha.treceeАй бұрын
Ola ta amaksia exoun to kati tous.. apla ta e30 exoun kati pio.. ... episis.. efxome se osous den to exoun zisei.. na to zisoun.. na vrethoun sinodigoi mesa se M3 E30 na akousoun ena s14 kai an einai kai kamia 300ara aloga me carbon isagogh pou o hxos einai gamhseta kai ta nevra tou akoma pio polu.. meta telos tha thelei na einai mazi mafto kai sthn teleftea tou katikoia aionia...
@sukhoi2112 ай бұрын
αν δεν κανω λαθος το συγκεκριμενο το ειχα δει μενιδι σε μαντρα......
@thanos_46162 ай бұрын
auta einai amaksia
@ΣπυρακοςΠαναγιώτης21 күн бұрын
οταν τα αυτοκινητα ηταν για τον οδηγο ,και το ταμπλο ολο ηταν στο βλεμα του οδηγου τωρα ειναι ολα ιδια κουμπακια , λαμπακια και προβληματα