BMW E36 compressor and alternator belt removal

[@unittwelve6012]

My BMW E36 has an 8mm Allen socket some have T50 for belt tension and yes as this video some 16mm , alternator sockets bolts are 16mm size.

[@bmw3-er]

Doakan Saya mau coba sendiri, soalnya belt Saya udh retak retak seperti punya akang. Terima kasih video nya Kang, dr beberapa tahun lalu Saya nonton in video akang, meski yang Saya coba sendiri cuman beberapa , tp memang akang ini banyak ilmunya, semoga berkah. Salam dr kabupaten Kuningan.

[@motoren_works]

Inshaallah bisa kang. Untuk bongkar pasang belt AC, video yg lebih detailnya yg ini kzbin.info/www/bejne/gafFdKysr6imoc0 Aamiin, hatur nuhun doanya. Sy jg masih belajar, kadang2 nanya jg ke teman2 yg lebih berpengalaman. Salam kang 🙏🏽

[@bmw3-er]

@@motoren_works hatur nuhun pisan kang. Semangat selalu sebarkan ilmu 🙏🏻 semoga ada kesempatan nya saat kumpul bimmer di bandung ketemu bersilaturahmi hehe. Kebetulan lagi d rumah orang tua. Saya biasa sehari hari d bandung.

[@mahessadjennar1721]

halo om...kok blum ada Vlog video extra fan bmw nya om apa blum ada masalahkah ..info donk . punya saya e36 m43 ketika mesin hidup kipas yg nempel di mesin saja yg muter.kipas yg di depan kisi2 radiator itu ga muter walaupun mesin hampir Over heating... kira2 apa extra fan yg rusak ya... matur suwon respon nya

[@synthfatt6718]

Excellent tutorial... Peace from KL

[@motoren_works]

Salam dari Indonesia

[@mahessadjennar1721]

kalo AC on di level 2 temperatur normal ga sampe Over heating. meski AC hidup extrafan ga pernah berputar. ini extra fan spertinya ori bawaan loh om soalnya lubang2 dudukan baut nya rapi sperti yg nempel di rangka.wah disini ga bs kirim gambar pula ya

[@motoren_works]

om Allea dapat biemnya tangan pertama atau tangan kedua? maaf tulisan yg sebelumnya saya salah nulis itu om. kalo di m43 sy kalo AC on maka Electric Fan yg berputar, karena di sy gak ada extra fan nya. Normalnya, AC mau dihidupin sampe level paling tinggipun harusnya tidak akan membuat mesin sampai Over heat (OH).

[@mahessadjennar1721]

biem saya tipe 318i dan ada extra fan nya om.. klo AC hidup di level /garis 3 dan seterusnya pasti temperatur naik drastis ..itu yg bikin Overheating... saya cek ternyata extrafan gak muter

[@motoren_works]

setahu saya E36M43 itu gak ada extra fan nya, kalo misalkan ada berarti sudah dimodifikasi, CMIIW. klo AC hidup di level /garis 3 dan seterusnya pasti temperatur naik drastis ---> ini yg rada aneh om. AC on biasanya yg bekerja itu electric fan om. Fungsi Electric fan di biem nya gimana? dia berputar kapan?

[@johnfalzon5391]

E36 318 you use an Allen key in hole in AC tensioner only to loosen and on main belt use 19mm open end to move tensioner from right to left to loosen and write a diagram before belt removal if you do it right it takes under 10 minutes.

[@motoren_works]

I think my bmw belt system has different type with yours. I'm use socket wrench to loosen 13mm hex bolt in AC tensioner and use 16mm socket wrench to move main belt tensioner

[@johnfalzon5391]

@@motoren_works its the ac tensioner that your not doing right,get a mirror and look to the side of the 13mm bolt and you will see a hole for allen key,no need to remove any bolts to change belts.

[@motoren_works]

@@johnfalzon5391 yes it is. There is allen key hole (T10), but i can't do your procedure because our AC belt has different system. You can use your procedure because adjusting pulley attached to mechanical belt tensioner. In my country, the bmw with the same type engine there is no mechanical tensioner

[@johnfalzon5391]

@@motoren_works ok didn't the tensioner was different in your country.

[@motoren_works]

@@johnfalzon5391 there is no tensioner in AC pulley

[@zenfatkho8282]

Gan... Mohon pencerahan... Kenapa kalo lampu hidup, ac hidup , ada bunyi, "bersuit atau spt bersiul" , saya blm bs memastikan sumbernya, tetapi kira2 di dekat alternator. Apkh sumberny berasal dari alternator atau tensioner?

[@motoren_works]

Belum pernah punya pengalaman seperti ini om. Dulu pernah punya pengalaman kalo ada bunyi seperti siulan, asalnya dari crank case vent (CCV)/ oil separator. Tapi terkadang, problem di satu unit dg unit lain bisa sama tetapi bisa beda

[@carleynorthcoast1915]

would any of this be easier if you had a hoist? I noticed today that the pulleys are pretty low slung on this car

[@motoren_works]

Actually i never do that technique, so i can't give any suggestion

[@mahessadjennar1721]

wuah biem saya mgkin udah dari tangan ke tangan om mklum tahun 97... yawes nek ngunu matur suwun respon nya om

[@motoren_works]

punya saya tahun 96 sudah tangan ke-3 disaya. Siap, monggo sami-sami om, sehat terus biemnya

[@wira1512]

Mau tanya, tahu ga penyebab magnetic clutch compressor a/c selalu berputar di e36 m43?harusnya kan sesekali behenti...terima kasih

[@motoren_works]

Saya sebenarnya gak terlalu paham mendalam om. Normalnya magnetic clutch on - off di waktu tertentu. Magnetic clutch on ketika ada supply listrik, off karen tidak ada supply listrik. Jadi kalo clutch on terus, bisa disebabkan karena ada supply listrik terus-menerus. Supply listrik ada terus menerus karena ada jumperan. Kalo sy berdiskusi dg teman yg lebih paham, ada jumperan karena ada komponen error, salah satunya modul AC. Climate control digital, modul AC nyatu dengan climate control. Coba diperiksa dulu dengan urut kabel, apakah ada jumperan disepanjang kabel dari climate control ke kompresor. CMIIW

[@wira1512]

@@motoren_works oh gitu, cuma kmren saya iseng coba nyopot thermoster yang buat ngukur temperatur suhu ac, kompresornya ga nyala...cuma ga tahu deh kalau masalah jumperan tadi...oiya, modul ac yang climate digital udah ga terpisah yah?klo punya om sendiri ada cut offnya ga?

[@motoren_works]

@@wira1512 yg dimaksud thermoster itu sama dengan sensor evaporator (letaknya di sebelah kiri rumah evap)? di jawaban sy kemarin ada yg lupa (hasil diskusi dg teman), kalo jumperan tidak ada, bisa jadi yg error adalah sensor evaporator itu. Ini jawaban menerka2 jg om, takutnya jawaban sy salah. Lebih bagusnya sih coba di scan, persentase kemungkinan benarnya lebih akurat. Modul ac digital nyatu dengan climate control. Kompresor sy meskipun sudah waktunya diganti, masih bisa cut off.

[@wira1512]

motoren works iya bener yang disamping rumah evap..oke deh...makasih yah diskusinya kalau ada pertanyaan saya mnta tlg diskusi lagi.. 👍

[@motoren_works]

@@wira1512 siyap...kalo sy paham akan sy jawab om, tp kalo tidak mohon maaf gak bisa lanjut om :). Sy masih nubie om

[@rondjeee]

Is this the right way? And how reverse?

[@motoren_works]

ROהԺ sorry for incomplete video. Yes, it is the right way. How to reverse: on alternator/water-pump belt --> 1) prepare new alternator/water-pump v-belt ; 2) arrange it like position before ; 3) use 16 mm socket wrench to push down the alternator adjusting pulley and tensioner mechanism ; 4) install the v-belt. On compressor belt --> install the v-belt ; 2) pull up the adjusting pulley to tighten the v-belt ; 3) hold the pulley and tighten the bolt. Done

[@abrambam3331]

I have m52 from a 323is where is the bolt to losen the alternator belt?

[@motoren_works]

aBram Bam if your own tensioner assembly model is the same as mine (please watch my other video: kzbin.info/www/bejne/pYKbnYOnj9aAaK8) you just need to remove the plastic cover on the pulley (my tensioner cover is missing) and detention the center bolt such as in this video. However, if your tensioner has a different model (i think hydraulic model, cmiiw), to detention the tensioner you must detentioning the bulge (has a shape like bolt) on the left side of tensioner.

[@abrambam3331]

motoren works oh okay thank you.. I havent removed the plastic.. Im hoping i dont need to remove the electric fantl to do this.

[@motoren_works]

aBram Bam you're welcome. To loosen the belt, you don't need to remove the electric

[@adiestadimasdwijaya1913]

Om kalo tensionernya bunyi berdencit harus ganti ap bisa ganti bearingnya aja?

[@motoren_works]

Kalo tensioner mulai bunyi, lebih baik ganti om. Kalo hanya ganti bearingnya saja, menurut sy gak sepadan dg beli 1 part. Penggantian tensioner bisa di cek di kzbin.info/www/bejne/pYKbnYOnj9aAaK8

[@adiestadimasdwijaya1913]

motoren works tensioner bunyi apa ada pengaruh dari kurang pas setingan beltnya om? Soalnya bunyinya lebih sering pas idle aja

[@motoren_works]

@@adiestadimasdwijaya1913 kondisi iddle atau tidak, harusnya tidak ada bunyi om. dg adanya tensioner, belt akan dibuat berada pada posisi yg baik, dg catatan pemasangannya sudah benar posisinya. Kondisi belt sudah di cek jg om?

[@adiestadimasdwijaya1913]

motoren works belt sepertinya saatnya ganti om. Kalo ganti belt nya aja kira2 masih bunyi kah?

[@motoren_works]

@@adiestadimasdwijaya1913 om nya harusnya lebih dulu memastikan asal sumber bunyinya. Logikanya, kalo sumber bunyinya sudah diketahui dan diganti seharusnya sudah tidak akan ada bunyi lg

[@earkajob]

Itu kunci sock berapa ya untuk belt altenatornya?

[@motoren_works]

16 mm om

[@stanleygodspeed8103]

pagi om, may tnya, klo kompresor mati, busa di benerin kaga??sama apa harus ganti

[@motoren_works]

Sepemahaman sy kalo di E36M43, kompresor rusak tidak bisa di repair om, bisanya langsung diganti

[@stanleygodspeed8103]

@@motoren_works siap om, uda ada sih barangnya, tinggal ke bengkel pasang..punya saia m52 om

[@stanleygodspeed8103]

@@motoren_works terima kasih ya untuk info nya

[@motoren_works]

@@stanleygodspeed8103 siyab...sama2 om

[@cucungnyaazmi5034]

Ukuran belt altenator nya 1733 ya om

[@motoren_works]

Betul om, 6PK 1733

[@rifqirifansyah3171]

@@motoren_works klo tensioner atas alternator masih dipasang sama ga ukuran beltnya mas? Masih pake 6PK 1733?

[@motoren_works]

@@rifqirifansyah3171 sama saja om

[@hypocrnsnk]

what motor is this?

[@motoren_works]

E36 M43

[@hypocrnsnk]

@@motoren_works would this be the same on the m42?

[@motoren_works]

@@hypocrnsnk i'm sorry, i can answer it because i've never seen the m42 belt construction

[@dimitris4934]

.

[@mahessadjennar1721]

halo om...kok blum ada Vlog video extra fan bmw nya om apa blum ada masalahkah ..info donk . punya saya e36 m43 ketika mesin hidup kipas yg nempel di mesin saja yg muter.kipas yg di depan kisi2 radiator itu ga muter walaupun mesin hampir Over heating... kira2 apa extra fan yg rusak ya... matur suwon respon nya

[@motoren_works]

allea retha yuhuu om...sepengetahuan saya di e36m43 itu gak ada extra fan (kipas yg di depan radiator) kecuali yg di modif. Kalo di tipe lebih tinggi ada dan prinsip kerjanya extrafan ON kalo AC ON. Untuk pendingin mesin cukup dari Electic Fan (EF). Pertanyaan untuk om nya: kok bisa mesin sampe over heating? Ceritanya gimana? Apakah proses bleedingnya betul atau dr komponen lain