BMW E39 2.5 TDS 97r 170 KM 0-130 KMH Chip Bagor ( ͡° ͜ʖ ͡°)

BMW E39 2.5 TDS 97r 170 KM 0-130 KMH
Chip made in Bagor
Kontakt : [e-mail]
Jest różnica i to znaczna !

[@patrykszymik]

fajnie jedzie , miałem czipsa od Bagora i na potwierdzenie luknijcie moje filmy i profil na bmw diesel , ja miałem e36 touring . Dla potomnych , Bagor robi 1 nową kość i ją się po prostu wpina w stopki , robi się to na odpiętym AKU i totalnie rozkręconym ECU ,lecz nie ma się co martwić operacja jest banalna :) Sprawa kolejna dla autora filmiku , faktycznie bardzo oszczędnie pojechałeś ,ale rozumiem szkoda katować ,wiem wiem że może sporo więcej a wiem bo miałem . :)

[@bossshn]

27 KM więcej i 70 momentu i tylko sekunda różnicy?

[@TheProteusz]

Witam.Da się na chipie wykręcić więcej niż 170 koni? Jaki masz teraz moment obrotowy?

[@Dziki_Team]

Witam, Moment około 350 nm , da się więcej wykręcić . Ja wymieniałem sprzęgło bo nie dawało rady :-)

[@TheProteusz]

Łukasz K. No to całkiem niezłe parametry.Będę musiał pomyśleć w swojej o takim tuningu bo dla mnie za słabiutka jest.Pozdrawiam :)

[@andrzejwysocki780]

da się wiecej niż 170 km ale na chuj komus nawet te 10km więcej ? chyba lepiej mieć np. 142,7 km 278Nm a po chipie 168,9 km 369Nm. moment obrotowy robi swoje przy redukcji i wyprzedzaniu np. te 5-10 koni więcej niz nie pomoże, samochód rozbujasz wysokim momentem obrotowym dostępnym od 2 tys obrotów pełną parą :)

[@TheProteusz]

Andrzej Wysocki Najlepsza to byłaby jakaś 540i v8,tylko skąd na paliwo do niej wziąć.Jeździłem kumpla taką e34, 400 niutonometrów robiło swoje na starcie,ale wir w baku też był niezły. :)

[@andrzejwysocki780]

no tak, benzyne kupuje sie dla frajdy nie dla oszczędności, a disla dla frajdy i oszczedności . w e39 wystarczy 3 litrowy silnik disla (zdrowy) najlepiej z automatem, założenie skrzyni od starej siódemki e32 730 i dobry chip (nie jakieś gówno z allegro), bo te z allegro robią przeciązenie na turbinie, i silniki sie rozsypują. za 2300 zł V-tech tuning w e39 podniósł moc z 196 koni do około 230, oraz Nm wzrosły o sto więcej, więc w takiej jest z czego jebnąć w trasie. jeżdziłem taka, to w trasie przy 110 km/h redukcja z 5 na 4ty bieg i wgniata w fotel i niewiadomo kiedy 180 i przełożenie na 5tkę. polecam te 3 litrowe disle :)